别克君威GS2.0T豪情运动版怎么样
别克君威GS2.0T豪情运动版怎么样
　　刚提车是68个油,那是虚假的,后听AiRegal同学一说,学会了油耗清零,昨晚是15.5,今早上一起来热了下机器是16个油,起步加速,经常上到20-30,最高达到了39个油,怠速也都1.6,想搞到保持6以下,5以后很难.昨天怠速都还是1左右,有时0.9,0.8。
　　后来问题全部找到。。
　　1停车等灯时，踩刹车，跟空档停车的油耗完全不同。相差0。62驾驶位置空调开了与不开，相差0。2-0。3左右，基本不费油。所以空调可以完全无视，可尽情的开。
　　3油门很灵，下脚太猛，起步时油耗一下就上去了。平时开时，脚控不好，用巡航，那油耗不是降得一般的明显。40-60码时，瞬间油耗能保持在5以下。现在开回来后，平均油耗一下就降到了14。潜力还大着呢。达到7-8个油完全可以实现。
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别克君威发动机常见故障与维修.doc 28页
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目录第1章别克君威发动机概述 2第1.1节 别克君威发动机简介 2第1.2节 别克君威发动机工作原理 3第1.3节 别克君威发动机的内部构造 4第1.4节 别克君威车型发动机结构及特点 4第2章别克君威发动机的故障诊断 6第2.1节 别克君威发动机故障现象 6第2.2节 别克君威发动机故障分析 6第2.3节 别克君威发动机故障诊断步骤 11第2.4节 别克君威发动机故障诊断要点 13第3章别克君威发动机的故障排除 15第3.1节 别克君威发动机故障排除步骤 15第3.2节 别克君威发动机故障排除要点 18第3.3节 别克君威发动机冬季常见故障分析与排除 19第4章故障实例分析 21第4.1节 别克君威发动机故障实例一 21第4.2节 别克君威发动机故障实例二 22第4.3节 别克君威发动机故障实例三 24第5章总结 26参考文献 27致谢 28第1章别克君威发动机概述别克君威发动机简介别克新君威2.0t豪华运动版搭载2.0lturbodi直喷涡轮增压发动机，该发动机可输出最大功率162kw/5300rpm，最大扭矩350nm/rpm，81kw/l升功率，搭载6挡手自一体变速箱。令别克新一代君威2.0t车型0～100km/h加速仅用7.7秒，最高时速232公里，等速百公里油耗7.2l。搭载了2.0LTurboDI直喷涡轮增压发动机，在缸内直喷、DVVT进排气可变气门正时等新技术的运用，有效改善涡轮迟滞、燃油经济性等问题，从驾驶感受来说，已经和大排量的自然吸气发动机无异。图1-1-1别克君威发动机别克君威发动机工作原理图1-2-1别克君威发动机工作原理示意图目前几乎所有汽车都使用四冲程燃烧循环来将汽油转化为运动。这四个冲程如图1-2-1所示。它们分别是：? 进气冲程? 压缩冲程? 燃烧冲程? 排气冲程循环过程在发动机的循环过程中会发生如下事情：1.活塞开始时位于顶部，排气门打开，然后活塞向下运动，在发动机的气缸中充满空气和汽油的混合物。这便是吸气冲程。此时，只需要在空气中混合最少量的汽油即可。（图中部分1）2.然后，活塞向上返回以压缩燃油/空气混合物。压缩过程使得爆炸更具威力。（图中部分2）3.当活塞到达其冲程的顶部时，火花塞发出一个火花，点燃汽油。气缸中的汽油爆炸，推动活塞向下运动。（图中部分3）4.在活塞到达其冲程的底部后，排气门开启，废气被排出气缸并进入排气尾管。（图中部分4）在，发动机准备进行下一次循环，再次吸入空气和汽油。今年6月份上市的新君威(配置图库口碑论坛)2.0T，搭载了2.0LTurboDI直喷涡轮增压发动机(增压是相对于自然吸气的发动机来说的，就是空气进入气缸之前被预先压缩，目前应用最为广泛的就是废气涡轮增压，即我们通常所说的“涡轮增压”（Turbocharging）)，在缸内直喷、DVVT进排气可变气门正时等新技术的运用，有效改善涡轮迟滞、燃油经济性等问题。