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大众速腾轿车空调不制冷故障检修
&&& 一辆2011款一汽大众速腾轿车，空调不制冷，启动车辆，打开空调，压缩机不工作。
&&& 故障诊断：我们使用道通MS906日丁汽车检测仪进行检测，无任何系统故障码（图1）。
&&& 该车空调为全自动空调，检查外部线路和熔丝，均无异常，初步怀疑为空调压缩机损坏，启动发动机并打开空调，用诊断设备执行动作测试，控制开启压缩机，发现压缩机可以正常工作，空调可以出冷风，退出动作测试，空调压缩机停止工作，因此可排除压缩机损坏的可能。
&&& 通过道通MS906BT，进入08空调系统，读取全部并进行分析，发现压缩机关闭原因是&来自发动机控制单元ECM通过CAN的关闭&（图2），即发动机电脑不允许启动压缩机。
&&& 发动机电脑为什么不允许空调开启呢？我们进入发动机系统，读取，查看相关数据项，发现发动机系统中读取到的A/C制冷剂压力为0（图3），而空调系统中读取到的制冷剂压力为8.8bar（1bar=105 Pa），数据不一致（图4）。
&&& 通过对比分析以上两组，我们将问题锁定在空调控制面板、发动机以及两者之间相互通讯的部件。
&&& 查询电路图，得知发动机系统通过CAN总线，从空调控制单元获取相关数据。因空调系统中可以读取到正常的发动机转速如图2显示的700r/min，说明中间的通讯没有问题，可以排除CAN总线数据传输故障。那么可能存在的问题锁定在&空调控制面板&或&发动机电脑板&上。
&&& 因发动机工作一切正常，我们把重点放在&空调面板&上，更换一块新的空调面板（图5），更换后A/C开关不工作，空调不工作，存在多个故障码（图6）。
&&& 安装新的空调面板后要对模块进行编码匹配，重新装回旧的空调面板，使用道通MS906BT读取模块编码（图7），并将编码截图保存，再取下旧空调面板，安装新的空调面板，然后将新的空调面板编码修改成旧的模块编码。
&&& 新的空调面板，内部没有编码，需要用诊断电脑修改编码，使用道通MS906BT可以修改模块编码，通过如图8所示的&设置数值&，将新模块编码修改为和旧模块一样的编码。修改完之后，故障码可以清除，启动车辆，打开空调，空调恢复正常，故障排除。
&&& 维修总结：在整个维修过程中，没有明确的故障码时，我们要懂得分析，换一种思维去诊断问题，在这个故障处理过程中，不仅要求诊断电脑能有精确的数据显示，还要能对控制模块进行编码匹配。在这个故障维修过程中，也反应了道通MS906BT强大的检测和匹配功能。
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大众迈腾1.8TSI轿车空调鼓风机不工作
&&& 一辆行驶里程约11万km，装备自动空调的2010年大众迈腾1.8TSI轿车。用户反映：该车空调鼓风机不工作。
&&& 检查分析：维修人员试车，发现该车在打开空调时，控制面板显示正常，按钮指示灯也正常点亮，但调节鼓风机转速的旋钮却没有反应，指示灯不亮（图1）。由于鼓风机功率较大，所以需要先检查供电系统。
&&& 检测车身控制单元，发现故障码01598&电压不正常（图2），而且是偶发性故障。读取，显示电压仅为11.1 V（图3）。用万用表检查，发电机输出端电压为13.9 V，两端电压为11.2城说明电源传输存在异常。
&&& 拆下车身搭铁线检查，发现接线端子有烧蚀现象（图4），问题出在这里。
&&& 故障排除：清理搭铁端子，故障排除。
&&& 相关资料：
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空调内机有风外机不转是什么情况
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1.室外风扇不动可能的原因是压缩机温度过高导致空调过热保护自动停机了。2.压缩机过热的原因有很多,经常出现的原因是空调制冷剂泄漏了,系统内制冷剂量不够。3.建议找维修人员测一下,另外使用时有大的声音是很不正常的现象而且很容易损害空调,所以在没有修之前别再使用,要不然可能会导致修都不好修了。4.空调即空气调节器(air conditioner),又称冷气。是指用人工手段,对建筑/构筑物内环境空气的温...
