"丰田车怎么样？"的糗事
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一汽丰田-普拉多
综合评分：4.41分
厂商指导价：
36.98-63.68万
厂商指导价
车主平均油耗
综合平均分
12.2L/100Km
12.9L/100Km
13.1L/100Km
可选分类：
综合评分3.88
汉兰达2.7是辆好车，完全适合家庭兼顾应酬使用，空间超级大，乘坐舒适，驾驶轻盈紧凑，底盘扎实，油耗在接受范围内，保养便宜便捷，皮实耐用，个别配件略贵。缺点：车漆太差硬度不够，减震弹簧偏软。
[最满意]普拉多最满意的地方是外观，通过性，耐用性，保值率，维修便捷保养便宜。
[不满意]最不满意的就是性价比，国外三十万左右的车到国内加这么多钱，还减配中规的装配工艺一般不知道原装的如何？皮座椅材质太差感觉不是百分百真皮，海绵不好，容易塌陷，买普拉多的大胖子居多，坐久了就塌陷很讨厌，后排空间不是很大，车门内饰板很容易被指甲划出印记。
外观是真讨我喜欢的，非常喜欢普拉多的造型，各个年代的普拉多外观设计都堪称经典，150的大灯比120好看很多。
内饰方面材质一般般，车门的内饰板很容易被尖锐物体划伤，（这点之前说过）座椅不是百分百真皮个人感觉，黑色内饰比较喜欢，（不喜欢米内）
空间还可以吧，在接受的范围内不是很大，但高度不错虽然有天窗还是很高滴，整体空间比我之前的汉兰达小点，储物空间也没有汉兰达多，后备箱不错空间够用。
舒适度感觉很不错，不论驾驶还是乘坐都感觉很舒服，坐久了不累腰哈哈~！！视线好特别晕车的老人坐这个车感觉舒服很多，这个要赞。
油耗呢？怎么说跟我的汉兰达比都是2.7的虽然要比汉兰达重，但又好要高车很多，汉兰达市区12个，而普拉多目前需要16.17个左右据说是磨合期费油，出了磨合期就会好很多，但愿吧，但话说回来，买这个车就没太在意油耗，直要不是太离谱都能接受的。
动力方面个人感觉够用，是绝对都用，毕竟平时很少满载，一般都是两三个人，最多三四个成年人感觉动力没问题。有人说跟1.6差不多我只能笑笑~！！也许你的2.7是减配的吧。普拉多这个车定义很准确，就是越野车，干粗活，跑烂路，讲究的是通过性，安全性，耐用性，你非要跟1.6的家庭轿车比，我还是只能笑笑，然后转过头说一句“要不哥哥跟我换车吧我家里N辆1.6的”反正我是没感觉2.7特别肉，我特别喜欢吃肉可能2.7的肉都被俺吃光了哈哈哈哈。
超控很好，驾驶灵魂方向准确轻盈。开起来很有安全感，前提是不飙车过弯提前带点刹车。
四起目前磨合期没舍得祸祸。但大家都知道要不为啥买它呢，两条腿的不也照样跑大马路，但我是为了将来让他带着我穿越祖国大江南北领略祖国大好河山。
性价比还真是操蛋，强大的祖国都没办法，我一个小老百姓能做点啥，明知不值那钱，但就是喜欢，你说咋整。
综合评分3.88
不挑油皮实耐用信得过，最主要的是只要是有路的地方它就能带你到达
[最满意]皮实耐用90以上的汽油就可以说白了是汽油就行，当初买霸道2700这个是最主要的原因，因为我不去越野平时喜欢自驾游只走有路的地方，所以2700更适合我
[不满意]怎么说呢？也有，比如说后备箱装的很满上地库那种大坡就容易丁光的磕尾门，比如7座情况下后备箱空间小等等，但是结合该车的结构特点也就能理解了，毕竟鱼和熊掌不能兼得。现在最头疼的是7座下后遮物帘没地方放
气场很足，即便是和更豪华的车停在一块也很有气场，尽管可以看的出和豪车的差价但在气场上不逊豪车
比较简单或者说是老气，不过我喜欢这种简约一目了然的风格，实用。开着车操作所有功能都一目了然，而且按键大小正合适并且反馈阻尼也很清晰
。其实霸道的车长还没有B级轿车的长度长，但是高度和宽度足够大，就算是坐车的也能获取更好的视野和较为舒适的坐姿。霸道这车的高度我个人觉得已经是兼顾家庭用车的极限了，现在开车基本过个收费站，桥洞，下个地库啥的都本能的先看限高是不是够2米
说实话舒适度没有B级或C级轿车舒服，但一家三口长途跋涉的旅行在舒适度上还是没问题的，至少在系好安全带的前提下临时睡个觉还是可以的
买这类车就不应该在意油耗，可以观察油耗毕竟可以提供一些数据供自己参考比如在续航里程上，这样可以在自驾游的时候心里更加有底，但是拿来和城市SUV甚至是轿车去比油耗的话我觉得不合适没有可比性
动力在法定限速内足够没有问题，只是速度间的跨越能力很差，如果在意这点为什么不去选择5秒的S3呢？霸道2700只为到达
比我预期的要好很多，通俗的讲就是听话容易上手，而且并线时候的侧倾也在心里范围内不会有离心力造成的恐慌感觉，不知道是不是跟LC150这代车型增加了轮间距离有关系，另外高速时候的车身稳定性也是非常好的没有一点飘的感觉，当然特别大的侧风还有会有一点点晃悠的感觉不过都在可控的范围内，这么高的车开车还是要慢千万别超速，毕竟物理极限在这儿摆着谁也无法违背。
但看车的价格来说没有性价比，不过要是从野外单车的生存能力来看的话霸道2700还是具有性价比的
综合评分4.88
一直对霸道（普拉多）情有独钟，这次入手终于解毒了。开了这段时间，觉得确实没有选错。不论是外观、内饰、操控、空间、舒适、动力等方面都很满意。
[最满意]外观粗狂有型，越野功能强，顶配车型兼顾了城市舒适性和越野通过性。
[不满意]油耗偏高，刹车行程偏大，第三排形同虚设。由于交通法规对七座车在管理上比较严，新车六年内每两年需要进行上线检测，这无形中增添了车主的麻烦，像我这种基本上不会用到第三排座椅的，也无辜躺枪了。厂家应该在各个级别中都允许客户选择座椅数量，把座位数作为可选项。
整体造型非常有越野范儿，识别度极高，竖格栅非常酷，LED日间行车灯很有特色。前大灯突出的夸张造型突出了车辆的粗狂个性。尾部造型圆润饱满，非常耐看。厂家如果能够把备用轮胎的位置也作为可选项，就更完美了。毕竟有很多人因为备胎的位置而选择了中东版。
顶配车型的内饰在越野车中算是豪华的了，大量使用了实木装饰，提高了档次，仪表盘采用了实体指针和液晶显示屏结合的方式，没有像有些品牌采用全液晶显示仪表盘。启动时的车型展示何有科技感，液晶仪表盘显示内容简洁实用，还能直接进行一些常用的功能设置，使用起来非常方便。中控台分区合理，上面是娱乐，中间是空调，下面是越野功能控制。中控台显示屏所有功能都实现的触摸操控，非常方便。不看说明书，结束操作菜单也能够很快上手。GBOOK用户正在申请，还没有使用。
空间在同级别越野车中算是中规中矩，第二排空间还算满意，后备箱也足够大。但打开第三排座椅时，后备箱空间基本上就放不了什么东西了，当满员出行的时候，车顶行李箱或行李框就成了必备选项了。建议厂家在所有级别中都可以选择座位数量，适应不同人的需求。
顶配车型在所有系列中算是最舒适的了，通过自适应可变悬架，KDSS系统等设备，增加了城市行驶的舒适度。缺点是座椅偏硬，舒适度不够，跑长途会比较辛苦。如果座椅加热的基础上增加座椅通风就更完美了。
城市中使用油耗偏高，尤其是北京这种一线城市，基本维持在15-16个左右，不过对于3.5排量，也还是可以接受的。高速油耗表现还算满意，基本能控制在10个以内。
虽然拥有206KW的强大功率，在起步时却感觉不到，比小排量轿车还要肉一些。在行驶中加速就能感觉到充沛的动力，切换到S档后，超车提速更让人很有信心。
这样的一个大块头，操控起来却非常灵活，转向非常轻盈，指向比较准确，高速并线过弯侧倾控制好，换挡顺畅，刹车和油门灵敏度一般，开惯了德系车的需要一个适应过程。适应了以后还是很得心应手的。感叹于现代汽车技术的飞速发展，让人们能够更加舒服的享受驾驶乐趣。
买车时间不长，还没有真正面临越野挑战，对四驱系统目前还不能做出比较客观的评价，今后会来补充。
这个就是仁者见仁智者见智了，70万买一辆大玩具，你说值不值？喜欢就值，不喜欢就一分不值。
综合评分3.75
梦想之车，2700动力不够，4000费油而且没有国产了，中东平行进口车贵的离谱，所以选择了国产3.5！
满足用车需求，稳定可靠，维修保养方便便宜，保值率凑合！
[最满意]综合实力、稳定的品质、高高的坐姿、油耗教4.0有所降低，LED大灯亮度挺好，还节能，丰田原厂的导航挺不错。
[不满意]新车气味儿非常大，除了顶配，都没有自动雨刷和内自动防炫后视镜，连顶配都没有通风座椅！厂家标称必须用95号和以上汽油，也有车友一直加92，不知道有没有问题。在北京某4S店试驾过一次同车型，试驾员说他们因为汽油卡只能加92号汽油，所以没加过95的，跑了5000多公里了，暂时没有发现问题。
中规中矩，开始在珍珠白和绿色中犹豫，后来觉得深色夜晚不安全，就选了珍珠白。
我不贴彩条，嫌麻烦，白白净净的挺好！
没开过什么好车，内饰比较满意，重在实用，不花哨。说普拉多内饰差是说和同价位的豪华品牌比，真别拿30万以下的来比，内饰和做工至少比汉兰达、锐界、撼路者和H9等强多了。
不算大。一排很宽敞，我186身高，92公斤。二排能坐。三排别想着坐人。
同水平越野能力下，舒适性应该数一数二了。我就喜欢开起来忽悠忽悠的，避震软软的，减速带不用刹到停的车！
目前还无法统计，半箱油还没跑完，北二环来回，说油耗低那是扯淡，目前加油后平均油耗14.8。我开过小3000公里4.0普拉多，高速油耗12左右，高原山路堵车综合会到14、5个，3.5的发动机配6速，我估计应该会剩1-2升油/百公里。
肉，相对小车来说！不心疼油，舍得踩，据说9秒以内，没必要。城市里起步轻点油门，感觉还没有2700给力，但是后续动力绵绵不绝，轻点就到城市限速了。以前开过4.0，那个动力，在高原，超车也不给力。
没操控可言，起步抬头，刹车低头，带速度过弯就侧倾明显。这车就不要谈操控！
性价比这个事儿多说说，每个人买车预算不一样。我是置换，旧车卖了不到20，添了10，贷了30，买了这个车。性价比高肯定不适合普拉多这个车，但保值率不错。满足你的用车需求，不给你添麻烦，维修保养方便，保值率凑合，那么这个车就是适合你的车！
安静，关上车窗，在城市道路巡航，似电动车。急加速，轰鸣声让你热血沸腾，虽然加速度一般。。。
[保养费用]
比4.0的有所下降，4S有定保通套餐，挺合适的，平均一次不到900。
综合评分4.75
如果它是个小伙子，那应该是勤劳、勇敢、朴素、大方型的。外型孔武，远胜城市SUV；性能强劲，家族基因优秀；维保方便，夸张点说服务站漫山遍野。但是多好的小伙也有不足，这是天道，不必苛求。
[最满意]越野基因。这个家庭的优秀基因，给了置身野外的人足够的信心和勇气
