||电梯钢丝绳
电梯钢丝绳
电梯钢丝绳生产需要专业的捻股设备和成绳设备，像8*19S这种结构的电梯钢丝绳生产时对制绳钢
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一般用途钢丝绳新标准（GB/T-2006)和 重要用途钢丝绳标准（GB/T
首先，钢丝绳穿线不如钢丝穿线好穿。钢丝绳属于特殊材质所以不容易焊接，所以一般都把钢丝绳编一
根据提问者所提供的要求建议至少选择6×7—36.5—1570—GB/T（
试题答案：人的重力为：G=mg=65kg×9.8N/kg=637N．人对钢丝绳的压力与重力
郑州金属制品研究院金属制品国家试验室，可以检测电梯钢丝绳是否符合GB电梯
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探析电梯钢丝绳耐疲劳性能的影响因素
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探析电梯钢丝绳耐疲劳性能的影响因素 作者：黄承锋 来源：《科技与创新》2014 年第 13 期
摘 要：钢丝绳内部和外部的断丝现象绝大部分是因为受到弯曲、拉伸、扭转等纯力学作 用而产生的。从电梯钢丝绳自身的特点入手，分析电梯钢丝耐疲劳性能的影响因素，以期为日 后电梯钢丝绳的生产起到一定的指导作用。 关键词：断丝现象；
钢丝绳；耐疲劳；磨损 中图分类号：TU857 文献标识码：A 文章编号：（4-02 钢丝绳业已经成为了事故频发的重大危险源，很多断绳事故显示，在用钢丝绳的疲劳损伤 基本是无法避免的，其潜伏性很强，危险征兆相当隐蔽，但爆发速度却很快。钢丝绳疲劳、断 丝、锈蚀、磨损等技术缺陷已经成为了难防难测的重大隐患。 1 电梯钢丝绳疲劳寿命 疲劳寿命也被称为耐疲劳性。在一定交变应力的工作条件下，钢丝绳在断丝前会出现一定 的反复弯曲疲劳次数。在疲劳试验机上施加一定的载荷，达到规定断丝根数的弯曲疲劳次数。 疲劳次数取决于钢丝绳所受交变载荷的大小和钢丝受到各种弯曲应力的情况。钢丝绳弯曲疲劳 次数一般在 104 以上，点接触疲劳次数最少，线接触次之，所以，使用压实股钢丝绳和压实钢 丝绳较好。例如同直径、同类型的钢丝绳，其外层钢丝较细时，耐疲劳性能较好。 2 电梯钢丝绳疲劳机理及应对措施 电梯钢丝绳应用的工作环境不同，其损伤机理也有一定的区别：①钢丝绳的耐疲劳性与其 材料特性有很大的关系。在钢丝绳的使用过程中，摩擦会导致其表面出现脆性马氏体薄层，这 是引起电梯钢丝绳断丝的主要原因。采用耐磨材料能有效应对钢丝绳断丝。②热处理工艺和钢 丝绳疲劳也有关系。采用正确的热处理工艺能够得到强度、韧性和塑性等多方面的合理配置组 织，从而得到较为理想的耐疲劳性能。 3 影响耐疲劳性能的因素 3.1 钢丝绳材质 不同材质的钢丝绳拉拔力度不同，比较优质的是碳素钢丝，其力学性能较好。需要注意的 是，钢丝绳冶炼时产生的非金属夹杂物易成为疲劳源，非金属夹杂物粒度和含量越高，钢丝绳 耐疲劳性能越低。以优质碳素钢丝绳为例，其金相组织是索氏体，一旦钢丝绳中夹杂非金属 物，就会导致金相组织中网状铁素体疲劳裂纹扩展，降低钢丝绳的耐疲劳性能。
