(A)转向架两端轮对轴箱上(C)不一定(B)中间；76、MX-1型缓冲器组装高度为(C)；(A)546～55lmm(C)566～571mm；(B)55l～566mm(D)571～576mm；77、清洁生产是指清洁的原料、(A)；(A)清洁的生产过程(C)清洁的地面；(B)清洁的设备(D)清洁的服装；78、喷漆库房内的温度应控制在(B)范围内；(A)5～10℃
(A)转向架两端轮对轴箱上
(B)中间轮对轴箱上 (D)机车中间轮对轴箱上 76、MX-1型缓冲器组装高度为(
)。 (A)546～55lmm
(C)566～571mm
(B)55l～566mm (D)571～576mm 77、清洁生产是指清洁的原料、(
)。 (A)清洁的生产过程
(C)清洁的地面
(B)清洁的设备 (D)清洁的服装 78、喷漆库房内的温度应控制在(
)范围内。 (A)5～10℃
(B)18～30℃
(C)30～40℃
(D)35～40℃ 79、(
)是指加工成零件的实际表面形状和相互位置，对理想形状与位置的允许变化范围。 (A)尺寸公差
(B)位置公差
(C)形状公差
(D)形位公差 80、绘制叉架类零件所依据的主要原则是(
)。 (A)工作位置
(B)形状特征原则 (C)加工位置原则
(D)最大尺寸原则 81、零件图形位公差方框上单指引线与直径尺寸线对齐，说明形位公差被测要素为(
)。 (A)表面要素
(B)中心要素
(C)内表面要素
(D)端面要素 82、零件图上RZ表示(
)。 (A)轮廓算术平均偏差
(C)轮廓最大高度
(B)轮廓微观不平度十点高度 (D)轮廓最大间距 83、齿轮轮齿在剖视图中，其齿根圆用(
)绘制。 (A)粗实线
(D)细实线 84、常用键在剖视图中沿(
)剖切不画剖面符号。 (A)横向
(D)纵向 85、标注形位公差代号时，形状公差项目符号，应写入形状公差框内(
)。 (A)第l格
(D)第4格 86、在表面粗糙度的评定参数中，轮廓算术平均偏差代号是(
(D)Rx 87、两轮装配后，中心距小于500mm时，轴向偏移量应在(
)以下。 (A)lmm
88、韶山4型电力机车闸瓦平均间隙(
)时开始动作。 (A)大于6mm
(B)大于5mm
(D)大于2mm 89、当液压缸活塞所受的外力恒定时，活塞的截面积越大，其所受的压力就(
)。 (A)越大
(D)变化不定 90、液压油流过不同截面积的通道时，各个截面积的(
)是与通道的截面积成反比的。 (A)流量
(D)容积 91、韶山4型电力机车基础制动装置中的棘钩应位于棘轮宽度方向的(
)位置。(A)上方
(D)端部 92、韶山4型电力机车摩擦减振器的摩擦片厚度(
)时禁用。 (A)≤4mm
(B)≤3.5mm
(D)≤2.5mm 93、韶山4型电力机车油压减振器试验合格后应平放(
)，各部不得泄漏。 (A)24h
(D)72h 94、硬质合金的耐热温度为(
)。 (A)300～400℃
(B)500～600℃ (C)800～1000℃
(D)℃ 95、韶山4型电力机车垂向油压减振器曲柄偏心量不可大于减振器最大行程的(
(D)1／5 96、韶山4型电力机车油压减振器涨圈开口在自由状态下小于(
)时应更新。 (A)7L
(D)4L 97、韶山4型电力机车轮轨润滑装置的喷嘴与轮缘之间的距离均为(
(D)20L 98、韶山4型电力机车抱轴瓦同轴瓦与轴径径向间隙差中修标准为(
)。 (A)≤O.2mm
(D)≤0.5mm 99、韶山4型电力机车牵引装置各销与套间隙中修要求为(
)。 (A)≤3mm
(D)≤O.5mm 100、韶山4型电力机车齿轮箱领圈槽深中修要求为(
)。 (A)≥4mm
(D)≥7mm 101、韶山4型电力机车轴瓦与抱轴径向间隙中修要求为(
)。 (A)0.2～0.3mm
(B)0.3～0.5mm
(C)0.2～0.6mm
(D)0.6～1mm
102、韶山4型电力机车牵引杆方销与牵引座槽底面之间的间隙是(
)。 (A)≥1.2mm
(B)≥1.4mm
(C)≥1.6mm
(D)≥1.8mm 103、手铰刀刀齿的齿距，在圆周上是(
)分布的。 (A)均匀
(D)一大一小规律 104、基准代号不管处于什么方向，圆圈内字母应(
)书写。 (A)水平
(D)垂直水平均 105、圆柱体轴线的直线度公差带形状为(
)。 (A)两平行下线
(C)两平行平面
(B)一个圆柱 (D)两垂直平面 106、微观不平度十点高度是在取样长度内，10个最大的轮廓峰高和(
)最大的轮廓谷深的平均值之和。 (A)5个
(D)20个 107、外啮合齿轮泵( B )时实现吸油。 (A)轮齿脱开啮合，密封容积减小
(C)轮齿进入啮合，密封容积增大
108、螺纹连接属于(
)。 (A)可拆的活动连接
(C)可拆的固定连接
(B)不可拆的固定连接 (D)不可拆的活动连接 (B)轮齿脱开啮合，密封容积增大 (D)轮齿进入啮合，密封容积减小 109、在平行于螺纹轴线的剖视图中，内螺纹的牙顶和螺纹终止线用( C
)绘制。 (A)粗点划线
(D)虚线 110、工序基准、定位基准和测量基准都属于机械加工的(
)。 (A)粗基准
(B)工艺基准
(D)设计基准 111、零件加工时，一般要经过粗加工、半精品加工和精加工三个过程，习惯上把它们称为(
)。 (A)加工方法的选择
(C)加工工序的划分
(B)加工过程的划分 (D)加工工序的安排 112、装配时，通过调整某一零件的( D
)来保证装配粗度要求的方法叫调整法。 (A)精度
(C)配合公差
(D)尺寸或位置 113、多工位加工可以减少(
)，提高生产效率。 (A)工件的安装次数
(B)刀具的数量 (D)工步数 114、直径小于16mm的定位销，一般采用(
)材料制造，整体淬硬到50～5HRC
(D)18CrMnTi 115、机床夹具的作用能保证加工精度，比划线找正加工精度(
(D)很低 116、当孔的精度要求较高和表面粗糙度值要求较小时，加工中应取( B
)。 (A)较大的进给量，较小的切削速度 (B)较小的进给量，较大的切削速度 (C)较大的切削深度，较小的切削速度 (D)较小的切削深度，较大的切削速度 117、具有铆接压力大、动作快、适应性好无噪声的先进铆接方法是(
)。 (A)液压铆
(D)电铆 118、韶山4型电力机车抱轴承轴瓦间隙大于(
)时，必须重新挂合金或换瓦。 (A)lmm
(D)5mm 119、正确选用合理的切削用量，首先应确定(
)。 (A)最大走刀量
(C)最大切削深度
(B)切削速度 (D)最大调整量 120、錾削硬钢或铸铁等硬材料时，楔角取(
)。 (A)50°～60°
(C)30°～50°
(B)60°～70° (D)10°～30° 121、錾削用的锤子是碳素工具钢制成，并淬硬处理、其规格用(
)表示。 (A)长度
(D)大小 122、韶山4型电力机车缓冲器、从板及尾框组装后，中心偏差是(
)。 (A)≤6mm
(D)≤3mm 123、韶山4型电力机车从板座磨耗量中修限度为(
)。 (A)≤8mm
(D)≤5mm 124、韶山4型电力机车钩尾框的厚度中修要求是(
)。 (A)≥22mm
(D)≥16mm 125、电力机车迟缓线的宽度为25mm，长度为( B
)。 (A)45mm
(D)60mm 126、韶山4型电力机车轮毂宽度中修要求是(
)。 (A)≥133mm
(B)≥134mm
(C)≥135mm
(D)≥136mm 127、韶山4型电力机车轮对踏面偏差中修要求为(
)。 (A)≤0.5mm
(B)≤0.6mm
(C)≤0.7mm
(D)≤0.8mm
128、电力机车轮毂内侧面铲沟深度超过( D
)时禁用。 (A)1.5mm
(D)3mm 129、电力机车抱轴径拉伤深度的禁用限度是( D
)。 (A)≥1.5mm
(C)≥2.5mm
(D)≥3mm 130、中修时电力机车轮对齿轮崩角沿齿高方向的限度是(
)。 (A)≤25％
(D)≤40％ 131、电力机车扫石器距轨面高5EA6中修要求是(
)。 (A)15mm
(D)30mm 132、韶山4型电力机车采用的轴箱定位方式是(
)。 (A)支撑
(D)衔接 133、韶山4型电力机车的动轮踏面有(
)斜面。 (A)1段
(D)4段 134、韶山4型电力机车的走行部齿轮传动方式是( A
)。 (A)双边传动
(B)单边传动
(C)混合传动
(D)直齿传动 135、电力机车的车轴、车轮和传动齿轮之间都采用(
)。 (A)过盈配合
(B)焊接配合
(D)销配合 136、主要用于碳素工具钢、合金工具钢，高速钢和铸铁工件研磨的磨料是( C
)。 (A)金刚石磨料
(C)氧化物磨料
(B)碳化物磨料 (D)铸铁磨料 137、金属型内铸造应力未超过金属型材料的抗拉强度时，金属型会发生( C
)。 (A)裂纹
(D)内裂 138、平面细刮刀楔角β一般为(
C )。 (A)90°～92.5°
(C)97.5°左右
(B)95°左右 (D)小于90° 139、经过划线确定加工时的最后尺寸，在加工过程中，应通过(
)来保证尺寸准确。 (A)测量
(D)样冲 140、毛坏工件通过找正后划线，可使加工表面与不加工表面之间保持(
)。 (A)尺寸均匀
(B)形状正确
(C)位置准确
(D)大小一致 141、分度头的手柄转一周时，装夹在主轴上的工件转(
)。 (A)l周
(C)1／40周
(D)1／2周 三亿文库包含各类专业文献、各类资格考试、中学教育、幼儿教育、小学教育、专业论文、生活休闲娱乐、应用写作文书、外语学习资料、电力机车钳工-高级(完整)73等内容。　