[不满意]出厂没装拖车钩。几乎所有普拉多都会在完成购车手续后去装拖车钩，既然是跟备胎差不多的“刚需”为什么不来个标配?这是个多么抢眼的卖点啊~
够孔武。嗯，我喜欢这车小伙子一样的外型，经常有给它两拳的冲动。我猜它也喜欢这种对练。
稍简洁.喜欢户外的人不太在意一辆越野车的内饰是不是够豪华或者够温馨、够时尚。我个人对于越野车内饰的需求是“够用”，太过复杂和细碎的内饰，在非铺装路面带给人的并不全是享受，还有累赘和顾忌。
足够大。这个好理解吧，特意挑了五座款。空间有多大，梦想就有多大。在普拉多里，偶尔会涌出点儿“在家里”的空间感，因为它够大，可以进行各种改装改造，甚至可以放下一张床垫，床是家的标志。
刚刚好。是的，这款车里说不上多舒适，座位不够“桶形”，减震不够细腻，有些按键还需要弯腰才能够到。但是已经很满足了。因为它提供了更宽阔的视线，更加完美的通过性，去往更多无路可去的地方的可能性，在某种程度上讲，这些才是更高级的“舒适”，它慰藉的是精神和眼界，而不止肉身。
不算高，新发动机上场以后油耗小了些，因为使用时间不长，没有更详尽的数据。有一点需要说明，油耗和驾驶习惯密切关联，没有很好的开车习惯，就没有很好的节油表现。曾经在山路上把普拉多3。5百公里油耗干到11个多点，还在高速上把奥迪2。0T百公里油耗干到7个多，不到8升。当然，这可能是偶然。
挺彭湃。我喜欢轻踩油门的时候普拉多发出的风一样的呼啸声，那是种充满杀伐之心和壮士情怀的声音。尤其在80KM/H之后，继续提速，普拉多传递给车手的那种不动声色、志在必得的信心真的是很鼓舞人心。而且这款车的噪音控制非常好，那么大的空间里听不到外部明显的胎噪、风噪和车内的杂音回响，听觉场相对还是比较干净的。这应该与它有足够的动力储备，不用声嘶力竭地嚎啕不无关联。
转向精准，刹车平和，油门响应稍慢。接车以前通过各种渠道了解到的对普拉多的评价并不都是积极的，批评意见比较多地集中在操控性上，觉得方向不够准，刹车有点肉，油门不积极，起步会嘬车等等。开了些时，觉得还好，方向其实很精准了，我在西山G109上来来回回过弯，无一不是“心想事成”指哪拐哪；刹车受自重影响肯定比小车肉，这个没有办法，必须早下脚，另外对越野车而言在泥、沙、冰、雪路上一脚踩死更容易侧滑、陷车。油门响应确实是有点慢，少了点驾驶快感，也避免了更多打滑。只当是2档起步的预备式了。起步嘬车多半是驾驶习惯问题，给油太狠，急于提速。
很给力。这个不在山路泥地沙漠里爬没啥感觉，我的普拉多还没去开始野地，只能说说泛义的四驱感受。
非常高。本来瞄了很久X5，在最后一刻选了普拉多。一是不想留在城市，二是要论性价比，普应该比X高很多吧。
当然，上述所有观点，都跟用车人更喜欢城市还是旷野有关。车本身没有那么明显的好与不好，想要什么车，主要看自己准备拿它干什么去。
流星划过2011
综合评分4.50
[最满意]霸道的外观是我一直喜欢的亮点，粗犷而朴实！丰田品牌不想奔驰宝马那么高调，视线好，坐姿高，这些都是超级喜欢普拉多的理由！
[不满意]最不满意的就是没有后尾门备胎了，感觉没有书包还是少了一些越野的味道！不过我已经着手改装了，这样既有底挂备胎，又可以后面放个罩子，为了美观嘛！~而且是两个门，不喜欢了再换回去！万一穿越还可以带两个备胎！何乐而不为呢？
外观感觉绿色、白色、黑色都好看，无奈只有白色，也没的选，就这样了吧！4S强奸了后踏板，带钩子的那种，个人感觉实用超过美观，暂且这样吧！
内饰最喜欢普拉多的氛围灯，以及脚踏板底盘灯，都是渐亮的，很温馨！其他我认为做工不错的！没研究过中东的，个人对中规的内饰做工表示非常满意！
空间超级赞，以前看其他普拉多后排好像腿部空间不够，自己驾驶之后，把前排调舒适，后排靠背后仰，空间很赞的！
从试坐到现在一直感觉座椅偏硬，座椅舒适度确实没有以前的车子舒适！减震和底盘悬挂很棒，对坑洼路面过滤很好，总体还是比较满意的！
总体不错，但比其他车友的有点高！目前行驶2500公里，平均油耗11.8，计划3000公里的的时候，去做首保，然后再测试！
动力勉强够用，发动机咆哮声比较大，不能和轿车相比的！目前没有爬过陡坡，没有超负荷，所以太多发言没有权威性啦！
谈不上操控，开普拉多就老老实实、晃晃悠悠的走吧，安安稳稳、悠哉悠哉的也是一种境界！哈哈！
品质是有口皆碑了，也希望新的3.5发动机能争气一些，抵制一些不好的影响！车嘛，毕竟是机械的东西，小毛病在所难免，但不影响使用就是好的！对任何事和人不要要求太高，否则不好的反而是自己！
综合评分4.25
[最满意]坐上驾驶室，就有一种无法形容的霸气
[不满意]小区车库车位太小，停车不是那么方便
非常霸气，很好看
我觉得很好
非常大、特别满意
前后排乘坐很舒适，长途驾驶感觉很好
有点偏高，但可以接受
还可以，毕竟车体重
很好，方向很轻，转向灵活清晰
很好，世界上算知名车型了
综合评分5.00
[最满意]空间。选这车的人很多都是看上后排空间了，后排确实很宽敞，我170的身高，坐后排翘二郎腿完全没问题，后排还有一个220V的接口，出去玩可随时给手机充电，方便！
[不满意][最不满意]动力，3.5的动力没有想象的给力.但已经很不错了。
外观不用多说了，大气沉稳，看着就很有型！不过当初买车的时候特意没要黑色的，毕竟是自己家里用，黑的太商务了，不知道以为是公车。买的棕色，看着也挺沉稳。其实当初想买白色，运动感更强，可惜等车时间太长，等不急了。
内饰算是中规中矩吧，家族化的风格，没有很特别的地方。功能控制都很简洁方便，挺舒服的，不过夏天确实不透气，开空调前半身挺凉快，后背就捂出汗了，要是有通风就给力了。
空间绝对够用了，后排空间杠杠的，要说能在后排翻跟头有些夸张，不过坐过后排的朋友没有说小的。以后有孩子，装个儿童座椅也耍的开。后备箱空间够用，全家出行，两个行李箱，还有很多空间，无压力。
要说舒适性吧，有人说座椅有些偏硬，不过我到不觉得。自己也坐过像沙发一样软和的，不过跑长途那个腰肯定受不了。空调很给力，一般我不用自动档，直接调到LO，风量开三格，那些说空调不凉的，只要不是本身空调有故障，你们可以试试，绝对风吹嗖嗖凉。
油耗怎么说呢，这车挺奇怪的。你要说跑高速，最低百公里开到过9.但城市里经常堵着开，一般31-14个，一箱油到亮灯我最少跑过650km，最多750km。其实同一辆车，油耗高低跟开的人有很大关系，我开城市里能到11-13，我一般不会大脚油门起步，油耗自然就低了。
当初买车的时候就坚定上3.5，后来听说2.7的加速欠妥些但还是感觉3.5的比较给力，日常加速超车比较轻松。
操控，只能说好开，仅限于日常驾驶，方向盘会随着速度加快而变沉，这个功能还不错，跑高速不会飘。但悬挂就一般般了，过弯速度快点，侧倾还是挺明显的，逼得你减速。
可以应对绝大部份烂路，跑遍西藏没问题。
很多人也都了解，这牌子绝对是开不坏的车，很好，现在开了1W多公里没出现任何问题。至于车内异响，我对这个不太敏感，问题不大。
jeasonchan
综合评分4.13
[最满意]皮实耐用，可靠性高，霸道好车，值得购买。
选车可谓一波三折，从两年前就在选一款硬派些的越野，而且两年前就是先看中的大普，也多次到店看车咨询，而期间又把目光转移到了牧马人罗宾汉四门，中间又看过别的，比如朋友也推荐过发现，最终去年又把目光转回到普拉多身上开始继续关注，就拿牧马人和普拉多来个浅显的比较，牧马人已经是一种精神，也不失为是一辆好车，吉普的经典之作，但这车确实是适合玩的车，而不是拿来用的车，而随着年龄的增大，家庭的需求，不能买车只用来玩了，要考虑的因素会更多，而大普就不一样了，综合性能相当好，牧马人也就是用在玩极限上，但玩穿越，牧马人和大普还真没法比，不管从舒适性还是可靠性上，牧马人都不占优，牧马人的极限性能除了玩车豁车的时候大部分都不如大普来的实用，另外发现就更不用说了，可靠性更差劲，娇气，维修保养贵，需要使用高标号燃油，都是致命的缺陷，果断放弃，但路虎也是杠杠的好车，只是不适合咱，另外再说下为何选vx-n，也仅代表个人观点，普拉多我从头看都是只要顶配的，并不是因为是什么土豪，咱真不是神马土豪，就像如果选牧马人我必须要罗宾汉一样，有些配置，虽然有的人说没用，用的少，用不到，我的观点是，有，总比没有好，虽然不是经常用到，但只要用到了，就值了，比如后差锁什么的，好了，这些就简单说说吧。
[不满意]空间不够大，第三排座椅鸡肋
还不错，可以接受
总体可以，但有些过时
一般，没有汉兰达空间大
还不错，顶配带KDSS和可变自适应空气悬挂舒适度还不错。
可以接受，城市拥堵18-20，纯高速8-10，城市一般情况15左右，综合12-13。
4.0还可以，基本够用，但是不是特别有劲，毕竟自重大带大梁。
操控还算不错，方向盘旷量不算大，比10款好很多。
皮实耐用，不错。
综合评分3.88
[最满意]空间大、离地间隙高、真正的底大杠越野、丰田品质
[不满意]没钱买3.5，动力
有人说不好看，我觉得蛮好看，当然和LC70比较，不够硬朗，但以现在的审美，也算硬了
有点过气了，但还是要考虑实用性，不错了
也很不错，特别是第二排可以调整坐姿，长途后面应该很舒服的。
看怎么比较了，我以前的雅阁2.4我还开到13个多，现在15个多，正常，别拿轿车的心态比较越野车
虽然觉得不够，但底盘高的车本身就不需要开快，一年长一岁，慢点不吃亏。还有，现在这个是6速，手动加减速，再来个3000转换挡，加上变速箱的记忆，可以变得更加轻快的。
还不错啦，我超车本身水平就不赖，舍得给油，加上并线的时机，当然还要考虑周边车的行进路线。以不发生事故为前提的超车司机都是老司机
应该是不错的，就是漆面还是不够硬，当然我也没选择珠光白，那个听说好点，但大街上太多的这个颜色了。也不适合我这个老司机了。近几年对日本车还是有了不少好感的，诚然，我也不喜欢日本，但从使用经验上感觉，日本车确实不会有太多小毛病烦你。我之前的两辆德系车，我也很喜欢，但可靠性确实出现过问题，虽然也能解决，但心情还是受到了影响。但我现在仍然推崇德国的领先技术。虽然也出了大众丑闻，哎这个世道，消费者永远是最后知道真相的。抱着一颗宽容的心，我想我们都能遇见美好的未来的。请选择您的用户帐号类型
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丰田威驰&口碑
口碑评分：
网友购车价：
5.30-2000.00万
厂商指导价：
