旋进旋涡流量计进气道堵塞和磨损对计量误差的影响 - 其他技术 - 电子工程世界网
旋进旋涡流量计进气道堵塞和磨损对计量误差的影响
14:04:35来源: eefocus 关键字：&&&&
1问题的提出
(以下简称流量计)作为一种高精度的计表，与其它流量计相比，具有结构紧凑，操作简单，准确度高，比宽，安装使用方便，不受介质和粘度影响并可直接读数等优点。因此，近年来，被越来越地应用于油气田天然气的计量中。然而，随着该流量计在油田天然气计量中的应用，逐渐产生了一些问题。例如，由于实际生产计量中天然气的成分不纯，往往夹杂着一些杂质(如原油、沙砾等)，容易造成流量计进气道的堵塞和磨损，从而影响流量计的。如果流量计在两次检定的内发生这些故障，人们往往搞不清楚这些故障对流量计计量的影响究竟有多大，到底是正误差还是负误差，不利于准确分析误差产生的原因，正确判断并排除故障。因此，本文作者试图模拟流量计在生产现场的使用情况，利用实验的方法，流量计在不同状况下的计量误差，为实际生产提供一定的参考依据。
2实验方法及数据
旋进旋量计的结构主要由壳体1、2、3、出口导流体4以及5等部件组成(见图1)。其工作原理是:当沿着轴向的气体进人流量计人口时，旋涡发生器的螺旋形叶片强迫气流进行旋转运动，于是在旋涡发生器中心产生旋涡流，旋涡流在文丘利管中旋进，到达收缩段突然节流使旋涡流加速，当旋涡流进人扩散段后，因回流作用强迫进行旋进式二次旋转。在某一流量范围内，旋涡流的旋转频率与介质流速成正比，并为线性。压电的微弱电荷信号经前置放大、、整形后，变成频率与流体流速成正比的，最后送进行计数处理。
多数流量讨一的旋涡发生器是铝制材料，容易被腐蚀和磨损，同时，由于旋涡发生器的进气道比较狭窄，在实际计量中容易被杂质堵塞。因此，根据这种特点以及实际运行中容易故障，我们设计了如下两种实验方案:
其一，选择一台检定合格的新流量计，将其安装在钟罩式气体流量标准装置上，调节流量调节阀，依据《速度式流量计检定规程》( JJG198一94)在大流量下重复检定三次，计算出该流量点的平均仪表Ko。然后用Gl香糖堵塞住旋涡发生器的一个进气道，在不改变流量调节阀状态的情况下，对该流量计重复检定三次，计算出该流量点的平均仪表系数K1、同样的情况，分别堵塞旋涡发生器的两个、三个直至五个进气道(即只剩下1个进气道不堵)进行检定，求出对应的仪表系数Ki.(具体实验数据见表1)
其二，选择一台检定合格的新流量计，调节流量调节阀在最大和最小流量点下分别求出其仪表系数Ko，然后将流量计卸下、拆开，用手动砂轮机将旋涡发生器进气道的每个叶片磨去1 mm，尽量保持流量调节阀的开口状态与原始状态一致，对流量计分别在大流量和小流量点进行检定，求出该状态下的仪表系数K,，同样的情况，分别将旋涡发生器的进气道叶片磨去2一Smm再进行检定，求出对应的仪表系数Ki.(具体实验数据见表2)
表1、表2中的仪表系数和线性度的计算参见《速度式流量计检定规程》( JJG198一94)中对流量计的仪表系数和线性度的。的计算则是利用公式推导出来的。
假设流量计在旋涡发生器堵塞或磨损后的某次检定中所的数为N，根据检定规程的计算方法可以求出这时的仪表系数K}，由于钟罩内的气体温度和气体压力与流量计处的温度、压力差别不大，在不考虑温度压力修正的情况下得出公式(1)
式中v为钟罩的标准体积。
同时，由于流量计内所设置的仪表系数为原始状态的仪表系数K0，根据流量计积算仪的工作原理可以得出公式(2):
利用公式(4)可以求出改变旋涡发生器后的梅次相对误差。
3实验结果的分析
