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> 打好生鲜电商争夺战：做强冷链物流
在大量资本涌入生鲜电商过程中，生鲜电商在平台之上厮杀惨烈，不断有企业宣布阵亡。进入2016年，在4000多家生鲜电商企业中，只有1%实现了盈利，4%持平，88%亏损，剩下的7%是巨额亏损。在存活者以及领先企业看来，能够取得生鲜电商的领先地位，得益于其供应链体系和物流优势。 北京制冷学会监事长徐庆磊在接受记者采访时表示，生鲜电商企业要着力加强鲜活农产品冷链物流设施建设，推进信息化，做好最前最后一公里。 或将进入快速发展期 今年3月，易果生鲜宣布完成C+轮融资。C+轮融资是目前生鲜电商融资史上规模最大的一笔融资。易果生鲜CEO张晔表示，易果生鲜能够取得生鲜电商的领先地位得益于他们的低成本供应链体系和冷链物流优势。再次印证了冷链物流对于发展生鲜电商的重要性。
浙江农林大学农学院研究员申燕飞在接受记者采访时说：“目前生鲜电商企业仍然处于投资风口，具有广阔的市场空间和利润空间。我国处于生鲜电商发展的起步阶段，尚未形成适应市场的发展体系。未来三年，生鲜电商将打开局面，逐步进入盈利时代。未来生鲜电商行业，千亿元市场规模可期。” 据前瞻产业研究院预计，未来三年，生鲜电商市场规模仍将较快发展，到2018年，我国生鲜电商市场规模可突破1000亿元大关，达1283亿元。近两年被各大生鲜电商企业视为行业发展的拐点，不断摸索适合自身发展路径。 农业部测算，到2020年我国的人均蔬菜占有量在现有的370公斤基础上还要增加30公斤，新增需求则主要通过提高单产和减少损耗解决。另外，速冻食品的产量以20%的速度递增，近三年来甚至以35%的高速度增长，远高于全球9%的平均增长速度。未来随着易腐食品和速冻食品需求的逐年提升，我国对冷链的需求将保持较高的水平。 有分析指出，目前，我国冷藏运输以公路为主导，预计2020年公路冷藏车市场将达到41亿元，未来五年的CAGR(复合年增长率)为5%左右。从公路冷藏车现在的保有量来看，市场容量超过8万辆。随着公路运输所带来的环境问题以及货运司机用工短缺问题的出现，铁路运输也随之迎来发展契机。 做好最前最后一公里 冷链物流建设需做好最前一公里和最后一公里。
相关业内人士指出，发展冷链物流，应该建立冷链物流装备试点、推动新型冷藏保鲜技术与装备的研发，加强多种水果共用的大型综合性物流中心的建设。
“顺丰快递的出现提升了生鲜产品的配送效率，要改进包装材料与技术，增加内外包装种类，向更健康、更专业高效、更个性化包装发展。”申燕飞如是表示。 在徐庆磊看来，发展生鲜电商，关键在于破解货源品控、仓储管理、物流配送三大难题。国家应出台法律法规，依法查处网络食品安全违法行为，加强网络食品安全监督管理，维护消费者权益，加强食品安全监管，依法处罚违背市场准则的行为。同时，加强全社会诚信体系建设，利用道德的力量约束危害人民利益的行为。 中国农业科学院果树研究所主任王文辉认为，发展生鲜电商，首先产品质量要过硬，其次要打造差异化和个性化的服务需求，提高产品溢价，降低物流成本，提高和完善包装、保鲜技术。 同业协作提升运送时效
冷链物流已与食品安全紧密相连。 “生鲜产品从田间到餐桌的产业链较长，时间跨度大，很难保证其新鲜度。”江苏中关村研究院院长陈江平教授指出，“当商品离开库区后，分拣和包装操作场地需具备温控条件，再装入温控箱运输，最后收派员将商品装入保温袋上门派件。整个环节所使用的温控设备包括冷藏箱、冷冻箱、冰盒、冰袋、保温袋等众多微小细节。而在这些细节中，如果某一个环节出现问题，都可以直接影响用户体验。” 中国食品(农产品)安全电子商务研究院研究员张传林，将食品类电商发展的痛点归纳为产品品牌未成功塑造、生鲜食品难以保质保鲜、农产品源头追溯困难、进口食品检验检疫和监管不严、仓储物流配送缓慢、网购食品退换货损害消费者权益、消费者权益有待进一步维护，标准、流程、规范未形成体系、监管执法处罚轻、缺乏诚信体系建设等十个方面。同样，这些也是冷链物流在发展过程中所面临的问题。 有业内人士指出，冷链物流目前面临着几大挑战：一是终端，终端冷藏保温设备配置率比较低;二是转运，转运环节未实现生鲜冷链专用通道，与普通件混装现象十分普遍;三是仓储环节，生鲜食品的冷藏恒温仓储数量较少;四是包装，包装不规范，未使用食品绿色包装材料的现象普遍存在。 徐庆磊告诉记者，“目前我国冷链物流的发展不均衡，东部地区发展快，中西部地区相对落后，应在做好市场调研的同时，加强同行业协作，提升冷链运输规模化、集约化水平，降低成本。使用各种新型冷链物流装备与技术，实现产地到销地市场冷链物流的无缝衔接，保障商品质量安全。对仓储物流配送各项进行升级，增加冷链能力，提升生鲜运送的时效。”问题已失效或不存在不以供应链管控为出发点的生鲜冷链企业，一定难逃厄运！不以供应链管控为出发点的生鲜冷链企业，一定难逃厄运！钓鱼神百家号中粮我买网副总裁白光利8月12日，由中国供应链联盟举办，物流指闻、汉森商学院协办的第五届生鲜农产品供应链发展峰会在京举行。