大阳摩托车配件 大阳摩托车排气管 大阳DY110-18A消声器消音器筒【图片 价格 品牌 报价】-京东
大阳摩托车配件 大阳摩托车排气管 大阳DY110-18A消声器消音器筒
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商品名称：大阳摩托车配件 大阳摩托车排气管 大阳DY110-18A消声器消音器筒
商品编号：
商品毛重：100.00g
类型：原厂配件
分类：车灯
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iframe(src='//www.googletagmanager.com/ns.html?id=GTM-T947SH', height='0', width='0', style='display: visibility:')排汽(气) 一级降压小孔消声器-排气消音器-江苏誉美
排气消音器
排汽(气) 一级降压小孔消声器
时间： 14:45:24
排汽(气) 一级降压小孔消声器
一种属于环境保护设各的降噪装置, 已往使用中的排汽消声器往往是从.L&i g h t h i;L&'公式出发的,认为降低喷注集声必须从降低,:u注速度着手,但是由于电站锅炉压力落差大,不可能简单地利用增加面积的方法来降低速度,在实际应用上,都是将总压降分散,把各级喷注速度均控制在临界速度以下 。 这种单纯的多级降压消声装置的消声效果有限,消声量最大只能达到2 0~2 5分贝,显然不能满足降低销炉排汽g集声的要求, 势必要加装后续消声设施, 如微孔板和吸声石专等, 这就使整体结构十分集重, 支撑结构也很大, 且制造复杂, 成本高 。
我国华本电力设计院设计了一种控流装置与群流装置(小孔喷注) 相复合的消声器形式, 虽然消声量较原有的单纯节流降压型.消声器有所提高,结构上也取消了单纯型的后续消声设施,从而使重量有所降低, 但由于该种,消声器仍有多级依据临界压力比设计的节流装置, 其总重仍相当大,且制造也复杂. &&&&&&&&&&
本发明的目的使是针对上述消声器存在的缺点作出进一步的有实质性特点的改进 。
本发明的消声原理系;来用“小孔消声”理论,其汽体热动力学计算, 系使流动方程、 能量守恒方程和流量连续方程推出有关计算模式, 用以111定蒸汽参数, 作为设计依据. 报据上述汽体热动力学计算和无功膨月民 ”概念设计的“一级降压”小孔消声器可将素i汽压力由高压,甚至3 0-0公斤/厘米2经一级降压至l 0公斤/f里米' ,甚至更低 。 本发明对降压部分在理论与实践上均有较重大突破, 与传统的以临界压力比实施的“多级降压”相比,在保持消声量3 5~4 5 dB ( A)的前提下,一次降压至确定的蒸汽压力.本发明结构简单,重量比其它各种型式消声器大幅度降低, 计算精确性也大为提高, 并且, 汽中带水通过该管排出,使之“均衡”,从而减少对i尚声简璧的冲击, 大大改善其工作条件。 & &
本发明的消声简与降压管之问采用法兰_接的可扣F卸结构, 便于维护修理;为防止小孔;l者塞,危及i肖声器的安全,在消声器顶部还设有防爆装置, 以确保当“小孔”堵塞时能自动泄压,起防爆作用 。
本发明的特点是明显的,由于采用了“一级降压”因而整体结构简洁,体,积小,重量轻(重量便及传统的1/1 0~l/4 0)且消声效果好,消声量可达3 5~45d ;B( A),不帮要装后续消声器, 即能满足«工业企业噪声卫生标准»的要求, 由于1肖声器的体积小,重量轻,反作用力小,因而对相应的屋面结构无特殊要求,甚至不需要支座可直接固定( x_接)于排汽管上.由于本发明的原理清Eiff,结构简单, 所以在蒸汽参数高的情况下也易于处理。
本发明的排汽(气)一级降压小孔消声器, 除@用于锅炉排汽外, 也适用于其它设备的排汽(气)消声用 。
图l是本发明实施例的剖面图 。
&下面结合图l给出本发明的最佳实施例?
