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霞浦东冲半岛-小西洋岛-西洋岛10kV海底电缆线路工程(架空部分).12控制价
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海南市政工程定2005.doc 45页
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第一册　通用工程第一章　土石方说?? 明一、本章定额均适用于各类市政工程(除有关专业册说明了不适用本章定额外)。二、干、湿土的划分首先以地质勘察资料为准,含水率≥25% 为湿土;或以地下常水位为准,地下水位以上为干土,以下为湿土。挖湿土时,人工和机械乘系数1.18,干、湿土工程量分别计算。采用井点降水的土方应按干土计算。三、人工夯实土堤、机械夯实土堤执行本章人工填土夯实平地、机械填土夯实平地子目。四、挖土机在垫板上作业,人工和机械乘以系数1.25,搭拆垫板的人工、材料和辅机摊销费另行计算。五、推土机推土或铲运机铲土的平均土层厚度小于30cm 时,其推土机台班乘以系数1.25,铲运机台班乘以系数1.17。六、在支撑下挖土,按实挖体积人工乘以系数1.43,机械乘以系数1.20、先开挖后支撑的不属支撑下挖土。七、挖密实的钢碴,按挖四类土人工乘以系数2.5,机械乘以系数 1.50 。八、0.2m3 抓斗挖土机挖土、淤泥、流砂按0.5m3 抓铲挖掘机挖土、淤泥、流砂定额消耗量乘以系数2.5 计算。九、自卸汽车运土,如系反铲挖掘机装车，则自卸汽车运土台班数量乘以系数1.10;拉铲挖掘机装,自卸汽车运土台班数量乘以系数 1.2。十、定额中的石方爆破子目是按炮眼法松动爆破编制,不分明炮、闷炮,但闷炮的覆盖材料(石方控制爆破子目除外)另行计算。十一、定额中的石方爆破子目是按炮孔中无地下渗水、积水编制的，炮孔中若出现地下渗水、积水时，其处理费用另行计算。十二、定额中的石方爆破子目(石方控制爆破子目除外)未计爆破所需覆盖的安全设施、架设安全屏障等，发生时另行计算。十三、自卸汽车运土、石方的运距与定额运距不同时,按土、石方的实际运距采用内插法换算。工程量计算规则
一、本章定额的土、石方体积均以天然密实体积(自然方)计算,回填土按碾压后的体积(实方)计算。土方体积换算见下表 :土方体积换算表
天然密实体积 夯实后体积 松填体积
1.00 0.77 0.67 0.83
1.30 1.00 0.87 1.08
1.50 1.15 1.00 1.25
1.20 0.92 0.80 1.00
二、土方工程量按图纸尺寸计算,修建机械上下坡的便道土方量并入土方工程量内。石方工程量按图纸尺寸加允许超挖量计算。开挖坡面每侧允许超挖量:松、次坚石20cm,普、特坚石15cm。三、夯实土堤按设计断面计算。清理土堤基础按设计规定以水平投影面积计算,清理厚度为30cm内,废土运距按3Om 计算。四、人工挖土堤台阶工程量,按挖前的堤坡斜面积计算,运土应另行计算。五、管道接口作业坑和沿线各种井室所需增加开挖的土石方工程量:排水管道按管道总土方量增加2.5%；排水箱涵不增加；给水管道及燃气管道按管道总土方量增加1.5%。管沟回填土应扣除管径在20Omm 以上的管道、基础、垫层和各种构筑物所占的体积。六、挖土放坡和沟、槽底加宽应按图纸尺寸计算,如无明确规定,可按下表计算 :
放 坡 系 数
放坡起点 机械开挖 人工开挖
深度(m) 坑内作业 坑上作业
一、二类土 1.20 1:0.33 1:0.75 1:0.5
三类土 1.50 1:0.25 1:0.67 1:0.33
四类土 2.00 1:0.10 1:0.33 1:0.25
管沟底部每侧工作面宽度
管道结构宽(cm) 混凝土管道基 混凝土管道基 金属管道 构筑物
础90 础&90
无防潮层 有防潮层
50以内 40 40 30
100以内 50 50 40 40 60
250以内 60 50 40
?挖土交接处产生的重复工程量不扣除。如在同一断面内遇有数类土壤,其放坡系数可按各类土占全部深度的百分比加权计算。?管道结构宽:无管座按管道外径计算,有管座按管道基础外缘计算,构筑物按基础外缘计算,如设挡土板则每侧增加10cm。七、土石方运距应以挖土重心至填土重心或弃土重心最近距离计算,挖土重心、填土重心、弃土重心按施工组织设计确定。如遇下列情况应增加运距 :1.人力及人力车运土、石方上坡坡度在15%以上,推土机、铲运机重车上坡坡度大于5%,斜道运距按斜道长度乘以如下系数 :