出席峰会核心嘉宾有京东副总裁杨平、本来生活副总裁戴山辉、中粮我买网副总裁白光利、每日优鲜副总裁淡焦成、果乐乐CEO陈功伟、百诚源采销总监刘联胜、春播网副总裁沈玄昊、呷哺呷哺总经理王东岳、百度外卖物流副总经理戴洲洋、首农集团物流总经理冯劭桐、汉森供应链总裁黄刚等…此外，来自京东、阿里、顺丰、首农、中央党校、解放军总后、海底捞、北大荒、钟鼎创投、鲜易、夏辉、云鸟、传化、圆通.....等企业及机构的200余位业内人士出席。与会嘉宾与现场观众对生鲜农产品供应链的现在及未来做深度研判，并对创新案例、未来趋势、行业痛点以及新零售下的商机做出分享。即日起物流指闻将陆续发布本次峰会视频、采访、嘉宾演讲等。敬请关注！都说生鲜目前盈利难，一个个企业倒闭背后给我们什么启示。中粮我买网副总裁白光利结合自己观察分享：生鲜=原产地到消费地的供应链管理过程行业逆流：规模巨大、潜力巨大、盈利困难。结论：不以供应链管控为出发点的生鲜冷链企业定难逃厄运重塑供应链结构：社群+社区+大数据+新型供应链其同时提出了3项变革，分别为：心智模式、管理模式、运营模式。其中：管理模式由推式向拉式转变；运营模式要向远处看、向下看、系统看；其同时提出了生鲜的4项差异化，分别为需求、配送、仓储、商品。以下是其演讲速记：非常感谢大家，前面杨总、戴总分别从自己的角度和公司的角度分享了新零售、零售和生鲜的东西。在这里我和大家分享一下中粮我买网以及我本人对于生鲜的认识。说实话这几年一直和生鲜打交道，我记得在去年的时候和沈总交流，他给我们讲他们种的西红柿为什么好吃，我后来尝了确实很好吃。昨天晚上和老戴在吃饭的时候，他说百度对自己要求非常严格，30分钟送达率达到98%，他们依然为2%而努力，所有在座的人也都为我们末端生活服务付出了很大的努力。我觉得我们一定是有希望的。一、这个行业到底怎么样？首先给大家明确一个态度，我认为所有做生鲜的，我们现有的流程都是错误的。为什么这么说？因为完全本末倒置。刚才戴总有一句话说的非常好，生鲜不再是入口，这句话严格表明了生鲜将来会成为一个独立的品类，而且在这个过程当中戴总还有一句非常重要的话，流量将来是最昂贵的商品之一。如果把生鲜当成一个商品来看待的话，将来基本上都是覆水难收。既然说生鲜，黄刚他们每年都有报告，大家可以看看。生鲜市场潜力大，未来几年仍高速发展。我相信这一点应该把所有的人都给吸引住了，因此大量的资本，包括人事全部进入到这个领域，在2017年有望突破1400亿，这张图预测了2017年，佐证1400亿的销售额，而易观的这张图表明到2019年生鲜市场将有望达到3506亿，这是整个生鲜电商市场。我相信这应该对我们所有人，包括有志于从事这个行业的人都是非常振奋人心的一件事。但是借用一句话：凡哥，你可别吹牛逼了。所有在座的都不是外人，我们说一些真实的数据。我认为京东今年的生鲜品类不会超过30亿，阿里巴巴易果生鲜不会在50亿，我们今年应该在50亿上下。包括春播等等，我不知道这个1400亿特指哪一类别？当然了，不能算上FFCD。如果不算FFCD的话，我个人的判断仅是规模型企业远远不会达到。这是我对生鲜市场的判断。这个行业到底什么样？前面说了生活很美好，但是现实条件下是什么？只有1%实现了盈利，4%是持平，88%亏损，7%是巨额亏损。努力半天，只有1%实现了盈利。我相信在座的每一家，没有在这1%的范围里的，只要你是规模型的生鲜电商企业，基本上都不在1%里面。这就是血淋淋的现状。爱鲜蜂，之前很火的一家企业，什么情况大家很清楚，卖身了；许鲜，关注黄刚的人都知道，前段时间许鲜什么样子；一亩田，当时吹的跟阿里巴巴一样，现在结束了；美味七七，亚马逊收完了；小农女，大家也知道的，还有青年菜君，没了吧。所以这个行业到底怎么样？我想大家应该很清楚，不是吹的，是现实到底是什么样子？二、生鲜两个字决定的那些问题为什么这样？想起经常唱的一首歌“悲伤逆流成河”。1.需求差异化第一，刚才戴总也说了，需求的问题，需求差异化。有的人天天吃鲍鱼，有的人天天都是萝卜青菜。王思聪每天都有美女环绕，王宝强找个媳妇还被助理干掉了，这就是需求的差异化，而有的男人想当备胎都没的机会。这就是需求。所以如何满足不同的需求，对所有做全品类的来说，这是大家共同面对的问题。今天4月份我和凡哥在美国待了半个月，美国做了那么大的生鲜企业基本上要么是玩苹果的，要么就是玩梨，要么玩香蕉，美国人很难想象中国人的心那么大，全部都要做。2.配送差异化面对客户，我们通常说终端配送，我们希望送货的标准是这样的，但实际往往是另一种样子，生鲜的配送就是这样，理想和现实之间的差异巨大。3.仓储差异化上面是蓝莓，下面是樱桃，在座的做生鲜的居多，我问大家一件事：这两个的温带是什么温带？蓝莓的温带是0到3度，樱桃的温度是2到8度，应不应该放在同一区，如果放3度里，蓝莓也坏了，樱桃也会冻伤，所以你就知道会分成多细？我仅仅是举了个例子。4.商品差异化第四，商品的差异化。一个黄香蕉，一个绿香蕉。如果把绿送到你手里，你会天天投诉，但是如果把黄的放到库房里的时候，最多存储一天就必须要卖出去，而且从仓到配、到客户手里温差不能超过5度。对于商品提出了很大的要求。基于几个方面，只是它的差一点你就知道我们所面临全品类各个挑战难度多么大，每一类我们只算它有两种可能性，那么仅是这四个环节，它就变成了八种可能性，这就是我们面对的挑战。