天逸凭什么成为“最舒适的SUV”？
天逸凭什么成为“最舒适的SUV”？
二年润一律师
最近几天，如果你来到北京凯德MALL太阳宫店，估计会被一层显要位置展示的一红一白两台SUV吸引，当然还有旁边的蹦床美女。。。这是东风雪铁龙全新中高级SUV天逸C5 AIRCROSS的“百城乐享”之旅，来到了北京。以乐享的态度，吸引那些激情洋溢、活力四射的年轻族群，参与体验SUV天逸的乐观设计与领先舒适。作为一款全新的SUV，天逸凭什么在强手如林的市场中立足？东风雪铁龙祭出的是舒适性，要将天逸打造成“最舒适的SUV”。要讲舒适性，雪铁龙还是有相当自信的，因为在底盘调教领域长期的技术积累，后轮随动转向、液压悬挂系统等都是雪铁龙的专利技术。此次，为了全新中高级SUV天逸，雪铁龙拿出了世界第一款“PHC 自适应液压稳定技术”。此技术拥有20余项发明专利，到底有多牛呢？我们来详细分析下。决定汽车舒适与否的重要部件是悬架，而悬架本身就是一个矛盾体，悬架太软的话，支撑性不好；如果太硬，又起不到避震效果，所以汽车厂家只能根据车型的定位，来采用大小适中的阻尼来兼顾支撑与避震。SUV天逸所用的“PHC 自适应液压稳定技术”，创新点在于，每个减振器上下两段各增加一个渐进式液压缓冲器，即PHC装置，一端为拉伸缓冲器，一端为压缩缓冲器。车辆根据路况调整自身阻尼，满足不同路况下的舒适性；当减振器接近最大拉伸行程和压缩行程时，PHC装置会吸收更多的能量，避免刚性冲击给人体带来的不适。也就是说，PHC悬架的阻尼是可变的，而且是自动调节的。在较平整路况时，PHC悬架处于低阻尼工作区；在路况较差，剧烈颠簸时，悬架阻尼自动增大，有效吸收机械能，避免刚性冲击，实现减震效果。东风雪铁龙将此形容为“魔毯效应”。除了悬架，SUV天逸的座椅也独具特色，采用Claudia头层真皮材料和绗缝设计，增加蜂巢花纹，增大摩擦力。现场观察天逸的座椅，无论工艺还是质感，都有种奢侈品皮包的感觉。“长途坐着不累”是天逸座椅设计的朴素追求。其实这个标准并不低，目前很多汽车座椅，坐一会还行，长途行驶就会坐得很难受。为此，天逸将后排座椅设计为27°，这是保证安全的前提下，人体最舒适的坐姿角度；前排座椅采用12向电动调节、多点按摩、3挡加热等功能，并且具有座椅迎宾功能，驾驶员下车时，座椅会自动后退，上车后会自动前移，非常方便。特别值得一提的是，天逸轴距达到了2730mm，超过荣放、C- RV等竞争对手的2660mm。这保证了天逸的乘坐空间的宽敞和舒适。此外，天逸搭载的是与米其林联合开发的Primacy 3 ST浩悦轮胎。该轮胎采用了“StabiliGrip”（自锁片）技术，进一步提升轮胎的操控表现，较大的胎面宽度为车辆提供了相对充足的抓地力。同时，静音控制在非常好的水平，对于增加天逸整体舒适性很有帮助。为提高舒适性能，东风雪铁龙天逸可谓下足了功夫，包括NVH性能优化、车内气味管控以及ADAS高级辅助驾驶系统的应用等。在SUV市场硬汉林立的状况下，东风雪铁龙天逸主打舒适性能，以柔克刚，能否杀出一条血路呢？过去，SUV还是越野车的同义词的时候，这种思路估计行不通。但现在，城市型SUV当道，轿车底盘纷纷换壳变身SUV的情况下，舒适性能可能也会成为SUV的发力点。9月15日，东风雪铁龙天逸将正式上市，这款“最舒适的SUV”能否成为爆款，很快就将见分晓。
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作者最新文章天逸SUV天逸生来就那么与众不同的【汽车时代网】
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天逸SUV天逸生来就那么与众不同的