　电力机车钳工-高级(完整)_交通运输_工程科技_专业资料。学习资料。。。第三部分 (一)填空题 高级工 一、电力机车钳工高级练习题 1、金属材料抵抗冲击载荷的作用而... 　电力机车钳工-高级(完整... 51页 7下载券 电力机车钳工技能鉴定(中... 195页 2下载券电​力​机​车​钳​工​技​师​题​库 ... 　电力机车钳工--高级技师(有答案)_能源/化工_工程科技_专业资料。电力机车钳工,...98.电力机车的轴距分为全轴距和 转向架轴距 。 99.表示机车牵引力与运行速度... 　12页 2下载券 电力机车钳工-高级(完整... 51页 7下载券电​力​机​...职业技能鉴定、职业技能竞赛 电力机车钳工中级工[0]理论考试试卷([输入卷别]) ... 　铁路职业技能鉴定电力机车钳工综合题_调查/报告_表格/模板_实用文档。铁路职业技能鉴定 高级电力机车钳工理论考试试卷 注意事项:1.答卷前将装订线左边的项目填写清楚... 　职业技能鉴定、 职业技能鉴定、职业技能竞赛 高级电力机车钳工理论考试试卷 输入卷别] 理论考试试卷( 高级电力机车钳工理论考试试卷([输入卷别]) 8.韶山 型电力... 　电力机车钳工中级练习题(附答案)_从业资格考试_资格考试/认证_教育专区。考理论...(A)内径余弦规 (B)外径干分尺 &C)内径三角板 (D)块规 573.平板最高等级... 　第一部分 初级工一、电力机车钳工初级练习题(一)选择题 1.视图中能反映出物体...(A)塑性 (B)韧性 (C)疲劳 (D)强度 144.高级优质碳素钢含( C )较低。 ...503 Service Temporarily Unavailable
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电力机车钳工-高级(完整)
第三部分(一)填空题高 级 工一、电力机车钳工高级练习题1、金属材料抵抗冲击载荷的作用而不被破坏的能力，是金属材料的（韧性）机械 性能。 2、金属材料在外力作用下抵抗变形和破坏的能力，是金属材料的（ 性能。 3、60Si2CrA 表示碳的质量分数为（ 分数为 1％左右的高级优质合金弹簧钢。 4、 组装制动装置压盖护罩时先装 正反转动手轮） 检查棘钩装置是否作用良好， （ ， 顺时针转动应灵活，不得有卡滞现象，拉和压脱钩杆，棘钩应脱离棘轮。 5、 制动装置组装完毕应进行制动缸制动和缓解的 充风试验） （ (风压不超过 600kPa， 闸瓦与轮踏面间隙不超过 12mm)。 6、合金钢按用途分为（合金结构钢）与合金工具钢。 7、硬质合金钢分为（钨钴类） 、钨钴钛类、通用硬质合金。 8、常用的硬度测量方法有（布氏硬度） 、洛氏硬度、维氏硬度。 9、电力机车轮对电机空转试验，按工艺要求，正反转各（45 min ） 。 10、金属材料在经过淬火处理后，其表面硬度用（强度）机械0.6％ ） ，硅的质量分数为 2％，铬的质量洛氏硬度 ）表示。11、 电力机车牵引电机轴与小齿轮热套后， 轴向紧入量韶山 3 型电力机车为 2.0～ （2.4 mm） 。12、金属材料的变形有弹性变形和（塑性变形）两种形式。13、销在装配中起定位和（联接）等作用。 14、键在联接中主要起（传递扭矩）的作用。 15、轴承按承受载荷的方向可分推力轴承、 向心轴承）和向心推力轴承三种。 （ 16、机械油的牌号是以（黏度）来划分的。17、錾子一般用（碳素工具钢）材料制成。 18、 电机悬挂装置检修时， 先进行 分解工作） 松开刚性悬挂体与电机连接螺栓， （ ， 取下刚性悬挂装置送到检修处所。 19、电力机车轴箱拉杆方轴与轴箱体及构架拉杆座联接在斜度为（ 面上。 20、韶山 3 型电力机车轴箱内轴承内圈热套时，温度不得超过（150℃） 。 21、韶山 3 型电力机车轴箱轴圈热套时，其温度不得超过（200℃ ） 。 22、 电力机车轴箱拉杆方轴与轴箱体装配的配合斜面部分用 （ 不允许贯通。 23、直齿圆柱齿轮的正确啮合条件是：两齿轮的（ 圆上的压力角相等。 24、螺纹按截面形状不同可分为三角、 梯形） （ 、锯齿形以及其他特殊形状螺纹和 矩形螺纹。 25、1 度电为功率（1：l0）的斜0.1mm）塞尺检查，模数 ）相等，两齿轮分度1kW ）的用电器在额定电压下工作 lh 所耗电量。 50mA ）会使人有生命危险。26、通过人体电流为（27、 韶山 3 型电力机车车钩和枕梁的纵向中心对车体底架纵向中心线的偏差不大于 （4mm ） 。28、机车中修时，轮箍厚度应不小于（65mm ） 。 29、电力机车上的一、二系减振装置有橡胶堆、 一系轴箱圆簧） （ 、摩擦减振器、垂直及横向油压减振器、抗蛇行减振器。 30、韶山 4 型电力机车电机电枢轴与小齿轮间的配合是（过盈配合） 。 31、韶山 4 型电力机车称重调簧时，构架侧梁上平面至轨面高度为(120±10)mm， 同一侧高度前后差不大于（10mm ） 。 32、韶山 4 型电力机车轴箱轴承组装间隙中修要求为（0.070～0.300 mm ） 。 33、电力机车轮重与一根轴上两轮的平均轮重之差不超过（±4％） 。 34、轴箱弹簧在工作负荷下整台机车高度差，不大于（2mm） 。35、制动装置在缓解状况时，闸瓦与车轮踏面的间隙为（6～9 mm） 。 36、横向油压减振器主要减弱机车在运行过程中的（侧滚）与摇摆等不良运动。 37、韶山 3 型电力机车轴箱内侧采用（552732QKT）轴承。 38、韶山 3 型电力机车轴箱外侧一、三、四、六位采用（752732QKT）轴承。 39、韶山 4 型电力机车称重调簧后，构架侧梁上平面工艺要求为同一端左右差不大 于（5 mm） 。 40、电力机车在构造上包括电气部分、 机械部分）和空气管路系统三大部分。 （ 41、机车中修时，检查车轴轴颈，抱轴颈有无拉伤，拉伤深度不大于（1 mm） 。 42、电力机车走行部分各种设备的安装基础是（构架） 。 43、产生转矩，驱动轮对，使电力机车产生牵引力的是（牵引电机） 。 44、基础制动装置是由（制动缸） ，闸瓦和它们之间的杠杆传动机构组成。 45、电力机车车体支承装置，既传递（垂直重量） ，又保证了牵引力，制动力和横 向力等水平载荷的传递。 46、轴列式 Co-Co 表示该机车有 2 台（3）轴转向架。 47、电力机车空气管路系统的风源是由（压缩机）产生的。 48、耐回火性是工件回火时（抵抗软化）的能力。 49、二次硬化是指在一次或多次回火后提高了（硬度）的现象。 50、在高温下保持（高硬度）的性能称为热硬性。 51、回火脆性是指（淬火钢）在某些温度区间回火或从回火温度缓慢冷却通过该 温度区间的脆化现象。 52、电力机车上的减振器可分为两大类：一类是（摩擦减振器） ，另一类是油压 减振器。 53、电力机车齿轮传动都是（减速齿轮）传动。 54、电力机车牵引缓冲装置包括车钩及（缓冲器） 。55、电力机车车钩易耗部位是（钩舌） 。 56、牵引缓冲装置包括车钩和缓冲器，是实现机车与（列车）联挂的装置。 57、检查抱轴承体上的键槽和键的配合情况，两者的配合间隙不大于（0.2 mm） 。 58、韶山 3 型电力机车牵引缓冲装置是采用（单侧下）作用式提杆装置。 59、韶山 8 型电力机车车钩复原装置是采用（吊杆）复原装置。 60、电力机车的牵引力大于运行阻力时，机车进行（加速度）运行。 61、电力机车的牵引力小于运行阻力时，机车进行（减速度）运行。 62、电力机车运行中空转打滑的瞬间，轮周牵引力急剧（下降） 。 63、电力机车的轮轨润滑装置是将油喷到（轮缘根部上） 。 64、韶山 8 型电力机车轴式是（B0-B0） 。 65、韶山 4 改型电力机车的轮对检修要求是：轮毂不许有（松缓） ，标记要清晰。 66、电力机车轮毂同一侧面上的铲沟处所不许超过（两处） 。 67、韶山 8 型电力机车小辅修时车钩钩舌中心线距轨面高度为（825～890mm） 。 68、韶山 8 型电力机车传动比是（77/31） 。 69、韶山 8 型电力机车的传动方式是（单侧直齿）双侧六连杆万向节传动。 70、转向架的主要功用是承担机车重量，产生并传递牵引力和（制动力） ，实现机 车在线路上的行驶。 71、电力机车轮毂内侧距离中修限度是（(1353±3) mm） 。 72、韶山 4 型电力机车轮缘垂直磨耗高度的禁用限度为（≥18 mm） 。 73、使用带有闸片的制动钳夹紧安装在车轮两侧或车轴上的制动盘，使其发生摩擦 阻力，而产生制动作用的制动装置，称为（盘形制动）基础制动装置。 74、韶山 8 型电力机车蓄能制动器的制动率是（33.8％） 。 75、韶山 8 型电力机车车体转向架横向止挡间隙应为（20mm）(单边)。76、韶山 8 型电力机车二系弹簧悬挂静挠度是（110mm） 。 77、韶山 7 型电力机车齿轮传动装置的齿轮是采用（角度）变位。 78、电力机车齿轮传动装置的小齿轮表面淬火硬度为大于（60HRC） 。 79、确定配合零件表面粗糙度时，还应与其（尺寸）精度和形位精度相适应。 80、互换性条件，即保证零件的尺寸，几何形状， 相互位置）和表面粗糙度等技 （ 术要求的一致性。 81、内径百分表用来测量（孔径）和孔的形状误差。 82、能直接从量具上或量仪上读出被测量数值的方法，叫做（绝对测量） 。 83、在外界条件不变的情况下，对同一尺寸多次反复测量时，在量具和量仪上指示 数值的最大变化范围叫做（示值稳定性） 。 84、用塞规测量工件时，要求（通端）通过孔径，止端不通过孔径为合格工件。 85、钻孔时，钻头的旋转是主运动，轴向移动是（进给运动） 。 86、韶山 8 型电力机车车体转向架纵向止挡间隙是（35 mm）(单边)。 87、韶山 4 型电力机车中修时同一台机车的轮径差为（≤8mm） 。 88、在轮缘的外侧面上由轮缘顶部量起在（10～18mm）范围内许可留有深度不超 过 2mm、宽度不超过 5mm 的黑皮。 89、电力机车一系弹簧组装后， 中心垂直）偏差不得超过弹簧自由高的 3％。 （ 90、韶山 4 型电力机车轴箱拉杆方轴与槽座底部的间隙中修要求为（≥2 mm） 。 91、划线要求划出的线条除清晰均匀外，最重要的是保证（尺寸准确） 。 92、平面画线要选择（2 ）个划线基准。93、立体画线要选择（3）个划线基准。 94、立体画线时，工件的支承与安放方式决定于工件的（形状）和大小。 95、找正就是利用划线工具使工件上有关的（毛坯表面）处于合适的位置。 96、韶山 8 型电力机车基础制动装置的制动率是（44%） 。97、韶山 8 型电力机车一系悬挂静挠度（54mm） 。 98、 对于大型工件的划线， 当第一画线位置确定后， 应选择大而平直的面， （安 作为置）基准面。99、锉刀一般是用（碳素工具）钢制成。 100、牵引电动机在机车上的安装，一般采用（弹簧悬挂）的安装方法，以减小动 作用力对电机和线路的破坏作用。 