东风日产骊威怎么样09款，1.6的排量，冷热车不好着火，为什么水温传感器拔了就好着火，是水温传感器坏了吗

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老款骊威在冷热车的状态下都不好启动是怎么回事？
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如果是车辆在冷热车状态下都不好启动，建议直接检查水箱内的水温传感器是否失灵，传感器失灵会导致故障让车辆无法感知水温的温度，所以导致启动困难。
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放了一夜的车打火 为什么怠速要高一会
1、不管是晚上还是白天，只要是冷车状态，车子启动以后怠速都比较高，比如今天晚上六点多和朋友吃饭，十点多结束的时候，特意拍了三张照片，看一下怠速情况，刚启动转速约两千转，20秒后到一千转，不到十秒到正常怠速700转，这时候我就可以行车了。
2、这个高怠速，实际上是电脑ECU自动控制的，两个目的，一个是为了热车，一个是为了减少排放。发动机正常的工作温度是90度左右，三元催化尾气净化的正常温度是200-300度，为了尽快达到这两个指标，水温传感器会给行车电脑上传发动机温度低的数据，行车电脑自动增大喷油量，让发动机温度以及三元催化的温度竟快上来。
3、要解释的更仔细些是这样：冷车时,由于气缸内温度低，汽油雾化不好，为达到燃烧必须的条件，发动机会要求增加油气混合物的浓度，于是发动机会提高怠速，以增加喷油量，提高油气混合的浓度，随着气缸温度的增加，已经不需要过浓的油气混合物，于是怠速逐步降低，发动机喷油量也逐步减少，等到发动机温度完全正常后，ECU会维持一个空燃比，就是空气和油完全燃烧的最好比例。这时候发动机进入闭环运行，喷油量不再依据水温传感器，而是根据三元催化中氧传感器的水平来调整喷油量，以达到完全燃烧排放最好的状态。
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(编辑 张阳)
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热门影院：天冷了车该怎么热？原地热车还是点火就
天冷了车该怎么热？原地热车还是点火就
　　[搜狐汽车 远光灯]天气逐渐变冷，夏季车主们不太在意的热车问题又成为了话题，不少老司机会说：&发动汽车后一定得热车再走！5分钟不多，10分钟正好&。还有一部分车主则认为不需要热车，汽车启动就可以直接开走。公说公有理，婆说婆有理，谁也说服不了谁，搞的很多车主晕头转向。今天我们就来聊聊到底该怎么热车？
　20多年前，国内汽车采用的是化油器发动机，在达到工作温度之前，燃油雾化不好，供油系统往往不能正常工作，这时候如果勉强行驶，会出现转速不稳、熄火等不正常现象，必须等发动机暖机以后才可以行驶，这也就是热车一说的起源。
　　早在2001年8月，在全国范围内停止销售化油器汽车。电脑控制的喷油嘴不仅喷油精确，燃油雾化程度也大大改善，因此，启动后只需要很短的时间机器的转速就可以稳定住，车辆可以立即行驶，热车早已不再需要了，至于危害请往下看。
　　只要启动汽车就会烧油这个道理谁都懂，白白的停在那里烧掉10分钟怠速的汽油，和平时堵车没什么两样。
　　很多人觉得热车会让发动机充分润滑，其实不然，原地热车只会让发动机温度缓慢升高，发动机最主要的磨损就来自于冷启动，原地热车并不会对行驶机构和发动机产生良好的润滑作用，更不会让行驶系统进入充分润滑状态，所以说长时间原地热车没有有效的保护发动机，反而让发动机的健康打了折扣，而且原地热车所带来的燃烧不充分也会导致积碳的增加。
　　虽然汽车尾气不是雾霾的元凶，但也是个不容忽视的污染源。以排放测试的数据说话，80%左右的排放污染物是冷车启动后的1分钟内产生的，一方面原因是冷车需要多喷油，另一方面三元催化温度也没上来，所以冷车怠速的排放污染很离谱。如果冬天靠原地怠速来热车，耗时漫长，对环境的损害就不忍心说了。要是碰巧开个外循环，废气还会吸入车内。
　　在低温环境下，机油、变速箱油的粘度高，阻尼大，油耗高，排放不好，因为这些原因而不建议冷车时高转速驾驶，以避免发动机不必要的磨损。尽量采用低转慢速行驶，发动机转速控制在2000转以下，最好避免大脚轰油门的粗暴驾驶方式。无论是冬季还是夏季，我们都需要热车，但热车的时间可不能像那位老司机那样一热就10分钟，这样做不仅会浪费汽油、污染环境，而且很容易导致发动机内部积碳的增加。正确的热车方式是，将发动机启动后，等十几秒钟，这个时间正好够你系好安全带，握紧方向盘做好准备工作了，发动机怠速稳定下来后，方可上路行驶。但要注意，不要急加速或激烈操作，应采用温和的驾驶方式，边走边热，等水温达到正常后，才可正常驾驶。
　　总结：随着时代的发展，汽车科技也比过去前进了一大步，而我们当然也要跟上时代的脚步不能落后。针对那些老的、过气的用车习惯，我们势必需要改变一下，只有这样才能让爱车用着舒心。
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