matlab设置坐标轴长度和长轴.哪个好

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2017-06-20 02:33 标签： origin坐标轴长度
标轴和长轴.哪个好_百度知道
标轴和长轴.哪个好
我有更好的答案
当然价钱也更贵更废油还有轴距通常来说对内部空间有很大的影响、纵向通过半径等有影响。轴距短时，对汽车平顺性不利，万向节传动轴的夹角增大。一般来说，上述指标减小。轴距还对轴荷分配，轴距越长，内部空间相对来说要大一些，车身纵向角振动增大、制动和加速时轴荷转移过大，是汽车制动性或操纵稳定性变坏，所以比如雅阁的轴距就很长，轴距长的稳定性好。在市区外的路上就显示出优势性了、传动轴夹角有影响。轴距过短会使车厢长度不足或后悬过长，汽车上坡。轴距短容易飘，就是容易翻车 轴距对整备质量、传动轴长度、汽车总长、汽车最小转弯半径，排量大的车轴距越大长轴版相对于标准的短轴版来说增加了汽车的轴距，所以车身更长车内空间更大乘坐更加舒适，驾驶稳定性也更好
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哦？没注意。大概是没有遇到考虑短轴S的
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呃……怎么没加长，在售的Sxxx全部带L啊，已经加长130毫米了
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小众的标准版的上市，对销量的提振作用不会太大，如果5系不加把劲，恐怕今年要被E级、A6L超过了。
全文共1173字，阅读大约需要5分钟。
加长，一直是国内消费者买豪车的着重点之一，从而使得不少品牌厂商特意在中国市场推出了各种长轴版车型。但不是所有人都喜欢长轴距的车型，长轴距会使得车辆的操控性能大大降低，原汁原味的标准轴距才是他们的菜。
全新宝马5系长轴版于6月28日上市，在8月25日开幕的成都车展上，5系标轴版将正式上市。新车外观将与长轴版基本保持一致，长宽高分别为79mm，轴距为2975mm。相较长轴距版，新车车身长度和轴距分别缩短了151mm和133mm。
外观方面，全新宝马5系标轴版与长轴版车型基本一致，采用了家族最新设计语言，双肾进气格栅尺寸进行了加大，全新的六边形天使眼动态LED大灯成为前脸最有辨识度的标志。活脱脱就是一个小7系。标轴版车尾缺少了“华晨宝马”四个字，以及“L”的加长标示字母，表明其进口身份。
标轴版车身长度和轴距分别缩短了151mm和133mm，在后排乘坐空间方面会比长轴距版本车型稍差。但从侧面看，相比长轴版的前短后长比例，标轴版的车身比例看上去协调多了。驾驶座位置接近车身的正中间，5：5的车身比例是保证运动性能的重要因素之一。
5系标轴版将提供和长轴版相同的2.0T和3.0T两种发动机，其中2.0T发动机还有高低两种不同功率调教。
其中低功率版发动机最大马力为224匹，峰值扭矩为310牛米；高功率版最大马力251匹，峰值扭矩为350牛米；3.0T发动机最大马力为340匹，峰值扭矩为450牛米。全部车型匹配的都是8速自动变速箱，高配车还将配备四驱系统。
基于全新平台打造的原因，5系长轴版在整重上减轻近100kg，在驾驶感官上，比上一代5系更轻盈和灵活；5系标轴版同样相比上一代车型减轻了约65kg，加上比长轴版更加协调的车身比例，驾驶性能会有更好的表现。
宝马5系项目负责人汉斯·蒂茨斯蒂尔对历代5系了如指掌，他曾表示“长轴版具备更好的舒适性，而标轴版则具备相对更强的运动性”，他本人更喜欢开长轴版，“满足了绝大多数人的运动性诉求之外，还兼顾了更多的日常舒适性”。
但对于更追求驾驶乐趣的车主来说，标轴版更具吸引力。目前标轴版是以进口的方式引进，但官方也并不否认未来有可能将标轴距实现国产这一设想。先进口再国产，这与当年在宝马3系上施行的策略基本一致。
在之前的上海车展上，标轴版和长轴版就一同亮相了，但相比人气满满的长轴版540Li，旁边的标轴版540i显得有些凄凉。虽然标轴版的上市可以丰富消费者的选择，但是能买得起5系的人应该也不会差这上长轴版的几万吧，毕竟国内比较偏向更长车型，标轴版无疑将是少数人的选择。
今年前7个月，宝马5系销量为65504辆，略高于奔驰E级的64608辆，与奥迪A6L的79096辆相距较远。去年宝马5系则是以14.36万辆超过了奥迪A6L的13.57万辆拿下了C级车销冠。
在度过了和经销商的撕逼之后，奥迪开始走上正轨，老神车A6L雄风犹在，奔驰E级凭借品牌号召力稳坐钓鱼台。虽然全新5系6月28日上市了，但宝马5系7月销量为6309辆，低于奔驰E级的9817辆和奥迪A6L的12213辆。小众的标准版的上市，对销量的提振作用不会太大，如果5系不加把劲，恐怕今年要被E级、A6L超过了。
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