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关小防喘振阀，能提高压缩机的出口压力吗?
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关小防喘振阀，能提高压缩机的出口压力吗?能解释一下吗?
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应该可以，关小防喘振可以增加合成回路气体流量，同时合成机出口阻力增大，压力也就增高了。一家之言
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这种问题，楼主可以看下相关的厂家培训资料，这是最简单的原理了，不应该提问的。防喘振阀指的就是出口返回入口，防止压缩机进口流量达不到防喘振流量，引起喘振。压缩机出口流量是定值的情况下，关小防喘振阀，回到入口的流量小了，出口去管路的流量就大了，相应的出口压力就提高了
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离心压缩机的出口压力是和出口管网的压力相关的．关小喘震阀可以提高压缩机的打气量，和出口压力关系不大．
部分赞同，一起看看别人高见吧！
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离心压缩机的出口压力，关小喘震阀是可以提高压缩机的打气量的，但是要注意安全，防止压缩机喘振。
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应该可以提高的，关小防喘振阀使压缩机的压力憋起来，压缩机出口的气体就只有经出口出口管线出来，了，压力应该要憋起来的
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可以的，若关小防喘振阀，则压缩机的出口气大部分就只有经出口管线送出，使出口的压力不断的被憋起来。反之，若防喘振阀全开，则出口的的气体会有大部分经回路到入口（因为入口的压力要比出口的低，所以气体会不断的经回路到压缩机入口）也有利于防止喘振现象的发生防止入口气的不足而使出口的气体反串回来补偿到压缩机内，造成及大的不利影响
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利用关小喘振阀，提高压缩机的出口压力，小范围可以，但是要注意速度缓慢。
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我感觉有点问题：压缩机没有发生喘振状态，为什么要开防喘振阀呢？关小防喘振阀肯定能够提高出口压力的。
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dassdo7745
关小防喘振阀，提高压缩机的出口压力。我觉得不太确切，我们这边用它给进气口补压，压缩机出口有大防喘振阀控制出口压力和气量保持稳定，应该能提高进口压力！:loveliness:
应用化学每日一题（9-7）工伤，报还是不报？安全漫画（9.7）
“家”破了【随手拍】看看图中有没有不当之处【塔设备技术交流版】分享装置图片专贴，秀
工伤，报还是不报？
化工行业，现场的复杂性，不可避免会发生伤害
在工作中受到了伤害必然会主张工伤，而公司或者部门
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（3）80008000
