超威电动车怎么样充电站给别人充电时，别人车子后灯在闪，然后就拔掉重插，然后充电器就不响啦，里面有滴滴滴的

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2017-07-20 13:53 标签： 超威富士达电动车
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电动车快速充电伤电池，是真的吗？
近日，有网友质疑，商家推出的&一元充电10分钟&对电池伤害较大，还会导致电池的后期蓄电不足。
　　央视网特稿（记者 马旭 徐辉 李笛）电动自行车作为城市代步工具，因其轻便灵活，颇有市场。但是，如果骑在路上的电动车突然没电了怎么办？一些商家从这里看到商机，推出了&一元充电10分钟&移动快速充电站，颇受市民欢迎。　　然而，网友质疑，快速充电的方法电压高、电流大会伤害电池，导致电池的后期蓄电不足。那么，&电动车快速充电伤电池&的说法是真的吗？　　网友吐槽：偶尔一两次应该没有问题
在电动车快速充电站为市民提供快捷充电时，也有部分市民质疑其安全性。
　　记者在石家庄、杭州、宁波等城市走访发现，随着城市道路交通拥堵越来越严重，灵活便捷的电动自行车已然成为大众消费者的首选。然而电动自行车依靠电池提供动力，行走的距离有限，所以许多&电动车快速充电站&遍布市区的大街小巷。记者观察发现，很多&电动车快速充电站&的店铺经营十分简单，甚至一些街头报刊亭及小商店也加入其中，乐得增加一份收入。　　然而，在电动车快速充电站为市民提供快捷充电时，也有部分市民质疑其安全性。　　网友&生活的无奈&表示：&我的两轮电动车，用了两次快速充电器以后，存电量马上就明显不如以前了，现在跑的路只有以前的一半。是不是快速充电器充电的问题？电瓶这样的问题可以修吗？&　　对此，网友&遥望地球&回答：&不到万不得已不要去那个街头快充，因为很伤电池，也许你图一时快感，搞个10次20次以后你就发现你的电池不行了，容量大大的减低，骑的距离大大的减短，一块铅酸电池也得好几百呢。&　　该网友对此进行了解释，称：&其实原理很简单，因为是快充，电压过高，不可避免的产生不好的化学变化。本来电池充电就是一个化学过程，要产热，电池液，正负极都会产生一些变化，现在人为的加速这个过程，后果可想而知。&　　网友纷纷留言表示赞同，认为尽量不要快速充电，关键时候可以充一两次。　　电动车商家：应急充电不应成常态
天能电池集团有限公司相关人员介绍，他们曾用一组新电池做过实验，多次使用快速充电器后，电池出现无法启动，无法充电使用的情况。
　　&路边的快速充电器是一个应急便民工程，一元钱充十分钟，如果电池好的话可以行使3&5公里，解决电池没电后推车的情况。快速充电器之所以能够快速充电，是因为它的电流比配套的充电器电流大一倍多一点。&杭州得康蓄电池修复仪有限公司销售负责人王艳华说。　　对于用户反映使用快速充电器充电后电池发烫的问题，王艳华表示，人们用配套的充电器充电也会出现电池发烫的情况。快速充电是一个应急的设施，偶尔使用不会对电池造成危害。　　中国超威电源有限公司、天能电池集团有限公司相关人员在接受记者采访时表示，正常电池使用的充电器电压与电池相匹配，电流比快速充电器的电流要小很多。所以匹配充电器给电池充满电需要几个小时，而快速充电器需要的时间要短很多，这样的充电器长时间使用电池会发热、失水快。　　天能电池集团有限公司相关人员介绍，他们曾用一组新电池做过实验，多次使用快速充电器后，电池出现无法启动，无法充电使用的情况。&快速充电器会对电池造成一定的危害，建议用户尽量避免使用。&　　专家：快速充电的确伤电池
目前我国的电动自行车蓄电池普遍是铅酸电池，但市场上的快速充电器大多利用高压大电流脉冲充电。当大电流充电时，会加速电池极板的极化速度，减少电池寿命。
　　新疆大学副教授、工学博士黄代玉表示，快速充电对电池伤害非常大。&目前我国的电动自行车蓄电池普遍是铅酸电池，但市场上的快速充电器大多利用高压大电流脉冲充电。当大电流充电时，会加速电池极板的极化速度，减少电池寿命。&　　黄代玉告诉记者，充电过程是使硫酸铅和水作用，生成氧化铅和硫酸的过程，同时发生水电解，生成氢气和氧气的双向化学过程。快速充电会使电池失水变干，同时产生大量热量，生成大量氢气和氧气，内部气压变高，容易使电池的塑料壳子变软。经常快速充电，或使用不合格、老化的充电器，容易使电池充鼓、变形，影响电池的性能，甚至报废。　　由此可见，&电动车快速充电伤电池&的说法是真的。虽然技术人员花费了大量的心血进行了卓有成效的改进，但使用铅酸蓄电池的电动车在快速充电时依旧无法避免影响到电池寿命。为不伤害电池，专家建议消费者按厂家说明来充电，最好提前规划路程，减少在半路应急充电频率。
