让人心惊肉跳的意思是什么开车技术 这驾照是怎么拿的呢

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2017-08-14 08:15 标签： 心惊肉跳的近义词
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车市精英会43：何仑 特斯拉生猛的教训
车市精英会43：何仑 特斯拉生猛的教训
作者：何仑
&&编辑：常方圆
车市精英会专栏作家/何仑 （国际商报汽车版主编）
传统车企的确过于保守。但特斯拉也别总想着为行业做好事，也该想想如何避免风险，学一学传统车企对待新技术的严谨态度&&在没有实现真正意义上的&自动驾驶(Autopilot)&之前，一定要慎用&自动驾驶&、&无人驾驶&的概念。特斯拉的事故为行业敲响了警钟。
一辆特斯拉Model S在&自动驾驶(Autopilot)&模式下车毁人亡震惊业界。而且祸不单行，一辆特斯拉全新车型Model X随后也在&自动驾驶&中翻车。相关的技术问题已有很多说法，但更深层的原因到底是什么?
1问：特斯拉表示，在Autopilot模式启用的超过1.3亿英里(约合2.1亿公里)行驶里程中，这是首次发生人员死亡事故，而全世界平均每6000万英里行程就会发生一起致命交通事故。是不是说特斯拉的自动驾驶问题没那么严重?
答：这叫似是而非。特斯拉给出的两个数据本身应该不是问题，关键是这样比较不妥。进行科学的比较就要特别讲究&必须保持其他条件相同&。谁都知道，由于车况、路况、交通条件、法治水平、驾驶习惯等的不同，世界各国交通事故概率和死亡率及其原因差别很大，即便是美国不同的州，也有所不同。你在佛州的一辆车车毁人亡，却不分原因、不讲&其他条件&，拿一个全球平均数来说事，不仅没啥说服力，反而有大事化小的嫌疑。
记得特斯拉总裁马斯克对特斯拉电池起火事故的说法是：&传统汽油车着火的几率大约是特斯拉汽车的5倍。&但我看特斯拉更应该和丰田的油电混合动力比。丰田混合动力车上市近20年，累计销售700多万辆(2014年12月统计)，是特斯拉累计销量的70倍，却没有一起电池漏电、电池起火或爆炸事故。
我认为，这首先是一个态度问题，也是造车理念问题(参见《丰田混动电池零事故奇迹的背后》)。
2问：根据特斯拉的说法：&较高的卡车车身，特殊的道路位置，以及罕见的环境导致Model S撞向了卡车，卡车底部撞到了Model S的前挡风玻璃。&您怎么看?
答：特斯拉一再强调&特殊&、&罕见&等客观原因，但汽车开发期间要做几百万公里、应对各种环境的路试，就是要尽可能一并解决包括这类&特殊&、&罕见&的问题，只要不是飞来横祸。特斯拉说&Autopilot正变得越来越好，但还不完美&。但我认为，致命缺陷和&不完美&不能混为一谈。
3问：这是不是新技术还不成熟就急于量产造成的结果?
答：关键是成熟的标准是什么，特斯拉和传统车企差别不小。
不久前，我试驾了3天功能升级到7.1版本的Model S，有些心得。优点不说了，别人早已经说爆了，主要说3点有关&技术不成熟&的体验。
一是有两次在市内道路上&自动驾驶&时，侧前方有车辆蛮横插入，险些撞车，被迫人工介入紧急转向、刹车，一次是我同事驾车，另一次是我本人。事后，另一位有经验的同行说，你就不该干预，它肯定会自行躲闪、刹车的。我说，我没那么大的心脏，也不敢拿这么贵的车冒险。其实自动驾驶最主要的一个目的就是安全，其中也包括&安全感&。如果自动驾驶就是这样让人心惊肉跳，那我宁愿不要。
二是&自动驾驶&一段时间后，我和同车的两位业内人士都有晕车的感觉。估计原因是&自动驾驶&下转向、制动介入的时机和力道与我们的预期、判断不同步，说白了，就像是一个鲁莽的生手在为你开车。我曾问一位特斯拉高管，特斯拉的自动驾驶没有自学习功能吗?就是系统通过对车主驾车习惯及相应驾驶环境的数据积累和分析，经过一段自适应和调整，之后会通知车主&&我已经准备好和你人车一体了?她回答说：&现在还不行，但这肯定是一个方向。&奔驰正在开发的&人工智能(artificial intelligence)就是这类系统，而奥迪自动驾驶的核心元件&&中央驾驶辅助控制器(zFAS)已经具有&且行且扩展&的自学习、自完善功能，而且开始量产了。
三是遥控&召唤&出入车位，只能是先把车在目标停车位前的垂直线上调整好，之后车主下车，用钥匙遥控车辆直行出/入车位，对泊车空间要求较高。而新一代奔驰E级车可遥控做90度转向倒车入位，泊车空间适应性更强。其实，早在2008年，在狼堡大众总部附近的试车场，我就曾见到，大众一位技术人员遥控一辆PASSAT，90度转弯倒车停在两辆高尔夫车之间的空位上，但停车的位置过于贴近右侧的高尔夫。再次演示时，情况明显好转。这位技术人员称：这是一项全新技术，还在改进过程中。3年后，我在慕尼黑机场附近的试车场看到奥迪展示自己的&遥控召唤&技术&&你在家门口按一下车钥匙上的一个按钮，爱车就会自动从车库里出来，在你面前停下(参见《奔驰、宝马、奥迪 未来谁更强?》、《面向未来的车企正在做什么?》、《大众3项最新技术揭秘》、《驾驶员&被驾驶&?》)。但大众、奥迪的这项技术至今还在完善中。
总体感觉，特斯拉的自动驾驶技术还比较粗糙，在开发阶段还缺少应对各种不同状况的数据积累和相应的调整，处于这样一种状态的技术老牌传统车企通常是拿不出手的，而特斯拉却敢大胆推出，抢占先机，赚得&炫&、&酷&、&科幻感&之类的喝彩。这正是特斯拉与传统车企的一大区别&&前者激进、生猛，后者保守、谨慎，反映出的是两种不同的企业文化。从这个角度看，特斯拉的自动驾驶悲剧事件是在为自己的激进、生猛付出代价。
4问：但激进也使特斯拉的创新力表现突出，特别是在电池管理技术、车联网技术、甚至是在销售模式上，都对传统车企造成了冲击。马斯克说：&我倒不是说一定要破坏，搞颠覆式创新，但是有一些事情必须要实现。为了达到这个目的，如果一定要有些颠覆的话，我会那么做&&事实上，特斯拉的影响在于吸引了其他公司和我们一起来生产电动车，最后我们可能只能占市场份额的一小部分，但我们却引领了整个行业，我觉得这对我来说是一个全行业的好事。&您怎么看?
