怎样评判一台扫地机器人的好与坏
怎样评判一台扫地机器人的好与坏？现在的销售手法真可谓花式杂耍，在商家的眼里，几乎什么都可以卖：卖技术、卖包装、卖情怀，当然最直观的还是要数卖价格了。近几年来，智能扫地机由于技术方面的突破以及自身萌萌哒的属性，迅速崛起成为了加点圈的一位新宠。那么，面对五花八门汹涌而来的不同品牌、价格、产品，我们又如何判别一台扫地机的好坏呢？下面就由笔者来说一说自身的一些看法吧。
站在消费者的立场，家电产品给消费者最首要的视觉冲击就是价格了，其实，目前市面的扫地机器人基本可分为三个档位：1000元内的入门机、元中档机、3000元以上的高档机，但是不是说价格越高，扫地机就越牛逼的呢？在笔者看来，考量一台扫地机的好坏，最基本的要看两点：清扫结构、智能化程度。
一、清扫结构
我们购买智能扫地机回来，最主要的用途就是让它承担扫地的工作，所以，笔者认为，判别一台扫地机最首要的就是要看它的清扫能力，而一台扫地机的清扫结构，往往也会在清扫能力上起到很重要的作用。
边刷是决定扫地机行走时清扫面积的重要部件，一般来说，边刷的刷毛长度都在6cm-7cm之间，而双边刷的扫地机单次可清扫的面积直径可达35cm，而单边刷只有20cm，因此，双边刷的扫地机工作效率会比单边刷的略高一些。
2、真空吸尘口
采用吸尘口的扫地机主要是依靠“吸”来解决清扫问题，所以非常适合养宠物和长头发的用户。一般来说，吸口设计越窄小，风压就会越大，从而吸力就会越强，但窄小的吸口也容易出现被较大垃圾物卡住的情况，但随着厂家的多次测试改善，吸尘口的大小与吸力已经达到一个比较科学的设计了。
二段式清扫结构
一般来说，扫地机器人的清洁结构都是由边刷和真空吸尘口组成的，我们叫这类属于“二段式清扫”，如果是一些高阶产品，还会在边刷和吸尘口之间增设一个滚刷，形成“边刷+滚刷+吸尘口”的清扫结构，这些我们称之为“三段式清扫”。
为扫地机增设滚刷配件，目的是通过滚刷高速旋转可以扫起被静电吸附在地面上的灰尘，清扫能力在一定程度上是比只有真空吸尘口的扫地机要好。目前市场上扫地机多采用V型滚刷和对夹式滚刷。V型滚刷单次清扫面积最大，对光滑地面、普通地板的灰尘杂物清扫能力较强，比较适合国内一般的家居环境；而对夹式滚刷对长毛地毯的清扫能力更优，适用于有铺设地毯的家居环境，在欧美使用较为广泛。
刷滚刷系统无刷设计
但滚刷最让用户头疼的一点莫过于对毛发的缠绕，因此，近年来某些厂商采用了多滚刷系统，并且推出无刷设计，使得扫地机有效吸取垃圾的同时，不怕毛发缠绕。
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如何评判一个虚拟主机服务商的好坏呢？
导语：选择服务商是很重要的一步，也是很多用户比较纠结的一件事，因为选择不好的话，在虚拟主机以后的使用过程中会有很多的麻烦，所以如何选择一个好的服务商是大家都比较关心的。如何去评判一个服务商的好坏呢？
1.经营时间的长短
这个是一个重要的标准，因为经营时间的长短在一定程度上可以作为设备质量和服务质量的参考。
2.服务商是否有自己的机房
有些服务商对外承诺了很多的服务，但是没有机房地点，或者是不能看机房，其实这种很多情况下是没有自己的机房，这一类的服务商一般没有足够的硬件支持和技术实力，在后期如果主机出现问题了，就不能得到很好的解决。
3.性价比的高低
主机价格是用户都会考虑的一个因素，要想租到性价比高的虚拟主机是需要我们仔细比较的，因为有些价格虽然很低，但是服务和技术都跟不上，有些价格高，但是也不一定就是好的。需要我们通过多家比较，选出相对来说较好的。
4.空间大小
空间大小是虚拟主机一个重要的指标，一般在选择的时候需要考虑web空间、数据库空间和LOG空间等存储大小。
5.数据的安全性
选择主机的时候要看一下有没有完善的防火墙保护，能不能防范DDOS攻击。
6.售后服务是否够完善
这个是用户容易忽略的一个方面，虚拟主机这种产品后期是离不开服务商的服务的，如果售后服务不完善，后期遇到问题就不能得到很好的解决。
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400-723-68687*24小时客服服务热线　　我们总说某车质量好，某系车质量差，这个质量好坏到底怎么评价？　　每100辆车，发动机、变速箱等大件出问题的比例，这个参数能否作为某个品牌汽车质量的好坏？可以，但是数据还不够充分。　　假设我调查了100辆丰田车，发动机出故障的比率是10%，@uv9 也调查了100辆大众车，发动机出故障的比率是5%，能否说大众车就比丰田车质量好？显然不行，因为还差一个数据，即调查的100辆车的平均车龄和行驶里程。一个显而易见的事实是，相同质量的前提下，新车出故障的概率远远低于旧车。所以，评价一个品牌汽车质量的好坏，需要的指标是车龄+故障率　　现在我们开始对旧车进行调查。由于调查旧车车龄不一，行驶里程数也千奇百怪，怎么直观地了解受调查的旧车车龄？我们看看下面一个图示。　　　　了解完这些以后，我们来对各品牌车的质量进行摸底。　　这是奔驰c230的数据，发动机和变速箱出故障的比例都很低，都是5.07%。但是，我们发现，受调查的车大部分行驶里程数在7万至10万英里之间，车还比较新。　　
楼主发言：19次 发图： | 更多
　　小马哥你帅呆了，斗志旺盛啊。
　　插入，奔驰。。。。。。。。 　　关注买菜车！！！
　　@苏南小贩 1楼
14:25:18　　小马哥你帅呆了，斗志旺盛啊。　　-----------------------------　　还是研究一下你的雅阁吧　　　　雅阁车龄比较大，大部分集中在15万英里左右，发动机的表现非常好，只有3.64%出故障。但是变速箱出故障的就比较高，达到15.7%。　　结论：本田发动机是一流的，cvt耐用性还有待提高
　　再研究下天籁　　　　天籁大部分里程数也集中在15万英里左右，发动机和变速箱出故障的比例分别是8.18%和9.81%，处于黄线区域，表现一般
　　前排插入！！！小马哥今后必定是北棒红人思密达！！！