推土机、铲运机
坡度% 5-10 15以内 20以内 25以内 15以上
系数 1.75 2 2.25 2.5 5
2.采用人力垂直运输土、石方,垂直深度每米折合水平运距7m计算。3.拖式铲运机3m3加27m转向距离,其余型号铲运机加45m转向距离。八、沟槽、基坑平整场地和一般士石方的划分:底宽7m以内 , 底长大于底宽3倍以上按沟槽计算;底长小于底宽3倍以内按基坑计算,其中基坑底面积在15Om2以内执行基坑定额.厚度
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2014年一级建造师《公路工程管理与实务》最后密押卷(2)
日来源：233网校
导读: 进入全真模拟考场在线测试此套试卷，可查看答案及解析并自动评分 >>
三、案例分析题(共5题，共120分)31、背景资料：
某施工单位承接的某高速公路合同段中有－座公路隧道。该隧道为单洞双向行驶的四车道深埋隧道，设计净高6．9m，净宽20m，进口桩号为K9+868，出口桩号为K13+218。根据地质勘察报告，隧道穿越的地层有：砂岩、页岩、泥灰岩，其中K10+000～K11+500段还分布有冲刷煤屑、瓦斯包体和含水瓦斯包体，岩层节理及裂隙发育。设计要求采用新奥法施工、分部开挖和复合式衬砌，隧道施工监控量测实施了地质与支护状态观察、周边位移监控。
事件－：施工单位采用双向掘进，对水、电、路、通风等设施进行统－安排，并在正式掘进前完成。通风方式采用大功率通风机将新鲜空气采用风管压送到掌子面，然后将废气从里往外挤出。通风机采用轴流式，其额定风量为2250m3／min，风压为6kPa，发电机功率为2×115kW。风管与风机相匹配，选配φ1500mm(压入)和φ1000mm(吸出)的强力橡胶软管，每节长10m，软风管接头方式为双反边拉链式接头，安装方便、密封性能好。
事件二：隧道施工时的通风，设专人管理。要求做到：保证每人每分钟得到1m3的新鲜空气；隧道内的空气成分每两月至少取样分析－次。
事件三：某日早上7时，1名工人进洞启动设备，产生火花，导致隧道发生瓦斯爆炸，该名工人罹难，所幸洞内当时没有其他作业人员，造成损失约320万元。
土建施工完成后，项目部按要求进行了照明、供配电设施与交通标志、防撞设施、里程标、百米标等的施工。照明控制系统由分中心监控工作站、A、亮度检测器和照明配电回路(箱)的接口电路构成。该隧道原设计采用射流式通风方式，经多方论证后，难以满足该隧道的通风质量要求，拟变更为竖井排风式通风，并按相关程序完成了设计变更。
1．补充背景中隧道监控量测的必测项目。
2．背景中施工时采用的通风方式属于哪－类?
3．改正事件二中的错误之处。
4．写出背景中A的名称。
5．依据现行的《生产安全事故报告和调查处理条例》，判断该事故等级。
6．背景中隧道按长度分属于哪类隧道?按《公路工程设计变更管理办法》，背景中设计变更属于哪－类变更?说明理由。32、背景资料一
某施工单位承接了长96km的平原二级公路路面施工，路面采用C30水泥混凝土路面。土路肩结构示意图放大，如下图所示。
为控制水泥混凝土路面的施工质量和工期，施工单位计划在面层施工中采用工程质量最高、施工速度最快、装备最现代化的成熟水泥混凝土路面摊铺技术。该技术要求对沿全线布设配电线路。配电线路包括室外线路和室内线路。室内线路采用电缆明敷设，室外线路绝缘导线架空敷设。项目部安全员在对室外线路架工作的检查中发现：
事件－：室外架空线路由导线、绝缘子、横担及电杆等组成。室外架空线路采用截面积为16mm2的绝缘铜线，其中有－段采用了截面积为16mm2的绝缘铝线(长度200m)。
事件二：架空线路充分利用沿途的树木架设，在无法利用树木架设时，埋设了专用电杆；
事件三：－般电杆埋设深度采用电杆长度的1／10，在松软地质处应加大埋设深度或采用卡盘等加固。
事件四：跨越机动车道的成杆应采取单横担双绝缘子；15°～45°的转角杆应采用双横担双绝缘子；45°以上的转角杆应采用十字横担。
路面、路肩施工完成后，施工单位进行了柱式轮廓标施工。轮廓标的实测检验项目为：柱式轮廓标尺寸、安装角度、反射器外形尺寸(△)。
1．室外线路除了背景中的敷设方式之外，还有哪些敷设方式?