基于我们的挑战，我们必须要充分的认识，所谓生鲜，生指的是什么，从源头来的东西，是生的，所以我们指的是原产地。鲜，主要指的末端消费者。个人判断：生鲜特指从原产地到消费地的供应链管理过程，如果不能保证从原产地到消费地全产业链的控制，不以供应链管控为出发点的生鲜冷链企业最终一定难逃厄运，因为这是“生鲜”两个字决定的，产品品质决定了这一点。三、顺为凡，逆为仙大家看过这本书吗？我相信一般男生应该都看过，耳根重要的作品，《仙逆》。我觉得开篇第一句话非常好，顺为凡，逆为仙，凡事只在心中一念间。顺顺当当的，我们可以走过人生路，但是不断挑战自己你有可能成为马云，这就是凡顺逆仙之间的关系。我们怎么样把自己变得很高大上？怎么样使得自己成功？必须要讨论一件事情，最终的需求到底是什么样子？你的客户群体到底是谁？它的服务要求到底是什么样子？不要想着你能够做所有，把这个世界所有的客户都能够满足，这是不现实的，尤其是针对生鲜品类。举个例子：这是我们中国的地图，在全中国各个地方特产以及口味方面的变化。从最西北的羊肉串、大盘鸡一直到最东边小鸡炖蘑菇、以及最南边椰子汤等等一系列的东西。如果生鲜服务品质不好，使得世界发生大乱的可能性就相当大。前段时间有一家非常知名外卖公司大家知道发生什么事情？一个箱子引发的骂战。那是谁家的？美团的。凭什么给清真的单独一个箱子？那我还是佛教徒呢，你能用大师开过光的箱子给我送饭吗？仅仅是吃饭一件事情引起了整个社会意识的变动，中国是无产阶级的主权国家，不可能为宗教来立法。台湾吃茶叶蛋很厉害，前段时间一枚茶叶蛋引导两岸媒体骂战不断，仅仅是一枚茶叶蛋。广东是出产荔枝的地方，非得把海南荔枝运到广东去，有毛病吗？明明北京人喜欢没见过的荔枝，你偏偏跟北京人说桃有多么好，平谷就是大桃基地。不同的地区不同人群有不同消费品类，如何满足他们？这是一个宏大的问题。四、三个模式变革1.心智模式变革为什么出现这种情况？我们必须转变自己整体心智模式。这个人大家很清楚，吴亦凡。这是我认识的第一个小娘炮的小鲜肉，因为我是看《老炮儿》的时候认识他。这是第二个小鲜肉，因为看《战狼》的时候认识了他。大家看这段时间的《战狼2》，为什么吴亦凡不炒，张翰上去了？吴京为什么成了吴京？大家很清楚吴京的长相，按照他的套路最多成为成龙第二，但是最终他成为了他自己。因为什么？因为他要拍一部给全世界看的中国军人电影，因为他要拍一部与中国在世界地位相匹配的电影，最终他成为了他自己。我们大家一定要想清楚一件事情，你作为企业，你的心智模式必然要发生改变，你现在有什么，你去做什么，你最终可能会是什么。现在我们必须要变过来，你先告诉自己你将成为谁？如果明确自己将来成为那样的人，你去努力的做，最终你有可能会达不到那个高度，但比你当初按照原有的顺序模式要强得多。如果一开始你告诉自己我要爬泰山，即使你爬完还有余力你也不会爬同样的山，已经没有意思了。如果你告诉你想爬喜马拉雅山，最后没有爬到8848米，但是有可能你会征服朝歌李峰（音译）成为世界第二，这就是心智模式。2.管理模式变革我们这么多年的管理模式一直都在讲一件事情，从推式管理到拉式管理的转变，但至今我们依然还是遵循有多少生产能力，生产出来找销售去买，而没有市场需求什么逐渐反馈到供应链的上端。3.运营模式变革运营模式的变化，是基于末端的变化，运营模式变化给大家分享三个词：往远看；尽量从系统全面的去看；往下看；在往下看这一块我想跟大家提的是，去除KPI，启用OPR，对于你和你的员工以及团队都是好事。否则在生鲜这一块非常容易进行数据造假。基于我们前面所讲的，必须要认识到我们无论是线上还是线下，你的人群到底是什么？逐渐分析他们的行为需求，消费需求，心理需求，包括很多时候买东西已经成为一种炫耀，不一定是炫富，它有可能会成为一种面子工程。最终去重构整个的供应链链条。这是在这个过程当中想和大家分享的，整体建设逻辑的问题。刚才黄刚说，我们尽量不要有广告，但是我还想说，中粮是最懂你的。非常感谢大家！本文为中粮我买网副总裁白光利在第五届生鲜农产品供应链发展峰会演讲实录，由物流指闻整理发布，更多相关内容敬请期待。来源：物流指闻本文仅代表作者观点，不代表百度立场。系作者授权百家号发表，未经许可不得转载。钓鱼神百家号最近更新：简介:生活就像钓鱼要享受耐心等待的这个过程！作者最新文章相关文章免费服务热线
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生鲜冷链的秘密：在超市买的冰激凌为什么半天挖不动？
　来源：新浪博客　E455
在买的冰激凌,你吃的时候，会发现用勺子挖半天挖不动，为什么?
&因为冰淇淋的运输过程中先溶化过，然后再被送进冻起来，就造成了这种现象。&联合技术建筑及工业系统中国冷冻及消防业务副总裁高志长在接受《中国连锁》记者采访时，揭开了这一让很多人费解的谜底。
事实上，这样的现象绝不仅仅出现在冰淇淋这一单品身上，凡是需要冷冻冷藏的产品，也就是目前无论是电商还是实体零售商都在争夺的生鲜市场，都有可能因为冷链运输和保存过程中存在问题，而影响口感甚至品质。
节能重要，陈列面积也重要
冷链建设正成为线上线下零售企业制胜未来市场的关键。你在超市购买的苹果来自很远的另一个省份的农场，车厘子可能来自，猕猴桃可能来自新西兰，如何保证这些食品从产地到卖场的新鲜?