从表1的数据中可以看出，当逐个堵塞旋涡发生器的进气道时，由于流量计的有效流通面积逐小，压力增大，其流量值越来越小。同时，还可以看出仪表系数越来越大(堵塞5个进气道情况除外)，表明堵塞个别进气道后，旋涡流的旋转频率加快，压发出的脉冲数增多，流量计的显示值也比实际大，从而造成正相对误差越来越大。当堵塞5个进气道，只剩下1个进气道时，由于气流通过这个进气道后不能形成完整的旋涡流，致使旋涡流的旋转频率变慢，造成负相对误差。
从表2的数据中可以看出，随着进气道每个叶片磨损程度的加深，气流通过磨损了的进气道后不能形成完整的旋涡流，致使旋涡流的旋转频率逐渐变慢，压电发出的脉冲数减少，流量计的显示值也比实际数值小，造成负相对误差越来越大。通过对表2中最后一组数据的分析，可以看出，当进气道的入口边缘被磨损后，仪表系数和相对误差都发生厂较大的变化，这说明旋涡流的产生主要依靠进气道的入口。
通过实验可以得出，在实际生产计量过程中，如果发生堵塞两个以上进气道的情况(或者进气道被磨损1 mm以上)，都将会造成10%以上的正(或负)相对误差，这种计量误差即使在计量站的一级计量中也是不允许的。因此，在流量计的使用过程中，应该严格按照有关要求安装使用，定期拆卸、清洗过滤器，发现计量数据异常，要及时清洗或更换流量计的旋涡发生器，并送检定机构检定后再使用。
另外，本实验只是一个模拟实验，实验方法和过程还存在一些不足之处，例如，流量计在现场使用发生堵塞时，会不会是只将一个进气道完全堵塞，而其它的进气道内没有杂质;旋涡发生器在什么情况下，使用多长时间会被磨损1mm。因此，本实验只能定性地得出一些结论，而不能定量地进行分析。
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编辑：什么鱼 引用地址：
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3秒自动关闭窗口税控加油机计量超差的几点原因论文：本论文范文是一篇关于加油机的财政税收论文范文,可用于相关论文写作参考
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税控加油机计量超差的几点原因论文导读：本论文是一篇关于税控加油机计量超差的几点原因的优秀论文范文,对正在写有关于加油机论文的写作者有一定的参考和指导作用,论文片段：近年来，在计量检定工作中，发现部分加油机在有效计量检定周期内，流量计、传感器、计算机主板在铅封完好的情况下，出现严重计量超差最大正偏差达2.80%，最大负偏差达2.48%，超过JJG443-2006《燃油加油机》检定规程规定的±0.30%的计量误差近十倍。　　根据分析，造成加油机在检定周期内汁量超差，主要有以下5个理由：　　一、温度、加油机零配件等因素的影响　　同前，加油机是以体积“升”为结算单位的，由于燃油的特性，这必定就存在热胀冷缩的理由，尤其是密度较较小的汽油受温度的影响更大，所以季节变换时甚至中午与夜间的温度影响都会对加油机的计量准产生影响。　　加油站在用的税控加油机和附加税控装置的加油机，在技术上暂时还没有体积温度补偿功能，而加油机
油品时是不考虑温度补偿的，均忽略了温度对量值准确性的影响。加油站加油机的计量结果，多为油温在非标准温度下的量值。加油站进油时，是以燃油标准体积（20℃的体积）乘以标准密度(20℃时的密度) 的质量为结算依据的，而加油站向外售油时却通常以非标准体积结算，不考虑温度因素，造成同样体积的燃油在不同油温状态下质量不同。于是，加油站在炎热的夏季和寒冷的冬季分别出现盈亏两种截然不同的结果。　　