　　凯美瑞　　　　和天籁和雅阁类似，大部分里程数也集中在15万英里左右。发动机和变速箱出故障比例分别是4.61%和3.75%，发动机表现不如本田，但变速箱的耐用性很好。
　　@冲锋马 　　雅阁车龄比较大，大部分集中在15万英里左右，发动机的表现非常好，只有3.64%出故障。但是变速箱出故障的就比较高，达到15.7%。　　结论：本田发动机是一流的，cvt耐用性还有待提高 　　----------------------------------------------　　老款的用的应该是5AT吧，专业点同学。
　　看看德系中级车的代表帕萨特　　　　帕萨特的车龄较低，大部分行驶里程数在10万英里左右，但发动机和变速箱出故障的比例为6.97%和15.2%。才跑了10万英里，这故障率就这么高了，稀烂的质量。
　　看看韩系索纳塔　　　　和大众帕萨特类似，索纳塔的行驶里程数也集中在10万英里附近，发动机和变速箱出故障比例为8.23和4.85%。在行驶里程数相似的情况下，故障率低于帕萨特。
　　@冲锋马　　雅阁车龄比较大，大部分集中在15万英里左右，发动机的表现非常好，只有3.64%出故障。但是变速箱出故障的就比较高，达到15.7%。　　结论：本田发动机是一流的，cvt耐用性还有待提高　　----------------------------------------------　　@苏南小贩 7楼
15:32:24　　老款的用的应该是5AT吧，专业点同学。　　-----------------------------　　非常感谢小贩同学的批评指正
　　最后，中级车中看看美系的代表——迈锐宝　　　　受调查的迈锐宝的行驶里程大部分集中在12、13万英里附近，发动机和变速箱出故障的比例为8.16%和6.67%，表现中规中矩。行驶里程数高于帕萨特的前提下2-3万英里的前提下，发动机故障比例略高1.2%，变速箱故障比例却低9%。　　结论：迈锐宝和帕萨特发动机质量相当，但变速箱耐用性好太多。
　　@寒武鱼 5楼
15:28:09　　前排插入！！！小马哥今后必定是北棒红人思密达！！！　　-----------------------------　　多谢捧场
　　回复第3楼，@冲锋马　　@苏南小贩 1楼
14:25:18 　　小马哥你帅呆了，斗志旺盛啊。 　　----------------------------- 　　还是研究一下你的雅阁吧 　　雅阁车龄比较大，大部分集中在15万英里左右，发动机的表现非常好，只有3.64%出故障。但是变速箱出故障的就比较高，达到15.7%。 　　结论：本田发动机是一流的，cvt耐用性还有待提高　　--------------------------　　这个调查，九代雅阁的比例应该是可以忽略的。5/6代是4AT，7/8代是5AT，九代才是CVT。 　　
　　@寒武鱼
15:28:09　　前排插入！！！小马哥今后必定是北棒红人思密达！！！　　-----------------------------　　@冲锋马 12楼
16:00:09　　多谢捧场　　-----------------------------　　换个ID过来顶顶。。。前排。。。
　　回复第3楼，
@冲锋马　　@苏南小贩
14:25:18　　小马哥你帅呆了，斗志旺盛啊。　　-----------------------------　　还是研究一下你的雅阁吧　　雅阁车龄比较大，大部分集中在15万英里左右，发动机的表现非常好，只有3.64%出故障。但是变速箱出故障的就比较高，达到15.7%。　　结论：本田发动机是一流的，cvt耐用性还有待提高　　--------------------------　　@ 13楼
16:07:05　　这个调查，九代雅阁的比例应该是可以忽略的。5/6代是4AT，7/8代是5AT，九代才是CVT。　　-----------------------------　　这个错误，前面@苏南小贩 童鞋已经一阵见血地指出了
　　@冲锋马 　　--　　汉兰达和皇冠的数据帮看看，TKS。
　　本田发动机+丰田变速箱，才是黄金组合啊，可惜又不一定匹配。要是以后买车也能像买电脑那样自己攒机就好了。
　　@寒武鱼
15:28:09　　前排插入！！！小马哥今后必定是北棒红人思密达！！！　　-----------------------------　　@冲锋马
16:00:09　　多谢捧场　　-----------------------------　　@你是猴子请来的2B 14楼
16:09:19　　换个ID过来顶顶。。。前排。。。　　-----------------------------　　这可是一件崭新崭新的马甲啊。　　　　受调查的汉兰达大部分行驶里程数也在15万英里左右，发动机和变速箱故障比例为3.4%和1.4%。看来美国汉兰达没走什么烂路，质量不错。
　　@你是猴子请来的2B 　　没有皇冠的数据
　　@冲锋马　　-----　　谢谢冲锋马，努力赚钱明年争取上个汉兰达3.5.。。
　　@冲锋马 19楼
16:22:59　　你是猴子请来的2B　　没有皇冠的数据　　-----------------------------　　皇冠2.5这车与汉兰达3.5价位差不多，一个SUV，一个轿车，米国佬不买皇冠？
　　日行一善，顶帖也算！　　
　　@冲锋马
16:22:59　　你是猴子请来的2B　　没有皇冠的数据　　-----------------------------　　@你是猴子请来的2B 21楼
16:28:25　　皇冠2.5这车与汉兰达3.5价位差不多，一个SUV，一个轿车，米国佬不买皇冠？　　-----------------------------　　只有亚洲龙，AVALON，过几年也要实现国产，也是落户广汽丰田。顺道上亚洲龙的数据。　　
　　虽然大部分亚洲龙的里程数也处于15万英里，但是亚洲龙处于15万英里到25万英里的车更多。如图所示，虽然“山顶”也处于15万英里的位置，但是“山坡”比其他车要平缓。