& 1\3～1\2,所以保持额定的真空度对节能具有重要意义。另外汽机抽真空可防止随蒸汽携带来的微量空气在凝汽器内积聚，从而提高了冷凝蒸汽的效率。机组在启动前建立一定的真空度有利于冲转，不但可减少冲转阻力，还可降低排汽温度，有利于机组排汽疏水的安全。
46、汽机抽真空是越高越好？
&& 并非真空度越高越好。因为当真空度到达某一极限后，蒸汽的焓降不再增加。真空度过高会增加末级隔离板与动叶片前后的压差，使之过负荷，并引起轴向推力加大，而蒸汽在动叶片外膨胀并不能产生有效功，所以真空度过高对安全和经济运行没有好处，应按规定在最佳值下运行。
47、凝汽器真空度下降的现象有哪些？
排汽压力升高，排汽温度升高，真空表指示下降，端差增大，
负荷下降。
ITCCGEITCC(GE)
1500rpm1500rpm500rpm500rpm
100℃一下，以矫正转子的弯曲。
65、盘车时为什么要保持油泵在工作状态？
盘车时转子转动，所以必须向轴承供油润滑
冷却机内传导至轴承的热量，否则将会损伤轴承和轴颈
盘车油泵启动条件对润滑油压力有要求，必须大于0.03MPa
66、停机后，如遇到动静部件摩擦或盘车不动时，应如何处理？
不允许强行盘车，应在摩擦消除后，再盘车。盘车中如遇到异常情况应及时停车，并分析处理
67、蒸汽管道应在什么情况下疏水？
（1）在蒸汽管道暖管时
（2）在蒸汽管道停运时
（3）在蒸汽管道内蒸汽的温度下降时
（4）在因调节不当使蒸汽管道内进水时
（5）在蒸汽管道内介质不流动
68、汽机发生水击时有什么现象？
（1）主蒸汽温度急剧下降
（2）主蒸汽管道发生水击声
（3）汽机的振动增加，轴位移增大
（4）从汽机主汽门法兰结合处及各阀杆处冒出湿蒸汽
69、汽机叶片损坏或脱落时有何现象？
（1）汽机内部通流部分发生不同程度的异常撞击声
（2）机组的振动加大
（3）在蒸汽压力、温度及真空度正常的情况下，如负荷不变，蒸汽流量大增
（4）转子轴向推力增大，止推轴承推力测温度升高。回油温度也升高
（5）如汽机末级叶片脱落，脱落的叶片一般会掉入凝汽器，并很可能将凝汽器冷却管损坏，造成冷却水进入冷凝水中，使冷凝水硬度增大（冷凝水中的电导率大幅度上升）
70、何谓水锤现象？它有什么危害？
在有压力的管道中，由于某一管道部分工作状态突然改变，使液体的流速发生急剧变化，从而引起液体压强突然大幅度波动，这种现象称为水锤现象。
发生水锤现象时，管内液体压强骤然大幅度波动，所产生的压强可能达到管内原来液体正常压强的几十倍甚至上百倍，可能导致管道系统强烈振动并产生噪声，甚至使管道严重变形或破裂损坏。
71、水锤产生的原因有哪些？
产生水锤的内因是液体的惯性和压缩性；
外因是外部扰动，如阀门的开关、水泵的启停等。
72、水锤对管道和设备有何危害？
水锤现象发生时，引起压力升高的数值，有可能达到正常压力数值的几十倍或几百倍，这样管壁及管道上的其它设备就会受到很大的压力，产生严重的变形以致破坏。液体压力的反复变化，会使管道和设备受到反复的冲击，产生强烈的噪声和振动。这种反复的冲击会使金属表面受损，打出许多麻点，轻者会增加流动阻力，重者会损坏管道设备。
73、汽轮机蒸汽流量的变化对轴向推力有何影响？
汽轮机的轴向推力主要取决于叶轮前后的压力差。但一般来说，多级汽轮机的轴向推力随蒸汽流量的增加而增加，随蒸汽流量的减少而减少。
74、汽轮机本体的主要组成部分有哪些？
（1）转子部分：由主轴、叶轮、动叶片、推力盘、轴套、联轴器等组成
（2）定子部分：由汽轮机基础、台板、轴承座及汽缸内部的喷咀室、喷嘴、隔板套、隔板、汽封等部件组成
（3）另外有前箱调速系统，各主蒸汽门，调汽门、盘车等
75、汽轮机低压排汽缸为什么要装设喷水降温装置？