101、锉刀按规格可分为尺寸规格和（粗细）规格。 102、电力机车的轴重与平均轴重之差不超过（±2％） 。 103、过盈连接的技术要求是：要有足够准确的（过盈值） ，配合表面具有较小的 表面精糙度值，配合件应有较高的形位精度。 104、松键连接主要保证键与键槽的配合要求和较小的（表面粗糙度） ，键装入槽 内应与糟底贴紧。 105、用丝锥在孔中切削出内螺纹称为（攻螺纹） 。 106、用板牙在轴上切削出外螺纹称为（套螺纹） 。 107、螺纹按用途可分为（连接螺纹）和传动螺纹。 108、高温回火是工件在（500℃）以上进行的回火。 109、螺纹公差带的代号是由表示其大小的（公差等级）数字和表示其位置的字母 所组成。 110、一套等径丝锥中，每支丝锥的大径、中径、小径都相等，只是切削部分的切 削（锥角和长度）不相等。 111、攻螺纹时，丝锥切削刃对材料产生挤压，因此攻螺纹前底孔直径必须（大于） 螺孔小径的尺寸。 112、套螺纹时，材料受到扳牙切削刃挤压而变形，所以套螺纹圆杆直径应（小于） 螺孔大径的尺寸。 113、齿轮传动可传递动力，改变（转速）和方向。 114、显示剂是用来了解刮削前（工件误差）的大小和位置。115、研磨剂是由（磨料）和研磨液调和而成的混合剂。 116、刮瓦刮花的目的是使刮削面美观，并能使滑动件之间造成良好的（润滑）条 件。 117、滚动轴承实现预紧的方法有两种，即（径向预紧）和轴向预紧。 118、韶山 4 型电力车体与转向架的横向间隙为（20～25 mm） 。 119、铆接时，选择铆钉直径的大小应与联接工件的（最小厚度）有关。 120、消除金属板材、型材的不直、不平或翘曲等缺陷的操作叫（矫正） 。 121、工件在夹具中定位时，由于工件和定位元件总会有制造误差，故在加工中会 产生（定位）误差。 122、按技术要求，将若干零件结合成部件，或将若干零件和部件结合成机器的过 程叫（装配） 。 123、换向阀可以变换进入工作缸压力油方向，以改变油缸活塞的（运动方向） 。 124、韶山 4 型电力机车轴箱检修时接地线的截面积缺损为（≤10％） 。 125、零件的密封试验按承受工作压力的大小有（液压法）和气压法。 126、电力机车的通风方式有（独立通风） 、专用通风和混合通风三种。 127、电力机车组装后应对外壳进行（漏水）试验。 128、可用尺寸链原理来分析机器的装配（精度）问题。 129、装配时要采取（选配） 、修配、调整等的工艺措施，来达到要求的装配精度。 130、减速机装在原动机与工作机之间，用来降低转速，传递（转矩） 。 131、产品装配精度包括零部件相互（位置）精度，相对运动精度，配合精度及接 触精度。 132、电力机车车钩钩舌厚度为不大于（65 mm） 。 133、螺纹连接是一种可拆卸的固定连接，分为（普通螺纹连接）和特殊螺纹连 接。 134、螺纹防松目的就是防止摩擦力矩（减小）和螺母回转。135、普通平键联接适用于高精度，传递（重载荷） ，冲击及双向扭矩的场合。 l36、花键连接适用于载荷较大和（同轴度）要求较高的连接。 137、轴承按工作元件摩擦性质分，可分为（滑动轴承）和滚动轴承。 138、轴承按承受载荷方向分，可分为（向心轴承）和推力轴承。 139、滚动轴承的结构，一般由外圈、内圈、 滚动体）和保持架组成。 （ 140、滚动轴承按滚动体种类分为（圆柱滚子）轴承、球轴承和滚针轴承。 141、腐蚀通常分为化学腐蚀和（电化学腐蚀）两种类型。 142、在拉伸试验时，试样中的分切应力与外力平行或垂直的方向上为最小，该方 向称为（硬位向） 。 143、圆弧连接的实质就是要使连接圆弧与相邻线段（相切） ，以达到光滑连接的 目的。 144、螺纹的牙型有三角形、梯形、 锯齿型）等。 （ 145、转子找正的最终目的是保证两个转子在正常运转状态时的（同轴度）要求。 146、零件图标注尺寸时不允许出现（封闭）的尺寸链。 147、绘制焊缝时用栅线表示（不可见）焊缝。 148、电力机车车钩钩舌与锁铁的间隙不大于（7 mm） 。 149、电力机车车钩钩舌销与销孔的间隙为不大于（4.6 mm） 。 150、电力机车车钩钩舌销孔与钩舌销直径为不大于（49.6 mm） 。 151、电力机车车钩钩舌与钩耳上下面间隙为不大于（10 mm） 。 152、产品精度的检验包括（几何精度检验）和工作精度检验等。 153、电力机车牵引扁销与销孔间隙前后为不大于（20 mm） 。 154、电力机车牵引扁销与销孔间隙两侧为不大于（8 mm ） 。 155、缓冲器、从板及尾框组装后中心偏差为不大于（5 mm） 。156、缓冲器导框厚度为不小于（16 mm） 。 157、缓冲器箱底部四角的裂纹当长度为小于（100mm）的情况下可以补焊。 158、机车转向架通过曲线的最大偏移位置是（低速位置） 。 159、机车转向架通过曲线的自由位置是（中速位置） 。 160、机车转向架通过曲线的最大外移位置是（高速位置） 。 161、机车中修时牵引电动机悬挂端的吊杆和销子应进行（电磁探伤）检查。 162、带传动是利用传动带与带轮之间的（摩擦力）来传递运动和动力，适用于两 轴中心距较大的传动。 163、感应淬火是利用（感应电流）通过工件所产生的热量，使工件表面、局部或 整体加热并快速冷却的淬火。 164、韶山 4 改型电力机车轴箱采用（独立悬挂） 、弹性定位拉杆式结构。 165、韶山 3B 型电力机车车体底架组装后组焊后侧梁外弯不大于（6 mm） 。 166、韶山 3B 型电力机车车体底架组装后底架各梁的顶面须位于同一平面，其允差 不得大于（3 mm） 。 167、韶山 8 型电力机车停车制动采用（蓄能）制动器装置，具有结构先进、布局 合理、效率高等特点。 168、韶山 4 改型电力机车转向架构件附属部件各座材料均为（低碳钢）或普通铸 钢材料。 169、轮心和车轴的组装，国外采用热套装工艺比较普遍，我国近来常采用（注油压装）工艺。170、牵引电动机在机车上的安装，一般采用（弹簧悬挂）的安装方法，以减小动 作用力对电机和线路的破坏作用。 171、牵引电动机输出的功率和转矩，必须传递到机车的（轮轴）上，才能发挥其 牵引作用。 172、电力机车由电气部分、 机械部分）和空气管路系统 3 大部分组成。 （ 173、电力机车外墙表面平面度在 1mm 内不超过（3 mm） 。174、电力机车机械部分包括车体， 转向架） （ ，车体和转向架的连接装置和牵引缓 冲装置。 175、牵引电动机的（转矩）经过轮对作用于钢轨，产生牵引力，通过轮对的滚动 使机车牵引列车前进。 176、轮对一般由车轴、车轮、和（传动大齿轮）组成。 177、轮对各部件之间都采用（过盈配合） ，用热套装或冷压装或注油压装的方式 紧紧地装在一起。 178、车轮由轮箍和（轮心）组装而成。 179、顺向挫法是指推挫方向与挫刀（中心线）保持一致的挫削方法。(二)选择题1、只受弯曲作用的轴叫( (A)转轴B )。(C)传动轴 (D)万向轴(B)心轴2、只受弯曲和扭转作用的轴叫( (A)转轴 (B)心轴A )。(C)传动轴 (D)万向轴3、在一般机械中应用最广泛的轴是( (A)光轴 (B)阶梯轴B )。(C)实心轴 (D)空心轴4、属于体心立方晶格的金属是( (A)铝 (B)铜D )。(C)锌 (D)铬5、形位公差符号○表示( (A)同轴度B )。(C)圆柱度 (D)位置度(B)圆度6、使钢具有热脆性的是( (A)硫A )。(C)磷 (D)硅(B)锰7、使钢具有冷脆性的是( (A)硫C )。(C)磷 (D)硅(B)锰8、阻碍铸铁石墨化的是( (A)碳D )。(C)磷 (D)锰(B)硅9、 为提高滚动轴承的装配精度， 应使前后轴承的径向跳动量最大的方向在同一个( 内并位于旋转中心的同侧。C )(A)水平面(B)径向平面（C)轴向平面(D)垂直面10、韶山 3 型电力机车侧梁体上下盖板的材料是( (A)20 号钢板 (B)16 号钢板A )。(D)6 号钢板(C)8 号钢板 )结构。 (C)目字形11、韶山 3 型电力机车的构架成( C (A)口字形 (B)工字形(D)H 字形12、键连接中因键强度不够而被破坏是由( (A)挤压 (B)剪切B )引起的。(C)扭转 (D)弯曲13、钳工量具中，属于专用量具的是( (A)卡钳 14、紧固连接通常用( (A)三角形 (B)卡规B )。(C)水平仪 (D)内径百分尺A )螺纹。(B)梯形 (C)矩形 (D)锯齿形15、Q235A 与 45 钢比较，( (A)Q235AA )焊接性好。(C)一样 (D)都不对(B)4516、韶山 3 型电力机车每个垂向减振器的阻尼系数为( (A)900N?s／cm (C)1100N?s／cm 17、在轴上零件的定位中，( (A)键连接B )。(B)1000N?s／cm (D)1200N?s／cmD )是轴向定位。(C)过盈配合 (D)轴肩定位(B)销连接18、国标规定齿轮分度圆上的压力角为( (A)45。 (B)30。C )。(C)20。 (D)15。19、锯管子和薄板时，必须用( (A)粗 (B)细B )齿锯条。(C)随便 (D)厚20、形位公差符号表示(B )。(A)圆跳动 (B)线轮廓度 (C)对称度 (D)直线度 。 。 21、用万能角度尺测量，如果被测量角度大于 90 小于 180 ，读数时应加上一个 (A )。(A)90。 (B)180。 (C)270。 (D)360。22、刀具切削部分的常用材料中，红硬性最好的是( (A)碳素工具钢 23、量块一般分为( (B)高速钢C )。(D)陶瓷(C)硬质合金B )等。(A)3(B)4(C)6(D)824、用水平仪测量平面的直线度时，取样长度一般为( (A)100mm (B)150mm (C)200mmC )。(D)250mm25、韶山 3 型电力机车同一轴箱两轴承间隙差为( (A)≤0.04mm (B)≤0.03mmB )。(D)≤0.01mm(C)≤0.02mm26、韶山 3 型电力机车轴箱拉杆中心距中修标准为( (A)(250±2)mm (C)(270±2)mmB )。(B)(260±2)mm (D)(280±2)mm27、韶山 3 型电力机车轴箱接地电刷的长度( (A)≤16mm 28、在所列钢中，( (A)T10 钢 (B)≤17mmA )时禁用。