配置不输汉兰达，全系2.0T配四驱，七座仅15万为何卖不动？
摘要：配置不输汉兰达，全系2.0T配四驱，七座仅15万为何卖不动？
说到最近几年自主品牌表现抢眼，像长城、红旗、奇瑞、众泰、传祺、吉利、宝骏、长安汽车等品牌卖的都很不错，这些自主品牌为什么这么多人买，正是因为背后有着强大的客户口碑积累。自主品牌旗下卖的好的车型就是传祺GS4、长安CS75、宋、T600、宝骏560、哈弗H6、吉利博越、瑞虎7等车型卖的都很不错，说到七座大家都会想到GS8，但是人们往往都忽略了长安CS95这款车，近日长安CS95推出全新车型，下面我们来看看新款车型外观方面：新车型还采用了全新的前格栅设计，原有粗壮的横向镀铬条变为了虚线段式设计，镀铬面积也有所缩小，视觉效果更具质感，从侧面上看长安这款车的颜值还是跟路虎发现有几分相似的感觉。长宽高分别为85mm，轴距为2810mm。内饰方面：配备有一块液晶屏幕，两侧为竖状空调出风口，下方则排列有大量的功能按键。此外，新车还配备有三辐式多功能方向盘，而且将配备有in Call智能车载互联系统、电子手刹、一键启动、三区自动空调、倒车影像、自动泊车、ACC自适应巡航、车道保持等配置。动力方面，长安CS95搭载一台2.0T发动机，其最大功率为233马力，峰值扭矩360牛·米，在超增压模式下可达380牛·米传动方面，则匹配6速手自一体变速箱，在四驱系统方面，5座两款车均为前轮驱动，7座车型则有前驱和适时四驱可选择。现如今长安CS95销量并不是很可观，长安旗下卖的好的车型依旧是轿车，说到长安CS95对标的车型就是传祺GS8这款车，说到传祺这款车赢在就是全新的外观设计和配置动力都很不错，而且还有合理的定价，但是长安CS95这款车跟传祺GS8相对比的话，配置上动力上完全不输它们，但是外观方面就完全无法跟GS8对比，外观设计上虽然借鉴了路虎，但是没什么突出的亮点设计比较保守，而如今主流的消费群体就是年轻人，外观方面很是注重，因此这款车卖不过GS8主要原因就是外观方面
15.98-22.98万元
底价将以短信的形式发送到您的手机
个人信息不会泄露给第三方这款日产SUV已经出口中国，汉兰达会越来越不好卖！
这款日产SUV已经出口中国，汉兰达会越来越不好卖！
汉兰达作为一款有代表性的7座SUV，总是习惯性的被拿出来“吊打”、“完虐”或者“秒杀”，然而即便是在加价售车的情况下汉兰达每月的销量在同级别车型中依旧名列前茅。其实就在汉兰达如日中天的时候，日产有一款7座SUV开始出口中国，尽管截止到现在它还没有多大的名声，但绝对是最能威胁到汉兰达的潜在对手，这款车就是Pathfinder，中文名“探路者”。这款车曾被人称为“小途乐”，正是因为它在外观上和途乐大同小异。该车采用日产家族全新的“V-Motion”格栅设计，熏黑中网与镀铬边框共同组成一个大气的进气格栅，紧贴边框的是两个硕大的头灯，颇具辨识度。车侧的流线造型和最新款奇骏基本相同，但车身比奇骏要修长很多，尾灯、尾翼、后杠的设计元素则来源于英菲尼迪QX系列，档次瞬间上升至豪华SUV序列。当然豪华的不只是外观，内饰方面也增添了许多圆润饱满的设计，并且采用软塑材质包围。匹配一款8英寸中控触摸屏，支持苹果CarPlay和Android Auto智能互联以及语音识别系统。驾驶配置方面探路者配备了座椅腰部支撑、8向调驾驶座椅、三区空调；安全配置则有环视摄像系统、自动紧急制动、盲点监测以及自适应巡航、倒车影像/雷达、胎压监测等。探路者虽属日产系列车型，但却和日产高端车英菲尼迪QX同平台，有着67mm的车身尺寸和2900mm的轴距，采用2+3+2的7座布局。从车身数据来看，拿一个全尺寸SUV去和汉兰达比显得有些以小欺大，但同为全尺寸SUV的福特探险者够大吧？可轴距上依旧和探路者有着40mm的差距。最新款探路者所搭载的是一款3.5L V6自然吸气发动机，提供最大202千瓦的输出功率，峰值扭矩为340牛·米。值得一提的是新车和老款相比想功率上增加了12千瓦、扭矩上增加了15牛·米，综合油耗却从百公里10升下降到了9.8升，四驱版车型也才百公里10.2升的综合油耗。另一方面，新车的操控性也得到了极大的提升。首先优化了驾驶辅助系统，并且匹配了日产最新一代的X-Tronic变速箱；其次强大的动力加上强大的四驱系统，将大幅度提升该车的行驶稳定性以及通过性，这一点在北美市场Pathfinder口碑要远超丰田汉兰达、马自达CX-9。目前该车以平行进口的方式在国内销售，老款车型价格区间为38.8-39.8万，新车国内还未有权威指导价，但依旧会在40万上下浮动。因此便和汉拉达部分车型有了重合区间——是不加价情况下的价格重合，如果探路者在国内保有量提升，想必汉兰达的日子会越来越不好过。
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谷歌发布新版本Android Auto 三项升级详解
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Android Auto已在超过百种型号的汽车上可以使用了。