汽轮机在启动、空载、低负荷时，蒸汽流量很小，不能全部带走蒸汽与叶轮摩擦产生的热量，从而引起排汽温度升高。排汽温度升高会引起排汽排汽缸变形，破坏汽轮机动静中线线一致，引起机组振动，所以要给排汽缸装设喷水降温装置。
76、汽轮机盘车装置的作用是什么？
汽轮机的盘车装置是一种低速盘动汽轮机转子的设备，主要在汽轮机启动和停机中使用。它的作用为：
（1）启动前盘动转子，可以用来检查汽轮机是否具备运行条件
（2）汽轮机启动中要通轴封汽，启动盘车装置可防止转子受热不均匀产生热弯曲而损坏设备
（3）停机后投入盘车装置，可使转子均匀冷却，不会造成热弯曲，以便于汽机可以随时启动
77、额定参数启动时，为什么必须对蒸汽管道进行暖管？
额定参数启动时，如果预先不进行从分暖管及排放疏水，就保证不了汽轮机冲转时的额定参数值；同时管道中的凝结水随蒸汽进入汽轮机，造成水击。进行暖管，可避免蒸汽管道突然受热产生过大的热应力，以致管道产生变形与破裂。新蒸汽管道的暖管一般分低压暖管和升压暖管。
78、汽轮机在启动过程中一般分为那几个暖机过程？
合成汽机组汽轮机低速暖机（1000rpm）、中速暖机（3000rpm）
氨压缩机组汽轮机低速暖机（1000rpm）、中速暖机（3000rpm）
79、为何在转子静止状态下严禁向轴封送气？
在转子禁止状态下向轴封送气，不仅使转子轴封段局部受热不均而产生热变形，还会使热气从轴封处漏入汽缸，造成汽缸、转子的不均匀膨胀，产生较大的热应力、热变形。所以，在转子静止状态下严禁向轴封送汽。
80、汽轮机轴承温度升高有哪些原因？
运行中汽轮机轴承温度升高的原因有：
（1）机组负荷增大，轴向传热增加
（2）轴封漏气量大，使油中进水，油质恶化
（3）轴承乌金脱壳或融化磨损
（4）油冷却器出口润滑油温度升高
（5）轴承进入杂物，使进油量减少或回油不畅
（6）轴承振动，引起油膜破坏，润滑不良
81、水泵的基本构造主要包括哪些部分？
包括泵壳、转子、轴封装置、密封环、轴承、泵座及轴向推力平衡装置等部件。
82、泵壳的作用是什么？
泵壳的作用一方面是把叶轮给予流体的动能转化为压力能，另一方面是将从叶轮中流出来的液体收集起来，均匀地送往泵的出口或次级叶轮的出口
83、水泵转子由什么组成？其作用是什么？
水泵转子包括叶轮、轴、轴套、键及联轴器等。
转子的作用是把原动机的机械能转变成为流体的动能和压力能
84、抽气器的作用是什么？
抽气器的作用是将漏入凝汽器内的空气和蒸汽中所含的不凝结气体连续不断地抽出，以保持凝汽器始终在高真空下运行。
85、抽气器的类型有哪些？
射汽式抽气器和射水式抽气器两种
86、设置高位邮箱的目的？
为了保证意外情况下主油泵不能正常工作时，机组惯性惰走时间内的用油，以保证机组安全停机。
87、排汽安全阀的结构是什么？
安全阀是水封阀，运行时须加注密封水，通常是将凝结水泵出口的凝结水从Q接口注入有A接口溢出，在阀座和蝶阀的密封面外围形成水封，从而确保在负压情况下真空严实密封。
88、影响氨压缩机三段出口压力的因素有哪些？
氨冷器循环水温度和流量、防喘阀开度、系统内惰气含量、压缩机转速以及氨蒸发量大小。
89、速关阀如何开启？
（1）在DCS上停车电磁阀复位；（合成气机组复位后迅速打开两进一出阀）
（2）现场手动停车阀复位
（3）建立启动油：现场顺时针旋转启动阀（1839）手轮，建立启动油压
（4）建立速关油：现场逆时针旋转关闭阀（1830）手轮，建立速关油压
（5）开启速关阀：逆时针缓慢旋转启动（1839）阀手轮，使启动油与回油接通，启动油压慢慢下降，速关阀慢慢打开。
90、压缩机的定义？
压缩机是一种用来提高气体压力或输送气体的机器，从能量的观点看，压缩机是把驱动机（如电机、汽轮机）的机械能转化为气体压力能的一种机械。
91、离心式压缩机的工作原理？