很显然，只有全程冷链能解决这一问题：就是食品从田间采摘后进入，装进汽车或进行冷藏运输，再由海运冷藏运送到目的地以后卸货，然后产品进入当地冷库进行分销，这一系列过程都在冷藏运输。从冷链到零售终端或者再到的分销终端，每个环节都在冷链范围内。
目前在零售行业，海尔开利、松下冷链、海立中野等知名冷链设备厂商均占据着不小的市场份额，但很多厂商只能提供单一的冷冻产品或空调产品，比如有的只提供超市陈列柜，冷库和空调产品基本没有涵盖。然而，在目前线上线下零售商均加大冷库、冷链物流及门店冷链建设的情况下，提供单一产品已经很难满足零售企业在生鲜冷链建设上的需求。高志长是冷链行业的专家，在他看来，是零售商需要&从田头到叉头的整体解决方案&，即从单一设备走向全程冷链的系统工程时代。
什么是综合的解决方案?不妨举一个温度控制的小例子。当室内的温度在33℃及以上时，冷柜要想把温度降到-18℃，由于这两个温度间温差非常大，降温的效率会很低，这会造成能耗的增大。联合技术建筑及工业系统旗下的海尔开利冷冻产品与开利的空调产品进行有效地相结合，首先用空调机把33℃降至25℃的标准室温，再用空调的水冷却，给冷冻系统进行过冷，进而用海尔开利的冷冻技术把食品降到-18℃，不仅效率更快，节能也更多。
更有意思的是，除了冷冻加空调的方案，高志长还给记者介绍了一个安防空调智能联动方案，这对零售企业更有价值。众所周知，卖场的空调是按区域安装控制，当安防系统检测到某个区域人流量大的时候，工作人员再把该区域的空调加大能量。这种常规运动式的控制是在末端监控到温度提高后，再被动地告诉机器加大能量。如果采用智能联动方案，就能做到实时调控，即利用视频监控及时控温，不仅能给卖场内的消费者带来更良好的购物体验，卖场也能因此节能最高可达30%，更重要的是商场可以藉此提高销售额。
调查显示，一家超市的总能耗有40%以上用在制冷系统上。因此，对于超市来说，节能是在冷链建设中最需要重视的问题，但同时他们更关心的是冷链产品能够带来更高的业绩。这一点，高志长显然深有体会，&冷柜原本是没有门的，为了节能加设了冷柜门。但有的零售企业就要求把门撤掉，因为会给消费者选购商品造成不便，会间接造成营业额的下降。这就要求我们在设计产品的时候，除了节能，还要始终遵循一个原则：更好地陈列产品。&
的确，卖场经常会面临节能和商品陈列之间的矛盾，没有多少零售企业愿意在展示柜上加装玻璃门。不过，目前已有的技术已经能让开放式的展示柜大幅提升存储量，例如，海尔开利的E6展示柜，看起来好像不是很起眼，但是在一米宽的展示柜里却可以储存近一吨的产品，相对传统展示柜增加存储量超 30%，增加展示面积10%。更重要的是，能耗还降低了5%。
全程冷链任重道远
在冷链行业，中国从南到北被划分成七到八个不同的温区。冷链产品也根据不同温度、湿度的地区而有所不同。《中国连锁》记者了解到，根据温区的不同，冷链产品的节能量也不一样，平均在10%~40%之间。
技术上的创新已经让全程冷链变得更有效率，且能使一些很难经得起长途运输的生鲜商品配送到更远的地方。例如，从厄瓜多尔运输香蕉到欧洲需要3个月的时间，运到亚洲时间就更长。但通过技术远端控制货柜内的氧气和二氧化碳的浓度，可以使货柜内的食品成熟速度变得更慢。
另外，高志长介绍说，包括开利在内的一些厂商已研发出用二氧化碳做天然冷媒的技术并已经应用到产品上，欧洲已经有近60%的超市使用了这样的产品，在中国，浙江宁波一家超市已经采用了海尔开利的二氧化碳制冷系统，每年碳排放当量可减少26%， 节能可达10%。但相比发达国家企业应用的比例还非常微小。
的确，如何更好地利用全程冷链技术来完善生鲜供应链，一直是困扰从田间到门店所有参与企业的问题。高志长向《中国连锁》记者介绍说，生鲜供应链的复杂性远超一般人想象。就算今天冷链技术已经非常先进，仍有近40%的生鲜商品因为腐烂等原因浪费，这个数字非常惊人。
对于生鲜电商来说，冷链物流更是一大痛点，很多小企业根本无力自建。目前仅有包括顺丰冷运、菜鸟物流在内的几家物流公司具备冷链能力。互联网观察家李东楼认为，目前国内的冷链物流主要分为两种，一种是半程冷链，即主要依托于城市间干线冷链运输，以城市冷库为节点，配合&最后一公里&的落地配完成宅配，一般也分为生鲜入库和不入库两种操作方式。另一种则是像顺丰冷运这样的全程冷链，优势在于配送速度更快和配送方式更灵活，并且更容易向供应链上下游延伸。
在中国，冷链设备的未来增长空间巨大，但零售商对冷链的要求除了追求更好的展示和储存，同时还会考虑冷库管理、人工管理以及节能。高志长认为，冷链行业未来的发展趋势将从高端覆盖高、中、低端，&如今中国的超市、便利店已经延伸至了中西部二线三线城市甚至是乡镇，冷链也需要顺应这一发展趋势，进行本土化的调整。&
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生鲜冷链物流的发展与创新
来源： &责任编辑:小易 &时间: 10:31:02
顺丰冷链和普通快递有区别吗?答：生鲜品类考验的是电商供应链管理的能力，而冷链则是其中的核心环节。虽然从2012年电商元年开始，各家不断在冷链建设上加码，然而到目前仍未彻底解决生鲜电商的冷链限制，这大大限制了生鲜电商的扩张速度。目前业内的冷链配送模式主要分为自建冷...冷链系统在生鲜电商成本中占多少比例答：从当前的生鲜电商的情况来看，大约是10%-40%。这是一个非常大的比列，相关因素有：客单价，冷库形态（租赁，还是自有），冷链配送形态（第三方，还是混合），投递端形态（自提箱，冷包等）等等因素。成本的组成包含固定成本和变动成本。冷库...生鲜冷链在运输过程中为什么会腐损答：鲜安行冷链平台回答：国际发达国家全程冷链物流较普遍，其物流腐损率5%-6%。目前，我国蔬菜从田间地头生产成本：1元/公斤，经菜农、收购商、批发商到终端市场即居民菜篮子，价格为3元/公斤，2元差价中最大的比例为物流费用――主要为物流途中（保...