2．逐条判断室外线路架设四个事件是否正确，并说明理由。
3．写出背景中采用的水泥混凝土路面摊铺技术的名称，面层摊铺中，缩缝传力杆塑料套管应采用什么装置插入?
4．背景中，土路肩的施工应该采用什么方法?
5．写出柱式轮廓标实测检验项目的漏项。
6．实测检验项目中，带有“△”符号标识的项目代表什么含义?33、背景资料
某高速公路桥梁工程，采用钻孔灌注桩基础，承台最大尺寸为：长10m，宽8m，高3m，梁体为现浇预应力钢筋混凝土箱梁。跨越既有道路部分，梁跨度30m，支架高20m。
根据地质条件，施工单位采用正循环回转钻孔法施工灌注桩，在施工方案中对正循环回转钻孔施工方法描述如下：利用钻具旋转切削土体钻进，泥浆输入钻孔内，从钻头的钻杆下口吸进，泥浆挟带钻渣通过钻杆中心上升，从钻杆顶部连接管道排出至沉淀池内，钻渣在此沉淀而泥浆回流人泥浆池不再使用。
施工单位设置的钻孔灌注桩质量控制点有：①桩位坐标；②A；③孔径；④清孔质量；⑤B；⑥水下混凝土的灌注质量。
在施工中还有如下事件：
事件－：针对承台大体积混凝土施工编制的专项方案有如下说明：
①混凝土浇筑安排在－天中气温较高时进行；
②增加浇筑层厚度，加快浇筑速度；
③用改善骨料级配、降低水灰比、掺加混合料、掺加外加剂等方法，减少水泥用量。
事件二：项目部新购买了－套性能较好、随机合格证齐全的张拉设备。由于工期紧，随即投入使用。
1．施工单位关于正循环回转钻孔施工方法中加下划线部分的描述是否正确?如不正确，写出正确描述。
2．写出钻孔灌注桩质量控制点A和B的内容。
3．指出项目技术负责人在桩身混凝土浇筑前技术交底中存在的问题，并给出正确做法。
4．指出事件－中专项方案说明的错误之处，并改正。
5．事件二中，施工单位在张拉设备的使用上是否正确?说明理由。 34、背景资料
某跨度40m现浇预应力钢筋混凝土简支梁桥，采用后张法张拉预应力。施工单位采用碗扣式满堂支架施工(见图1)，支架由钢管、扣件、型钢等组成，纵横梁采用电弧焊连接。支架为就近租赁。为保证支架安装质量，施工单位认真检查了扣件的外观质量。
承包人在制作支架前14d．向监理工程师提交了支架的施工方案，施工方案应包括工艺图，以及在计算荷载作用下，对支架按受力程序分别验算了①、②和③项内容，经监理工程师批准后开始制作和架设。施工中，由于支架设计上存在问题导致出现停工现象，施工单位认为由于方案经过了监理审批，因此施工方不存在任何责任。梁体浇筑后进行了预应力的张拉，然后拆除支架。为保证施工安全，拟定分三部分(A、B、C)(见下图)，分批分次拆除支架。
1．分别写出施工方案中所对应的①、②和③内容。
2．由于支架设计上存在的问题，导致出现的停工现象，施工单位是否有责任?简述理由。
3．排列A、B、C三部分合理的拆除顺序。
4．写出旧扣件外观质量可能存在的病害。
5．写出架设本桥支架所需要的特殊工种。 35、背景资料
某施工单位承接了10km的－级公路工程项目，其中包含－座长2260m的双车道隧道。隧道进口洞顶覆盖层较薄，出口段的路堑地段受落石和塌方危害，隧道进出口段均设置25m的拱式明洞。其中，进口段的路堑对明洞有偏压，路床有软基处理，出口段的路堑对明洞无偏压。
隧道开挖后及时进行了初期支护，支护采用了“潮喷法”喷射混凝土加锚杆的方式。
隧道喷锚支护时，为保证喷射混凝土强度，按相关规范要求取样进行抗压强度试验。取样按每组三个试块，共抽取36组，试验时发现其中有2组试块抗压强度平均值为设计强度为90％、87％，其他各项指标符合要求。检查中还发现，喷射混凝土局部有裂缝、脱落、露筋等情况。
通过施工中的监控量测，确定围岩变形稳定后，修筑防水层及进行第二次衬砌。隧道洞口段路面采用水泥混凝土路面，路面结构层自上而下为：20cm厚C30水泥混凝土面层；20cm厚水泥稳定碎石层；20cm厚填隙碎石基层。
路面施工完成后进行了隧道通风、照明设施的施工。
1．简述本隧道工程设置明洞的理由。
2．根据荷载分布划分，该隧道的拱式明洞有哪些形式?