当汽轮机带动压缩机主轴转动时，叶轮叶片流道里的气体被叶片带动，随主轴一起转动，在离心力作用下，气体被甩到叶轮外，进入扩压器。叶片中心将形成低压区域，外面的气体从而进入叶轮，填补稀薄地带，由于叶轮连续旋转，故气体在离心力作用下不断甩出，外界气体就连续流入，进入扩压器。
92、离心式压缩机有哪些主要性能参数？
表征离心式压缩机性能的主要参数有：流量、排汽压力、压缩比、转速、功率、效率和排汽温度。
93、压缩机组设置了哪些安全保护装置？
高位油箱、安全阀、蓄能器、止逆阀、事故油泵、速关阀及所有连锁
94、氨压缩机组及合成气压缩机组润滑油、控制油压力正常值分别是多少？
润滑油压力0.26MPa，控制油压力0.85MPa
95、离心式压缩机气体通流部件主要部件作用是什么？
气体通流部件由气室、叶轮、扩压器、弯道、回流器、蜗壳组成
（1）进气室：它是气体均匀引入到叶轮去的通道，压缩机各段第一级设有进气室
（2）叶轮：使气体增压增速的部件
（3）扩压器：实现气体动能转化为压力能的部件
（4）弯道：把扩压器后的气体正确引入到下一级缸的通道。使气体的离心方向改变为向心方向
（5）回流器：从弯道出来的均匀引入到下一级叶轮进口，继续提压的通道
（6）蜗壳：汇集气体，降速升压并将气体导出的部件
96、压缩机密封有哪几种？
按其安装的位置可分为:内部密封（级间密封和中间密封）和外部密封（轴端密封）
按其密封原理可分为：气封（迷宫密封和充气密封）和液封（固定式密封、浮环式密封、机械接触式密封以及其他密封）
97、迷宫型密封的工作原理如何？
原理是在密封处形成一段流动阻力极大的流道，当少量的气体漏过时，足以产生与密封结构前后气体压差相等的阻力降，在这种情况下，通过密封装置的漏气量便缓解下来，因此这种靠经密封装置漏气所形成的压力降来与装置前后气体压差平衡的迷宫密封，其特点是必然有一定量的漏气量，而不能做完全密封
98、什么是离心式压缩机的级、段、缸？
级：是由叶轮与它相应的静止元件构成
段：由若干个级或一级组成
缸：由若干个段或一段组成
99、什么是离心式压缩机的喘震？
&& 当离心式压缩机的进气流量小于设计允许的最小流量时，压缩机出现一种不稳定的工作状态，随着有异常声音和大的振动出现，这种现象叫作喘振，这个最小流量叫作喘振极限流量
100、造成离心式压缩机喘振有哪些因素？
内部因素：当气体流量减少到一定程度时，压缩机内部气流的流动方向与叶片的安装方向发生严重偏离而造成叶道内叶片凸面气流的严重脱离，气流脱离显现严重时，叶道中气体滞留，压力突然下降，引起叶道后面的高压气流倒灌。气流脱离和倒灌周而复始的进行，使压缩机产生强烈振动，并发出强烈噪音，这是发生喘振的内部原因。
外部因素：在实际运转中产生喘振现象的原因大致有以下一些：
（1）入口气体流量小，进入喘振区域
（2）气体出口压力过高，进入喘振区域
（3）操作不当引起喘振，比如：升速升压过快，降速之前未能首先降压；连锁停机时防喘阀没有及时打开
（4）机械部件损坏或脱落引起喘振
（5）工况变化：转速突然降低，被压缩介质的温度、比重等大幅度波动（如氢碳比大幅度变化）、进气压力低等亦可引起喘振
101、离心式压缩机若发生喘振如何消除？
当喘振现象发生后，应立即增大流量（打开出口放空或进出口之间的旁路阀&防喘振阀降低出口压力）即可解除危险，然后应查明发生喘振的原因，并设法消除，检查机器有无损坏的情况，再恢复正常操作，如果系统需要保压，则在打开防喘振阀气体回流后，适当提高转速，使出口压力增加到原有水平。
102、防止离心式压缩机发生喘振的方法？
根据压缩机性能曲线，控制防喘裕度
在升压和变速时，强调&升压必先升速，降速必先降压&得原则
防喘阀门开启与关闭必须缓慢、交替