(D)≤19mm(C)≤18mmA )的硬度最高。(B)20 号钢 (C)45 号钢 (D)65Mn 钢29、标准直齿圆柱齿轮，齿顶圆直径为 90 L，齿数为 28，该齿轮的模数为( (A)lmm (B)2mm (C)3mm (D)4mmC )。30、立体划线一般要选择( (A)1 个C )划线基准。(C)3 个 (D)4 个(B)2 个31、套装电机小齿轮时，在( (A)高温B )状态下对测量齿侧隙造成的误差最小。(C)低温 (D)任意(B)常温32、韶山 3 型电力机车轮对自由横动量二位、五位是( (A)0.75mm (B)1.5mm (C)14mmC )。(D)28mm33、韶山 3 型、韶山 4 型电力机车主电路的基本形式是( (A)交-交 (B)交-直 (C)交-直-交B )传动系统。(D)直-直34、韶山 3 型电力机车的牵引电动机( (A)对称 (B)不对称C )地布置在两个转向架上。(C)斜对称 (D)斜对称35、光学合像水平仪的水准管在测量中起( (A)定位 (B)读数A )作用。(C)示值 (D)校正36、韶山 4 型电力机车的牵引电机的悬挂方式是( (A)全悬挂 (B)半悬挂C )。(D)抱轴式全悬挂(C)抱轴式半悬挂37、电力机车轴箱内零件按工艺要求应采用的装配方法是( (A)分组装配法 (B)完全互换法 (C)修配法B )。(D)调整法38、电动机的转速与电磁转矩的关系称为( (A)转差 (B)转差率C )。(C)机械特性 (D)过载能力39、电力机车轮毂组装时，对环境温度的要求是( (A)大于 O℃ (B)大于 10℃C )。(D)不低于 10℃(C)不低于 5℃40、油压减振器是将电力机车振动冲击能量转变成( (A)机械能 (B)化学能 (C)热能C )。(D)流体能41、油压减振器的减振性能与( (A)机车的运行时间 (C)油压减振器内的活塞面积A )因素无关。(B)油压减振器内节流孔大小 (D)油压减振器的油液黏度42、韶山 4 型电力机车同一转向架一系圆簧组装压缩高之差，中修要求为( (A)≤0.5mm (B)≤1mm (C)≤1.5mm (D)≤2mmD )。43、电力机车齿轮传动装置的作用是( (A)增大转速，降低转矩 (C)降低转速，降低转矩D )。(B)增大转速，增大转矩 (D)降低转速，增大转矩44、电力机车牵引缓冲装置安装在车体底架的( （A)边架 (B)侧梁D )上(D)牵引梁（C)台架45、电力机车的构架向轮对传递垂向力、纵向力和横向力的主要构件是( (A)端梁 (B)枕梁 (C)牵引梁 (D)侧梁D )。46、一般电力机车齿轮转动比小于( (A)5 (B)4A )。(C)3 (D)247、电力机车中，牵引力相对最小的是( (A)韶山 3 (B)韶山 7C )型。(C)韶山 5 (D)韶山 848、电力机车中，制动器配置相对最多的是( (A)韶山 3 (B)韶山 7B )型。(D)韶山 8(C)韶山 3B49、电力机车中，制动器配置相对最少的是( (A)韶山 3 (B)韶山 6D )型。(D)韶山 8(C)韶山 750、韶山 8 型电力机车轮对自由横动量是( (A)0.75mm (B)1.5mmA )。(C)1mm (D)2mm51、尺寸链按应用场合划分为装配尺寸链和( (A)工艺尺寸链A )。(B)长度尺寸链(C)直线尺寸链 52、工艺尺寸链的封闭环是( (A)精度要求最高的环 (C)尺寸最小的环 53、封闭环在尺寸链中有((D)组合式尺寸链D )。(B)经过加工直接保证的尺寸 (D)经过加工后间接得到的尺寸A )。(A)1 个 (B)2 个 (C)3 个 (D)4 个 54、用完全互换法解尺寸链时，为了满足装配精度要求，应在各组成环中保留一个组成 环，其极限尺寸由封闭环极限尺寸方程式确定，此环称为(B )。(A)开环 (B)协调环 (C)增环 (D)减环 55、零件在机械加工过程中，把工件有关的工艺尺寸彼此按顺序连接起来，构成一个封 闭图，称为( (A)组成环C )。(B)开放环 (C)工艺尺寸链 (D)装配尺寸链56、电力机车在运行中，制动距离与( (A)机车运行速度 (C)机车重量D )有关。(B)机车制动器倍率 (D)机车牵引力57、电力机车在高速运行过程中，实行制动时主要以( (A)电阻制动 (C)手制动装置制动A )形式最有效。(B)基础制动装置制动 (D)蓄能制动器制动58、电力机车在低速运行过程中，实行制动时主要以( (A)电阻制动 (C)手制动装置制动B )形式最有效。(B)基础制动装置制动 (D)蓄能制动器制动59、电力机车车钩尾部与从板间隙过小时，应在( (A)扁销处 (B)簧箱处C )加垫进行调整。(D)钩尾部(C)从板座处60、韶山 4 型电力机车钩尾框厚度中修时的要求标准是( (A)≥19mm (B)≥20mm (C)≥21mm )无关。D )。(D)≥22mm61、电力机车减振弹簧的钢度与( C (A)弹簧的材料 (C)有效圈数 62、电力机车减振弹簧的静挠度与( (A)弹簧的材料 (C)弹簧和受压力 63、电力机车从板座磨耗量为((B)簧条的直径 (D)弹簧平均直径C )无关。(B)簧条的直径 (D)弹簧平均直径A )。(A)≤7mm(B)≤8mm(C)≤9mm(D)≤10mm64、电力机车在运行中，对油压减振器的检修规定(A )。(A)每隔半年卸下来在试验台上进行测试试验检查、整修 (B)每隔 1 年卸下来在试验台上进行测试试验检查、整修 (C)在保修期内，不需试验、检查、整修 (D)不需要试验、检查、整修，损坏后直接更换 65、韶山 3B 型电力机车轮对自由横动量是( (A)1.5mm-1.5mm-1.5mm (C)14mm-1.5mm-1.5mm 66、电力机车主风缸内空气压力应控制在( (A)500kPa 以下 (C)750～900kPaB )。(B)1.5mm-14mm-1.5mm (D)14mm-1.5mm-14mmC )。(B)500～750kPa (D)900kPa 以上67、电力机车对旅客列车施行电空制动功能的系统是( (A)风源管路系统 (C)控制管路系统 68、采用蓄能制动器的机车是( (A)韶山 1D )。(B)辅助管路系统 (D)制动机系统A )。(C)韶山 4 (D)韶山 8(B)韶山 369、韶山 4 型电力机车抱轴箱合箱前检查瓦量为( (A)0.1～0.15mm (C)0.4～0.6mmA )。(B)0.25～0.4mm (D)0.6～0.9mm70、韶山 3 型电力机车电机悬挂装置在电机工作时可随电机作( (A)上、下 (B)纵向 (C)横向D )自由摆动。(D)纵向和横向71、电力机车电机电枢轴与小齿轮的配合是( (A)过盈配合 (B)过渡配合A )。(D)松配合(C)间隙配合72、电力机车齿轮发蓝的原因通常是由于( (A)加热温度太低 (C)齿轮表面有油膜 73、电力机车轴重的偏差为(B )。(B)加热温度太高 (D)不确定A )。(A)±2％ (B)±4％ (C)±3％ (D)±l％ 74、测量抱轴瓦端面与实际轮对轮心衬面间隙时，在左右均等的情况下，单侧间隙不得 小于(C )。(B)0.4mm (C)0.6mm (D)0.5mm(A)0.25mm75、安装轴箱弹簧时，高度大的弹簧一般装在(A )。(A)转向架两端轮对轴箱上 (C)不一定 76、MX-1 型缓冲器组装高度为( (A)546～55lmm (C)566～571mm 77、清洁生产是指清洁的原料、( A (A)清洁的生产过程 (C)清洁的地面 78、喷漆库房内的温度应控制在( B (A)5～10℃ 79、( (B)18～30℃ )。(B)中间轮对轴箱上 (D)机车中间轮对轴箱上C )。(B)55l～566mm (D)571～576mm(B)清洁的设备 (D)清洁的服装 )范围内。 (C)30～40℃ (D)35～40℃D )是指加工成零件的实际表面形状和相互位置，对理想形状与位置的允许变(B)位置公差 (C)形状公差 (D)形位公差化范围。 (A)尺寸公差80、绘制叉架类零件所依据的主要原则是(A )。(A)工作位置 (B)形状特征原则 (C)加工位置原则 (D)最大尺寸原则 81、零件图形位公差方框上单指引线与直径尺寸线对齐，说明形位公差被测要素为 ( B )。 (B)中心要素 (C)内表面要素 (D)端面要素(A)表面要素 82、零件图上 RZ 表示(B )。(B)轮廓微观不平度十点高度 (D)轮廓最大间距(A)轮廓算术平均偏差 (C)轮廓最大高度 83、齿轮轮齿在剖视图中，其齿根圆用( (A)粗实线 (B)虚线A )绘制。(C)点划线 (D)细实线84、常用键在剖视图中沿( (A)横向D )剖切不画剖面符号。(C)斜向 (D)纵向(B)中心面85、标注形位公差代号时，形状公差项目符号，应写入形状公差框内( (A)第 l 格 (B)第 2 格 (C)第 3 格A )。(D)第 4 格86、在表面粗糙度的评定参数中，轮廓算术平均偏差代号是( (A)Ry (B)Ra (C)RzB )。(D)Rx87、两轮装配后，中心距小于 500mm 时，轴向偏移量应在( (A)lmm (B)2mm (C)3mmA )以下。(D)4 L88、韶山 4 型电力机车闸瓦平均间隙( (A)大于 6mm (B)大于 5mmA )时开始动作。(C)大于 3 L (D)大于 2mm89、当液压缸活塞所受的外力恒定时，活塞的截面积越大，其所受的压力就( (A)越大 (B)越小 (C)不变 (D)变化不定B )。90、液压油流过不同截面积的通道时，各个截面积的( 的。 (A)流量 (B)流速 (C)压力B )是与通道的截面积成反比(D)容积91、韶山 4 型电力机车基础制动装置中的棘钩应位于棘轮宽度方向的( (A)上方 (B)中间 (C)下方 (D)端部B )位置。92、韶山 4 型电力机车摩擦减振器的摩擦片厚度( (A)≤4mm (B)≤3.5mmD )时禁用。(D)≤2.5mm(C)≤3mm93、韶山 4 型电力机车油压减振器试验合格后应平放( (A)24h (B)36h (C)48hA )，各部不得泄漏。