龙源期刊网 .cn 3.2 钢丝绳结构及规格 从钢丝绳的耐疲劳性来说，钢丝绳分为点接触钢丝绳、线接触钢丝绳和面接触钢丝绳，钢 丝绳耐疲劳性依次增大。电梯钢丝绳受限于狭窄的空间，通常不宜选用大直径曳引轮，面接触 钢丝绳虽然刚度较大，但挠性较差，因此，实际应用并不广泛。目前，较为常见的是线接触钢 丝绳。由实际经验得出，在钢丝绳股内同层钢丝之间、各股之间留出适当的缝隙可以提高钢丝 绳的耐疲劳性，但要保证留出的缝隙是均匀的。现在人们见到的普通电梯钢丝绳多为 8*19S， 6*19S，8*19W，6*19W，而高速电梯则采用 8*19W+8*7+IWR，8*19S+8*7+IWR 和 9*17S+9*7+（FC）/IWR 等平行捻钢丝绳。 3.3 钢丝绳油脂 钢丝绳油脂与其耐疲劳性有很大的关系，因此，在实际应用过程中，要根据钢丝绳的使用 环境、用途、油脂等各项技术指标选用合适的油脂。一般来说，电梯多在室内使用，电梯井在 无温度、湿度调控的情况下，电梯井所处的环境与当地整体环境有很大的关系。南方沿海地区 高温潮湿、东北地区低温干燥等有地域性的环境特点要求电梯生产时要考虑钢丝绳油脂的选 取。为了确保钢丝绳尽可能长时间地保持其润
2011 年第 20 期 摘要:本文重点介绍了电梯用钢丝绳的品种与特点,并给出捻制生产工艺;分析了在设计与制 造过程中可能影响电梯钢丝绳耐疲劳性能的几个因素,并...影响电梯钢丝绳使用寿命的因素刘红芳 (江苏法尔胜技术开发中心有限公司,江苏江阴,...提高电梯钢丝 绳的耐疲劳性能,延长电梯钢丝绳使用寿命,降低运行成本,提高电梯运行...本文首先介绍了电梯用钢丝绳的品种与特点,然后给出捻制生产工艺; 最后详细的分析了在设计与制造过程中可能影响电梯钢丝绳耐疲劳性能的几个 因素以及主要相应应对措施...浅析影响电梯钢丝绳寿命的因素_设计/艺术_人文社科_专业资料。浅析影响电梯钢丝绳寿命的因素 摘要:电梯用钢丝绳指的是曳引用钢丝绳。曳引绳承受着电梯的全部重量,并...②层间钢丝平行线接触,钢丝绳耐疲劳性好,钢丝内部之间的耐磨损性能好,接触面积...电梯钢丝绳的安全系数; SP―电梯钢丝绳的破断拉力; m―电梯钢丝绳绕法所决定...天津高盛钢丝绳公司分析了影响电梯曳引钢丝绳疲劳寿 命的因素,根据多年实践经验,提出了一些提高钢丝绳疲劳寿命的措 施。 一、电梯曳引系统的设计优化。 推荐使用...强度级电梯用钢丝绳性能指标对比表 标准 编号 强度...疲劳寿命 含油量 天然纤维芯 NFC NATURAL FIBRE ...受纤维芯质量影响 较差 ≯0.25% ≯0.50% 74700-...电梯在运行过程中,钢丝绳经常会出现早期断丝、断股的现象,这直 接影响电梯的...三、钢丝绳安全性能的因素及改进措施 1.设计因素及钢丝绳选型 为降低永磁同步无...电梯钢丝绳断丝原因分析_设计/艺术_人文社科_专业资料。电梯钢丝绳断丝原因分析 摘要:钢丝绳是影响电梯安全的重要部件,钢丝绳的断丝、断股现象严重影 响电梯的使用...关于更换电梯钢丝绳的报告尊敬的公司领导: 兹因翠枫豪园二期 9 栋 B 座 19 号电梯在最近这段时间发生多次困人 事故,该电梯已经运行 6 年多时间了,经现场反复...