生鲜冷链物流的发展与创新
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顺丰冷链是怎么回事答：生鲜品类考验的是电商供应链管理的能力，而冷链则是其中的核心环节。虽然从2012年电商元年开始，各家不断在冷链建设上加码，然而到目前仍未彻底解决生鲜电商的冷链限制，这大大限制了生鲜防抓取，学路网提供内容。随着生活水平的不断提高，人们对商品品质和购买便捷性的要求越来越高。一方面，在所有的日常消费品中，生鲜产品的品质最易受到损害，因此对其储存、运输、配送等物流环节的要求更高，需要依靠全程冷链对产品品质加以保护。另一方面，以电子商务为代表的全新销售方式给消费者带来极大便利，生鲜电商近年来得
目前国内冷链生鲜加工行业有哪些?问：目前国内冷链生鲜加工行业有哪些?答：生鲜行业对冷链物流的要极高，因此冷链物流制约了生鲜行业的发展，听说鲜仓（冷链物流系统）能解决这个问题。防抓取，学路网提供内容。无须置疑，生鲜电商的开展离不开高效便捷的冷链物流零碎支撑。但是绝对于其他行业，生鲜电商需求的冷链物流效劳的技术要求更复杂，运营本钱更高，市场应战更大。近些年，随着市场需求疾速上升，生鲜电商平台业务规模逐渐扩展，冷链物流瓶颈进一步凸显。生鲜电商行业在迅猛开展进程中，依然面临着诸多需求处理的物流课题，如：如何构建牢靠的冷链物流体系保证生鲜商品“软弱”的质量？如何构建高质量和快捷的物流体系，满足消费者对商品质量和物流效劳质量的要求？如何均衡冷链物流的效劳本钱与效劳质量？哪些最新的技术可以使用到冷链物盛行业中，减速行业的晋级开展？面对诸多课题，我们试图在本期专题中作出解答，给予读者启示。
我有一批生鲜对冷链要求很高，跨越速运是最好的选...答：如果是运送生鲜的话，跨越速运应该就是最好的选择了，他们的冷链系统在整个快递业都是最好的，并且速度很快。防抓取，学路网提供内容。
来源：冷链察看
生鲜冷链概念股票有哪些值得投资答：烟台冰轮、海立股份等。防抓取，学路网提供内容。文｜记者 喜崇彬
生鲜品冷链物流和其他冷链物流的区别答：可以去中国物流交易中心上参考相关信息防抓取，学路网提供内容。我国生鲜冷链物流的开展历程及趋向流通构造决议物流构造，我国生鲜商品流通体制的革新推进冷链物流效劳不时演进开展。
问题，生鲜冷链怎么这么难，整合冷链车答：整合冷链车的话，现在目前做的比较出色的就是顺丰和京东了。但是也有人会选择九曳仓库顺丰出车，可以找顺丰和九曳的人聊聊。防抓取，学路网提供内容。生鲜冷链物流是整个物盛行业难度较大的效劳范畴之一。由于生鲜商品（次要包括蔬果类农商品和肉类商品等）具有鲜活、易损的特性，较普通商品贮存和运输难度更大，物流中遇到的成绩自然也比拟多。因而，生鲜冷链物流效劳也成我国以后物盛行业效劳才能较单薄的局部。近些年，随着电商等生鲜商品全新销售形式和渠道的衰亡，与其配套的冷链物流效劳才能建立与投资成行业热点之一，这给我国生鲜冷链物流跨越开展提供了一个绝好的契机。理解生鲜冷链物流开展现状与趋向，我们采访了行业资深专家――上海原可滋供给链管理公司总经理陈锐先生。陈锐从事冷链物盛行业任务已有20余年，对行业的开展有着深入的了解和独到的看法。
中日第二次淞沪会战发生在什么时候中日第二次淞沪会战发生在日。防抓取，学路网提供内容。
我国生鲜冷链物流开展历程
第二次淞沪会战在民国多少年八?一三"事变,日本方面称第二次上海事变,爆发于日。也就是民国26年防抓取，学路网提供内容。在采访中，陈锐强调流通构造决议物流构造，换句话说就是“把东西卖给谁决议把东西送给谁”。陈锐对我国生鲜商品流通历史停止了回忆，概括来讲大体经过了三个阶段，同时冷链物流效劳也随之不时演进变化。
第一次淞沪会战似的双方兵力中国70个师左右日本9个师团但是双方实力差距仍然很大向在战场上捐躯的勇士们致以最崇高的敬意防抓取，学路网提供内容。第一阶段，建国后至变革开放初期，包括生鲜商品在内，我国生活和消费材料的运销绝大少数工夫处于方案经济体制零碎内。在新中国成立初期，大中城市的蔬菜水果供给次要由城市周边的农民就近运销，小城镇则次要依赖集贸市场。我国在事先确立建立高度集中的方案经济体制，流通体制与之配套，逐渐树立了商业、粮食、供销协作、外贸等流通组织零碎，生鲜商品的流通也归入其中。随着城市人口的添加，蔬菜供不应求的矛盾日益突出起来，在一些大城市开端有公营商业、供销协作社运营蔬菜，改动了事先蔬菜根本完全由私营商人运营的情况。随着中国食品公司和中国蔬菜公司相继成立，大中城市对果品、蔬菜采取了公营公司统购包销的政策，取消消费者的自产自销，封闭了城乡农贸市场。在这一阶段生鲜商品流通体系由地方一级推销供给站、各省（地、市）的二级推销零售站和县级的商业机构组成。各级商业机构对生鲜商品包购包销；我国的商品供给按一、二、三级零售逐级调拨；商业零售企业依据各行政区的划分设置。全国商业流通只要公营主渠道。
参加第二次淞沪会战的航母?龙骧号(48架)、凤翔号(21架),搭载第一航空战队;加贺号(52架),搭载第二航空战队;神威号水上飞机母舰(22架)。防抓取，学路网提供内容。这种流通构造决议了事先生鲜商品的收货方次要是各级零售企业，生鲜物流效劳次要就是支线运输整车发运和收货，生鲜商品的冷库也以贮存主。物流构造决议物流配备技术。事先的生鲜物流效劳决议了事先需求的冷链技术和配备次要是长途支线冷链运输车辆和大型贮存型冷库。
