最大扭矩是什么意思350nm/4800rpm是什么意思

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2017-09-12 02:00 标签： 最大扭矩 n.m rpm
编辑：帆帆
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PCauto试驾2013款宝马328Li
作为进入国内市场较早的高档汽车品牌，宝马一直在为中国市场需求打造属于国人的汽车，进口的短轴和国产的长轴车型同时上市的为中国化风格不言而喻。加长已经成为趋势的今天，不放弃短轴的操控带来的快感也是照顾传统用户的感受。
作为最大的竞品对手，加长的宝马和越来越运动的奥迪看似推陈出新，实际上都在“模仿”对手的招数，代号F35的6代3系自上市就遭到宝马“死忠”的一片骂声，到底是不是牺牲了运动性只有开过才有发言权，2年前E90让人印象深刻，2年后F35能否为自己正名？
外观：脱胎概念更时尚灵动
内饰：家用和运动的双重妥协
　前面说过了，宝马和奥迪实际上都看到了对手值得学习的地方，并尝试融入自身，新A4L可以说改变的更加彻底，内饰布局完全就是一台运动机器。而328Li却尝试融入舒适的家庭感受，虽然整体布局及按键没有太大改动，可这款风尚版大胆的内饰配色和立体感强烈的木纹装饰却给人很大的冲击。米色方向盘的颜色显得有些诧异，强调运动的宝马什么时候向着舒适开始妥协？当然抛开颜色，宝马方向盘的握感还是同级中最好的！
　没有哪个品牌会比宝马和奥迪更擅长细节改动了，作为同在国内沉浮近十年的豪华品牌，两者都形成了鲜明的家族风格且口碑识别度较高，在棱角和细节上改动成为了品牌工程师最上心的事情。全新宝马3系采用家族概念车i8的类似前脸，前大灯和进气格栅完全一体化看起来更薄更扁也有更具有精灵一般的气质，传统宝马和其一比立马凸显出成熟气质。
328Li 风尚设计套装
行李箱容积
225/50 R17
主被动安全装备
ABS防抱死、制动力分配
牵引力控制
车身稳定控制
胎压监测装置
零胎压继续行驶
安全带未系提示
儿童安全座椅接口
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX)
N20B20A 2.0L涡轮增压引擎介绍
这套引擎作为今后宝马主打的引擎型号，目前已装配在X1 28i等宝马主流车型中，是经典六缸引擎的替代品。N20B20A引擎使用全铝设计，重量更轻散热更快，并全部使用Double VANOS/Valvetronic可变正时功能，配合8速电子变速箱动力更为强劲，换来的燃油经济性也更好。
N20B20A引擎的缸径与冲程分别为84mm(缸径)90.1(冲程)压缩比锁定在10，但这款引擎却拥有两款不同规格的调校。320i使用的则就是184ps的低马力调校，而328Li的输出马力为245ps，这主要是因为电脑与涡轮调校不同所发生的区别。
&&&&&&&&配置：处处要新意
&&&&仪表盘的搭配很有些游艇的感觉，木质年轮的指针背板很有奢华的感觉，出乎意料的是，到了晚上，配合背景灯光的效果有种强烈的运动兴奋感。
&&&&与其他桃木装饰板不同，宝马328Li风尚版的饰板是立体的，这也是编者第一次在汽车装饰中见到的桃木造型。突起的木纹就像是在原木上切片的感觉，原生感十足，希望宝马以后能够保留这个设计。
&&&&iDrive多媒体交互系统就不用多说了，前叶
子板上增加了2个摄像头，算上车尾那个一共有
3个摄像头，能提供5个角度的视觉，加上前后保
险杠上的8探头雷达，泊车真的是很方便，就连
一向不喜欢复杂电控设备的小编也觉得非常好用。&
&&&&单区自动空调、一键启动、自动启停、低配
版i-Drive系统、氙气大灯、主驾电动调节等配
置低配上也有。但当然，GPS导航和车载DVD并不
是其中的标配。小细节上新3系都做的不错，中
央扶手箱空间很浅，内部带有USB、AUX接口和车
载电话托架。
&&&&跟宝马谈空间是一件很头疼的事情，这倒不是头疼如何放置手脚，而是尤桑拿着可以放平躺着打滚的空间如何能滚出新意来……至于后排空间个人更是觉得没有什么说头了，2920mm的轴距就是一个大杀器，想跟3系拼轴距，到了2900再说吧。
　2013款宝马新3系配置
8挡手自一体
驱动方式：
前悬挂类型
双球节弹簧减震支柱
后悬挂类型
5连杆后悬架
制动器类型
　虽说是入门级的豪华车型，但3系从创始之初就为运动而生。前言我也说过，2年前的E90让我印象深刻，当时在这个级别我认为无人能在操控上超越它。时隔2年，加长版的F35虽然在动力、配置上全面换代，但长短轴距之争从来都是一个说不完的话题。
　换代意味着升级，这代尤为突出，追求操控的3系宝马一直使用自然吸气发动机，即使涡轮增压已经“光明正大”的出现在了宝马其他车型，但对于3系这个重要的车系，宝马仍是显得很谨慎，直到现在才全面装备涡轮增压发动机。
官方0-100加速6.3s
180kW(245ps)/rpm
性能：终究不负盛名
&&&&老2.0不能算是大排量，即使加上涡轮增压器也不见得有多拉风，甚至很多NA的死忠还要对你唾弃一翻，但3系的2.0T直列四缸涡轮增压发动机绝对有能力让你“喜新厌旧”。全新的N20B20发动机排量为2.0L，采用双涡管单涡轮设计，目前有高功率和低功率两种调教，高功版对应的就是我们试驾的328车型。缸径的行程设计让这款涡轮增压发动机更注重低扭的输出，最大扭矩可以在1280转就开始发力，一直延伸到4800转。在驾驶中直接带来的就是超低的涡轮介入，只有在起步的瞬间才回感到涡轮的延时，随后你会发现这是一辆再纯正不过的“自然吸气”轿车了。
当然动力的提升带来的只是推背感，8速手自一体变速器则将加速的快感发挥的淋漓
尽致。密集的齿轮咬合让物理损失降到最低，最大程度的将动力延伸至轮毂，225的
宽胎强大的抓地力带来的加速体验触发驾驶者的运动神经。当然，如果配备的是17
寸245的宽胎，相信328会有更好的表现。
向摆臂和推杆以及防侧倾稳定杆。当然，需要指出的是过长的车身带来的一定是转向灵活的降低（与标准版相比），虽然在连续弯道的反应速度与抓地的稳定性并不输给短轴版，但弯道的转向半径与极限相对处于劣势，总结而言，长轴与短轴的差别就在高速驾驶的灵活性上有所区别，但也仅限于此，正常驾驶区别不大。
高科技配置武装到牙齿
　宝马是提倡车身轻量化的厂家之一，而双球节弹簧减震支柱前桥就是得益于轻质铝的智能应用，为其提供独特动态操纵和高度灵敏的转向。更轻的前桥平衡前后之间的车桥负载，直接的结果就是悬架和转向系统的迅速响应。高度刚性的对角前桥副车架进一步增强了这一点，它同时还支撑着转向器、横沃尔沃二手车
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