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> 新日电动车充电时，充电器两个灯不停闪砾是什么原因？（昨天借给别人充电，不知道是不是跟我的A数一样）
新日电动车充电时，充电器两个灯不停闪砾是什么原因？（昨天借给别人充电，不知道是不是跟我的A数一样） 常见问题
正常的情况下，你的充电器已经坏了。，
换一个就好了，请问你的是脉冲的充电器吗》
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电动车充电器充电器充了几个小时后还是红灯，拔下插头再插上去就成绿的了？怎么回事？
是不是电池出什么问题了，天哪我才买了没多久的啊！！！！&
其他回答[6个回答]
如果你充电时，充电器正常的话，长时间充电器不变绿灯，有可能是你的电池该加电解液了。时间长的话，还有可能把电池充鼓哦。
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呵呵&&&&绝对排除插接不好的原因是有这种情况出现的原因大概有下面几个一般充电8小时左右是会冲满的,但因为每次电瓶剩余电量并不是都一致,所以时间上都是大约来算的&&这首先要理解冲了8小时&&&&该变灯了&&&充电器里的取样电阻会检测到电压电流上的变化&&&&来控制变灯这个动作&&&&因为取样电路的零件参数不会过于精密&&&&变灯的范围不是一个点&&&&而是一个较小的范围&&&比如&&42.1伏左右变灯&&&上下有浮动&&&&这理解吧你看他现在是红等&&&&&其实&&&&现在就在临界点范围附近&&&变灯就不稀罕了你拔下又插上&&&充电器里会产生一个冲击电流&&&这是因为次级电容还存有电荷的缘故&&&&因为冲击电流影响了取样电阻&&&&所以就“误“判了你如果还不信&&&&拔下充电器&&&让电车空转1分钟&&&再查上&&&包准又是红灯&&&&冲不到5分钟&&&&就又绿了&&你-----明白?&&好累
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电动车充电器充电8个小时也是正常的，你为什么要拔下插头呢？正在充电时拔下插头是容易损坏充电器的。你的情况有两种可能，1、再插时没有插好，灯就会是绿的。2、充电器被弄坏了。如果你充电时，充电器正常的话，长时间充电器不变绿灯，有可能是你的电池该加电解液了。时间长的话，还有可能把电池充鼓哦。呵呵&绝对排除插接不好的原因&是有这种情况出现的&原因大概有下面几个&一般充电8小时左右是会冲满的,但因为每次电瓶剩余电量并不是都一致,所以时间上都是大约来算的&这首先要理解&冲了8小时&该变灯了&充电器里的取样电阻会检测到电压电流上的变化&来控制变灯这个动作&因为取样电路的零件参数不会过于精密&变灯的范围不是一个点&而是一个较小的范围&比如&42.1伏左右变灯&上下有浮动&这理解吧&你看他现在是红等&其实&现在就在临界点范围附近&变灯就不稀罕了&你拔下又插上&充电器里会产生一个冲击电流&这是因为次级电容还存有电荷的缘故&因为冲击电流影响了取样电阻&所以就“误“判了&你如果还不信&拔下充电器&让电车空转1分钟&再查上&包准又是红灯&冲不到5分钟&就又绿了.把充电器卸开，靠近220V插头的方向有个电解电容，很容易找到，就他个子最大。耐压是450V的，一般有100微法左右，那个电容漏电了，买个新的换上就OK了，换之前先用万用表量一下，如果是那个电解电容两端低于300伏就必须换掉，我已经修了N个这样的充电器毛病了,都修出经验啦～
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你压根就没插好！
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把充电器卸开，靠近220V插头的方向有个电解电容，很容易找到，就他个子最大。耐压是450V的，一般有100微法左右，那个电容漏电了，买个新的换上就OK了，换之前先用万用表量一下，如果是那个电解电容两端低于300伏就必须换掉，我已经修了N个这样的充电器毛病
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电动车充电器充电8个小时也是正常的，你为什么要拔下插头呢？正在充电时拔下插头是容易损坏充电器的。你的情况有两种可能，1、再插时没有插好，灯就会是绿的。2、充电器被弄坏了。
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