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在通信中什么是热噪声?什么是冲击噪声 会产生什么干扰和什么干扰?主要是会产生什么干扰和什么干扰?
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热噪声的本质是金属或者半导体材料原子核外的电子在温度的驱使下,增加了动能,一部分电子会逃脱原子核的束缚,就像电子管一旦加热就会发射电子是一个道理.这些逃逸的电子没有规则的扰动就是热噪声的根源.冲击噪声一般是开关器件,或者外来强烈信号,经过一定的衰减或者滤波之后,对系统产生的影响叫做冲击噪声.
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查了一下最近的天气，热的热死，涝的涝死，惊得我出了一身冷汗，赶紧吃个雪糕来压
前几天，我公司附近（300-800米半径）的两个单位，都是电缆厂，相继出现安全事故。
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安装了变频器后，电机噪声为什么不同
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请问各位海友，电动机安装了变频器后，其产生的噪音为什么会变得尖锐了呢？至少我们的电机在带变频后是这样的，请各位专业达人给予专业的回答！谢谢！
已有&0&人打赏作者
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变频的结果除了降量，主要是降压，噪音应该降低。
调整载波频率
恭喜你抢到了沙发～～
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变频的主要目的是节能，随工艺操作降低流量只是它的作用而已。同一个电机，如果功率降低，负荷越小，噪声保证降低的啊
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变频器应用中的发热噪声谐波问题及应对措施
(本文转自电子工程世界：)
1.2 噪声与振动问题
　　采用变频器调速，将产生噪声和振动，这是因为变频器输出波形中含有高次谐波分量。随着运转频率的变化，基波分量、高次谐波分量都在大范围内变化，很可能与电动机的固有机械振动频率发生谐振，而这种谐振是噪声与振动的来源。
2.2 对噪声与振动问题的处理
　　1）当变频器输出中的低次谐波分量与转子固有机械频率发生谐振时，则噪声增大；当变频器输出中的高次谐波分量与铁芯、机壳、轴承架等，在各自固有频率附近处发生谐振时，则噪声增大。
　　变频器传动电动机产生的噪声特别是刺耳的噪声与PWM控制的开关频率有关，尤其在低频区更为显著。要解决这一问题，一般在变频器输出侧连接交流电抗器。如果电磁转矩有余量，可将u/f 设定小些，以平抑和降低噪声。
　　2）变频器工作时，输出波形中的高次谐波引起的磁场对许多机械部件产生电磁策动力，策动力的频率与这些机械部件的固有频率接近或重合时将发生谐振。对振动影响大的主要是较低次的谐波分量，在PAM 方式和方波PWM方式时有较大的影响。但采用SPWM方式时，低次的谐波分量小，影响亦变小。
　　减轻或消除振动的方法是在变频器输出侧接人交流电抗器以吸收变频器输出电流中的高次谐波电流成分。采用PAM方式或方波PWM 方式的变频器时，可改用SPWM方式变频器，以减小脉动转矩，就可以减弱或消除振动，防止机械部分因振动而受损。
(本文转自电子工程世界：)
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四楼回答是比较全面！！谢谢
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ylb913 发表于
变频的结果除了降量，主要是降压，噪音应该降低。
谢谢您的解答！
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不一定会存在噪音降低的，也有可能存在噪音增加：
1、滋滋声，非机械摩擦声，是使用变频器产生谐波分量，发出电磁噪音。
2、共振。调频时，与电机本体部件、传动部件、底座等发生共振。
3、变频器设置的载波频率与该电机容量不匹配，适当调整，噪音会有所下降。
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可以调整变频器的载波频率试试，但是变频器的载波频率升高会有一定的降容，先要看电机的具体参数要求。
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四楼回答是比较全面！！学习了
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版权所有 海川云天-海川化工论坛 -2004开关电源音频噪声的产生与抑制方法
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摘要: 音频噪声一般指开关电源自身在工作的过程中产生的，能被人耳听到频率为20－20kHz的音频信号。电子和磁性元件的振荡频率在人耳听觉范围内时，会产生能听见的信号。这种现象在电力变换研究初期已为人知。以50和60Hz工 ...
