通用三元催化器剂

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2017-09-27 14:47 标签： 三元催化器坏了的症状
三元催化器
三元催化器，是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置，它可将汽车尾气排出的CO一氧化碳、HC碳氢化合物和NOx氮氧化物等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。由于...
三元催化器经销商
经销商名称
主营产品：催化器,各汽车三元催化器,蜂窝陶瓷载体
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三元催化是“三元催化转化器”的简称。催化转化器是一种降低汽车排放污染的装置，它可以将汽车排气中的三种污染物—一氧化碳，碳氢化合物和氮氧化合物转化为无毒物。该装置安在汽车的排气系统内，其作用是减少发动机排出的废气污染物。
如果汽油或润滑油添加剂选用不当，使用了含铅的燃油或燃油添加剂或硫，磷，锌含量超标的机油添加剂，就会使磷，铅等物质覆盖于三元催化转化器的催化层表面，阻止废气中的有害成分与之接触，造成三元催化转化器“中毒”，从而失去催化作用。
三元催化器损坏可能会引起的问题：
如果三元催化器损坏，它上面的第二级氧传感器将不能正确提供数据给行车电脑，这样混合气浓度就会出现过稀或者过浓。
过稀会造成点火困难、行驶无力、发动机放炮等；
过浓会增加油耗、燃烧不完全、汽缸、火花塞积碳严重等。
出现此类故障时发动机故障灯应该会点亮。
三元催化器坏了怎么办？
并且三元催化器损坏的话，这个是没办法维修的，只能更换。
三元催化器使用寿命期限，国内标准大致是汽车行程的8-10万公里，而国外一般是16-20万公里。但是只有正确的开车方法和定时检测可以延长催化转化器的寿命。
常规的检测内容有以下几点：
1.有无异常声响（通常由排气管接头松动、催化转化器损坏、催化剂更换塞松动或丢失等原因造成）；
2.有无裂皮或外壳压扁之类的外观损坏；
3.导通转化器的排气管有无孔眼或损坏；
4.排气尾管有无催化剂颗粒排出（颗粒式催化转化器特有的现象，排出颗粒说明转化器内盛装颗粒的不锈钢篮组件碎裂）。催化转化器外观损坏或排气尾管排出颗粒，必须更换。
开车注意事项：
1.带催化转化器的汽车必须使用无铅汽油，连续使用含铅燃料会逐渐削弱或消除催化剂对排气污染的催化转化能力。
2.带有催化转化器的汽车发动机每次怠速最好不要超过10分钟(如果遇到堵车，建议怠速超过六七分钟就最好熄火，不然废油不说，还会产生积碳，就不好啦)。在怠速下长时间发动是减少催化转化器寿命的一种最坏的工况。催化转化器良好工作的平均内部温度高达816摄氏度，高于这个温度时，催化剂就会熔化或分解，从而减少转化器的运行寿命。怠速时间拖长，发动机产生比正常道路速度下更多的热量。
3.出现不正常的工作状况，如自燃、严重喘振、回火、放炮或重复性失速时，应及时停机修理，因为这些状况可导致催化转化器永久性损坏。
以上三点是最为重要，此外也与驾驶者的良好驾驶习惯有关系,譬如“冷车不能急加速”等。
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在阳光下照了一下，有点堵塞，不过也不是很严重
前后氧传感器，拆下来，用化油器清洗剂喷洗，下图是喷洗前，有点脏，有可能是传感器出问题了
喷洗过后的氧传感器，感觉清秀多了
草酸，来自天猫，效果不错
开始泡制溶液，按10%配置，一罐500g的晶体倒到塑料桶里面，用4.5L的热水溶解，用螺丝刀搅拌到彻底溶解三元催化器用削下一块萝卜堵住口，然后用塑料袋包扎，保证溶液不会泄露。
用草酸罐子将溶液舀到三元催化器里，刚开始灌进去的时候，可能是三元催化器很热，直冒泡泡，过了一两分钟，师傅把溶液倒掉了，很脏，倒在地上，还在反应，地板直冒泡泡，有点瘆人。再次灌入溶液，开始浸泡90分钟
90分钟过后，将水倒出，可看到除了脏东西，还有一些亮亮的金属，难道是贵金属？师傅开始用水龙头冲洗三元催化，冲洗几分钟后，用5%的草酸溶液再浸泡60分钟，然后用水龙头冲洗里外，知道干净为止，晾干甩干
清洗后的三元催化器，外观看好像干净了一些，估计里面已经洗心革面了
重新装上，点火，排出大量的烟和雾，过了一会，慢慢变下，师傅接上电脑，在线测试，拉出去跑高速，回来后说氧传感器数据均正常，估计没事了。
清洗后效果：1、故障灯消失2、自我感觉，动力变好了，开得很爽3、油耗下降，市区路段，不算很拥堵，大概11个油，但是距离很短，暂时不好评估我会后续报道清洗的效果，请大家关注！
楼主真会找啊呵呵！找了个大萝卜啊呵呵
就一个字！
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