【编者按】乐享派的时尚选择SUV天逸生来就那么与众不同近些年来，全球都刮起了一股“SUV风潮”。以国内市场为例，目前可以选择的SUV车型已经超过了160款，并且每个月还有全新的车型甚至品牌继续上市，这对于消费者来说，要选择一款符合心意的SUV并不是一件容易的事情。对于越来越年轻化的国内SUV消费市场，时尚个性显然是首要的因素，除此以外，高品质的驾享感受，也是作为一款热销SUV的必要条件。法国作为世界的时尚之都，其工业设计产品都以浪漫、时尚著称。正是这样的法式元素，使得法系车在全球的车坛上有着自己独树一帜的风格。近期，东风雪铁龙品牌旗下第一款全球首发车型——SUV天逸，进入了笔者的视野。相信，第一眼看到SUV天逸的朋友们，也一定会被其时尚个性的外观所吸引，超高的品牌车型识别度，也一定会让您过目不忘。时尚设计，超高识别度要说设计的特别，恐怕很少有品牌可以和雪铁龙相提并论。SUV天逸的前脸采用了全新雪铁龙的家族设计，LED日间行车和矩阵式LED大灯采用了上下分离的设计，与尾部的立体矩阵式LED灯相呼应，特别是尾灯内凹型的设计，美观又充满时尚感，识别度极高。前脸下方和车身侧面，还有一些圆角矩形的装饰，这样的时尚设计元素，也被大量运用在了SUV天逸的门板、座椅、中控的空调出风口等位置。进入SUV天逸车内的那一刻，笔者就被其内饰的独特所吸引。大面积的真皮包裹和经典的法式双缝线设计，红与黑的搭配，时尚中不失豪华感，说是同级别中棒棒，一点都不夸张。12.3英寸全液晶彩色仪表盘配合中控8英寸车载娱乐系统，组成了当前最领先和时尚的科技豪华配置，加上设计精致独特的电子档把，相信当您看到这一切的时候，也会被一切所惊艳到。此外，内红外黑的真皮方向盘设计，不仅美观时尚，而且握感非常不错。领先舒适，超预期感动熟悉雪铁龙的朋友们一定会知道，雪铁龙对于车辆底盘的调教，可谓是“大师级”，在车辆驾驶的舒适性方面，有着自己的“看家本领”，SUV天逸自然也不例外。SUV天逸拥有2730mm超长轴距，大师级底盘调教加上PHC自适应液压稳定技术带来更舒适的驾乘体验。车辆可根据路况调整自身阻尼，满足不同路况下的舒适性，该项技术已经获得了20项专利，并且不额外增加能耗，不用电驱动，属于全球领先水平。在与SUV天逸近距离接触的过程中，同样是来自法国的专属定制米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎再一次引起了笔者的关注，这款主打静音性能的轮胎，除了造价不菲之外，更能将SUV的运动基因和高级轿车的舒适基因完美融合。lor:rgb(62,62,62);letter-spacing:0.4000font-size:10.5000mso-font-kerning:0.0000" >熟悉雪铁龙的朋友们一定会知道，雪铁龙对于车辆底盘的调教，可谓是“大师级”，在车辆驾驶的舒适性方面，有着自己的“看家本领”，SUV天逸自然也不例外。SUV天逸拥有2730mm超长轴距，大师级底盘调教加上PHC自适应液压稳定技术带来更舒适的驾乘体验。车辆可根据路况调整自身阻尼，满足不同路况下的舒适性，该项技术已经获得了20项专利，并且不额外增加能耗，不用电驱动，属于全球领先水平。采用了Claudia头层真皮材料和绗缝技术打造的真皮座椅，座椅靠背和坐垫位置均有圆角矩形的设计元素，不仅美观时尚，更可以增加摩擦力，保证驾乘舒适稳定。前排驾驶座椅，还有惊人的12向电动调节和4项头枕调节，同时还有多点按摩和三档加热功能，SUV天逸在人性化和实用性方面，可谓无微不至，堪称同级别豪华。朋友们一定会知道，雪铁龙对于车辆底盘的调教，可谓是“大师级”，在车辆驾驶的舒适性方面，有着自己的“看家本领”，SUV天逸自然也不例外。SUV天逸拥有2730mm超长轴距，大师级底盘调教加上PHC自适应液压稳定技术带来更舒适的驾乘体验。车辆可根据路况调整自身阻尼，满足不同路况下的舒适性，该项技术已经获得了20项专利，并且不额外增加能耗，不用电驱动，属于全球领先水平。