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洗澡的时候要格外小心，千万要时刻注意家里的电路线路，以防漏电发生不测。近日，深圳一名21岁女子很不幸在洗澡时候身亡，据消息称，有可能是因为线路漏电导致触电致死。具体原因还在进一步调查中。中国“智造”的经典之作！翼展45米无人机！未来超越美国
中国“智造”的经典之作！翼展45米无人机！未来超越美国
导读：翼展45米、表面布满太阳能电池板，外形“科幻”；未来一次飞行可达数月甚至数年，具备“准卫星”特征；可充当“空中移动WIFI”基站、高空实时监视定位，应用前景广阔……近日，我国彩虹太阳能无人机成功完成2万米以上高空飞行试验，这使我国成为继美、英之后，第三个掌握临近空间太阳能无人机技术的国家。具备完全独立自主知识产权的太阳能无人机“一飞冲天”，有望成为中国“智造”的又一经典之作。
由中国航天科技集团公司十一院研制的新型“彩虹”太阳能无人机，近日在中国西北某地圆满完成临近空间飞行试验。这是我国首次成功研制的大型长航时临近空间太阳能无人机，飞机的尺寸和重量仅次于美国，核心关键技术和设备全部实现国产化，标志着我国已成为继美英之后第三个掌握临近空间太阳能无人机技术的国家。到底这一具有“准卫星特征”、有能力留空数月甚至数年的黑科技无人机有多牛，它未来具有哪些应用前景？
目前，官方对外发布的新型“彩虹”太阳能无人机的数据只有：翼展达到45米、飞行高度2万米、在空时间超过15小时。从这几个数据可以看出中国这款太阳能无人机的哪些性能呢？据“彩虹”系列无人机总师石文介绍，新型“彩虹”太阳能无人机采用太阳能作为动力源，初步具备2万米高度飞行能力，任务区域广阔，是未来“准卫星”的雏形。
石文表示，新型“彩虹”太阳能无人机这次完成临近空间飞行试验的技术意义非常大。无人机很少有能飞到2万米高度的，太阳能飞机飞到2万米的更是少之又少。目前只有英美的几款太阳能无人机做到过。英国的“西风”太阳能飞机本身自重就很小，翼载小于2公斤。而“彩虹”太阳能飞机的翼载能力和美国的相关型号都比较大，这么重的飞机想要飞上天就需要各系统的效率都非常高。石文进一步解释称，太阳能飞机是多系统技术极限的组合与优化，因为太阳能的能量非常低，地面每平方米只有1千瓦左右，到了2万米高空，也就是每平方米1.28千瓦，太阳能飞机机翼上所铺设的太阳能电池每平方米能够提供的能量又比这个低得多，这么低的能量就要求飞机尽量轻量化，减小阻力，降低系统损耗，这样才能真正实现很高的效率和超强的飞行能力。
美国公司在代号为“秃鹰”的计划中开发出一种太阳能飞机，它计划在空中连续飞行5年。英国的“西风”太阳能飞机可以不间断飞行半个月。那中国的太阳能飞机未来的在空时间大概是一个什么量级呢？石文介绍说，新型“彩虹”太阳能无人机未来将具备超长航时特点，留空时间可长达数月至数年，“美国做到了的我们将继续追赶，美国没做到的，未来我们将进行超越”。
1917年英国人研制成功了世界上第一架无人机，自此拉开了全球无人机发展和创新的序幕。时至今日，太阳能飞机已经成为世界航空科学发展的前沿，是世界各国技术和产业竞争的重要领域，发展方兴未艾，成果迭出，竞争也很激烈。美国太阳能飞机研制起步较早，1980年便将太阳能飞机项目列入国家计划，并相继研制“探路者”“太阳神”等太阳能飞机；作为当今太阳能飞机发展的领先国家，2007年英国“微风”无人机在空中飞行时间达到54小时，飞行高度超过1.5万米。
