塔吊又名塔机、塔式起重机（英文：tower&crane）是建筑工地上最常用的一种起重设备，塔身有很多个标准节组成，通过液压顶升机构来实现塔吊的加高。用来吊施工用的钢筋、塔吊木楞、混凝土、钢管等施工的原材料。塔吊分类一按变幅方式可分为：1.俯仰变幅式；2.小车变幅式。&
按操作方式可分为：1.可自升式；2.不可自升式。&
按转体方式可分为：1.动臂式；2.下部旋转式。&
按固定方式可分为：1.轨道式；2.水母架式。&
按塔尖结构可分为：1.平头式；2.尖头式。&
按作业方式可分为：1.机械自动；2.人为控制。&塔吊分类二一、按有无行走机构
可分为移动式塔吊 和固定式塔吊。
移动式塔吊根据行走装置的不同又可分为轨道式、轮胎式、汽车式、履带式四种。轨道式塔吊塔身固定于行走底架上，可在专设的轨道上运行，稳定性好，能带负荷行走，工作效率高，因而广泛应用于建筑安装工程。轮胎式、汽车式和履带式塔吊无轨道装置，移动方便，但不能带负荷行走、稳定性较差。 &
固定式塔吊根据装设位置的不同，又分为附着自升式和内爬式两种，附着自升式塔吊能随建筑物升高而升高，适用于高层建筑，建筑结构仅承受由塔吊传来的水平载荷，附着方便，但占用结构用钢多；内爬式塔吊在建筑物内部（电梯井、楼梯间），借助一套托架和提升系统进行爬升，顶升较繁琐，但占用结构用钢少，不需要装设基础，全部自重及载荷均由建筑物承受.&二、起重臂的构造特点
可分为俯仰变幅起重臂（动臂）和小车变幅起重臂（平臂）塔吊。
俯仰变幅起重臂塔吊是靠起重臂升降未实现变幅的，其优点是：能充分发挥起重臂的有效高度，机构简单，缺点是最小幅度被限制在最大幅度的30%左右，不能完全靠近塔身，变幅时负荷随起重臂一起升降，不能带负荷变幅。&
小车变幅起重臂塔吊是靠水平起重臂轨道上安装的小车行走实现变幅的，其优点是：变幅范围大，载重小车可驶近塔身，能带负荷变幅，缺点是：起重臂受力情况复杂，对结构要求高，且起重臂和小车必须处于建筑物上部，塔尖安装高度比建筑物屋面要高出15-20米。&三、塔身结构回转方式
可分为下回转（塔身回转）和上回转（塔身不回转）塔吊。
下回转塔吊将回转支承、平衡重主要机构等均设置在下端，其优点是：塔身所受弯矩较少，重心低，稳定性好，安装维修方便，缺点是对回转支承要求较高，安装高度受到限制。&
上回转塔吊将回转支承，平衡重，主要机构均设置在上端，其优点是由于塔身不回转，可简化塔身下部结构、顶升加节方便。缺点是：当建筑物超过塔身高度时，由于平衡臂的影响，限制塔吊的回转，同时重心较高，风压增大，压重增加，使整机总重量增加。&四、塔吊安装方式不同
可分为能进行折叠运输，自行整体架设的快速安装塔吊和需借助辅机进行组拼和拆装的塔吊。能自行架设的快装式塔机都属于中小型下回转塔机，主要用于工期短，要求频繁移动的低层建筑上，主要优点是能提高工作效率，节省安装成本，省时省工省料，缺点是结构复杂，维修量大。需经辅机拆装的塔吊，主要用于中高层建筑及工作幅度大，起重量大的场所，是建筑工地上的主要机种。&五、按有无塔尖的结构
可分为平头塔吊和尖头塔吊。平头塔吊是最近几年发展起来的一种新型塔吊，其特点是在原自升式塔机的结构上取消了塔尖及其前后拉杆部分，增强了大臂和平衡臂的结构强度，大臂和平衡臂直接相连，其优点是：1、整机体积小，安装便捷安全，降低运输和仓储成本；2、起重臂耐受性能好，受力均匀一致，对结构及连接部分损坏小；3、部件设计可标准化、模块化、互换性强，减少设备闲置，提高投资效益，其缺点是在同类型塔机中平头塔机价格稍高。
历史发展/塔吊
历史塔式起重机简称&塔机，亦称塔吊，起源于&西欧。据记载，第一项有关建筑用塔机专利颁发于1900年。1905年出现了塔身固定的装有臂架的起重机，1923年制成了近代塔机的原型样机，同年出现第一台比较完整的近代塔机。1930年当时德国已开始批量生产塔机，并用于建筑施工。1941年，有关塔机的德国工业标准DIN8770公布。该标准规定以吊载(t)和幅度(m)的乘积(tm)一起以重力矩表示塔机的起重能力。&
我国的塔机行业于20世纪50年代开始起步,相对于中&西欧国家由于建筑业疲软造成的塔机业的不景气,我国的塔机业正处于一个迅速的发展时期。&
从塔机的技术发展方面来看，虽然新的产品层出不穷，新产品在生产效能、操作简便、保养容易和运行可靠方面均有提高，但是塔机的技术并无根本性的改变。塔机的研究正向着组合式发展。所谓的组合式，就是以塔身结构为核心，按结构和功能特点，将塔身分解成若干部分，并依据系列化和通用化要求，遵循模数制原理再将各部分划分成若干模块。根据参数要求，选用适当模块分别组成具有不同技术性能特征的塔机，以满足施工的具体需求。推行组合式的塔机有助于加快塔机产品开发进度，节省产品开发费用，并能更好的为客户服务。&
塔机分为上回转塔机和下回转塔机两大类。其中前者的承载力要高于后者，在许多的施工现场我们所见到的就是上回转式上顶升加节接高的塔机。按能否移动又分为：走行式和固定式。固定式塔机塔身固定不转，安装在整块&混凝土基础上，或装设在条形式X形混凝土基础上。在房屋的施工中一般采用的是固定式的。
发展从塔吊行业的发展来看，行业与国家经济、建筑/房地产高度相关，因此，从国家经济走势以及房地产行业发展趋势看塔吊行业发展具有一定科学意义。《中国塔吊行业产销需求预测与转型升级分析报告前瞻》数据显示，2010年，中国经济延续了2009年以来的回升向好态势，为各个行业发展奠定了良好的基础，房地产行业随之迅速回升，塔吊行业也有明显上升，根据中国工程机械协会统计，2010年塔吊销量突破4万台。2011年受房地产调控、动车事故、日本地震等影响，塔吊市场规模扩张速度有所放慢，但仍保持10%以上的增速。进入21世纪，中国塔吊行业整体格局也发生了很大的变化。不断有新的企业进入塔吊行业，据估计，中国的塔吊生产企业已有400多家(其中规模以上企业已超过百家)。中国塔吊行业已形成了以山东华夏、中联重科、抚顺永茂、山东方圆、沈阳三洋、川建等企业为第一阵营的竞争格局，这些企业领导着行业的潮流。&
虽然优惠利率取消、提高首付、限购等因素将会继续困扰着2012年房地产行业，但考虑到未来一段时间内房地产业作为支柱产业的地位难以动摇，市场对房地产的刚性需求较强等因素，预计2012年房地产行业仍有所增长，保障房建设将成为其发展引擎。从中国塔吊行业与房地产投资的运行情况对比分析来看，塔吊行业有着对房地产行业先行指标的特点，房地产投资的变化在塔吊行业提前一年显示出来。因此，根据当前国内外经济形势，结合年中国塔吊市场发展情况，预计2012年行业销售收入有望接近190亿元，增长率约10%，较2011年略有回落。
塔吊型号/塔吊
塔机型号编制方式极其多样化。过去，我国对此曾作出统一&规定。此项规定虽仍执行，但很多塔机生产厂家还有一套表达方式。塔机型号表达的主参数主要有两种：一为额定起重力矩，二为最大臂长及臂端起重量。现就几种典型编制方式介绍如下，常见的3种分类方式：&
1、标准规定编号方式
按ZBJO4008执行，我国塔机型号组成为：类组代号+形式+特性代号+主参数代号。　&
类：Q——（起）　&
组：T——（塔）　&
型：上回转自升式Z——（自）&　&
固定式G——（固）&　&
内爬式P——（爬）　&
下回转自升式S（升）　&
主参数为公称起重力矩。　&
标记示例如下：　&
公称起重力矩600kNm固定式塔机：QTG600　&
公称起重力矩1000kNm自升式塔机：QTZ1000　&
有些塔机仍以tm为起重机力矩计量单位，则上述三种塔机型号分别表示为QTG60，QTZ100。&
2、企业特征编号方式
（TowerCrane）TC代替类组代号，省略形式特性代号，以最大幅度（m）和最大幅度起重量（kN）两个基本参数代号代替主参数代号。　&
标记示例如下:　&
四川建机　&
C7050，表示塔机最大臂长为70m，此时起重量50kN。　&
中联重科　&
