解读：中北学院周边配套建设，丹阳在做哪些。
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转自：丹阳发布南京师范大学中北学院（丹阳）将于2017年9月启动首批招生。为迎接中北学院入驻，我市近日再度专题研究落实校区周边配套建设。
培育产业园基地结合练湖片区总体规划，探索建立以中北学院为依托的科技研发、人才培养、文化教育、休闲旅游于一体的产业园基地。
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交通绿化等环境设施配套完成沪宁高速河阳出入口、312国道与241省道交叉口的环境整治及绿化提升工作，完成北二环沿线城市环境综合整治以及241省道和正德路绿化改造升级工作。完成北二环道路改造升级，加快推进学校西侧、北侧道路建设，研究公交首末站设置以及公交线路优化等问题。尽快完成弯河整治、中北学院南大门道路延至丹伏路的方案设计、完成新河水位抬高的方案设计。
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▲北二环改造效果图
教职员工保障完成学校医务室的设置，鼓励中北学院采用购买社会化服务的方式，购买医疗服务。完成学校警务点的设置，并采用购买社会化服务的方式，派驻专业保安进驻校园。主动与中北学院对接，落实好教职工人事、社保、医疗以及人才政策。协助配合中北学院完成搬迁以及招生等工作，并在教职工子女上学、招生政策宣传解读、周边教育资源布局等方面加大工作力度。
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我市同时要求，相关镇（区、街道）和部门要高度重视南师大中北学院丹阳校区的搬迁及周边配套设施建设，要突出问题导向，创新工作举措，提供“超前服务、贴心服务、暖心服务”，确保9月份开学各项工作顺利进行。
热切期盼，试目以待！
还有几个月就要开学了，要加快落实！
这么多大学生生活，周围商业建筑要跟进
加快落实，体现丹阳的诚意和实力！
加快落实，体现丹阳的诚意和实力！
加快落实，体现丹阳的诚意和实力！
加快落实，体现丹阳的诚意和实力！
我只想知道河阳新城何时能够住进去，也算中北学院周边了吧
北二环估计要弄个1年
我只想知道河阳新城何时能够住进去，也算中北学院周边了吧
安置费又没少发咱的 急啥
又在画大饼了
一天到晚说大话，应该实事求是一点，讲了就要落实
安置费又没少发咱的 急啥
总不能要钱不要家吧
把六中到西门大街这条路搞搞好，必竟是大学生进城的一条主道。
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版权所有：丹阳翼网文化传媒有限公司4日下午，南京师范大学中北学院迁址丹阳合作办学签约仪式在我市举行，这是我市教育发展史上的一个里程碑，标志着我市孜孜以求的拥有一座大学的目标很快就会实现，“大学梦”梦想成真。副省长曹卫星、省教育厅厅长沈健，南京师范大学党委书记宋永忠、校长胡敏强，镇江及我市领导夏锦文、李茂川、童国祥、曹丽虹、陈可可、聂刚健、张仁海、李刚、任剑平、赵立群、许伟参加活动。
　　丹阳是一座有着2400多年建城史的历史文化古城，教育底蕴深厚，先后诞生了马相伯、吕凤子、吕叔湘、匡亚明等多位著名教育家，同时我市历届市委市政府都高度重视教育事业，先后获得了全国义务教育发展基本均衡县（市）、江苏省义务教育优质均衡改革发展示范区、江苏省学前教育改革发展示范区等一系列荣誉。尽管我市的教育事业取得了一定的成绩，但令人感到不足的是丹阳境内没有高等院校。当前我市正处在增速换挡、产业转型的关键期，对人才和创新的需求十分迫切，更加需要有一所本土的高等院校在我市引领观念、孵化科技、聚合人才和传播人文精神，因此，大学梦”成为了我市孜孜以求的梦想，市委市政府一直积极寻求与包括南师大在内的多所高校合作办学。
　　南京师范大学是百年高校，是中国高等师范教育的发祥地之一，是国家“211工程”重点建设的江苏省属重点大学。南师大中北学院创建于1999年，经过十多年的建设发展，办学水平和综合实力不断提高，现有33个专业，近8000名在校本科生，已经成为在省内外享有较高声誉的独立学院。为进一步顺应高等教育改革，优化办学体制机制，提升人才培养质量，拓展办学空间，更好地为区域发展提供人才支撑和创新驱动，南京师范大学决定将中北学院迁址独立办学。
　　在了解到这一契机后，我市积极与南师大进行对接和洽谈，经过认真考察研究，南师大与我市就合作方式及具体内容等达成一致：中北学院迁址丹阳合作办学，我市将在练湖度假区选择一块不少于900亩的土地用于新建中北学院，力争通过五年左右时间的建设，使中北学院全日制在校生达到10000人的规模，并在条件成熟时面向“本二”招生，努力将中北学院建设成为国内一流的独立学院。
　　签约仪式上，南京师范大学校长胡敏强和市长陈可可签署了《南京师范大学、丹阳市人民政府合作共建南京师范大学中北学院备忘录》，南京师范大学还与我市教育投资发展有限公司签署了合作协议。
　　南京师范大学党委书记宋永忠表示，南师大中北学院迁址丹阳办学后，学校将充分发挥自身办学优势，选派优质教育教学管理队伍，全力指导和帮助中北学院重点开展好学科、专业及师资队伍建设；中北学院也将继续办好既有优势品牌专业，同时紧密结合丹阳经济社会发展目标，力争年每年增设与丹阳产业特色密切相关的新专业，优先培养能直接服务丹阳经济社会发展的各类专业技术人才。此外，南京师范大学还将以中北学院为窗口和平台，为丹阳市经济发展提供特色科创服务，面向社会开放各类体育文化设施，更好地为丹阳经济社会发展服务。