而不添加任何燃料、不排放任何污染物，实现环球飞行壮举的瑞士“阳光动力2号”太阳能飞机更曾广受关注。“阳光动力2号”以碳纤维为主材料，重量仅有2300千克，与一辆小型汽车相当。在年环球飞行期间，最多曾达到118小时不间断飞行，是世界太阳能飞机发展的重要成果之一。太阳能飞机作为全世界竞相研发的飞行器，各国之所以愿意投入巨资和人才资源，除了其拥有广阔的应用前景之外，还在于作为前沿科技产品，其技术和产业集成带动能力相当强大。“太阳能无人机工程涉及气动、结构、储能电池等多个技术领域，目前其关键技术仍是世界航空产业发展的难题，有不少技术空白点。”李广佳告诉记者，在太阳能飞机发展领域，中国起步较晚，但独具特色，无人机以彩虹太阳能为代表的飞行器进入临近空间，展示了中国占据该领域一席之地的雄心壮志。
科技的进步，最终目的是要服务人类。只有找准应用市场，才有持续发展的基础和潜力。类似彩虹太阳能无人机这样的创新产品，“瞄准”了经济社会发展应用需求，能提供多功能的技术服务和产品。根据发展规划，彩虹太阳能无人机未来将具备“准卫星”的特征，作为空中平台，提供持久的数据中继和4G/5G通信，部分替代通信卫星功能，实现区域全覆盖的不间断态势感知、中继通信服务。
例如，彩虹太阳能无人机一大应用前景，就是可以建设“空中移动WIFI”基站，为偏远地区或海岛提供较为便捷、廉价和响应迅速的移动通信和互联网接入服务，避免传统光纤或微波传输的巨大建设、使用和维护成本，降低信息化门槛。“从经济社会发展广泛的领域而言，太阳能无人机服务领域还可以拓展到森林资源普查、农业普查、防洪防汛的监测预报、重大地质灾害的实时评估与救援等。”石文说，在发生地震、洪灾或森林火灾时，还可替代中断的通信，保持受灾地区与外界的联络。
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中国造世界最大太阳能无人机
　　3月9日，动力飞机“阳光动力2号”开启了为期5个月的环球之旅。事实上，中国航天空气动力技术研究院很早就开始研制，并取得了丰硕成果。该翼展40余米，采用轻质结构，系继美国NASA系列后世界上最大的无人飞行器。与传统的以化学燃料为能源的飞机相比，无人飞行器不污染大气，是真正的绿色环保飞行器，而且具有高空长航时的优势。人民网供图
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评论成功，谢谢参与！无敌了！中国造翼展45米太阳能无人机：无需加油！无限续航！
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无敌了！中国造翼展45米太阳能无人机：无需加油！无限续航！
今天，我们从最初看不懂工业图纸，到自主研发生产歼20系列型号的飞机，中国已经成为能够研制生产第四代隐形战斗机的四个国家之一。但这并不是单纯军事工业上的一份成功，它意味着这个国家的工业制造水平，已经达到了世界先进的程度。强大的航空工业制造能力，不仅完成着保家卫国的责任，也将更多的服务于今天这个宁静幸福的和平社会。扬我国威！中国无人“战斗机”厉害了：全面碾压美国“捕食者”！眼前的这架彩虹四无人机，是在彩虹-3基础上新研发的一种，侦察打击一体化的无人驾驶飞行器，飞行高度达7至8千米，飞行速度可达每小时235公里，最远航程能达到4000公里以上，是目前世界上类似的无人机当中续航时间最长者之一。试飞现场，有两台指挥车，在指挥系统里，飞机起飞、爬升、巡航地点、还有速度，这些参数都会被操作员提前输进电脑里，飞行过程中，根本不需要人来操作，飞机就可以实现自主飞行。相比于美国“捕食者”通过操控杆控制无人机飞行的传统模式，彩虹四的智能化程度大大挺高。彩虹四两侧机翼下各有两个挂点，最大载重量345千克。武器方面可以携带4枚“射手-1”导弹或者2枚“射手-1”导弹加两枚100千克卫星制导炸弹。