TC5613（QTZ80H），表示塔机最大臂长为56m，此时起重量13kN。　&
抚顺永茂建筑机械有限公司　&
ST70/30，表示塔机最大臂长为70m，此时起重量30kN。　&
STT293、STT553（此系列编号比较特殊），分别表示塔机最大工作幅度为74m、80m，端部吊重2.5t、3.55t。&
3、波坦技术编号方式
我国四川建机和沈阳建机引进法国POTAN技术生产的塔机沿用POTAN编号方法，其型号代表的技术特性如下。　&
a.塔机型号编号第一个字母最大臂长代号，代号含义为：　&
F——50m　&
H——60m　&
K——70m　&
M——80m　&
b．塔机型号编号第二个字符为单绳最大吊重代号，代号含义为：　&
0——2t　&
3——3t　&
c．塔机型号编号第三个字符为最大幅度时双绳最大吊重数值，单位为kN。　&
d．塔机型号编号第四个字符为设计改进型代号。　&
H3/36B，F0/23B均是我国引进POTAN技术的典型产品，其型号示例如下：　&
H3/36B：　&
H——最大幅度60m，　&
3——单绳最大吊载量3t，　&
36——最大幅度时最大起重量（kN）　&
B——设计改进型代号　&
F0/23B：　&
F——最大幅度50m，　&
0——单绳最大吊载量2t，　&
23——最大幅度时最大起重量（kN）　&
B——设计改进型代号　&
K50/50表示塔机最大臂长为70m，此时起重量50kN，单绳最大吊重50kN；M125/75表示塔机最大臂长为80m，此时起重量75kN，单绳最大吊重125kN。&
安装方法/塔吊
1）准备工作
检查路基、轨道铺设是否符合要求，埋设地锚，根据立塔旋转搬起方向、塔身总高度等情况，决定地锚的位置。地锚分主地锚和辅助地锚。主地锚是塔身立起的关键，旋转搬起塔身的全部荷载由主地锚承担，而且在拆塔时，仍需要使用地锚，所以必须认真埋设，使其达到要求的承载力，并作好防腐处理。地锚轮的中心必须与轨距的中心相一致，以保证塔身搬起过程中，始终沿轨距中心面旋转，不产生偏心，使门架均衡受力。辅助地锚的作用是在塔身搬起时，随旋转随放松钢丝绳，此地锚是做为保险钢丝绳的锚定点，以防止塔身在旋转过程中，发生向相反方向倒塔的事故。&2）整体安装
按照说明书要求的程序，安装行走机构、门架与压铁．起重臂插在门架平台的支架轴上，按塔身卧倒组装尺寸搭好道木垛上，组装塔身、塔帽，使塔身架在道木垛上，其轴线大致与地面平行。3）穿绕钢丝绳
将&卷扬机钢丝绳经驾驶室到塔帽的&滑轮组，最后固定在起重机头部，全部绳长及两滑轮组之间距离应经计算确定。&4）竖立塔身前
应对控制器、&限位开关等电气设备进行检查，把操纵室内的活动控制盘取下，装在室外支架上，便于立塔时操作。夹紧轨钳，并在行走轮下面楔好防滑楔。为加强门架的刚度，可在门架两侧绑十字撑。起动前应规定各岗职责，严格分工及指挥联络信号。主地锚的监查应由有经验的起重人员负责，当发现松动等异常现象时，要立即停车采取措施（可在地锚上增加压铁）。开动卷扬机，使塔身离开道木垛约200mm左右，立即停机，检查各部件的受力完好情况。竖立塔身经过检查，确认情况正常，继续开动卷扬机，使塔身稳定竖立，辅助地锚处的钢丝绳随之松动。塔身立至60°后，随塔身重心的变化卷扬机要逐渐减速，当塔身重心接近安装铰时，卷扬机停止工作，用&移动式起重机拉紧保险钢丝绳，靠塔身自重缓缓落在预先垫好的垫木上。塔身稳定后，再拉紧保险钢丝绳，使塔身稍歪，随即撤下垫木层，然后松保险钢丝绳放稳塔身。
使用年限/塔吊
根据《建设部关于发布建设事业“十一五”推广应用和限制禁止使用技术（第一批）的公告》（第659号），对建筑施工塔式起重机(TOWER&CRANE)的使用年限作如下规定：&
(一)下列三类塔吊，超过年限的由有资质评估机构评估合格后，方可继续使用：&
⒈&630kN.m以下（不含630kN.m）、出厂年限超过10年（不含10年）的塔机；&
⒉&630～1250kN.m（不含1250kN.m）、出厂年限超过15年（不含15年）的塔机；&
⒊&1250kN.m以上、出厂年限超过20年（不含20年）的塔机。&
(二)若&塔吊使用说明书规定的使用年限小于上述规定的，应按使用说明书规定的使用年限。&
(三)除整机外，塔吊主要承载结构件的报废规定，应按照《塔式起重机安全规程》（GB）第4.7条：“结构件的报废及工作年限”的规定执行。
我国对于塔吊也有相关行业标准，，它规定了使用年限，及只能在检验期内（有效期限不得超过两年）使用，安全器检验的标定项目有五项：测量动作速度、试验制动性能、制动距离、开关动作、齿轮灵活性等。&&&
塔吊安全装置/塔吊
1．&使用前，应检查各金属结构部件和外观情况完好，空载运转时声音正常，重载试验制动可靠,各安全限位和保护装置齐全完好,动作灵敏可靠，方可作业。&
2．&操作各控制器时，应依次逐步操作，严禁越挡操作。在变换运转方向时，应将操作手柄归零，待电机停止转动后再换向操作，力求平稳，严禁急开急停。&
3．&设备在运行中，如发现机械有异常情况，应立即停机检查，待故障排除后方可进行运行。&
4．&严格持证上岗，严禁酒后作业，严禁以行程开关代替停车操作，严禁违章作业和擅离工作岗位或把机器交给他人驾驶。&
5．&装运重物时，应先离开地面一定距离，检查制动可靠后方可继续进行。&
6．&坚持"十"不吊。&作业完毕，应断电锁箱，搞好机械的"十字"作业工作。十不吊的内容如下：&
（1）、斜吊不吊&
（2）、超载不吊&
（3）、散装物装得太满或捆扎不牢不吊&
（4）、吊物边缘无防护措施不吊&
（5）、吊物上站人不吊&
（6）、指挥信号不明不吊&
（7）、埋在地下的构件不吊&
（8）、安全装置失灵不吊&
（9）、光线阴暗看不清吊物不吊&
（10）、六级以上强风不吊
一、塔吊操作安全要求
（1）塔吊司机和信号人员，必须经专门培训，由有关部门发给合格证，而且注意司机所学习塔型是否与实际操作的塔型一致。&
（2）实行专人专机管理，机长负责制，严格交接班制度。&
（3）新安装的或经大修后的塔吊，必须按说明书要求进行整机试机运转。&
（4）塔吊距&架空输电线路应保持安全距离。&
（5）司机室内应配备适用的灭火器材。&
二、塔吊的保险装置
（1）&吊钩保险装置：防止在吊钩上的吊索，由吊钩上自动滑脱的保险装置。即在钩头开口处安装一压紧弹簧片，将开口封闭，此弹簧片只能往下压开，放入吊索后不能向上翻出，可防止吊索自动脱落。&
（2）卷筒保险装置：防止钢丝绳因缠绕不当越出卷筒之外造成事故的有效措施。其作法不一，主要是在卷筒外焊接一个钢筋笼罩，限制钢丝绳只能在卷筒范围内移动。&
（3）固定式基础：挖坑槽深为600mm，在灰土上浇混凝土，表面平整，有防水和&接地保护措施。&
三、塔吊接地安全防护
安装塔机不得采用铝导体和&螺纹钢作&接地体或地下&接地线。用螺栓连接的导线必须有一个端头。&接地主要由以下三种方式：&
1.接地体采用正规的接地桩，或33*4.5长的1.5m的&钢管，或者70*70长的1.5m的&角钢。&
2.接地板用钢板，或者其他可延金属板制作，面积为1平方米。立埋距地面1.5m的深处。&
3.截面不小于28毫米，的铜导体或者截面不小于50毫米的钢导体埋于线槽内，其埋入长度由接地电阻情况决定。&
在上述三种方式中，接地体引出铜导线截面积应不小于25，若土壤导电不良，可在土中埋入&氯化钠（食盐）。然后灌水。对于行走式塔吊，每根钢轨必须接地，两根轨道间应用导线连接。两节钢轨之间也应进行电气连接，接地&电阻不大于4。
塔吊的维护保养/塔吊
伴随着中国城市化建设的高速发展，&塔吊以其伸缩性强、承载力大的特点，在建筑施工、货物搬运等方面发挥着越来越大的作用。然而，由于塔吊施工涉及机电运转和高空作业等风险领域，故施工安全亦成了每个塔吊驾驶员都必须重视的事项。&
1.不重视起重量限制器的维护保养，不调节好起重量限制器就使用，有的甚至故意不用，或加大限制值，使起重量限制器不到应有的限制保护作用。&