1.室外风扇不动可能的原因是压缩机温度过高导致空调过热保护自动停机了。2.压缩机过热的原因有很多,经常出现的原因是空调制冷剂泄漏了,系统内制冷剂量不够。3.建议找维修人员测一下,另外使用时有大的声音是很不正常的现象而且很容易损害空调,所以在没有修之前别再使用,要不然可能会导致修都不好修了。4.空调即空气调节器(air conditioner),又称冷气。是指用人工手段,对建筑/构筑物内环境空气的温度、湿度、洁净度、速度等参数进行调节和控制的过程。
不知道下面这条知识能否帮助到您
目前空调的款式比较多,风管式空调是其中的一种,风管式空调在进行使用的时候,要注意空调定时的清洗,否则很容易让空调的功能产生障碍,所以人们要了解风管式空调机清洗步骤是什么?风管式空调机怎么进行保养?相信对于这个问题不了解的人还是比较多的,因为人们并不知道空调要定时的清洗,所以很多家庭的空调损坏的比较快。
风管式空调机清洗步骤是什么?风管式空调机怎么保养
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空调室外机风机不转的原因
& &对空调维修的时候必须严格遵循科学的程序办事，切忌在情况不清、故障不明、心中无数时就盲目行动，随意拆卸。这样做的后果往往会使已有的故障扩大化，或引起新的故障；甚至对空调造成严重损害。今天空调故障代码网小编为大家讲解：空调室外机风机不转时该怎么修呢，是什么原因引起的故障呢，该从哪方面下手呢，下面空调故障代码网的小编来谈谈一些维修方案，希望会对同行的友友们会有用。
外风要不转对空调造成的伤害：外风机不转，而压缩机正常运行的情况下，一般运行一会后即会出现防高温等保护。
外风机不转的原因
1）风机电容损坏（交流）；
2）电机控制线路是否有正常输出信号、继电器是否吸合
3）电机本体是否卡死、坏（异味、绕组开路或短路等均不正常。注意区分壳体高温导致的热保护器动作）；
直流风机的测试方法：
&&&&& 拔出风机接线插头，测试红、白、黄、蓝对黑（地线）的电阻，如果只有几K或阻值更小可以判定风机损坏，正常值为几十K或几百K。下图2内置驱动内外风机接线示意图：
交流风机的测试方法：
&&&&& 拔出风机的红、棕、黑色线（倒扣电器盒为OFAN端子线，对应有白、黑、蓝3根线），然后用万用表的电阻档测试三线两两之间的电阻，一般为几百欧，否则为开路，可确定为风机线圈烧坏。也可取下电机，单独接上同规格的电容，棕、黑线间（倒扣电器盒为白、黑线间）通入交流电源进行测试。
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<img src="/nqvaoZtoY6GlxJuvYKfWmZlkxaJhpc-bna9ieqehlm/ichr6S0bOka4bMmZusm7mFm3zDgXyZ1aKVnpV4ZIqoqJ-ayWnEoaish8yKrXh4vXepibeeoHyojZ2YdXGbmqCDiqLLabhxZZVrsKSBZo3Ycniqr3uVisloZHSqqJGeoKtzns-X.jpg" alt="<>一汽-群众速腾汽车空调毛病的扫除（图一）" />（图一）空调压缩机毛病景象一辆2007年产一汽-群众速腾2.0汽车，该车装备了双区恒温全主动空调。用户反映该车空调不起作用，感受不到凉气。查看剖析修理人员接车后试车，翻开空调，将温度调理至最低，发现出风口吹出的简直即是天然风，仅能感受到一丝凉意，制冷作用甚微。衔接空调压力表查看，从压力表上能够看出，低压侧压力偏高，而高压侧压力过低（图1）。用手接触低压管路，能够感到很凉。查阅修理记载，该车2个月前曾修理过空调，其时增加过制冷剂。