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伏安法内外接的选择是看：RV＞＞RX ,还是RX＞＞RARV＞＞RX 是R内接还是外接啊?上面说的那个与这种有什么区别啊?RV／RX＞RX／RA时,外接法好当RV／RX＜RX／RA时,内接法好为什么是RV/RX与RX/RA比啊为什么不是RV/RX与RA/RX比啊,不应该是同分母吗?我们老师上课有举例说：如果待测R是电压表R的1/500而是电流表R的1/10,此时用什么法啊,为什么啊,还有怎么会知道是1/500和1/10啊,怎么算的啊
时夏DR16TZ
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伏安法内外接的选择
RV＞＞RX RV＞＞RX
外接主要是RX跟RV,RA比较能否被忽略
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初试单线12寸40磁钢 9RV 电机
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本帖最后由 tianxdyq 于
11:45 编辑
之前一直是用的金宇星电机，上周日下单了个单线，昨晚刚到货，迫不及待就装起来了，也用上了一直想用的单线，简单说说
一、更换背景：
& &&&之前看过“酷爱户外的老者”的帖子，他2012年用一辆标配800w电机的电动车跑遍了中国，让我也蠢蠢欲动，虽说不会跑那么远，但小长途还是可能有的，也不排除会有山路，这是一个更换的起因；另外一个，就是想试试，玩车也一年多了，怎么也得感受下。
那么改装的意义主要是：大扭矩，省电，适合全路段（上坡下坡平路顶风重载带人通吃），稳定性好。
二、配置对比：
& &&&电池：72V50AH，磷酸铁理，电芯环宇a 50AH大单体；
& &&&控制器：正好正弦波控制器（小文），双排18管72V40-80A限流可调
& &&&电机：
& && &&&1.原配置：金宇星12寸40磁钢加大槽电机，RV值大概在11-12左右，若要硬要标功率的话，应该算是72V3000W吧（不过有说金宇星12寸40磁钢总是按2000W算）
& && &&&2.现配置：御阳单线12寸40磁钢，RV值9RV，标功率的话，应该算是96V3000W吧
三、装车过程：
& &&&这个就是比较常规的了，扒胎，装胎，打气，做接头，装刹车等等一系列，这点一定要感谢车友@告诉我如何只用气管子就能给新装轮胎打气的方法，不然还得等到今天才行。全过程3小时搞定
四、初步体验
& &&&1.速度体验：因为定速的原因，比之前定速低个8-12码左右，测速大致在52-55左右，开弱磁58-60，其实有点遗憾，不过这个速度比较适合巡航
2.扭矩方面：& & & & 扭矩略有提高，原配金宇星80A限流&&和&&现在单线70A限流（同在72V锂电）下，扭矩差不多；
& & 可能是由于金宇星定速高，而小文正弦波中段加速很给力，感觉在加速过程中金宇星一直在提速，而单线定速低没提几下就到尾速了，所以心里感觉上有些疲软；<font color="#A控制器未能烧胎，烧胎有啥技巧没，我是坐在马桶上，傻乎乎的前面顶着墙，拧转把；另外，这个正弦波是限制相线电流的，最大250A，是不是如果我换成傻控，扭矩会提升明显
& &&&3.省电方面：同样15公里路程（8公里很堵、7公里很顺畅），顺畅路段用45-55速度，堵的路段就没办法了，单线暴力起步更多，金宇星用电8AH左右，单线用电7AH左右，综合省电大概12.5%。至于平路无风匀速巡航电流还没有测。
& &&&4.空转电流：金宇星4.6A； 单线 2.6A。同是正弦波控制器配对，当然单线的定速要低
& &&&5.其他方面：金宇星配小文正弦波一直有个问题，学习过程中无法按说明书上的“转把拧到底学习”，造成限流80A条件下，满把起步，电机咔咔响，限流越高越明显，60A时几乎没有这种情况；而单线，学习和落地后满把起步都很顺畅。就我所知，目前小文正弦波配电机，就金宇星有此问题，可能也是个别现象。全顺、单线、WDF无此问题，单线亲身试验，而全顺、WDF是听别人说的。
& &&&6.温度：早晨环境温度0度左右，按上述骑行15公里，立刻摸电机，微温，大概25度？（手冷）
基本上也就这些吧，对了，有人说这电机盖不好看么，我觉得挺好看。买电机过程中特别感谢，&&@ @ 还有乔小姐 电机达人
五、小试扭矩
