1个775电机和555台湾东力减速电机机，哪种适合做电动滑板？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2017-08-11 16:04 标签： 直流减速电机
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准备DIY一个电动滑板车, 求指教
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准备用笔记本电池DIY一个两轮滑板车, 如果电池用6串3并的话, 可以带多大功率的电机? 250W的带的起来吗?　如果可以的话，　怎么算使用时间？
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签到天数: 220 天[LV.7]常住居民III
带人的话可能得动力电池才行
签到天数: 6 天[LV.2]偶尔看看I
锂离子电池不行，最大放电电流达不到要求，必须用磷酸铁锂或者其他型号的大C系数放电的电池
假设用24V 15A左右的电池组，启动后能跑一段路程，如果断续的急加速，电池很快就没电了
签到天数: 10 天[LV.3]偶尔看看II
这个东东有成品的。过年时还掂了掂朋友的一款，15kg左右。参考一下成品设计能少走弯路。
签到天数: 3 天[LV.2]偶尔看看I
电动滑板～这东西我一同事也在研究，据说还给申请了个什么专利，业余搞的，牛人～
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本帖最后由 notooth 于
09:51 编辑
淘宝上搜 成人 电动 滑板车，最便宜的300不到
另外ms还见过用电钻当动力的
本人喜欢那种踏动的
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有个朋友试做旱冰鞋加动力，背包电池，亲自测试，摔断肋骨两根。动力控制有难度，最后放弃。
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dadage 发表于
有个朋友试做旱冰鞋加动力，背包电池，亲自测试，摔断肋骨两根。动力控制有难度，最后放弃。 ...
滑板控制速度就很难
不过滑板车会好很多，毕竟手有个抓的地方
和摩托车电动车相比差别不会太大
签到天数: 3 天[LV.2]偶尔看看I
notooth 发表于
滑板控制速度就很难
不过滑板车会好很多，毕竟手有个抓的地方
没有扶手的，转向是靠身体重心来调整的～
那个玩起来要技术哦～
签到天数: 1196 天[LV.10]以坛为家III
dadage 发表于
有个朋友试做旱冰鞋加动力，背包电池，亲自测试，摔断肋骨两根。动力控制有难度，最后放弃。 ...
再不放弃，小JJ也要摔断两根了。。。。。。
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本帖最后由 dadage 于
23:40 编辑
ztlaoda 发表于
再不放弃，小JJ也要摔断两根了。。。。。。
莫非老大有过类似经历{:1_303:}
该用户从未签到
前几天也淘了个12v直流电机，是游乐场用的那种电机。也想D一架呢。看中这电机是12V。低电压的。。。。
签到天数: 1196 天[LV.10]以坛为家III
dadage 发表于
莫非老大有过类似经历
是老二有过类似经历。。。。。。{:4_330:}
该用户从未签到
看俺做的！使用三星1mAh电池，5并6串。
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制作部分图片！
使用米特成人滑板车车身，去掉底部肋条，粘接3MM厚角铝做承重梁。
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打胶后固定。使用透明环氧树脂胶。
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控制部分，使用半把式电动车转把，原电量显示灯换成数字显示。
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电池组部分。18650电池组，5并6串。
使用普通18650电池是为了轻薄的体积，实际使用效果一般，大电流输出时，压降明显。如有条件，一定要使用动力型18650电池。
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接上平衡充及充电器测试
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使用775直流有刷电机，此图为开变速齿轮孔。
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条件有限，电钻打孔后整形锉加工而成。比较费手。{:1_292:}{:1_292:}
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上电机和轴承座
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上同步带和后轮。
后轮大同步带轮内嵌套了单面轴承，用于电机不工作，滑行时，不会带动电动机转动，以免磨损电刷。
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下半身图！
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立下汗马功劳的工具们合影。纸盒内为螺丝，多为内六角。
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控制电路部分。控制器＋电池平衡充板（带放电保护）
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走线。使用16AWG线。
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制作电路仓。
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刹车部分。
重新改制刹车部分。
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刹车线连接＋安装完毕图
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专门买了段铝管，用于刹车管延长部分及防磨损车身
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电池仓制作。
考虑有可能单独拿出电池组充电，做成可拆卸式电池仓。
上部用1MM电木做加固。外围用1MM铝板
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热缩管包覆，做内层，热风枪进行热缩。
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电池仓完成。
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车身部分电池位
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装入电池仓
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重新加工电机架，为电池仓多余出些空间。
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折叠部分铰链位置加固等图略。
请看成品图。
折叠状态。
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打开状态。
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后部传动部分。（后期增加了齿轮保护盖，此图未装）
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铰链部分加固底板（听从坛友建议）
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车身底部（电池仓可抽出，用于坐火车出行时安检时抽出）
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后轮传动部分
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放大。红色为黄油。（后来做了一个齿轮箱，用于保护齿轮，降低噪声及防尘）
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电路仓部分及电池仓锁紧固定（蓝色贴膜为铝板保护膜未揭）
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该用户从未签到
厉害，看到了完整的图
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