　　回复楼主，@冲锋马　　我们总说某车质量好，某系车质量差，这个质量好坏到底怎么评价？ 　　-----------------------------　　你考虑的这些问题，专业机构早考虑到了。J.D.POWER不论IQS还是VDS，都有设定车子年限。当然，设定里程的也有，还有通过比较维修费用来对比的。比来比去，整体上，日系一般都是优于德系的。　　关于年限设定，德国有个调查，设定了好几个年限，数据很多。　　
　　回复第21楼，@你是猴子请来的2B　　@冲锋马 19楼
16:22:59 　　你是猴子请来的2B 　　没有皇冠的数据 　　----------------------------- 　　皇冠2.5这车与汉兰达3.5价位差不多，一个SUV，一个轿车，米国佬不买皇冠？　　--------------------------　　早就没有皇冠了，曾经有卖过。　　
　　回复第17楼，@冲锋马　　本田发动机+丰田变速箱，才是黄金组合啊，可惜又不一定匹配。要是以后买车也能像买电脑那样自己攒机就好了。　　-------------------------　　丰田的自我零件配套能力太强了。　　
　　回复楼主，
@冲锋马　　我们总说某车质量好，某系车质量差，这个质量好坏到底怎么评价？　　-----------------------------　　@ 25楼
16:52:14　　你考虑的这些问题，专业机构早考虑到了。J.D.POWER不论IQS还是VDS，都有设定车子年限。当然，设定里程的也有，还有通过比较维修费用来对比的。比来比去，整体上，日系一般都是优于德系的。　　关于年限设定，德国有个调查，设定了好几个年限，数据很多。　　-----------------------------　　那你还不赶紧搬过来，让我和 @最爱松岛枫1 研究研究
　　@冲锋马　　雅阁车龄比较大，大部分集中在15万英里左右，发动机的表现非常好，只有3.64%出故障。但是变速箱出故障的就比较高，达到15.7%。　　结论：本田发动机是一流的，cvt耐用性还有待提高　　----------------------------------------------　　@苏南小贩 7楼
15:32:24　　老款的用的应该是5AT吧，专业点同学。　　-----------------------------　　我刚想指出，呵呵。
　　回复第29楼，@冲锋马　　回复楼主， @冲锋马 　　我们总说某车质量好，某系车质量差，这个质量好坏到底怎么评价？ 　　----------------------------- 　　@ 25楼
16:52:14 　　你考虑的这些问题，专业机构早考虑到了。J.D.POWER不论IQS还是VDS，都有设定车子年限。当然，设定里程的也有，还有通过比较维修费用来对比的。比来比去，整体上，日系一般都是优于德系的。 　　关于年限设定，德国有个调查，设定了好几个年限，数据很多。 　　----------------------------- 　　那你还不赶紧搬过来，让我和 @最爱松岛枫1 研究研究　　--------------------------　　等我电脑上网再搬吧。　　
　　回复第29楼，
@冲锋马　　回复楼主，
@冲锋马　　我们总说某车质量好，某系车质量差，这个质量好坏到底怎么评价？　　-----------------------------　　@
16:52:14　　你考虑的这些问题，专业机构早考虑到了。J.D.POWER不论IQS还是VDS，都有设定车子年限。当然，设定里程的也有，还有通过比较维修费用来对比的。比来比去，整体上，日系一般都是优于德系的。　　关于年限设定，德国有个调查，设定了好几个年限，数据很多。　　-----------------------------　　那你还不赶紧搬过来，让我和
@最爱松岛枫1
研究研究　　--------------------------　　@ 31楼
17:22:39　　等我电脑上网再搬吧。　　-----------------------------　　期待您的大作
　　有半毛钱的意思？　　合资车和进口车的差距那么大，分析半天和中国的车有什么关系？中国路上跑的能有几辆原装进口车
　　在美国的车子数据好，和在我们这的车子有可比性不
　　别拿美国的数据说事
　　回复第29楼，
@冲锋马　　回复楼主，
@冲锋马　　我们总说某车质量好，某系车质量差，这个质量好坏到底怎么评价？　　-----------------------------　　@
16:52:14　　你考虑的这些问题，专业机构早考虑到了。J.D.POWER不论IQS还是VDS，都有设定车子年限。当然，设定里程的也有，还有通过比较维修费用来对比的。比来比去，整体上，日系一般都是优于德系的。　　关于年限设定，德国有个调查，设定了好几个年限，数据很多。　　-----------------------------　　那你还不赶紧搬过来，让我和
@最爱松岛枫1
研究研究　　--------------------------　　@ 30楼
17:22:39　　等我电脑上网再搬吧。　　-----------------------------　　J.D.Power 亚洲版没节操，要看就看美版的
　　回复第29楼，
@冲锋马　　回复楼主，
@冲锋马　　我们总说某车质量好，某系车质量差，这个质量好坏到底怎么评价？　　-----------------------------　　@
16:52:14　　你考虑的这些问题，专业机构早考虑到了。J.D.POWER不论IQS还是VDS，都有设定车子年限。当然，设定里程的也有，还有通过比较维修费用来对比的。比来比去，整体上，日系一般都是优于德系的。　　关于年限设定，德国有个调查，设定了好几个年限，数据很多。　　-----------------------------　　那你还不赶紧搬过来，让我和
@最爱松岛枫1
研究研究　　--------------------------　　@
17:22:39　　等我电脑上网再搬吧。　　-----------------------------　　@uv9 35楼
