拆旧空调时怎么利用压缩机把雪种收集到外机里，安装时要抽真空吗？_家用电器 - QQ志乐园
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拆旧空调时怎么利用压缩机把雪种收集到外机里，安装时要抽真空吗？
来源： |人气：547 ℃|时间： 17:38:32
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你好！请按照以下步骤操作、要注意安全！移机安装处理好是不用抽真空和加氨的.一、拆机：1：把空调打开，制冷模式。（这样才能收齐R22）2：打开外机接两条铜管的盖子，里面是用英制内六角的。3：先用内六角锁紧小的铜管，小的空调就等1分钟左右（大一点的空调就等2分 钟左右），然后把大的铜管锁紧。4：确认好了以后就把电源拔点，用扳手松了铜管，拆了外机的电源线。注意拆了以后要把接口封好，防止进灰尘等杂质。二、安装：1.把空调连接好，主要是把内外机连接管都紧好，注意一定接好，以防制冷剂泄漏。2.用内六角开关打到自动档空调就正常工作打开高压阀门（细管阀门），在用六角顶住加氟口顶针（加氟口在低压上），使里面的气体跑出来，10秒钟左右就可以了，不要时间太长，以免雪种跑的太多。这样就可以使管路里面的空气放出来。4.然后把高低压的阀门都打开，接上内外机的电源线就可以了。注意：连接管是铜的，不能盘成死弯，否则就会影响制冷剂的流动，造成不能制冷和制热。热心网友
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11:40:47 | 来自
空调打压不漏，雪种两天就漏完
我车子空调打压时候漏但加雪种两天就没什么情况
引用 五菱真的是小车
11:40:47 发表于 主楼 的内容：
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靠，这问题不好办
引用 梦中的之光
11:42:31 发表于 1楼 的内容：
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引用 zsg刚
11:47:17 发表于 2楼 的内容：
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11:48:30 | 来自
打压不漏，我就不明白了
引用 五菱真的是小车
11:48:30 发表于 3楼 的内容：
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11:40:47 发表在
我车子的空调打压的时候不漏，但是加雪种两天就没了，什么情况？
看看是不是压力开关坏了（AC）键
引用 FANSHIWEN
14:15:22 发表于 4楼 的内容：
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14:24:01 | 来自
有次我的也是这样，原来是螺丝没拧紧
引用 4-06-11 14:24:01 发表于 5楼 的内容：
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14:31:15 | 来自
别打压，抽成负压，就是真空状态试试。
引用 鑫达家电张文斌
14:31:15 发表于 6楼 的内容：
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15:02:36 | 来自
我怀疑是压缩机轴承
引用 五菱真的是小车
15:02:36 发表于 7楼 的内容：
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11:48:30 发表在
打压不漏，我就不明白了
不是打压，是要抽真空让管道成负压，抽真空后15分钟用压力表再测压力，如果负压数值无变化证明无泄漏，如有变化证明有泄漏。负压比高压跟容易检测泄漏问题
引用 dqy4-06-11 15:08:08 发表于 8楼 的内容：
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15:27:20 | 来自
都试过还是找不到漏的地方
引用 五菱真的是小车
15:27:20 发表于 9楼 的内容：
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15:28:08 | 来自
15:08:08 发表在
不是打压，是要抽真空让管道成负压，抽真空后15分钟用压力表再测压力，如果负压数值无变化证明无泄漏，如有变化证明有泄漏。负压比高压跟容易检测泄漏问题都试过了，还是找不到漏的地方
引用 五菱真的是小车
15:28:08 发表于 10楼 的内容：