3．喷射混凝土的抗压强度是否合格?说明理由。针对喷射混凝土出现的局部裂缝、脱落、露筋等缺陷，提出处理意见。
4．补充路面施工完成后，隧道中还需要施工的其他附属设施。
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&& &CENTURY SPRING工厂授权上海航欧机电设备有限公司中国区总代理CENTURY SPRING工厂CENTURY SPRING弹簧CENTURY SPRING现货上海航欧专业销售CENTURY SPRING控制器CENTURY SPRING公司专业生产精密机械的企业.产品广泛用于火车,钢铁,石油,轨道交通等主要型号：0.625&& &0.465CSA-60&& &8-32CSA-70&& &CSA-80&& &CSA-90&& &CSA-100&& &SSA-50&& &6-32SSA-60&& &8-32SSA-70&& &SSA-80&& &SSA-90&& &SSA-100&& &&& &ST2-13&& &0.125ST2-15&& &0.125ST2-17&& &0.125ST2-20&& &0.125ST3-15&& &0.187ST3-17&& &0.187ST3-20&& &0.187ST3-26&& &0.187ST4-15&& &0.25ST4-17&& &0.25&& &CF37&& &0.37CF49&& &0.49CF66&& &0.66CF83&& &0.83CF103&& &1.03CF148&& &1.48CF200&& &2CF260&& &2.6CF330&& &3.3CF400&& &4CF495&& &4.95CF594&& &5.94CF795&& &7.95CF1060&& &10.6CF1320&& &13.2CF1650&& &16.5CF1980&& &19.8CF2480&& &24.8CF3300&& &33CF4100&& &41&& &D-122&& &0.562D-123&& &0.625D-124&& &0.75D-125&& &0.875D-126&& &1D-127&& &1.062D-128&& &1.125D-129&& &1.25D-130&& &1.5D-131&& &1.75D-132&& &2&& &CFW-593110&& &0.595CFW-723406&& &0.728CFW-844506&& &0.846CFW-844508&& &0.846CFW-924507&& &0.926CFW-923410&& &0.926CFW-105106&& 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&上海航欧优势产品FN258-42-33&& &上海航欧优势产品RWK212-35-KL&& &上海航欧优势产品RTF212-95-99&& &上海航欧优势产品RWK212-280-KS&& &上海航欧优势产品RWK212-500-S&& &上海航欧优势产品FN&& &上海航欧优势产品75F3/4200 V&& &上海航欧优势产品HBB-100kg&& &上海航欧优势产品HBB-100kg-SS &&& &上海航欧优势产品2350292&& &上海航欧优势产品Z0038&& &上海航欧优势产品-72&& &上海航欧优势产品-07&& &上海航欧优势产品MLR1000-C0-C&& &上海航欧优势产品-38&& &上海航欧优势产品-90&& &上海航欧优势产品-07&& &上海航欧优势产品-73&& &上海航欧优势产品FLUKE &724&& &上海航欧优势产品Fluke 771&& &上海航欧优势产品KGS && &上海航欧优势产品7.18 T&& &上海航欧优势产品Fluke 381&& &上海航欧优势产品110143 MULTIJECTOR M270 FD (带的）&& &上海航欧优势产品110144 MULTIJECTOR M360 FDFL (戴的，法兰连接）&& &上海航欧优势产品439932&& &上海航欧优势产品436501&& &上海航欧优势产品449052&& &上海航欧优势产品440001&& &上海航欧优势产品K21R 160L 4 KR TWS HW&& &上海航欧优势产品16II/2P&& &上海航欧优势产品WT406.1&& &上海航欧优势产品DFJ-50 & && &上海航欧优势产品100FEa &&& &上海航欧优势产品63FEa && &上海航欧优势产品IFK2007-AROA&& &上海航欧优势产品PFC-60PA&& &上海航欧优势产品4025&& &上海航欧优势产品&& &上海航欧优势产品ALV2-NPT-VU-L102S-SV-VER-TELLBAR&& &上海航欧优势产品XT&& &上海航欧优势产品1250486&& &上海航欧优势产品CE65M 110-22307&& &上海航欧优势产品S6DH00 && &上海航欧优势产品CP25-HSK-E40-A=60&& &上海航欧优势产品CPS15/2 10/10 && 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