并且，假如短少制冷剂，高压侧和低压侧压力都会过低，因而暂时先不思考制冷剂的疑问。& & & &&<img src="/nqvaoZtoY6GlxJuvYKfWmZlkxaJhpc-bna-SoKCfYp/l5kZqKlnGJao6yYoJ_bdqpmp_FhXh60K9nbpSbn5yKi5ij2GK3e2aorNFliaWut2iBaNdklIvWn6yEh5yajp6AeXqtd7Fxl4SuyGSCi3zWm2qjzYqriZFpc6yrj5ilp3Smpc0.jpg" alt="<>一汽-群众速腾汽车空调毛病的扫除（图二）" />（图二）
图1 & 空调压力表读数由于该车装备的是全主动空调，所以衔接诊断仪，进入空调体系，惋惜的是没有任何毛病码。读取数据流，1组1区空调封闭代码为0，这标明压缩机并不存在封闭条件，也即是说毛病并不是空调操控单元主动封闭压缩机所致使的。已然这么，修理人员把查看要点放在空调体系的硬件上，别的要素先不思考。持续查看数据流，压缩机核算电流为0.82 A，压缩机实习电流为0.83 A，压缩机负荷为4.0 Nm，车内温度为32℃，蒸发器温度为15℃，体系压力为980 kPa。核算电流值为空调操控单元依据各个信号核算出来的操控电流，此刻环境温度为32℃，空调设定的温度在最冷挡位，温差很大，所以操控单元要以0.82 A的最大电流作业。实习电流值是指压缩机调理电磁阀N280作业时的实习电流，该值经过空调操控单元操控。而如今实习电流值与核算电流值根本共同，能够进一步扫除操控单元毛病的可能性。压缩机负荷是指压缩机的输出功率，该车怠速时压缩机的负荷为4.0 Nm，这一数据偏低，正常值应在7.0～8.0 Nm。负荷应跟着体系压力的改变而改变，体系压力越高，则负荷越大。此刻空调体系压力为980 kPa，和压力表读数共同，判别压力传感器疑问不大，可是该压力值显着过低。空调体系压力偏低的因素，包含制冷剂缺乏、节流阀开度过大以及压缩机毛病等。制冷剂此前增加过，先不思考，节流阀和压缩机状况又如何来断定呢？经过压缩机负荷随空调体系压力改变而改变这一原理，将发动机提速，发现当体系压力为1.08 MPa时，压缩机负荷为5.2 Nm，而当体系压力为800 kPa时，压缩机负荷为2.0 Nm。再依据低压侧压力比正常值偏高这一景象，得出定论为压缩机内部毛病致使空调体系反常。毛病扫除替换空调压缩机（图2），查看数据流，压缩机核算电流为0.52 A，实习电流值为0.53 A，体系压力为1.46 MPa，压缩机负荷为7.4 Nm，蒸发器温度为5℃，车内温度为16℃，毛病扫除。
& & & & &&<img src="/nqvaoZtoY6GlxJuvYKfWmZlkxaJhpc-bna-SoKCfYp/l5kZqKlnGJao6yYoJ_bdqpmp_FhXh60K9nbpSbn5yKi2uNsZSvi4udmpqHqH2fyIWeacanZ2_OgnWXpHSmnZZol32Zo8qbpHyQr5uWm5etc4ywlGWKstRyaXd0X2J3qq-VndOlnqmimw.jpg" alt="<>一汽-群众速腾汽车空调毛病的扫除（图三）" />（图三）
图2 & 毛病的压缩机回顾总结该车由于压缩机作业功用变差，才致使空调体系作业反常。关于装备变排量压缩机的车辆，可依据数据流来进行剖析，以便做到一次性扫除毛病，防止盲目换件而形成不必要的费事。事例二<>群众帕萨特主动空调不制冷毛病景象
&&&&&&&&随后替换空调继电器J44(267)，如图3所示，压缩机吸合，空调不制冷的毛病完全扫除。
&&&&&&&&此刻依然有多种可能性存在，比方：皮带打滑、压缩机继电器供电不良、压缩机离合器作业不良、压缩机功率过低、冷媒填充缺乏等。当然，本着从易到难、从简到繁的查看准则，先行查看继电器也是可行的。