2.起升机构制动器没调好，太松。在超重情况高速下放时，因惯性作用而制不住，产生溜车下坠。&
3.自动换倍率机构，由2倍率换4倍率时切换不到位，也没注意检查，或者没有加保险销，在起吊中，活动滑轮会突然下落，引发重大事故。&
4.&钢丝绳打扭乱绳严重，没及时排除，强行使用。&
5.因吊钩落地，钢丝绳松动反弹，钢丝绳跳出卷筒外或滑轮之外，严重挤伤或断股，又没有及时更换，在满载或超载起吊时，引发断绳下坠。&
6.钢丝绳末端绳扣螺母没有锁紧，使绳头从中滑出。&金属结构件的维修与保养：&
1.严格执行起重机钢结构件报废标准。&
2.对主要受力的结构件应检查金属疲劳强度、焊缝裂纹、结构变形、破损等情况，对主要受力结构件的关键焊缝及焊接热影响区的母材应进行检查，若发现异常，应进行处理。结构件的检查应按下列程序进行。&
（A）日常检查：塔吊每工作24小时应进行一次日常检查。&塔吊司机在交接班时，应检查各连接部位螺栓的紧固情况，如有松动应及时紧固。&
（B）当塔吊出现异常声响，或出现过误操作，或发现塔吊安全保护装置失灵等情况时，应进行检查，并作好记录。&
（C）当一个工程完成，塔吊拆卸后，应由工程技术人员和专业维修人员进行详细检查，并作好记录。&
3.在运输过程中应尽量设法防止结构件变形和碰撞损坏。&
4.每半年至一年喷刷油漆一次。油漆前应除尽金属表面的锈斑、油污及其它污物。&
钢丝绳及其维护保养：&
1.钢丝绳在使用过程中，应防止钢丝绳打环、扭结、弯折或粘上杂物，防止与机械或其他杂物相摩擦。&
2.塔吊安装完毕（使用前）应对钢丝绳进行润滑，用石墨润滑脂涂抹一遍，以后对钢丝绳的润滑按“起重机润滑表“进行。&
3.塔吊的总体设计不允许钢丝绳具有无限期的寿命，有下列情况之一应予以报废：&
a.&钢丝绳6×19―d(d钢丝绳直径)在6d长度内断丝数量超过5根，在30d长度内断丝数量超过10根。&
b.&钢丝绳6×37―d(d钢丝绳直径)在6d长度内断丝数量超过10根，在30d长度内断丝数量超过19根。&
c.&钢丝绳紧靠在一起，即使在6d长度内断丝数量没超过5根，也应报废。&
d.&钢丝绳虽然没有断丝，但钢丝绳磨损达到其直径的40%，或钢丝绳相对于公称直径减小7%甚至更多时，或钢丝绳明显弯曲等。&
e.&钢丝绳失去正常的形状，产生畸形，如波浪、笼状畸变、绳股挤出、钢丝挤出、绳径局部变大、扭结、绳径局部变小、部分被压扁、弯折。&
f.钢丝绳径受了特殊热力作用，外部出现了可识别的颜色时。&
注：当吊运熔化或炽热金属、酸溶液、爆炸物、易燃物时，钢丝绳断丝报废数量减半。&
机械部分的保养和修理&
1.日常保养&
（1）经常保持各机构的清洁,及时清扫各部分灰尘；&
（2）检查各减速器的油量,如低于规定油面高度应及时加油；&
（3）检查各减速机的透气塞是否能自由排气,若阻塞,应及时疏通；&
（4）检查各制动器的效能,如不灵敏可靠应及时调整；&
（5）检查各连接处的螺栓,如有松动和脱落应及时紧固和增补；&
（6）检查各种安全装置,如发现失灵情况应及时调整；&
（7）检查各部位钢丝绳和滑轮，如发现过度磨损情况应及时处理；&
（8）检查各润滑部位的润滑情况,及时添加润滑脂。&
2.小修(塔吊工作1000小时以后进行)&
（1）进行日常保养的各项工作；&
（2）拆检清洗减速机的齿轮,调整齿侧间隙；&
（3）清洗开式传动的齿轮,调整后涂抹润滑脂；&
（4）检查和调整回转支承装置；&
（5）检查和调整制动器和安全装置；&
（6）检查吊钩、滑轮和钢丝绳的磨损情况，必要时进行调整、修复和更改。&
3.中修（塔吊工作4000小时以后进行）&
（1）进行小修的各项工作；&
（2）修复或更改各联轴器的损坏件；&
（3）修复或更换制动瓦；&
（4）更换钢丝绳、滑轮等；&
（5）检查回转支承部分各连接螺栓，必要时更换，注意：更换时采用高强螺栓；&
（6）除锈、油漆。&
4.大修（塔吊工作8000小时以后进行）&
（1）进行小修和中修的各项工作；&
（2）修复或更换制动轮、制动器等；&
（3）修复或更换减速机总成；&
（4）修复或更换回转支承总成。&其它主要部件的维护和保养&
1.制动器零件有下列情况之一的应予报废：&
（1）裂纹；&
（2）制动块摩擦衬垫磨损量达原材料厚度的50%；&
（3）制动轮表面磨损量达5mm&~2mm；&
（4）弹簧出现塑性变形；&
（5）杠杆系统空行程超过其额定行程约10%。&
2.吊钩禁止补焊，有下列情况之一的应予报废：&
（1）用20倍放大镜观察表面有裂纹及破口；&
（2）钩尾和螺纹部分等危险断面及钩筋有永久性变形；&
（3）挂绳处断面磨损量超过原高的10%；&
（4）心轴磨损量超过其直径的5%；&
（5）开口度比原尺寸增加15%。&
3.卷筒和滑轮有下列情况之一的应予报废：&
（1）裂纹和轮缘破损；&
（2）卷筒壁磨损量达原壁厚的10%；&
（3）滑轮绳槽底的磨损量超过相应钢丝绳直径的25%。&
4.车轮有下列情况之一的应予报废：&
（1）裂纹；&
（2）车轮踏面厚度磨损量达原厚度的15%；&
（3）车轮轮缘厚度磨损量达原厚度的50%。&
5.操作司机必须经常检查安全限制器灵敏程度及有效情况，如发现失灵应及时调整或维修，决不允许将限制器线路拆掉。&回转支承装置的维护保养&
（1）&回转支承的安装支座（支承齿圈下底面的座子和置于内座圈上表面的座子）必须有足够的刚性，安装面要平整。装配回转支承以前支座应进行去应力处理，减少回转支承支座的变形。装配时支座和回转支承的接触面必须清理干净。&
（2）使用中应注意噪音的变化和回转阻力矩的变化，如有不正常现象应拆检。&
（3）回转支承必须水平起吊或存放，切勿垂直起吊或存放，以免变形。&
（4）在螺栓完全拧紧以前，应进行齿轮的啮合检查，其啮合状况应符合齿轮精度的要求：即齿轮副在轻微的制动下运转后齿面上分布的接触斑点在轮齿高度方向上不小于25%，在轮齿长度方向上不小于30%。&
（5）齿面工作10个班次应清除一次杂物，并重新涂上润滑脂。&
（6）为确保螺栓工作的可靠性，避免螺栓预紧力的不足，回转支承工作的第一个100&小时和500小时后，均应分别检查螺栓的预紧扭矩。此后每工作1000小时应检查一次预紧扭矩。&
（7）连接回转支承的螺栓和螺母均采用高强螺栓和螺母；采用双螺母紧固和防松。&
（8）拧紧螺母时，应在螺栓的螺纹及螺母端面涂润滑油，并应该用扭矩扳手在圆周方向对称均匀多次拧紧。最后一遍拧紧时，每个螺栓上预紧扭矩应大致均匀。&
（9）在回转支承的齿圈上表面对准滚道的部位均布了4个油杯，由此向滚道内添加润滑脂。在一般情况下，回转支承运转50小时润滑一次。每次加油必须加足，直至从密封处渗出油脂为止。&
&&&&&另外在每次塔吊开动之前，都需要塔吊空车运转并检查以下事项，从而防患于未然。塔式起重机检验细节1)&检查电气元件是否良好，名接触点的闭合程度，接续是否正确和可靠。&&
2)防雷接地是否安全可靠。
3）基部排水是否畅通。
4）限位装置是否齐全、灵敏、可靠。&
5)&检查金属结构情况特别是高强度的螺栓，它的连接表面应清除灰尘、油漆、没迹和锈蚀，并且使用力矩手或专用扳手，按装配技术要求拧紧。&
6)&检查行走轮与轨道接触是否良好，夹轨钳是否可靠。装设附着装置、内爬装置时，各连接螺栓及夹块是否牢固可靠。&　&
7)&检查各机构传动系统，包括各工作传动机构的轴承间隙是否合适，齿轮啮合是不是良好及制动器是否灵敏。&
8)&检查钢丝绳及滑轮的磨损情况，固定是否可靠。&
常见故障/塔吊
1、制动器打滑产生吊钩下滑和变幅小车制动后向外溜车&
2、制动器运转过程中发热冒烟&
3、减速器温度过高&
4、减速器轴承温度过高&
5、减速器漏油&
6、顶升太慢&
7、顶升无力或不能顶升&
8、顶升升压时出现噪声振动&
9、顶升系统不工作&
10、顶升时发生颤动爬行&
11、顶升有负载后自降&