音频噪声一般指自身在工作的过程中产生的，能被人耳听到频率为20－20kHz的音频信号。和磁性元件的振荡频率在人耳听觉范围内时，会产生能听见的信号。这种现象在变换研究初期已为人知。以50和60Hz工频工作的变压器常常产生讨厌的交流噪声。如果负载以音频元件调制，以恒定超声频率工作的开关功率转换器也会产生音频噪声。
低功率电平时，音频信号通常与转换器无关．但是，设计人员可能希望降低其电路的声波发射．低功率AC－DC转换器中，将50或60Hz变压器的铁心薄片焊接在一起，能使交流噪声降至容许的水平。高频开关转换器中的铁氧体变压器也采用了类似的技木。
过去常用高级音频工程设备来研究开关电源的声波辐射。这种装置可以非常精确地测量绝对声压级和声谱，但人类对声音的感觉是很主观的．很难说多大的声音是能听到的，更难以确定的是在特定应用中多大的声音会被认为是难以忍受的噪声。
声波辐射与电磁辐射相似，但没有用于衡量听觉容忍度的通用基准。因此，设计者可以依据以下方针来处理与音频噪声相关的问题，减少产品的声音辐射。
一：变压器产生的音频噪声
在大多数反激式转换器应用中，变压器是主要的音频噪声源。试验板上第一个变压器原型产生的噪声往往令人吃惊．采用众所周知的恰当的结构技巧将基本上消除噪声而不增加额外的费用．在装配原型变压器时要注意成品性能的可重复性。
有一些机制会产生变压器噪声，每种都会产生发出声音的机械位移。这些机制包括：
相对运动—磁芯两部分间的吸引力使其移动，压迫将其分隔的介质。
撞击—如果两块磁芯的表面能接触，它们响应磁通激励而移动会使二者碰撞或刮擦。
弯曲—仅在EE或EI结构的磁芯中间腿存在的裂隙，可使磁芯各部分沿其间吸引力的方向。
磁致伸缩—磁芯材料的尺寸随磁通密度变化．普通功率的铁氧体的变化率小于1ppm。
骨架移动—磁芯片的位移可通过骨架传送和放大。
线圈移动—线圈中的电流产生移动这些导线的吸引力和排斥力。
移动源共同作用，形成了复杂的机械系统，它能在人耳听力范围内的一个或几个频点上，产生强烈的共振．10W以下离线反激式转换器常用的结构一般产生10kHz到20kHz的共振．当磁通激励的基频或其谐波经过机械共振区域时，移动发出声音。设计者应全程变换负载以检验音频噪声，特别是需要动态负载时。
这些机制产生噪声的大小根据各自所处的不同位置决定。幸运的是，设计者可以应用简单的结构技术来有效衰减各种机制产生的音频噪声。
以下简单讲解能有效衰减各种机制产生的音频噪声的常见方法。
首先变压器要采用均匀浸渍，从而能有效填充线圈与线圈之间、线圈与骨架之间、骨架与磁芯之间的固有空隙，降低活动部件发生位移的可能性，必要时可以再磁性元件与线路板接触面填充白胶或喷涂三防漆，进一步减小机械振动的空间，有效降低噪声。
在条件允许的情况下尽量降低峰值磁通密度，要充分考虑高温时的饱和磁通密度，留足够余量防止工作曲线进入非线性区，可以有效降低变压器的音频噪声，有实验证明峰值磁通密度从3000高斯降为2000高斯即可将发出的噪音降低5dB到15dB。
条件允许可以使用非晶、超微晶合金等软磁材料，它们的磁均匀一致性远比一般铁氧体好得多，磁致伸缩效应趋于零，因此对应力不敏感。
二：产生的音频噪声
所有的绝缘材料在电场的压力下均会变形，这种电致伸缩效应与电场强度的平方成正比。有些绝缘介质还呈现压电效应，即与电场强度成正比的线性位移。压电效应通常是电容产生噪声的主要途径。
廉价的小陶瓷电容中的非线性绝缘材料通常含有大比例的钛酸钡，在正常工作温度下产生压电效应。因而，这些元件会比线性绝缘成份的电容产生更多的噪声。开关电源中，电压偏移最大的箝位电路中的电容最有可能产生音频噪声。
通常为了抑制电磁干扰和减小器件电压应力，开关电源一般采用RC、RCD等吸收电路，吸收电容常常选用高压陶瓷电容，而高压陶瓷电容是由非线性电介质钛酸钡等材料制成，电致伸缩效应比较明显，在周期性尖峰电压的作用下，电介质不断发生形变从而产生音频噪声。
电容噪声的一般解决方法
解决的方法是把吸收回路用的高压陶瓷电容换成电致伸缩效应很小的聚脂薄膜电容，这样可以基本消除电容产生的噪声。
要确定陶瓷电容是否主要噪声源，可以用不同绝缘体的电容来替换．薄膜电容是性价比不错的替代品．但应注意替换品是否能经受得住反复的尖峰电流和电压应力。