这样大大增强了发动机动力！别克君威发动机的内部构造图1-3-1别克君威发动机的内部构造别克君威车型发动机结构及特点新君威2.0T与先前上市的无增压版车型并没有太多的区别，不了解新君威的消费者无法一眼分辨出两款车型。但是，相信任何一位新君威2.0T的车主都不希望自己的座驾看起来平庸无奇，所以上海通用在新君威2.0T的一些极为隐蔽的细节上小小地做了一次文章，以满足那些追求高性能的消费者不愿意表达出来的虚荣心。　　与无增压版车型相比，新君威2.0T车身上多了几个小巧却非常醒目的红色“T”标识，以示这款车型的与众不同。除此之外，后保险杠下端探出的2个排气管也频频向后方车辆暗示，我绝非等闲之辈。外观的差别仅限于此，内饰与无增压版车型则几乎完全一样，除了全黑的色调和包裹性极强的真皮运动座椅以外，别指望在这里找到任何不同的设计，即便是仪表盘上转速表与车速表的最大刻度也与最低配的2.0L动力版新君威完全一致。不过，其包裹性极强的运动座椅确实带来不少运动车型的驾驶感受。　拥有一颗澎湃的心脏是一辆运动车型最基本的前提，新君威装配的这台2.0T发动机拥有162kW的最高功率和350N?m的峰值转矩，这样的数据足以媲美任何一台V6发动机。拥有让人如此赏心悦目的数据并不仅仅是涡轮增压的功劳，还与这台4缸发动机采用燃油直接喷射有关。在构造上，传统多点喷射系统的喷油嘴是位于进气歧管前方，在发动机需要供油时，由计算机计算出最佳的供油量并与进入发动机的空气混合后，经由进气阀门到达气缸内部，并进行压缩、燃烧等动作。至于燃油直喷系统，则是将喷油嘴置于气缸内部，其特色在于发动机燃油的取得不需要经过气门的开启，而能够藉由计算机主动控制喷油时间、压力与喷射量。与传统喷射系统相较，燃油直喷不受限于传统机械构造的进气方式，而且能够依照发动机所需随时调整空燃比例等特点，这些均使直喷发
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12款新君威2.0豪华开空调怠速不稳方向电子助力消失
1、最近夏天空调常开发现怠速不稳指针在730转到500多转上下浮动伴随方向盘抖动，车身偶尔剧烈抖动就像手动挡车挂一档踩刹车半离合，不开空调怠速在680加减20转。2、在高速时速120发生一次方向电子助力消失一秒后恢复伴随收音机等影音系统重启，侧方停车经常方向助力消失一秒又恢复，影音系统重启。这些故障都是开着空调、大灯的情况下发生，仪表盘没有故障灯亮。有去4s检查过保险盒紧过搭铁线螺丝，还是找不到原因。我该怎么办？
补充1发表于
4s锁紧了保险丝合和蓄电池的搭铁线，故障原因没有发现。没启动车的情况下车内车外的灯光都很稳定，启动车后大灯跟室内灯包括仪表像呼吸一样忽明忽暗，电压不稳的感觉。
补充2发表于
忽明忽暗在启动个5分钟左右会出现。
4s锁紧了保险丝合和蓄电池的搭铁线，故障原因没有发现。没启动车的情况下车内车外的灯光都很稳定，启动车后大灯跟室内灯包括仪表像呼吸一样忽明忽暗，电压不稳的感觉。
忽明忽暗在启动个5分钟左右会出现。
你好！1、可能是节气门积碳，造成开空调不提速。可以清洗节气门积碳并重新做学习。2、检查电子转向系统是否有故障码，并做学习/设定。3、灯光闪烁可以重启试试。
一星认证车友会
&&感谢分享
应该是正常现象
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别克君威怎么样
别克君威共有
名网友发表了观点。
别克君威怎么样？别克君威好不好？2014款别克君威，去评车汽车点评别克君威口碑频道，网友真实点评别克君威怎么样？全面了解别克君威的优缺点以及别克君威外观怎么样、油耗怎么样等车主评价信息。
车型名称：别克君威
总评分：3.8 分