&&&&&&&&依据帕萨特主动空调电路图，用万用表丈量J44的4/86端子的电位为1.2V，标明J255已输出接地的操控信号，正常时电磁线圈应当通电使常开触点闭合，脱开ABS泵侧的T1h绿色插接器，用12V试灯丈量，试灯没有点亮，标明J44没有向N25输出电源。这么疑点便会集在空调继电器J44(267)上。
&&&&&&&&发动机操控单元不答应空调作业的理由有：进入发动机操控单元J220查询毛病内存，发现毛病码16486：质量或容积空气流量低电平输入，静态。读取2组4区空气流量的丈量值为0.5g/s，50组丈量值3区空调开关低挡(1.8T车型不管空调开关 ON或OFF老是显现低挡)，4区压缩机封闭。丈量空气流量计 G70插接器上的各个端子，燃油泵继电器J17供应的12V电压存在，J220输出的5V传感器电源与接地正常，标明MAF出了疑问，G70属负荷传感器一旦损坏，J220无法准确核算断定负荷，此刻将不答应空调作业。
曾进群众 起亚 &本田 &奥奔宝 &效劳有限公司。 &理论加实习 &在汽修职业 作业12年 &通晓各类汽车修理，尤其是高档车电控有些修理。
&&&&&&&&接衔接VAS50 52毛病诊断仪，点击主动空调操控单元 J255地址08，查询毛病内存，发现静态毛病码00792：空调压力开关F129。读取丈量值1组1区压缩机封闭条件为3，其意义是体系压力过低，与报出的毛病码00792相吻合，修理实习中毛病码00792通常意味着空调体系内冷媒缺乏，衔接冷媒加注机，压力表显现体系压力为8.0bar(1bar=105Pa)，标明冷媒满足，且F129或线路有疑问。
<img src="/nqvaoZtoY6GlxJuvYKfWmZlkxaJhpc-bna-SmqKfYq/CXjbeaw5N1rYualWebmNaRnJ_DdnakuXqdl5iqgIFkmoxquqjUr4GJf5iVfoiFyGGMqNttfYOSfmyLaJWJsqupgZ-7mZaCgIiey5WNdKzXaXhrp3uTgrKMhq10X2hsY3atr8WXzq1xnqjHmQ.jpg" alt="<>一汽-群众速腾汽车空调毛病的扫除（图四）" />（图四）
&&&&&&&&客户报修空调，应首要调查仪表盘是不是有正告灯报警，再查询各操控单元是不是存在毛病码，就能及早发现发动机操控体系存在毛病。汽车空气流量传感器波形剖析毛病诊断 迅速学习汽修专业高档讲师 &彭教师<img src="/nqvaoZtoY6GlxJuvYKfWmZlkxaJhpc-bna-SoKCfYp/l5kZqKlnGJao6veqWLjs-Shm6qm36El5J8j56IoZyGipiI35zbqWl8rNh7epyMsnh9n8N4fLKnrJmZf2Gseq2cj2qcadKDmHZ8y5R4nJqao5-Y0oWVnbx-q2RpZGJ3qq-VndOlnqmimw.jpg" alt="<>一汽-群众速腾汽车空调毛病的扫除（图五）" />（图五）学 制：大专个人简历：
&&&&&&&&查看F129的4针插接器，低压开关上的棕/红线断开，修正线路后铲除毛病码00792不再呈现，但体系仍不制冷。再次读取1组1区压缩机封闭条件的丈量值(图1)，此刻显现为12，其意义标明发动机操控单元J220不答应空调作业。
&&&&&&&&本事例属操控方面的毛病，熟练地操作诊断仪，读取压缩机封闭条件的数据块，熟知压缩机封闭条件数据的意义是获得打破的要害。了解与把握电气线路上下游走向和用电器端子界说，依据操控原理用万用表丈量，以断定毛病点。依据对毛病景象的根本查看获取到的信息，断定毛病大致规模，究竟是操控毛病仍是空调本身的机械毛病。