我国在用的税控燃油加油机是一种体积计量器具，按照JJG443-2006的要求，在-30℃～+50℃范围内，其付油体积计量误差应在±0.30%的范围内，但付油过程中汽油、柴油的体积会随温度的升降而变化。据有关部门测算，汽油每变化1℃，体积将随之变化0.12%。　　此外，油枪关闭不严、各连接口的泄漏、流量计内大小铜套的磨损与连接块的磨损和失效等，尤其是加油站管道漏气、底阀漏气，油泵入口处滤网垫圈损坏或安装不严将会造成燃油渗漏，计量误差影响特别大。　　二、加油机电磁阀的影响　　部分经过税控改造的加油机使用时间较长，设备老化，未安装电磁阀或者电磁阀损坏，使用到一定期限后，往往会出现计量超差。　　一些使用时间较长的加油机，会出现定量加油与非定量加油相差很大的现象，往往是非定量加油时符合要求，而定量加油时就会超出误差允许范围。　　如某加油站经过税控改造的加油机（没有安装电磁阀），己连续使朋8年以上，在非定量加油时误差为+0.28%，而定量加油时却变成了-0.38%，增加了加油站的损耗。另外一台加油机，非定量加油的计量误差为+0.19%，定量加油的误差却为+0.59%损害了消费者的经济利益。　　根据电磁阀的工作原理在大流量时，电磁阀主阀和副阀全部能电打开，当加油量剩0.3L左右时，计算机发出关闭主阀信号，副阀继续加油到预置量，计算机再发出关闭副阀信号，从而大大减少了加油机停机前的“过冲量”。　　而过冲量对预置加油来说难以克服，只有通过安装电磁阀来减少“过冲量”才能提高加油机预置加油准确度。其原理是：在预置加油结束，电动机应立即停转的瞬间，由于油枪排油速度不同，电动机的负载也不同。因此，电动机会出现不问程度的冲转现象，液压系统的油液也因惯性而不能立即由运动变为静止，实际加油量比预置量超过（0.01～0.4）L左右。虽然显示板显示数是预置数，但实际出油量却多出（0.01～0.4）L，出现了厂比较大的误差。特别是小流量定量预置加油税控加油机计量超差的几点原因论文资料由http://www.zglww.net提供,转载请保留地址.，其相对误差更大，通常把冲过预置数的油量（0.01～0.4）L称为“过冲量”。　　加油机“过冲量”的大小与加油完毕前油液的流速成正比，流速越大“过冲量”越大，当流速小到一定程度时，“过冲量”就可忽略不计，因加油机的“过冲量”而引起的误差也可忽赂不汁，从而保证了加油机的准确度。　　按照JJG443-2006的要求，税控加油机在流量测量变换器的进口或出口处必须安装电磁阀。所以说，电磁阀对加油机的准确度有非常重要的作用。加油站应经常检查电磁阀，保证加油机能正常工作。　　三、加油机使用因素　　加油人员对加油机的操作熟练程度不同，计量的结果也可能不同；加油机使用的频繁程度、维护程度不同都会影响其计量准确度；加油机制造产品本身的理由，如制造加油机所选取的材料性能，以及加油机的流量计、辅助设备和附加设备的计量性能和准确性都会影响计量准确度。　　如某加油站每天销售燃油在16t左右，以E90#和E93#汽油为主。该站反映销售E90#汽油的加油机的加油枪，平均每天加油在500次以上，销量在5t以上。但每次油站自测或汁量部门检定，均发现这台加油机计量严重超差，可达-0.49%，油品亏损严重。这是因为加油机流量计频繁使用，长期处于超负荷工作状态，大大缩短了其使用寿命。国内加油机流量计的使用寿命，产品质量较好的一般在500万升左右，但如果长朋比较频繁地使用，且不注意维护利保养，流量计的使用寿命可迅速缩短为200万升左右。该加油站的E90#加油机每年的销量在200万升左右，因此，该站只有每更换流量计，才能保障加油机的计量准确度。　　四、加油机维修不当引入的影响　　国家质检总局在2003 年2 月1 日起施行的《加油站计量监督管埋办法》中明确规定：加油站需要维修燃油加油机，应当向具有合法维修资格的单位报修，维修后的燃油加油机应当报经执行强制检定的法定计量检定机构检定合格后，方可重新投人使用。现实情况却是多数加油机维修人员未经质监部门授权，不具备维修资质，没有《修理计量器具许可证》，擅自拆装维修加油机。维修后，加油站未及时向质监部门再次申请计量检定。因此，无法保证加油机计量准确度，导致计量超差。
