标致307标致207 空调蒸发箱箱温度传感器的拆法

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标致307轿车空调系统无法工作
&&& 一辆行驶里程约5万km,装配1. 6L发动机和手动变速器的的标致307轿车。车主称:接通空调(A/C)开关,空调工作,空调压缩机离合器不吸合,空调侧面、中间出风口无冷风吹出,且仪表板上多功能显示屏显示&ICE ALERT&(结冰警告)字样。
&&& 故障诊断:标致307轿车空调系统有制热和制冷两个装置,这两个装置还配备制冷系统运行控制电路和空气分配管路。制冷装置主要由空调压缩机、冷凝器、干燥器、压力开关、膨胀阀、、鼓风机等部件和控制系统组成。
&&& 接车后起动发动机,接通A/C开关后,听不到空调压缩机离合器&咔嗒&吸合声,空调系统不能正常制冷,可以确诊空调故障确实存在,且仪表板多功能显示屏显示车外环境温度异常。
&&& 询问车主该空调系统的使用情况,车主称,此车因前不久发生了碰撞而对右前门做过整形和涂装,并更换过乘客侧后视镜,在此之前空调使用效果良好,近期空调也没有维修过。
&&& 打开发动机室盖,目视检查空调压缩机、冷凝器、储液罐、空调管路接口,无油迹和明显破损。接下来检查空调系统制冷剂量是否足够,按压空调系统管路检修阀的顶针,有强烈的制冷剂气流喷射出来(这种检查方法是不科学的,后文中讲到用歧管压力表检查制冷剂量的方法是正确的。另外,制冷剂排入大气,对大气环境会造成破坏,这和世界范围内倡导的环保理念相违背。严禁制冷剂排入大气,应回收)。
&&& 用歧管压力表连接空调高、低压管检修阀,高、低压表显示压力基本达到平衡,由此可以判断空调管路制冷剂量足够。经过运行空调制冷系统发现,空调压缩机离合器不能吸合,制冷剂不能在空调系统内循环,因此空调就不会制冷,故障原因可能在空调控制电路。
&&& 标致307轿车空调控制系统的传感器有、车内温度传感器、温度传感器、散热器温度传感器、车速传感器。安装在乘客侧后视镜总成中,传感器获得温度信号后,一方面将数值显示在显示屏上,可让驾驶人得知车外的温度,同时也向智能控制盒(BSI)发送车外温度信息,以便BSI能够进行空气混合、气流量分配和再循环等功能的控制管理。是一个CTN型热敏电阻,其电阻值随温度升高而减小。该传感器的供电电压为5V, BSI检测到的传感器探头的温度,是由传感器的电阻变化而来的。现在仪表板上多功能显示屏显示&ICE ALERT&字样,意思为&结冰警告&。很显然,及其电路出现了故障,显示不正常的温度。拆下右前门内饰板,拔出后视镜导线插接器,用万用表测量两端子之间的电阻,有几千欧姆,电阻越大温度就越低,至此故障点可以确认是故障。
&&& 故障排除:由于不可单独更换,后视镜总成一时到不了货,车主又急需
用车,于是剪断原传感器线束,找来36051电阻并入传感器电路中,这时显示屏显示温度为
70℃,接通A/C开关,听到&咔嗒&一声,空调压缩机离合器吸合了,制冷剂开始循环,出风口有冷风吹出,空调系统恢复正常工作。
&&& 维修总结:由于此车在上次碰撞维修中换上的乘客侧后视镜有质量问题,传输BSI的信息是错误的,以致仪表板上多功能显示屏显示&ICE ALERT&字样,为保护空调压缩机,BSI切断空调压缩机离合器继电器电路,使空调压缩机停止工作,从而出现上述故障现象。此维修案例带给维修人员一点启示,今后更换汽车零部件时,尽量要采用正厂的或有质量合格证的零部件,并进行必要的检查,要记住&新件不等于好件&,不然车辆就会越修越坏。
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卡罗拉桥车空调蒸发器温度传感器故障与排除
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瞎折腾 之 空调--蒸发箱温度传感器[待解决]
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您好,精华帖至少要有15张图片,文字不少200个字!并且是原创内容,布局合理。
楼主 电梯直达 楼
好久没来折腾了!这次空调出问题,又不得不折腾,前段时间我们这边天气非常潮湿,还下小雨,没有空调挡风玻璃起雾,严重影响行车安全!幸亏纳坛的各位民间高手的指点,找出了空调故障的原凶,那就是&蒸发箱温度传感器!&&故障症状就是,空调压缩机有时可以启动,有时不能启动,或者是压缩机吸合频繁&,就是这温度传感器上的热敏电阻捣鬼!知道了问题出在哪里,那就好办事了!如果去修理店估计要被坑一笔,还是自己动手丰衣足食啊,花小钱办大事&马云家买个热敏电阻换上!几毛钱的热敏电阻,还是进口的,&很便宜!元凶就在副驾驶位手套箱下面!再拆卸这个挡板,卸掉3颗塑料螺丝卡就可以了把头埋到副驾驶下面去,屁股在外面,&屁股上两根线的就是这货了!庐山真面目,拧半圈就可以拉出来了!好好改造一番,把传感器锯成两段,再把好的热敏电阻装进去接好!用绝缘胶布缠绕固定好!折腾用的工具,很简陋上面折腾完后,就接到车上了!试下没有问题,原路装好就OK了!折腾结束,露个车屁股
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这么好的帖子,居然没人回复。。。学习一个。。。
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强贴,支持楼主
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干干净净,比我好太多。我还在外面包了个塑料袋
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学习了,动手能力强啊
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好久没来折腾了!这次空调出问题,又不得不折腾,前段时间我们这边天气非常潮湿,还下小雨,没有空调挡风玻璃起雾,严重影响行车安全!幸亏纳坛的各位民间高手的指点,找出了空调故障的原凶,那就是&蒸发箱温度传感器!&&故障症状就是,空调压缩机有时可以启动,有时不能启动,或者是压缩机吸合频繁&,就是这温度传感器上的热敏电阻捣鬼!知道了问题出在哪里,那就好办事了!如果去修理店估计要被坑一笔,还是自己动...&牛,给个电阻的链接,谢了
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一直在折腾
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自己动手丰衣足食
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这个东西成重灾区了,,,,
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回复:14 &查看:25021 &
貌似蒸发箱温度传感器坏了,如何自行更换?