12、总启动按钮失灵&
13、起升动作时跳闸&
14、起升机构不能起动&
15、牵引机构有异常噪声振动过大&
16、牵引机构轴承过热&
17、牵引机构带电&
18、牵引机构制动器失灵&
19、牵引机构电动机温升过高或冒烟&
20、回转机构启动不了&
一、&塔吊配电箱里的接触器电源进出线固定螺丝松动、接线端子板接线栓接触不良、接触器主触点接触不良。&
二、&电机转子、定子线圈的接线栓烧蚀接触不良。&
三、&高、低速电机制动刹车片磨损超过规定要求。&
四、&变速箱齿轮打坏，固定齿轮螺栓松动。&
五、&缺相保护器不起作用。
一、&司机在工作中出现滑钩现象后要冷静，及时通知信号工让地面人员走开。按照操作规程规定进行操作，起钩、转臂、走小车等方式，将重物放在现场无人区内。&
二、&做好班前、班中、班后的安全检查工作，要用眼看、耳听、手动等形式进行检查。&
三、&不定期的进行各种线路连接点的检查与紧固。&
四、&要定期检查各制动器刹车片是否正常，电机接线栓接触是否良好，以及接触器主触点接触是否正常。&
五、&维修人员对工作要认真负责，严格按照安全操作规程要求去做，该换的配件一定要换，做好工作后的检查、试运转工作。
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贡献光荣榜塔吊安全施工方案来自: wxlly 日分享至 :
施工现场塔吊常见安全隐患有哪些？推荐回答：无超高、变幅、行走限位器，或限位器不灵敏。 吊钩无保险装置。 卷扬机滚筒无保险装置。 上人爬梯无护圈或护圈不符合要求。 塔吊高度超过规定不安装附墙装置。 附墙装置不符合说明书规定。 无夹轨钳或有夹轨钳不用。塔式起重机（tower crane）简称塔机，亦称塔吊，起源于西欧。1905年出现了塔身固定的装有臂架的起重机，1923年制成了近代塔机的原型样机，1923年也出现了第一台比较完整的近代塔机。中国的塔机行业于20世纪50年代开始起步，相对于中西欧国家由于建筑业疲软造成的塔机业不景气，中国的塔机业正处于一个迅速发展的时期。我想要一份塔吊施工方案推荐回答：塔吊安全专项施工案塔吊拆装安全技术、拆装前技术检查拆装作业始前应进行全面检查防止由于疏忽使任何隐患存确保安全作业1、检查路基混凝土固定基础否符合技术要求2、塔吊各机构、各部位、结构焊缝、重要部位螺栓、肖轴、卷扬机构钢丝绳、吊钩、吊具及电气设备、线路等进行仔细检查发现问题应立即解决3、顶升液压系统液压缸油管、顶升套架结构、导向轮、挂靴爬爪等进行检查发现问题及处理4、旋转塔身拆装主副锚架、起落塔卷扬钢丝绳及起升机构制系统等进行检查确认误使用5、拆装员所使用工具、安全带、安全帽等进行全面检查合格者立即更换6、检查拆装作业辅助机械起重机、运输汽车等必须性能良技术要求能保证拆装作业需要7、检查拆装现场关情况电源、运输道路、作业场等否已具备拆装作业条件8、安全监督岗设置及安全措施贯彻落实已符合要求二 拆装作业安全技术1、塔吊拆装作业必须白进行需加快进度具备良照明条件夜间做些拼装工作风、浓雾雨雪气进行2、安装或拆卸作业程必须保持现场整洁秩序堆存杂物免妨碍作业并影响安全塔吊金属结构面必须垫放木枋防止损坏结构或造结构变形3、安装架设用钢丝绳及其固定必须符合标准满足安装要求锚等临设施必须构筑牢固特别拆卸作业前必须仔细检查确信安装所使用锚仍牢固靠4、进行逐件组拼或部件安装前必须部件各部完情况、连接情况钢丝绳穿绕情况、电气线路等进行全面检查5、架设程结构钢丝绳受力立塔初始阶段利随着塔架起升则逐渐减拆塔程塔架即完全卧倒受力塔架始起升或即卧倒必须缓慢进行并加强各主要部位检查观察6、拆装起重臂平衡臂要始终保持起重机平衡严禁拆装臂断作业7、拆装作业程突发停电、机械故障、气骤变等情况能继续作业或作业间已需要停休必须使起重机已安装、拆卸部位达稳定状态并已锁固牢靠所结构件已连接牢固塔顶重线处于塔底支承四边处再经检查确认妥善停止作业8、安装应按安装要求使用规定螺栓、销轴等接件并要靠防松或保护装置螺栓紧固应附合规定预紧力钢丝绳安装应严格执行GB5972—86《起重机械用钢丝绳检验报废实用规范》9、安装起重机必须车行走限位装置限位器碰块安装牢固靠并各部位栏杆、平台、护链、扶杆、护圈等安全防护装置装齐10、拆除损坏能用拆卸起重机必须经技术安全部门批准确保安全拆卸案11、安装作业程序辅助设备、索具、工具及锚构筑等均应遵照该机使用说明书规定或参照标准安装工艺办理三 顶升接高作业安全技术1、液压系统(1)液压油必须符合原厂说明书规定品种、标号代用其各项性能必须与原品种、标号相同或相近随意代用两种同品种液压油掺合使用(2)必须保证液压油液压系统清洁灰尘、水、金属屑锈蚀物等杂质油箱油量应保持油面换油应彻底清洗液压系统加入新油必须滤盛装液压油容器必须保持清洁容器内壁涂刷油漆(3)液压油管接应牢固避震软管应急弯或扭曲与其管道或物体相碰磨擦(4)液压泵入口旋转向应与标牌致拆装联轴器敲打(5)液压缸软管连接要松弛各阀入口装反兰螺丝按规定预紧力拧紧(6)液压泵起停止应使溢流阀卸荷溢流阀调整压力超液压系统高压力(7)液压系统各部连接密封必须靠渗漏联锁装置必须校准(8)启放气阀或检查高压系统泄漏面喷射口向(9)高压系统发微或局部喷泄应即卸荷检修用手检查或堵挡喷泄(10)液压系统发故障或事故必须卸荷检查调整2、顶升作业（1）顶升前必须检查液压顶升系统各部件连接情况并调整顶升套架导向滚轮与塔身间隙放松电缆其度略于顶升高度并紧固电缆卷筒（2）顶升作业必须专指挥操作非作业员登顶升套架操作台操作室内准操作严格听信号指挥（3）顶升应白进行特殊情况需夜间作业应充照明（4）风力四级进行顶升作业作业风力突加必须立即停止作业并使塔身连接牢固（5）顶升必须使起重臂平衡处于平衡状态并转部制住严禁转起重臂及其作业顶升发现故障必须立即停止顶升进行检查待故障排除继续顶升短间内能排除故障应顶升套架降原位并及各连接螺栓紧固（6）拆除转台与塔身标准节间连接螺栓（销）现处螺栓拆装困难应其角向螺栓（）重新插入再采取其措施旋转起重臂作松螺栓（销）（7）顶升必须确认顶升撑脚稳妥位继续作（8）顶升工作随注意液压系统压力变化异应及检查调整要专经纬仪测量塔身垂直度变化情况并作记录（9）顶升规定高度必须先塔身附着建筑物继续顶升（10） 拆卸程顶升其注意事项同锚固装置决允许提前拆卸降附着节拆除（11）安装拆卸工作顶升完毕各连接螺栓销轴应按规定预紧力紧固顶升套架导向滚轮与塔身吻合良液压系统左右操纵杆应间位置并切断液压顶升机构电源四 附着作业安全技术1、塔吊附着建筑物其受力强度必须满足塔吊附着要求2、根据本工程建筑施工总高度、及建筑结构特点及施工进度要求安排附着案：布设二道锚固附着支座间距1500m采用角钢附着杆系及相应附着工艺3、装设附着框架附着杆件要用经纬仪进行观测并通附着杆件调整保证塔身垂直度4、附着框架应尽能设置塔身标准节节点连接处箍紧塔身塔架角处应设斜撑加固5、随着塔身节顶升接装增设锚固装置应及附着于建筑物锚固装置塔身自由高度般超40m6、进行超高建筑施工需要设置道锚固装置部锚固装置转达移至部使用第道锚固装置与塔吊基础间距离超50m各道锚固装置布设应符合使用说明书关规定7、布设附着支座处必须加配钢筋并适提高混凝土标号附着附着支座处结构强度必须达设计强度附着支座设于现浇混凝土内墙板墙板与墙板间（本跨邻跨）必须设支撑加固(附着支座固定于楼板应两层楼板间设置加固支撑)附着支座应固定牢靠其与建筑结构间间隙应嵌塞紧密8、作业程必须经检查锚固装置发现松异情况应立即停止作业故障未经彻底排除继续使用9、拆卸起重机应随着降落身进程拆卸相应锚固装置严禁落塔前先拆锚固装置10、遇六级及风禁止安装或拆卸锚固装置11、锚固装置安装、拆卸、检查及调整均应由专负责工作应佩戴安全带安全帽并遵守高空作业安全操作规程关规定五 