19:21:33　　J.D.Power 亚洲版没节操，要看就看美版的　　-----------------------------　　你在另外两个帖子之一中不是有回复“那不是中国的数据”（大意）吗？　　下面，我贴德国机构搞的汽车质量调查数据。　　德国TüV： 　　汽车质量可靠性排行榜(的调查数据)　　这次报告结果不是从车厂或门市取样，而是从日常行驶中跟踪了近800万台车在2010年7月到2011年6月这一年中的行驶状况。　　（前面的数字是该车在测试中的排名，后面括号里的是故障率。）　　三年车可靠性前十名 （使用了3年后）　　1. Toyota Prius (1.9%)　　2. Toyota Auris (2.6%)　　2. Mazda 2 (2.6%)　　4. Porsche Boxster/Cayman (2.8%)　　5. Volkswagen Golf Plus (2.8%) 　　6. Ford Fusion (3%)　　7. Toyota Corolla Verso (3.1%)　　8. Mazda 3 (3.2%)　　9. Opel Agila (3.3%)　　10. Suzuki SX4 (3.3%)　　十年车可靠性前十名 （车辆使用十年后）　　1. Porsche 911 (9.5%)　　2. Toyota RAV4 (10%)　　3. Toyota Yaris (16.8%)　　4. Toyota Avensis (17.6%)　　5. Mazda MX-5 (17.9%)　　6. Mercedes SLK (18.1%)　　6. Toyota Corolla (18.1%)　　8. Suzuki Vitara (18.4%)　　9. Mercedes S-klasse (20.7%)　　10. Honda Accord (21%)　　接下来公布质量最差的车型 使用三年后　　118. Kia Sorento (9.2%)　　119. Peugeot 407 (9.4%)　　119. Alfa Romeo 159 (9.4%)　　121. Citro?n C4 (9.5%)　　122. Hyundai Atos (10%)　　123. Hyundai Santa Fe (10.1%)　　124. Citro?n C5 (11.5%)　　125. Fiat Panda (11.6%)　　126. Renault Espace (12.2%)　　127. Dacia Logan (12.5%)　　年车可靠性后十名 （质量比较差，最不可靠）使用十年后　　64. Mercedes E-klasse (31.6%)　　65. Volkswagen Passat (32.2%)　　66. Fiat Punto (32.3%)　　67. Citro?n Berlingo (32.4%)　　68. Alfa Romeo 156 (34.4%)　　69. Fiat Brava/Bravo (36%)　　70. Volkswagen Sharan (36.5%)　　71. Seat Alhambra (36.7%)　　72. Ford Galaxy (37.9%)　　73. Ford Ka (38.9%)
　　回复第29楼，
@冲锋马　　回复楼主，
@冲锋马　　我们总说某车质量好，某系车质量差，这个质量好坏到底怎么评价？　　-----------------------------　　@
16:52:14　　你考虑的这些问题，专业机构早考虑到了。J.D.POWER不论IQS还是VDS，都有设定车子年限。当然，设定里程的也有，还有通过比较维修费用来对比的。比来比去，整体上，日系一般都是优于德系的。　　关于年限设定，德国有个调查，设定了好几个年限，数据很多。　　-----------------------------　　那你还不赶紧搬过来，让我和
@最爱松岛枫1
研究研究　　--------------------------　　@
17:22:39　　等我电脑上网再搬吧。　　-----------------------------　　@uv9
19:21:33　　J.D.Power 亚洲版没节操，要看就看美版的　　-----------------------------　　@ 36楼
19:31:48　　你在另外两个帖子之一中不是有回复“那不是中国的数据”（大意）吗？　　-----------------------------　　贴数据就贴呗，干嘛老扯上我。本来那就不是中国的数据，就事论事而已。
　　回复第37楼，@uv9　　回复第29楼， @冲锋马 　　回复楼主， @冲锋马 　　我们总说某车质量好，某系车质量差，这个质量好坏到底怎么评价？ 　　----------------------------- 　　@ 25楼
16:52:14 　　你考虑的这些问题，专业机构早考虑到了。J.D.POWER不论IQS还是VDS，都有设定车子年限。当然，设定里程的也有，还有通过比较维修费用来对比的。比来比去，整体上，日系一般都是优于德系的。 　　关于年限设定，德国有个调查，设定了好几个年限，数据很多。 　　----------------------------- 　　那你还不赶紧搬过来，让我和 @最爱松岛枫1 研究研究 　　-------------------------- 　　@ 30楼
17:22:3...　　--------------------------　　上中国的数据，你说这数据没节操，上美国数据，你说那不是中国的数据。呵呵。　　
　　回复第37楼，
@uv9　　回复第29楼，
@冲锋马　　回复楼主，
@冲锋马　　我们总说某车质量好，某系车质量差，这个质量好坏到底怎么评价？　　-----------------------------　　@
16:52:14　　你考虑的这些问题，专业机构早考虑到了。J.D.POWER不论IQS还是VDS，都有设定车子年限。当然，设定里程的也有，还有通过比较维修费用来对比的。比来比去，整体上，日系一般都是优于德系的。　　关于年限设定，德国有个调查，设定了好几个年限，数据很多。　　-----------------------------　　那你还不赶紧搬过来，让我和