答：这话有道理，传统车企的确过于保守。但特斯拉也别总想着为行业做好事，也该想想如何避免风险，学一学传统车企对待新技术的严谨态度。特斯拉过得越好，对行业的正面标杆、示范作用就越强。
5问：这次特斯拉说，它从一开始就明确讲过&自动驾驶(Autopilot)&是一项辅助功能，驾驶员要双手始终握住方向盘，准备随时接管。所以说，它还是比较谨慎的。
答：话虽这么说，但目前的情况是驾驶辅助、半自动驾驶、自动驾驶、无人驾驶的概念满天飞，乱成一团，不少业内人士都难以精确区分，加上媒体一个劲地忽悠自动驾驶的&炫&、&酷&、&科幻感&，特斯拉的自动驾驶宣传片也演示了驾驶者双手离开方向盘的情景，甚至驾驶者(特斯拉的技术人员)坐在后排旁观车辆自动驾驶的视频也在网上流传，你再要驾驶者双手不离方向盘，那还叫&自动驾驶(Autopilot，特斯拉的标准用语)&吗?再说那起死亡事故中，驾驶者最该进行的操作是刹车，你是不是也要驾驶者在自动驾驶状态下，不但双手不能离开方向盘，脚也始终不能离开刹车踏板呢?
我问过周围试过特斯拉&自动驾驶&的人，没有一个老老实实地按要求始终手不离方向盘，人们要的就是双手离开方向盘的体验。
所以，在没有实现真正意义上的&自动驾驶(Autopilot)&之前，一定要慎用&自动驾驶&、&无人驾驶&的概念。特斯拉的事故为行业敲响了警钟。拒绝访问 | www.raoke.net | 百度云加速
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来源：驾照网发布者：小编发布时间：
　　夏季是强雷暴天气的高发季节，对于遇到这种天气，车主们应该做出那些选择呢?我们一起来了解一下。　　一、水深超40厘米勿过　　在暴雨天行车，车主还会经常碰到涉水行车的状况，通常这一情况都会让人“心惊肉跳”，因为车辆涉深水风险极大，一旦路面积水太深强行通过的话，往往会导致发动机严重损坏，严重者还会导致变速箱进水，车身电器的损坏。因此，在遇到积水路面的时候，车主一定要视实际情况谨慎通过。　　据业内人士介绍，如果积水高度超过轮胎的一半，那就不能涉水通过，因为汽车的排气管就在这个高度，强行通过容易造成排气管进水，从而使发动机受到严重损伤。如果用数据说明涉水安全高度的话，普通大货车为45至80厘米，小轿车则不能超过40厘米。　　二、紧闭车窗不打电话不下车　　对于车主而言，如果在行车途中遭遇强雷暴天气，那么不要急于行车，可以找个停车场或安全的地方停车等天气转好再上路。在选择停车地段时，切勿把车停靠在大树或大型广告牌下，同时谨记远离电箱、变压器、电线杆等危险配电装置。　　同时需要提醒车主的是，千万不要下车避雨，因为倘若闪电击中汽车，电流会经车身表面传到地面，造成意外伤害。这个时候，待在车内反而是最安全的，车窗一定要全部关紧。　　待在车内时，尽量不要在车内打电话或听收音机，因为无线电波也是一种传导媒介，可能会起到引雷作用而导致雷击。　　三、开雾灯轻点刹车慢慢行　　雷雨天气下的道路状况更加复杂，驾驶者的视线也往往受阻，这个时候一定要降低车速，打开近光灯和防雾灯。如果行驶在内环路或者高架路上，要注意适当地增加跟车距离，避免追尾危险。由于雨天路面湿滑，这个时候如果车速过快或蛮横超车，稍动方向盘就很容易造成车轮打滑。　　此外，如果在行车途中遭遇暴雨，千万不要动不动就急刹车，而应保持车辆正确行驶方向，过了积水路段再减速。如果路面光线较暗，则应谨遵“让速不让道”的原则，在经过弯道、坡路、窄路时，低速行驶。如果对方来车的灯光刺眼使得驾驶员无法辨别路面时，尽量减速或靠边停车，千万别以强光对射。同样，自己也尽量别开大灯闪到他人，影响行车安全。如果雨势过大，还可以开双跳灯提示前后左右行驶的车辆。　　夏季开车故事是汽车故障高发的季节了，因此大家应该注意对于汽车的保养和检查，避免在驾驶过程中出现故障却没办法及时解决。对于汽车的提前保养是为了防止汽车出现各种问题。当然，对于夏天怎么驾驶汽车也是十分重要的。驾照网()
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