液压系统电机烧坏的原因以及解决方法有哪些-中国电机网
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>> 液压系统电机烧坏的原因以及解决方法有哪些
　　电机是液压系统中不可或缺的实行元件，很多电机在液压站中常常会超负荷工作。因而电机烧坏的工作时有发作。电机烧坏会致使悉数液压系统无法工作，严重影响到出产安全。那液压系统电机烧坏的要素以及解决方法有哪些?
　　一、由于长时间过载或过热工作，绕组绝缘老化加速，绝缘最薄缺陷碳化致使匝间短路、相间短路或对地短路等现象使绕组有些焚毁。
　　解决方法：
　　①尽量避免电动机过载工作。
　　②保证电动机洁净并通风散热出色。
　　③避免电动机一再发起，必要时需对电机转子做动平衡实验。
　　二、缺相工作
　　此时电机的噪声很大，并且严重发热，这也是三相的丧命杀手，一般工作十几分钟就烧坏了。假如悉数供电系统缺相，很有或许构成多台电机损坏。缺相 往往是某一相或某两相出现烧糊现象。单相工作是由于马达电源一相开路所致，构成开路的要素经常是保险丝焚毁，电磁接触器不良，电源线断开了，或许接线不 良。
　　解决方法：
　　电机断相保护的方法和设备很多，网上查找一大堆，旭利液压介绍一下常用的保护方法有以下几类：选用带断相保护设备的热继电器的缺相保护;反电流继电器断相保护;零序电压继电器断相保护;断丝电压继电器断相保护;运用速饱和电流互感器保护等。
　　三、电机绕组绝缘受机械振动效果，使绕组出现匝间松驰、绝缘裂纹等不良现象，损坏效应不断堆集，热胀冷缩使绕组遭到磨擦，然后加速了绝缘老化，毕竟致使最早碳化的绝缘损坏直至焚毁绕组。
　　解决方法：
　　①尽或许避免一再发起，特别是高压电机。
　　②保证被拖动设备和电机的振动值在规矩范围内。
　　四.电机本身密封不良，致使电机饶组绝缘遭到浸蚀，最严重部位或绝缘最薄缺陷发作一点对地，相间短路或匝间短路现像，然后致使电机饶组有些烧坏.
　　电机烧坏 电机焚毁
　　解决方法：
　　①尽量消除设备的滴漏现象.
　　②修理时留心电机的每个部位的密封，例如在各法兰涂少量704密封胶，在螺栓上涂抹油脂，必要时在接线盒等处加装防滴溅盒，如电机暴漏在易侵入液体和污物的本地应做保护罩;
　　③对在此环境中工作的电机要缩短小修和中修周期，严重时要及时进行中修。
　　五. 由于轴承损坏，轴弯曲等要素致使定、转子磨擦致使铁心温度急剧上升，焚毁槽绝缘、匝间绝缘，从面构成绕组匝间短路或对地&放炮&。严重时会使定子铁心倒槽、错位、转轴磨损、端盖作废等。
　　解决方法：
　　①卸装轴承时，一般要对轴承加热至80℃~100℃，如选用轴承加热器，变压器油煮等，只有这么，才华保证轴承的设备质量。
　　②设备轴承前有必要对其进行仔细仔细的清洗，轴承腔内不能留有任何杂质，填加油脂时有必要保证洁净。
　　③尽量避免不用要的转轴机加工及电机端盖嵌套工作。
　　④拼装电机时一定要保证定、转子铁心对中，不得错位。
　　⑤电机外壳洁净见赋性，通风有必要有保证，冷却设备不能有积垢，风叶要坚持无缺。
　　⑥阻止多种润滑油脂混用。
　　⑦设备轴承前先要对轴承进行全部仔细的无缺性检查。
　　⑧对于长时间不用的电机，运用前有必要进行必要的溃散检查，更新轴承油脂。
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同步电动机频繁损坏的原因及解决的技术措施
