博越自动空调怎么用开空调，用内循环好，还是外循环

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2017-07-15 15:52 标签： 博越自动空调怎么用
开空调是内循环好还是外循环好？
全部答案（共1个回答）
内循环为车内空气循环，时间长了会污浊；外循环为新鲜空气可进入驾舱内；天热需快速降温可开内循环，温度降下来后应转为外循环，遇大风，尘土较多时再转为内循环，防止灰尘...
车用空调现在主要有三种形式：手动、电动、自动
手动空调各个风口风速、风量、温度等是依靠机械结构实现，与其他两种空调相比，手动空调手感稍差，档位感觉受机械情况限制...
1:要看车库里是否就停您一台车，如果还有其他车辆，频繁的启动时，还是会有很大的灰尘和废气，那就要开启室内循环，以保护车辆的内部清洁。尤其是长时间停车。
汽车内、外循环是指空调进气从车内、车外进风的方向。一般正常情况下我们都是采用外循环，即从车外进气，给车内以新鲜空气，但遇到外面空气不好或要求短时间使车内达到理想...
一个弧形箭头，手动空调开风扇时就可以转换
#花莲香缇民宿(Shanti House)#包小车坐得下吗？还是必须7座的车？
答: 汽车音响由于使用环境的特殊性，使其设计有别于家用音响。人们在日常使用汽车音响时，由于不熟悉它的特性，容易导致一些不必要的故障。
　　对于车载CD音响系统...
答: 1.4的报价可能是4-5W不等。。。。。。。。。。。
答: 绝对贵！
答: 我家就是千里马，总体性能不错，价格也还可以，就是隔音效果差些，油耗是6-7个百公里
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博越自动空调夏季使用小妙招（求精） 本人博越1.8T两驱智尊版配备双区独立控制自动空调并带有PM2.5空气净化系统进入5月份以来我国部分区都提前迎来盛夏部分区白天最温度已经突破30度关我家乡也例外随气温升车内空调就派用场????在个月对我白越进行保时候我就换新空调滤即使再热天开我越越车厢内也凉凉因为博越空调制冷效果非常快而且能够双区独立控制后面也有空调出风口人性化设计配置声你博越我要打空调丝丝凉风快就吹来惬意自在???面就家说说夏季使用车内空调妙招???第禁忌启动汽车后立刻打开空调因为我们爱车时间在烈日暴晒狭而封闭车厢内温度要于室外温度打开车门瞬间就会有股热浪袭面而来人在遇倒这种情况时都会立刻启动汽车打开空调并且将风速调到最已达到最快制冷效果其实这样做仅能快速降车内温度还会在定程度损耗发动机如果在刚刚启动汽车时候就打开空调压缩机会增加发动机运转负荷时间如此会损害发动机所以正确做法应该先将个车窗打开使空气对流通风让车内温度尽快与室外温度持平待发动机转速平稳再将车窗关闭打开空调按制冷键A/C这样既损害发动机又能快降车内温度???第夏天开空调时切忌时间使用内循环模式正确做法采用内/外循环切换模式可以在开段时间内循环之后再切换到外循环模式以此来给车厢内换新鲜空气??第炎热夏天当我们在路边停车等人时如果时间话建议要怠速开空调原时间怠速停车本身就对车辆有损耗容易导致发动机内部积碳影像以后使用造成车辆马力减弱动力足???这就我个人总结点经验希望能对家有所帮助车友自驾游活动合影镇楼我白登场欧式建筑背景白像贵族绅士双区独立控制空调炎热夏季给你带来丝丝凉意各种物理按键清晰明打开分区控制键两边温度随意调节选择适合自己光自动空调还有PM2.5净化功能保持车内空气新鲜键启动开关非常实用方便配置轻轻按直接走你电子手刹自动驻车功能让你解除拥堵路况频繁换挡烦恼屏开机声你博越我要开空调空调调到最温度风量最瞬间驱走夏日热气待在车里惬意前方雷达探头显示有障碍物红色指示代表离障碍物非常马刹车夏季室外温度经常看看胎压值有必要空气净化出风口雾霾严重区车主们福音有它可以免受污染空气污染后视镜电动调节及灯度调节刚刚跑完砂石路两兄弟车身非常脏这副驾驶前排气囊手动开关键非常强测速雷达主动刹车系统自动跟车全靠它35公里时速可以开启前摄像头进行盲架非常讨喜红越白越排队形准备出发与车友相约去森林公园体验山路驾驶车友相聚排...汽车空调该用内循环还是外循环？
汽车空调该用内循环还是外循环？