@最爱松岛枫1
研究研究　　--------------------------　　@
17:22:3...　　--------------------------　　@ 38楼
20:14:06　　上中国的数据，你说这数据没节操，上美国数据，你说那不是中国的数据。呵呵。　　-----------------------------　　扯，我说的是J.D.Power 亚洲版没节操，有关中国数据又不是只有J.D.Power 一家有。　　美国的数据确实就是美国的数据，这又没错，但是可以参考呀，比如你贴的是德国的数据，也可以参考。
　　@冲锋马 17楼
16:13:42　　本田发动机+丰田变速箱，才是黄金组合啊，可惜又不一定匹配。要是以后买车也能像买电脑那样自己攒机就好了。　　-----------------------------　　丰田的发动机也已经够好了。
　　回复第29楼，
@冲锋马　　回复楼主，
@冲锋马　　我们总说某车质量好，某系车质量差，这个质量好坏到底怎么评价？　　-----------------------------　　@
16:52:14　　你考虑的这些问题，专业机构早考虑到了。J.D.POWER不论IQS还是VDS，都有设定车子年限。当然，设定里程的也有，还有通过比较维修费用来对比的。比来比去，整体上，日系一般都是优于德系的。　　关于年限设定，德国有个调查，设定了好几个年限，数据很多。　　-----------------------------　　那你还不赶紧搬过来，让我和
@最爱松岛枫1
研究研究　　--------------------------　　@
17:22:39　　等我电脑上网再搬吧。　　-----------------------------　　@uv9
19:21:33　　J.D.Power 亚洲版没节操，要看就看美版的　　-----------------------------　　@ 36楼
19:31:48　　你在另外两个帖子之一中不是有回复“那不是中国的数据”（大意）吗？　　下面，我贴德国机构搞的汽车质量调查数据。　　德国TüV：　　汽车质量可靠性排行榜(的调查数据)　　这次报告结果不是从车厂或门市取样，而是从日常行驶中跟踪了近800万台车在2010年7月到2011年6月这一年中的行驶状况。　　（前面的数字是该车在测试中的排名，后面括号里的是故障率。）　　三年车可靠性前十名 （使用了3年后）　　......　　-----------------------------　　我们买车靠信仰，数据，那不靠谱！
　　@冲锋马
16:13:42　　本田发动机+丰田变速箱，才是黄金组合啊，可惜又不一定匹配。要是以后买车也能像买电脑那样自己攒机就好了。　　-----------------------------　　@zcx楼
20:20:57　　丰田的发动机也已经够好了。　　-----------------------------　　哦　　丰田，本田，日产，马自达，三菱，铃木，斯巴鲁。　　这七个里面排排，丰田发动机技术上能排第几?
　　回复第37楼，
@uv9　　回复第29楼，
@冲锋马　　回复楼主，
@冲锋马　　我们总说某车质量好，某系车质量差，这个质量好坏到底怎么评价？　　-----------------------------　　@
16:52:14　　你考虑的这些问题，专业机构早考虑到了。J.D.POWER不论IQS还是VDS，都有设定车子年限。当然，设定里程的也有，还有通过比较维修费用来对比的。比来比去，整体上，日系一般都是优于德系的。　　关于年限设定，德国有个调查，设定了好几个年限，数据很多。　　-----------------------------　　那你还不赶紧搬过来，让我和
@最爱松岛枫1
研究研究　　--------------------------　　@
17:22:3...　　--------------------------　　@
20:14:06　　上中国的数据，你说这数据没节操，上美国数据，你说那不是中国的数据。呵呵。　　-----------------------------　　@uv9 39楼
20:20:08　　扯，我说的是J.D.Power 亚洲版没节操，有关中国数据又不是只有J.D.Power 一家有。　　美国的数据确实就是美国的数据，这又没错，但是可以参考呀，比如你贴的是德国的数据，也可以参考。　　-----------------------------　　国内的，汽车质量网，汽车投诉网，315汽车投诉，我都贴过相关的数据。
　　@冲锋马
16:13:42　　本田发动机+丰田变速箱，才是黄金组合啊，可惜又不一定匹配。要是以后买车也能像买电脑那样自己攒机就好了。　　-----------------------------　　@zcx121314
20:20:57　　丰田的发动机也已经够好了。　　-----------------------------　　@uv9 42楼
20:26:09　　哦　　丰田，本田，日产，马自达，三菱，铃木，斯巴鲁。　　这七个里面排排，丰田发动机技术上能排第几?　　-----------------------------　　对于普通的用户来说，那些数据没有太实际的意义。大多数人看重的是长期使用的可靠性，油耗，静音这几方面。
　　评价汽车质量，最简单的方法，就是在规定时间内，看故障率的高低。故障率高，质量差，故障率低，质量好。这也是常见质量评价机构通行的做法。　　比较多个车型的质量，最准确的做法是，每个车型都用同样的辆数，每天走同样的路，并且都用机器人驾驶。但是，实际是不可能这样做的，太耗时耗钱了。所以，路况，里程，驾驶者等因素都忽略不计了，这就导致实际得出的故障率和真实的是有偏差的。什么是科学？那就是允许不停地修正，以至无限逼近最真实的情况。所以，很多人就开始研究里程和故障率的关系，我估计，应该还有人研究驾驶者因素对故障率的影响，只是我现在还没看到这方面的报告，甚至，将这些因素各自设定一个影响系数，然后算出这些因素对故障率的综合影响。　　而常见的，就是忽略路况，里程，驾驶者等因素的影响，只看年限。　　因为，同级车子，如果都是在市场上竞争了很久，那各自的保有量都是足够多，也就削弱了里程，路况，驾驶者不同等因素的差异带来的影响。　　车子即使不用，大量零件也会随着时间的推移老化，也就是时间是非常关键的一个因素。比如二手车，一般首先看的是年限，而不是里程。