从日本的角度来讲,第一次淞沪会战是否该打。应该次会战把日军战线从北向南转变成从东向西日军大规模机动装甲部队无法展示拳脚城市战争耗尽战力淞沪会战国唯希望防抓取，学路网提供内容。第二阶段，变革开放直至2011年左右。我国经济阅历了近30年的高速开展，城市人口和城市规模都迅速增长。随着我国变革开放的不时深化和经济体制的全体转型，我国的商品流通体制也打破了方案经济体制构成的一、二、三级零售的流通格式和方案调拨商品的供应形式，商品消费者开端本人选择销售对象，构成了渠道多样化、环节逐渐增加的商品流通体制。同时随着商品流通范畴政策的放开，少量的行业外资源进入商品流通范畴，商品零售的两头商少量添加。
中日第二次淞沪会战发生在什么时候?日防抓取，学路网提供内容。在这个阶段的物流运作方面，随着城市化的开展和城镇化潮流，连锁批发和连锁餐饮等新型商业业态崛起，连锁批发门店和连锁餐馆成生鲜商品的重要收货对象，这使得城市配送成生鲜冷链物流效劳的重要内容。生鲜商品的城市配送，要求把生鲜商品配送至连锁批发的门店或连锁餐饮的门店。经销生鲜商品的城市经销商，其仓库不只仅要承当存储型冷库的功用，更需求拥有配送中心的职能。这种生鲜物流效劳决议了事先需求的冷链技术和配备次要是城市型冷链配送车辆，车型需求契合城市通行规则，普通拥有侧开门和尾板，以方便在城市门店装卸货；相关冷库不只仅需求有存储功用，还需求具有分拣、包装、订单处置等配送中心的功用。
1932年第一次淞沪会战日军:7万人:第三舰队、混成第二十四旅团、第九、第十一、第十四师团;中国:军队5万人:十九路军;第五军(张治中)。防抓取，学路网提供内容。第三阶段，2012年至今。在这一阶段，以互联网代表的信息技术反动率领我国经济进入了一个全新的开展时期，电子商务作全新的销售方式和销售渠道，带动了物盛行业的爆炸式开展。由于在2012年，众多电商和快递巨头展开生鲜商品的电商销售业务，因而这一年也被国际媒体称之“中国生鲜电商元年”。当年，电商巨头淘宝、京东、亚马逊纷繁推出生鲜电商销售频道，快递巨头顺丰速递旗下电商食品商城“顺丰优选”也正式宣布上线。生鲜电商竞争的面前是冷链物流效劳才能的比赛。
中日第二次淞沪会战发生在什么时候?第次淞沪会战--?二八事变日本方面称上海事变或第次上海事变、淞沪战争国称?二八淞沪抗战爆发于日第二次淞沪会战--八?三事变日本方面称第二次上...防抓取，学路网提供内容。
冷链物流效劳不断被物盛行业公以为是行业效劳的难点之一。冷链物流比普通常温物流零碎的要求更高、更复杂，建立投资也要大很多，是一个庞大的零碎工程。加上国际一线城市的交通控制复杂，拥堵状况严重，中国冷链物流本钱更是让很多想进军该范畴的企业望而生畏。据业内人士推算，生鲜食品大多需求冷链配送，本钱是普通常温配送的130%，能够需求商家每单付出数十元以上的配送本钱。
1932年第一次淞沪会战第一次淞沪会战:日~3月3日。日军方面,共10万人,包括:第三舰队、混成第二十四旅团、第九、第十一、第十四师团,独立山炮团、野战重炮兵2个营;日本的指挥官...防抓取，学路网提供内容。陈锐以为：这个阶段的特点是独立餐厅和独立批发店（小B）和团体消费者（C端）的需求上升，他们成生鲜商品的重要收货方。这个收货端的重要变化给向整个冷链物流效劳甚至整个冷链产业都带来重要改动。
防抓取，学路网提供内容。首先，这样的收货方推销生鲜商品次要是自用和自我消费，对商品质量要求更高、更严厉。这就需求相关的物流效劳环节可以提供商品质量可检测、可查询、可追溯的效劳功用。而生鲜电商销售自然缺失购物前“眼见实”这个环节，不利于购置者树立信任。了克制这个缺陷，众多生鲜电商销售平台推进线上线下（O2O）全新销售形式，推进了生鲜商品新型线下销售形式；有些生鲜电商平台还活期组织消费者到生鲜商品消费源头停止拜访体验，以加强消费者对商品的看法和质量的信任。
许多人认为收藏古人的东西晦气，而我则认为不然。真正的古老收藏品，你去收藏和研究它，感觉就是在跟古代人隔空对话。一件独一无二，留下先人印记的收藏品能到你手中，说明也是你作为一个收藏者的福缘。以上是早期特别珍稀的手写戳古典邮票，手写戳邮票一般是一些小岛上的首日封，当时一些人少的小岛在新邮送来之际，但邮戳尚未弄出来，都是由当地邮政局长在邮票上亲笔签名，并写上日期代替邮戳。这种邮戳邮票极珍，目前中国尚未发现这种手写邮戳票。举世闻名的世界第一珍邮‘1855年英属圭亚那红一分’就是手写戳邮票。本馆珍藏世界各国手写戳珍邮上百枚之多。研究这种邮票，我感觉就是在跟古人对话，我都是怀着敬畏的感情在整理研究它。以上防抓取，学路网提供内容。其次，团体消费者对生鲜商品的配送效劳需求，促进了冷链物流最初一公里效劳的开展。大局部冷链物流“最初一公”里配送采用的是“高标泡沫箱+高温冰袋”的方式。当然，了进步效劳质量和降低物流本钱，很多新的技术和形式使用到这个环节，如，采用可循环应用的可蓄冷冷媒替代冰袋，可反复运用的冷藏周转箱替代一次性泡沫箱等。
周星驰徐克导携手的《西游伏妖篇》官方近日公布了一则长达2分半钟的删减合集。该片段中猪八戒吟诗撩妹，唐僧分身吃烧鹅腿，红孩儿叫九宫真人为母后，孙悟空穿越看《西游记》，影片删减片段曝光，包括吴亦凡饰演的唐僧行至比丘国，为了点化徒弟，不惜以身破戒，传播现代理念，姚晨饰演的国师也变身国王的母后。而最令人惊讶的是，取经路上唐僧执意要带林允饰演的小善上路，林更新扮演的孙悟空无奈使出穿越大法带回一本《西游记》研防抓取，学路网提供内容。探究新形式，布局前置仓
小孩子多大都不需要把尿。人控制排尿的生理基础之一是，尿道括约肌好／肛门括约肌完全发育成熟，排尿的机理是膀胱充盈刺激括约肌而反射排尿。这要到三岁左右才能完全发育成熟。所以在这之前，孩子都是没有能力完全控防抓取，学路网提供内容。在冷链物流效劳中，最难的局部就是“最初一公里”配送。据陈锐引见，先发国度和地域早有生鲜商品的配送效劳，如日本和台湾采取的是“宅配”的效劳形式，即生鲜商品销售方经过冷链物流（如冷藏车运输）间接将商品配送至客户家中。