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一、同步电动机运行中经常发生的问题& 甘肃景电管理局一、二期工程共有同步电动机63台，其中2240KW同步电动机24台；2000KW同步电动机16台；1400KW同步电动机23台。经过多年运行发现，同步电动机损坏主要表现在：定子绕组端部绑线崩断，绝缘蹭坏，连接处开焊；导线在槽口处及端点断裂，齿压板松动，进而引起短路；转子励磁绕组接头处产生裂纹，开焊；短路环开焊；局部过热烤焦绝缘；转子磁级的燕尾楔松动，退出；转子线圈绝缘损伤；起动绕组笼条断裂；电刷滑环松动；风叶裂断；定子铁芯松动，运行中噪声增大等故障。&& 按照电机的正常使用寿命（指线圈）应在 20年左右，一般电机运行所带负载及温升等主要技术指标均在额定值以下，因此电机的正常使用寿命还应更长些。但据统计所损坏的同步电动机，运行时间大多在10年以下，有的仅运行2～3年；有的电动机刚大修好，投入运行不到半年又再次严重损坏。电机损坏率高，人们一般认为是电动机制造质量问题，把问题归结到电机制造厂。为此多家电机制造厂，在制造工艺中对某些环节、部位进行加强措施，但效果并不显着，电机损坏事故仍不断出现。&& 多年来，我们通过对本单位同步电动机及励磁装置运行长期统计、分析和研究，到许多厂家和单位了解同步电动机运行情况，对大量调查研究数据进行数理统计分析；对电机损坏现象作技术分析研究；对电机的起动过程、投励过程、灭磁过程、正常运行中的各种典型状态波形进行摄片，对所摄波形特征进行分析；上述各项分析研究结果表明导致电机损坏的原因不在电机本身，其根本原因在电动机外部，是电动机所配励磁装置只能满足一般基本使用功能，其技术性能很差所致。&&&&1、目前所用的可控硅励磁装置，电机每次起动均受损伤甘肃景电管理局一期工程同步电动机励磁装置主电路为桥式半控励磁装置，其主电路（图l）所示。&& &&图1半控桥式励磁装置主回路&& &&&&图2使用半控桥式励磁装置电机起动时转子回路波形&电机在起冲过程中，存在滑差，在转子线圈内将感应一交变电势，其正半波通过Z Q形成回路，产生+if；而其负半波则通KQ及RF回路，产生-if，如（图-2）所示。由于电路的不对称，形成+if与-if电流不对称，定子电流也因此而强烈脉动，电机将遭受脉振转矩强烈振动，甚至在整个厂房内都可以听到电机起动过程发出的强烈振动声。这种声音一直持续到电机起动结束才消失，电机起动过程所受强烈脉振是电机损伤的重要原因之一。电机起动过程中定子电流及转子电流变化波形如（图-3）及（图-2）所示。&&&&&&图3电机起动过程中定子电流波形&&&&&& 甘肃景电管理局二期工程同步电动机励磁装置主电路是全控桥（图-4），随着电机起动过程滑差减小，转子线圈内感应电势逐步减小，当转速达到50%以上时，励磁回路感应电流负半波通路不畅，将处于时通时断，似通非通状态，同样形成+if与-if电流不对称，由此同样形成脉振转矩，造成电机产生强烈振动，损坏电机。&&&&图4全控桥式励磁装置主回路无论是全控桥，还是半控桥，电机起动过程投励时往往听到一声沉闷的冲击声，且起动投励时投励电流越大，声音越响。一般可用减小励磁电流的方法来减轻电机的冲击，待电机起动结束后，方将励磁调正常。这是由于目前所用的可控硅励磁装置投励时所选择的“转子位置角”极不合理。这种冲击，同样使电机遭受损伤。由于可控硅励磁装置本身存在的上述缺陷，使电机在每次起动过程中均遭受强烈脉振，在投励时遭受冲击损伤，但并不是一次就使电机当场损坏，而是每次启动都使电机产生疲劳效应，造成电机内部暗伤，并逐步累积，发展成电机的内部故障。