103、离心式压缩机发生喘振时，有哪些典型现象？
（1）压缩机的出口压力最初先升高，继而急剧下降，并呈周期性大幅波动
（2）压缩机的流量急剧下降，并大幅波动，严重时甚至出现气体倒灌至入口管道
（3）拖动压缩机的电机或汽轮机工作不稳定，大幅波动
（4）机器产生强烈的振动，同时发出异常的气流噪声
104、离心式压缩机发生喘振会造成哪些危害？
因为在喘振时气流产生强烈的往复脉冲，来回冲击压缩机转子及其他部件，气流强烈的无规律的振荡引起机组强烈振动，从而造成各种严重后果。喘振曾经造成转子大轴弯曲；密封损坏，造成严重的漏气、漏油；喘振使轴向推力增大，烧毁止推轴瓦；破坏对中与安装质量，使振动加剧；强烈的振动可使转子与静子部分相撞、主轴和隔板断裂，甚至整个压缩机报废。
105、对油系统有何要求？
（1）保持系统密封，油质清洁，系统有足够的存量
（2）消除油的泄露和油质劣化现象
（3）必须满足一定的供油量，保证各个润滑点，供油点油量充足
106、供油系统一般主要有哪些设备组成？
主要有：油箱、油冷却器、油过滤器、蓄能器、电加热器及仪表和管道附件组成
107油箱作用？
除储存油外，还可分离油中的水分、沉淀物及气泡
108、润滑油高位槽的作用？
如正常工作的油泵发生故障，而备用泵因故又不能启动时，润滑油中断机组自动停车，这是高位槽可供机组在惰走过程中保证轴承安全所必需的润滑油
109、润滑油在进各轴承之前装节流孔板的作用？
为了调节润滑油在各轴承的正确分配
110、机组轴承温度升高，有哪些因素引起？
（1）轴承与合金损坏、划伤
（2）润滑油流量，流速低
（3）润滑油温度高
（4）润滑油压力低
（5）润滑油油质劣化
（6）转子振动大
（7）推力增加
（8）测温仪表失灵、损坏
111、轴承温度起伏不均，是什么原因引起？
（1）测温元件失灵或安装错误
（2）蒸汽推力变动
（3）润滑油供油温度不稳定（如油压、冷却水温度不稳定）
（4）轴承处集有空气
（5）润滑油起泡沫
（6）轴承强度不够
112、油系统运行和启动时，为什么要排汽？
油系统集存的气体会使：
（1）系统造成气阻、断油、瓦
（2）气体进入轴承，使油压波动，冲击油膜，造成转子振动
113、润滑油温度过高或过低，有什么不好？
油温过高，油的粘度减小，润滑效果变差。同时也加快了油的老化，易引起轴承温度升高；油温过低，油的粘度增加，出现对轴承不应有的摩擦，造成轴承磨损。另粘度增加，油分布不均匀，油膜不易形成，会引起轴振动
114、针对压缩机厂房有什么防火措施？
（1）在一切重点防火部位应设有明显的&严禁吸烟&标示牌
（2）生产现场严禁存放易燃易爆品，严禁存放超过规定数量的工作用油，需使用的油类应盛放在金属密闭的容器里
（3）在生产现场不得使用汽油洗刷机件和设备，不得用汽油、煤油洗手，各类废油应倒入指定的容器内，严禁随意倾倒
（4）生产现场应配备有带盖的铁箱，以便放置槽式材料，用过的擦拭材料应另放在废棉纱箱内，每天定期清除
（5）现场应配备足够的各种灭火器
115、干气密封的工作原理？
与其它机械密封相比，干气密封在结构方面基本相同。其主要区别在于，干气密封的一个密封环上面加工有均匀分布的浅槽，干气密封能在非接触状态下运行就是靠这些浅槽在运转时产生的流体动压效应使密封面分开
116、干气密封端面的槽形分几类？
干气密封端面的槽形主要分单旋向和双旋向两大类
单旋向槽形只可使用于单向旋转的机组，在要求的旋向下才可产生启力，如反则产生负的开启力可能导致密封的损坏。但相对于双旋向的槽形，它可形成更大的开启力和气模刚度，产生更高的稳定性而更可靠的防止端面接触。故在很低的转速下和较大的振动下也可使用
双旋向槽形无旋向要求，无论证、反转都不会造成密封的损坏。其使用范围较单旋向槽宽，但其稳定性、抗干扰能力较单旋向差