网友真实油耗：
4.0-12.0L/100km
工信部油耗：
丰田威驰&车款列表
厂家指导价
网友购车价
工信部综合油耗
网友真实油耗
加油时，，有呼噜响声
空间~！无论是前排.驾驶，还是后排.和备箱以2.55的轴距和1.47的轮距典型的家轿小车里你不用再去比较其它车型。我很负责任的告诉来看口碑的广大选购家轿的车友，17款新威驰是你的首选！
随着人们生活水平的不断提供汽车一经走入千家万户，当然我也不例外，不过在种类繁多的汽车品牌中我最终的选择就是现在家里的这台1.5CVT威驰。经过了这五个月以来个四千多公里的行驶我现在最满意的那就是油耗。在就是小威的背向空间也是足够大，对于像小威这样的一款小型家用汽车能有这样的背箱空间真的已经不错了。
最满意的地方就是，比较省油，而且内部空间比较大，主要是给媳妇开的，接送小孩，上班！下雨天再也不怕下雨天了，空调制冷效果也比较好，特别是杯架设计，还可以喝冷饮，这一点很满意。而且外观也比较满意，在这个价位的轿车当中，性价比比较高。开回家，乡邻们也都说比较好看，而且车价也都能比较接受，亲戚们对这个车评价也挺好的。也有的打算过年时，也接一辆威驰！
最满意的还是威驰的整体性价比，配置全
外观，我是外貌协会的，女生吗，也不懂啥，只会看看外观，也不懂性能什么的，红色的，真的很好看
最满意的应该是车的空间吧，小小的威驰空间确实不小。后排空间确实很大呀，后排采用的是平整化的设计，小小的设计让后排空间大了不止一点点。后备箱的空间也很大，回个老家。给孩子买的扭扭车，给家人带的礼物什么的松松的就装下了。总觉得有了后备箱仿佛只要想装的就都能装的进去一样。
最满意的就是这辆车很实用，但是买车的时候就考虑到了很多方面，毕竟家里人比较多，买别的车价钱说实话有些贵，但是买小点的又不是很认可，所以选来选去选择了它，车虽然便宜但是让我得到很多。平时家里出去聚餐或者朋友出去聚餐，旅游的时候，空间都非常的够用，装些什么东西也都很方便，给我日常生活带来了不少的便捷，让我体验到了什么叫随时随地想走就走的旅行。
来回上下班比较省油，而且很灵活，扭矩大，方便快捷！
最满意的就是外观。动力。外观非常的漂亮。动力非常的强悍。
油耗低，外观漂亮，配置丰富，自动启停，上坡辅助等
最满意的就是品牌，油耗和空间、
8速CVT变速箱驾驶平顺最重要的是可以模拟手动
最满意的就是这款车的油耗了。其次就是这款车的外观。
省油真是剩到家了，有些时候自己都不敢相信，这是我开的。
外观是我最喜欢的了小巧玲珑，女士专用车，就感觉怎么看都好看，看过那么多两厢车，就这车的外型吸引我。
应该是空间还可以吧，内饰也没什么味道
这一点毋庸置疑，最满意的还是小威的油耗。
无中央扶手，灯有点暗，大灯以后想换一下。扶手上网买了个
噪音挺大的尤其是跑高速，考虑装上隔音棉看看效果会不会好点
平均油耗 5.7L/100Km
裸车 8.48万
标配车身稳定、上坡辅助等实用配置，模拟8档的cvt变速箱，外形时尚，实际乘坐空间比较大，丰田品质可靠。油耗还没过保质期就能达到5.7百公里（国道走的较多），车身不大所以找车位停车方便，转向精准，哪怕新手上手也很快的，后地板纯平实用！
裸车 6.98万
空间，油耗，离地间隙，车身稳定系统，起停系统！
平均油耗 6.0L/100Km
裸车 8.08万
最喜欢威驰动感的前脸，充满魅力感的外观设计。特别是后排腿部的空间，后排地板平整化设计，让后排乘坐人员可以相当的舒适，真是无可挑剔。
平均油耗 6.5L/100Km
裸车 8.28万
我入手的是2017新威驰1.5L创行版这款，包含自动启停、牵引力控制、上坡辅助、车身稳定系统ESP外加可模拟8速的CVT变速箱（与卡罗拉、雷凌相当）这样的配置结合这样的价格应该说是在合资品牌中相当厚道的。另外重点要提的就是后排地板全平设计真是相当的不错（个人比较喜欢注重细节）。
平均油耗 6.02L/100Km
裸车 6.38万
外形漂亮，开着舒服，油耗喜人，质量也过硬（最后一天是自己期望啦）！
裸车 8.48万
最最满意的是这个车的油耗和空间，都说买车容易养车难，对于家庭用车最经济的选择就是省油好保养，平时上下班，接送孩子，周末偶尔出游开来的话每月也就200来块钱，我家里都是身材好大的人，这款车的空间足够用，开着坐着都很舒适，新款威驰真的是不错的选择，丰田的品质也是值得信赖的
裸车 9.28万
空间大，儿子可以在后排翻跟斗，油耗低，现在磨合期加95（6.98元/升），都是0.5元/公里！操控好！全系标配车身稳定系统ESC！
平均油耗 5.5L/100Km
裸车 7.98万
最满意的一点就是油耗，买车的时候燃油指示灯亮了，之后加了100元的油，目前跑了220公里，还有三分之一的油。纯市区路，上下班5公里路，车热起来也到了，这个油耗非常满意。等跑完这些油我算算具体油耗。
平均油耗 7.2L/100Km
裸车 8.08万
车的价格低，自动挡优惠完8万，上完税和保险9万多块钱。家用，这个价位，还是丰田大品牌的车，感觉很划算。车身稳定和发动机启停啥的配置在这个价位上的车，很给力了
平均油耗 6.5L/100Km
裸车 7.68万
最满意的是这款车的性假币很高，空间也很宽敞，动力好，油耗也低。很适合家庭用
平均油耗 7.0L/100Km
裸车 8.98万
新款威驰上市后最满意的就是配置了，新增了很多高科技的配置。CVT变速箱，发动机启停系统，还有ESP车身稳定系统。这些都是10万以上的车才配备的，对于这个上路才10万的小威驰来说，具备这些配置已经非常好了。备胎也是全尺寸的，而且还是丰田车，性价比比较高。
裸车 8.68万
全新威驰的外观更帅气，新款威驰比老款威驰在外观上面改动很大！在配置方面更是改变不少，所以它的性价比提升很多！我是90年后，这个也是我的人生第一部座驾，在选车的时候自然会选择颜值高的！威驰最让我满意的就是它的外观，其它方面也都不错，所以选择它是理所当然的！预算9万块左右的车，威驰是比较有优势，空间，配置，动力，舒适性等等。
平均油耗 7.1L/100Km
裸车 7.98万
空调的制冷和加热，速度很快，不需要等太久的时间就可以使车里温度到达所需要的温值，虽然不是性能车，但是动力我个人很满意。
平均油耗 5.9L/100Km
裸车 6.89万
整体的性价比不错，家用的需求点基本都能照顾到，全系都有的发动机启停技术和车身稳定还是很好很实用的功能的，个人觉着买车就改买个最低配的，有什么需求自己装也不贵还有自己的个性不失为很好的选择的，要是抽烟的弄个天窗那就另当别论了；
平均油耗 5.1L/100Km
裸车 6.58万
油耗！！对比威驰的油耗不得不称赞一下。目前提车开了1200公里了，一共加了2次200快钱的油。现在还剩下三格，按照目前的油耗，估计还可以跑个150公里木问题呀！
平均油耗 5.7L/100Km
裸车 6.57万
平时用车不会有小毛病出现，而且特别的省油，一公里才三毛左右，车内的空间还挺大的，开车的视线也宽敞。并且购车的车价也特别合我心意，还有丰田的售后一年一次保养，省钱又说明车的技术绝对先进。省心，省油，省钱，这是我对小威最大的满意之处。
平均油耗 6.0L/100Km
裸车 8.0万
价位，这个价格很亲民。刚上市的车型，不像别的品牌，一改款就加价，这个车改款增加了很多安全配置，但是价格基本没有变化。企业很有良心，要赚钱去赚皇冠和霸道车主，入门级小车，就得让普通老百姓能买的轻松，用着省钱。
平均油耗 6.9L/100Km
裸车 8.58万
刚刚提车几天就马不停蹄来发一发感受，威驰是人生中的第一台车，因为老爸只提供了十万之内的预算，而且把选车的任务交给我，所以我基本上谨慎再谨慎，精挑细选买了威驰，这款车我最满意的就是动力加油耗，威驰提供了1.3跟1.5两种动力选择，1.3的估计跑不动，威驰说大不大，但是也得有响应的动力，我在网上看了很多评论，还是决定了这款性价比好的创行版，三天开下来，只烧了一小格油，平均6点几，买车杠杠的
平均油耗 6.2L/100Km
裸车 8.98万
最满意的首先要属外观了，改款以后外观第一给人的印象就是比之前有朝气了，犀利的小胡子，霸气的大嘴，是传说中的不潮不花钱么，整体简洁又大方，老少皆宜。其次就是自动档的配置增加了CVT变速还有车身稳定等性能，对于这个价位的车能有这样多的功能，也是没谁了，开起来很舒服，很平顺。
平均油耗 6.3L/100Km
裸车 8.48万
我觉得应该是便宜，作为一个刚出大学校门的屌丝一枚，买一辆看着高大上的合资品牌差不多的小车，威驰是我的不二首选，在寒冬腊月中出去约个会泡泡妞怎么也比坐着出租车或者公交车强很多吧。而且丰田的品牌影响度还是挺高的，大街上看到的威驰车还是挺多的，在想要不要加入车友会？
平均油耗 5.7L/100Km
裸车 8.48万
竟然没有自动落锁，铁轮毂，内饰塑料感较强，车漆较薄，没有雾灯，主驾只有一键降没有一键升，车钥匙单薄丑陋，果断新配了一把，还有那个鸡肋的发动机启停，每次上车都把它关了。
裸车 6.98万
减震太硬，太硬！内饰塑料太多，太多！
平均油耗 6.0L/100Km
裸车 8.08万
1.5S-CVT创行版的车，裸车价格约8万多，还是钢圈，购买的时候终究有点纠结，但是后来一想铝合金圈也就是看上去更安稳些。毕竟买车只是为了上班和接送孩子上下学，一个代步工具而已，而且；车跑起来都一样外在的东西也是给别人看的。现在开上车了觉得也无所谓了。
平均油耗 6.5L/100Km
裸车 8.28万
除了大家普遍反馈的隔音效果差，噪音大以外。2017创行版这款，落地算下来都9万出头了！竟然没有天窗，这点真的让我很失望，没天窗也就算了，轮毂也不搞个铝毂，还弄个面包车的铁圈圈。好不容易谈的那些现金优惠后面又得花回去！另外我买的这款后排座椅竟然不能放倒，真心不高兴！希望厂家后续能改进！
平均油耗 6.02L/100Km
裸车 6.38万
1.挂档不咋地，这车啥都好，就是一挂档就全都暴露了，听着就真心廉价，有时候还挂不进去，唉，不知道其他车啥样！2.噪音就不说了，大家都知道。
裸车 8.48万
车前脸设计有点小丑，大嘴设计不是很中意，仅代表个人观点，超车加大油门时声音较大
裸车 9.28万
起步无力，1500转以下起步慢，经常俾后车呜喇叭！1500转以上起步，发动机响声大！车里隔音不好，上40公里就听到明显风噪和胎噪！密封也不好，副驾驶位脚部感到有风进入！后排不能放倒！车灯不够亮！低配无倒车雷达！