另一种具有价格竞争力的选择是用齐纳箝位电路来替代RCD箝位电路。齐纳箝位的价格已与RCD箝位的相当，但占用的空间小得多而效率更高。
三：电路振荡产生的音频噪声
当电源在工作过程中有问歇式振荡产生时，会引起线圈磁芯间歇式振动，当此振荡频率接近绕变压器的固有振荡频率时，易引发共振现象，此时将产生人耳所能听到的音频噪声。
电路振荡产生的原因有很多，下面简单讲解：
1：PCB设计不当
A）功率大电流地线与控制回路地线共用同一走线，由于PCB覆铜线并非理想导体，它总是可以等效成电感或电阻，当功率电流流过了和信号控制回路共用的PCB线，在PCB上产生电压降落，特别是采用多点接地时，由于控制电路各节点分散在不同位置，功率电流引起的电压降对控制电路叠加了扰动，使电路发出噪音，这问题通常采用单点接地可以得到改善。
B）芯片VCC电源走线过长、或离高dt／di大电流走线过近而受到干扰，这问题一般可通过在靠近芯片VCC引脚加个104瓷片去耦得到改善。
C）基准稳压ICTL431的接地线失误、同样的次级的基准稳压IC的接地和初级IC的接地一样有着类似的要求，那就是都不能直接和变压器的冷地热地相连接。如果连在一起的后果就是带载能力下降并且啸叫声和输出功率的大小呈正比。当输出负载较大，接近电源功率极限时，开关变压器可能会进入一种不稳定状态：前一周期开关管占空比过大，导通时间过长，通过高频变压器传输了过多的能量；直流整流的储能电感本周期内能量未充分释放，经PWM判断在下一个周期内没有产生令开关管导通的驱动信号或占空比过小；开关管在之后的整个周期内为截止状态，或者导通时间过短；储能电感经过多于一整个周期的能量释放，输出电压下降，开关管下一个周期内的占空比又会大……如此周而复始，使变压器发生较低频率（有规律的间歇性全截止周期或占空比剧烈变化的频率）的振动，发出人耳可以听到的较低频率的声音。
同时，输出电压波动也会较正常工作增大。当单位时间内间歇性全截止周期数量达到总周期数的一个可观比例时，甚至会令原本工作在超声频段的变压器振动频率降低，进入人耳可闻的频率范围，发出尖锐的高频“哨叫”。此时的开关变压器工作在严重的超载状态，时刻都有烧毁的可能——这就是许多电源烧毁前“惨叫”的由来，相信有些用户曾经有过类似的经历。
空载，或者负载很轻时开关管也有可能出现间歇性的全截止周期，开关变压器同样工作在超载状态，同样非常危险。针对此问题，可通过在输出端预置假负载的方法解决，但在一些“节省”的或大功率电源中仍偶有发生。当不带载或者负载太轻时，变压器在工作时所产生的反电势不能很好的被吸收。这样变压器就会耦合很多杂波信号到你的1．2绕组。这个杂波信号包括了许多不同频谱的交流分量。其中也有许多低频波，当低频波与你变压器的固有振荡频率一致时，那么电路就会形成低频自激。变压器的磁芯不会发出声音。我们知道，人的听觉范围是20－－20KHZ。所以我们在设计电路时，一般都加上选频回路。以滤除低频成份。从你的原理图来看，你最好是在反馈回路上加一个带通电路，以防止低频自激．或者是将你的开关电源做成固定频率的即可。
关于PCB走线的另外一些需要注意的地方总结：
号线必须尽可能地短，并且远离MOS管漏极走线以防止噪声耦合，信号地独立布线，尽可能与功率地分离．光耦地，Vcc地，Y电容地分开，反馈脚电容尽可能靠近IC。
将电源和地平行布置。将敏感及高频的走线尽量远离高扰的电源走线。
加宽电源和地的走线来减小电源线和地线之间的阻抗。
最小化由漏极、箝位和变压器构成的环路区域
最小化由次级绕组、输出和输出滤波电容构成的环路区域
增加走线之间的距离来减小电容耦合的串扰。
2：反馈设计不当
比如带宽设置过宽、相位余量不足，解决的方法可以试着把带宽压一压，有些设计为了提高瞬态响应，带宽过宽对高频干扰的印制就会减弱，盲目提高带宽是不可取的。
大功率开关电源短路啸叫
相信大家遇到过这种情况，开关电源在满载后突然将电源短路测试，有时候会听到电源有啸叫的情况；或者是在设置电流保护时，当电流调试到某一段位，会有啸叫，其啸叫的声音抑扬顿挫，甚是烦人，究其原因主要为以下：