何智丽和焦志敏作为中国上世纪八十年代的主力选手，都曾经在职业生涯中取得出色的战绩，两人不仅在成绩上都曾经作为中国队的绝对主力选手，在经历上也有着组多相似之处，其中何智丽（后更名为小山智丽）和焦志敏两人在职业生涯后期都曾经远赴海外，何智丽转会至日本代表日本队开始参赛，焦志敏则急流勇退嫁给了韩国男乒当时的世界级名将安宰亨。从成绩上看，何智丽和焦志敏两人都取得了辉煌的战绩，何智丽曾经在1987年新德里世防抓取，学路网提供内容。在我国，也存在这种冷链物流效劳，普通状况是在生鲜电商平台自配体系中，商家会在特定区域、特定时段、针对特定商品停止冷链“宅配”。由于商品间接从商家城市中心仓直发至最终客户手中，普通称之“中心仓”形式。这种形式对生鲜商品质量维护更好，但是运营本钱高，并且遭到诸多限制。同时，由于我国市场的特殊状况，这种冷链物流效劳目前并不是主流的冷链物流效劳形式，次要有两个缘由：第一，中国城市交通控制和停车设备等成绩，使得冷藏车很难在白昼在城市通行，因而很难团体客户提供上门配送效劳；第二，中国城市人口密度大，电商规模更大，生鲜电商订双数量也远超日本和台湾地域，消费者对订单呼应速度要求更高，这都使得这种宅配形式无法满足中国生鲜电商的开展需求。
正常情况下，三岁左右的孩子，已经开始训练和父母分床睡了，一是锻炼他们的独立能力，二是现在的孩子非常聪明，如果父母亲热被孩子发现，又不会很好解释，就会引起孩子强烈的兴趣，因为好奇，做出一些奇怪的事，长期这样，很容易引起心理障碍。一个二十六岁的大姑娘，不管家庭条件如何不成熟，都不应该和父母同睡一张床。这样的家庭结构会让很多人不耻，可能会说你没家教，也可能会说你家女儿有恋父情结。不管哪一种说法，都会让你的心情很不愉快。不要害怕孩子长大，如果你害怕孩子长大后会远走高飞，那你养孩子的意义何在？我们养孩子的目的就在于，让她们可以独立奔跑，在阳光下自由的跳跃，而不是永远把他们藏在你的羽翼之下，让她们一直都不防抓取，学路网提供内容。
目前我国企业更普遍采用的冷链物流形式是“泡沫箱+冷袋”的形式。用“泡沫箱+冷袋”把生鲜商品打包成一个包裹，包裹外部构成合适生鲜商品保管的部分空间，包裹在物流运作时被视普通包裹，走现有常温物流配送体系。这种形式本钱较低，但是对生鲜商品的质量维护难以保证，对冷链环境要求特别高的生鲜商品无法用这种物流效劳形式。
众所周知，锌是人体必需的微量元素之一。在人体生长发育、生殖遗传、免疫、内分泌等重要生理过程中起着极其重要的作用，被人们称之为“生命之花”、“智力之源”。那么，如果家中孩子缺锌，会有什么特征表现呢？一般而言，缺锌的小孩会有以下六大特征：第一、食欲不振，异食癖。孩子缺锌会造成消化功能减退，进而食欲不振，因为缺锌会影响舌黏膜的功能，从而使味觉敏感度下降，对酸、甜、苦、咸等味觉都分不清，使孩子厌食。有的孩防抓取，学路网提供内容。如今，有一种效劳形式结合了以上两种效劳的优点，即前置仓形式。前置仓是指更接近消费者的小型仓储单位，普通设置在消费者集中的社区左近。其运营形式是：生鲜商品销售方应用冷链物流（冷藏车）提早将商品配送至前置仓存储待售，客户下单后，由前置仓运营者组织完成包裹消费和“最初一公里”的上门配送。针对中国市场的详细状况，陈锐比拟看好前置仓的冷链物流效劳形式。他以为，无论是订单呼应速度还是配送本钱，前置仓形式相比间接配送都具有很大劣势。“分段运输，主干优先，分级集结，降维分散”是一切商种类类在城际物流、同城快运、终端配送进程中完成总体本钱最小化的开展趋向，只要这样才干最大水平上保证运输效率，降低本钱；在本钱继续降低的压力下，生鲜配送行业必定会从原来集中直配向纵向分段运输演化。
明枪易挡，暗箭难防，在4S店办理购车贷款，被要求加装GPS的车主不在少数，对此霸王条款，不少车主有些丈二和尚摸不着头脑的感觉。既然如此，融360小编不妨和你一起探究事实背后的真相，了解4S店要求车主加装GPS设备的真实目的。　　目前贷款购车要求加装GPS，以成为行业内的“潜规则”。这样的霸王条款，有的是银行要求，有的是经销商要求，但无论如何，最终车主都需要对此买单。究竟规则背后的真相是什么呢？贷款购车者如何规避潜规则呢？你不妨来看看以下内容。　　原因一销售GPS以增加盈利　　前不久，在车行办理购车贷款的李女士抱怨道：“提车时，我被销售人员告知由于是贷款买车，所以在我车里安装了GPS设备，需要缴防抓取，学路网提供内容。由于陈锐所在公司曾经停止了一段工夫的前置仓业务探究，他引见了一些建立和运营前置仓的经历。前置仓网点往往选择设在人口密集的社区周边，实际上需求和前端销售平台协作，运用大数据剖析订单密度。但由于运营后期没无数据积聚，很多物流公司更多是经过商业经历，剖析核心数据，如依据小区数量、小区居民数量、小区房价等剖析外地的消费程度和构造，决议将前置仓网点设置在哪里。经过一段工夫的运营，就可以依据大数据停止剖析，对前置仓网点停止优化和调整。前置仓通常拥有一个几十平米的小型冷库、一组冷柜和冷风柜，配送采用保温箱，这样存储生鲜商品的效率更高，效果更好，物流本钱更低。
感谢头条号邀请！这个身高是男是女呢？体重多少呢？颜值身材比例如何？有什么特长？其实身高和职业本身没有必然关系。如果从职业选择上可以引以为傲的是身高，可以考虑运动员，如，篮球，排球。也可以考虑从事模特行业，如，T台模特。当然光有身高不够，如果你才开始从这些职业考虑，需要培养相关职业素质能力。希望你先从能力或理想入手，开始努力，具备相关能力，什么工作都可能有好的前景防抓取，学路网提供内容。前置仓形式采用接力传递方式提供冷链物流效劳，其能否可以运转良好，触及与协作同伴的良好协作，因而要做好单方的零碎对接、商品质量管理等任务。了最大水平增加前置仓操作对生鲜商品质量的影响，前置仓通常只承当货品暂时存储、包裹消费、“最初一公里”配送功用，将以前由中心仓担任的包裹消费作业放在前置仓来做，不像以前中心仓+配送站形式，配送站不做拆包、拣货、打包的任务，普通都是包裹来包裹走。