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优点：首先就是动力啦，动力源源不绝，高速上2000转就达到120km/h了，等红绿灯的时候基本2500转起步就把90%以上的车甩在后面了，一骑绝尘的感觉真的很棒，超车也很有信心，噪音控制的很好，基本感觉不到外部。其次外表也是夺人眼球，路上较少的外形也是处处吸睛，敦实的小胖子，看着就有安全感，内饰的2块高分辨率屏幕真是让人好有炫耀欲望。
缺点：起步稍肉，油耗稍微有点高。
综述：2.0T动力确实牛 ，秒路上80%的车是没问题的。起步2500转一骑绝尘，高速KM/h妥妥的。总之肯定是动力随叫随到。牺牲了空间换来的操控，必须满分啊，指哪打哪，虽然看着比较大，这是灵活啊，闪转挪移，轻松应对。
优点：操控性能良好，方向盘手感较好，指向准确，转向灵敏；底盘扎实沉稳，稳定性较好，但悬挂偏硬，乘坐舒适性一般；油门响应灵敏，隔音效果一般，但是我喜欢放下车窗，听这种声音
缺点：主动配置很好，没的说，卤素灯最差
综述：环抱一体式设计是坐到车中最先映入眼帘的，非常漂亮 大气，蓝色背景中控和炮筒式仪表盘给你运动的细胞…后排空间有些小，但是还可以……漂亮的造型在这了。后备箱空间很大，能放不少东西。从后排中央扶手可以直接取放东西也不错。
优点：刷过鹿头后，车的动力强劲，提速很快，秒杀1.8T的车。汽车操控很好，指哪打哪。
缺点：没刷鹿头前，顿挫感强烈，刷过后明显改善。
综述：2014款君威1.6T推背感强烈，过了首保就爽了。传说中的油老虎，开下来9.2，还没首保，估计以后还会降一点。
优点：外观和内饰吧 小豹子的造型真不错 萌萌哒 内饰很豪华，按键也很合理（除了那个没用过的触摸板)
缺点：变速箱吧，连我这个新手都觉得这个变速箱有点跟不上这车的动力啊，特别是起步和低速的时候，动力想要就不来，不来的时候乱冲，不过速度提上去以后加速就得心应手，但在上海谁是一直80码以上呢
综述：上海开开够用了，跑高速也绰绰有余，谁没事一脚踩到200+呢，25万左右的车真心难选，高不成低不就，加点钱买BBA一坐进去也是桑塔纳那样简陋的内饰，减少的预算买A+高配嘛心里肯定不舒服，纠结了我一年呀呀呀，反正纠结到后面就不纠结了，我也不知道为什么会最后选了GS
优点：安全配置高，全系标配ESP，精英多了侧气帘。最初考虑买个乞丐版的就行，价格便宜
缺点：目前还没有什么故障，有一次雨刷的声音特别大，在扫到底端的时候就哐当哐当，很闹人。后面下雨又没有这样的状况了。
综述：8.3的油耗是刚跑完高速下来的油耗，高速上90-110km/h。每周一次高速，宝鸡-杨凌-西安三地跑，市区跑的比较少，2300多公里 有近乎1800公里都是高速，城市油耗刚上去一点 跑趟高速就又下来了。 总共加了1650块的油，剩余里程300公里，这样算下来0.62元。
优点：内外都好看。喜欢这个车的外型，个人感觉比较耐看，车头车尾腰线，小改款后比13款车头好看不少。内饰不错，喜欢车门把手的设计。喜欢中配版本的仪表盘
缺点：油耗高。入手时油耗二十多，然后降到过11，现在又升到12了，不跑高速时下不来的，确实耗油，和以前开过的红旗差不多。
综述：动力一般，没涡轮加速确实不给力，高速超车降到4档才劲。见到很多人说变速箱有问题，至少我目前还没有遇到，顿挫感什么的也没什么感觉，希望以后也不要遇到。操控相当不错。试驾了很多车就是看中这点，方向很舒服，车很稳，高速过弯没问题。在选车的最后环节，到了决赛阶段，2选一的时候，就是这点让我把丢丢同学放弃了，因为过弯的时候VV比丢丢要强，急速变道的时候底盘比丢丢整体性要好，要稳。个人体会，喜欢丢丢的不要恨我。
优点：安全性、操控性、动力和外观，相信这也是很多人选他它的理由
缺点：速度降到46-48码的时候有顿挫感，变速箱的反应不是很聪明，偶尔会出现换挡顿挫
综述：2.0T的动力没的说，谁开谁知道，高速很稳,目前行驶2000公里，大部分是高速或者郊区道路，目前油耗9.1，应该是一个相当漂亮的数字，但是，市区开不省油，稍微暴力点，油耗就是15-16了，温柔点么，12个左右；高速上油耗挺省的，90码左右应该是最省油的