(D)72h94、硬质合金的耐热温度为( (A)300～400℃ (C)800～1000℃C )。(B)500～600℃ (D)℃95、 韶山 4 型电力机车垂向油压减振器曲柄偏心量不可大于减振器最大行程的( (A)1／2 (B)1／3 (C)1／4 (D)1／5A )。96、韶山 4 型电力机车油压减振器涨圈开口在自由状态下小于( (A)7 L (B)6 L (C)5 LD )时应更新。(D)4 L97、韶山 4 型电力机车轮轨润滑装置的喷嘴与轮缘之间的距离均为( (A)35 L (B)30 L (C)25 LB ) A )。(D)20 L98、韶山 4 型电力机车抱轴瓦同轴瓦与轴径径向间隙差中修标准为( (A)≤O.2mm (B)≤0.3 L (C)≤O.4 L(D)≤0.5mm99、韶山 4 型电力机车牵引装置各销与套间隙中修要求为( (A)≤3mm (B)≤2mm (C)≤1mmC )。(D)≤O.5mm100、韶山 4 型电力机车齿轮箱领圈槽深中修要求为( (A)≥4mm (B)≥5mm (C)≥6mmD )。(D)≥7mm101、韶山 4 型电力机车轴瓦与抱轴径向间隙中修要求为( (A)0.2～0.3mm (B)0.3～0.5mm (C)0.2～0.6mmC )。(D)0.6～1mm102、韶山 4 型电力机车牵引杆方销与牵引座槽底面之间的间隙是( (A)≥1.2mm (B)≥1.4mm (C)≥1.6mmD )。(D)≥1.8mm103、手铰刀刀齿的齿距，在圆周上是( (A)均匀 (B)不均匀B )分布的。(C)无规律 (D)一大一小规律104、基准代号不管处于什么方向，圆圈内字母应( (A)水平 (B)垂直 (C)任意A )书写。(D)垂直水平均105、圆柱体轴线的直线度公差带形状为( (A)两平行下线 (C)两平行平面B )。(B)一个圆柱 (D)两垂直平面106、微观不平度十点高度是在取样长度内，10 个最大的轮廓峰高和( 廓谷深的平均值之和。 (A)5 个 (B)10 个 107、外啮合齿轮泵( B )时实现吸油。 (A)轮齿脱开啮合，密封容积减小 (C)轮齿进入啮合，密封容积增大 108、螺纹连接属于( (C)15 个B )最大的轮(D)20 个(B)轮齿脱开啮合，密封容积增大 (D)轮齿进入啮合，密封容积减小C )。(B)不可拆的固定连接 (D)不可拆的活动连接 )绘制。(A)可拆的活动连接 (C)可拆的固定连接109、在平行于螺纹轴线的剖视图中，内螺纹的牙顶和螺纹终止线用( C (A)粗点划线 (B)细实线 (C)粗实线 (D)虚线110、工序基准、定位基准和测量基准都属于机械加工的(B )。(A)粗基准 (B)工艺基准 (C)粗基准 (D)设计基准 111、零件加工时，一般要经过粗加工、半精品加工和精加工三个过程，习惯上把它们 称为(B )。(B)加工过程的划分 (D)加工工序的安排 )来保证装配粗度要求的方法叫调整法。 (C)配合公差 (D)尺寸或位置(A)加工方法的选择 (C)加工工序的划分 112、装配时，通过调整某一零件的( D (A)精度 (B)形状113、多工位加工可以减少( (A)工件的安装次数 (C)工位数A )，提高生产效率。(B)刀具的数量 (D)工步数114、直径小于 16mm 的定位销，一般采用(B )材料制造，整体淬硬到 50～5HRC(A)20Cr(B)T7A(C)45 钢(D)18CrMnTi115、机床夹具的作用能保证加工精度，比划线找正加工精度( (A)低 (B)高 (C)相同B )。(D)很低 )。116、当孔的精度要求较高和表面粗糙度值要求较小时，加工中应取( B (A)较大的进给量，较小的切削速度 (B)较小的进给量，较大的切削速度 (C)较大的切削深度，较小的切削速度 (D)较小的切削深度，较大的切削速度 117、具有铆接压力大、动作快、适应性好无噪声的先进铆接方法是( (A)液压铆 (B)风枪铆 (C)手工铆A )。(D)电铆118、韶山 4 型电力机车抱轴承轴瓦间隙大于( (A)lmm (B)2mmA )时，必须重新挂合金或换瓦。(D)5mm(C)3mm119、正确选用合理的切削用量，首先应确定( (A)最大走刀量 (C)最大切削深度 120、錾削硬钢或铸铁等硬材料时，楔角取( (A)50°～60° (C)30°～50°C )。(B)切削速度 (D)最大调整量B )。(B)60°～70° (D)10°～30°121、錾削用的锤子是碳素工具钢制成，并淬硬处理、其规格用(B )表示。(A)长度 (B)重量 (C)体积 (D)大小 122、韶山 4 型电力机车缓冲器、从板及尾框组装后，中心偏差是( B )。 (A)≤6mm (B)≤5mm (C)≤4mm (D)≤3mm 123、韶山 4 型电力机车从板座磨耗量中修限度为( (A)≤8mm (B)≤7mmC )。(D)≤5mm(C)≤6mm124、韶山 4 型电力机车钩尾框的厚度中修要求是( (A)≥22mm (B)≥20mmA )。(D)≥16mm )。 (D)60mm(C)≥18mm125、电力机车迟缓线的宽度为 25mm，长度为( B (A)45mm (B)50mm (C)55mm126、韶山 4 型电力机车轮毂宽度中修要求是( (A)≥133mm (B)≥134mmD )。(D)≥136mm(C)≥135mm127、韶山 4 型电力机车轮对踏面偏差中修要求为( (A)≤0.5mm (B)≤0.6mmA )。(D)≤0.8mm(C)≤0.7mm128、电力机车轮毂内侧面铲沟深度超过( D (A)1.5mm (B)2mm)时禁用。 (C)2.5mm )。 (D)≥3mm (D)3mm129、电力机车抱轴径拉伤深度的禁用限度是( D (A)≥1.5mm (B)≥2mm(C)≥2.5mm130、中修时电力机车轮对齿轮崩角沿齿高方向的限度是( (A)≤25％ (B)≤30％ (C)≤35％A )。(D)≤40％131、电力机车扫石器距轨面高 5EA6 中修要求是( (A)15mm (B)20mmB )。(D)30mm(C)25mm132、韶山 4 型电力机车采用的轴箱定位方式是( (A)支撑 (B)吊挂C )。(D)衔接(C)拉杆133、韶山 4 型电力机车的动轮踏面有( (A)1 段 (B)2 段B )斜面。(C)3 段 )。 (D)直齿传动 (D)4 段134、韶山 4 型电力机车的走行部齿轮传动方式是( A (A)双边传动 (B)单边传动(C)混合传动135、电力机车的车轴、车轮和传动齿轮之间都采用( (A)过盈配合 (B)焊接配合 (C)键配合A )。(D)销配合 )。136、主要用于碳素工具钢、合金工具钢，高速钢和铸铁工件研磨的磨料是( C (A)金刚石磨料 (C)氧化物磨料 (B)碳化物磨料 (D)铸铁磨料137、金属型内铸造应力未超过金属型材料的抗拉强度时，金属型会发生( C (A)裂纹 (B)网裂 (C)变形 (D)内裂)。138、平面细刮刀楔角β 一般为( (A)90°～92.5° (C)97.5°左右C )。(B)95°左右 (D)小于 90°139、 经过划线确定加工时的最后尺寸， 在加工过程中， 应通过( (A)测量 (B)划线 (C)加工A )来保证尺寸准确。(D)样冲140、毛坏工件通过找正后划线，可使加工表面与不加工表面之间保持( (A)尺寸均匀 (B)形状正确 (C)位置准确A )。(D)大小一致141、分度头的手柄转一周时，装夹在主轴上的工件转( (A)l 周 (B)40 周 (C)1／40 周C )。(D)1／2 周142、一般划线的尺寸精度能达到( B)。(A)0.025～O.05mm (B)0.25～0、5mm (C)0.25mm 左右 (D)0.5mm 左右 143、韶山 3B 型电力机车组焊后底架一、四位枕梁靠内侧旁承中心对角线允差不得大于 ( B (A)5mm )。 (B)10mm (C)15mm (D)20mm144、韶山 4 型电力机车抱轴瓦内表面的合金为( (A)双边传动 (B)单边传动C )。(D)洛氏(C)巴氏145、在零件图上用来确定其他点、线、面位置的基准，称为( (A)设计 (B)划线 (C)定位A )基准。(D)加工 )。146、韶山 4 型电力机车车钩锁闭后钩舌尾部与锁铁垂直面的接触高是( B (A)≥50mm (B)≥40mm (C)≥30mm (D)≥20mm147、对同轴度要求较高的零件，一般都采取( 求。 (A)自为基准 (B)基准统一C )的方法来保证内、外圆的同轴度要(D)各为基准(C)互为基准148、标准圆锥销的锥度为(D )。(A)1／10 (B)1／20 (C)1／30 (D)l／50 149、在钢和铸铁的圆杆工件上，套出同样直径的外螺纹，钢件圆杆直径比铸铁圆杆直 径( B )。 (A)稍大 (B)稍小 (C)相等 (D)大的多 150、在斜面上钻孔时应( (A)电焊补平 (C)锯出一个平面 151、测量轴振动的方法是采用(B )，然后再钻孔。(B)铣出一个平面 (D)用榔头敲出一个平面C )传感器。(D)都不对 (D)转子(A)加速度 (B)速度 (C)位移 152、高速机械装置的( D )是可能引起振动的主要部件。 (A)支架 (B)轴承 (C)支承轴 153、调质处理的工艺安排，一般应安排在( (A)毛坯锻造 (B)粗加工B )之后。(C)半精加工 (D)精加工154、轮对各部件加工时的过盈量一般为配合直径的( (A)l‰～1.5‰ (C)2‰～2.5‰ 155、韶山 8 型电力机车二系圆簧的材料是(A )左右。(B)1.5‰～2‰ (D)2.5‰～3‰C )。(A)45 号钢(B)GCr(C)60Si2CrA )。(D)20CrMnMoA156、韶山 3B 型电力机车轴箱的润滑脂为每个轴箱( B (A)0.7kg 的锂基脂 (C)0.7kg 的二硫化钼 157 电力机车蓄能制动器的工作原理是( B (A)充气制动，排气缓解 (C)充气制动，排气制动(B)1.4kg 的锂基脂 (D)1.4kg 的二硫化钼 )。 (B)充气缓解，排气制动 (D)充气缓解，充气缓解158 电力机车在线路上短时间停放，再次投入使用，受电弓升弓风源是( (A)主风缸 (B)辅助风缸 (C)控制风缸C )。