汽车空调应该怎么开？夏天空调怎么开夏天，空调不要着急开，先要让车内散热， 开开四门车车窗，将对流风引入车内，将车内空气降低到与室外温度一致时再开空调。另外，夏天空调应该先开内循环，这样才能最快速度降温，如果车辆一致将室外高温引入车内，那么空调负载将会很大，降温效果将会很差。当车内温度降至你体感清爽温度后，再开启室外循环，保持车内空气清新。当然雾霾天除外。冬天空调怎么开冬天最忌讳开内循环，因为室外空气干冷，而车内湿气重，瞬间就会凝结成哈气，让你眼前迷茫一片，因此这个时候要开外循环，将室外的干冷空气引入车内。
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首先要明确内循环和外循环是什么概念
内循环是指鼓风机吹出的风只在车内部循环，由于没有外部空气参与，具有省油、制冷（制热）快的优点，缺点是不利于车内空气的更新。
外循环是指鼓风机从车外部吸入空气吹入车内。优点是保持车内空气的新鲜度，但费油，制冷（制热）速度慢。
内循环和外循环最好交替使用
最好的做法是内循环和外循环交替使用。夏天开车使用内循环比较省油，制冷效果也最好。不过不能长时间使用，这样车内空气一直不流通，待久了会得&空调病&。特别是不能停车时躲在车里孵空调，严重的还会一氧化碳中毒，那可是要出人命的。
现在无论自动挡还是手动挡，汽车的内、外循环功能都必须人工操作。这里不少网友的做法值得借鉴。&我一般在车子比较多的城区里面使用内循环，因为尾气很多，外面的空气质量还不如车内的呢。在空旷的地方开外循环调节一下空气。&&为了达到最大的空调制冷效果，夏天应该使用内循环。开到空气新鲜的地方，可以使用外循环。等绿灯时，如果前面有车，可以暂时切换到内循环。 &
暴晒过后先开外循环不伤车
夏天，车辆暴晒后车内温度可达六七十摄氏度，如果马上启动AC制冷键，空调系统难以承受这样的热负荷，发动机和三元催化器也会有不同程度的损伤。
正确的做法是：打开车窗，启动外循环先把热气排出去。不到5分钟，车内外温度达到平衡。这时开车上路，加速空气对流散热。一两分钟后，关好车窗，再启动制冷键，将空调循环改为内循环。
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如果车辆在烈日下停放时间较久，则车内的温度会升得很高（最高温度可到70-80℃），在这种情况下，需要先置换车内热气，再打开空调。置换车内热气1：打开副驾驶窗户（其他车窗关闭），不停开关主驾车门十余次（利用鼓风机原理，这种方式快捷，节约时间），这样，车内热气会很快被驱散;2：打开车上所有的车窗，让热空气排到车外（时间充裕的情况下可以操作）在任何时候，如果要存放车辆或是不使用车辆达到两个星期或更长时间，请在怠速时让空调系统在外循环模式和高风速设置下运行五分钟。这可以使系统得到充分润滑，最大限度地降低系统再次启动时压缩机受损的可能性在潮湿的天气里，不可直接将冷空气吹向前风窗玻璃，以免因玻璃内外温度差而使玻璃外面凝结水雾。在寒冷天气里，可提前将鼓风机吹风速度切换至 4 档几分钟，以帮助清除进气导管的冰雪或水气，这样可减少玻璃上凝雾冬天在使用空调制暖时，应在发动机冷却液温度指针指到中间时再打开暖风，这样制暖效果最明显，同时不要开启A/C开关A：人体感受最舒适的温度约是18-23°C之间，所以博越的自动空调是以这个舒适范围来调整空调温度的。（空调的温度调节，是通过分配热空气与空调冷空气混合来进行的）当设定温度超过人体舒适温度范围外的话（大于23℃），根据空调原理，车辆需要将经过冷凝器加热后的空气吸入，所以这种情况下，模式是自动空调+外循环；而强制切换内循环模式下，没有加热后的空气来中和空调冷空气，自动空调就“巧妇难为无米之炊”，它只好退位让贤了。当设定温度低于23℃时，在这个温度范围，通过空调的蒸发器与压缩机协调工作，仅仅依靠车内气流就能顺利实现升/降温，自动空调当然能轻松控制温度调节，所以这种情况下，模式是自动空调+内循环，两个模式就可以共存了；由此，车友朋友，您设置的温度超过23℃，但又想让车辆的空气内循环，鱼和熊掌不可兼得啊！自动空调又要听您的话，又想让您更舒适，它还能怎么办，它也很绝望啊！PS.自动模式可以智能化地调整车内温度保持在人体最舒适的温度范围！车友切记：堵车用内循环，高速用外循环！车友朋友的用车小技巧也可以通过留言分享出来哦~
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