除了“四合一光电载荷”的光学、红外观瞄装置外，该机还搭载有一部合成孔径雷达。机上搭载的电子设备也比同类型的美国“捕食者”无人机更加高端，在同类无人机中已是佼佼者。如果说彩虹四，仅仅是赶超了美国的“捕食者”无人机，那么彩虹五的出现则是全面碾压捕食者。彩虹五的复合材料机身非常轻巧，起飞重量为三吨。这架飞机最大飞行速度达到300公里小时，最大飞行高度7600米、最大飞行航程超过8000公里，巡航时间超过40个小时。最重要的是，彩虹五可以携带1000公斤的有效载荷。科幻大片即时感！中国造出“无限续航”飞机：无需“加油” 想飞多久飞多久眼前这个长45米，外形“科幻”的神秘之物，正是中国航天科技集团自主研制的太阳能无人机机翼。彩虹系列总工程师石文：“它不带燃料，它是在飞行过程中自我从太阳光线中吸收能量，意味着一旦我做到了足够高的系统效率和水平，就可以实现持续的飞行，理论上来讲我们叫它是具有无线航时，就是如果你的设备系统，足够的可靠不损害，那就一直可以飞下去。”与其他使用燃料的飞行器相比，太阳能无人机在飞行过程中始终保持重量和能量平衡，没有燃料消耗带来的重量变化。这是目前世界航空工业最尖端的科研方向，太阳能无人机的重要意义在于它在应用上有着比军事装备更为广阔的发展空间，高空长时间飞行的太阳能无人机，可用于资源勘察、环境监测、交通监管、通信平台、国界巡逻等任务。这是人类在蓝天里，寻找到的更大的一个舞台。2017年，5月24号，由中国航天科技集团公司自主研发的新型彩虹太阳能无人机在西北某地完成了临近空间飞行试验。中国正式成为继美国英国之后，世界第三个掌握临近空间太阳能无人机技术的国家。翼展超过40米，飞行高度达到20000米以上的临近空间，中国在蓝天里，再次创造出了属于自己的经典之作。国家利器来了！中国成继美国，俄罗斯之后第三个航空大国这是歼—10战机，是中国人自主研制的第三代战斗机，它全长16.43米、翼展9.75米、高度达到5.43米，是一种单发、单座、单垂尾10吨级轻型空中优势多用途战机。在现役的世界战斗机中，歼10已经是一架不可忽视的空中利器。这是一个刚刚完成的连接机翼的大型金属结构件，完成它需要消耗1000公斤的厚板材，最后加工完成的成品，重量不到40公斤。这样一个剖面复杂，曲度要求精确的大型构件，中国工厂现在的制造流程是一次成型，而在研发制造出歼-10飞机以前，这样类似的结构件，需要用几百个零件拼接而成。在中国只装备了第二代战机歼-7、歼-8的时候，美国，前苏联和欧洲的一些国家，已经拥有了第三代战斗机。日，歼-10飞机成功实现首飞。当我们的歼10战斗机飞上蓝天，中国成为了继美国，俄罗斯之后的第三个航空大国。今天的中国人几乎都知道歼-10战斗机，但这架飞机的总设计师宋文骢，这位被称为中国“歼-10之父”的创奇人物，却并不为众人熟知。宋文骢：“国家兴亡，匹夫有责，中国人民有志气、有能力，一定要在未来的将来赶上世界先进水平，就这个志气。”60年来，首次公布于众！中国战斗机，竟产自这座神秘山洞眼前的这个山洞，如果不做特殊说明的话，你很难相信，这就是中国人自己生产的第一架歼六Ⅲ飞机的生产车间。在大山深处默默的建设耕耘了近六十年后，这个高度保密的生产车间，第一次呈现在了世人的面前。今天管理这片区域的单位，被称为贵飞，把飞机生产线铺设在这样的山洞里，本身就是一个巨大的创举，而当时走进这间厂房准备生产战斗机的产业工人们，也同样是一个在今天人们看来感到惊讶的团队，因为工人们并不掌握太多的飞机制造技术，中国人就是用这样一种独特的方式，开始了自己航空工业的发展之路。日，巨大的引擎轰鸣声打破了贵州高原的沉寂，中国人自己生产的第一架歼六Ⅲ飞机在这里起飞。“中国低端的工业水平，是根本制造不出战斗机”的言论，被现实击得粉碎。