换了个freefilesync实时同步2,但是开机时画面是林肯的 怎么改成福特

被骗了这么多年,原来林肯就是的福特!!!
被骗了这么多年,原来林肯就是的福特!!!
林肯车近两年开始在国内发力,多地兴建漂亮时尚的4S店,帅气的门童,号称一年高达10万的店内香水,摆满美国总统历史的画框墙,种种迹象都在告诉消费者我们就是高端大气上档次、低调奢华有内涵的品牌。林肯在品牌定位上一直标榜自己为高端品牌、总统座驾,自然在售价和用车成本上也向高端奢华看齐。那么,林肯就真的有特别牛的过人之处吗?宝马的超控?奔驰的优雅?奥迪的科技?显然,这些在林肯这里是都不具备的,那么我们就来扒一扒林肯奢华外观下的真实面目。林肯是福特集团旗下的高端品牌,曾经在上世纪六七十年代一直和凯迪拉克作为美国总统的座驾,不过现在随着林肯品牌的衰落,1983年以后美国总统的座驾已经被凯迪拉克所取代。在上世纪90年代以前,林肯确实是荣华富贵和权力的象征,但是进入21世纪以后,林肯由于产品力不足被逐渐的边缘化,慢慢淡出市场,而近两年披着林肯皮的福特又开始准备在中国大捞一笔。要知道,重新研发一款全新的平台对于一个品牌来说,所投入的研发费用都是以亿为单位来计算的,既然同样出自福特,那么就直接将现成的福特的技术和底盘动力全部用在林肯上就能节省一大笔开发费用,所以就出现了品牌不同,但是底盘发动机动力系统却完全相同的局面。林肯MKC和福特翼虎 售价相差10万林肯MKZ和福特蒙迪欧 售价相差11万林肯MKX和福特锐界 售价相差20万换个壳就可以加价10万甚至20万卖?这确实是林肯的套路!虽然在配置和外观上林肯做了很大的改变,让你看不到任何福特的影子,但是只要你打开发动机舱,趴在底盘下,仔细的对比一下就会发现中间的奥妙,它归根结底还是一台福特翼虎或者蒙迪欧。提倡健康、理性的买车,这一直都是新车快评宣扬的主题。本文为新车快评(XCKP666)原创文章,更多新车资讯请关注微信公众号:新车快评
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还记得在去年的上海车展上,林肯用一辆 Continental 概念车和一个白头发老人让我对所谓的「美式豪华」有了一个重新的 。在今年的北京车展上,Continetal 的量产版也终于首次来到了亚洲(全球首发是在今年年初的底特律车展上),发布会的主咖还是那个叫做葛皓华的老头,不过这次,林肯的品牌有了一个更加具象化的定位:「静谧的奢华」。
静谧中如何体现科技感?
作为一款定位高端的中大型轿车,不管你是静谧还是张扬,几项能拿得出手的科技配置是一定要有的,不然怎么能在德国人面前挺直了腰板赚钱?令人欣喜的是,去年在概念车上提到的科技配置基本上都保留到了如今的量产车型当中:
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1. 迎宾系统:这可能是最对得起「林肯」这个总统命名的配置了,它会按照一定序列依次唤醒车辆灯光,以此欢迎每一位驾驶者。当驾驶员手持钥匙接近车辆时,车头和车尾的 LED 灯光将会缓缓动态点亮,随后前大灯逐渐亮起。随之而来投射在车门附近的「林肯星标欢迎毯」,不仅能照明附近区域,也能提示周边安全风险,带来尊崇体验。最后,车内的氛围灯光也将开启,营造出温暖贴心的座舱环境。
2. E-latch 智能感应电吸门:只需轻拉把手,车门即可打开,而智能感应电吸门技术保证了车门的密闭与安全。
3. 驾驶辅助系统:ACC 自适应巡航,具有带行人监测和主动制动功能的防碰撞预警系统,360 度全景影像可视系统。
4. 30 向调节座椅:说实话去年听到这个功能时我还觉得有些夸张,没想到真的放在量产车上了,据说这一专利设计灵感源自私人飞机和高端办公家具,使座椅根据个人体型和重量进行调节,以获得最佳的伸展效果和舒适体验,该座椅还具有加热、通风等功能。独立腿部支撑功能有助于缓解肌肉疲劳。
5. Revel(R)音响系统:这套音响系统结合车内设计与声学原理,提供经典立体声、音乐会和现场舞台三种各具特色的音场效果。此外为了降低车内噪音和震动,Continental 还采用了 ANC 主动噪音控制系统和声学降噪玻璃。
6. SYNC 3.0 系统:作为福特的高端品牌,林肯搭载 SYNC 3.0 系统是必然的。
全新的家族式前脸设计
光靠科技感是不够的,豪华品牌还得看看气质。坦白的说,我个人对于林肯之前的前脸设计是没有什么好感的,那两个像「武士头盔」一样的进气格栅虽然很有气势,但是总会给人一种老气的感觉。
这种略带攻击性的前脸显然是与「静谧的奢华」这个品牌定位不太搭调。不过,林肯这次将 Continental 上使用的星辉式前格栅设计却一下让我路转粉,更喜人的是,林肯把这套设计语言也沿用到了新款的中型轿车 MKZ 上。
可以看到林肯的目前的设计语言已经明显的区别于传统美式高端品牌的力量感,反而是多了几分欧洲品牌的内敛与优雅。这样的风格能否在欧洲品牌林立的豪华车市场中占据一席之地?估计这要等到年底正式上市之后,用销量来证明了。
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