平均油耗 5.5L/100Km
裸车 7.98万
减震比较硬，走油漆起皮的那种烂路中控和右侧玻璃有轻微异响，等去4S店检测一下，看看是什么情况。
平均油耗 7.2L/100Km
裸车 8.08万
那个启停不能永久关，总担心对发动机不好，本来红灯踩一脚，几秒的事，还要重新打次火。
平均油耗 6.5L/100Km
裸车 7.68万
隔音效果欠缺一点点
平均油耗 7.0L/100Km
裸车 8.98万
新出的车型价格很高，居然不让价；哎··年底买车的人多购置税据说又要取消掉了，要不也不急着入手了，天气冷也是不想等的因素之一；一分钱一分货吧，车便宜还是减掉了很多的配置的，其实有些东西在车厂都不值什么钱的说；
裸车 8.68万
内饰这块吧！但是想想八九万块钱的车，和几十万的车比较内饰，怎么好比的！所以在这块自己就没有那么多的要求了！这个车算是自己的过渡的车，等以后发展好了，考虑换一部其它的车！代步，上下班这车足以满足日常需要了，而且也不会档次差！
平均油耗 7.1L/100Km
裸车 7.98万
威驰车没有扶手箱，看起来还好，但是开车的时候，总是不知道，手该放哪里，感觉怪怪的。轮胎附近没有隔音棉，通过石子路面的时候有噪音，我自己上网采购并安装后，噪音才得以解决。
平均油耗 5.9L/100Km
裸车 6.89万
这个价位的小车隔音做的都不咋么地，这个价位也就不苛求那么多了，看来只能是自己看着弄咯；潜水的时候看这坛友有自己改隔音的，感觉也不值当的，毕竟这个价位的车还是起步车型，各项的标准都没有上一个级别的必要；改喇叭倒是挺实用的功能，价格便宜量又足打算自己也搞一下呵呵··
平均油耗 5.1L/100Km
裸车 6.58万
前部的进气格栅的位置还有配套的镀铬装饰件，14款的威驰的装饰件就很多，可能新威驰上市没多久吧，还没生产出来吧，反正我在淘宝都没找到。前保险杠旁边的LED要是可以配到，那前脸绝对的大气！
平均油耗 5.7L/100Km
裸车 6.57万
就是感觉配置有点低，如果能有个天窗和真皮座椅那就最好了。
平均油耗 6.0L/100Km
裸车 8.0万
智能起停还是有顾虑，不知道到底省油不，费电不，影响电瓶寿命不，起动机能挺住不，都是很担心的问题。而且启动的时候还是抖动和声音，不是很习惯。要是能省很多油就好了
平均油耗 6.9L/100Km
裸车 8.58万
最不满意是什么呢，因为这是我的第一台车，别的车也没开过，就我主观感受的话，还是内部的一些装饰吧，八九万的合资车虽说不能要求太高，可也不能太low不是，希望威驰内饰能够越来越好吧，最好能有豪车范，哈哈我想多了
平均油耗 6.2L/100Km
裸车 8.98万
要说最不满意的一点就是新车上市没多久，价格没有多少优惠，刚开始还考虑要不要明年再买，但是听说购置税减半就要结束了今年，恰巧赶上双十一搞活动，有挺多礼品，心里也就能平衡多了。
平均油耗 6.3L/100Km
裸车 8.48万
最不满意的就是自己太着急了，7月份毕业的就想买车了，带啦的看了两个月就直接订车了，车到了直接就提了，结果听说现在便宜了一千块钱，就一个月差了一千块钱，大腿都快拍折了。但是后来一想，我都开了一个月了，暖暖和和的，不用风吹日晒雨淋挨冻的，稍微还能有些安慰，这玩意都这样，买的衣服双十一还搞活动呢，就那样吧
平均油耗 5.7L/100Km
裸车 8.48万
外观这东西见仁见智，反正我喜欢！相比前脸，尾部和上一代基本没有变化，不过厚道的是尾灯加入了LED，算是良心配置，车身侧面和上一代一致，还算过得去。
裸车 6.98万
外观我喜欢，所以，才买！不得不说，这年头，外观漂亮才是王道！！我们大国产某些SUV不就是吃的外观的饭嘛，??！过几天自己加个日行灯去，还好看些！做工车漆：不晓得是个例还是都这样，我的后保跟后叶子板有梯次感，很明显就可以看出来，这是部件不搭还是装配不过关？？这点要扣分！车灯设计：尾灯很漂亮！每次开车都是亮着小灯的，没办法，现在还没加装日行灯！！建议各位车主，天气不好时可以开着示宽灯行驶，有助于安全！！
平均油耗 6.0L/100Km
裸车 8.08万
外观采用丰田的家族式的脸谱，前脸融入更多的动感元素，投射式的卤素前大灯，前格栅与保险杠下沿融为一体，更加大气。侧部的流线形腰线，配合全新的前脸设计，更能突出轿车的时尚和柔美。像极了江南的曼妙淑女。车身造型：侧部的流线形腰线，配合全新的前脸设计，更能突出轿车的时尚和柔美。
平均油耗 6.5L/100Km
裸车 8.28万
对于2017款新威驰的颜值，我个人认为是相当高的。性感的丁字裤外加家族式的大嘴，无论他人认为美丑，匆匆路过之后绝对能给人留下深刻的印象。跟同事的雷凌停在一块气质上也完全不输！一个字：赞！
平均油耗 6.02L/100Km
裸车 6.38万
1.车灯看外形那是绝对的帅，到真到了晚上，那灯光让你充分懂得，啥叫一分钱一分货2.车漆啥的不好评价，反正我在地下车库碰柱子上了，左前轮前边刮了露里边的塑料了，我也没在意，反正早晚的事，哈哈3.车身造型不用我说咯，喜欢它的那是真心喜欢，仁者见仁，智者见智的事不好说，反正我是真心喜欢。
裸车 8.48万
车身使用普通漆，前面的大嘴设计不是很中意，不过车体流线很动感，以后可以把前面美容一下就Ok了
裸车 9.28万
进气口大嘴设计很时尚，前灯罩够宽广够霸气，天线改款到后面很时尚很美观值得一赞，车则身没有线条纹不够时尚，车尾有点太翘，车漆薄是日系车通病，车灯亮度不够！
平均油耗 5.5L/100Km
裸车 7.98万
外观还是比较不错的，如果轮胎再宽一些会更帅。前脸感觉不如老款的好看，可能是看老款看习惯了，后屁股比较性感。侧面看起来流线型非常好，就是稍微显得短了些，能再长点就好了。外壳比较单薄，天线挪到后面了，比老款的好看很多。
平均油耗 7.2L/100Km
裸车 8.08万
改款很成功，白色现在事主流，但是我还是喜欢银色，感觉擦完亮堂，有金属感。轮毂实在是太简单了些，铁轮加塑料盖，感觉能开飞掉。果断的选装了4S店的铝合金轮毂，换完精神多了，就不道能用住不。车灯设计：前大灯很漂亮，配合雾灯的腮型。可惜的就是我的低配，不带前雾灯，以后自己改一下吧，关注论坛里的高手作业
平均油耗 6.5L/100Km
裸车 7.68万
外观时尚、大气，和同级别轿车相比，设计得很时尚车灯设计：车灯亮度相对来说一般，夜间高速行车时还是感觉不是太亮做工车漆：做工很精细，用料挺好的，和同级别轿车相比，它的用料看起来要高档得多车身造型：线型很流畅，符合我们年轻人的审美观点。我觉得应该很多年年轻人会喜欢
平均油耗 7.0L/100Km
裸车 8.98万
外观很霸气也很硬朗，就是前面那个大前格栅很大，有点像威驰张大了嘴巴，销售员说这是运动车型的设计，刚开始看没觉得好看，就是觉得一般般，现在看时间长了觉得还挺好看的，有时候从家出来远远的看见我家威驰的侧面，线条还是很好的。
裸车 8.68万
我最喜欢的就是它的外观，酷酷的外形！现在一汽丰田的新款车，基本都是这个前脸，显得高档，更加的炫酷和犀利！年轻化更足，再加上自己的改造，更加的完美！我是颜值控，那么买任何东西，首先看的肯定是东西的外观，那么威驰打动我的也是它的外观，买了发现后，它其它方面也是很好的，让我感觉物超所值！
平均油耗 7.1L/100Km
裸车 7.98万
我挺喜欢的，进气隔栅看起来很运动，而且显得前脸不再那么扁了，但是多少还是感觉有些丁字裤的影子^_^，没有雾灯真的是心痛的理由呀，但是左右两侧跟凯美瑞同款的竖条甚是喜爱，有机会一定要加个Led灯。
平均油耗 5.9L/100Km
裸车 6.89万
外观比老款的要好看很多，特别是屁股的尾灯；前脸霸气硬朗坛友都说是T型丁字酷的造型，这想象力也是够强的哈····大嘴巴霸气整体线条也硬朗、乞丐版的门把书倒车镜尾饰条都是黑色的，弄的跟熊猫耳朵似的，呵呵·这点简配的难度不大一起喷回来还是很容易的；看到坛友装出来的乞丐版还是很漂亮的说；
平均油耗 5.1L/100Km
裸车 6.58万
新款威驰的外观嘛！！不好讲，我看的是很大气，但是媳妇觉得没有老款的好看。我就小区一共有5辆威驰车，蓝色和银色的，其余都是白色。但是前中网都有亮亮的镀铬饰条，新款威驰就全部是黑色的塑料，迎合了现在主流的大嘴式的进气中网，但是要是能配套加上镀铬装饰点缀下就更好了。后部尾灯的镀铬镶嵌进了尾灯里，感觉更大气一些。（当时销售弟弟特别跟我说，原厂的CD给我装好之后，再把黑色的后视镜和门把手给我喷成白色的，特别赞一个。到底是熟人，好办事。之前没攀上关系的时候一点优惠都不给。）
平均油耗 5.7L/100Km
裸车 6.57万
外观不是特别的华丽，但突出了自身的魅力所在。车灯设计：LED的尾灯组，加大了穿透力，特别是高位刹车灯，反应快，特别亮，有拼豪华轿车啊。车身造型：敦厚的前脸设计，有种沉稳大气外加轿跑的运动感。穿越了前后门的腰线让小威看起来很修长，动感时尚。
平均油耗 6.0L/100Km
裸车 8.0万
外观改款以后有很大提升，前面的大嘴设计。配上雾灯腮，很酷！大灯也更加犀利，尾灯变化不大。天线从前面换到后边，更高档了一些，不知道那东西有用没，听广播没那个就不行么，怎么不换鲨鱼鳍。
平均油耗 6.9L/100Km
裸车 8.58万
外观觉得不错，白车是中国道路上最常见的车型，我也不例外，选择了白色，而且身材前凸后翘，五官精致，线条丰满，眼睛炯炯有神，这样一个肤白貌美的车，是我的菜
平均油耗 6.2L/100Km
裸车 8.98万
外观就不用多说了，新款大威低调奢华有内涵，改款以后丰田标两边的小胡子我觉得很带派，可以用“潇洒”两个字来形容，两个大灯看起来很精神，霸气的大嘴旁边衬托着两个小“酒窝”，给人的感觉就是很舒服，而且会把司机都衬托的很年轻。我起初看好的是红色的，但是后来考虑车是我跟老公一起开，还是白色的比较合适，大众一些。总体来说，对改款以后的威驰很满意，比上一款要惊艳多了。
平均油耗 6.3L/100Km
裸车 8.48万
第一次看到这车，并没有太多的好感，但是在4S店近距离的观察了半个小时后，觉得越来越好看，就像看自己的孩子一样，刚出生的的时候想扔了，但是越看越好看（就是举个例子，本人还是银子王老五一枚，哈哈哈哈）上部格栅为V字形，下部“大嘴式”格栅个性十足，但是我发现RAV4也是这样的前脸，但是还是威驰好看一点。
平均油耗 5.7L/100Km
裸车 8.48万