不让孩子输在起跑线上，是大多数家长的想法，这种想法确实没有错，但家长要把这种想法落实到行动上，那可是长期的工程。要培养孩子的良好习惯，就得从孩子小的时候抓起，小学一年级正是培养习惯的就好时机。那么都培养小学生哪些好的习惯呢？（1）培养孩子自觉遵守纪律的好习惯。（2）培养孩子尊敬师长，团结同学的好习惯。（3）培养孩子懂礼貌，尊老爱幼的好习惯。（4）培养孩子讲究卫生，不随地吐痰，不随地扔垃圾的好习惯。防抓取，学路网提供内容。前置仓的运营本钱次要是房租本钱和配送人员本钱。目前相关公司越来越感遭到本钱上升带来的压力。在陈锐看来缘由有二：第一，相比庞大的电商业务，虽然冷链物流开展很快，但是实践业务量并不大；第二，前置仓运营属于休息密集型，需求投入少量配送人员，同时仓库与制冷零碎建立属于重资产投入，本钱也不低。
看一下实时票房，《战狼2》今天当之无愧1亿多票房霸榜。有观众在网上称第一时间就去看了首映，刚开始只是被剧情吸引了，在观看过程还感觉有点夸张，但当看到导弹从军舰发射的那一刻，整个人都被点燃了。而当看到吴京挥动国旗的那一幕时，所有国家军舰都撤离了，只有中国的军舰在等待接同胞回家，全场观众更是起立鼓掌唱国歌，一生都难以忘怀。这样的口碑在国产电影中是前所未有的，可想这部电影票房突破20亿应该是没什么问题的防抓取，学路网提供内容。了化解本钱压力，陈锐所在公司也做了很多新业务形式的尝试。一方面，在配送环节，前置仓越来越依赖众包物流配送平台。由于运用众包物流配送平台的运力，相比自建配送队伍本钱低很多，并且很多配送平台都提供专门的冷链配送配备（如冷链配送箱），也能给前置仓浪费很大的本钱。另一方面，充沛发掘前置仓的潜力，发明更多的效益，例如添加前置仓的商品展现和销售功用。自提效劳是前置仓的重要功用之一，因而可以在门店下游客户做线下体验、商品展现与推行等效劳。这样，前置仓不只仅是物流的一个环节，还可以成一个新的销售通路。
我以前唱歌也是，大多数的歌的高潮是唱不上去的，一首普通的歌，总会有那么几个地方唱不上去。现在好多了。所以说，第一，要多练，要敢于尝试，拔多了你的嗓子自然就高了。为什么青藏高原和黄土高原那里走出来的歌手嗓音高，是天生的吗?不可否认有天赋因素，但还有一个重要原因，就是习惯，从祖辈流传下来的唱法习惯，他们那里很空旷，只有喊才能让别人听到，歌手从小就继承这种习惯，从小就往高里唱，嗓子就练出来了，定型了。第二，你要找到适合自己的方法。1.唱高音绝对不要只用嗓子喊，没受过专业指点的人通常是越是唱到高音越是只用嗓子，这是错误的。唱歌最重要的是要靠气息，每唱一句换一下气，所谓气运丹田，深深吸一口气，吸到肚子最防抓取，学路网提供内容。还有些前置仓进一步拓展销售业务，间接变成了生鲜O2O，对此陈锐持慎重态度。他以为：帮客户卖商品与本人卖商品还是有很大区别的，最重要是要有销售体系和人员。少数前置仓运营企业毕竟属于物流企业，短少批发的基因，要做好批发，在零碎建立、管理、人才储藏上都要增强，这都需求投入，不是一朝一夕可以做好的。
大家好，我是专门解答空调问题的“空调百家”。首先空调安装不抽真空（排空）是不对的。不可以投诉安装师傅，接下来看看空调抽真空的方法：1抽真空的目的抽真空的目的主要是以下两点1、除去系统中的不凝性气体不凝性气体的存在会使系统冷凝压力升高，排气温度升高，影响制冷效果;还可能导致润滑油高温下碳化，危害压缩机的正常运行，甚至烧坏压缩机电机。2、除去系统中的水分水分是制冷系统中的最大杀手(特指蒸气压缩式制冷循防抓取，学路网提供内容。到快速发展。据有关机构测算，目前我国生鲜电商的市场规模已达150亿元左右。9月8号，《声之形》在日本上映一年之后终于被引进，国内的原著党和动漫迷估计已经望眼欲穿了。这部去年与《你的名字。》前后脚上映的动画电影，同样以优美的画面和催人泪下的剧情展开而闻名，这也导致两部作品往往防抓取，学路网提供内容。返回学网，查看更多
抑郁症患者的自杀率比一般人群高20倍。社会自杀人群中可能有一半以上是抑郁症患者，因此抑郁症患者在接受正规治疗的同时，应该积极进行自我调节，患者积极进行自我调节也是积极配合医生治疗的一种表现，下面就简单防抓取，学路网提供内容。
本文由提供　　新年快到了，小伙伴们的抢红包技能有不有get到呢，除了技能还要看哪个手机抢红包速度快？所以小编今天为大家详细区别了哪个手机抢红包速度快？想要知道哪个手机抢红包最快的小伙伴们快看过来，让您新年抢到大防抓取，学路网提供内容。怎么邮寄生鲜的东西问：想送朋友点生的东西，保质期3天答：邮寄生鲜物品，首先必须泡沫保温箱，里面要加冰袋，生鲜物品本身也要塑料袋套起来。箱体外面胶袋封口，最外面套防水袋胶袋固定。最后，需要选择一家提供冷链物流的快递公司邮寄。生鲜快递包装注意事项：一、外包装以及胶带密封：外包装的胶带...顺丰冷链是怎么回事答：生鲜品类考验的是电商供应链管理的能力，而冷链则是其中的核心环节。虽然从2012年电商元年开始，各家不断在冷链建设上加码，然而到目前仍未彻底解决生鲜电商的冷链限制，这大大限制了生鲜电商的扩张速度。目前业内的冷链配送模式主要分为自建冷...目前国内冷链生鲜加工行业有哪些?问：目前国内冷链生鲜加工行业有哪些?答：生鲜行业对冷链物流的要极高，因此冷链物流制约了生鲜行业的发展，听说鲜仓（冷链物流系统）能解决这个问题。
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