空气压缩机能带上动车上能带酒吗吗

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2017-08-06 01:19 标签： 动车上能带白酒吗
空气压缩机可以应用在工业制造上吗？
全部答案（共2个回答）
空气压缩机，简称“空压机”。是种动力设备，一般分动力式空压机和容积式空压机，常见的离心机属于动力式，螺杆式属于容积式。主要提供有压力的压缩空气。在气动及气动控制、气驱以及参与化学反应需要等场合使用。一般空压机产生的压缩空气，因为吸入大气中颗粒、水、油等污染物存在，所以需要进行处理：干燥或净化处理，才能满足实际需求。它广泛用于机械、电子、化纤、生物医药、食品、钢铁、石化、新能源等行业，也就是说只要是生产工艺中需要带压气体的地方，就需要空压机。
（1）软化点接近1700℃，可长期在900℃环境下使用，瞬间可以耐数千度的气流部刷。
空气压缩机装置由主空压机和增压机组成.空气压缩机核心主机、驱动系统、油气控制系统、冷却系统和电气控制系统组成.
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这个不是我熟悉的地区高速动车组辅助空气压缩机装置的制作方法
专利名称高速动车组辅助空气压缩机装置的制作方法
技术领域本实用新型涉及空气压缩机装置，特别是涉及高速动车组辅助空气压缩机装置。
背景技术时速200公里以上的高速动车组在进行运行准备时往往总风压不足，如果不能适 时的补充风压，可能会导致列车抛锚以及影响列车运行安全。而此前，国内时速100公里级 列车的制动及供风系统与高速动车组不同的制动及供风系统，其对断路器的压力空气进行 供给的方式为一套复杂的系统，该套系统不能进一步满足高速动车组的要求。
发明内容为了在整车总风风压达不到高压真空断路器、受电弓、接地保护开关的使用风压 时能有效地进行风压补充，从而满足动车组运行的要求，本实用新型提供了高速动车组辅 助空气压缩机装置。该高速动车组辅助空气压缩机装置吊挂于高速动车组的车下，包括压缩机、连接 管、水分离器、干燥器、止回阀、风缸、集成气路板和箱体；其中压缩机与水分分离器、干燥 器、止回阀、风缸、集成气路板依次通过连接管相连，在止回阀与风缸之间的连接管上通过 另一个止回阀与整车总风管相连；以上各部件分别固定在箱体中。当总风风压下降至无法满足其动作需求压力时，由集成气路板给出一个反馈信 号，辅助空气压缩机装置便开始提供辅助风压。首先由压压缩机产生压缩空气，经过水分 器和干燥器对压缩空气进行净化后进入风缸，最后进入集成气路板中，通过集成气路板的 集中控制分别为动车组中的高压真空断路器、受电弓、接地保护开关提供压缩空气动力。其 中，在风缸和整车总风之间以及风缸和干燥器之间分别安装有止回阀，分别防止了整车总 风以及辅助压力空气的回流。该实用新型所述的高速动车组辅助空气压缩机装置在总风压不足、受电弓上升 时，对真空断路器的压力空气进行供给，从而使高速动车组的供风系统以及制动系统可以 正常工作，保证了列车的运行及安全；同时该高速动车组辅助空气压缩机装置结构简单，为 一个组成单元，满足了 200公里及以上高速列车的运行要求，为维护和检修提供了方便。为了达到更好的效果，所述高速动车组辅助空气压缩机装置还包括一个安全阀， 其通过连接管与风缸连接。当辅助压缩系统内空气压力过大时可以卸掉一部分多余的压 力，从而维持了系统内各部件的稳定和安全。
图1为本实用新型所述高速动车组辅助空气压缩机装置的结构示意图图中编号说明1-压缩机；2-连接管；3-水分离器；4-干燥器；5-止回阀；6-安全阀-J-风缸； 8-集成气路板；9-整车总风管。
具体实施方式
如图1所示，该高速动车组辅助空气压缩机装置吊挂于高速动车组的车下，包括 压缩机1、连接管2、水分离器3、干燥器4、止回阀5、安全阀6、风缸7、集成气路板8 ；其中压 缩机1与水分分离器3、干燥器4、止回阀5、风缸7、集成气路板8依次通过连接管2相连， 在止回阀5与风缸7之间的连接管2上通过另一个止回阀5与整车总风管9相连，安全阀 6与风缸7通过连接管2相连；以上各部件分别固定在箱体中。当总风风压下降至无法满足其动作需求压力时，由集成气路板8给出一个反馈信 号，辅助空气压缩机装置便开始提供辅助风压。首先由压压缩机1产生压缩空气，经过水分 器3和干燥器4对压缩空气进行净化后进入风缸7，最后进入集成气路板8中，通过集成气 路板8的集中控制分别为动车组中的高压真空断路器、受电弓、接地保护开关提供压缩空 气动力。其中，在风缸7和整车总风管9之间以及风缸7和干燥器4之间分别安装有止回 阀5，分别防止了整车总风以及辅助压力空气的回流；安全阀6在空气压力过大时可以卸掉 一部分多余的压力，从而维持了系统的稳定和安全。
权利要求一种高速动车组辅助空气压缩机装置，吊挂于高速动车组的车下，其特征在于它包括压缩机、连接管、水分离器、干燥器、止回阀、风缸、集成气路板和箱体；其中压缩机与水分分离器、干燥器、止回阀、风缸、集成气路板依次通过连接管相连，在止回阀与风缸之间的连接管上通过另一个止回阀与整车总风管相连；以上各部件分别固定在箱体中。
2.如权利要求1所述的一种高速动车组辅助空气压缩机装置，其特征在于所述高速动 车组辅助空气压缩机装置还包括一个安全阀，其通过连接管与风缸连接。
专利摘要本实用新型提供了一种高速动车组辅助空气压缩机装置，吊挂于高速动车组的车下，包括压缩机、连接管、水分离器、干燥器、止回阀、风缸、集成气路板和箱体；其中压缩机与水分分离器、干燥器、止回阀、风缸、压力调节器依次通过连接管相连，在止回阀与风缸之间的连接管上通过另一个止回阀与整车总风管相连；以上各部件分别固定在箱体中；在整车总风风压达不到高压真空断路器、受电弓、接地保护开关的使用风压时能有效地进行风压补充，从而满足动车组运行的要求。
文档编号B60K3/00GKSQ
公开日日 申请日期日 优先权日日
发明者兰永亮, 杜留军 申请人:青岛宏达赛耐尔科技股份有限公司登录龙源账号
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CRH2型动车组空气压缩机故障分析及处理
摘要：详细分析了CRH2型动车组空气压缩机的容积效率不良、油压过低、供油量过少、有异常声音、中间冷却器安全阀喷气、压缩机启动不了等7种常见故障，并对各个故障的产生原因给出处理方法。关键词：CRH2型动车组空气压缩机；故障；原因；处理方法中图分类号：TB文献标识码：A文章编号：14）CRH2型动车组采用日本纳博特斯克公司生产的HS2i0-8型空气压缩机，其性能及参数如表1所示。（剩余2627字）
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