117、干气密封有哪几种结构形式？
（1）单端面密封：单端面密封主要用于不属于危险性的气体，即允许少量介质气体漏到大气环境中的场合。密封所用气体为工艺本身。国内引进机组中二氧化碳压缩机多用此种类型
（2）串联密封：串联式干气密封是一种操作可靠性较高的密封结构，典型应用是允许少量介质气体漏到大气中的工况。在石油化工企业中应用较多。一套串联式干气密封可看作是两套或更多套干气密封按照相同的方向首尾相连。与单端面结构相同，密封所用气体为工艺本身。通常情况下采用两级结构，第一级（主密封）密封承担全部负荷，而另一级作为备用密封不承受压力降，通过主密封泄露工艺气体被引入火炬燃烧。剩余极少量的未被燃烧的工艺气体通过二级密封漏出，引入安全地带排放。当主密封失效时，第二级密封可以起到辅助安全密封的作用，可保证工艺介质不大量向大气泄露。在压力很高的场合，需要采用三级串联式密封，其中前两级密封分担总的负荷，第三级为备用密封和阻塞密封
（3）中间带迷宫的串联密封。如果工艺介质不允许漏到大气中且也不允许缓冲气泄露到工艺介质中的工况，此时串联结构的两级密封间可加迷宫密封。用于易燃、易爆、危险性大的介质气体，可以做到完全无泄漏。如氢气压缩机、硫化氢含量较高的天然气压缩机、乙烯丙烯压缩机等。该结构所用气体除用工艺气体本身以外，还需引另一路氮气作为第二级密封的使用气体。通过主密封泄露出的工艺气体被氮气全部引入火炬燃烧。而通过二级密封漏入大气的全部为氮气。当主密封失效时，第二级密封同样起到辅助安全密封的作用。该结构相对较复杂，但由于其可靠性最高，目前在引进设备中有逐渐增多的趋势
（4）双端面密封：双端面密封相当与面对布置的两套单端面密封，有时两个密封公用一个动环。它适用于没有火炬条件，允许少量缓冲气进入工艺介质中的情况，在两组密封中密封中间通入氮气作阻塞气体而成为一个性能可靠的阻塞密封系统，控制氮气的压力使其始终维持在比工艺气体压力稍高（0.2~0.3MPa）的水平，这样气体泄露的方向总是朝着工艺介质气体和大气，从而保证了工艺气体不会向大气泄露。因此，双端面密封结构主要用于有毒、易燃易爆的气体以及不污染外界的食品加工和医药加工过程
118、影响气模刚度的螺旋槽的结构参数有哪些？
影响气模刚度的螺旋槽的结构参数主要有槽深、螺旋角、槽数、槽宽与堰宽比、槽长与坝长比等
119、影响气模刚度的工艺参数主要有哪些？
（1）缓冲气粘度：密封气粘度的大小对气膜刚度的影响比较大，粘度越大、动压效应越强、气模刚度也就越大
（2）密封气温度：在不同温度下，气体粘度是不一样的；温度越高，粘度越大，气膜刚度越大
（3）密封转速：转速越高，动压效应越强、气模刚度越大。在理想状态下（即不考虑密封加工精度和安装精度的影响），干气密封的转速越高、其稳定性越好，而不受机械密封PV值的限制，因此干气密封特别适合高速旋转下使用
（4）密封端面的直径大小：在同一转速下，密封直径越大线速越高，气模刚度越大
（5）缓冲气的压力：缓冲气压力对气膜刚度的影响较小，一般来说，压力越高气膜刚度略有增大
120、压缩机停车时，为什么要全开防喘振阀？
压缩机停车时，流量突然减小，易使压缩机进入喘振区发生喘振，严重时会损坏设备，因此在停车过程中要将防喘振阀全开以避免压缩机喘振
121、压缩机在开、停过程中有哪些注意事项？
（1）轴封汽要尽量调笑，防止轴封汽因压力过高沿轴封漏入轴承箱，污染润滑油
（2）停冷凝液泵系统前应先停下主抽气器，否则会因断水而将主抽气器冷却器损坏
（3）汽机转速一旦为零要及时投用盘车机构
（4）机组冲转前盘车活塞应处于高低位，防止盘车挂钩与转子碰撞
（5）建立真空前要检查抽汽冷凝器疏水器投用情况
