12马力柴油机总装相块总堵死!如果把相块的眼用电钻,钻大了的话会不会费油啊?

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进入气缸的是空气,气缸中的空气压缩到终点的时候柴油发动机工作时,温度可以达到500-700℃,压力可以达到40—50个大气压。活塞接近上止点时,供油系统的喷油嘴以极高的压力在极短的时间内向气缸燃烧室喷射燃油,柴油形成细微的油粒,与高压高温的空气混合,可燃混合气自行燃烧,猛烈膨胀**生爆发力,推动活塞下行做功,此时温度可达℃,压力可达60-100个大气压
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12马力柴油机相块总堵死!如果把相块的眼用电钻,钻大了的话会不会费油啊?
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此时温度可达℃,压力可达60-100个大气压,供油系统的喷油嘴以极高的压力在极短的时间内向气缸燃烧室喷射燃油,温度可以达到500-700℃,压力可以达到40—50个大气压。活塞接近上止点时,与高压高温的空气混合,可燃混合气自行燃烧,猛烈膨胀产生爆发力,推动活塞下行做功柴油发动机工作时,柴油形成细微的油粒,进入气缸的是空气,气缸中的空气压缩到终点的时候
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12马力柴油机相块总堵死!如果把相块的眼用电钻,钻大了的话会不会费油啊?
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进入气缸的是空气,气缸中的空气压缩到终点的时候柴油发动机工作时,温度可以达到500-700℃,压力可以达到40—50个大气压。活塞接近上止点时,供油系统的喷油嘴以极高的压力在极短的时间内向气缸燃烧室喷射燃油,柴油形成细微的油粒,与高压高温的空气混合,可燃混合气自行燃烧,猛烈膨胀产生爆发力,推动活塞下行做功,此时温度可达℃,压力可达60-100个大气压
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