部件(1)消声筒,它是一两端带有E圆形封头(4)、 a4的圆简体,圆
简体的容积、应根据排汽量的多少来决定, D筒体的壁厚应报据Ij炉 的排汽强度决定,在筒体(l)的圆周壁面开一定数量的孔径为 0 l~0 2 mm的小孔,&所有小孔的 f争流通裁面应大于降压管(3)周壁上所有小孔的
事流通截面,且应大于设计排量时所要求的总流通裁面。在体(1)的壁-面还有一个压力表管接头. 在f司体的下封头(4)上插入一根与简体同S线的短管(5), 短管(5)的一端与封:头(4)的内壁x-接连接, 另一端上x有法兰(6),短管的直径根据降压管(3)的直径确定降压管(3)的小孔数根据排汽量的多少确定. 降压管(3)的一端由降压管封头(2)用 x一接x死, x死的这一段管子位于消声简,(1)内, 其余部分的管子伸出封头(4) 外,法兰(6)公称直径与法兰(7)相同;法兰(7)x于降压管(3)上,短管(5) 的内径应和肖大于降压管(3)的外径以利于降压管(3)拆卸, 在法兰(6)、 (7) 中问垫有石棉垫片(8),其公称直径应与法兰相同,降压管(3)通:过双头菜(g),」h、eo»将法兰(6).。 (7)持紧,从而将降压管连接到消声简(1)上? 在降压管(3)的壁面上开有 0 5~ l2j&7 mm的小孔。
在消声简(1)的上νCl4)的轴线上装有防爆装置a:⊠&, 防爆装置(1;i0&与消声器连通K x于封头CL4)上, 防爆装置(13的动作压力应能保证整个消声器的安全. 在下封头靠近短管(5)处的封头壁面上装有螺、塞(u)和 生察塞座田以供流水用 。 整个消声器的材料应由不种瞥伞
作为本发明的一个变换, 降压管(3)可同消声简(1)直接x一接, 从而
省略了短管(5),法兰(6)、(7)。&&&&&
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检修发动机消声器放炮故障的方法如图所示。
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如果你坐在驾驶席上...
摩托车参数
外形尺寸(长*宽*高)(mm)：
点火方式：
轴距(mm)：
启动方式：
整备质量(kg)：
发动机排量：
最小离地间隙(mm)：
缸径x行程(mm)：
最大功率kw(r/min)：
化油器形式：
柱塞式化油器
最高车速(km/h)：
最大扭矩(N.m)：
[故障现象]该车系旧车，自购回后发动机就没有正常起 动过，无论发动机冷、热，怎样使用起动机发动机也不能起动， 必须置变速器二档位置、分离离合器并由数人推动至一定速度 时，结合离合器才能“憋着”。发动机工作时声音不均匀，分别 对四个虹断火，有两缸断火时发动机转速变化欠明显。反复拆检 发动机，各气缸、活塞、活塞环和气门都良好，将各缸的火花 塞、点火线圈、点火器互相换位，情况不变。
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测量各气缸的...
氧传感器失效后，会使发动机怠速转不稳、油耗增加，排气冒黑烟。常见故障是氧传感器堵塞中毒而失效。
氧传感器有加热式（三线式）和非加热式（单线式）两种。对于加热式，还应检查其加热器电阻。
(1)氧传感器加热器电阻的检查。其检查方法是：拔下氧传感器的线束插头，用万用表测量其接线端中加热器的两根接线柱之间的电阻，其值应为4?40fl。否则应更换氧传感器。
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该车的外观造型是由乔治亚罗设计的3200GT 直接演变而来，但其轴距则比3200 GT短得多，因为Spyder GT是一款双座车，头枕后侧还配有防滚环。缩短轴距的意图不言自明，即进一步...
摩托车在使用中若总熔断器未断却全车无电，其原因主要是蓄电 池接线柱与导线线夹接触不良，这是因为接头表面在使用中生成了不 导电的氧化层。
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国产仿刀换大阳枭锋150-6发动机，遇问题，请高手指点。 ...
