我是说的高压泵的油路里面的电线连接器需要连接起来到电瓶吗 我是把4jB1发动机装在鱼船上，要把油泵的电源

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2017-07-06 21:08 标签： 德国wago电线连接器
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4jb1国3柴油发动机问题
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发表于 16-11-:12
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4jb1国3发动机早上起动困难，着不了车，喷起动液就好着车，着车后一天都没有问题，是什么问题呀？有没有哪位师傅遇到过这个问题呀？
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发表于 17-11-:06
车今天早上查了一下，车不是冷车难起动，是过一晚上就着不了，今天没有喷起动液，只压了下手油泵就着了，好像是高压油泵低压油路泄压。是不是只有换油泵了呀，电控系统正常
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发表于 17-11-:02
我曾碰到过跟你一样的故障现象，后来更换了活塞环，问题解决
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发表于 17-11-:35
这种情况应该是气门积碳过多，气门积碳过多的话 会导致启动困难，因为汽车在启动过程中混合气进入气缸，而积碳具有吸附作用，将混合气吸附 导致混合气浓度过低，当你压油压阀的的时候提供了足够的油气混合浓度，车会正常启动，不过问题不及时解决的话 就会导致耗油过多 并且启动困难会常常出现 。
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发表于 17-11-:05
德国科技 发表于 17-11-
我曾碰到过跟你一样的故障现象，后来更换了活塞环，问题解决
你的故障和他的不一样喔，你的活塞环出问题的话 气缸会漏气并且缸压不足启动不了。
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发表于 18-11-:16
五十铃么 一般柴油车12V冬天启动都很费劲，就是电瓶点在足，马达功率在大也强不了多少，柴油机启动是需要转速的，还有不良影响就是低温使电池放电性能变差，机油粘度增加，这就可能能造成起机力矩增大转速下降导致柴油机不发火
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发表于 22-12-:28
我在 上个星期也发了一样问题的故障&&，我修的是全顺& &得二伏高压泵 的& &看数据流 ，就知道是压力不够&&修理喷油嘴，搞定& &
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发表于 22-12-:18
我是楼主，此车在做了全面检查后，最后怀疑是高压油泵低压泄压，最后给车主报更换高压泵，车主见我们报价太高，要6500大洋，最后车主自己在外面买了一个，不知道多少钱，400大洋帮他装上，问题解决了
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发表于 24-12-:09
这个问题以前有人问过，不好启动就几个问题呗。起动机转速不够当然难启动，但这个原因很好判断，一拉车听转速就知道了。二缸压不够，也是冷车难启动，这个也很好判断但原因很多，不是一个现象就定，喷启动液好转是一方面，但不喷直接手泵油后好转就不是他了，明显是供油系统低压部分出问题了，这个部位有俩，一手油泵二回油阀泄漏。喷油嘴雾化不良当然也不好冷启动，高压泵高压供油不良当然也冷车难启动，这都是冷车难启动的一些原因，但这俩都不会直接手泵油后有什么大变化的，仔细揣摩吧。
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发表于 4-1-:28
我遇到了一台长城汽车，共轨的，早上能起动。响了一天都好，发动前发现高压轨中无压力，我想请教大家；高压轨中不发动应该有压力吗？和汽油机一样吗？还发现熄火以后。用解码器数据流发现共轨压力慢慢泄到零，正常吗？
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