中央扶手箱采用了双开的设计，依然有皮质包裹和双缝线，打开后不仅空间较大，在夏天还有冷藏的效果。在这个动辄就要40度高温的盛夏时节，的确是一个非常实用的功能。SUV天逸更是对车内气味进行了管控优化，不仅在原材料上严格选择，更在国内打造高标准VOC气味控制实验室，这也足矣保证SUV天逸能够拥有同级别领先的环保水准。??雪铁龙对于车辆底盘的调教，可谓是“大师级”，在车辆驾驶的舒适性方面，有着自己的“看家本领”，SUV天逸自然也不例外。SUV天逸拥有2730mm超长轴距，大师级底盘调教加上PHC自适应液压稳定技术带来更舒适的驾乘体验。车辆可根据路况调整自身阻尼，满足不同路况下的舒适性，该项技术已经获得了20项专利，并且不额外增加能耗，不用电驱动，属于全球领先水平。SUV天逸拥有的ADAS高级驾驶辅助，是目前雪铁龙旗下最先进的驾驶技术，通过传感认知技术和行驶控制技术，提高驾乘安全性和舒适性，降低能耗，减轻环境污染，兼备了ACC-STOP自动跟停功能、ABSD主动盲点监测、AEBS主动紧急刹车系统、统等多项科技安全配置。值得一提的是，SUV天逸还兼备了Grip Control智能多路况适应系统，能够根据不同路况切换公路模式、沙地模式、泥地模式、雪地模式、ESP OFF模式五种不同模式，SUV天逸再次告诉大家，“我是一款纯正的SUV”。;看家本领”，SUV天逸自然也不例外。SUV天逸拥有2730mm超长轴距，大师级底盘调教加上PHC自适应液压稳定技术带来更舒适的驾乘体验。车辆可根据路况调整自身阻尼，满足不同路况下的舒适性，该项技术已经获得了20项专利，并且不额外增加能耗，不用电驱动，属于全球领先水平。写在最后通过对东风雪铁龙SUV天逸的进一步体验，则让笔者对于这款定位时尚个性兼顾乐享舒适的SUV充满了更多的期待。据了解，在8月25日即将开幕的成都车展上，东风雪铁龙SUV天逸将会进行全国预售。作为PSA全球重要战略车型，SUV天逸能在中国进行全球首发，也足矣见得厂家对其车型和国内市场的重视程度。相信随着“SUV天逸百城乐享之旅”陆续走进全国百座城市，更多的朋友们也都会了解到这款人气车型，从SUV天逸身上，也让笔者看到了一个全新的东风雪铁龙——年轻、时尚、乐享、舒适。这正不是时下年轻人所追求和想要的！您说呢？
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<em class="bds_weixin" title="手机看" datatit="扫描到手机" datades="打开手机微信、QQ、支付宝扫一扫，手机看更方便。" onclick="showWx(this);">手机看
　　【太平洋汽车网 评测频道】聊起的的话，你会发现可聊的谈资其实不多，因为的产品线上仅有C3-XR这么一款SUV。反而同集团的，除了2008以外还有3008来维持局面，日子还算过得去。还好如今的局面终于有变化了，SUV的到来总算丰富了雪铁龙的产品线。可是，它来的时间是不是有点晚呢？（下文把简称为SUV天逸）　　先发制人，后发则受制于人这话没错。但在早已杀红了眼的SUV领域里，谋定而后动也不失为一个好办法。想必摸准了消费者的需求以后，产品的针对性也会更强一些。个性洋溢　　与同平台的兄弟车4008不同，SUV天逸选择了完全不一样的设计风格。先不论好看与否，反正第一眼看到它，倒是很容易让人留下深刻的印象。　　毕竟随着消费群体的年轻化，大家对于这种略微夸张的中网线条也容易接受了。而且SUV天逸在车身上还大胆地用上撞色搭配，要是放在轿车上可能会有点突兀，但用在SUV身上还显得挺出彩的。　　看惯传统SUV那种中规中矩的样子以后，回头再看SUV天逸的话会觉得前卫感蛮强的。而且不可否认的是，开着它跑在路上，会让你得到其他SUV也享受不了的回头率，起码路上&撞衫&的机会也少很多。就看自己心里能不能真正去接受它。