这让当时的国际社会也意识到，这个东方大国的工业研发制造能力，或许并不是他们想象的那样贫瘠。曾经的工业设备今天依旧还站在这里，今天，这里已经被作为国家工业制造的一份记忆，永久地被封存了起来。这是中国航空工业贵飞公司的飞机制造新厂区。和此前的山洞车间相比，中国人今天的航空工业，已经迈入了世界先进水平的行列。工程师的工作是要按照设计部门的图纸，丝毫不差地把每一个零部件都安装到相对应的位置上。眼前的这架即将装配完毕的飞机这是中国人自己独立研制的外贸型教练机。这架飞机的飞行高度可达16000米，最高速度已经达到了1.5马赫。整机配装了世界先进的航空电子设备，具有综合显示、控制及管理功能。在飞机的机翼下，还可以挂载航炮、导弹、火箭弹、训练弹、炸弹。一架飞机有着数千个零件，每一个细小的零件，它的尺寸，外形，色泽，都是一个国家航空工业最核心的工业机密。从山洞里一无所知地开始摸索，到今天将自己制造的飞机远销海外，中国的航空工业付出的，是两代人的生命旅程。今天中国人设计的飞机，已经开始有着自己独特的外形。新款山鹰飞机采用了两侧斜板进气道，高高弓起的机背极具立体感，独有的形态，显示着中国航空已经完全掌握了自我研发制造飞机的各项技术。生命在悬崖边舞蹈的人：中国试飞员，真正的“蓝天硬汉”感叹国家利器的同时，我们不能忘了那些用生命谱写中国蓝天梦的英雄。对大多数人来说，这是一个神秘的地方。中国最新研制的军机、民机都要在这里经过试飞，才能投产。试飞，是一项危险科目，而每个型号的试飞，不止一次，这是一个庞大的系统工程。比如说设置极限的速度，极限的速度的时候，如果是稍有不慎，它就整个直升机可能会出现空中的结构性的损伤，甚至出现空中解体。尹建峰，已经飞了21年，进行过4000多个科研架次的试飞。这是一份用生命在悬崖边舞蹈的工作。“有一年的冬天我们在做一个武器靶式的实验，做一个导弹的发射实验，出现了一个特殊的情况，就是我们按下发射按钮以后，发射指令传到导弹上，导弹的电池激活，就是保险解除以后，导弹并没有离梁。没有发射出去的导弹随时可能爆炸。”尹建峰可以选择抛掉导弹，但抛掉，导弹上的数据就会丢失，事故原因就无从查起。尹建峰和同伴决定，要把导弹带回来。飞机平安落地，但按照安全规定，需要在地面静置30分钟。那是尹建锋生命里最漫长的30分钟。“当时我坐在后舱，我的一个同事坐在前舱，后舱的舱门是向右侧开始的，我的导弹挂在左侧。当时我的导弹挂在这个位置，我的前舱的战友舱门是向左侧开启的，他无法离开。当时指挥员给我的口令是让我离机，他留下来。但是考虑以后我觉得，我们在执行同一个任务，又是非常好的战友和兄弟，我当时我就决定我不离机。我从来没有听他唱过歌，他那天在飞机上给我唱了两首歌，我印象也非常深。”那一次，尹建峰和同伴带回来4000多个宝贵的数据。这里，长眠着共和国10多位参与飞行试验的英雄。50多年来，一代代试飞员，用他们的胆识、勇气，甚至生命，铺就出中国飞机制造的航程。这些属于蓝天的硬汉，可以从容面对生死，但却最难面对家人。试飞员陈明的妻子李莹：“我说有没有危险科目，永远都是没有”试飞员郭勇冠的妻子郑金娟：“有时候听到那种特别刺耳的你就由不得赶紧跑到外面去看一眼。”试飞员牛永红的妻子薛秀丽：“听到飞机在上面飞，那个心就是悬着的。“我只想说，爸爸你是最伟大的”从六十年前的山洞车间，到世界先进战斗机生产的制造工厂，很难相信，几代中国人就这样完成了仰望蓝天，保家卫国的航空梦想。今天，民用航空最前沿科技的创造，已经让东方大国的航空工业，走到了一个更广阔的舞台，翱翔在蓝天的，不仅是和平的旗帜，更多的，还将是未来科技在天空中创造的福祉。
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