（6）注意检查油系统有无泄露
（7）启动油泵前干气密封隔离气一定要提前10分钟建立并正常投入，停止油泵前一定要先停油泵，20分钟后再停隔离气，防止润滑油窜入干气密封
（8）启动前检查汽轮机各疏水阀全开，启动后及时关小轮室疏水阀
（9）压缩机升降速、升降压遵循（升压先升速，降速先降压）的原则
（10）在运行中经常注意各轴瓦温度、轴振动、轴位移的变化趋势。变化趋势比瓦温、振动、位移本身具体数值更重要
122、氨压缩机组冷凝液泵如何进行切换？
（1）切换前中控将冷凝液辅泵的自启动选择开关置于（手动）位置，现场确认泵进出口阀打开，对辅泵进行盘车，确认运转灵活、无卡涩、油杯油位正常，目测油的品质良好
（2）现场或中控DCS启动辅泵，待出口压力正常后停主泵。将停运泵的选择开关置于（自动）位置
（3）如果所停下来的泵要进行检修，应将其与系统隔离；关泵的进、出口阀及排气阀，电机断电。检修时监护凝汽器真空的变化，防止进口阀关不严密漏入空气而使其真空下降
123、氨压缩机组润滑油泵如何进行切换？
（1）油泵在机组正常运行期间没有定期切换的要求，只有当运行泵需要检修或机组有停车机会时才能切换
（2）切换前在控制室将辅油泵的自启动选择开关置于&手动&位置，现场确认其进、出口阀全开，盘车无卡涩、转动灵活
（3）现场或控制室DCS上启动辅油泵，确认出口压力稳定后，停下原运行泵，将其选择开关置于&自动&位置
（4）若油泵需要检修，则通知电气停电，关闭其进、出口阀后交出
124、抽气器如何开停？
开抽气器：
（1）开抽气冷凝器冷凝液排放阀
（2）开第二级驱动蒸汽阀
（3）开第二级抽气阀
（4）再开第一级驱动蒸汽阀
（5）开第一级抽气阀
停抽气器：依次关闭一级抽气阀、一级驱动蒸汽阀及二级抽气阀、二级驱动蒸汽阀
125、润滑油过滤器如何进行切换操作？
润滑油过滤器压差达0.15MPa，控制室报警，现场进行过滤器切换：
（1）检查两台过滤器之间旁通管线上的截止阀是否几经打开，如未打开缓慢将其全开
（2）打开备用过滤器排汽管线上的截止阀，当在排气管线上的回油视镜中看到有油排入油箱中说明备用过滤器已经充满油，关闭旁通管线上的截止阀
（3）转动三通切换阀控制杆，将需要更换滤芯的过滤器切换至备用状态
（4）打开已停用过滤器的排气阀泄压；确认却换后的过滤器泄压后，排气管无油流出，打开导淋排尽油，交付更换滤芯
（5）清洗或检修后的过滤器要关闭过滤器的排放阀，打开旁通管线上的截止阀试漏，发现漏点及时泄压处理，如没有漏点再打开排气管线上的截止阀，让油充满过滤器并在该过滤器内流动，此时该过滤器进入备用状态
126、润滑油冷却器如何进行切换操作？
如果油冷却器管壁结构换热效率下降，或运行中油冷器发生泄露需要检修，均要对其进行切换，步骤如下：
（1）开备用油冷器冷却水出口阀
（2）检查两台冷油器之间旁路管线上的截止阀是否已经打开，如未打开缓慢将其全开
（3）打开备用冷油器排气管线上的截止阀，当在排气管线上的回油视镜中看到有油排入油箱中说明备用冷油器已经充满油，然后关闭排气阀，关闭旁路管线上的截止阀
（4）转动三通切换阀控制杆，将需要清洗或检修的冷油器切换至备用状态
（5）关闭循环水上回水阀，打开已停用油冷器的排气阀泄压
（6）确认泄压后，排气管无油流出，打开导淋排尽油和水，交付清洗或检修
（7）清洗或检修后的油冷器要关闭油冷器的排放阀，打开旁通管线上的截止阀试漏，发现漏点及时泄压处理，如没有漏点在打开排气管线上的截止阀，让油充满油冷器并在该油冷器内流动，此时该油冷器进入备用状态
127、合成气压缩机组润滑油泵如何切换操作？
（1）确认辅泵进、出口阀全开
（2）在PBS面板上将辅泵置于&OFF&位置，现场对辅泵盘车，应无卡涩现象