关于税控加油机计量超差的几点原因论文范文下载简介：须安装电磁阀。所以说，电磁阀对加油机的准确度有非常重要的作用。加油站应经常检查电磁阀，保证加油机能正常工作。　　三、加油机使用因素　　加油人员对加油机的操作熟练程度不同，计量的结果也可能不同；加油机使用的频繁程度、维护程度不同都会影响其计量准确度；加油机制造产品本身的理由，如制造加油机所选取的材料性能，以及整理提供,税控加油机计量超差的几点原因论文WORD版下载地址：
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天然气流量计种类和检定周期
供电方式有几种？连接方式有几种？怎么选型和安装测量才准确？天然气流量计在每个工作场地，所有设备需要保留纪录，包括以往的维修资料，以备日后参考。必须具备一份完整的流量计台帐，其中需要注明流量计的型号规格、出厂编号、公司编号、使用地点、投运时间、保养记录、维修记录、润滑油加注时间、电池更换时间等。以便随时检索。要建立一个完整的维修及保养记录系统。记录内会指出曾执行何种保养，零件更换以及作出的相应修理工作。保养人员应使用标准的纪录表，内载应要纪录的项目，使维修人员在进行维修后能够准确地填上资料。在进行任何维修保养工程前，负责人员必须得到签发人员发出的工作许可证及输气维修程序。如该工程会影响供气网络，则必须得到管网运行部经理的审核、签发。之一：膜式煤气表检定周期详细介绍：对公称流量小于10 m3/h的膜式煤气表只作首次强制检定，规定使用年限，到期更换。以天然气为介质的膜式煤气表使用年限不超过10年，以人工煤气为介质的膜式煤气表使用年限不超过6年。对公称流量等于或大于10 m3/h的膜式煤气表的检定周期一般不得超过3年。国家检定规程对此类膜式煤气表不规定使用年限，检定合格即可继续使用。之二：气体腰轮流量计检定周期详细介绍：对准确度为0.2、0.5级的腰轮流量计，检定周期为二年，其余等级为三年。国家检定规程对气体腰轮流量计不规定使用年限，检定合格即可继续使用。之三：气体涡轮流量计检定周期详细介绍：对准确度为0.1，0.2，0.5级的涡轮流量计，其检定周期为一年。对准确度低于0.5级的涡轮流量计，其检定周期为二年。国家检定规程对涡轮流量计不规定使用年限，检定合格即可继续使用。6.2.4计量争议的处理及检定费用：当工商客户投诉流量计准确性时，一般性处理为送国家法定计量检定机构执行检测，如检测结果在计量器具精度范围内，工商客户承担检定费用和相应的工程费用。如检测结果的正误差超过计量器具精度范围，燃气公司承担检定费用及相关费用，并退还相应气费。如有任何损毁，应立即报告有关部门。检查装置状况并报告任何损坏。巡视每个调压站及流量计四周，报告任何承建商或其它公共事业机构在附近的工作情况。泄漏检查：检查装备是否有任何气体泄漏。保养人员应使用标准的纪录表，内载应要纪录的项目，使维修人员在进行维修后能够准确地填上资料。在进行任何维修保养工程前，负责人员必须得到签发人员发出的工作许可证及输气维修程序。如该工程会影响供气网络，则必须得到管网运行部经理的审核、签发。
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