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预变形作为钢丝绳生产中的重要过程,已经有100多年的历史[1]。细直径钢丝绳(≤20 mm)由于直径较小,相对于粗直径钢丝绳(20 mm)的预变形工艺要求相对精确。电梯用系列钢丝绳是近年来发展较快的钢丝绳产品,其主要特点是直径小、强度高、耐疲劳性能好。随着电梯行业的发展,高强度、细直径是电梯钢丝绳的发展趋势,因此预变形工艺的确定对于电梯用钢丝绳生产越发重要。笔者结合现场实际经验,分析一些关于电梯用钢丝绳预变形工艺中需要注意的问题。1预变形的选择钢丝绳常用预变形器主要有锥形、三段式锥形、三段可调式、可调式柱式和螺旋式预变形器等[2-3]。主要原理是利用钢丝绳捻制时的旋转及股绳向前的驱动力,合成适合于钢丝绳的螺旋线。电梯用钢丝绳由于直径小,合绳时对股绳捻制质量比较敏感,对预变形参数要求相对严格,要求预变形器的轮间距及压下量均可调。可调卧式预变形器在较细的钢丝绳生产中较为常用[4]。可调卧式预变形器在调整预变形参数过程中,轮间距和压下...&
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在钢丝绳生产过程中,通过一组一定孔型的硬质合金装置实现钢丝绳预先变形,达到捻制要求的装置称为钢丝绳预变形器[1]。预变形器的使用提高了电梯钢丝绳的使用寿命,使绳中的股预先成为螺旋形态。预变形可消除电梯钢丝绳制造过程中内在的扭转应力,使电梯绳结构更加稳定,同时电梯绳没有打卷缠绕趋势,便于安装使用[2]。实际生产中,大多数电梯钢丝绳制造企业都面临同一个机台生产多种规格电梯钢丝绳的情况,存在更换预变形器浪费时间的现象。笔者从节约时间、提升生产效率出发,将2种结构的预变形器进行组合设计,解决了这一问题。1预变形器的分类及优缺点在电梯钢丝绳生产中经常使用的预变形器从结构上分为卧式、立式2种。1.1卧式预变形器卧式预变形器又称锥式预变形器,结构如图1所示。卧式预变形器优点:(1)钢丝绳各股同时变形,且轮间距、压下量保持一致,使各股变形一致;(2)各盘压辊沿周向悬轴分布,因此在设计好各盘直径后,每盘能分布压辊数量较多,对多股预变形器设计比较适...&
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薄肚机匣‘件的娜接变形 薄壁机匣零件上的各种安装座的氢弧焊缝呈封闭型(图1)。由于焊接应力的作用,常常造成构件局部或整体的失稳变形,破坏了构件的几何型面,影响了产品的装配和使用质量。通过对封闭型焊接接头应力和变形规律的研究和焊接预变形工艺的试验,确定采用预变形工艺控制机匣的焊接变形,取得了满意结果。属,因弹性变形的恢复和部分塑性位移量的补偿,使焊接区金属得以松弛。接头中的残余应力大为减少。因而减小了构件的失稳变形。材料越薄,回弹量越大,越能显示这种预变形的优越性。 p、l.{必7羹/劝5环/焊后上凸区州丫\嘟{后下凹区域\‘,.图2弹塑性预变形示意图2.机匣壳l仁3._】几模片5.定位销6.焊}仓7一卜随川9.通气}曹图1机匣壳体焊接变形示意图 预变形工艺简介 1.弹塑性预变形 焊前,将壳体夹紧于专门装置中(图2),在外力作用下,使之产生具有一定型而、曲率和翻边高度的弹性变形和少量塑性变形。由于近缝区材料受到刚性拘束,焊接过程中...&
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镁合金由于其轻质的特点,被广泛应用于航空航天、电子产品、汽车等众多的行业。为了进一步了解镁合金在高应变速率下的变形特点,丰富镁合金塑性成型理论体系。本文采用分离式霍普金森压杆装置(Split Hopkinson Pressure Bar,SHPB)对轧制态AZ31镁合金板材,沿着轧制方向分别进行一定程度的预拉伸和预压缩变形,然后在应变率为960 s-1~2400 s-1之间,对预变形后的试样在常温下进行动态压缩变形实验。对预变形后沿着轧制方向进行动态压缩实验的AZ31镁合金在组织和力学性能方面的变化规律进行了统计分析。分析过程中分别采用了X-射线进行AZ31轧制板材宏观织构观察,采用光学显微镜进行显微组织观察;采用扫描电子显微镜进行断口形貌的观察;通过Matlab软件和Origin绘图软件处理得到真实应力应变曲线,基于动态变形组织演变规律探讨了镁合金动态变形及失效机制。实验结果表明:AZ31板材的宏观织构为典型的轧板织构,即绝大...&