(D)辅助压缩机打风159、电力机车正常运行，受电弓升弓风源是( (A)主风缸 160、( (B)辅助风缸A )。(D)辅助压缩机打风(C)控制风缸D )不是影响切削力的主要因素。(B)切削用量 (D)切削旋转速度(A)工件材料 (C)刀具几何参数 161、所谓定量泵就是(C )的液压泵。(B)密封容积交替变化 (D)输出流量可调(A)密封容积不能变化 (C)输出流量不可调 162、所谓变量泵就是( (A)输出流量不可调 (C)输出流量可调C )的液压泵。(B)密封容积交替变化 (D)密封容积不能变化 )以下。163、在组装轴箱前，应清洗轴颈、轴承和轴箱配件，轴承内圈加热温度在( B (A)100° (B)150° (C)200° (D)250°164、改变径向柱塞泵定子和转子之间的(D )可以改变改变输出流量。(A)转角 (B)转向 (C)离心力 (D)偏心距 165、韶山 8 型电力机车齿轮联轴器的内齿轮在轴向有一定的游动量，以保证两轴都有 各的( C )余地。 (A)存油空隙 (B)受力变形 (C)热胀冷缩 (D)便于安装 166、电力机车传动装置一般都是降速运动，传动件的误差被( (A)放大 (B)缩小 (C)消失B )。(D)控制167、电力机车轮对轮与轴的装配应采用的装配方法是( (A)分组装配法 (B)完全互换法 (C)修配法A )。(D)调整法168、韶山 4 型电力机车其牵引点距轨面高度为(D )。(A)215mm(B)250mm(C)350mm(D)445mm169、韶山 3B 型电力机车其牵引点距轨面高度为( (A)350mm (B)450mmC )。(D)480mm(C)460mm170、韶山 4 改型电力机车的牵引点距轨面高度为( (A)10mm (B)12mm (C)15mmB )。(D)20mm171、韶山 8 型电力机车的牵引装置结构型式为( (A)平行 (B)中央斜单杆推挽式C )牵引杆。(C)中间推挽式 (D)摆式172、 韶山 4 改型电力机车摩擦减振器的摩擦片采用( 石棉橡胶刹车带。 (A)1 块 (B)2 块 (C)3 块C )180mm?50mm?5mm 的 HZ-91(D)4 块173、韶山 4 改型电力机车牵引叉头为锻钢件，材料为(C )钢。(A)35 号 (B)40 号 (C)45 号 (D)50 号 174、因小齿轮传动强度、最小齿数及机车车辆限界对大齿轮直径的限制，一般电力机 车齿轮传动比小于( (A)5A )。(B)6 (C)7 (D)8175、在液压系统中，能起到安全保护作用的控制阀是( (A)单向阀 176、溢流阀一般接在( (A)支油路 177、顺序阀属于( (A)方向控制阀 178、调速阀属于( (B)节流阀 (C)减压阀D )。(D)溢流阀B )的油路上。(B)液压泵出口 (C)回油路 (D)任意油路B )类。(B)压力控制阀 (C)流量控制阀 (D)运动控制阀C )类。(C)流量控制阀 (D)运动控制阀 A )可以改变输出流量。 (C)转向 (D)压力(A)方向控制阀 (B)压力控制阀 179、改变单作用叶片泵转子与定子的( (A)偏心距 (B)转角 180.换向阀的作用是(A )。(B)控制执行机构运动方向 (D)卸荷(A)控制油液流动方向 (C)调速(三)判断题1、一直线对另一直线、一直线对另一平面或一平面对另一平面的倾斜程度叫斜度。 （√ ）2、正圆锥底圆直径与锥高的比称为跨度。 ?） （ 3、用一圆弧光滑地连接相邻两线段的作图方法叫过渡连接。 ? ） （ 4、平面图形中的尺寸按其作用可分为定形尺寸和定位尺寸。 √ ） （ 5、定位尺寸分为基准尺寸和相对尺寸。 ? ） （ 6、直线段对于一个投影面的投影特性包括真实性、积聚性和收缩性。 √ ） （ 7、 平行于一个投影面， 而对于另外两个投影面倾斜的直线段称为投影面平行线。 √ ） （ 8、投影面垂直面称为特殊位置平行面。 √ ） （ 9、投影面平行面称为特殊位置平面形。 √ ） （ 10、投影面倾斜面称为一般位置平面形。 √ ） （ 11、白口铸铁有较好的锻造性能。 ? ） （ 12、钢有较好的铸造性能。 ? ） （ 13、共析钢的平衡组织为铁素体。 ? ） （ 14、亚共析钢的平衡组织为珠光体和珠光体。 ? ） （ 15、过共析钢的平衡组织为铁素体和二次渗碳体。 ? ） （ 16、橡胶根据原材料的来源可分为天然橡胶和合成橡胶。 √ ） （ 17、橡胶按应用范围可分为通用橡胶和特种橡胶。 √ ） （ 18、球的三面投影圆的直径与球的直径都不相等。 ? ） （ 19、任何物体在长宽高三个不同方向上的尺寸只需在某一图纸中注写一次。 √ ） （ 20、物体两面相交时所产生的交线称为表面交线。 √ ） （ 21、两个形体表面相交而产生的表面交线称为相贯线。 √ ） （ 22、当截平面垂直于圆柱轴线时，截交线是矩形。 ? ） （ 23、当截平面平行于圆柱轴线时，截交线是一个直径等于圆柱直径的圆。 ? ） （ 24、当截平面倾斜于圆柱轴线时，截交线是椭圆。 √ ） （ 25、直径相对大小是影响相贯线空间大小形状的次要因素。 ? ） （ 26、相切指两基本几何体表面光滑过渡。 √ ） （ 27、相贴指两基本几何体以平面的方式相互接触。 （ 28、相交指两基本几何体表面彼此相交。 √ ） （ 29、在设计过程中，根据零件在机器中的位置、作用，为保证其使用性能而确定的基 准叫工艺基准。 ? ） （√）30、 根据零件的加工工艺过程， 为方便装卡定位和测量而确定的基准叫设计基准。? ） （ 31、 韶山 3B 型电力机车同一轴同侧拉杆座圆簧拉杆八字面中心线距离为 900mm。 ? ） （ 32、韶山 3B 型电力机车制动器安装座横向距离为(1528±3)mm。 √ ） （ 33、韶山 3B 型电力机车同侧前后旁承距离为 2087mm。 ? ） （ 34、韶山 4 改型电力机车车轴用 JZ 车轴钢铸制而成。 ? ） （ 35、排障器的作用是排除线路上的障碍物确保行车安全。 √ ） （ 36、韶山 8 型电力机车车轴采用高强度合金钢锻制而成。 √ ） （ 37、电力机车牵引梁只起到传递牵引力的作用。 ? ） （ 38、韶山 8 型电力机车车轴分为轴径和轴座两部分。 ? ） （ 39、韶山 8 型电力机车车轴分为轴径、轮座和轴身两三部分。 √ ） （ 40、不落轮镟轮时要严格执行车床工安全操作规定。 √ ） （ 41、不同型号的机车，轮对组装工艺有所不同。 √ ） （ 42、轮心上和车轴压装的部分称为轮辋。 ? ） （ 43、轮心上和车轴压装的部分称为轮毂。 ? ） （ 44、轮毂和轮辋自之间的部分叫轮辐。 √ ） （ 45、轮辐和辐板在机车上的位置不同。 ? ） （ 46、轮辐就是辐板。 √ ） （ 47、用黄色油漆在轮箍轮心结合处画一条径向宽线的目的，是为了检查轮毂是否发生 弛缓。 √ ） （ 48、八字形橡胶堆式轴箱定位装置是德国 RC 系列电力机车上发展起来的。 ? ） （ 49、6G 型电力机车采用的是弹性导筒定位。 ? ） （ 50、韶山 7 型电力机车采用八字形橡胶堆式轴箱定位。 ? ） （ 51、韶山 3B 电力机车的轴箱采用有导框轴箱定位。 ? ） （ 52、韶山 4 改电力机车的轴箱采用的是有导框轴箱定位。 ? ） （ 53、韶山 8 电力机车的轴箱采用的是有导框轴箱定位。 ? ） （ 54、韶山 3B 型电力机车轴箱内的轴承采用 4 号锂基脂润滑。 ? ） （ 55、液压油流过不同截面积的管道时，各个截面的流速与管道的截面积成正比，即管 道小的地方流速小。 ? ） （ 56、韶山 3B 型电力机车轴箱轴承加脂量应相当于轴承室总容量的 l／2。 ? ） （ 57、 韶山 3B 型电力机车轴箱轴承加脂量应相当于轴承室总容量的 1／2～l／3。 √ ） （ 58、轴箱内加脂量过多或过少都有可能引起轴箱发热。 √ ） （ 59、法兰垫片应有足够的强度、耐热、耐冷、热温度和耐腐蚀的性能。 √ ） （60、凡是采用多圈弹簧的弹簧组，其紧挨的两层簧的螺旋方向必须相反。 √ ） （ 61、弹簧调整的有效方法是更换弹簧。 ? ） （ 62、弹簧调整的有效方法是在弹簧下面加减垫块。 √ ） （ 63、韶山 3B 型电力机车采用双边弹性直齿轮传动。 ? ） （ 64、韶山 4 改型电力机车采用双边钢性直齿轮传动。 ? ） （ 65、韶山 3B、韶山 4 改型机车均采用双边刚性斜齿轮传动。 √ ） （ 66、韶山 8 型电力机车电机轴和小齿轮内孔的配合锥度为 1：3。 ? ） （ 67、韶山 8 型电力机车电机悬挂方式为轮对空心轴半悬挂。 ? ） （ 68、机械加工工序顺序的安排，应遵循先粗后精、先基面后其他、先主后次的原则。 （√ ） 69、研磨剂是由磨料、研磨液及辅助材料调和而成的混合液。 √ ） （ 70、机车稳定性是指机车横向稳定性。 √ ） （ 71、机车横向稳定性就是蛇行稳定性。 √ ） （ 72、抗蛇行减振器是一种具有特殊阻尼特性的液压减振器。 √ ） （ 73、日本采用斜度为 l：20 的锥形踏面来提高高速列车的蛇行稳定性。 ? （ ）74、法国采用斜度为 1：40 的锥形踏面来提高高速列车的蛇行稳定性。 （√ ） 75、德国、瑞士等国家相继在电力机车转向架上采用了径向调节技术。 √ ） （ 76、两构件通过点或线接触组成的运动副称为高副。 √ ） （ 77、机构的原动件数等于机构自由度，是机构具有确定运动的条件。 √ ） （ 78、被连接件上点的轨迹与机构上连接点的轨迹不重合时，这种连接将出现虚约束。 （ ?） 79、若干构件用低副连接，且所有构件间的相对运动均为平面运动的机构，称为平面 连杆机构。 √ ） （ 80、常用的拉线与吊线法，可在第一划线位置上把各面的加工线都划好，完成整个工 作的划线任务。 √ ） （ 81、设备操作规程是操作人员正确掌握操作技能的技术性规范，其中要求操作者在操 作设备前对现场清理和设备状态检查。 √ ） （ 82、砂轮机启动后，应待砂轮转速达到正常转速后再进行磨削。 √ ） （ 83、设备在正常使用过程中，不会有设备的隐患，更不会形成严重事故。 ? ） （84、锯削软钢、铝、紫铜、人造胶质料，选用粗齿手用锯条。 √ ） （ 85、在处理生产过程中产生的含有乳化油、矿物油、有机物和悬浮物的主要污染物时， 应选择循环灭菌法进行污水处理。 ?） （ 86、造成工件严重变形或夹坏的原因是夹紧力过大和夹紧位置不适当。 √ ） （ 87、M1432A 外圆磨床液压系统中减压阀安置在回路上，使工作台获得低而稳的运动。 （? ） 88、交流电的周期越长，说明交流电变化得越慢。 √ ） （ 89、单一实际要素的形状所允许的变动全量，是形状误差。 ?） （ 90、刃磨刀面时，各刀面组成的角度要准确，还要保证整体刀具的形位公差要求和尺 寸公差要求。 √ ） （ 91、关联实际要素的位置，对基准所允许的变动全量是位置误差。 ? ） （ 92、平面图形的尺寸，按作用可以分为已知尺寸和定位尺寸。 ? ） （ 93、硬质合金刀具，YG8 适合加工铸铁及有色金属，YTl5 适宜加工碳素钢。 √ ） （ 94、切削铸铁等脆性材料时，切削层首先产生塑性变形，然后产生崩裂的不规则粒状 切屑，称为崩碎切屑。 ? ） （ 96、Z525 型钻床的主运动和进给运动由同一个电机带动。 √ ） （ 97、M1432A 型磨床砂轮架主轴轴承磨损后，用装在皮带轮轴向孔中的六根弹簧可使其 目动消除间隙。 √ ） （ 98、液压传动的工作原理是：以液压油作为工作介质，依靠密封容器的体积变化来传 递运动，依靠液压油内部的压力传递动力。 √ ） （ 99、 单位时间内流过管道或液压缸某一截面的液压油体积称为流速， 其单位是 m／min。 （? ） 100、 液压传动系统中， 动力组件是液压缸， 执行组件是液压泵， 控制组件是油箱。 ? ） （ 101、由于液压油在管道中流动时有太多损失和泄漏，所以液压泵输入功率要小于输 送到液压缸的功率。 ? ） （ 102、韶山 3B 型电力机车轴箱内的轴承采用 4 号锂基脂润滑。 ? ） （ 103、电力机车机械部分包括车体、转向架、平波电抗器。 ? ） （ 104、排障器位于牵引梁左侧，用于排除线路上的障碍物。 ? ） （ 105、齿轮箱领圈槽深的原形为 10mm。 ? ） （ 106、轴箱与构架的连接方式叫轴箱定位。 √ ） （ 107、韶山 4 型电力机车的轴箱拉杆一高一低。 √ ） （ 108、电力机车砂管与踏面距离为 5～6mm。 ? ） （ 109、电力机车车体主要包括司机室和机器间。 √ ） （110、侧向摩擦减振器的作用是衰减车体的上下振动。 ? ） （ 111、滑动轴承工作可靠、平稳、噪声小，润滑油膜具有吸振能力，故能承受较大的 冲击载荷。 √ ） （ 112、工件以其经过加工的平面，在夹具的四个支承块上定位，属于四点定位。 ? ） （ 113、对已加工平面定位时，为了增加工件刚度，有利于加工，可以采用三个以上的 等高支承块。 √ ） （ 114、夹紧力应尽可能远距加工面。 ? ） （ 115、偏心夹紧机构中，偏心轮通常选用 20Cr 渗碳淬硬或 T7A 淬硬制成。 √ ） （ 116、零件的冷作硬化，有利于提高其耐磨性。 √ ） （ 117、带传动时，由于存在弹性滑移和打滑现象，所以不能适用于要求传动比正确的 场合。 √ ） （ 118、蜗杆传动一般用于两传动轴相交 90°的场合。 ? ） （ 119、发生动轮弛缓时禁止牵引列车。 √ ） （ 120、在电路测量中，电流表要并联，电压表要串联。 ? ） （ 121、牵引特性是指轮周牵引力与速度之间的关系。 √ ） （ 122、 穿紧身防护服， 袖口不要敞开，长发要戴防护帽；在操作时，不能戴手套。 √ ） （ 123、水平仪用来测量平面对水平或垂直位置的误差。 √ ） （ 124、磨削时，工作者应站在砂轮的正面或对面位置，不得站在砂轮斜面。 ? ） （ 125、模数是表明齿轮大小的基本参数。 ? ） （ 126、使用夹具时必须进行首件检查，合格后方可继续加工。 √ ） （ 127、组合夹具可用于车、铣、刨、磨等工种，但不适宜钻孔工艺。 ? ） （ 128、工件在夹具中与各定位元件接触，虽然没有夹紧尚可移动，但由于其已取得确 定的位置，所以可以认为工件已定位。 √ ） （ 129、一般在没有加工尺寸要求及位置精度要求的方向上，允许工件存在自由度，所 以在此方向上可以不进行定位。 √ ） （ 130、钻模上的钻套，具有确定夹具相对于钻床主轴位置的作用。 ? ） （ 131、如果机构要求自锁而又要求有较大的夹紧行程时，可采用双升角斜楔夹紧，其 中小升角的一段用来使机构迅速接近工件，而大升角的一段用来夹紧工件。 ? ） （ 132、在一次装夹下用钻模钻两个孔时，工件的定位误差与两孔的中心距没有影响。 （√ ） 133、用钻模钻孔时，工件的定位误差，夹具的安装误差，对被钻孔的直径精度没有影响。 √ ） （ 134、对于形状不规则工件的加工，可采用顶尖及鸡心夹头装夹。 ? ） （ 135、为提高工件表面质量，增加工作稳定性，一般铣床应尽用逆铣加工。 ? ） （ 136、铰孔前必须用镗孔、扩孔等方法来保证孔的位置精度。 ? ） （ 137、形位公差就是限制零件的形状误差。 ? ） （ 138、位置公差是单一要素所允许的变动全量。 ? ） （ 139、任何零部件都要求表面粗糙度越小越好。 ? ） （ 140、工艺性好，容易成形，刚性和抗振性好的夹具毛坯是铸件。 √ ） （ 141、相互结合的孔和轴称为配合。 ? ） （ 142、虎钳加紧工件时，为了夹的牢固，常套上长管板紧手柄。 ? ） （ 143、不要在活动钳身的光滑表面上进行敲击作业。 √ ） （ 144、台虎钳夹持工件时，可套上长管子扳紧手柄，以增加夹紧力。 ? ） （ 145、钻精孔的钻头，其刃倾角为零度。 ? ） （ 146、钻套属于对刀元件。 ? ） （ 147、研磨液在研磨加工中起到调和磨料、冷却和润滑作用。 √ ） （ 148、刮削韧性材料用的平面刮刀，楔角应大于 90°。 ? ） （ 149、刮削平板时，必须采用一个方向进行刮削，否则会造成刀迹紊乱，降低刮削表 面质量。 ? ） （ 150、柱形锪钻外圆上的切削刃为主切削刃，起主要切削作用。 ? ） （ 151、一个构件在平面内自由运动时，有两个独立运动。 ? ） （ 152、使两构件直接接触并能产生一定相对运动的联接称为运动副。 √ ） （ 153、构件独立运动数目称为构件的自由度。 √ ） （ 154、运动副限制构件运动的作用称为约束。 ? ） （ 155、组成运动副的两个构件只能作相对直线移动，这种运动副称为转动副。 ? ） （ 156、 韶山 3B 型机车上车扶手装置由无缝钢管和锻钢制成的球形扶手杆座组成 √ ） （ 。 157、切削脆性材料比切削塑性材料易产生积屑瘤。 ? ） （ 158、轴列式字母表示法中的 A 即 1。 √） （ 159、车体的功能中不能传递垂向力。 ? ） （ 160、车体必须有足够的强度和刚度。 √ ） （ 161、为了提高机车的速度，必须增加车体的自重。 ? ） （ 162、轮箍外表面与钢轨顶面接触的部分称为踏面。 √ ） （ 163、韶山 3B 型电力机车车体总装侧墙上部旁弯(在两入口门间)不小于 8mm。 ? ） （ 164、机车在运动过程中每根轴压在钢轨上的重量称为轴重。 ? ） （ 165、韶山 4 型电力机车曲线通过的最小半径为 115m。 ? ） （166、按钢的质量分为建筑及工程用钢、机械制造用结构钢、工具钢、特殊性能钢、 专业用钢等。 ?） （ 167、优质碳素结构钢是用来制造较为重要机械零件的非合金钢。 √ ） （ 168、碳素工具钢的特点是不需要热处理(淬火与回火)。 ?） （ 169、构件是机械的运动单元。 √ ） （ 170、把一组协同工作的零件组成的独立制造或独立装配的组合体称为部件。 √） （ 171、机构是由构件组成。 √ ） （ 172、韶山 3B 型电力机车侧梁不是主要的承载和传力部件。 ? ） （ 173、韶山 3B 型电力机车枕梁内部焊有 4 块 12 L厚的钢板。 √ ） （ 174、韶山 3B 型电力机车司机室内层目前应用钢结构作为安装内墙板的骨架（?） 。 175、韶山 3B 型电力机车图纸允许内层材料可以用 50mm 厚超细玻璃棉缝合毡代替。 （√ ） 176、韶山 3B 型电力机车侧墙上部设有 4 个为车内采光的固定窗。 ? ） （ 177、组成运动副的两构件只能作相对转动，这种运动副称为移动副。 ?） （ 178、转向架是一个复杂而又紧凑的整体部件。 √ ） （ 179、转向架按轴数分类可分为两轴转向架和三轴转向架。 √ ） （ 180、构件都在同一平面或相互平行平面内运动称为空间机构。 ? ） （(四)简答题1、齿轮传动的特点是什么? 1、答：(1)齿轮传动结构紧凑，工作可靠，可实现较大传动比 (2)齿轮传动的传动效率高； (3)齿轮的制造安装要求高： (4)齿轮传动传递的功率和速度范围大。 2、电力机车齿轮箱中加润滑油加多少合适?为什么? 2、答：加入齿轮润滑油使油位能浸至大齿轮轮齿的 1/3 处的高度合适； 过多会引起散热不良，过少则会润滑不良。 3、什么是电力机车轴箱定位? 3、答：轴箱对构架是个活动关节，轴箱与构架的连接方式，称为轴箱定位。 4、电力机车车轮轮箍踏面的斜度铁标规定为多少? 4、答：铁道部标准 TB449-2003 规定为踏面有 1：20 和 1：10 两段斜面。 5、螺纹连接的防松措施有哪些?5、答：螺纹联接防松措施有两类： (1)采用附加摩擦力防松装置：锁紧螺母(双螺母)防松，弹簧垫圈防松。 (2)采用机械方法防松装置：开 El 销与带槽螺母防松，串联钢丝防松。 6、热套小齿轮的深度超过或小于规定值时会出现哪些问题? 6、答：(1)当热套深度超过规定值时，齿轮内应力增加，影响齿轮的使用寿命。 (2)当热套深度小于规定值时，齿轮与轴的压力减少，摩擦力减少，不足以传递转 矩，造成小齿轮松脱、弛缓，使牵引力电机轴承烧损。 7、小齿轮加热温度过高、过低时分别会出现什么问题? 7、答：当加热温度过高时，造成齿面发蓝、齿内组织变化，出现冷脆性，影响齿 轮的综合机械性能，发生过早崩裂。