　　镇江市委书记夏锦文说，丹阳崇文重教的传统、特色鲜明的产业、创新创业的氛围与中北学院的高教品牌和专业优势有机结合，必将产生聚变效应，结出丰硕的成果。他要求丹阳市委市政府坚持服务至上，全力以赴推进项目尽快开工建设，全力以赴为南师大中北学院的发展创造一流环境，全力以赴打造全省校地合作的新标杆。
　　副省长曹卫星强调，南师大与丹阳市合作办学是双方基于现实的双赢选择，也是高校与地方互动发展的重要载体，省政府积极支持这一工作模式。他希望南师大中北学院做到合理定位，科学规划；培育特色，提高质量；深化改革，创新机制；融入地方，服务发展。同时，希望镇江及丹阳市为学校迁址办学做好协调服务工作，全面履行合作协议，加快校区建设进度，丰富合作办学内涵，推动校地合作迈上新台阶。
　　市委书记童国祥主持签约仪式并表示，我市将把南师大中北学院迁址办学作为市委市政府的“1号工程”，举全市之力全力以赴抓建设、保质量，全心全意谋合作、求共赢，确保中北学院迁址丹阳合作办学工作按序时进度推进，取得圆满成功。
5月4日下午，举办了签约仪式，市长陈可可与南师大校长胡敏强签约。
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参与上面帖子讨论
发表于：15-05-05 22:10
发表于：15-05-05 23:10
南京的势力范围扩张到哪，地铁就修到哪。不要说江苏华东，我中华哪个地方有这牛逼。
发表于：15-05-05 23:15
南京要什么有什么，不差钱。只要我宁想做的事，自然有人会送钱来。这年头，挣钱的是孙子，花钱的，才是爷。
发表于：15-05-05 23:16
祝贺丹阳！
发表于：15-05-05 23:21
恭喜丹阳市。宁句修到丹阳？太远了。
悠长假期。
发表于：15-05-05 23:23
大丹阳。从句容直接修到丹阳，牛。
悠长假期。
发表于：15-05-06 10:47
南理工泰州学院多少年了，宁仪式不是也要延长到泰州？
发表于：15-05-06 10:53
丹阳是南京势力范围。
发表于：15-05-06 11:04
还是有人好办事啊
一个人时，善待自己；两个人时，善待对方。
发表于：15-05-06 14:09
回复 第2楼 的 @齐梁九曲：太大了吧，你这图画的。
发表于：15-05-06 15:51
1978年成立之初即为本科院校；
1992年成为中石化部属院校；
2010年在江苏工业学院基础上独立升格为常州大学；
2011年江苏省和三大石油公司（中石化，中石油，中海油）共建常州大学
本科专业65个，硕士点39个，博士点1个。
部分学科全国排名：
化学工程与技术27，机械工程72，材料科学74，油气储运9，石油工程8，
休闲体育6，复合材料12，能源化学16，安全工程18，西班牙语20
发表于：15-05-06 16:19
地铁3小时，高铁30分钟，你会坐哪个？
谁懂英雄泪？尽往心中流！
发表于：15-05-06 16:34
地铁离句容还远吧。地铁到了句容再说吧。
发表于：15-05-06 18:28
看了镇江电视台的相关新闻了。
这对丹阳来说，真是极好的。
发表于：15-05-06 19:25
二级学院本来就是民办的，挂个南师大的牌子在外圈地而已！
发表于：15-05-06 19:49
&&[第2版 05-06 19:49]
回复 第2楼 的 @齐梁九曲：
图中红点部分是中北学院新址。
发表于：15-05-06 21:43
从南京马群经句容到丹阳南京师大中北学院61公里，到丹阳城际站66公里。
发表于：15-05-06 22:19
&&[第2版 05-06 22:19]
回复 第18楼 的 @齐梁九曲：
“从南京马群经句容到丹阳南京师大中北学院61公里，到丹阳城际站66公里。”
有么有算过，或者参照南京轨道交通，估计一下运行时间和票价？
附：南京站至丹阳站（京沪普路和沪宁城铁）
& &里程大约92KM
& &Z\\\\T\\\\K车运行时间1小时至1小时30分钟 票价15.5元 （普快13.5元）
& & D车运行时间37分钟至48分钟 &票价二等28元
& & G车运行时间29分钟至35分钟
&票价二等39.5元
发表于：15-05-06 22:19
南京至丹阳线路是一条六朝文化寻根线路，当年梁武帝离别金陵都城驾幸兰陵故里，就是今天的南京到丹阳之路，直到今天位于丹阳东城村的梁武帝陵还在吸引着众多的六朝文化爱好者前往怀古探究。
梁武帝修陵石刻
发表于：15-05-06 22:29
梁武帝祖陵--建陵图片
发表于：15-05-06 23:10
回复 第21楼 的 @齐梁九曲：
有人曾在2012年，在0511论坛上发过一个帖子《探索之旅――寻访丹阳南朝帝陵石刻》
丹阳南朝帝陵石刻遗存过于分散，个人认为相关部门应在上图所标BCDE及大泊镇建一条环线道路，方便游人参观，也利于石刻能够得到更好的保护。
发表于：15-05-06 23:10
辞金陵之篚m，降云阳之杳霭。
齐梁帝王死后都叶落归根，归葬故里丹阳。
附图：齐高帝萧道成祖陵永安陵石刻
发表于：15-05-07 08:47
搞得好像去支援丹阳一样，校本部地皮不够就是让中北学院滚蛋。
发表于：15-05-07 09:35
&&[第2版 05-07 09:35]
以下是引用 第24楼 @鼓楼遗老 的话：
搞得好像去支援丹阳一样，校本部地皮不够就是让中北学院滚蛋。 ...