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0引言由于烘烤硬化钢在冲压成型前具有良好的冲压成型性能，而在烘烤后强度又得到提高使其具有较高的抗凹陷性能，特别适合于作汽车车身外板，因此在汽车工业得到了广泛研究。产生烘烤硬化现象的实质是间隙原子与冲压成型过程中形成的位错交互作用的结果。而影响烘烤硬化的因素有很多，如预变形加载方式、预变形量、固溶碳含量、晶粒尺寸、烘烤温度和烘烤时间等〔’一!几{。但目前预应变量对烘烤硬化(BH)值的影响规律还没有一个公认的结果，焦轶民图、李东升.和关小军口认为BH值随预变形量的增加先升后降，而De一‘州等认为BH值与预变形量无关。为此，作者主要研究了预变形量对超低碳钢BH值的影响，并对烘烤硬化的微观机理进行了探讨。1试样制备与试验方法试验材料为冷轧超低碳钢，其化学成分(质量分数/%)为0 .oo1C，0.01951，O，13Mn，0.()095，0.o26AI，0.o56Ti，0.002 SN。钢板在真空热处理炉内进行720C只20 min的再结...&
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引言高温扩散是大型锻件生产中的重要环节,通常是在钢锭开坯之前进行长时间的加热保温,以消除或减轻钢锭中的枝晶偏析,提高锻件产品的质量。企业生产中,高温扩散大量占用了加热炉,降低了生产效率,且消耗了大量的煤气,增大了生产成本。随着我国火电、水电、核电、石油化工设备的大型化以及设备需求量的迅速增大,这些问题日益突出。因此,改进高温扩散工艺有着重要的意义。文献[1]提出,经热轧或热锻后的钢锭,可明显减少高温扩散的保温时间。Kohn和Doumerc[2]认为,钢中P元素的偏析可以在变形后的高温扩散中更快速地消除。一些学者[3～5]通过实验研究认为,热扩散与机械扩散的共同作用可以大大缩短合金元素均匀化所需要的时间。这些理论、实验研究为高温扩散工艺的改进提供了可借鉴之处。有些企业采用了锻中高温扩散,不同于普遍使用的锻前高温扩散,它是在锻造不同火次间加热保温。但锻后带状偏析对锻件质量的影响能否通过锻中高温扩散消除还未可知。本文提出一个新的高温扩...&
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本文介绍了我国大型柴油机气缸下盖在使用过程中出现裂纹的情况,分析裂纹产生的种种因素,在大量调研和试验的基础上,运用预变形原理来改进气缸盖的设计。经实船使用证明:改进后的新缸盖结构合理,效果显著,具有普遍推广价值.一、气缸盖发生裂纹的调查 6ESDZ76/160型低速船用柴油机(以下简称万匹机)在实船运行中下缸盖曾多次产生裂纹,严重影响了船舶的正常营运.针对这一情况,上海机电一局组织了《万匹机缸盖质量问题调查组》,对三个有关工厂缸盖的毛坯、结构、实船使用情况以及操作管理等一系列问题进行了调查研究。 调查结果表明:九条运行了牙000~6000小时万吨轮的主机中,下缸盖出现裂纹的有胎起,占正在使用的缸盖数的38拓.尽管气缸盖下盖的结构各有不同,但裂纹几乎都发生在两个进水口支承筋根部的过渡圆角处(见图1),它先从水腔面产生,然后逐渐向圆周方向扩展,或沿径向延伸到燃烧室表面,最后裂穿漏水。裂纹长度一般均在300、400mm之间,最长的有8...&
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