ofo小黄车停止使用的时候，先在页面停止用车，再锁车行吗_百度知道
ofo小黄车停止使用的时候，先在页面停止用车，再锁车行吗
我有更好的答案
是的 但是有个漏洞 就是你听完车后计费停止后
用之前的密码还是能解车锁的
机械锁可以，电子锁不可以。
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　　密码不变吗？　　ofo共享单车密码详细介绍ofo小黄车只能在校园里面使用，过分依赖手机的GPS定位而单车上不带定位，而且车锁的密码不能变，所以会出现上私锁免费骑的情况。比如说一个同学解锁了一辆小黄车，车子停在原地20多秒，随后付费发现行程消费0.04元。这一花费系时长费乘以密度费。这还可以理解，而上海理工大学的王同学遭遇的事情就比较匪夷所思了。躺在床上的她在手机上解锁了一辆白天用过的车，1.5分钟后，里程数却显示为0.43公里。但问题是，密码复位和锁车目前还都全凭学生自觉，虽然在选择付款时，手机界面会提示锁车、密码复位，但如果有的学生忘了或者根本就不想锁，也并没有相应的约束措施来限制这一行为。而如果在手机上结束计费，又没有把密码复位重新锁住，这时候使用者就可以继续免费骑行了。所以建议大家文明用车吧，别想着破解密码了。　　ofo小黄车密码计算公式：　　ofo小黄车只能在校园里面使用，过分依赖手机的GPS定位而单车上不带定位，而且车锁的密码不能变，所以会出现上私锁免费骑的情况。比如说一个同学解锁了一辆小黄车，车子停在原地20多秒，随后付费发现行程消费0.04元。这一花费系时长费乘以密度费。这还可以理解，而上海理工大学的王同学遭遇的事情就比较匪夷所思了。躺在床上的她在手机上解锁了一辆白天用过的车，1.5分钟后，里程数却显示为0.43公里。　　但问题是，密码复位和锁车目前还都全凭学生自觉，虽然在选择付款时，手机界面会提示锁车、密码复位，但如果有的学生忘了或者根本就不想锁，也并没有相应的约束措施来限制这一行为。而如果在手机上结束计费，又没有把密码复位重新锁住，这时候使用者就可以继续免费骑行了。　　所以建议大家文明用车吧，别想着破解密码了。　　ofo共享单车绝对是校园学生必备的软件，那些年我们在学校丢过的车~~~有了这款软件就完全不用担心了！风靡校园的出行利器，千万高校...　　以上就是ofo共享单车密码不变吗 ofo小黄车密码计算公式的全部内容，了解更多安卓应用使用攻略尽情关注优亿市场安卓攻略专题！千炮齐发BT版，爆率翻倍。边玩游戏边赢话费，一举多得。想赚取更多的资本吗，立即下载开始游戏吧！《玩赢话费》
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加群抢红包！天津街头的单车：ofo 共享单车 体验_使用评测_什么值得买
天津街头的单车：ofo 共享单车 体验
上个月在北京街头体验了摩拜单车，虽然无桩的形式带给了我很好的体验，但是长时间骑乘还是不太舒服的，也有些遗憾，昨天去天津发现，原来在这里是ofo的天下，满地都是小黄车，摩拜单车反而没有看到多少。外观ofo共享单车车身采用全黄色的配色，看起来非常的醒目，车架是铝合金的，整体比摩拜的单车要轻很多,也好骑很多。在右侧车把上还配备有车铃，铃声非常的清脆。单车使用链条的传动系统，车胎是充气的。车座高矮可调，可以很轻松的找到适合自己的高度。扭动的密码锁，让开锁略微有些麻烦，这种是第二代小车，不是以前的按钮锁了，小学生再也不能猜中密码了，不过ofo真的不是来做公益的吗？这样的锁得到密码以后，结束骑行，不花钱就能骑了。租车体验1、找车在北京使用摩拜单车时，用的是GPS定位来找车的，而且有时会有被其他人预约找不到车的情况，在天津，在一些商超附近均匀的分布着大量的OFO，而且由于是机械锁，往往只要看到，基本上这辆车就属于你了，但在APP中并不能显示周围有多少车。点击立即用车后，会有介绍如何使用小黄车的教程，一共4个步骤，非常的简单。2、租车和摩拜一样，ofo也是需要支付押金才能租车的，不同的是只需要支付99元就可以的，另外学生和教职工更是可以免押金租车，押金的减免更加有利于市场推广和单车的普及。注册成功后送了5张优惠卷，ofo的收费标准是每小时1元钱，算起来可以免费骑6个小时了。随便找了一辆小黄车，输入车牌号，得到了解锁码。下一步就是手动转动数字，然后按一下顶部的开锁就行了。3、还车与摩拜落锁换车的方式不同，ofo在落锁后，扔需要在软件当中结束行程才能完成还车，我骑了15分钟，显示需要支付0元？不要钱吗？原来ofo有活动，早晚高峰免费骑，在“我的行程”中可以看到我的行车轨迹，不过既然有GSP，为什么APP不能显示车辆位置呢？？人家都说共享单车的押金都用来做金融了，咱们也不知道是不是真的，随后我体验了退款的速度，从我申请到退款至银行卡，一共也就几分钟的时间，还是非常迅速的。这里说一下，结束骑行后还需要打乱车锁，不然下一位用户直接按一下就会自动开锁了，但这个全靠自觉了，我试验了附近几个小黄车，都是按一下就开锁了。