& & 3月6日去了趟千灵山，本来想试试超级陡坡的一段路，可惜已经被封了，只能简单走下相对抖一点的坡路，实测坡路角度基本上维持在7-9度。就现在配置来说半坡起步没问题。个人感觉就扭矩来说都用这个控制器带，两个电机（单线对比金宇星）大概相差不大，大概10%？差不多吧。还需要更暴力一点的控制器，或者说傻控这种相电流跟电机电阻关系更大的控制器更好。
& & 环境温度11度，算上平路，山路，全程15公里，山路大概5公里的样子，速度维持在45-60（算上弱磁），停车后，控制器温度20度（买了个小温度计),电机微微发温
& &路上有一段是千灵山怪坡，看着是下坡路，但车是往后走的（很奇怪的是，我用手机测量的坡度确实是下坡1.1度，角度）
另外高手们给看看上面说的扭矩问题
对了，金宇星有木有要滴~哈哈，这个单线再测试下就出啦~
补充内容 ( 14:40):
已经更换36管宇扬星100A控制器，，1.扭矩方面，起步暴力，比之前的正弦波好很多。但中后段加速疲软，与之前正弦波有明显差距
补充内容 ( 14:41):
2.弱磁提速方面，空转状态，方波的感觉速度比正弦波的要高，估计高5-6码的样子，实际落地后高2码
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以前速度快，现在速度慢，会比较不爽
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以前速度快，现在速度慢，会比较不爽
对，就是这样，有点遗憾
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[Lv.8]-六级士官, 积分 2012, 距离下一级还需 588 积分
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帮顶了，呵呵呵呵。
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09:31 上传
凯利72801X+御阳10寸45磁钢12RV单线电机+72V20A铅酸=烧胎、翘头小龟
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烧胎的话我自己实验得出结论，不坐在车上烧的时候车子会一跳一跳的，坐上去不坐实，但要压着车子比较好，看我的帖子有烧胎视频，记得留言
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烧胎的话我自己实验得出结论，不坐在车上烧的时候车子会一跳一跳的，坐上去不坐实，但要压着车子比较好，看 ...
哈哈，多谢啦，一会去瞅瞅去，就没有那种暴强扭矩，拧转把随便坐，嗷嗷烧胎的么？哈哈
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单线省电&&爬坡试试。。。。很巧 我也是13年看了&&“酷爱户外的老者”的帖子 才上这个论坛的。。。。当时还想 电动车怎么能跑那么远。。。。。。。。。
在我们的生命中
总会有伤痛
总会有悲戚
但若我们足够智慧
我们会懂明天永远存在...
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本帖最后由 tianxdyq 于
11:47 编辑
单线省电&&爬坡试试。。。。很巧 我也是13年看了&&“酷爱户外的老者”的帖子 才上这个论坛的。。。。当时还 ...
哈哈，那咱们俩也有缘分
主要我现在这个控制器限制了，相线250，据说换成方波的同样是80A，对比之前的金宇星扭矩会好不少。爬坡一般应该没问题吧
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[Lv.10]-中尉, 积分 4588, 距离下一级还需 412 积分
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省电是相对的。省下来的电都做工了而不是发热。直接这么算也行的，提高了多少效率，计算多少功率下提高的效率功率。好的电机比标配电机强是可以用更大限流的控制器，要是一样的限流就太可惜了。
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省电是相对的。省下来的电都做工了而不是发热。直接这么算也行的，提高了多少效率，计算多少功率下提高的效 ...