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15:28:08 发表在 都试过了，还是找不到漏的地方你分析的有一定道理，压缩机轴承密封不好，停机时可能能密封，运行时因为摩擦受热而间隙变大而漏氟
引用 dqy4-06-11 15:32:32 发表于 11楼 的内容：
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15:34:31 | 来自
都弄了快两千块了，等于换新的一套了，郁闷的是修了那么多钱还是烂，早知道就加点钱换一套新的了，气的我现在想把车砸了。
引用 五菱真的是小车
15:34:31 发表于 12楼 的内容：
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11:40:47 发表在
我车子的空调打压的时候不漏，但是加雪种两天就没了，什么情况？
我是04年的6371，昨天去检查空调，和你一样的问题，打压过了半小时没动静，抽真空准备加冷媒，可是抽不清，而且在抽的时候听到压缩机那好像咯嘣咯嘣的响，师傅说可能压缩机坏了，让我明天去换压缩机试试。到时告诉你结果。
引用 Annie-06-11 15:43:14 发表于 13楼 的内容：
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终于找到有同感的了。网上也有哥们说气门芯坏了。不知道是不是。
引用 Annie-06-11 15:45:45 发表于 14楼 的内容：
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15:49:34 | 来自
气门芯很容易检查喷水就知道了，我的问题是打压不漏，抽真空也不漏，就是加了雪种2天就给你漏光了，你说钱花了，东西没弄好，能不恼火吗？拿钱扔河里都有水漂，现在别说水漂，气泡都没见一个钱也不见了。
引用 五菱真的是小车
15:49:34 发表于 15楼 的内容：
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15:51:23 | 来自
如果再换压缩机就要500，还有雪种钱，比一套新的花得还多，你们说火大不！
引用 五菱真的是小车
15:51:23 发表于 16楼 的内容：
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16:02:56 | 来自
和大家算一下帐，冷凝器安装还有雪种花了650，第二次雪种漏了又一百，外加二手压缩机210，工时50元。，第三次雪种工时150元，第四次又是雪种漏又150，第五次退换压缩机运费60元，雪种和工时150元，第六次雪种工时150外加高低压管头改焊30元，第7次雪种工时150，第八次老板加一瓶雪种测漏没收我钱，他一看到我去那里就知道肯定是空调，他说别加了，加了就浪费雪种钱而已。帮抽真空，打压都试过了，不漏，但是他也不敢再加雪种了。他说你别来了，我真拿你的车没问题办法了，我认它做爷了。现在车扔他哪里，说要好好看看，自己修那么多年车，这是第一次。
引用 五菱真的是小车
16:02:56 发表于 17楼 的内容：
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16:07:38 | 来自
车车是自己外出打工一点点攒钱买的，现在泪往心里流啊？真憋屈！
引用 五菱真的是小车
16:07:38 发表于 18楼 的内容：
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11:40:47 发表在
我车子的空调打压的时候不漏，但是加雪种两天就没了，什么情况？
那只能说你保压时间不够，没有找到真正的泄漏点。
引用 流落他乡-11 16:16:34 发表于 19楼 的内容：
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16:02:56 发表在
和大家算一下帐，冷凝器安装还有雪种花了650，第二次雪种漏了又一百，外加二手压缩机210，工时50元。，第三次雪种工时150元，第四次又是雪种漏又150，第五次退换压缩机运费60元，雪种和工时150元，第六次雪种工时150外加高低压管头改焊30元，第7次雪种工时150，第八次老板加一瓶雪种测漏没收我钱，他一看到我去那里就知道肯定是空调，他说别加了，加了就浪费雪种钱而已。帮抽真空，打压都试过了，不漏，但是他也不敢再加雪种了。他说你别来了，我真拿你的车没问题办法了，我认它做爷了。现在车扔他哪里，说要好好看看，自己修那么多年车，这是第一次。
引用 流落他乡-11 16:19:13 发表于 20楼 的内容：