雪铁龙理解的舒适和豪华&　　其实内饰部分大可以归入个性那部分来聊，可我觉得SUV天逸想呈现给我们的是一种往豪华靠拢的感觉。而且我感觉内饰的设计地位是高于功能性的，除了法系车以外，有底气这么做的恐怕也没谁了。　　例如副驾中控台那个沿袭自C6的箱包式设计，以及全车皮革部分也用上了撞色搭配，这种做法的好处是，内饰的新鲜感很高，虽然与4008都是同一个平台的产品，但给人感觉是两台不一样的车。　　而且加上电子挡把，触摸式按键、全液晶仪表这些素以后，SUV天逸看起来真不像是这个价位SUV能做出的效果。当然了，要是真的用手去摸的话，你会发现细节的用料与C6那个依然有差距，但至少视觉效果上让人挑不出什么毛病来。　　进一步深究的话，这些按键的功能排布我觉得还可以斟酌一下，比如下方的功能按键要是增加一个空调温度调节就更好了。现在总得通过中控屏幕与调节，既不能盲操作之余，进入菜单的动作也不够方便，而且操作中控屏幕时也容易误碰到下方的触摸键。　　另外，为了让人坐起来更加舒服，雪铁龙还为SUV天逸配上了PHC液压稳定技术，至于效果如何我们放在驾驶部分再聊。但前排那个带5种模式的按摩座椅恐怕只有懂生活的法国人才会这么做了。　　可惜前排的乘客已经照顾到很周到了，但是来到后排的话，我得稍微吐槽一下座椅靠背不支持角度调节。好在出风口和USB接口并没有缺席，后排的小伙伴不用担心手机没电的尴尬。鼓励你往外跑　　所谓的享乐固然是官方宣传的措辞。不过SUV天逸其实挺鼓励你往外跑的。印象中这种双色的行李架还是第一次看见，而且粗壮的杆体真的可以承载不少行李的重量，比那种单纯装饰作用的行李架要结实很多。　　当然了，SUV天逸尽管全系只是两驱车型，严格来说还真不是越野的料，不过雪铁龙还是为它配上了Grip Control多路况适应系统和55的。但它更多是为了在非铺装路面上走得更稳，而不是进行极限的越野穿越。毕竟要的是享乐而不是找虐。
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级&#12288;别：
排&#12288;量：
16.98-24.98万
12.88-18.98万
12.78-16.28万
13.98-18.98万
16.78-18.88万
16.98-24.58万
17.98-26.88万
17.98-26.98万
19.98-23.78万
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回味菜蒲鹏
摘要：搅局!搞事!SUV天逸这次“玩”得有点大!
上海车展亮相，SUV天逸就成了今年关注度最高的SUV之一，作为雪铁龙首款全球旗舰SUV，这次选在了中国首秀、中国首发并且欧洲等地要明年才能入手这款新车。足以见得厂家对于这款车型的重视程度。前几天，由神龙公司成都工厂造的SUV天逸来了一次“魔都之行”，带来了15.27万起的价格，就像发布会之前所说，这确实像一场台风刮到了中国车市。为什么这么说?首先我们就来看价格，同级车型中，途观、CR-V应该是消费者比较熟悉的老牌热门车型了，但售价呢?途观目前在售车型只有4款，起步价为19.98万元，并且是2016款。而CR-V呢?起步价为16.98万元，但这台车匹配的是手动变速箱，如果想要上自动挡那就起步价就涨到了17.98万元。紧凑级SUV一直以来都是比较畅销的车型，国内消费者最早涉及的SUV也是紧凑级。所以导致了中间有不少车型出现了价格虚高的情况，随着竞争越发激烈，人们逐渐清醒，更看重车辆性价比而不是从众购车，所以你能发现上汽大众途观的终端优惠价很多，而CR-V的价格则是比上一代低了一个档次。搅局!搞事!SUV天逸这次“玩”得有点大!所以才说，东风雪铁龙SUV天逸的定价很有诚意，因为15.27万的价格，已经将目前这类车型虚高的价格直接就砍了下来。并且，SUV天逸的入门级车型更是颠覆了人们对“丐版”车型的定义。