　　@冲锋马
16:10:40　　这个错误，前面@苏南小贩 童鞋已经一阵见血地指出了　　—————————————————　　知错能改就是好童鞋　　
　　@楼兰烽燧
17:12:47　　我刚想指出，呵呵。　　—————————————————　　楼兰，这么科学的帖子也捧了你的索纳塔，记住大家的共同目标哦，揭露恶心大众。　　
20:14:06　　上中国的数据，你说这数据没节操，上美国数据，你说那不是中国的数据。呵呵。　　—————————————————　　uv9作为一名德粉最大的优点就是懂得伪装，当德粉气焰很旺时，他通常都火上浇油，当德托要被打脸了，呵呵，这时候的他最中立。　　
　　好　　
　　@zcx3-11-28 20:48:40　　对于普通的用户来说，那些数据没有太实际的意义。大多数人看重的是长期使用的可靠性，油耗，静音这几方面。　　—————————————————　　长期使用可靠性不正是本帖数据反映出来的吗？　　
　　。　　
　　回复第50楼(作者:@二选一的题 于
23:12)　　@zcx3-11-28 20:48:40　　对于普通的用户来说，那些数据没……　　==========　　我跟uv9说的是发动机性能参数。　　
　　我认为：一个器物，一台机器，一辆车所谓的好，一定是设计好，原材料好，加工工艺好，才是真正的好。这三者缺一不可。没有好的设计除了外形丑陋，还会造成材料浪费，磨损。没有好的结实的原材料设计思想和目标体现不出来，质量，寿命也就没有保障。没有好的加工工艺，会损坏或浪费材料，会歪曲，改变好的设计标准。汽车，轮船，飞机作为当代制造业的典型复杂产物，精密程度更要求这三者高度的统一。因此当奇瑞花40亿造出爱瑞泽后，尹同跃说这才算是会造车。吉利收购沃尔沃后把车运到北欧接受挑刺，才知道当初说汽车就是四个轮子加一个沙发是多么傻。E3就是奇瑞会造车后的第一辆，虎5第二辆。　　
　　額也覺得，米國的事閒時扯一扯參考參考沒問題，表太執著了，畢竟情況不一樣，賣的車也不一樣　　
　　有没有斯巴鲁森林人的图？？？
　　支持之以恒　　
　　不明觉厉！　　
　　说这些没用 在中国好大一部分人
看一个车质量好坏是看铁皮薄厚的 我一个女同学连驾照都没有她就信誓旦旦的告诉我德国车好日本车不好 因为日本车铁皮薄 这就是例子
　　回复第53楼(作者:@yjwxchf 于
23:24)　　我认为：一个器物，一台机器，一辆车所谓的好，一定是设计好，原材料好，加工工艺好，才是真正的好。这……　　==========　　还有很重要的一点：零部件之间的匹配。　　
　　@二选一的题 48楼
23:09:48　　@
20:14:06　　上中国的数据，你说这数据没节操，上美国数据，你说那不是中国的数据。呵呵。　　—————————————————　　uv9作为一名德粉最大的优点就是懂得伪装，当德粉气焰很旺时，他通常都火上浇油，当德托要被打脸了，呵呵，这时候的他最中立。　　-----------------------------　　你找个俺火上浇油的例子来看看。　　熟归熟,你这样乱说话,我一样可以告你诽谤
　　回复第42楼，@uv9　　@冲锋马 17楼
16:13:42 　　本田发动机+丰田变速箱，才是黄金组合啊，可惜又不一定匹配。要是以后买车也能像买电脑那样自己攒机就好了。 　　----------------------------- 　　@zcx楼
20:20:57 　　丰田的发动机也已经够好了。 　　----------------------------- 　　哦 　　丰田，本田，日产，马自达，三菱，铃木，斯巴鲁。 　　这七个里面排排，丰田发动机技术上能排第几?　　--------------------------　　能排第六。　　
　　回复第29楼，
@冲锋马　　回复楼主，
@冲锋马　　我们总说某车质量好，某系车质量差，这个质量好坏到底怎么评价？　　-----------------------------　　@
16:52:14　　你考虑的这些问题，专业机构早考虑到了。J.D.POWER不论IQS还是VDS，都有设定车子年限。当然，设定里程的也有，还有通过比较维修费用来对比的。比来比去，整体上，日系一般都是优于德系的。　　关于年限设定，德国有个调查，设定了好几个年限，数据很多。　　-----------------------------　　那你还不赶紧搬过来，让我和
@最爱松岛枫1
研究研究　　--------------------------　　@
17:22:39　　等我电脑上网再搬吧。　　-----------------------------　　@uv9
19:21:33　　J.D.Power 亚洲版没节操，要看就看美版的　　-----------------------------　　@ 36楼
19:31:48　　你在另外两个帖子之一中不是有回复“那不是中国的数据”（大意）吗？　　下面，我贴德国机构搞的汽车质量调查数据。　　德国TüV：　　汽车质量可靠性排行榜(的调查数据)　　这次报告结果不是从车厂或门市取样，而是从日常行驶中跟踪了近800万台车在2010年7月到2011年6月这一年中的行驶状况。　　（前面的数字是该车在测试中的排名，后面括号里的是故障率。）　　三年车可靠性前十名 （使用了3年后）　　......　　-----------------------------　　对于某些只会说美国的日本车和国内产的日本车不一样的同志，我想说，德国的车总是德国产的吧，帕萨特还排在倒数，你还指望中国产的比德国还好不成？
　　回复第29楼，
@冲锋马　　回复楼主，