（3）在PBS面板上将辅泵由&OFF&位置切换至&Hand&位置，辅泵即启动，现场确认辅泵运行正常
(4) 在HMI画面上将主泵置于&OFF&位置，主泵即停止，然后将其置于&Auto&状态
（5）如果需要对切换后的泵进行检修，则应保持该泵处于&OFF&状态，然后关该泵进、出口阀，通知电气断电，交付检修
（6）检修后的泵先进行试车后方可将开关置于自动&Auto&位置
128、合成气压缩机组冷凝液泵如何切换操作？
（1）确认辅泵进、出口阀全开
（2）在HMI画面上（或现场）将辅泵置于&OFF&位置，现场对辅泵盘车，应无卡涩现象
（3）在HMI画面上（或现场）将辅泵由&OFF&状态切换至&Hand&状态，辅泵即启动，现场确认辅泵运行正常
（4）在HMI画面上（或现场）将主泵置于&OFF&位置，主泵即停止，然后将其置于&Auto&状态
（5）如果需要对切换后的泵进行检修，则应保持该泵处于&OFF&状态，然后管该泵进、出口阀，通知电气断电，交付检修
（6）检修后的泵先进行试车后方可将开关置于自动&Auto&位置
129、气体压缩过程有哪几种典型的压缩过程？
（1）等温压缩：气体在压缩过程中，气体温度保持不变
（2）绝热压缩：压缩过程中与外界绝热，无热损失存在
（3）多变压缩：压缩过程中，与外界有热量交换，有热损失存在
130、什么叫压缩系数？
压缩系数表示在相同的压力和温度下，实际气体的比容和把它看成理想气体计算时所得的比容之比
131、什么叫压缩比？
压缩机的出口压力和进口压力之比（注：绝对压力）
132、什么叫离心式压缩机的性能曲线？
为了把离心式压缩机的运转特性反映过来，通常把压缩机（或一段），在不同流量下的压缩比（或出口压力）、功率、效率的关系画成曲线，这种曲线叫做离心式压缩机的性能曲线
133、离心式压缩机性能曲线的一般特点有哪些？
（1）每一转速下有一条相应的性能曲线，且当转速是常数时，流量增加、压缩比减小；流量减少、压缩比增加，转速越高、性能曲线越往右上方移，在同样流量下，转速越高，排气压力越高
（2）随着转速的增加，性能曲线变得越来越陡
（3）有最大流量限制，转速一定，随着流量的增加，排气压力降低，当流量增加到一定程度时，排气压力下降非常快，有的压缩机性能曲线几乎呈直线下降
（4）有最小流量限制，在所有性能曲线上都标有喘振线，这表明压缩机最小流量不能小于或等于喘振线规定的值，否则将引起压缩机喘振
（5）在多级压缩机（或多段压缩机）的性能曲线比单级压缩机（或单段压缩机）的性能曲线陡，稳定的工作范围要窄
（6）压缩机有一定的稳定工作范围，从流量上受到最大流量和最小流量的限制
（7）就压力来看，有最大压力；就转速来看，有最高转速限制，一般压缩机允许短期超到设计转速的105-110%，但是临界转速必须超过
134、压缩机组在运行过程中有哪些自动保护系统？
（1）干气密封压差调节系统，作用是监测密封泄露气压力，保证密封可靠性
（2）防喘振控制系统，作用是防止压缩机喘振
（3）轴向位移保护系统，控制轴串动量在规定值以下，超过规定值自动停
（4）油压低保护系统，作用是保证进入轴承的润滑油不低于连锁值保证轴承的润滑和冷却
（5）轴承温度保护系统，限制轴承温度不超过巴氏合金熔化温度，超过连锁值时自动停机
（6）振动保护系统，限制振动在规定值以下，超过规定值自动报警或自动停机
135、仪表发生故障，怎么判别？
在生产操作中，有时仪表发生故障，记录趋势图因此产生变化。如果工艺人员误认是工艺有问题而对设备进行操作，其结果就会影响生产，所以判别趋势变化的原因是在工艺还是仪表，是正常操作的重要前提
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