呵呵，咱骑行，肯定是直接看容量下降了多少，具体您说的回头在重载条件下我试试。
确实，现在这个控有点对不起这个电机。
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[Lv.12]-少校, 积分 8204, 距离下一级还需 1796 积分
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如不持续爬坡极限使用，4匝母线上80A轻松，急速低，大电流只在起步瞬间
现在状态，还没到控的250A相电流限流，有硬起可以试下
硬控操作性能不好，稍不小心就会冲出去，骑着太累
标配BWS&&双排24管73A& &1000W单线&&三元84V30AH+21AH&&急速84+
12寸5000W，急速73A跑不出来，起步略好，后程电流太小不够给力，偶尔能跑到90左右，换2版控84V150A，急速100+，硬起可以推满5000W电机了
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如不持续爬坡极限使用，4匝母线上80A轻松，急速低，大电流只在起步瞬间
现在状态，还没到控的250A相电流限 ...
还没到控的250A，请高手讲讲，这个起步阶段，满把起步，不会到峰值250A么
假如换个傻控，同样是70-80A限流，单线对金宇星扭矩差距就相差很多了吧？
我这个据说是3匝的
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[Lv.12]-少校, 积分 8204, 距离下一级还需 1796 积分
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3匝的啊，哪电流开得有点小，我这4匝的10寸电机，已经准备上90A，
3匝的发挥好要100A以上，定速低电流到120A也没问题，最多两秒电流就会被拉回到50A以下
有电流表还是更容易知道控和电机匹配是否合理，
标配BWS&&双排24管73A& &1000W单线&&三元84V30AH+21AH&&急速84+
12寸5000W，急速73A跑不出来，起步略好，后程电流太小不够给力，偶尔能跑到90左右，换2版控84V150A，急速100+，硬起可以推满5000W电机了
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[Lv.11]-上尉, 积分 5490, 距离下一级还需 1510 积分
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3匝的啊，哪电流开得有点小，我这4匝的10寸电机，已经准备上90A，
3匝的发挥好要100A以上，定速低电流到12 ...
恩恩，可是哈，我有点不懂的就是，同磁钢，扭矩越大的电机，不是需要更小的电流就能提供超强的扭矩么？另外一个就是测功图上几乎是起步瞬间，转速17左右的时候，扭矩最足，像我那个金宇星的，我看测功图用的是72V50A带的，他这个50A跟控制器限流那个50A有关系么，多谢指教
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3匝的啊，哪电流开得有点小，我这4匝的10寸电机，已经准备上90A，
3匝的发挥好要100A以上，定速低电流到12 ...
恩恩，可是哈，我有点不懂的就是，同磁钢，扭矩越大的电机，不是需要更小的电流就能提供超强的扭矩么？另外一个就是测功图上几乎是起步瞬间，转速17左右的时候，扭矩最足，像我那个金宇星的，我看测功图用的是72V50A带的，他这个50A跟控制器限流那个50A有关系么，多谢指教
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tianxdyq 发表于
哈哈，那咱们俩也有缘分
主要我现在这个控制器限制了，母线250，据说换成方波的同样是80A，对比之前的 ...