爬升作业安全技术（1）爬升作业应白进行风力超5级应停止作业（2）爬升应加强机与机间联络及部楼层与部楼层间联系遇故障及异情况应立即停机检查故障未经排除继续爬升（3）爬升程禁止起升、转、变幅等作（4）塔吊爬升指定高度应立即拔塔身底座支承梁或支腿并通爬升框架固定楼板承受塔吊部传垂直荷载（5）塔吊通导向装置、楔块爬升框架与楼板附着爬升应立即顶紧导向装置或用楔塞紧承受水平载荷内爬升塔式起重机附着间距般于3楼层（6）凡置爬升框架楼层各层楼板面均应支柱临加固搁置塔吊底座支承梁楼层两层楼板均应设置支柱临加固（7）每爬升完毕楼板遗留孔必须立即用钢筋混凝土封闭（8）塔吊完爬升作业必须检查附着否牢靠爬升框架否固定底座支承否紧固楼板临支撑否妥善等确认遗留问题存才另楼层高度进行吊装作业六 安全技术措施1、现场施工技术负责塔吊作全面检查安装区域安全防护作全面检查组织所安装员习安装案塔吊司机塔吊各部机械结构作全面检查电工电路操作控制、制系统作全面检查吊装指挥已准备机具、设备、绳索、卸扣、扎等作全面检查2、参加员必须持证岗戴安全帽高空作业要系安全带律穿胶底防滑鞋3、及收听气预报四级风或雨应停止作业并作应急防范措施4、高空作业工具乱放、高空抛掷5、所工作员擅自按钮或拨关等6、安装员严禁酒岗严禁防护交叉作业7、夜间作业必须足够照明8、塔机20米内严禁非安装员入内由现场安全负责警戒9、服统指挥明确所采用联络信号10、司机岗前进行使用技术交底经抽检合格岗七 塔吊使用要点1、塔吊使用应遵照家主管部门颁发规程条例同要遵守使用说明书关规定2、塔吊工作环境温度-20~40℃,工作风压250N/m2非工作风压700N/m2风速超6级应停止使用风暴警报应塔吊暂停并加缆风绳固定3、保持塔吊所安全装置灵敏效每月应检查发现失灵安全装置必须及修复或调整所安全装置调整妥严禁擅自触并应加封（火漆或铅封）防止私调节4、塔吊必须靠接所电气设备外壳应与机体牢固连接每半要检查5、电源电压应达380V其变范围超±20V配电箱应设置塔吊附近电源关应符合要求电缆卷筒必须灵效拖缆6、本塔吊波线电广播发射线附近工作凡与吊钩接触作业员均应戴绝缘手套绝缘鞋7、进行保养检修应切断塔吊电源并电源配电箱铁壳关挂工作合闸警告牌建设施工 如何做好塔吊的安全推荐回答：做好塔吊安全使用与规范管理工作，防止重大塔吊事故发生，有资料管理、拆装管理、塔吊基础、塔吊间的安全距离、安全装置、稳定性、电气安全、附墙装置、安全操作、安全检查10大注意事项，确保塔吊的安全使用与管理。1，资料管理施工企业或塔吊机主应将塔吊的生产许可证、产品合格证、拆装许可证、使用说明书、电气原理图、液压系统图、司机操作证、塔吊基础图、地质勘察资料、塔吊拆装方案、安全技术交底、主要零部件质保书（钢丝绳、高强连接螺栓、地脚螺栓及主要电气元件等）报给塔吊检测中心，经塔吊检测中心检测合格后，获得安全使用证，以及安装好以后同项目经理部的交接记录，同时在日常使用中要加强对塔吊的动态跟踪管理，作好台班记录、检查记录和维修保养记录（包括小修、中修、大修）并有相关责任人签字，在维修的过程中所更换的材料及易损件要有合格证或质量保证书，并将上述材料及时整理归档，建立一机一档台帐。2，拆装管理塔吊的拆装是事故的多发阶段。因拆装不当和安装质量不合格而引起的安全事故占有很大的比重。塔吊拆装必须要具有资质的拆装单位进行作业，而且要在资质范围内从事安装拆卸。拆装人员要经过专门的业务培训，有一定的拆装经验并持证上岗，同时要各工种人员齐全，岗位明确，各司其职，听从统一指挥，在调试的过程中，专业电工的技术水平和责任心很重要，电工要持电工证和起重工证。拆装要编制专项的拆装方案，方案要有安装单位技术负责人审核签字，并向拆装单位参与拆装的警戒区和警戒线，安排专人指挥，无关人员禁止入场，严格按照拆装程序和说明书的要求进行作业，当遇风力超过4级要停止拆装，风力超过6级塔吊要停止起重作业。特殊情况确实需要在夜间作业的要有足够的照明，特殊情况确实需要在夜间作业的要与汽车吊司机就有关拆装的程序和注意事项进行充分的协商并达成共识。3，塔吊基础塔吊基础是塔吊的根本，实践证明有不少重大安全事故都是由于塔吊基础存在问题而引起的，它是影响塔吊整体稳定性的一个重要因素。有的事故是由于工地为了抢工期，在混凝土强度不够的情况下而草率安装，有的事故是由于地耐力不够，有的是由于在基础附近开挖而导致甚至滑坡产生位移，或是由于积水而产生不均匀的沉降等等，诸如此类，都会造成严重的安全事故。必须引起我们的高度重视，来不得半点含糊，塔吊的稳定性就是塔吊抗倾覆的能力，塔吊最大的事故就是倾翻倒塌。做塔吊基础的时候，一定要确保地耐力符合设计要求，钢筋混凝土的强度至少达到设计值的80%。有地下室工程的塔吊基础要采取特别的处理措施：有的要在基础下打桩，并将桩端的钢筋与基础地脚螺栓牢固的焊接在一起。混凝土基础底面要平整夯实，基础底部不能作成锅底状。基础的地脚螺栓尺寸误差必须严格按照基础图的要求施工，地脚螺栓要保持足够的露出地面的长度，每个地脚螺栓要双螺帽预紧。在安装前要对基础表面进行处理，保证基础的水平度不能超过1/1000。同时塔吊基础不得积水，积水会造成塔吊基础的不均匀沉降。在塔吊基础附近内不得随意挖坑或开沟4，塔吊间的安全距离。塔吊在平面布置的时候要绘制平面图，尤其是房地产开发小区，住宅楼多，塔吊如林，更要考虑相邻塔吊的安全距离，在水平和垂直两个方向上都要保证不少于2m的安全距离，相邻塔吊的塔身和起重臂不能发生干涉，尽量保证塔吊在风力过大时能自由旋转。塔吊后臂与相邻建筑物之间的安全距离不少于1250px。塔吊与输电线之间的安全距离符合要求。塔吊与输电线的安全距离不够要求的要搭设防护架，防护架搭设原则上要停电搭设，不得使用金属材料，可使用竹竿等材料。竹竿与输电线的距离不得小于1m，还要有一定的稳定性的强度，防止大风吹倒。为了确保以上几个安全距离达到规范要求，尤其在成片小区施工时，在平时的安全检查中，在工程开工的时候要求施工企业将现场施工机械的总平面合理布置好以后报给我们，对于不同施工企业不好相互协调的，就通知建设单位统一协调。5，安全装置。为了保证塔吊的正常与安全使用，要求塔吊在安装时必须具备规定的安全装置，主要有：起重力矩限制器、起重量限制器、高度限位装置、幅度限位器、回转限位器、吊钩保险装置、卷筒保险装置、风向风速仪、钢丝绳脱槽保险、小车防断绳装置、小车防断轴装置和缓冲器等。这些安全装置要确保它的完好与灵敏可靠。在使用中如发现损坏应及时维修更换，不得私自解除或任意调节，日，灌云县一工地塔吊司机擅自将力矩限制器拆除，在超载时作业导致塔吊标准节角钢开裂，塔吊起重臂倾覆，幸亏发现及时，没有人员伤亡。又如7月16日南通三建公司在北京施工导致2死3伤的重大塔吊倾覆事故也是由于违章调大力矩限制器超载作业引起的，这些血的教训不能不引起我们对塔吊安全保险装置的高度重视。6，稳定性。塔吊高度与底部支承尺寸比值较大，且塔身的重心高、扭矩大、起制动频繁、冲击力大，为了增加它的稳定性，我们就要分析塔吊倾翻的主要原因有以下几条：一、超载。不同型号的起重机通常采用起重力矩为主控制，当工作幅度加大或重物超过相应的额定荷载时，重物的倾覆力矩超过它的稳定力矩，就有可能造成塔吊倒塌。二、斜吊。斜吊重物时会加大它的倾覆力矩，在起吊点处会产生水平分力和垂直分力，在塔吊底部支承点会产生一个附加的倾覆力矩，从而减少了稳定系数，造成塔吊倒塌。三、塔吊基础不平，地耐力不够，垂直度误差过大也会造成塔吊的倾覆力矩增大，使塔吊稳定性减少。因此，我们要从这些关键性的因素出发来严格检查检测把关，预防重大的设备人身安全事故。7.电气安全按照《建筑施工安全检查标准》要求，塔吊的专用开关箱也要满足“一机一闸一漏一箱”的要求，漏电保护器的脱扣额定动作电流应不大于30mA，额定动作时间不超过0.1s。司机室里的配电盘不得裸露在外。电气柜应完好，关闭严密、门锁齐全，柜内电气元件应完好，线路清晰，操作控制机构灵敏可靠，各限位开关性能良好，定期安排专业电工进行检查维修。8.