6X6什么情况下爱你就等于爱自己下载18

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愤怒和无奈···说说自己被虐的越野6X6房车情怀!第一季各楼补片完毕
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13:33 发表在
我发现房车版块这个论坛里有几个人真是没劲!
看过好几篇探讨越野房车改装的帖子,就老是有那么几个人对别人的设计指指点点,提出一大堆不切实际的理论。什么抗扭啊,什么拉坏车厢啊。请问你们有几个买或者改越野房车的主儿去高强度越野呢?
说句难听的话,你们这些指指点点的人有几个开着越野车去做过那么高强度越野的? ... 我不会介意你心理有问题的说法,因为我的简图是来自德国奔驰Zetros的原厂技术图纸,目前我还没有在网上能找到,我不想从我手上流出去,也不想惹来汽车商的官司,简图主要连接部位我都反过来了,没看过原厂技术图纸就不会看出来,原厂技术图纸我也只看懂一些尺寸数字,我不会介意你说什么的,我在这是对事不对人,你对我不高兴就证明你关注我大于我关注你,你就继续人身攻击吧,别气坏身子哦,祝你有一个愉快心情。
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真是佩服LZ的动手能力!
模拟的灵魂
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山东大队贵宾
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谢谢分享!
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回复 171楼 BD7ML 的帖子
你也别说啥人身攻击之类的话,有本事别光说不练。整套模型出来让大家看看,也算你没意淫。光说不练假把式,跟忽悠没啥区别。北方人就是脾气直,不愿意听可以不听。
爱生活,爱自由,爱白云,爱蓝天,爱郊游,爱越野……我爱大自然,不想被约束!!![
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18:29 发表在
支持下,实话。 多谢支持,着手实干总比光说不练强。
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这个看着高大上
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10:02 发表在
多谢支持,着手实干总比光说不练强。 必须动手干,俺这是做第三辆车了。
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动手干之前好像必须的要础究个方案吧,不然……
至于几时动手,也要看对这需求迫切性吧……就算三十岁开始关注…五十岁才动手……好像只有好处,还有什么坏处呢……想不出来....
&.......提出一大堆不切实际的理论。什么抗扭啊,什么拉坏车厢啊。请问你们有几个买或者改越野房车的主儿去高强度越野呢?&&&&
---------------------------------------------------------------------
作为一只菜虫,我对此话理解是-----什么抗扭啊,什么拉坏车厢啊.....都不用考虑,然后照装厢,照走大搓板路,看会不会扭坏了箱再说…...&
不知这样理解对不对。
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&&“MAN”式摆动箱体连接方式,
& && &&&优点明确,地盘在一定程度下的形变不干涉箱体。箱体不会因为高差几十厘米的高差拧碎了。
& && && && && && && && && & 问题是贵,技术不透明。就一个词&&折腾人 折腾心 折腾钱。
贵是暴利,技术很简单,很后悔在非洲的时候没有把一辆老掉牙的奔驰的车厢拍下来。
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回复 178楼 有谁共鸣 的帖子
南方人比较实际,先说了再练,理论通过了什么都好说。
一辆车不好说话,两辆勉强了吧?三辆俺们现在还没那实力。
不就大梁扭动吗?无需笼式上装,更无须防弹防雷的底板,改一下大梁不就行了嘛,这两车都是5米左右,2500㎏的自重,改大梁之后大概增加100㎏ 的重量,蓝车用的是变截面钢板,白车是螺旋弹簧,所以即使大梁不怎么会动了,可桥的行程增大了,所以贴地性能及舒适性并没有降低。
不会扭腰的MAN后桥基本不会左右摆动了。
[ 本帖最后由 陈健 于
11:43 编辑 ]
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