内饰颜色有点单一几乎纯黑，有点单调，其次塑料感强，但总体做工还是挺不错，对得起这个价格。
裸车 6.98万
设计紧凑，中控改个导航都只有这么点大位置！内饰全黑，仿的皮革能以假乱真了！接缝比较匀称，做工不错！新车异味不小，应该都是内饰里面那些“皮革”发出来的！提点建议，车内按键如果能加上灯光就好了，晚上乌漆嘛黑的，升个玻璃都得找开关！异味异响：新车还是有很大的异味的，有个方法蛮好可以推荐！如果加了晴雨挡，可以在每次停车的时候都开一点窗户，四个窗户都可以开点，因为外面不仔细看是看不出来你开窗了的，可以帮助散发异味！还可以放一些柚子皮，柠檬，去异味很有效的！
平均油耗 6.0L/100Km
裸车 8.08万
内饰的装备上我觉得实用性比较强，特别是织物座椅，座椅包裹感极强，舒适性更好，按键方便操控，音响的音量调节，触手可即，内饰做工精细温馨舒适。对于家庭的第一台车来说更是首选。
平均油耗 6.5L/100Km
裸车 8.28万
内饰方面就真的不敢恭维了，满满的廉价感。手能摸到的地方，几乎一下就能让人知道这是一款入门级车型！不过尽管用料廉价，但做工很好，特别是中控台和门子的缝线，给人一种真皮的感觉，但是用手一敲就穿帮了（塑料的）。档把头是最低档的那种，门子的内饰板也是很低档的塑料货，但不敲是不会知道的，真佩服丰田的设计师们！咸菜做出了烧鹅的感觉！
平均油耗 6.02L/100Km
裸车 6.38万
1.内饰这块只能说好看，不好摸啊，都是塑料，都是塑料，都是塑料！2.炮桶设计的仪表很帅气，尤其是一开大灯，灯光一亮，那就对的漂亮。3.新车味道挺大的，我这边正好是北方大冬天的，没法暴晒，平时开车只要不是太冷或者下雨我都开着车窗，让它跑跑味，没办法自己忍着白。4.异响这块还没发现。
裸车 8.48万
做工很棒，设计也很合理，中控台一分为二大大提高了利用空间，新车多少的都有味道，天气好的时候多开车窗晾晾味就好，内饰色系有黑色和米色两种选择，黑色看上去更高大上些，米色更显干净，空间也显大些
裸车 9.28万
内饰大部分都是硬塑料，但仿皮设计完全没有低档次感觉，方向盘和档杆手感很好，手握着没有累没有反感的感觉！异味异响：新车必有异味，不过我车除过一次甲荃后两天味道又回来了，同事介绍放了两个切开一半的柠檬在车内，晚上关窗，白天开窗或打开四个门，把车放在太阳下面晒，一个星期后，我车没有了味道，只有柠檬清香！我也有放柚子皮和茶叶包吸味！仪表中控：仪表盘显示清晰，读数清楚！低配没有瞬时油耗，无语，中控按键方便顺手，空调阻尼感中等！
平均油耗 5.5L/100Km
裸车 7.98万
这个价位的车，就不多做要求了，除非是国产车还能看到点皮子。仿真皮的塑料还是非常有看头的。这点做的不错。楼下邻居买的奇瑞SUV，配置倒是挺齐全的，内饰也是真皮的，国产车的配置真没的说，不过选择威驰不后悔。
平均油耗 7.2L/100Km
裸车 8.08万
感觉中控和老款没啥变化，用料简单，都是塑料的人。做工还行，仿的挺像皮革。棚顶的颜色有些显老，要是也皮革就高大上了
平均油耗 6.5L/100Km
裸车 7.68万
视觉效果很好，仪表中控辨识度高手感材质：做工还算精细，材料一般，，和同级别轿车相比，它的用料看起来要高档得多仪表中控：仪表中控辨识度高，在夜间行车时不影响辨识，立体感也很强异味异响：新车的时候还是有点异味，但是不影响使用，有点点异响
平均油耗 7.0L/100Km
裸车 8.98万
整体的内饰板都是压线的设计减弱了塑料材质的不足，小车的用料都差不多谈不上高档，整个精细度还可以吧毕竟都是成熟的车型设计都是按实用好用的线路走的；
裸车 8.68万
方面我是有点不满意的，在座椅方面是不错的，但是前面的塑料感太强了！显得劣质，换句话来说，这个价格，这个内饰，也算是不错了！如果对内饰方面要求很高的朋友们，那就要慎重考虑了！
平均油耗 7.1L/100Km
裸车 7.98万
内饰感觉材质上一般，毕竟一分钱一分货么，大部分塑料的材质，但是收音机旋钮的设计很有手感，方向盘和牛头标的搭配很有质感，织布座椅，我个人感觉真皮真的没啥用，冬天坐着冷，夏天坐着凉，套上坐垫后，又浪费真皮了，所以织布座椅还是不错的选择。杯架的设计很贴心，让我想到头文字低D放上一杯水，稳稳地开，让水洒出来。
平均油耗 5.9L/100Km
裸车 6.89万
内饰虽然车子价格很便宜，但是整体的放手缝的造型看着还可以的；座椅是绒布的整体坐着感觉还可以就冲着性价比去的所以买的最低配绒布座椅现在改真皮也很便宜；低配的不带CD正好可以装导航要不还挺浪费的；
平均油耗 5.1L/100Km
裸车 6.58万
内饰的选材用料都是树脂材质的，但是在中控台的位置你感觉和真皮缝合的一样，能看出丰田对于威驰这款车还是下功夫的对待了。（虽然价格低，也要让你感觉到高价的享受，哈哈哈）布艺的座椅还算可以，没想换成皮革的，味道比较大。夏天可以换个好点的坐垫就可以。空调的旋钮的阻尼也非常的舒服，卡位很准确！
平均油耗 5.7L/100Km
裸车 6.57万
软制材料的中控台设计像真皮，层次分明，立体感强，镀铬饰条的装饰，显示整车高档，时尚。
平均油耗 6.0L/100Km
裸车 8.0万
内饰中规中矩，白色车黑色内饰的设计很时尚。就是棚顶要是也黑色就好了，现在的青色有些不好看，那个能自己后包么。仿皮革设计很像，跟真的死的，还有针脚。
平均油耗 6.9L/100Km
裸车 8.58万
内饰吧，整体风格倒不是很难看，中控台的风格偏凌厉，弧度很大，皮质效果也不浓，可以说是符合了时尚的特点，如果说可以更偏家用型，看着更大气点就更好了，后来我自己花了几千块装了个真皮跟中控的大屏，真皮座椅更有质感，而大屏呢，不准备用作导航，比如说听音乐或者干干嘛的都不错，原厂那个实在是不敢恭维。
平均油耗 6.2L/100Km
裸车 8.98万
大威的整体黑色内饰给人感觉很干净，而且很耐用，不用担心车年头多了内饰发旧的问题，座椅包裹的也很好，针线缝合的很到位，中控台设计也很简洁，有层次感，显得干净利落，后期准备内饰再添点东西，给我大威再装饰装饰，加个中央扶手啥的。
平均油耗 6.3L/100Km
裸车 8.48万
内饰就不用多说了，不到十万的合资车做成这样已经不错了，虽然大部分都是塑料材质的，但是仪表盘的仿皮效果给中控台增加了一些档次感，而且更富有层次。就是没有中央扶手箱，感觉挺不方便的，听朋友说可以在某宝上面买一个，也就二百左右，正性价比算是挺高的，对于一个不到十万的还是丰田的合资品牌的车，做成这样已经非常好了，毕竟钱都花在硬件上了，模拟8速无级变速的变速箱，全系标配的车身稳定系统，智能节油启停系统，销售还说了挺多的都忘了，所以说性价比还是相当高的。准备入手一个，不过整体的材质和设计感还是比较协调的。
平均油耗 5.7L/100Km
裸车 8.48万
空间够用，本人180，也没问题，后排地板纯平，赞！后排空间也挺好，纵向空间绝对够用，就是横向略有不足，后排三个成年人有点挤，中间没有扶手箱是一个遗憾，不光储物能力有所下降，跑高速胳膊肘没处放比较累，总体来说这个级别空间已经很不错的了！
裸车 6.98万
对于我168cm来说，空间足够，不管前排还是后排，都比较充裕！布座椅，坐着也舒服，就是坐垫海绵稍微薄了点，虑震不是很好！后排可以跷二郎腿哦！总体来说，车车空间还是比较有优势的！储物空间：前门储物空间还可以，门把手也能放下手机，中控设计不理想，操纵杆前面那个大的盒子刚好放下一小包的抽纸，上面那个盒子就设计的小了点，4.7寸的手机都不能横放，竖着放又太浅！后门无任何储物空间，有点不像日本车，也像日本车，把空间都留给主观感受了！后备箱不大不小，座椅不能放倒是个遗憾，尾箱放东西的时候后保容易弄脏裤子！！顺带说一句，前排手套箱太小，太浅，而且开启无阻尼，而且关起来后接缝也不匀称！
平均油耗 6.0L/100Km
裸车 8.08万
空间的优势可是超越同级别的，无论是后排的腿部空间，还是后备厢空间都能让人赏心悦目，别看外观看尾部看上去不大，但打开后备箱空间可以在上街购物的时候不用担心物品放不下，也不用担心带孩子出去玩的时候各种玩具、运动器具放不下。有车的好处不用语言来形容了。乘坐空间：身高170坐在后排还有两个拳头的距离，一点也不觉得压抑。腿也能伸直。储物空间：后排放三个行李厢还绰绰有余，来时孩子的玩具，冬天用的车衣都同时放得下。
平均油耗 6.5L/100Km
裸车 8.28万
在同各小型车空间的比较上，丰田威驰的表现确实让我满意。最直观的一点就是后排地板的全平设计，让坐在后排中间的那位没有任何别扭的地方，整体看上去也给人一种很大很平的感觉。前后空间像我173的身高坐在后排都还有两圈半的距离，头部空间看坐姿，正常的话一拳多吧，反正给人的感觉不压抑！至于后备箱储物空间的满意度，实话实说比我想象的要大，能满足一般家庭的正常需求。唯一不爽的就是我的这款车后排座椅不能放倒，希望厂家后续能改进~
平均油耗 6.02L/100Km
裸车 6.38万
我180cm座位降到底，头部余量不少，除了腿部空间稍显局促，其他的都OK，空间没得说，平时就我自己开，车上也没坐过啥人，我目测后边坐三人问题不大，行李箱空空的，啥也没放，不过挺大的，够用！
裸车 8.48万
我身高177，哥哥2米，前面座位拉到最后一格我俩前后座也没问题，后排座三个人身材标准的一点也不挤，我一般是拉着爸妈和孩子空间足够储物空间：后备箱的空间真是非常大，设计空间也很合理，小孩的手推车折叠后放进去没问题
裸车 9.28万
170cm坐驾驶位有三指空间，坐椅调高了，后排有两拳以上空间，还可以挠二郎脚！后排中间地面平整，值得一赞！
平均油耗 5.5L/100Km
裸车 7.98万
乘坐空间没的说，这么小的小型车，无论是驾驶室，副驾驶，还是后排座，都非常的宽敞，腿部空间很充足，最好的一点就是后排没有凸起；后备箱空间也足够大，很不错。乘坐空间：我身高174cm，坐在驾驶室不感觉压抑，整体还挺满意。
平均油耗 7.2L/100Km
裸车 8.08万
空间很够用，平时都是我一个人开，其他座为都空着。感觉代步要那么大空间也没有用。后排腿部空间很大，座椅宽度也够用。乘坐空间：驾驶座椅调节的功能多，开着感觉头部和腿部空间都很好。视线也好。后排还没机会坐，而且我新手，也没人敢坐我的车。储物空间：后备箱很大，装几个纸箱子都很轻松。备胎那还浪费不少，有个大泡沫。计划把备胎扔仓库，那也装点平时用的东西。市内开也不担心用备胎，最主要我也不会换。