车云网5月19日报道&相比苹果近来在汽车领域的动作频频，谷歌似乎除了在进行路测的无人驾驶汽车，并没有什么其他新动向了。而去年开发者大会上Android Auto“不痛不痒”的更新，几乎没有给人留下什么印象。那今年呢？Googe I/O昨天开幕了，本来对谷歌在汽车方面的产品布局升级并没有抱太大希望，但结果却令人出乎意料。今年的开发者大会上，Android Auto不再是打酱油的角色，更新的版本中增加了Waze地图应用、OK Google语音助手，为OEM主机厂开发的app和Wi-Fi连接功能。而最值得一提的是，Android Auto未来能够像普通应用一样在手机上运行了。而且功能没有缺失，不会影响到讯息、音乐、导航、通话这些基本操作。特别是重新设计的交互界面，在操控的便利性上提升不少。新版本Android Auto的音乐播放界面此外，新发布的安卓原生操作系统Android N允许车企自行开发适用于Android Auto的应用，这些app还将具有控制汽车某些功能的作用。Android Auto 三大升级详解新住民Waze其实Waze出现在Android Auto中，可谓“意料之外，情理之中”。因为Waze拥有数量庞大且活跃度、忠诚度非常高的用户基础，而这样的优势完全能够和Android Auto提供的服务进行整合，有效提升用户使用体验。Android Auto上的Waze地图应用Waze在手机移动端拥有大量死忠粉，具有人性化的交互设计和实用性的功能。比如它能够方便查看其它waze用户报告的事故信息，而通过语音和触控的方式，你也能够将沿途重要的交通信息共享给使用waze的盆友。之所以Waze之前并没有被整合到Android Auto中来，是因为谷歌开发的这套车载娱乐系统使用的是所有app必须适配，已经预设好的固定框架。但随着新版本Android Auto的发布，新模板框架的出现意味着未来用户可以自行选择地图应用，Google Map或者Waze。不用买车也能使用Android Auto如果说Waze的出现对Android Auto的用户体验和建设大有裨益，那么新发布的Android Auto让你摆脱了汽车的束缚，在手机上也能使用所有适配的app和语音操控功能，这意味着你无须考虑换车也能体验到Android Auto的所有功能。这一点，足够让安卓党欢呼雀跃了吧？摆脱了汽车“束缚”的Android Auto在手机上能够独立运行此外，升级后的Android Auto在语音操控上将变得更为便利，这要得益于对hot-wording功能的支持。坐在车里，你只要说一声“OK, Google。我要回家”，系统随即打开导航系统，并自动规划好行驶路线。这就像iPhone的“Hey Siri”一样，手机的语音助手在随时待命。“OK Google”是类似“Hey Siri”的语音助手功能最后，在支持 Wi-Fi 的车型上，Android Auto 还能将操作界面直接投到车内的手机屏幕之上。这样一来，所有乘客在必要的时候就都可以进行操作了。当然，前提是你手机的电池得给力。Android Auto为OEM主机厂开放了权限在今年的开发者大会上，谷歌方面表示有很多车企正在使用Android Auto定制开发与车辆相关的应用程序。而来自本田Honda和现代Hyundai的两款app应用目前正在接受谷歌的审核。现代基于Android开发的系统应用当然新发布的Android N操作系统也可以为主机厂所用。它提供了很多和汽车相关的新功能，对AM/FM广播、HVAC、蓝牙通话、流媒体、多声道音频、数字仪表盘以及车载娱乐系统人机交互设计均有支持。Google I/O现场摆放了一辆玛莎拉蒂Ghibli概念车，这台车子的车载娱乐信息系统是基于安卓系统打造的，使用了高通开发的模块化骁龙820汽车平台。你会发现新系统Android N的身影出现在了车内15寸4K高清中控显示屏和720P分辨率的数字仪表盘上，采用了全新的交互界面，app来自于谷歌和安卓的开发生态圈。玛莎拉蒂Ghibli概念车上搭载了以Android为底层打造的车载娱乐和仪表系统高通Qualcomm和谷歌联手了随着Android Auto重大更新的发布，芯片供应商高通也宣布未来将联手谷歌开发搭载有安卓操作系统的内嵌式车载娱乐信息系统平台。该平台将主要使用高通专为车机系统打造的骁龙820A和602A高性能处理器。它能够为车企提供互联、智能等多样化的解决方案。以高通骁龙620A和602A高性能处理器为核心的汽车计算平台谷歌的I/O开发大会上还打了社交擦边球Google assistant未来也会拓展多种设备渠道和不同的应用场景了。比如开车回家的途中，唤醒Google assistant后告诉他/她，“我晚上想吃披萨”。而等你停好车的时候，手机或者智能手表上已经收到了外卖订单确认的消息。也许当你踏进家门，又会有信息推送告诉你，“送外卖的小哥15分钟就到啦！”。酷不酷？你看，谷歌已经不声不响地为你我培养了一位生活助手。谷歌发布的这款即时通讯软件Allo具备人工智能的Google assistant所以，谷歌称Allo这款新app为“智能短消息应用”。而内置于Allo中的Google assistant能够理解你说的每句话，所以你可以问问他/她今天的安排，航班和住宿详情，甚至还能很快找到去年度假的照片。由于它具备自然语义的识别功能，所以你完全可以像和朋友聊天一样。车云小结：到目前为止，Android Auto已经在超过100种型号的汽车上可以使用了。而谷歌似乎对这个数字并不满意，Android工程研发总监Patrick Brady发话了，“年底我们希望这个数字能翻一番”。其实从汽车产能的数量级考虑，要实现这样的目标并不是件难事，况且“鸡贼”的谷歌现在竟然将Android Auto和汽车解绑了，即使你的车子过于陈旧，甚至你的车机可能自带了CarPlay，但这都不妨碍你在手机上体验到Android Auto的功能。而有了Waze之后，相信Waze巨大的活跃用户同样能够为Android Auto的扩张助一臂之力。
本文来源：车云网
责任编辑：王海陆_NA1702
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