优点：外观耐看，越看越好看，而且特别适合年轻人开。1.6的发动机，只要舍得踩油门，动力澎湃
缺点：中控的屏幕功能还算不错，为什么小屏幕就不舍得在加个倒车影像呢，一个倒车影像也不贵。
综述：我的2014款君威1.6T时尚技术型刚开始感觉动力不太好，起步慢。后来随着对车子脾气的了解，慢慢感觉动力还可以了。起步的时候踩个2000左右刚好。速度一旦起来，点点油门速度就一发不可收拾。首保完回来的时候一脚地板油，只听轮胎摩擦的声音，瞬间提速真快，推背感超强，肾上腺素直线飙升。只要舍得踩油门，动力杠杠的。匀速100的话估计可以跑6-7个油。如果在纯市区，再怎么省也不会低到哪去。我开车不算温柔，偶尔暴力一下，油耗9.5，还能接受，毕竟车子自重在那摆着呢。
优点：2014款君威 2.0L精英时尚型车很有质感，够稳重，指向明确，隔音较好。
缺点：小毛病多，才5000多公里，3000公里后多次辅助制动报警，自己会恢复，最近发现大灯模式下刹车灯会常亮，这车不是为人服务，是人在为车服务，4S没少跑，至今辅助制动报警还没解决。
综述：2.0的动力加上近1.6吨的车重，只能说城市跑跑绝对够了，和我之前的1.6L加1.2吨的车提速差不多，百公里加速都要11s+了，2.0的油耗很不错不开空调9.6L，开空调10L,和之前的1.6L的车油耗没多多少，这个非常不错，要是2.4的要10L+了，车很稳重，车重摆在那里，过路砍不会很颠，以前那车轻，过个路砍车都要跳一次，不得不吐槽下通用都怎么多人出现维修辅助制动报警和刹车灯问题了，都没表个态，每次去4S都找不到原因，车价再便宜，质量不好，下次谁还会再买你的车。
优点：君威外观很时尚，流线很好，尤其是改款之后的前脸更具有视觉冲击力，车尾相比老款更性感，熏黑的高位杀车灯很帅的说，我很喜欢君威的外观；
缺点：17寸的大饼有点差强人意，中控的显示屏再大一点就好，座椅稍硬。
综述：总有很多人说君威空间小，我只想说，我185的个头，座椅调到适中，头上还有三到四指的空间；说到后排空间很，父母坐在后面带个宝宝很宽敞，不会感觉拥挤，就是坐上三个成年人也可以，一直强调后排空间小的朋友你们的身材是有多魁梧啊。
优点：外观漂亮，做工精致，性价比高，驾驶感不错，发动机噪声轻，空调给力。综合各种舆论君威也没有普遍的硬伤
缺点：车漆太软。车漆比日系车还软，完全不能忍。
综述：内饰感觉良好，目前还看到有做工不好的地方。洗车过后打开发动机盖边沿有水渍，雨天没问题性价比高。安全装置齐全，有侧气帘；定速巡航、多功能方向盘、无钥匙启动、电子手刹等高科技配置也比较齐全，价格也不贵。
优点：君威L精英时尚型方向控制精准，座椅包容性好，100以内噪音小。
缺点：超车时动力略显不足，本人身高180cm，坐驾驶位，后排的空间不足。无倒车影像。
综述：前排空间够用。后排坐2人空间富裕，3人拥挤。2.0精英没黑色内饰可选，米色还可以就是容易脏。本人开车是温柔型的，油耗11个左右，还能接受。上下班，自驾游动力够用，遵守交通规则，安全第一。
优点：外观非常漂亮，内饰也非常喜欢，360度怀抱式驾驶舱看着很舒服和厚重，给人温馨和安全感。蓝色灯光很酷。双炮式仪表盘给人一种驾驶它的冲动。高速稳定性，通过性都非常不错。操控很好。很精准。
缺点：油耗电脑显示12.5/100km.实际使用跟电脑显示的油耗差不多。感觉还是比较费油的，平时都不敢开车去逛街，跑两圈油表就掉一格。也无所谓，车无完车。
综述：本人入手的是君威L舒适版故障的话小毛病还是挺多的。异响，方向盘跑偏，节气门故障灯，发动机故障灯一直常伴。目前三元催化器坏了，应该是加油加到不好的油造成的。变速箱漏油、顿挫应该是君威的通病了，其他车友也经常反应这类的问题。我的这台车目前变速箱1档升2档的时候顿挫还是蛮明显的，期间换过一次变速箱油感觉效果不是很好。