正是！二级学院目前办的较好的也就是金陵、成贤，再等几年中北校区在丹阳建好后，二级学院的走势还不知如何？还有上学在丹阳，距南京也太远了吧！讲起来考上南师大的二级学院，读几年可能南京没去过。南京周边的大学都通地铁了，江浦的工大、成贤、工信大，东大江宁校区、江宁大学城沿线，仙林沿线，到校本部还是方便的。所以中北在丹阳，招生没竞争力，前景不看好；通轻轨更是10年后的梦．．．．．
我们是永远的铁军
发表于：15-05-07 09:46
&&& 就一所所谓的"本科"院校搬迁,需要那么多领导到场吗?难怪中国的公务员太多且无事可做,去的都大干部,还得带驾驶员、秘书一类的人。大小几个领导到场、几十个媒体人员到场，发布一下足够了！哎
发表于：15-05-07 11:49
不知那个很牛的中芬丹阳项目搞得怎么样了
发表于：15-05-07 12:24
为一个学校通轻轨毫无必要
发表于：15-05-07 12:51
以下是引用 第28楼 @mgqpla 的话：
为一个学校通轻轨毫无必要 ...
是！南京有的高校和职业院校建在郊区公交公司都懒的去通运营线，一放假人影不见你跟学校较真？
我们是永远的铁军
发表于：15-05-07 16:33
回复 第19楼 的 @船头打鼓：价格肯定地铁了，七八元样子吧
发表于：15-05-07 19:51
中间隔着丹徒的地方呢，从句容通向丹阳会被镇江改成通向镇江，就跟那淮扬镇铁路一样
发表于：15-05-07 21:08
&&[第2版 05-07 21:08]
回复 第31楼 的 @每天戳针有益健康：
所谓的宁丹轨道交通，你觉着建设的可能性有多大？
& &宁丹间有京沪高铁、京沪普铁、沪宁城铁三条不同等级的铁路线。以南京站至丹阳站间的两条铁路线来看，列车
& 运行时间从普铁的一个半小时，到G字头高铁列车只需三十五分钟。站站间从一站直达，到最多停靠不超过四站。票价从13.5元，到39.5元。两站间目前有多少对列车，我没算过，有兴趣可以到铁路官网上查一查。
& & 在这个情况下，如果相关部门再花好几个亿，甚至十几个亿建LZ设想的宁丹轨道交通，至少必须要有足够的客运市场吧，这个可以参照目前宁丹间的大巴和铁路。&
& & 该线如果建成，势必会与公铁间，形成竞争关系，宁丹轨道交通不知能胜算几何。
& & 宁丹轨道交通运行图，估计很大层度上会采用南京地铁制式编制。参照南京地铁3号线，线路全长近45公里，设站29座，列车实际最高运行时速80公里，从药科大学到林场，全程8元。30楼说宁丹全程票价8元，按照LZ给出的里程，宁丹轨道交通全程票价肯定不止8元。
& & 再来看宁句轨道交通，全程31公里，设站12座，计划运行时间半个多小时。以此推测，LZ设想的宁丹线，设站不会少于20站，运行时间不会少于1个小时。这跟宁丹间已有的铁路相比，不知有多少优势。
& & 宁丹轨道交通的愿望是很好的，但也要根据目前的实际情况来考虑。宁句间的轨道交通尚且停留在规划中，更何谈宁丹轨道交通呢。说这话，江苏已在规划经过句容城区，至南京站的沿江城际铁路了。
此贴其实本不该讨论这个话题---，这位朋友更没有必要作无端的调拨了。
发表于：15-05-08 05:59
以下是引用 第32楼 @船头打鼓 的话：
说这话，江苏已在规划经过句容城区，至南京站的沿江城际铁路了。...
南京十三五交通规划里，已经提到要推动沿江城际“南京--常州”段的建设了。
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