附墙装置当塔吊超过它的独立高度的时候要架设附墙装置，以增加塔吊的稳定性。附墙装置要按照塔吊说明书的要求架设，附墙间距和附墙点以上的自由高度不能任意超长，超长的附墙支撑应另外设计并有计算书，进行强度和稳定性的验算。附着框架保持水平、固定牢靠与附着杆在同一水平面上，与建筑物之间连接牢固，附着后附着点以下塔身的垂直度不大于2/1000，附着点以上垂直度不大于3/1000。与建筑物的连接点应选在混凝土柱上或混凝土圈梁上。用预埋件或过墙螺栓与建筑物结构有效连接。有些施工企业用膨胀螺栓代替预埋件，还有用缆风绳代替附着支撑，这些都是十分危险的。9.安全操作塔吊管理的关键还是对司机的管理。操作人员必须身体健康，了解机械构造和工作原理，熟悉机械原理、保养规则，持证上岗。司机必须按规定对起重机作好保养工作，有高度的责任心，认真作好清洁、润滑、紧固、调整、防腐等工作，不得酒后作业，不得带病或疲劳作业，严格按照塔吊机械操作规程和塔吊“十不准、十不吊”进行操作，不得违章作业、野蛮操作，有权拒绝违章指挥，夜间作业要有足够的照明。塔吊平时的安全使用关键在操作工的技术水平和责任心，检查维修关键在机械和电气维修工。我们要牢固树立以人为本的思想。10.安全检查塔吊在安装前后和日常使用中都要对它进行检查。金属结构焊逢不得开裂，金属结构不得塑性变形，连接螺栓、销轴质量符合要求，在止退、防松的措施，连接螺栓要定期安排人员预紧，钢丝绳润滑保养良好，断丝数不得超标，绝不允许断股，不得塑性变形，绳卡接头符合标准，减速箱和油缸不得漏油，液压系统压力正常，刹车制动和限位保险灵敏可靠，传动机构润滑良好，安全装置齐全可靠，电气控制线路绝缘良好。尤其要督促塔吊司机、维修电工。塔吊安拆专项施工方案必须有哪些内容推荐回答：类 购销合同（或租赁合同） 制造许证 产品合格证 制造监督检验证明 使用说明书 维修保养合同 安装、拆卸合同及安全管理协议 二类 产权登记证 履历手册 检测机构具检测报告 使用登记牌 拟安装设备安装告知执 三类 设备管理架构 设备安全检查及维护保养制度 安全操作规程 起重司机、起重信号工、司索操作证及其用工合同 安装、拆卸特种员操作证 安全教育及施工技术交底关资料 安装、拆卸备案表 四类 基础、安装、拆卸工程专项施工案（含顶升、附墙） 安装、拆卸工程产安全事故应急救援预案 塔吊运行产安全事故应急救援预案 群塔作业防撞案 五类 塔吊基础验收资料（含混凝土强度报告） 安装工程验收资料（含附墙） 六类 公司项目部定期检查记录 定期维修保养记录 累计运行记录 专职设备管理员安装、顶升、拆卸现场监督检查记录 七类 设备历主管部门监理单位发通知及复塔吊的施工方案推荐回答：一、工程概况温州市信河街中段改建安置房D区上部工程位于温州市信河街与广场路路口。该工程由D1、D2、D3、三栋高层及裙房组成，总建筑面积39716 m2，地下一层，地上结构层分别为18、20、22、2层。框架剪力墙结构。女儿墙顶建筑高度分别为643m、70.3m、78.4m。该工程采用二台QTZ630塔吊,分别布置在D1栋西北方向,距①轴5.0m,在○M轴至○L轴中间设置塔吊；在D3栋东南南面方向，距○A轴5.0m，在⑥轴至⑦轴中间设置塔吊。塔吊基础均为：长×宽×深=5.0m×5.0m×1.4m；地基采用4根φ700钻孔灌注桩承载，砼C35：D1栋建筑物最高高度64.3m，塔吊有效工作高度为72.5m，采用二道附墙。D3栋建筑物最高高度78.4m，塔吊有效工作高度为86.6m。采用二道附墙。详见附图。QTZ630塔吊技术性能：生产厂家：江苏淮安经济开发区中达机械厂总功率：35.6kW整机重量：310KN安装方式：附着式最大工作幅度：50 M臂端起重量：10KN最大起重量：60KN二、塔吊基础的设计根据塔吊荷载情况及场地工程地质条件，本工程的塔吊采用桩基承台基础，基础截面尺寸（长*宽*高）为：50㎜，基础形式为钢筋混凝土基础；混凝土标号为C35。具体塔吊桩及承台配筋做法及见中国建筑西南勘察设计研究院的相关设计图纸。三、基础地质力学塔吊基础地质力学情况见附后地质报告。四、塔吊承台受力验算见中国建筑西南勘察设计研究院的相关设计图纸。五、安装人员及机械设备1、设安装指挥壹名。2、设安装技工伍名。3、安装电工壹名。4、塔吊司机壹名。5、16T汽车吊壹台。六、安装安全技术措施1、设安全员壹名。2、安装开始前作一次全面的安装安全技术交底。将作业全过程及每个细节向全体作业人员交底清楚。3、施工人员必须戴好安全帽，高空作业人员必须系好安全带。4、落实气象情况，风力在4级以上，雨雪天气，严禁升塔作业。5、非安装人员不准在塔机安装区内、特别时在起重臂下停留。6、顶升时必须由专人开动油泵。7、顶升作业时严禁塔机回转动作。8、加标准节时严禁人员爬出栏杆外或站在标准节上。9、所有安装人员严禁酒后上岗作业。七、塔机安装步骤1、校正底架水平，其倾斜角度不大于1‰，紧固底架螺栓。2、安装基础节及一节标准节。3、将爬升套装在塔节外（注意将套架有油缸一面对准塔节有踏步一面）。4、安装回转支承机构（注意装好开口销）。5、吊装塔帽。6、装司机室，接好电源。7、安装平衡臂，并装上两块尾配重。8、吊装起重臂（在地面上拼好后整体吊装）。9、吊装平衡块。10、穿绕钢丝绳。11、检查机械连接开口销及螺栓拧紧度及电器和液压部分无误后开始塔机顶升加节作业。12、顶升时必须注意塔机前后平衡，爬升套升空后严禁塔机回转动作。13、顶升作业结束后，调塔机起重限位、升高限位、小车变幅限位、力矩限位等，符合要求后重复第11条检查一遍。14、焊接接地装置。15、交付验收。八、塔吊的顶升作业1、先将要用的几个标准节吊至塔身引入的方向，一个个依次排列好，然后将大臂旋转至引进横梁的正上方，打开回转制动开关，使回转处于制动状态。2、调整好爬升架导轮与塔身之间的间隙，以2～3mm为宜，放松电缆的长度，使之略大于总的爬升高度，用吊钩吊起一个标准节，放到引进横梁的小车上，移动小车的位置，使塔吊的上部重心落在顶升油缸上的铰点位置上，然后卸下支座与塔身连接的4个高强度螺栓，并检查爬爪是否影响爬升。3、将顶升横梁挂在塔身踏步上，开动液压系统，活塞杆全部伸出后，稍缩活塞杆，使爬爪搁在塔身的踏步上，接着缩回全部活塞杆，重新使顶升横梁挂在塔身的上一级踏步上，再次伸出全部活塞杆，此时塔身上方刚好出现能装一节标准节的空间。4、拉动引进小车，把标准节引到塔身的正上方，对准标准节的螺栓联接孔，缩回活塞杆至上、下标准节接触时，用高强度螺栓把上下标准节联结起来，调整油缸的伸缩长度，用高强螺栓将上下支座与塔身联结起来。5、以上为一次顶升加节过程，连续加节时，重复以上过程，在安装完三个标准节后，安装下部四根斜撑，并调整使至均匀受力，这样塔机才能吊重作业。九、顶升加节过程中的注意事项1、自顶升横梁挂在塔身的踏步上到油缸的活塞杆全部伸出，套架上的爬爪搁在踏步上这段过程中，必须认真观察套架相对顶升横梁和塔身的运动情况，有异常情况立即停止顶升。2、自准备加节，拆除下支座与塔身相连的高强螺栓，至加节完毕，联结好下支座与塔身之间的高强螺栓，在这一过程中严禁起重臂回转或作业。3、连续加节每加一个标准节后，用塔吊自身起吊下一个标准节之前，塔机下支座与塔身之间的高强度螺栓应连接上，但可不拧紧。4、所加标准节有踏步的一面必须对准。5、塔机加节完毕，应使套架上所有导轮压紧塔身主弦杆外表面，并检查塔身标准节之间各接头的高强螺栓拧紧情况。6、在进行顶升作业过程中，必须有专人指挥，专人照管电源，专人操作爬升机构，专人紧固螺栓，非有关操作人员，不得登上爬升架的操作平台，更不可擅自启动泵阀开关和其它电气设备。7、顶升作业须在白天进行，若遇特殊情况，需在夜间作业时，必须有充足的照明设备。8、只许在风速低于13m/s时进行顶升作业，如在顶升过程中突然遇到风力加大，必须停止顶升作业，紧固各连接螺栓，使上下塔身联结成一体。