总结简单说说吧骑行感受吧，小黄车的车身不重，又是充气，骑行起来并不费力，日常出行比摩拜单车要省力很多，不过有个最大的BUG，就是车牌号和密码是固定的，所以就有了锁车占为己有的情况发生，OFO公司好像并不关心这个，并且通过大幅度的充值优惠和免费骑行来扩张用户，毕竟只要拥有了用户的数据，就能得到融资，可以快速的发展，好像最近又推出了新款小车，有幸遇到，在体验对比下吧。优点：在天津投放数量多，容易找到。骑行并不费力，与差不多，很舒适。99元押金不高，退款迅速简单。优惠活动很多，基本上可以免费骑。不足：必须在APP中结束骑行，手动锁车后仍在计费，也可以骑行一段时间后点击结束，车子仍然可以继续使用，这是赤裸裸的靠用户的道德和自觉。不能定位，既然有行车路线的记录，不明白为什么不显示、
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两周内免登录ofo用户日刷千单：小黄车定位有漏洞 被学生玩坏
不过两日，刚获得滴滴投资的“小黄车”ofo再度成为新闻焦点。9月28日，有媒体报道称，有上海ofo用户为增加中奖机会，一日之内刷单千次，而ofo运营人员对此持默许甚至鼓励的态度。该报道指出，一位刷单同学的ofo账户显示9月27日累计用车20次，而当日真正的骑车动作只有1次，“其他都是在原地用手机解锁再还车”。情况确实是这样吗？这种刷单行为何以成为可能？“小黄车开锁之后即使原地不动也会扣钱，所以存在刷单的可能”，就读于复旦大学的班同学称。在接受采访时，班同学解锁了一辆小黄车，车子停在原地20多秒，随后付费发现行程消费0.04元。这一花费系时长费乘以密度费。这还可以理解，而上海理工大学的王同学遭遇的事情就比较匪夷所思了。躺在床上的她在手机上解锁了一辆白天用过的车，1.5分钟后，里程数却显示为0.43公里。记者采访了上海多所高校的同学，获悉小黄车在定位方面的漏洞不止这一处。而利用这些漏洞省钱出行则成为很多学生的选择。就读于上海理工大学的王同学告诉记者，因为小黄车是根据手机定位收钱，如果想长距离骑行的话，解锁后可以先骑一段很短的距离，80秒的强制骑行时间之后，就可以点击结束，完成支付，然后关闭付费程序继续骑车。“只要手机不定位，你的密码没复位，就可以随便骑。”据悉，小黄车目前采用的仍然是机械锁，和用钥匙打开的机械锁稍有不同的是，小黄车的机械锁需要用密码打开。在小黄车锁的旁边有个密码键盘，输入密码，按下开锁按钮后，锁就打开了。骑行结束付完款后，可以自己将车锁锁住，同时密码复位，这样小黄车就又恢复原始状态，等待下一个人解码骑车了。但问题是，密码复位和锁车目前还都全凭学生自觉，虽然在选择付款时，手机界面会提示锁车、密码复位，但如果有的学生忘了或者根本就不想锁，也并没有相应的约束措施来限制这一行为。而如果在手机上结束计费，又没有把密码复位重新锁住，这时候使用者就可以继续免费骑行了。这一漏洞也导致很多人堂而皇之地将本来只能在校园使用的单号小黄车骑出校园。“我们学校到地铁站，走路的话要十五分钟，但是骑车的话就只要五分钟。按照规定，只有双号的车才能骑出去，而使用双号车需要预先提交押金。所以很多人现在都提前在校内结束用车，然后骑着单号车出去了。”就读于上海大学的陈同学告诉记者。与之相应的是，几所高校的同学均表示校园内小黄车供应量不足。“把单号小黄车骑出去的现象实在太普遍了”，王同学表示，她自己有时为了省钱也会选择这样做。密码设置上的漏洞则是此前被吐槽的焦点。在网上搜索小黄车，自动就会出现小黄车密码锁破解的字样。关键就在于每辆小黄车的密码是唯一的。“现在很大一部分同学根本不用手机解码，他们直接试，有的人试几次就解开了。技巧是每个车的密码固定四个数，常按以后会有痕迹，所以很多人会按痕迹来猜密码”，王同学告诉记者。在知乎一篇题为《如何看待校园ofo小黄车的各种Bug？》的帖子中，甚至有人揣测，ofo是为了导入流量和培养用户习惯而故意忽视各种bug，因为这些bug在校园里早就不是秘密。“主要是因为之前担心给用户造成不便，因此我们是‘戴着脚镣跳舞’，尽可能方便同学解锁。不过今后我们会考虑对系统做进一步升级，解决密码易被破解问题。”ofo联合创始人薛鼎曾这样表示。就在ofo发布抽奖活动的9月26日，滴滴出行宣布数千万美元战略投资共享单车平台ofo。滴滴方面表示，滴滴出行与ofo将在技术、大数据、运营、移动生态体验等领域展开深度合作。这些深度层面的合作还没见影儿，但从抽奖、红包等措施看，资金上的支持已然开始显现。显而易见的是，比起短期的现金补贴，完善的规则才能保证一家企业获得长久发展。刷单披露后，无论是高校学生还是网上的声音，更多用户仍希望处于初步发展阶段的小黄车能及时提升技术，完善相应的软硬件设备以堵住漏洞，而不是继续寄望于高素质的使用者。精彩视频推荐
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