最开始，汽车造出来就一个配置，该什么样就什么样，后来主机厂发现，有些人并不需要某些配置，便推出了更低配置的车型。当然，还有部分原因就是为了让更多人体验其新车的魅力。久而久之，配置越分越细，车企也越来越多，买车的人也越来越多，而入门级车型的意义也变了味。有些人认为买入门版很丢人，有人认为入门版没意义，这些都源于有些主机厂将入门级配置放的非常之低，仅仅为了有个更低的价格来博人眼球，以至于现在消费者喜欢把入门版称之为“乞丐版”。所以才说，东风雪铁龙SUV天逸这次要做“搅局者”，搅的就是这样一个入门级车型局。相较于同级车型，价格咱们已经说过了，接下来咱们说说这几款车的入门级车型配置。SUV天逸和途观在售车型的入门版车型为例：从某某之家上的配置表格中可以看到,最主要的差距在动力、尺寸和多媒体配置上，SUV天逸的尺寸达到了4510mm*1860mm*1670mm，轴距为2730mm领先了绝大数同级车型。而在动力方面，SUV天逸采用的是1.6T涡轮增压发动机，最大马力达到了167匹，比途观的1.4T强了不少。另外有个彩蛋，那就是动力更强排量更高的SUV天逸1.6T的油箱比动力更弱排量更低的途观1.4T更小，但续航里程.......你懂的。此外，咱们在看到表面差别更大的多媒体配置，两款入门级车型，SUV天逸的指导价低了5万多块，但却在现代消费者认为必不可少的多媒体配置上多了途观不少。最重要的就是中控8寸屏幕，集成了蓝牙电话、手机映射、音乐播放等等功能，当然这也为你省去了自己加装的钱，而同样是入门级的途观就不用说了，能显示两行歌词儿就不错了，还是黑白的。而在某某之家上看到的地方，SUV天逸的厚道之处才是被各家媒体津津乐道的地方，首先就是其全球首创的PHC自适应液压稳定技术，能够为驾乘者带来更为舒适的体验。其次是发动机上的CVVT连续可变正时系统等等一系列东西都是这些东风雪铁龙为了让所有消费者都能全方位体验这款车性能的诚意之举，必须点赞先!当然，除了入门级的诚意，还有高配车的“黑科技”，Grip Control增强式智能多路况适应系统+HDC陡坡缓降、Pure Tech澎湃动力、2730mm同级最长轴距+21处储物空间、12.3寸全液晶彩色数字仪表、8寸车载多媒体娱乐系统、带脚步感应开启的电动尾门、同级配备最全的ADAS高级驾驶辅助系统。统统是让同级车看了之后拔凉拔凉的配置。最关键的是顶配车型价格才23.67万呢!不对!应该说是22.67万，因为这次东风雪铁龙给出的巨大优惠就是380THP所有车型，都享有10000元厂商购置税补贴。为什么更多人会选SUV天逸?长久以来，困扰着购车者最大的问题就是什么样的车适合自己，而自己又适合开什么样的车?很多人在初期看了SUV天逸之后认为这是一台只属于年轻人的车，但却非全部如此，SUV天逸的外观设计融入了非常多服装设计的时尚元素，这样的设计出了惊艳醒目之外，更多的是耐看。那么到底哪些人适合入手这台车呢?享受生活、乐在其中，喜欢繁忙的工作也喜欢工作之后的闲暇，开车出门一通畅快;颜值控，对审美有自己独到的见解，经常为身边人出谋划策;舒适控，喜欢大空间，喜欢舒适，希望给自己和家人最安逸的出行环境;主导者，不盲从，在生活工作中总是能清楚的了解到自己需要什么。......是的，SUV天逸适合的人群非常广，但他们应该都有着一个共性，那就是热爱生活、乐于生活、享受生活，不是那种抛弃一切说走就走的人。据了解，自8月成都车展启动新车预售以来，凭借极具冲击力的预售价格和丰富配置，东风雪铁龙平均每天都能收到数百条的消费者详询信息，其中高意向信息累计达数万条，订单已超过4千台。那么，从现在开始你会成为那个懂车、爱车、爱生活的SUV天逸车主/准车主吗?
天逸 C5 AIRCROSS
15.27-23.67万元
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