润滑系统组成有哪些零部件组成

柴油机润滑系统构造
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&&& 现以125系列柴油机润滑系统(如图所示)为例具体说明润滑系统的组成。该机采用湿式油底壳(油底壳中存储润滑油)复合润滑方式。主要运动零部件摩擦副如主轴承、连接杆轴承、凸轮轴轴承及正时齿轮等处 用强制的压力油润滑;另一部分零部件如活塞、活塞环与汽缸壁之间,齿轮系、喷油泵凸轮及调速器等靠飞溅润滑。喷油泵与调速器需要单独加润滑油。另外,水泵、风扇及前支承等处用润滑脂润滑。其润滑系统主要包括:油底壳、机油泵、粗滤器、细滤器、冷却器、主油道、喷油阀、安全阀和调压阀等。
&&& 机油由机体侧面(或气缸罩上)的加油口加入到柴油机油底壳内。机油经滤油网吸入机油泵,泵的出油口与机体的进油管路相通。机油经进油管路首先到粗滤器底座,由此分成两路,一部分机油到细滤器,再次过滤以提高其清洁度,然后流回油底壳内。而大部分机油经机油冷却器冷却后进入主油道,然后分成以下几路:
&&& ①经喷油阀向各缸活塞顶内腔喷油,冷却活塞并润滑活塞销、活塞销座孔及连杆小头衬套,同时润滑活塞、活塞环与汽缸套等处;
&&& ②机油进入主轴承、连杆轴承和凸轮轴轴承,润滑各轴颈后回到油壳底内;
&&& ③由主油道经机体垂直油道到气缸盖,润滑气门摇臂机构后经气缸盖上推杆孔回流到发动机油底壳内;
&&& ④经齿轮室喷油阀喷向齿轮系,然后流回油底壳。
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