平均油耗 6.5L/100Km
裸车 7.68万
很适合，大小刚好，还很舒适乘坐空间：乘坐空间很适合，对于家用来说真的不错，空间宽敞储物空间：储物空间较大，外出时放置物品空间占用较小全家出游时：后备箱空间足够，人多时可以存放两个中大行李箱放行李：一家人的能行，两个中大的行李箱放置没有问题横向对比：油耗低，空间宽敞，一家人的能行，两个中大的行李箱放置没有问题
平均油耗 7.0L/100Km
裸车 8.98万
在小型家用车中威驰的空间还是比较大的吧，前排座椅调节好后后面再坐人腿部还是有一定的空间可以伸展的。外部看是小车实际乘坐要好很多，实际试一下就知道了；乘坐空间：两个180的个子试过，前后没有问题，头部空间也够用全家出游时：全家出游烧烤的，放了不少的装备，有背箱还是方便的说，这也是没考虑两箱车的原因所在；
裸车 8.68万
威驰在空间方面，在紧凑性轿车里面，算是不错的！三厢车，空间能满足日常的需要，前排，后排，后备箱都不算小！买车，空间方面是必须要有考虑的，所以正在有打算买这辆车的朋友，我建议是值得考虑的！
平均油耗 7.1L/100Km
裸车 7.98万
身高180体重150，头部空间还有一些，不会感觉到压抑，坐在主驾驶的位置，左右也不会感觉挤，本以为后排座只能坐两个人，但是有天载了3个身高1.7左右，体重100左右的美女，还是有些剩余空间的，平时上班就是我自己开，下班后跟老婆出去兜风，周末带着父母出去玩。4人和2人出行最多。如果你不拿它跟高级别车相比的话，我感觉空间还好，但是太健硕的网友，可能会感觉挤。毕竟懂得知足才能快乐么！
平均油耗 5.9L/100Km
裸车 6.89万
乍看觉着车不是很大实际的乘坐空间比看着要大很多，腿部空间和头部空间的表现都还可以，其实看车的时候有想过买两箱车的看着外形更好看，但是对于结婚有小孩来说背箱空间是十分必要的，所以同等比较下还是实用为主；特别是带个手推车、洗澡盆什么的总不能全放后排坐上然后都坐到前面来吧；
平均油耗 5.1L/100Km
裸车 6.58万
当初选择威驰的原因就是因为看了很多车的空间都不是很满意，飞度的前排腿部空间不是很好，A柱我感觉比较档视线。瑞纳和K2的后排空间太小，还有一块突出的部分，真心坐着不舒服。但是溜达到威驰店里，感觉前排的腿部空间很好，后排的空间也很大，就是头部的空间对于我身高183来说稍微有点矮。但是我坐后排的机会可以忽略不计，最多喝多了坐副驾。孩子妈妈身高172CM，坐在主驾也可调节。真心的不错。
平均油耗 5.7L/100Km
裸车 6.57万
空间还不错，我家小威一般都是乘坐五个人，感觉也特别宽敞。乘坐空间：我这一米八的个头，坐在驾驶座上，后排的腿部空间还很大，一点蜷腿的感觉都没有。还有后排地板平整设计特别的好，我家五口人出门时，父母和孩子坐在后排，父母又挺发福的，平整的地板让孩子在中间不至于那么死板，有活动的空间，相对与大众车后排大了许多空间，舒适度也提高了很多。储物空间：小威的空间设计非常合理，有一次家里出门野餐，车里就做了五个人，后备箱放了烤箱，煤炭，桌子，一个行李箱，还有各种的食品。后来一箱的矿泉水没地方放了，我就拆开分别放在四个车门上的储物间和后备箱里，车门上就放了12瓶。横向对比：选择小威的时候，我就留意到空间的大小了，当时看了同级中三款车，就属小威的空间最大了，特别是后排空间，不像某些车型后边有个大包，如果做三个人很拥挤。
平均油耗 6.0L/100Km
裸车 8.0万
空间够用，比想像的大，特别是后备箱。能装很多东西，不比A级车装的少，五六个行李箱都没问题。孩子的婴儿车、玩具都塞的下。
平均油耗 6.9L/100Km
裸车 8.58万
乘客的身材？我本人身高1米8左右，体态中等，坐在驾驶室里面不会顶到头，而且自然状态下踩刹车大腿跟小腿之间的角度也能在120左右，这是一个比较舒适也相对安全的坐姿，在这个前提下，后排可以坐三个人，因为我周围的亲友没有身材比较胖的人，所以一般来说坐五个人没有问题，而且小伙伴们反馈说后排没有凸出来的一块坐着很舒服，后备箱空间也不错，出去玩能放好多东西，今年过年回家我就要试试它的成色，看到底能放多少东西
平均油耗 6.2L/100Km
裸车 8.98万
空间对于家用还是比较合适的，前排和后排的空间够用，之前坐过标致的一款车，那后排空间简直是无言以对，脚伸进去都有点吃力，太紧凑了，好在大威的后排空间很合适，坐3个人还是可以的，不会显得很拥挤，后备箱放行李箱，整理箱不在话下，平时来个自驾游装些东西还是足够的。
平均油耗 6.3L/100Km
裸车 8.48万
空间还是比较小的，好在平常就我自己开，身高1.83m，头顶没有富裕但是也不会顶头，但是后排的空间还算可以，这车的后排空间宽度是1米7，我家的长辈们都是心宽体胖的人，坐三个有点费劲，但是两个轻轻松松，而且因为后排中间没有隆起的那个东西，我的小伙伴们坐三个人还是轻飘飘的。后备箱的空间相当可以，把平常打球的衣服还有装备放在里面，完全够用。
平均油耗 5.7L/100Km
裸车 8.48万
1.5的排量，起步轻盈，降档积极，超车没问题。动力平顺性：几乎感觉不到任何换挡的感觉，如丝般顺滑，家用没毛病！爱信CVT功不可没，1.5动力也够用，超车急加速，降档还是挺积极的，就是发动机声音确实不低，嗡嗡.....胎噪也不低，走烂路的时候，真心吵！
裸车 6.98万
1.3的车不求运动，反正比1.6的德系车有感觉些！可能是跟油门调教有很大关系！这车适合城里跑，六十码以下想超谁就超谁，转速还不用太高！爬坡的时候动力说没就没了，不得不退档！加速表现：加速其实很好的，车子轻，动力响应快，只坐一个人更明显！一档到二十码，二档三档那是想超谁超谁的风范！只要把离合器控制好，红绿灯起步，你肯定第一！动力平顺性：平顺度不错，除了起步急加速时上二档有点顿挫，平时开着还是很舒服的！老技术就是这点好，经得起考验，不会有多余的动力浪费！跑高速：跑高速得说下，车子还是轻了点，或者说底盘轻了点，如果在绕城高速上开，在行车道，大车们的车辙很明显，威驰开进去会左右摆动，如果是下雨天，呵呵，吓不死你！！当然，别的车也有这现象，只是这车严重点，所以，看到有车辙的高速，还是选择另一条道吧！还有一点大家都有说，高速超车的时候确实也有一点飄！
平均油耗 6.0L/100Km
裸车 8.08万
威驰1.5S－CVT创行版动力配备也相当纠结了，因为家用车对于排量大小也是考虑了很久，威驰有1.3L还有1.5L，还有手动和自动都关注过，一直没有下手，后来又上市这款新车，听说带CVT的变速箱的车不仅省油而且动力性也好，并且这次1.5L配备的还是8速智能CVT变速箱，真可谓是强强联合。就带去店里亲自体验了一下，。毕竟买车总得多瞅瞅多看看。试过了之后发现1.5L的动力绝对可以，而且最关键还省油。对于我大多数都在市区内行驶是足够用的。毕竟对于代步工具来说，对动力要求不高，动感时尚的外观、安全省油才重要。动力平顺性：动力表现比较平稳，这应该是CVT变速箱的好处，换档和加速都顺畅。加速表现：起步和加速换档都非常平顺，没有顿挫感，特别是40－60Km的加速特别快。
平均油耗 6.5L/100Km
裸车 8.28万
动力这方面我就没啥发言权了，毕竟这是我人生的第一辆车，没有参考对象自然也就没有可比性！综合下来相对于地铁的动力要弱不少，但是比起我的安尔达电动车动力实在充沛太多！O∩_∩O哈哈~。参考网友的评价：起步和加速都非常平顺，没有顿挫感，40-60km的加速特别快！对于主要用于上下班的代步车，我认为已经足够了！
平均油耗 6.02L/100Km
裸车 6.38万
1.我买的是1.3排量的，买之前就对动力这块没啥太高的期望值，我又不飙车，再说了在市区你倒是飙的起来啊，在加上属于人生第一辆车，之前是开电驴的，基本没碰过四轮，咋一开小威感觉动力好充沛啊！啊哈哈2.加速表现我觉得还不错，整天都是半市区，也飙不起来速度，超车问题不大！3.只要转速/车速/离合配合的好，换挡还是很平顺的！4.至今还没上过高速，不好说怎样，在下道上跑过100,感觉挺好的，也没飘的感觉！5.要吐槽的一点，虽然17款威驰已经增加了隔音棉之类的，但是发动机的轰鸣还是随时都能传到你的耳朵里，当然了，是在深踩油门的情况下，正常1000多转速的时候噪音还是能接受的
裸车 8.48万
家用车，想省油,不追求赛车的情况这种动力足够用，毕竟是小排量车型，动力输出稍微弱一点，但是很顺畅，威驰1.5L动力参数相对于其他发动机也只能属于中等水平，不过80码以内加速还是相当好，我开车比较平稳，以安全为主，所以威驰的动力对我来说足够用。加速表现：档位推送很顺畅，加速超车也可以，一脚加大油门声音稍大
裸车 9.28万
没有推背感，起步很肉无力，1500转以下起步慢，经常俾后车呜喇叭，1500转以上起步，发动机响声大！动力平顺性：热车不够的话，2档好难上3档，经常卡住在转，速度提不上，慢慢上了35公里才换档，转速才下降到1200，不过换档好平顺，基本没有感觉，只有听到引擎转速声音！加速表现：没有推背感，加速超1500转就会听到引擎很努力在咆哮，但速到还是只会慢慢提升！跑高速：跑高速很平顺，因为有ECO，所以跑高速时平均转数保持在转，引擎声音不大，再加上没有定速巡航系统，所以一不小心没有留意速表就会很容易超速！
平均油耗 5.5L/100Km
裸车 7.98万
只要舍得给油，动力还是非常不错的。就是发动机声音比较大。速度跑到70迈，发动机转速只有1000，非常不错。现在新车在磨合，不敢狠加油门，动力表现足够用。当时在1.3和1.5排量的纠结了很久，毕竟参数上差的不是很多，最后还是觉得1.3的自动挡夏天开空调爬坡估计不是很好，为了不让自己后悔，再加上1.3的和1.5的只差4000左右，就选了1.5的。
平均油耗 7.2L/100Km
裸车 8.08万
1.5的动力很不错，市内开，红灯起步啥的不比边上车慢。本身车就不重，感觉1.5L事黄金油耗。油门反应很快，不又。跑高速：跑了一次高速，100的时候噪音略大，过了110声音反而小了，不知道为什么
平均油耗 6.5L/100Km
裸车 7.68万
提速很快，动力很好加速表现：提速快，在变速时能快速提到自己需要的速度动力平顺性：换挡快，动力输出没有突兀感，有老年人小孩的时候都很安全和舒适跑高速：提速快，动力也很足，油耗也很低，不会像之前我的汽车一样高耗横向对比：动力足，油耗低，提速快，动力也很足，油耗也很低，不会像之前我的汽车一样高耗