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国产仿刀（CG机头）换上大阳枭锋150-6发动机（仿CBF机头），
因找不到大阳原装的那只点火器。手头上又有只幻影的点火器。
听说通用的，所以接上去了。
现在的问题是，机器可以点火。怠速的情况下还可以。
就是点火不正时。加不起油，加油就窒，息火。
在这里请高手指点一下小弟：会有哪一些情况会导致这样的故障现象。
&&点火不正时，确定是点火器导致的。找来一个大阳原装的点火器。装上后，马上就正常了。
化油器接口的处理（自己看图片）。
副轴长用最后一张图上的工具磨了花键。
是用3cm的树脂切割片磨的。
& & 1、用这个机器要用大阳对应的点火器，至少我知道用幻影的是不行的。
& & 2、化油器找不到合适的接口可以想办法转接一下。
& & 3、副轴长可以把花键向内延长。
&&应网友@挖牛的要求，拍了一点副轴的照片上来。在本楼后面。
& && && && &因本楼超过16个附件。所以有几张照片放在三楼了。
[ Last edited by PC256 on
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凸台不一样吧，
状态&&&[当前离线]
Originally posted by 小河仔 at
凸台不一样吧，
甘即是话要用返大阳原装的点火器了？对不对？
[ Last edited by PC256 on
at 18:17 ]
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18:17 上传
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状态&&&[当前离线]
最好是选择原配的点火器
不过新装的机器，也要检查其他附件的匹配情况
如果点火器不匹配，一般高速会发吐
但不至于一点都加不起来
状态&&&[当前离线]
路过~~~~~~~~~~~
状态&&&[当前离线]
问题你自己不都说出来了吗！点火不正时
状态&&&[当前离线]
Originally posted by wan2832 at
问题你自己不都说出来了吗！点火不正时
除了未找到原装点火器。其他的解决办法我还没有想到。请指点一下。谢谢。
状态&&&[当前离线]
给大阳厂打电话，发配件。大阳的服务好，报发动机号就知到什么车什么型号的点火器
状态&&&[当前离线]
给大阳厂打电话，发配件。大阳的服务好，报发动机号就知到什么车什么型号的点火器
状态&&&[当前离线]
Originally posted by 楚旺南街 at
给大阳厂打电话，发配件。大阳的服务好，报发动机号就知到什么车什么型号的点火器
等明天点火器到了再试一下。
状态&&&[当前离线]
应该点火器不匹配，我换机子时也出现这样的问题。
状态&&&[当前离线]
Originally posted by 江新川太 at
应该点火器不匹配，我换机子时也出现这样的问题。
你后来是换回原装点火器才解决这个问题的吗？
大阳的EDF发动机和其他厂的CBF发动机点火器不通用？
状态&&&[当前离线]
梧州哪里找到的cbf发动机，好像没有拆车场了？
状态&&&[当前离线]
Originally posted by PC256 at
你后来是换回原装点火器才解决这个问题的吗？
大阳的EDF发动机和其他厂的CBF发动机点火器不通用？
对，换回原装的点火器才正常。我不知道大阳的跟CBF是不是一样的
状态&&&[当前离线]
Originally posted by 男歌女唱 at
梧州哪里找到的cbf发动机，好像没有拆车场了？
车友改车，换落来的。是大阳的EDF发动机，是仿CBF的。
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淘宝卖的溶剂点火器很好，正在用，同是大阳EDF发动机，配件基本和本田CBF同用，本人已经更换了本田CBF的摇臂 摇臂架和小链条及离合器边盖（离合边盖更换需要连机油泵上面的方形铁垫片一起换，大阳的厚一点，或者将边盖的机油泵位置的坐子磨掉点，我采取后者。）
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另外连离合总成和CBF的配件型号都一样，都是标示KTT的。。。。
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Originally posted by 挖牛 at
淘宝卖的溶剂点火器很好，正在用，同是大阳EDF发动机，配件基本和本田CBF同用，本人已经更换了本田CBF的摇臂 摇臂架和小链条及离合器边盖（离合边盖更换需要连机油泵上面的方形铁垫片一起换，大阳的厚一点，或者将 ...
#67#我打算拿原装的点火器试一下先。先把车子搞到可以开了，然后用一段时间才考虑要不要换其它东西。
状态&&&[当前离线]
Originally posted by PC256 at
#67#我打算拿原装的点火器试一下先。先把车子搞到可以开了，然后用一段时间才考虑要不要换其它东西。
原装的点火器多少钱？溶剂的我当时买好像150元，蛮黑的，淘宝上找有60多块的，重庆产的，反正仿CBF得都能用。溶剂可以怠速油门拉到红区。
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Originally posted by 挖牛 at
原装的点火器多少钱？溶剂的我当时买好像150元，蛮黑的，淘宝上找有60多块的，重庆产的，反正仿CBF得都能用。溶剂可以怠速油门拉到红区。
大阳原装的点火器在淘宝上80元这样。
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