206 爱卡币
来自: 广东省|广州市
貌似蒸发箱温度传感器坏了,如何自行更换?
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平平安安!事事顺心!
186541 爱卡币
来自: 江苏省|南京市
已被选为最佳答案
新款自动空调,终于还是上了~
在这样的日子清洗了空调
完全4S店空调清洗方法!解决空调异味困扰!顺便晒一下刚败滴“牛垫”!!!
以下是摘录:
关键在这里大家看到了吗?这个就是所谓的空调温度传感器,很容易拆掉,新款细管就是从这里插入注入清洗泡沫滴!
760) {this.resized= this.width=760; this.alt='Click here to open new window';}" onmouseover="if(this.width>760) {this.resized= this.width=760; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window';}" onclick="if(!this.resized) {} else {window.open('http://www.xcar.com.cn/bbs/attachment.php?aid=&noupdate=yes');}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" />
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我的太粗了,插不进去!!!但是机缘巧合的是,旁边看到了排水管,就是这个跟管子,拔出后可以插入粗管了,效果等于从车底插入!呵呵,这个4S的技工也不知道,以前他们都是从车底搞的,没想到从这里也行。估计上海大众培训的时候认为从车底比从这里方便!但是对于我们来说,没举升机、没地沟就没法实现了!
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就是图中的箭头所示的管子,大约接口在小红圈的位置,揭开地毯就看到的!因为忙不过来,故未拍摄!见谅
[ 本帖最后由 hhss77777 于
15:08 编辑 ]
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还是不要自己瞎折腾了,花不了几个钱
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来自: 广东省|广州市
还是不要自己瞎折腾了,花不了几个钱 感谢你的回复,不过我认为买了,折腾才是最大的乐趣,很多功能都是自己折腾上去的。
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来自: 江苏省|南京市
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来自: 广东省|广州市
我的是一直制冷,温度不可调。我也不知道怎么解决,是什么问题?
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来自: 辽宁省|大连市
也关注,1.6MT有这个问题,高速开久了(几个小时之后)空调不制冷,开车5年遇到过一次,但是想知道这个东西在哪里是不是好弄,如果是的话改天自己折腾一下,闲着也是闲着
自己花了一大笔钱,还没怎么样呢就觉得特有感觉,怎么用怎么有感觉,赶紧发照片,用最好的形容词表达原厂工程师的傻或者厂商的不厚道,引来一大堆人羡慕嫉妒恨,外加各种求网址,求细节,求店铺,加精,几周几个月之后自己越来越感觉。。。周围人也帮着清醒,终于悄悄的把改装给撤了,能够回论坛来坦承当初投资失败,纯粹是心理作用的都算是勇敢了,大部分自己清楚但是永远不会对别人说。。。车友论坛最常见一幕。
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来自: 山东省|潍坊市
老明锐1.8T,手动空调,从未补充过制冷剂。最近高速半小时后空调不制冷(一般外循环,偶尔遇到冒黑烟的车开一会内循环后关闭,空调温度一般20度左右,风力2挡),关AC后开始出冷风,冷风出完后再开AC,又可以听 ... 我上个车是02年的老四眼波罗,修了n次空调,现在也算自学成才了,首先你要看看开空调前面大风扇转不转,再摸摸压缩机那根管子凉不凉,如果凉,一般就会制冷,如果不凉,说明压缩机不制冷。压缩机不制冷有很多原因,缺冷媒,电磁阀坏了,或是室内、室外温度传感器有问题,或是空调压力传感器坏了等等,都会出现这些问题
760) {this.resized= this.width=760; this.alt='Click here to open new window';}" onmouseover="if(this.width>760) {this.resized= this.width=760; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window';}" onclick="if(!this.resized) {} else {window.open('http://img3.cache.netease.com/pcluster/bbsauto/post/684/33a/477/8b71b6558a4.gif');}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" />
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老明锐1.8T,手动空调,从未补充过制冷剂。最近高速半小时后空调不制冷(一般外循环,偶尔遇到冒黑烟的车开一会内循环后关闭,空调温度一般20度左右,风力2挡),关AC后开始出冷风,冷风出完后再开AC,又可以听 ... “蒸发箱温度传感器”你所说的这个东西,是不是就是叫做室内温度传感器?这东西应该是在方向盘下面,在里面,不好找,先别轻易拆这玩意,先看看是不是别的东西导致的问题
760) {this.resized= this.width=760; this.alt='Click here to open new window';}" onmouseover="if(this.width>760) {this.resized= this.width=760; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window';}" onclick="if(!this.resized) {} else {window.open('http://img3.cache.netease.com/pcluster/bbsauto/post/684/33a/477/8b71b6558a4.gif');}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" />
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副驾驶座位,左侧中央通道盖板拿掉就能看见了
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