相电流250a不是母线，母线电机要飞了
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[Lv.11]-上尉, 积分 5490, 距离下一级还需 1510 积分
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相电流250a不是母线，母线电机要飞了
说错了，是相线`````````````
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感觉测功图比较有用的是效率曲线，测功机的控和普通控不同，电流控制方式、斩波和负载等不同
起步瞬间，普通的正弦波控压低了母线电流，一般比限流值小很多，
个人理解是对大多数电机来说，效率高于30%的时候，扭矩有参考价值些，
过了30%效率区，这时大多控已经可以稳定控制母线电流，电机也可以避免过大电流引起过热
标配BWS&&双排24管73A& &1000W单线&&三元84V30AH+21AH&&急速84+
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在用7.5RV。48V。极速26多点。上坡带人很不错啊。
追寻在路上，无法停住
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这个好像和上次团购的边盖和轴都有区别& &不过上次那次的轴套是垫片 略蛋疼 呵呵&&主要轴18的&&轴套不好找
楼主这个电流加大点 扭矩应该很棒的
该会员热爱论坛，在线时间比较长
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50a的控，能带C45的12rv单线电机吗？
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想体验下单线电机效果如何，原先用的金宇星C45扭矩，感觉很给力，金宇星72v50码，跟单线9rv的速度差不多，继续用50a的控，能不能上单线？
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没必要换 提升会有 但不会太明显
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9RV的用50A带，提升效果有限，最好60A++，
如果上12RV，80A++，单线能过更大电流，没大电流体现不出优势
如不提供更大限流，小电流的提升效果不太明显，要换最好连控一起换
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12rv& & 定速不低了。。。可以试试看能不能带的动&&力度和发热情况怎么样 在决定。& && &&&
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能，肯定能，只是力量小点而已
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借楼猪宝地同问单线配置，联盟双电三代目装个极速60左右的单线的话，需要多大规格的？？原车控要换吗？本人体重85KG左右（随时浮动）
最终目的是力大省电跑的远，海边小县城，夏天的风很给力有木有夏天风雨交加车子往前不给力很不爽啊
因为没有骑过1000W以上的电车，不知道扭矩提升效果到底有多大
里程党一枚：
1，台铃领航者，GH12安乃达电机，7225晶汇控制器，7245旭派铅酸，极速42KM/H，极速续航100KM左右（八九月份实测）（已光荣。。。。。。）
2，台铃铃猛五代，WDF电机，6032天能普通（60V20A超威改仓2017618），晶汇巡航控，限流30A，弱磁极速36KM/H。
联盟标准版BWS已下单。。。漫长的等待。。。
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我电机就是45磁，12RV，60a控,加速一般!建议80a!
7250波士顿,匀速60续航130+
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冰与火 发表于
没必要换 提升会有 但不会太明显
广告上说30磁的单线就能达到普通电机45磁的扭矩了啊，那45磁的单线扭矩岂不是不敢想象了啊，怎么会提升不明显呢……纠结
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lz1201048 发表于
我电机就是45磁，12RV，60a控,加速一般!建议80a!
那得上双电了，单电估计扛不住
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广告上说30磁的单线就能达到普通电机45磁的扭矩了啊，那45磁的单线扭矩岂不是不敢想象了啊，怎么会提升不 ...
那是广告&&提升是可以的 但你不换控还用50A的 基本就强一点点&&换到80A才有明显区别
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80a以上，用单线控大点没事，暴力的很
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45磁钢说的是10寸的吧，要是12寸的肯定不能带哈
楼主如果想只是为了扭矩提升，别换了，金宇星的够用了。
但如果你是想要求发热小省电啥的别的原因，那可以试试
我的情况跟你差不多，刚刚金宇星换了单线，但我的是12寸
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50A是18管标准控，想更好体验，推荐用24管控
单线和金宇星不是一个档次d，没法比，我出过好多台电机都是从金宇星升级上来的
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不能，12R V 要80A控制器
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我用50A带的45磁钢10RV 。感觉电机不吃力。限于电池，就这样了···
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<font color="#5625596 发表于
我用50A带的45磁钢10RV 。感觉电机不吃力。限于电池，就这样了···
10rv的是40磁吧，45磁的只有9rv和12rv
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[Lv.6]-四级士官, 积分 820, 距离下一级还需 380 积分
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10rv的是40磁吧，45磁的只有9rv和12rv
那是去年团购的，我的电机也是这种规格
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50A是18管标准控，想更好体验，推荐用24管控
单线和金宇星不是一个档次d，没法比，我出过好多台电机都是从 ...
没看懂 是金宇星更好还是单线更好？
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没看懂 是金宇星更好还是单线更好？
金宇星可以说是市场上最便宜的电机了
性能当然也是一样
根本没法和单线比
金宇星做整车配套比较多，所以价格也就便宜了，很正常的
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爷爷 发表于
没看懂 是金宇星更好还是单线更好？
其实性能差不多。真要说说来就是看你的路况了。单线极限扭矩效率更高。当然谁没事拉极限扭矩啊。如果单线能弥补12寸电机的市场就真的是无敌了。
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