当输出负载较大，接近电源功率极限时，开关变压器可能会进入一种不稳定状态：前一周期开关管占空比过大，导通时间过长，通过高频变压器传输了过多的能量；直流整流的储能电感本周期内能量未充分释放，经PWM判断，在下一个周期内没有产生令开关管导通的驱动信号或占空比过小；开关管在之后的整个周期内为截止状态，或者导通时间过短；储能电感经过多于一整个周期的能量释放，输出电压下降，开关管下一个周期内的占空比又会大……如此周而复始，使变压器发生较低频率（有规律的间歇性全截止周期或占空比剧烈变化的频率）的振动，发出人耳可以听到的较低频率的声音．
同时，输出电压波动也会较正常工作增大．当单位时间内间歇性全截止周期数量达到总周期数的一个可观比例时，甚至会令原本工作在超声频段的变压器振动频率降低，进入人耳可闻的频率范围，发出尖锐的高频“啸叫”．此时的开关变压器工作在严重的超载状态，时刻都有烧毁的可能——这就是许多电源烧毁前“惨叫”的由来，相信有些用户曾经有过类似的经历．空载，或者负载很轻时开关管也有可能出现间歇性的全截止周期，开关变压器同样工作在超载状态，同样非常危险．
针对此问题，可通过在输出端预置假负载的方法解决，但在一些“节省”的或大功率电源中仍偶有发生．当不带载或者负载太轻时，变压器在工作时所产生的反电势不能很好的被吸收．这样变压器就会耦合很多杂波信号到你的1．2绕组．这个杂波信号包括了许多不同频谱的交流分量．其中也有许多低频波，当低频波与你变压器的固有振荡频率一致时，那么电路就会形成低频自激．变压器的磁芯不会发出声音．我们知道，人的听觉范围是20－－20KHZ．所以我们在设计电路时，一般都加上选频回路．以滤除低频成份．从你的原理图来看，你最好是在反馈回路上加一个带通电路，以防止低频自激．或者是将你的开关电源做成固定频率的即可。
阶跃负载产生的音频噪声
有些开关电源在全程变换负载测试时会产生音频噪声。例如通信行业在开关电源的测试标准中，动态负载被定义为周期1ms、斜率0．1A／s，按照25％－50％—＿25％和75％—＿50％一75％两种变化规律的阶跃负载，以正激变换器为例，输出电感的电流由输出脉动电流和阶跃电流两部分组成，脉动电流的频率和开天电源的工作频率相同，一般不会产生音频噪声，而阶跃电流的周期和给定阶跃负载的周期一致，当输出电容比较小，阶跃电流dt／di变化率过高，这时也会产生音频噪声解决的方法是增加输出电容，由于电源内部体积的限制，输出电容一般也不可能很大，这时也可以试着延缓环路的反应时间，相应也就减小了电流变化率，从而起到一定的抑制的作用。但需要注意的是，延缓环路的反应时间会使输出电压的过冲或跌落会大很多，这也是一个需要折中考虑的问题。
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Camera AF工作会产生噪声
Camera的马达一工作，会对射频900接收部分产生10db的干扰。另一个会对Camera在暗光下产生很大电源噪声，AF一工作会出现很多彩条纹，大神指点下该怎么解。
你的马达CAM是不是靠近天线？马达里面是线圈的，工作时会有一个磁场变化，可能是会影响到天线。
闪光灯，估计是电流太大了，反过来影响到了VBAT，让VBAT不干净了。
你的马达CAM是不是靠近天线？马达里面是线圈的，工作时会有一个磁场变化，可能是会影响到天线。
闪光灯， ...
我把闪光灯去掉了，AF工作时还是有很多条纹。天线在底部离得蛮远的，包导电布一致性无法保证，贴的不好反而效果更差了
关注中。。。。。
现在AVDD 改成了π型滤波，AF串联了一个电感(18nH),条纹有些改善，射频干扰更大了
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我把闪光灯去掉了，AF工作时还是有很多条纹。天线在底部离得蛮远的，包导电布一致性无法保证，贴的不好反 ...
难道是将这个纹波反过来影响到电源？
然后扩展到射频网络了。
难道是将这个纹波反过来影响到电源？
然后扩展到射频网络了。
搞了好几天了。。。
搞了好几天了。。。
在这两组电源上并33PF的电容试一下。
在这两组电源上并33PF的电容试一下。
效果不明显，IO-VDD不干净，会产生条纹吗？
楼主的问题解了没？共享一下解决办法哈
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