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&&到底如何判断空调是不是真的缺氟利昂呢？
&&&&&& 夏天到了，空调又成了杭州人每天的必需品。近日，网上流传一则关于“空调维修不制冷加制冷剂是坑钱”的微博，引起了网友的热议，微博中提到，一般情况下，实际上空调10年都不需要充制冷剂。这种说法靠谱吗？到底空调维修中有哪些猫腻？网上这种说法得到了杭州一位资深空调维修师傅的印证。葛师傅从事空调维修已经11年，他告诉现代快报记者，空调维修行业猫腻特别多，市场比较乱。“空调如果不漏氟，密封性较好，10年不加制冷剂是没有问题的。”葛师傅和省家电维修协会的相关专家总结了家电维修中最常出现的几个“猫腻”。“在投诉中，曾有消费者反映，他们在拨打电话咨询空调维修的时候，维修工一听不制冷，就说可能是缺氟利昂。”江苏省家电维修协会秘书长徐学录说，消费者询问充氟利昂要多少钱，对方给出的报价是50元。但真到上门维修的时候，充完氟利昂，收费却是300元。而维修人员的解释也很清楚，“充氟费按照外机压力多少来收费，1压力50元,6压力就是300元。”对这种情况，一些不愿较真的消费者甚至会自认倒霉。还有一些维修人员，玩一些小手段，让消费者以为报价便宜，但最后却被狠狠“宰一刀”。徐学录说，近日就有消费者投诉称，他家空调的室外机压缩启动电容坏了，维修更换了电容并充了氟利昂收了480元，“400元是更换电容的收费，80元是充氟利昂的价格。”市场上充一次氟利昂一般是150元左右，如果消费者对这个价格有一定的概念，便会觉得占了便宜。但实际上，更换电容的费用消费者大多搞不清楚，在这上面就会被“痛宰”。其实，电容的材料费并不高，只要几十元。虽然更换电容比较危险，即便这样，材料费加上维修费也只要140元左右。葛师傅说，现在一些维修工一般是和网点或者一家公司签约，收费按比例分成，收费多少与维修工的收入直接挂钩。“比如，室内机的传感器容易坏，这个东西更换一下成本非常低，但常常收费并不低。”葛师傅说，由于消费者搞不懂，一些维修工人就会说得比较严重，要价一般在200元以上，再说需要加氟利昂，零零总总加起来，一个小问题，维修起来费用却不低。到底怎么判断空调是不是真的缺氟利昂呢？葛师傅告诉记者一个观察方法，空调室外机上有两根管子，一根细管子，一根粗管子，如果细管子结冰挂霜，那就是真的缺氟利昂了。&& 制冷系统平衡压力，低压或高压压力测量。　　电流测量，观察气、液阀的结露结霜情况,两阀的开启度。检查出墙洞管子的弯曲情况，内外之间是否加长管路和导线。　　（1）假若是三相控制一定要先调相序。　　（2）插电及开机无鸣声或指示、显示的的，或鸣声异常的，一定要查电源。包括用户电源、本机电源等，有的电源是由室外向室内提供的，室外有变压器和保险丝。　　（3）CPU的工作条件检查。CPU的工作条件包括+5V、复位（阻容4.8V，集成3V），代换晶体、外围电路有无漏电或短路。　　（4）插电有鸣声，遥控无鸣声，遥控器或接收头故障。　　（5）插电、遥控有鸣声，过若干秒保护，检查传感器出现开路、短路，压力开关、温度开关等断路。　　6、辅助方法检查　　（1）利用故障显示的优先特性推理故障元件　　空调的故障检测和显示都是有优先权的，维修过程可利用这种特性进行排除非故障部位，分析出故障部位。例如修一台“美的”柜机时，出现E3显示，分别插拔三个传感器时，显示发生变化，当拔室内管温传感器时，字母不变，判断其损坏，拆开挡板是断线原因。　　（2）利用调试功能判断传感器故障　　调试功能一般有自动和强制制冷。利用自动功能可以判断室内环温传感器故障，利用强制制冷可以判断是否是传感器故障，因为，强制制冷条件只受控压缩机温度限制，其他温度不起作用。　　（3）柜机面板按钮或挂机按钮确保不漏电。氟利昂，大家并不陌生，只要夏天空调一不制冷，就会想到是不是缺氟了，氟利昂化学性质稳定，具有不燃、低毒、介电常数低、临界温度高、易液化等特性，因而广泛用作冷冻设备和空气调节装置的制冷剂。杭州空调加氟服务中心为您介绍加氟所需的工具和步骤：&&& 首先要准备的工具有，活动扳手，内六角，压力表，氟利昂，当然为了安全起见，保险带是必不可少的。接下来就是准备给空调加氟了&&& 1.空调开制冷模式开机，使外机正常工作&&& 2.打开外机大连接管三角阀的小螺帽（不是侧面有内六角镙丝孔的那个）&&& 3.用专业的加雪种的连接管接上（黄色的管子是接冷媒罐；蓝色的管子接低压粗管；红色的管子接高压细管）&&& 4.充氟过程中观察压力表指针变化。通过间断地充氟使压力表指针维持在0.45-0.5Mpa范围内。5、试运转30分钟后，空调器应出现上述的正常运转状态。　张店的刘女士家空调坏了，报修后，维修人员将空调拆下后离去，十几天过去了，仍不见维修人员前来将空调装上，多次致电厂家也没有得到答复。经记者协调，今天下午，的维修人员终于到了刘女士家中给其修理空调。　　