9、顶升前必须放松电缆，使电缆放松长度略大于总的爬升高度并做好电缆的坚固工作。10、在顶升过程中，因把回转机构紧紧刹住，严禁回转及其它作业。如发现故障，必须立即停车检查，为查明原因，未将故障排除，不得进行爬升作业。十、调试标准待升塔完毕后，调试好塔机小车限位、吊钩高度限位、力矩限位、超重限位、回转限位，保证各限位装置灵敏，具体由电工负责调试。必须按塔吊性能表中的重量进行重量限位及力矩限位调试，在两线制时，根部最大起重量为3T，48米处起重量为1.2T。各限位开关调好后，必须动作灵敏，试用三次，每次必须合格，连接好接地线，接地电阻不大于4Ω。十一、塔吊的技术性能及维护与保养技术性能：塔吊独立高度41米（本工程为94米），最大附着高度100米。在四线制时最大起重量6T，最大幅度45米，45米处最大起重量1.2T。维修与保养：1、机械的制动器应经常进行检查和调整制动瓦和制动轮的间隙，以保证制动的灵活可靠，其间隙在0.5～1.0mm之间，在摩擦面上不应有污物存在，遇有异物即用汽油洗净。2、减速箱、变速箱、外啮合齿轮等部分的润滑按照润滑指标进行添加或更换。3、要注意检查各部位的钢丝绳有无断股现象和松股现象，如超过有关规定，必须立即更换。4、经常检查各部位的联结情况，如有松动应予以拧紧，塔身连结螺栓应在塔身受压时检查松紧度，所有连接销轴必须带有开口销，并需张开。5、安装、拆卸和调整回转机械时，要注意保证回转机械与减速器的中心线与回转大齿圈的中心线平行，回转小齿轮与大齿圈的啮合面不小于70％，啮合间隙要合适。6、在运输中尽量设法防止构件变形及碰撞损坏，必须定期检修和保养，经常检查结构联结螺栓、焊缝以及构件是否损坏、变形和松动。十一、塔吊拆卸1、工地使用完毕后，必须及时通知公司，由公司派人拆除。2、塔吊的塔身下降作业：a、调整爬升架导轮与塔身立柱的间隙为2－3mm为宜，移动小车位置，使塔吊上部重心落在顶升油缸的铰点位置，然后卸下支座与塔身连接的高强度螺栓，并检查爬爪是否影响塔吊的下降作业。b、开动液压系统，将活塞杆全部伸出，将顶升横梁挂在塔身的下一级踏步上，卸下塔身与塔身的连接螺栓，稍升活塞杆，使上下支座与塔身脱离，推出标准节至引进横梁顶端，接着缩回全部活塞杆，使爬升搁在塔身的踏步上，然后再伸出全部活塞杆，重新将顶升横梁挂在塔身的上一级踏步上，缩回全部活塞杆，使上下支座与塔身连接，并插上高强螺栓。c、以上为一次塔身下降过程，连续下降塔身时，重复以上过程。d、拆除时，必须设专人现场安全监护，严禁操作场地内人流通行。e、当塔机降至地面（基本高度）时，用汽车吊辅助拆除，步骤如下：配重吊离平衡臂→拆除起重臂（整体）至地面→吊离最后一块配重→拆除平衡臂→塔帽拆除→上下支座拆除（包括拆除电源的司机室）→爬升套、斜撑杆拆除→e、最后拆除三节标准节。f、 注意事项同顶升加节过程。十二、安全措施1、上岗前必须对上岗人员进行安全教育，必须戴好安全帽，严禁酒后上班。2、塔吊的安拆工作严禁在台风来临或雨天进行。3、严禁非专业人员上场操作，否则责令退出施工现场。4、未经验收合格，塔吊司机不准上台操作，工地现场不得随意自升塔吊、拆除塔吊及其它附属设备。5、严禁违章指挥，严禁超载和风力较大的情况下起吊。塔吊司机必须坚持十个不准吊。6、夜间施工必须有足够的照明，如不能满足要求，司机有权停止操作。十三、塔吊的操作使用1、塔吊的操作人员必须经过训练，持证上岗。了解机械的构造和使用方法。必须熟知机械的保养和安全操作规程，非安装维护人员未经许可不得攀登塔机。2、塔机的正常工作气温为-20～+40℃，风速低于20m/s。3、在夜间施工时，除塔机本身备有照明外，施工现场应备有充足的照明设备。4、在司机室内禁止存放润滑油、油纱及其它易燃易爆物品，冬季用电炉取暖时更要注意防火，原则上不许使用。5、塔机必须定机定人，专人负责，非机组人员不得进入司机室擅自进行操作。处理电气故障时，须有维修人员2人以上。6、司机操作必须严格按'十不吊'规则执行。十四、塔吊的沉降、垂直度测定及偏差校正1、塔吊基础沉降观测半月一次。垂直度在塔吊自由高度时半月一次测定。1、 在塔机出现沉降，垂直度偏差超过规定范围时，必须进行偏差校正。在最低节与塔吊基脚螺栓加垫钢片校正。校正过程中用高吨位千斤顶顶起塔身，顶塔身之前，塔身用大缆绳四面揽紧，在确保安全的前提下才能起顶塔身。码头塔吊倾斜度45度,求安全施工方案推荐回答：塔吊倾斜45度要施工塔吊偏移绝能超20公种情况应该基础沉吧说白该拆立往采纳塔吊安全施工方案推荐回答：建筑施工塔吊安全产事故应急救援预案、应急预案针与原则更适应律经济要求；给企业员工工作施工场区周围居民提供更更安全环境；保证各种应急资源处于良备战状态；指导应急行按计划序进行；防止应急行组织力或现场救援工作序混乱延误事故应急救援；效避免或降低员伤亡财产损失；帮助实现应急行快速、序、高效；充体现应急救援应急精神坚持安全第预防主、保护员安全优先保护环境优先针贯彻备懈、统指挥、高效协调、持续改进原则二、应急策划（）、工程概况：1.工程名称：XX发 商：XX；监理单位：XX；设计单位：XX；勘单位：XX；XX施工总承包2.本工程块位于XX3.本工程总占面积：XX㎡总建筑面积：XX㎡主建筑承XX型4. 本建筑2层13层；建筑层高：二层4.10m；层5.00m；首层5.50m；二层5.00m；三层3.90m；顶层5.4m高钢构架面总高度62.7米5. 结构体系：基础工挖孔桩共96根；主体结构现浇钢筋混凝土框架——剪力墙结构6．合同总工期400本项目由XX担任项目经理XX担任技术负责现场施工使用塔式起重机台用提升建筑材料(二)、应急预案工作流程图根据本工程特点及施工工艺实际情况认真组织危险源环境素识别评价特制定本项目发紧急情况或事故应急措施展应急知识教育应急演练提高现场操作员应急能力减少突发事件造损害良环境影响其应急准备响应工作程序见图：图1 应急准备响应工作程序图(三) 重事故（危险）发展程及析1、塔吊作业突安全限位装置失控发撞击护栏及相邻塔吊或坠物或违反安全规程操作造重事故（倾倒、断臂）；2、自灾害（雷电、沙尘暴、震强风、强降雨、暴风雪等）设施严重损坏3、塔吊、施工电梯安装拆除程发员伤亡事故4、运行电气设备故障或线路发严重漏电(四)突发事件风险析预防确保施工预防突发事件及某些预想、抗拒事件发事前充足技术措施准备、抢险物资储备程度减少员伤亡、家财产经济损失必须进行风险析采取效预防措施1、突发事件、紧急情况及风险析根据本工程特点辩识、析评价施工危险素风险基础确定本工程重危险素塔吊倾覆、物体打击、高处坠落、触电、火灾等工已采取机电管理、安全管理各种防范措施基础需要制定塔吊机械应急案,具体：塔吊运行假设塔吊基础坍塌能倾翻；假设塔吊力矩限位失灵塔吊司机违章作业严重超载吊装能造塔吊倾翻2、突发事件及风险预防措施风险情况析看采取相应效预防措施仅给工程施工造影响且施工员安全造威胁塔式起重机安装、拆除及运行安全技术要求：a 塔式起重机基础必须严格按照图纸说明书进行塔式起重机安装前应基础进行检验符合要求进行塔式起重机安装b安装及拆卸作业前必须认真研究作业案严格按照架设程序工负责统指挥c安装塔式起重机必须保证安装程各种状态稳定性必须使用专用螺栓随意代用d塔式起重机附墙杆件布置间隔应符合说明书规定塔身与建筑物水平距离于说明书规定应验算附着杆稳定性或重新设计、制作并经技术部门确认主管部门验收塔式起重机未拆卸至允许悬臂高度前严禁拆卸附墙杆件e塔式起重机必须按照现行家标准《塔式起重机安全规程》GB5144及说明书规定安装起重力矩限制器、起重量限制器、幅度限制器、起升高度限制器、转限制器等安全装置f塔式起重机操作使用应符合列规定：① 