@冲锋马　　我们总说某车质量好，某系车质量差，这个质量好坏到底怎么评价？　　-----------------------------　　@
16:52:14　　你考虑的这些问题，专业机构早考虑到了。J.D.POWER不论IQS还是VDS，都有设定车子年限。当然，设定里程的也有，还有通过比较维修费用来对比的。比来比去，整体上，日系一般都是优于德系的。　　关于年限设定，德国有个调查，设定了好几个年限，数据很多。　　-----------------------------　　那你还不赶紧搬过来，让我和
@最爱松岛枫1
研究研究　　--------------------------　　@
17:22:39　　等我电脑上网再搬吧。　　-----------------------------　　@uv9
19:21:33　　J.D.Power 亚洲版没节操，要看就看美版的　　-----------------------------　　@ 36楼
19:31:48　　你在另外两个帖子之一中不是有回复“那不是中国的数据”（大意）吗？　　下面，我贴德国机构搞的汽车质量调查数据。　　德国TüV：　　汽车质量可靠性排行榜(的调查数据)　　这次报告结果不是从车厂或门市取样，而是从日常行驶中跟踪了近800万台车在2010年7月到2011年6月这一年中的行驶状况。　　（前面的数字是该车在测试中的排名，后面括号里的是故障率。）　　三年车可靠性前十名 （使用了3年后）　　......　　-----------------------------　　可怜我的思域没数据，应该是不好不坏吧！这是德国的数据吗？有美国的同类数据吗？
　　@交叉跑动 58楼
14:41:36　　说这些没用 在中国好大一部分人
看一个车质量好坏是看铁皮薄厚的 我一个女同学连驾照都没有她就信誓旦旦的告诉我德国车好日本车不好 因为日本车铁皮薄 这就是例子　　-----------------------------　　呵呵，大众车好已经妇孺皆知了
　　回复第63楼，@在线升级　　回复第29楼， @冲锋马 　　回复楼主， @冲锋马 　　我们总说某车质量好，某系车质量差，这个质量好坏到底怎么评价？ 　　----------------------------- 　　@ 25楼
16:52:14 　　你考虑的这些问题，专业机构早考虑到了。J.D.POWER不论IQS还是VDS，都有设定车子年限。当然，设定里程的也有，还有通过比较维修费用来对比的。比来比去，整体上，日系一般都是优于德系的。 　　关于年限设定，德国有个调查，设定了好几个年限，数据很多。 　　----------------------------- 　　那你还不赶紧搬过来，让我和 @最爱松岛枫1 研究研究 　　-------------------------- 　　@ 30楼
17:22:3...　　--------------------------　　没名列其中，说明不好不坏，中等水平。欧洲现在没有三厢思域。　　
　　@你是猴子请来的2B
16:28:25　　@冲锋马 19楼
16:22:59 　　你是猴子请来的2B 　　没有皇冠的数据 　　----------------------------- 　　皇冠2.5这车与汉兰达3.5价位差不　　-----------------------------　　米国没有皇冠卖，同级别是丰田亚洲龙。　　
　　楼主考虑地域区别了么？我们村什么车进去都爬窝，除了拖拉机　　
　　车子　　
　　不错，技术贴　　
　　顶下，数据可靠吗　　
　　真心佩服这几个人，年复一年，夜以继日的找数据，查资料，辩论，真牛逼，比三星还狠，你们继续，哈哈哈　　
　　奥托的耗油量，托拉机的马力，就是好！！！！　　
　　福特新福克斯呢？　　
　　A6l看看　　
　　自己还有身边朋友的家用车平均开到7-8万公里一般也就换车了。能开到15万英里的，基本都是单位用车和出租车　　家用车短的3-4年换，长的一般也就7-8年　　不过不得不说，身边选日韩系车的，大部分都是比较会算经济账的。而且基本都是买中低配。
　　现代车怎么样　　
　　学习了…　　
　　@冲锋马
16:13:42　　本田发动机+丰田变速箱，才是黄金组合啊，可惜又不一定匹配。要是以后买车也能像买电脑那样自己攒机就好了。　　-----------------------------　　@zcx121314
20:20:57　　丰田的发动机也已经够好了。　　-----------------------------　　@uv9
20:26:09　　哦　　丰田，本田，日产，马自达，三菱，铃木，斯巴鲁。　　这七个里面排排，丰田发动机技术上能排第几?　　-----------------------------　　@zcx楼
20:48:40　　对于普通的用户来说，那些数据没有太实际的意义。大多数人看重的是长期使用的可靠性，油耗，静音这几方面。　　-----------------------------　　一辆普通家用车，开30W公里无大修很正常。以每年2W公里计算，哪家会开15年而不换车？
　　@冲锋马
16:13:42　　本田发动机+丰田变速箱，才是黄金组合啊，可惜又不一定匹配。要是以后买车也能像买电脑那样自己攒机就好了。　　-----------------------------　　@zcx121314
20:20:57　　丰田的发动机也已经够好了。　　-----------------------------　　@uv9 42楼
20:26:09　　哦　　丰田，本田，日产，马自达，三菱，铃木，斯巴鲁。　　这七个里面排排，丰田发动机技术上能排第几?　　-----------------------------　　丰田的发动机参数差同胞兄弟日产一条街
　　？　　
　　又在半遮半掩地鼓吹日本车，倾向性太明显了，无语　　
　　回复第62楼(作者:@liuchao9966 于
16:21) 　　回复第29楼， @冲锋马 　　回复楼主， @冲锋马 　　我们总说某车质量好，某系车质…… ==========　　新看点　　