上述电机起动过程中所出现的脉振，投励时受的冲击，是由于励磁装置起动回路及投励环节设计不合理所造成，通过改善起动回路及投励时合理选择转子位置角，起动过程中的脉振和投励冲击现象完全可以消除。2、分立元件可控硅励磁装置无可靠的失步保护装置，使电机不断受到失步危害损坏。&& 分离元件可控硅励磁装置采用GL型反时限继电器或用DL继电器组成的定时限过流保护兼作失步保护，而电机“过负荷”与电机“失步“是完全不同的两个概念，通过分析电机失步时的暂态过程，现场试验及实拍的电机失步暂态波形，可以充分证明：用过负荷继电器兼作失步保护，当电机失步时，它不能动作，有的虽能动作，但动作时延大大加长，实际上起不到保护电机作用。&& 同步电机的失步事故可分为三类：即欠励失步、过励失步和断电失步。欠励失步是由于励磁系统的种种原因，使同步电动机的励磁绕组失去直流励磁或严重欠励磁，转子磁场滞后旋转磁场很大角度(图5-a)使同步电动机失去静态稳定，滑出同步。电动机发生欠励失步时，丢转不明显，负载基本不变，定子电流过流不大，电机无明显异常声音，GL型继电器往往拒动或动作时间大大加长。欠励失步一般不能被值班人员及时发现，待发现电机冒烟时，电机已失步了相当长时间，并已造成了电机或励磁装置的损伤损坏。电机的欠励失步，大多不当初损坏电机，而是造成电机设备的内部暗伤，经常出现电机冒烟后，查不出毛病，电机还能再投入运行。但线棒的绝缘已受了很大的损伤。&& 欠励失步主要会引起电机转子绕组，尤其是起动绕组（阻尼条）的过热、变形、开焊，甚至波及到定子绕组端部。电机欠励失步时在转子回路还会产生高电压，造成励磁装置主回路元件损坏，引起灭磁电阻发热。严重时甚至造成整台励磁装置烧坏事故。&&&过励失步，是由于励磁装置故障或调节不当等原因造成励磁电流增大，电机在过励失步时，励磁系统虽仍有直流励磁，但励磁电流及定子电流都很大并且产生强烈脉振，转子磁场超前旋转磁场很大角度(图5-b),有时甚至产生电磁共振和机械共振。过励失步大多引起电机产生疲劳效应，引起电机内部暗伤，并逐步积累和发展。过励失步所造成电机损伤主要表现在：定子绕组绑线崩断，导线变酥，线圈表面绝缘层被振伤，并逐步由过热而烤焦、烧坏，甚至发展成短路；转子环连接部位开焊变形；转子磁极的燕尾楔松动，退出；电刷滑环松动；定了铁芯松动。运行中噪声增大；严重时甚至出现断轴事故。由于电机和水泵是同轴运行，电机的强烈脉振，同样会波及到水泵损伤，如紧固螺丝断裂等。断电失步是由于供电系统自动重合闸ZCH装置或备用电源自动BZT装置动作，及人工切换电源，使交流电机供电电源输送渠道短暂中断而导致。它对电机的危害是非同期冲击。这种冲击的大小，与系统容量，线路组抗，电源中断时间、负载性质，特别是与电源重新恢复瞬间的电气分离角有关。所以这种冲击有可能使电机当场损坏，也有可能根本感觉不到。这种运行状态是最为危险的。3、分离元件可控硅励磁装置，控制部分技术性能太差，同样影响电动机使用寿命。在多年使用可控硅励磁装置中感到，励磁装置故障率太高，经常出现起动可控硅KQ误导通，插件接触不良，脉冲丢失，三相电流丢波缺相，不平衡，励磁电流、电压不稳定，甚至直接引起电机失励等故障，这是由于该励磁装置的控制部分存在很多缺陷，电机运行的可靠性也因此得不到保障，它同样是引起电机损伤的重要原因。& 改造的励磁装置在技术上的主要特点 && 改造后电机在异步驱动过程中平滑、快速，完全消除采用老式励磁屏在电机异步暂态过程中所存在的脉振，满足带载起动及再整步的要求。 && 投励按照“准角强励整步”的原则设计，并具有强励磁整步的功能，电机拉入同步的过程平滑、快速、可靠。 && 具有先进完善的过励失步，欠励失步保护系统，保证电机发生过励失步和欠励失步时，快速动作，以免电机受损伤。 水利（青海铝厂39台；陕西交口抽渭管理局8台；永登水泥厂10台；景电管理局43台）等行业几百台同步电动机上广泛应用。即有6KV（10KV）高压同步电动机，也有380V低压同步电动机；所改造的励磁装置有全控桥式励磁装置，也有半控桥式励磁装置；特别在水利行业受到广大用户及许多专家的一致好评和充分肯定。
作者：未知 点击：820次
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造成电机线圈烧坏的基本原因
发布时间： 13:30:01
电机三角形接法，电机缺相之后，有一相绕组的电流会迅速增大，导致烧坏。如果是星形接法，缺相烧的是两相绕组。还是有一种可能是电机绕组匝间短路或者绝缘破损，但这种情况发生的机率还是很小的。特别是电机正常运行过，这种机率更小运行中的温升超过正常允许范围,主要是以下几个原因: 　 一 电气故障,供电电压低于电动机的额定电压;电动机缺相运行;电动机过载运行 　 二 机械故障,转子扫堂,定转子相互摩擦,轴承润滑不良,故障,电动机有堵转现象; 　 三 环境因素,环境温度过高;工作环境灰尘太大,电动机表面积灰阻碍散热了& &&深圳市鑫台创电机有限公司，专业生成、、变频器，欢迎上门考察~！
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你是要采购电动机转子铁心损坏或者变形的主要原因
电动机在长期的存放的时候因为受潮等原因造成了铁心表面的锈蚀，这个时候需要用砂纸打磨干净，清理掉之后再涂上绝缘漆。
轴承如果出现了过度的磨损或者装配不良，造成定转子相互的摩擦，使得铁心表面磨损，进而造成硅钢片片间的短路，的铁损出现增大的现象，从而促使的温度升高。这个时候应用细锉等工具去除毛刺，消除硅钢片短接，清理干净之后涂上绝缘漆，并加热烘干。
铁心和机座间结合松动，可以拧紧原来的定位的螺钉。如果定位螺钉失效的话，可以在机座上重钻定位孔并攻丝，旋紧定位的螺钉。
拆除旧的时候用力过大，使得齿槽歪斜和向外张开，这个时候应用尖嘴钳，木榔头等工具予以修复。使得齿槽复位，并在不好复位的有缝隙的硅钢片间加入青稞纸，胶木板等硬质的绝缘材料。http://shyiqishebei.com
因为绕组接地产生高热的烧毁或者齿部，可以用凿子或者刮刀等工具将熔积物剔除干净，涂上绝缘漆然后烘干。
局部补焊法，在有裂纹的端环或者笼条两边用尖凿子剔出坡口或梯度槽，将转子用喷灯或者氧炔焰加热到450℃左右，再加含有的锡63%，含有锌33%和含铝4%的焊料用气焊予以补焊，最后再把修补的地方多余的焊接料车去或者铲平。
在断裂的缺口的地方，用和糟宽相近的钻头钻孔并攻丝，深度以钻到糟低为止，然后拧进一个和它相匹配的，再用车刀子或者凿子除去螺钉多余的部分，如果断裂严重裂纹或者裂口比较长，单是拧进一个螺钉还不能接好笼条，可以用尖凿子或者裂口处凿出来一个矩形的槽，并将这个四壁和槽底修理整齐，然后用一块形状，体积和矩形槽相类似的尺寸略大的铝块强行的嵌入到槽内，同时在铝块两端和原来笼条结合部钻孔攻丝，拧紧铝制的螺钉并除去多余的部分，这样即使转子高速运转，铝块也不会脱出。
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