塔式起重机作业前应检查金属结构、连接螺栓及钢丝绳磨损情况；送电前各控制器手柄应零位空载运转试验各机构及安全装置并确认②塔式起重机作业严禁超载、斜拉起吊埋等明重量物件；③吊运散装物件应制作专用吊笼或容器并应保障吊运程物料脱落吊笼或容器使用前应按允许承载能力两倍荷载进行试验使用应定期进行检查；④吊运根钢管、钢筋等细材料必须确认吊索绑扎牢靠防止吊运吊索滑移物料散落；⑤两台及两台塔式起重机间任何部位（包括吊物）距离应于2m能满足要求应采取调整相临塔式起重机工作高度、加设行程限位、转限位装置等措施并制定交叉作业操作规程；⑥沿塔身垂直悬挂电缆应使用电缆自重拉伤磨损靠装置悬挂；⑦作业完毕起重臂应转顺风向并应松转制器起重车及平衡重应置于非工作状态g防止事故发塔吊必须由具备资质专业队伍安装拆除塔吊司机必须持证岗安装完毕经技术监督局特种设备安全检测或建管局安监站验收合格投入使用h塔吊司机操作必须严格按操作规程操作准违章作作业严格执行十吊操作前必须安全技术交底记录并履行签字于续j塔吊安装、顶升、拆除必须先编制施工案经项目总工审批遵照执行K塔吊安装完必须经技术监督局特种设备安全检测或建管局塔机检测验收合格投入使用(五)律规要求《建筑塔吊安全操作技术规程》、《关于特安全事故行政责任追究规定》第七条、第三十条；《安全产》第三十条、第六十八条；《建筑工程安全管理条例》、《安全许证条例》、JGJ59-99标准三、应急准备1、机构与职责旦发塔吊倾翻安全事故公司领导及关部门负责必须立即赶赴现场组织指挥应急处理立现场应急领导组公司应急领导组组组： 总经理副组：主管施工产副总经理总工程师员： 质量安全管理部工程管理部工产保护部综合部设备物资部职责：研究、审批抢险案；组织、协调各抢险救援员、物资、交通工具等；保持与级领导机关通讯联系及发布现场信息项目部应急领导组及其员组组：XX副组： XX设：通讯联络组 组： XX技术支持组 组： XX抢险抢修组 组：XX医疗救护组 组：XX勤保障组 组：XX应急组织职责及工组职责：1)决定否存或能存重紧急事故要求应急服务机构提供帮助并实施场外应急计划受事故影响进行直接控制；2)复查评估事故(事件)能发展向确定其能发展程；3)指导设施部停工并与领导组员关键员配合指挥现场员撤离并确保任何伤害者都能足够重视；4)与场外应急机构取联系及紧急情况处理作安排；5)场(设施)内实行交通管制协助场外应急机构展服务工作；6)紧急状态结束控制受影响点恢复并组织员参加事故析处理副组(即现场管理者)职责：1)评估事故规模发展态势建立应急步骤确保员工安全减少设施财产损失；2)必要救援服务机构前直接参与救护；3)安排寻找受伤者及安排非重要员撤离集带；4)设立与应急通讯联络应急服务机构提供建议信息通讯联络组职责：1)确保与高管理者外部联系畅通、内外信息反馈迅速；2)保持通讯设施设备处于良状态3)负责应急程记录与整理及外联络技术支持组职责：1)提抢险抢修及避免事故扩临应急案措施2)指导抢险抢修组实施应急案措施3)修补实施应急案措施存缺陷4)绘制事故现场平面图标明重点部位向外部救援机构提供准确抢险救援信息资料保卫组职责：1)保护受害财产2)设置事故现场警戒线、岗维持工内抢险救护运作3)保持抢险救援通道通畅引导抢险救援员及车辆进入4)抢救救援结束封闭事故现场直收明确解除指令抢险抢修组职责：1)实施抢险抢修应急案措施并断加改进2)寻找受害者并转移至安全带3)事故能扩进行抢险抢修或救援高度注意避免意外伤害4)抢险抢修或救援结束直接报告高管理者并结进行复查评估医疗救治组：1)外部救援机构未达前受害者进行必要抢救(工呼吸、包扎止血、防止受伤部位受污染等)2)使重度受害者优先外部救援机构救护3)协助外部救援机构转送受害者至医疗机构并指定员护理受害者勤保障组职责：1)保障系统内各组员必须防护、救护用品及物质供给2)提供合格抢险抢修或救援物质及设备2、应急资源应急资源准备应急救援工作重要保障项目部应根据潜事故性质析配备应急救援所需消防手段、救援机械设备、交通工具、医疗设备药品、保障物资应急物资主要：①氧气瓶、乙炔瓶、气割设备套；②备用绝缘杆5m根；③备根φ20综绳30m备根φ12尼龙绳30m（存项目部）；④急救药箱1；⑤手电 6（塔吊、电工、抢险组、防护组、经理、副经理各1）；⑥讲机6部主要应急机械设备储备表序号 材料、设备名称 单位 数量 规格型号 主要工作性能指标 现何处 备注1 液压汽车吊 辆 1 QY-16 16T 现场2 电焊机 台 2 BX500 现场3 卷扬机 台 2 JJ2-0.5 拉力5T 现场4 发电机 台 1 75KW 现场5汽车 台 1 现场3、教育、训练全面提高应急能力项目部应抢险员进行必要抢险知识教育制定相应规定包括应急内容、计划、组织与准备、效评估等四、应急响应施工程施工现场或驻发预料需要紧急抢救处理危险应迅速逐级报序现场、办公室、抢险领导组、级主管部门由项目部安质部收集、记录、整理紧急情况信息并向组及传递由组组或副组主持紧急情况处理议协调、派遣统指挥所车辆、设备、员、物资等实施紧急抢救向级汇报事故处理根据事故情况确定事故特别根据级指示由施工单位自行直接进行处理事故较或施工单位处理则由施工单位向建设单位主管部门进行请示请求启建设单位救援预案建设单位救援预案仍能进行处理则由建设单位安全管理部门向建管局安监站或政府部门请示启级救援预案（1）值班电：项目部实行昼夜值班制度项目部值班间员：7：30～20：30—饶义; 20：30～7：30—郑伟龙（2）紧急情况发现场要做警戒疏散工作保护现场及抢救伤员财产并由现场项目部高级别负责指挥3钟内电通报值班员主要说明紧急情况性质、点、发间、伤亡、否需要派救护车、消防车或警力支援现场实施抢救需直接拨打120、110等求救电（3）值班员接紧急情况报告必须2钟内情况报告紧急情况领导组组副组组组组织讨论短间内发何进行现场处置指令派员车辆等现场进行抢救、警戒、疏散保护现场等由项目部质安部30钟内组名义打电向级关部门报告（4）遇紧急情况全体职工应特事特办、急事急办主积极投身紧急情况处理各种设备、车辆、器材、物资等应统调遣各类员必须坚决条件服组或副组命令安排拖延、推诿、阻碍紧急情况处理图2 应急事故发处理流程图五、塔吊运行突发事件应急预案1、接警与通知：遇意外塔吊发事故现场项目管理员要立即用讲机向项目经理郑春汇报险情郑春立即召集项目各级管理员施工各班组、抢救指挥组其员抢救、救护、防护组员携带着各自抢险工具赶赴事现场2、指挥与控制：抢救组达事点郑春指挥进行工作①首先抢救组经理起查明险情：确定否危险源碰断高、低压电线否带电；塔吊构件、其构件否继续倒塌危险；员伤亡情况；商定抢救案项目经理郑春向公司请示汇报批准组织实施②防护组负责事点附近作业员疏散安全带并进行警戒准闲靠近外注意礼貌用语③工值班电工负责切断危险低压电气线路电源夜间接通必要照明灯光；④抢险组排除继续倒塌或触电危险情况立即救护伤员：边联系救护车边及进行止血包扎用担架伤员抬车送往医院⑤倾翻变形塔吊拆卸、修复工作应请塔吊厂家指导进行⑥塔吊事故应急抢险完毕项目经理郑春立即召集管理员塔吊司机组全体同志进行事故调查找事故原、责任及制订防止再发类似整改措施⑦应急预案效性进行评审、修订3、通讯项目部必须110、120、项目部应急领导组员手机号码、企业应急领导组织员手机号码、安全监督部门电号码明示于工显要位置工抢险指挥及安全员应熟知些号码4、警戒与治安安全保卫组事故现场周围建立警戒区域实施交通管制维护现场治安秩序5、群疏散与安置疏散员工作要秩序服指挥员疏导要求进行疏散做惊慌失措勿混乱、拥挤减少员伤亡6、公共关系项目部质安部事故信息收集发布组织机构员包括：质安部届起项目部媒体作用事故处理、控制、进展、升级等情况进行信息收集并事故轻重情况进行删减针性定期定期向外界内部实报道向内部报道主要向项目部内部各班组报道等外部报道主要向业主、监理、设计等单位报道六、现场恢复充辩识恢复程存危险安全隐患彻底清除恢复工作状态七、预案管理与评审改进公司项目部应急预案每至少进行评审针施工变化及预案暴露缺陷断更新完善改进应急预案分享至 :
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