平均油耗 7.0L/100Km
裸车 8.98万
动力肯定是不能和大排量的车比了，家用代代步的话1.5的是完全足够的，而且更换CVT变速箱以后觉得比4速的变速箱提速更快了一点，。平时家用上班逛街什么的都还可以的。加速表现：1.3的估计就肉了，1.5加cvt的动力表现不错，肯给油门后劲很足，起步和加速对日常用是足够了；
裸车 8.68万
我买的车是17款威驰创行版，动力方面是1.5L排量的，在动力方面是足够的！而1.3L的排量就是有点小了，车子还是大排量，动力强劲，开起来才爽呢！威驰的车子比较小，1.5L的排量足够了，也算是一个小钢炮了，哈哈！
平均油耗 7.1L/100Km
裸车 7.98万
车买回来之后，我简单的试了一下车，感觉如下，我先说一下一个人驾驶时的感受吧，独自驾驶的时候，感觉跟朋友的1.6卡罗拉车相比，在起步阶段，稍显吃力，不过，威驰车比卡罗拉车轻，稍微弥补了这方面的劣势，踩地板油的话，也会有一点点的推背感，但是转数会猛增到3000左右这个持续时间主要看你给油的时间和深浅发动机会跟其他车一样发出挺大的声音，但是开起来后，速度会上的很快，虽然威驰是Cvt变速箱，无级别变速，但是，你根据转数适当收油，给油，也会有一种换挡的感觉，如果你时机把握的好的话，加速很快的，切换到M挡就变成了手动，如果用油脚掌握不好上面的加速，或者开腻了自动挡，你可以切换到M挡上，增添了驾驶乐趣，当车上两个人的时候，开起来跟一个人开的时候差别不是很大，但是车上坐4个人的时候，差异开始显现了，起步方面，你会发现，会有一点肉，但是速度起来后，没啥特别的差异。我这仅仅是试车，在高速上开的，不建议大家开快车，尤其是在市内，人多，请注意安全。
平均油耗 5.9L/100Km
裸车 6.89万
动力我觉着适合开车的人的感受就好，我是没要求的那种满足我在市区上下班开就挺好，平时出去又少考虑到油耗来说1.3和手动的选择还是不错的；当然这也得照顾到自己的用车环境和实际的预算资金来考虑的；我平时开车就不激烈，现在满街的车也多还得防着别人撞你，这个上街看着密集的人群就紧张；
平均油耗 5.1L/100Km
裸车 6.58万
试驾的时候告诉没有手动的试驾车，当时销售也很热心，用自己的车子给我上路试驾了一下，由于是人家自己的车子，所以也没多大的加油门，算上销售员一共坐了4个人，我打开了空调，10秒内提档到了5档。起步稍微有点感觉动力不足，但是上到了4档后感觉后劲可以，也就没再试。毕竟排量在这，空调也开了。比起K2和瑞纳的加速无感觉，已经非常不错了。
平均油耗 5.7L/100Km
裸车 6.57万
小威车身重量相对于同级车中比较轻些，同样的动力下或者起步加速可能来的快一点。
平均油耗 6.0L/100Km
裸车 8.0万
选的1.5的，就怕小马拉大车，所以没敢买1.3的。销售顾问也是推荐1.5的，说那个他们都不怎么卖，而且没差多少钱。动力拉5个人略吃力，就怕夏天开空调就更没有劲了。好在我的车就三个人坐，还有个小孩，所以动力问题不大。我自己开的时候，油门反应很灵敏，超车不是问题。1千多转就能到60，再快市内也跑不起来，总之够用！
平均油耗 6.9L/100Km
裸车 8.58万
车是1.5自动挡，买1.5的我前面也提过了，感觉1.3的动力会不足，第二个是看到论坛里好多朋友都是1.5,买自动挡则是习惯问题，苏州这个城市虽说拥堵指数在全国算不上出名，但是上下班主要的环城高架还是车多，而老城区的路就拥堵了，买个手动岂不给自己找罪受，何况我也不追求换挡加速的乐趣，就这个车够了！
平均油耗 6.2L/100Km
裸车 8.98万
之前听说手动挡的也挺有劲儿，但是手动挡PK交通高峰期，简直是被完虐的状态，必须发挥聪明才智，手脚并用，为了省点心我买的是1.5L的，手挡的就让给那些老司机了。动力方面肯定不能跟大排量激情驾驶的相比了，但是平时用来上下班还是足够用的，踩油门也不会感觉哏哏的，自动档增加了CVT变速箱，开起来也平顺多了，这动力对我这种驾龄时间不长的人已经很满意了。
平均油耗 6.3L/100Km
裸车 8.48万
对于动力其实没有太高的要求，但是1.3的一开始就没有考虑，觉得跟1.5得相比肯定是小马拉大车了，动力不够还费油，所以在选车的是就直接选择了1.5的，动力还好，加速超车表现的都不错，起车一点也不墨迹，CVT无级变速的换挡确实比手动挡的好太多了，但是要出去跟别人赛速度，就不敢恭维了，毕竟这车也不是那样的。总体而言动力能够满足我现在对车的要求。
平均油耗 5.7L/100Km
裸车 8.48万
操控一般，只要不是用来激烈劈弯，挺好，走山路过急弯时侧倾还是比较大的，可能是悬架调教比较软的缘故吧！所以各位还是量力而行，不过还好有车身稳定，对行车安全还是有很大帮助的！
裸车 6.98万
方向盘很轻，也没啥虚位！说不得指哪打哪，但是路感很强，不会让你觉得在开船！轮胎还是小了点，山路十八弯的时候急转会叫胎，车身稳定系统会干预，但也不是很明显，还是建议不要去劈弯！底盘及悬架：底盘还是比较整，没有松散的感觉，只是感觉有点轻，离地间隙比较高，也能跑跑烂路！！悬架必须批评，实在是太硬了！易碎路面，慢点开还好，稍微稍微快那么一丁点，屁股都颠得痛！哪怕是很好的水泥路面，路上所有的起伏都会传递到你屁股上，这车也不讲究舒适性，就这样吧！
平均油耗 6.0L/100Km
裸车 8.08万
说起操控性，全新的威驰1.5S－CVT创行版也是突破性的全系标配了车辆稳定系统VSC，牵引力控制系统TRC、发动智能启停系统、无论在中低转速还是湿滑路面都能够给予稳定的操控性，安全的驾驶体验。就连在等红灯时的启停都考虑到了。相信能足够省油了吧。雨雪泥泞路面：冬天的雪地路面不打滑，也不侧滑，不知道是不是销售顾问当时介绍的有什么VSC和什么TRC的功能起的作用。不知道说的对不对就起着是两个C能泥泞冰雪路面不滑。
平均油耗 6.5L/100Km
裸车 8.28万
操控方面个人感觉方向盘指向还是蛮准的，转动方向盘也很轻松。路感反馈的话，跟同事的雷凌相比感觉也差不太多，也许是一直在路况比较好的路面开吧！反正我是能接受的，毕竟价位放在那里。
平均油耗 6.02L/100Km
裸车 6.38万
1.方向盘有虚位，刚提车的时候得多往右打点方向车才走直线，借了这一个这月竟然习惯了，我是不是有病啊…………………2.手感不错，路感也不错，呃呃……啥叫手感？啥叫路感，反正开着挺舒服的。3.悬架挺软的，过个坑坑槛槛，起码不颠的慌，当然是低速情况下，后排是啥情况我就不清楚了，因为都是我自己开后边压根没坐过人。4.没走过山路、太破的路、雨雪泥泞的路，没啥发言权。5.我要吐槽了，挂档时变速箱发出来的声音那叫一个慎人，感觉好掉价的说，尤其是倒挡，有一两次挂不进去，声音还特别那啥，后来看群里都说这个我也就见怪不怪了，毕竟价位在这摆着呢。
裸车 8.48万
我是纯新手，感觉这款车很容易上手，转向灵活，方向盘转动轻松，前进倒车平顺，油门和刹车也比较灵敏，悬挂调教偏软，线性不错底盘及悬架：底盘够高，通过性和脱困能力都不错，悬架虽然不是独立的但是新款调教的已经非常好咯雨雪泥泞路面：车内有车身稳定系统，过弯道很平稳，雨雪天开也没有问题
裸车 9.28万
方向盘没有虚位，手感偏轻，路感反馈小，高速手感会变沉稳，悬挂偏软，超30公里入弯，车身离心感很强，刹车不重，但刹车线性较长！
平均油耗 5.5L/100Km
裸车 7.98万
操控性总体来说还可以，就是方向盘感觉没有我试驾的时候那么轻快，是我的车子的问题吗？等开别人的车子感觉一下。整体感觉还是非常不错的，开着挺舒服。
平均油耗 7.2L/100Km
裸车 8.08万
方向指向挺好，底盘和悬架一般，有个坑洼啥的减震挺硬。转弯很灵活，很好开，和驾校车差不多。
平均油耗 6.5L/100Km
裸车 7.68万
路感反馈明显，底盘通过性好山路：底盘调教合适，表现一般，山路行驶通过性好雨雪泥泞路面：刹车很灵活，车轮抓地力好，有车身稳定系统，正常操作时也不会担心侧滑底盘及悬架：悬架支撑性好，不过有点生硬，有提高的提高的空间横向对比：悬架支撑性好，不过有点生硬，有提高的提高的空间，刹车很灵活，车轮抓地力好，有车身稳定系统，正常操作时也不会担心侧滑
平均油耗 7.0L/100Km
裸车 8.98万
操控这个方面对一个10万以下的小车来说不要报太大的希望，我感觉不存在什么操控性，但是威驰车小，轻便，开起来比较轻松，转向刹车油门方便都很灵活的；方向很顺手车身的响应也可以；底盘及悬架：悬架支撑稍硬点，这也算能保证车身高速的整体连贯性，我比较习惯这样的设置；
裸车 8.68万
车子的操控方面是很不错的，开起来很舒服，而且在转向，操控方面自如！尤其方向盘，仪盘表方面的设计很贴心，在驾车很方便和快捷！
平均油耗 7.1L/100Km
裸车 7.98万
方向盘也很轻，女士开的话，极容易上手，车也很灵巧，穿梭市内，拐弯抹角，都很方便，最主要的是停车也方便，转弯半径很小，有些地方，连自己都不相信能调头，威驰都能轻易应对。
平均油耗 5.9L/100Km
裸车 6.89万
这段时间开下来实际操控比较灵动，别看1.3的实际给油门一样起步很快很灵活；城市道路上下班还是表现还是很好的；高速跑的比较少上120很轻松就是噪音相对也比较大国道跑倒是最佳节油状态了；呵呵小排量又不是轿跑适合家用就好这个也是根据用途来定位吧；
平均油耗 5.1L/100Km
裸车 6.58万
车子开到了100后，车子的方向指向性还不错，稍微有点转动虚位，可以接受。方向盘的手感太过单薄，虽然很轻，但是高速行驶的时候还是有点轻飘飘的感觉。试驾了几款车都是一样，都是一样的感觉。估计这个价位的车子都是这样吧。都说德系的车子的操控好，试驾了POLO的感觉也就是那样，由于空间太小，直接PASS掉了。感觉在100公里的时速的方向感还是非常不错的。
平均油耗 5.7L/100Km
裸车 6.57万
方向盘方向灵敏，转向轻，高速时方向感还沉稳。听销售顾问说，悬架从新调剂的，亲身体验转弯的地方舒适度还算不错。具配置单所讲，新款威驰还配备了车身稳定系统，大大的增加行车的安全性，而且让我驾驶操控时有了很大的心里安全感。雨雪泥泞路面：丰田独有的刹车防抱死制动还真是一绝，不管是在雨天还是再冰雪路面上，踩下刹车，车轮都不会抱死，如果硬踩，刹车会自动把你脚弹射起来。让车轮始终都保持转动，不发生侧滑，又有一个缓冲的过程，保持最大的刹车效果。