<img src="/nqvaoZtoY6GlxJuvYKfWmZlkxaJhpc-bna-SmqKfYq/CXjbeaw5N1rYualWebmNaRnJ_DdnakuXqdl5iqgIFkmoxquqjFkI6biK9lbnyGz5J5hKyZaZqYi52YY5Z2haxnkHjTfrN8e4591KavZXvIm3efw3-ckNN_jHqsfJlnaWtmdt2pwJ-hqHXMopqZ.jpg" alt="<>一汽-群众速腾汽车空调毛病的扫除（图六）" />（图六）
&&&&&&&&替换MAF，读取2组4区丈量值为2.7g/s，50组4区压缩机敞开，发动机操控单元答应空调运转。再次读取J255数据块，1组1区压缩机封闭条件的数值变为0，正常。调查电动电扇已处于低速挡运转，但中心出风口吹出仍为热风，体系照旧不制冷，看来毛病并未得到解决。
<img src="/nqvaoZtoY6GlxJuvYKfWmZlkxaJhpc-bna-SmqKfYq/CXjbeaw5N1rYualWebmNaRnJ_DdnakuXqdl5iqgIFkmoxquqizr3aGjpp7aGuuy56DfMmOfabVgG1nq5upfJyZaqGpmsKQe6Slzod3jGewmZmKy5aabLCBiKeckZajdGZsa5Zw2LGTmqXWb5-im80.jpg" alt="<>一汽-群众速腾汽车空调毛病的扫除（图七）" />（图七）图1 读取的丈量值
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&&&&&&&&通常情况下，要判别管路中冷媒量是不是足够，只是静态检查高低压管路中的压力是不行的，由于要处于饱满状况下的冷媒压力都能够随温度改变而改变。所以咱们还要检查高低压管路中的动态压力，才干得出管路中冷媒量是不是足够的定论。在本事例中能够经过静态丈量压力来比照压力开关上的信号值，然后得出是F129上信号传输反常而非冷媒充注缺乏。
&&&&&&&&查阅电路图，F129的T4bi插头(图4)，1针是15电，2针是压力信号送到J225，3针是散热电扇高速挡信号，4针接地。文中说F129的棕/红线断路，应是衔接2针的电线断路，但电路图是棕/蓝线再串联黑/红线。J44的针脚功用配上插图会使读者阅览明晰(图5)，2、6针是15电，4针由J255操控接地，8针供应N25正极。
<img src="/nqvaoZtoY6GlxJuvYKfWmZlkxaJhpc-bna-SmqKfYq/CXjbeaw5N1rYualWebmNaRnJ_DdnakuXqdl5iqgIFkmoxquqisgn6oocWIr6Stt2ifl5mdk7KUgYOudYeropyZgoHdkpmFqqyArJeXk366eoGu0oqfppNud6qrY6N5Ym1qZ6Wo2ZiaoayfnKWXnQ.jpg" alt="<>一汽-群众速腾汽车空调毛病的扫除（图八）" />（图八）图3 帕萨特汽车空调继电器方位
&&&&&&&&一辆2005 款的群众帕萨特主动挡汽车，搭载1.8T 涡轮增压发动机，行进路程235 130km，车主反映该车主动空调按下空调显现与操作单元E87上的AUTO 按键，中心出风口无凉气送出，调查电动电扇低速挡未发动，空调体系不制冷。
图2 继电器单体检查及电压分配示意图
&&&&&&&&对J44进行单体检查，其示意图如图2所示。万用表测得的电磁线圈阻值(继电器85与86端子间)为98Ω，将电磁线圈加上12V电压，手感受到了触点吸合的振荡，此刻丈量已导通的继电器30与87端子，万用表显现的电阻值为4.7Ω，压缩机电磁线圈N25的电阻值为4.5Ω，依据欧姆定律串联电路上的电压分配，加在N25上的电压将缺乏6V，故N25不能吸合作业。