优点：君威没得说，外观相当的大气。乘坐很舒适，车内空间不错，封闭性较好，近期开车上下班，车窗关闭后，车内噪音很小。（之前开过丈人的铃木，以及别人的老宝来，封闭性较君威都差远了）
缺点：不满意的地方，主要还是油耗，稍微有点儿高。目前百公里12.7，再有两天，刚好提车1个月，目前550公里。另外，车的储物间稍微有点儿少，这点必须要赞一下铃木。
综述：2014款君威2.0L领先时尚型只要肯给油，加速杠杠的···本人新手，对速度也不是很追求。很稳健，特别是等红绿灯的时候，感觉超车很随意，基本上指哪儿打哪儿。
优点：君威的外型没的说，环抱式中控，电子手刹，一键启动，无钥匙进入启动，落地20万左右的车子，绝对的尽显高大上的样子！
缺点：本人185体重85公斤，最不满意的地方就是空间不够大，但是有电动座椅调节，放到最低位置，空间还是够用的，没有那么拘束，还有一点就是设计师在设计的时候，为什么不设计一个放手机的地方？很不方便！
综述：2.0的动力对于1.6T的自重，显然有种小马拉大车的感觉，变速箱给地板油后，反应迟钝1-2秒，超车时有点费劲，但是一般不暴力驾驶的车主来说，家用2.0足够足够！提车1周跑了近700公里，目前平均油耗11.7左右，老爸和大哥能开到10.4左右，首保过后估计能下点，希望能跑到10一下！
优点：安全配置高：安全气帘+安吉星+主动安全座椅+胎压监测，这些都是我想要的。要是有刹车辅助BAS就更好了。
缺点：没有刹车辅助系统，车辆选项中没有驻车解锁的取消功能，有人员安全隐患。后排座椅的头枕要是再好点就好了。后视镜视野太小了，建议厂家能做大一点的后视镜。
综述：哥提的是2014款君威2.0L精英时尚型，动力只要肯给油，动力还是挺足的。空间感觉很够用了，就是后排下车的时候，容易出脚踢车门。
优点：我入手的是2012款君威2.0L舒适版外观漂亮，很拉风，适合年轻人！
缺点：最不满意就是觉得新君威质量一般，周围好多车友变速箱渗油，启动杂音！
综述：2.0的动力只能说是够用了，反正平时上下班代代步，跑个高速也可以了！要是要运动也只有外观了，操控真是没得说，悬挂不错偏硬适合运动，轮胎又宽，唯一就是底盘较高，拐弯有点侧倾。市郊跑跑，很少跑长途，平均时速29千米左右，行车电脑上面显示油耗平均9.1升，个人感觉有点不准，测算大概10升左右！其他就是车子小毛病还是蛮多的，原厂固特异轮胎掉皮，冬天冷启动异响，变速箱很脆弱，仪表台有异响，内饰接缝很大，保养费用较同级车贵，空间稍微有点小！总的来说还不错！
优点：驾驶舒适,安全
缺点：动力不足,耗油多.
综述：让人享受到驾驶的快乐,行程长短不影响到开车的心情.
优点：外观不用多说，很大气。价格还不错，相应配置也合理，该有的差不多都有了。
缺点：非得说的话：1、在中级车里空间算比较小的；2、油耗略高、期待首保后有所降低；3、要是有定速巡航就完美了，不过最低配，配置够用了。
综述：新车才第二天，基本市区，油耗12.7，预期内，买车就像娶媳妇，喜欢优点但也要接受缺点，毕竟车重放在那里。我的是2.0L领先时尚型，新车也不敢怎么跑，但是动力家用感觉还是可以的，有钱可以上2.4或6T。操控比较好，指向较精准，开的车虽不多，但比韩国车感觉好。拐弯很稳。指向性不输神车。顿挫感好像没那么严重，开过八代雅阁2.4，貌似顿挫比君威大呢。座椅稍有些硬，可能和运动类中级车的定位有关，不如同级日本车那么舒服。
优点：14款君威2.0L精英时尚型外观是我家领导一眼就看上的呵呵
缺点：油耗高 不过买之前有心理准备 哈哈 后排空间小
综述：动力一般一般 起步肉 如果舍得给油门也还行 不过总觉得起步时转速2000车就顿一下 是不是常说的变速箱问题 我就不知道了 高速还行 稳 噪音基本没有 开空调无压力。现在刚降到12L,开了160多公里了，看看出了磨合能降到10个就满意了。
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