平均油耗 6.0L/100Km
裸车 8.0万
操控很灵活，车身小，转弯半径也小，一下小路停满车也很轻松穿过。一点都不担心，停车也容易，进车位有倒车影像更简单，带辅助线的。
平均油耗 6.9L/100Km
裸车 8.58万
方向盘是真的很轻，一点不累，我开车时候只需把手轻轻搭在方向盘下部就可以了，转弯的时候再盘，另外卖车的帅哥跟我说我这个车还配了稳定系统，上坡辅助还有其他的一些七七八八的配置，我没记清，尽管说没怎么感觉到吧，但是就是感觉开着很舒服，很符合我们年轻人起步的品味与需要
平均油耗 6.2L/100Km
裸车 8.98万
方向盘很轻，拐弯和转向很轻松，指哪打哪，功能键操控起来很方便，而且车身较小，对于倒车和侧方停车简直不能再方便了，有个合适的空就能进去，我这种新手不用费脑细胞思考倒车难的问题了。还有智能启停功能，省油不说，等红灯的时候也是极为方便的，踩下刹车就自动熄火，松开就启动，完美。
平均油耗 6.3L/100Km
裸车 8.48万
买的自动挡的车，操控性还不错，因为车身质量不是特别重的那种，方向盘特别轻，朋友有一个比亚迪F0不带助力的那种，那方向盘打的真练膀子。我这款就特别的轻盈，拐弯、掉头、侧方位停车什么的，至少在方向盘操控上面没让我操心过，档把、手刹的操作就更方便了，没有任何的问题。
平均油耗 5.7L/100Km
裸车 8.48万
平时国道跑的较多，油耗5.7，一个字非常省，城市道路也就6.5左右，能有这样的表现多亏了那台爱信模拟8档CVT变速箱，只要不激烈驾驶，一般转速都控制在1500转左右，丰田省油不是吹的！
裸车 6.98万
目前行驶不到一千公里，油耗不敢乱说！目前是四毛二一公里，其中有200多里高速！车子还是非常省油的，我开的也不温柔！这油耗已经很满意了！高速路段表现：高速其实不怎么省油，尤其是开120，如果100匀速那应该是很省油了！
平均油耗 6.0L/100Km
裸车 8.08万
说起油耗，这个不是太稳定。在不同的路况上不同，一般在市区里油耗在5-6个油冬季出行，空调一般都调得比较高温，室内外温差很大。想必我不说大家也知道了吧！高速路段表现：高速上跑也就5个多油左右，主要是匀速行驶冰雪路面：冬季油耗一定会增高的，况且冬季多冰雪路面。
平均油耗 6.5L/100Km
裸车 8.28万
油耗方面因为是新车还在跑磨合，再加上遇到我们这里元旦前后油号变更，之前是93号油现在改为加92号的，还没具体算。反正从提车回来到现在一共也就加了450元的油钱，应该算省油吧！后面再具体算算。
平均油耗 6.02L/100Km
裸车 6.38万
我这属于新车第一箱油，提车时汽车销售说加了20块钱的油,当时跑了8km，出门直接中石化210加满，现在跑了460km左右，油表显示还剩不到1/4格，算算百公里六个油左右，加上我又是新手，还经常挑战市中区早晚高峰，我觉得挺省的，我大侄买了好哈弗H6,平均油耗13个左右，我是不是只能暗爽了………………高速没跑过，应该更省吧！
裸车 8.48万
油耗是我最满意的地方，上下班，接送孩子，偶尔周末出游每月200多元真是很省了
裸车 9.28万
行驶了1000公里以上了，平均是0.5元/公里！第一次出4儿子加了200元95油，跑到400.5公里剩下半小格油，第二次加240元95油满箱，第三次准备出远门加的，878.6公里油表显示还有一半油，加了160元95油！
平均油耗 5.5L/100Km
裸车 7.98万
油耗这个必须5分，虽然一箱油还没跑完，但是油耗非常低，等跑完这箱油我算算具体的油耗，没有能看瞬间油耗的表，这点不爽。日系车省油是出了名的，比较适合家用。像我这样的跑业务要经常出去，油耗低一些也算是节约开支成本，剩下的就是赚到的。
平均油耗 7.2L/100Km
裸车 8.08万
油耗比想想的高，本以为5点多应该，实际过7了。可能由于天冷打暖风，等春天跑跑看，最好5左右。这个也可能跟手法有关，我新学的票，开不好。
平均油耗 6.5L/100Km
裸车 7.68万
油耗低，符合城市路段表现：油耗低，动力足，油耗低，提速快，动力也很足，油耗也很低高速路段表现：油耗低，提速快，符合预期，目前综合油耗1.4L横向对比：油耗低，提速快，动力也很足，油耗也很低，和同级别轿车相比，油耗表现优异，并且上手很快
平均油耗 7.0L/100Km
裸车 8.98万
油耗对我来说比较满意的，不到7个油这样子而且新车还在往下走，本来就是小车又是CVT的变速箱，日系也是有点所在吧；
裸车 8.68万
车子的油耗基本是在6个油差不多，是非常省油的！丰田车在省油方面是做的比较好，而且也是家喻户晓的，这个可能是和发动机有关的！省油就等于省钱，对于我们刚工作的年轻人来说，开车的成本不能太大，不然养车都养不起！省油是王道！
平均油耗 7.1L/100Km
裸车 7.98万
刚发动的时候，怠速基本上在区间，发动机达到温度后，回归到正常的800~900区间，正常起步加油，转数会上到1300，稍稍用力点，上到1500转，保持一段时间，不要让油给的太狠，基本一直可以上到80甚至100迈，仪表盘上有个Eco的小绿灯，亮的时候表示省油状态，可以以它为标准，保持一个良好的驾驶习惯，一般2000转以下，Eco节油灯都会亮着，但是超过110迈到达120迈的时候，转数会超出左右，油脚掌握好的话，Eco节油灯还是会亮，仍处于省油状态，很好掌握，跑高速的时候，我用110迈开，平均油耗7左右，但是本人有时喜好超车，对于老司机的话，应该可以更低。市内的话，根据路况，冬天肯定相对夏天费油，我现在每天早上都暖车，而且遇到雪天也不能开快。不过启停的功能很好，应该也省了不少油。但是过铁道等地方时最好别用，个人建议，防患于未然。
平均油耗 5.9L/100Km
裸车 6.89万
小威驰的油耗还是很满意的我跑上下班在6个油以下的，这个跟排量小有关系，还有就是我上班在郊区实际的路况不错，朋友的车没事去市中心接送小孩的1.6的超10个了都正常的，1.3排量又是手动所以就没有担心过油耗会高；
平均油耗 5.1L/100Km
裸车 6.58万
这个我就不想再多少了，对于油耗我实在没有太多花哨的语言去补充了。由于我在徐州的西区住，在徐州的南区上班，之前坐公交要一个多小时，现在徐州开通了高架，全程高架桥只要23分钟就可以到达公司。哈哈，现在每天可以晚点出门，然后在公司门口悠闲的吃个早点再去打卡喽！！！！3毛的油耗我很满意，比我当时的铃木红巨星就多了5分钱。真的没法再称赞了。
平均油耗 5.7L/100Km
裸车 6.57万
目前行驶了一千多公里了，在市区平均三毛五左右一公里，上高速基本就三毛左右。城市路段表现：小威配备的自动启停技术很有用处，市区等红绿灯时起到了很大的作用，可以减少四分之一的浪费，油耗一般都在三毛多。横向对比：都说丰田小威是最省油的车，果真没让我失望。把我身边朋友所开车的油耗直接藐视，傲视群雄了……小威。
平均油耗 6.0L/100Km
裸车 8.0万
非常低，这也是选择日系车的原因，就考虑省油。平时上下班代步，以前都是公交，要是开车的油耗太高，再加上保险和保养，还不如天天打车上下班了。冬天开暖风6个油左右，估计春秋不用空调就更省油了。
平均油耗 6.9L/100Km
裸车 8.58万
目前行驶了100多公里，尚未有机会去拉速度，忙着上班，油耗显示在6个多，我相信这还不是真实水平，我的驾驶习惯还有待改进，油门不要踩那么猛，多跑高架～
平均油耗 6.2L/100Km
裸车 8.98万
大威的油耗还用说么，众所周知地省油，经济省油唯有大威～刚提车没有多长时间，还在抻车阶段，具体多少个油还没准确摸索出来，同事的老款威驰加满一次油够跑挺长一段时间了，听人家说丰田车四季的油耗很平均，有些韩系车冬天油耗跟夏天油耗完全像两个车，所以看在丰田这个品牌上，对车的油耗方面还是比较信任的。
平均油耗 6.3L/100Km
裸车 8.48万
跑的公里数比较少，提车也就一个月，但是油耗真是让我特别惊讶，当时选择这款车家人都非常赞同，主要原因就是油耗，毕竟对于一个刚出大学校门的人，一个月工资也是有限的，如果费油的话估计就会影响我的生活质量的，但是这款车，一箱油我能跑半个多月，一个月也就400块钱的油钱，这一点给无数个赞！
平均油耗 5.7L/100Km
裸车 8.48万
还行符合这个价位的车，悬架比较软所以过减速带，感觉还好，座椅挺舒服，软软的，包裹性也行，冬天暖风来的特别慢，而且不知道是暖风不够还是咋，冬天玻璃上的雾气老吹不尽，影响行车安全，超车噪音较大，走烂路胎噪也大，有条件做一下隔音还是有必要的！
裸车 6.98万
无舒适性可言，??！座椅过薄，减震过硬，座椅人体工程学设计也不理想！除了是用的布座椅有一点温暖外，我觉得这车不用谈舒适！
平均油耗 6.0L/100Km
裸车 8.08万
最值得赞扬的是威驰1.5S－CVT创行版后排腿部空间，因为后排地板几乎没有凸起，基本是平整的，后排座三个人也没有拥挤的感觉。还能翘起二郎腿，悬架软硬适中，再加上无极变速的平顺性，没有什么颠簸的感觉，在低速下减震较硬，在高速下减震偏硬朗，对车上的人员来说驾乘都比较舒适。行驶舒适性：悬架软硬适中，再加上无极变速的平顺性，没有什么颠簸的感觉
平均油耗 6.5L/100Km
裸车 8.28万
创行版这款的座椅是织布的，坐上去感觉还行吧！就是比较容易粘羽绒，后面自己在某宝双十二期间买了专车专用的皮椅套花了工时费请洗车行的师傅装上，感觉还不错！包裹性很好，驾驶过程中很舒适。车内静音方面就真心不怎么样了，一脚油门踩下去发动机的轰鸣声足矣震撼你的心灵！
平均油耗 6.02L/100Km
裸车 6.38万
1.悬架挺软的，过坑啥的没啥太大的感觉，舒适性没话说，值得称赞。2.雾霾天我从不出门，更别说开车了，这车又没雾灯，我可不想出去找事，话说后期得自己加装个，某宝上有售，300多，就是不知道自己搞不搞的定3.座位很舒服，我后期加的皮座椅，感觉还不错。4.噪音真心不行，虽然自己买的东西不想让别人说啥，但是咱是个实事求是的人，有啥说啥，想买这车的最好提前试驾一下，有个心理准备，要不然就会跟我的似的，一深踩油门，那声音，好疼的说，我可怜的发动机………………
裸车 8.48万
座椅调节很轻松，软硬适中，车体对细小震动过滤很好，过减速带时感觉很柔和，开开时间长了也不累空调：空调效果非常好，新车吹出的风也没