今天上午，家住张店莲泽苑14号楼2单元的刘女士向本报反映，自己家的空调无法打开，由于空调买了多年，早就过了保修期，自己就准备付费进行维修。9日上午，自己联系了客户服务中心，随后维修人员到了自己家，将空调拆开，经过检查，维修人员告诉自己空调的开关主板出了问题，需要更换零件。　　“我家的空调用了好多年了，维修人员说回去帮找找还有没有这样的开关主板，实在找不到就给我换个通用零件，然后维修人员就离开了。”刘女士说，这一走就是十几天，也不见维修人员上门，给客户服务中心打了好多次电话，工作人员承诺，马上就派维修人员前往，但一直没有等到人。“拆下来就不管了，这算什么事啊，总不能一直堆在墙边吧，又不是我们不给出维修费用。”刘女士说。　　随后，记者多次拨打空调维修办事处电话，对方电话一直处于繁忙的状态，随后电话就被自动挂断。　　就刘女士家空调长时间未给维修的情况，记者与股份有限公司客户服务中心取得联系，工作人员称，刘女士家中的空调被拆下，长时间没有给更换零件，可能是没有申请到相关的配件，他们将联系刘女士，落实报修信息，马上通知维修人员进行处理。　　今天15:30许，记者接到了刘女士的电话，刘女士称，维修人员已经到了自己家，正在对空调进行维修。一、杭州空调压缩机维修之木锤敲击法：把空调器前、后、左、右各倾斜45°，然后开机，用木锤敲空调压缩机下半部，使空调压缩机内部被卡部件受到震动而运转起来。新安装的空调器出现空调压缩机不起动故障，可能最空调器放置时间较长，使活塞组件长期静止在一个状态。另外，冬季冷冻油粘度较稠也是一个原因，采用木锤敲击法可排除故障。 　　二、空调压缩机故障维修之气压冲击法：测插座电压正常，拆开室外机外壳，测量压缩机电容充放电良好，测过热过流保护器良好，测量空调压缩机主绕组加副绕组阻值等于公共端值。采用上述4种方法均不奏效，最后采用气压冲击法。首先需把制冷剂放掉，用气焊把空调压缩机高压、低压管焊开，用一根长1.5米直径10mm的紫铜管一头焊在空调压缩机高压出气管上。另外一头和氮气瓶减压出口用纳子联接好，用氮气给空调压缩机内机件一个0.1MPa的反作用力，使抱轴机件有所松动。以低压吸气口出气5分钟为止，然后用强起法试机。空调压缩机轻松启动运转，空调压缩机运转正常后测电流为4.3安，然后重新把高压、低压管焊好、最后打压、检漏、抽空、加氟、空调压缩机恢复正常。　　三、空调压缩机故障维修之润滑法：拆开室外机外壳，测量各参数正常，采用上述5种方法均不奏效，最后只好把空调压缩机拆下来，倒出空调压缩机内的油为黑红色，然后从空调压缩机高压出口和低压吸气口，分别加满煤油，然后再倒出，重复4次，目的是把空调压缩机内脱落的清漆和紫铜氧化皮洗出来，空调压缩机内用煤油清洗干净后，再把空调压缩机倒置12小时，把残留在空调压缩机内煤油控出，并把煤油挥发掉，然后加25号冷冻油，开始可以多加一点，油加好后，抱起空调压缩机往较硬的地上墩2-3下，使空调压缩机抱轴处受到振动，帮助启动。然后采用电容起动法接好空调压缩机三个端子线，空调压缩机轻松起动运转，让空调压缩机运转1小时，把空调压缩机内多余的油排出，并把空调压缩机内水份用空调压缩机自身热量蒸发出来，用电流表测电流为4.4a，最后把空调压缩机重新安装好，焊好高压和低压焊口，试压、检漏、抽空，加氟，空调压缩机恢复正常。 　　四、空调压缩机故障维修之泄压法：测量空调压缩机绕组阻值正常。采用上述三法空调压缩机仍不能运转，最后把制冷剂从室外机低压气体纳子处放掉，然后开机同时用水锤重敲空调压缩机下半部，空调压缩机迅速运转。这时可从低压气体加氟处吸入200毫升冷冻油，空调压缩机运转正常后，上好低压气体截门纳于和低压液体截门纳子，最后打压，试漏，抽空，加氟，空调压缩机恢复正常。　　五、空调压缩机故障维修之强起法：用一个220v10a的插头。三根长度为1.5米，截面为1.5平方毫米导线制做一个启动工具，插头N端子线接空调压缩机公共端C，插头L端二极线，一根搂空调压缩机的M端子，另一根线悬空，当空调压缩机通电后用是空这根线轻轻点触压缩机的启动端子S，空调压缩机便起动了。空调压缩机启动后迅速把点触的这根线拿开，注意安全。停止运转时先拨电源插头，再拆线，然后把空调压缩机线接好。试机空调器恢复正常。　　六、空调压缩机故障维修之电容起动法：测量电源正常，打开室外机外壳，测量空调压缩机启动电容，充放电良好，测空调压缩机三个接线端子，主绕组M加副绕组S阻值约等于公共端阻值C，采用木锤敲击法和强起法均不奏效，最后采用加大电容起动法，空调压缩机轻松起动运转。电容起动法是在强起法基础上在S端子这极线串一个70μF电容。启动端串此电容后空调压缩机启动力矩可增加5%。但空调压缩机启动后，运转时间不宜过长，因为空调压缩机启动端加大电容后，空调压缩机会出现过热现象。启动线圈易烧毁。
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