<img src="/nqvaoZtoY6GlxJuvYKfWmZlkxaJhpc-bna-SmqKfYq/CXjbeaw5N1rYualWebmNaRnJ_DdnakuXqdl5iqgIFkmoxquqi7r2qon896nJuYtKKEe7F_e5qWaod-nqmEj2assIDUYrqmnZVrxqSqgpmepp-Ys3eWb5mtmZuql6lnaWtmdt2pwJ-hqHXMopqZ.jpg" alt="<>一汽-群众速腾汽车空调毛病的扫除（图九）" />（图九）
毛病诊断与扫除
&&&&&&&&这是一个归纳毛病，毛病点有三个： ①空调器压力开关F129的棕/红线断路，致使存储毛病码00792(空调压力开关)，数据流标明制冷剂压力低，空调操控单元J255约束电磁离合器N25吸合；②空气流量计G70输出数值违背真值，致使发动机操控单元J220约束电磁离合器N25合；③电磁离合器继电器J44的触点接触不良，致使电磁离合器N25电压过低。
<img src="/nqvaoZtoY6GlxJuvYKfWmZlkxaJhpc-bna-SmqKfYq/CXjbeaw5N1rYualWebmNaRnJ_DdnakuXqdl5iqgIFkmoxquqjKm3WekdibloOH3mBud8aenWnLm2SEf6iCkGOKmqDIpsKCd6eNzmOvao-5fa2L02pqe7xvgqubgZuahGZsa5Zw2LGTmqXWb5-im80.jpg" alt="<>一汽-群众速腾汽车空调毛病的扫除（图一十）" />（图一十）
& & &&长按下方二维码增加 彭教师微信<img src="/nqvaoZtoY6GlxJuvYKfWmZlkxaJhpc-bna-SoKCfYp/l5kZqKlnGJao6veqWLjs-Shm6qm36El5J8j56IoZyGiqxrnJOnjWl9acqBn6x_rZF3nZSiZ4y5anhsmmmVfGqgl4LTfLVpa5lsypWMZKTTYqJp02ebmrugY2tnYHGvq5acpNpu0aeb.jpg" alt="<>一汽-群众速腾汽车空调毛病的扫除（图一十一）" />（图一十一）↓ ↓ ↓ & &长按重视 汽车电路研究中心 群众号&更多技能学习
<img src="/nqvaoZtoY6GlxJuvYKfWmZlkxaJhpc-bna9iknWSZ5/Brb7tnt4ZtlqjQhGeEociapq6tiX6ymYOMlneHna17m6x4mGHIhJh-aryEh6mXvmNmq8uVm5vLm4Wum3Nzp56gmKDHocSbqKRx2WuagG3Vm2yb2WScn5Fpc6yrj5ilp3SdoMw.jpg" alt="<>一汽-群众速腾汽车空调毛病的扫除（图一十二）" />（图一十二）
点击阅览原文 汽车电路从零到通晓<img src="/nqvaoZtoY6GlxJuvYKfWmZlkxaJhpc-bna-Sl5ueYq/uJj8-TlHKuaGuYdXtmqbWgd5exn4Sdo61peYWbeqeaa42QzXWmrpueacOJpIafyHGwsNyAi4-ZbYCAgaGVpZyagYuqdbuBiH2prqKAoYXYn5-Y2WSVh8uaqaxiYHGvq5acpNpuyKKa.jpg" alt="<>一汽-群众速腾汽车空调毛病的扫除（图一十三）" />（图一十三）
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