　　@冲锋马
16:13:42　　本田发动机+丰田变速箱，才是黄金组合啊，可惜又不一定匹配。要是以后买车也能像买电脑那样自己攒机就好了。　　-----------------------------　　@zcx121314
20:20:57　　丰田的发动机也已经够好了。　　-----------------------------　　@uv9
20:26:09　　哦　　丰田，本田，日产，马自达，三菱，铃木，斯巴鲁。　　这七个里面排排，丰田发动机技术上能排第几?　　-----------------------------　　@zcx121314
20:48:40　　对于普通的用户来说，那些数据没有太实际的意义。大多数人看重的是长期使用的可靠性，油耗，静音这几方面。　　-----------------------------　　@大型皮蛋超人 78楼
20:25:04　　一辆普通家用车，开30W公里无大修很正常。以每年2W公里计算，哪家会开15年而不换车？　　-----------------------------　　不明白你的意思。难道用不到30万公里就不用要求发动机长期可靠？使用过程中有小毛病就可以忍受？二手车的残值不用考虑？还有大把九十年代的车在路上跑，那些人都是修理工，随时准备修车？
　　果断插入！　　
　　哪位万能的大侠告诉小弟8、9万的代步车哪个性价比好？媳妇上班远啊　　
　　现在开的09年凯美瑞已经十万多公里了，除了保养没有任何问题　　
　　另辟蹊径啊。　　
　　mini呢？　　
　　@冲锋马
16:13:42　　本田发动机+丰田变速箱，才是黄金组合啊，可惜又不一定匹配。要是以后买车也能像买电脑那样自己攒机就好了。　　-----------------------------　　@zcx121314
20:20:57　　丰田的发动机也已经够好了。　　-----------------------------　　@uv9
20:26:09　　哦　　丰田，本田，日产，马自达，三菱，铃木，斯巴鲁。　　这七个里面排排，丰田发动机技术上能排第几?　　-----------------------------　　@大型皮蛋超人 79楼
20:26:19　　丰田的发动机参数差同胞兄弟日产一条街　　-----------------------------　　不用考虑油耗、对油品的适应性？日产那个5.6比丰田的5.7参数漂亮得多，但是敢随便用93或者90号汽油？我看过很多自驾游的贴子，5.7丰田在新藏线上加非标油的很多，新途乐、QX56能不能。我还是认为，普通用户在乎的实际使用中的经济、可靠、耐适性。
　　@冲锋马
16:13:42　　本田发动机+丰田变速箱，才是黄金组合啊，可惜又不一定匹配。要是以后买车也能像买电脑那样自己攒机就好了。　　-----------------------------　　@zcx121314
20:20:57　　丰田的发动机也已经够好了。　　-----------------------------　　@uv9
20:26:09　　哦　　丰田，本田，日产，马自达，三菱，铃木，斯巴鲁。　　这七个里面排排，丰田发动机技术上能排第几?　　-----------------------------　　@zcx121314
20:48:40　　对于普通的用户来说，那些数据没有太实际的意义。大多数人看重的是长期使用的可靠性，油耗，静音这几方面。　　-----------------------------　　大型皮蛋超人
20:25:04　　一辆普通家用车，开30W公里无大修很正常。以每年2W公里计算，哪家会开15年而不换车？　　-----------------------------　　@zcx楼
21:21:34　　不明白你的意思。难道用不到30万公里就不用要求发动机长期可靠？使用过程中有小毛病就可以忍受？二手车的残值不用考虑？还有大把九十年代的车在路上跑，那些人都是修理工，随时准备修车？　　-----------------------------　　不知道你的说的发动机长期可靠是什么概念，至少我目前为止没看到也没听到过身边有谁的车在路上突然就开不了了，家用车不用去极限越野。　　二手车最保值的是普桑和捷达，没有之一
　　哟西，冲锋马的，良民的有。丰田本田都不错嘛，尼桑就挺好嘛。　　
　　把安全性能排除，这种比较沒意思！误人不浅！　　
　　@冲锋马
16:13:42　　本田发动机+丰田变速箱，才是黄金组合啊，可惜又不一定匹配。要是以后买车也能像买电脑那样自己攒机就好了。　　-----------------------------　　@zcx121314
20:20:57　　丰田的发动机也已经够好了。　　-----------------------------　　@uv9
20:26:09　　哦　　丰田，本田，日产，马自达，三菱，铃木，斯巴鲁。　　这七个里面排排，丰田发动机技术上能排第几?　　-----------------------------　　大型皮蛋超人
20:26:19　　丰田的发动机参数差同胞兄弟日产一条街　　-----------------------------　　@zcx楼
21:43:40　　不用考虑油耗、对油品的适应性？日产那个5.6比丰田的5.7参数漂亮得多，但是敢随便用93或者90号汽油？我看过很多自驾游的贴子，5.7丰田在新藏线上加非标油的很多，新途乐、QX56能不能。我还是认为，普通用户在乎的实际使用中的经济、可靠、耐适性。　　-----------------------------　　请问买那种排量车的人会考虑燃油经济性？好比你去和C63用户说：你的车太耗油了，一点都不实惠。　　开陆巡和途乐的就不是普通用户。还有新陆巡也加95号汽油了。5.7丰田我不知道你指的是哪一款，LX不清楚，但是有一次我在加油站看见一辆坦途加的是95而不是92
　　楼主来个锐志的呀　　
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