当加热温度过低时，膨胀尺寸不足，热套深度小于 规定值，出现松脱，不足以传递电机转矩，从而使牵引电机端盖轴承烧损。 8、当双侧小齿轮与大齿轮的啮合有反齿隙并超出规定范围时有什么不良影响? 8、答：造成左右齿轮传动不同步，单边传动的情况，影响齿轮的使用寿命，且不 足以传递电机转矩。 9、抱轴瓦组装过程中，测量抱轴瓦量需测量哪些参数? 9、答：测量抱轴瓦端面与实际轮对、轮心衬面的间隙，在左右均等情况下，单侧 间隙不小于 0.6 L； 合箱前检查瓦量应为 0.1～0.15 L； 合箱后检查瓦量应为 0.25～0.4 L； 为减少加工尺寸的综合积累误差，控制左右轮的反齿隙在 0.1 L以下，确定并得出 瓦的修正量。 10、轴有什么功用?分哪几类？ lO、答：功用： (1)支承旋转零件； (2)传递运动和动力。 分类： (1)心轴； (2)传动轴； (3)转轴。 11、什么叫压力角?我国常用的齿轮标准压力角是多少? 11、答：压力角即作用力方向与运动方向所夹的锐角。 我国常用的齿轮标准压力角为 20。 。 12、什么是金属材料的工艺性?工艺性可分哪些项目? 12、答：机器上的零件都必须经过各种手段，如铸、锻、焊、增压和切削加工等来 完成，金屑材料对各种工艺手段所表现出来的特殊性能称为“工艺性” 。金属材料的工 艺性主要包括切削加工性、可锻性、可焊性、热处理性等。13、什么叫做调整装配法?它有什么优缺点? 13、答：当尺寸链的环数较多、封闭环精度要求很高时，将各组成零件的制造公差 适当放大， 装配时通过调整一个或几个零件的位置或更换补偿件来保证装配精度的方法 叫调整装配法。 优点：能用较低精度的零件获得较高的装配质量，特别适用于需要更换调整来弥补 日瞎损或温度变化而引起配合尺寸改变的场合。 缺点：增加零件数目及不能互换。 14、电机小齿轮是什么材料?机加工后需进行哪些热处理? 14、答：目前电机小齿轮使用的材料是 20CrMnA。 机加工后需进行渗碳及淬火处理。 15、装配精度包括哪几项？ 15、答：装配精度包括几何精度和工作精度。 几何精度是指零件与机构间的相互位置精度、 配合精度和结合松紧等在静态时的精 度状况；工作精度是指产品在工作状态下的精度状况，如相对运动精度等.16、电力机车控制气路系统的作用是什么？ 16、答：电力机车控制气路系统是控制机车受电弓、主断路器、门联锁及各种电空 阀动作的风力系统，与控制电路配合，共同实现对机车的控制。 17、常用金属材料有哪些种类? 17、答：金属材料分为黑色金属材料和有色金属材料两大类。 黑色金属指铁及其合金，主要是各种碳素钢、合金钢及铸铁等。有色金属指除黑色 金属外的各种金属及其合金，常用的有铝及铝合金、铜及铜合金、钛及钛合金、轴承合 金。 18、什么是金属材料的机械性能?它包括哪些主要性能? 18 答：金属材料在外力作用下所表现的抵抗能力称为机械性能。 它包括强度、塑性、硬度、韧性及疲劳强度等几个方面。 19、合金元素对钢的性能有什么影响? 19 答：提高强度和韧性，有些甚至比碳钢高一、二倍。在与碳钢硬度相同的条件 下，具有更高的耐磨性；提高钢的淬透性，合金钢的淬火能使大截面工件获得均匀一致 的组织；改善钢的化学性能，如耐腐蚀性、抗氧化性、磁性、红硬性、耐热性等。 20、金属工件的胀缩性对零件加工、测量和装配都有何影响? 20、答：金属工件的胀缩性对零件加工、测量和装配都有很大影响。例如膨胀系数 大的材料在切削加工和测量时难以控制尺寸精度；薄壁零件易变形，装卡困难，装配时 精度降低，应力增加。 21、轮对的作用是什么? 21、答：轮对是机车走行部的重要部件之一，机车全部静载荷通过轮对传给钢轨，牵引电机的转矩经过小齿轮和轮对大齿轮带动轮对，作用于钢轨，产生牵引力，驱动轮 对的滚动使机车前进。 22、密封件装配有哪些方法和要求? 22、答：(1)装配前要认真检查密封件的尺寸和表面粗糙度，唇部不允许有轴向伤 痕。(2)装配时密封件表面要涂润滑油，采用压入装配时要注意密封件与壳体孔要对正， 注意密封件唇口朝向产生压力的方向。 (3)机械式密封，严格注意动静环的接触面无伤痕，要清洗干净且有一定的浮动性。 (4)主轴安装密封的部位不得有锈蚀斑痕，装配过程中应保持清洁，切忌用金属工 具直接敲击。 23、试分析丝锥损坏的原因。 23、答：丝锥损坏的主要形式是崩齿和折断。 原因是： (1)没有根据材料合理选择底孔直径，底孔直径过小，切削量过大。 (2)螺纹底孔中有砂眼、夹碴。 (3)铰杆选择不当，扭矩过大或用力不均匀。 (4)切削液选择不当，没有及时清除切削。 (5)攻盲孔时，没有及时检查孔深和排屑。 (6)丝锥和底孔中心线歪斜，或歪斜后强行纠正。 24、试述电力机车排障器的作用。 24、答：排障器的作用是排除线路上的障碍物，保证机车安全。 25、电力机车上使用的通风机从原理上可分为哪两大类? 25、答：(1)离心式通风机；(2)轴流式通风机。 26、电力机车制动机气路系统的主要作用是什么? 26、答：主要作用是实现电力机车的制动与缓解。 27、电力机车控制气路系统的主要作用是什么? 27、答：控制电力机车上受电弓、主断路器、门联锁及各种电控阀动作。 28、电力机车辅助气路系统的主要作用是什么? 28、答：主要作用是供给电力机车撒砂装置、风喇叭、刮雨器等辅助装置的压缩空 气，从而实现各种功能。 29、电力机车门联锁的主要作用是什么? 29、答：在电力机车外弓接电的情况下，门联锁靠压缩空气将变压器室、整流室和 高压室的门紧紧插住，不能打开，以保证人身安全。 30、油压减振器的作用原理是什么? 30、答：油压减振器是利用油液的黏滞性形成阻尼，吸收振动冲击能量。31、有若干个普通螺纹的紧固螺钉，在仅有钢尺和游标卡尺的条件下，如何辨认? 31、答：(1)用游标卡尺测出螺钉外径(即螺纹大径)。 (2)用钢尺测出螺距，在用钢尺测螺距时，以钢尺任意一条刻线为起点，沿轴向与 某一牙顶重合，然后观察相邻或相近牙顶与钢尺哪一条线重合，两条分别与牙顶重合的 刻线间距除以这两条刻线间的沟槽数量所得的值即为螺距。 (3)对照标准即可确定螺钉的规格。 32、对刀具切削部分的材料一般要求有哪些? 32、答：(1)较高的硬度。 (2)足够的强度和韧性。 (3)较高的耐磨性。 (4)较高的耐热行。 (5)较好的导热行。 (6)较好的工艺性。 33、什么叫齿侧间隙?齿侧间隙太大或太小有什么影响? 33、答：齿侧间隙指齿轮副非工作表面法线方向的距离。 齿侧间隙太小，齿轮传动不灵活，会加剧齿面磨损，甚至会因为齿轮热膨胀或受力 变形而卡齿：齿侧间隙过大，则会造成齿轮换向空程大，易于产生冲击振动。 34、金属同素异构转变有什么重要意义? 34、答：根据这一特性，我们可以人为地控制冷却速度，从而改变同素异构转变后 的晶粒大小，从而改变金属的性能，它是我们进行金属热处理的理论基础。 35、简述用水平仪测量平面直线度的方法。 35、答：测量：将平面校水平，把测量部分分成若干段，每 20 L长为一段，用水 平仪依次测量平面各段，用相对读数法取得全部读数。 绘制直线度曲线：作图时，被测的长度为横坐标，水平仪读数为纵坐标，根据水平 仪读数依次画出折线段，使每一折线段的起点与前一段的终点重合。确定直线度误差： 连接曲线的两端点，以连线上的坐标值来表示直线度的最大误差值。 36、简述机床夹具的组成部分及其作用。 36、答：(1)定位元件，其作用是保证工件在夹具中具有确定的位置。 (2)夹紧装置，其作用是保证已确定的工件位置在加工过程中不发生变更。 (3)引导元件，其作用是用来引导刀具并确定刀具与工件的相对位置。 (4)夹具体，它是组成夹具的基础件，并将上述各元件、装置连成一个整体。 37、画零件工作图的步骤是什么? 37、答：(1)选择比例和图幅。 (2)选定主视图及表达方案，布置图面完成底稿。 (3)检查底稿，标注尺寸和技术要求后描深图形。 (4)填写标题栏。 38、何谓切削用量?选择切削用量的基本要求是什么?38、答：切削用量是切削深度、进给量和切削速度的总称。 选择切削用量时的基本要求是： (1)保证安全； (2)保证工件的加工质量； (3)充分发挥机床和刀具的潜力，提高劳动生产率，降低成本。 39、六点定位原则是如何确定出来的? 39、答：六点定位原则是根据物体在空间占有确定的位置就必须约束、限制 6 个自 由度物理现象确定的。 通常在夹具定位时，将对物体某个自由度的约束和限制的具体定位元件抽象化为 1 个定位支承点。用适当分部的 6 个定位支承点，限制工件的 6 个自由度，使工件在夹具 中的位置完全确定，这就是夹具的六点定位原则。 40、常用的钻模丰要有哪几类? 40、答：主要有 5 类： (1)固定式钻模； (2)回转式钻模； (3)盖板式钻模； (4)翻转式钻模： (5)滑柱式钻模。 41、电力机车牵引缓冲装置的主要作用是什么? 41、答：完成连挂列车，传递牵引力、制动力，吸收挂车时和运行中产生的纵向冲 击振动的作用。 42、电力机车车钩主要具有哪些性能? 42、答：(1)具有自动连挂性能。(2)具有闭锁、开锁、全开三态作用。 43、韶山 3B 型电力机车空气管路系统按功能可分为哪几部分? 43、答：韶山 3B 型电力机车空气管路系统按功能可分为风源系统、控制管路系统、 辅助管路系统和机车制动机系统四大部分。 44、影响电力机车运行的力有哪些? 44、答：机车牵引力、机车制动力、机车阻力，以及来自列车的制动力和运行阻力。 45、电力机车齿轮转动装置的大小齿轮都采用变位齿轮，其主要目的是什么? 45、 答： 主要是为了改变齿轮的齿根、齿项啮合角等几何尺寸， 从而改变接触强度、 弯曲强度等，这样的措施能使大小齿轮的寿命比较接近。 46、简述齿轮的精度要求。 46、答：(1)运动精度； (2)工作平稳性精度； (3)接触精度： (4)齿侧间隙。47、刮瓦的目的是什么? 47、答：目的：电机带动轮对转动过程中，轮对轴与抱轴瓦间形成油隙、油膜。一 方面减少轮对与抱轴瓦的摩擦；另一方面使油箱中的油通过毛线吸上来，在轴与轴瓦间 隙之间的负压下运动，润滑相对转动的部位及大小齿轮等，从而提高使用寿命。 48、怎样检查测量刮瓦量? 48、答：用塞尺测量抱轴瓦端面与轮对衬面间隙，抱轴瓦背与抱轴箱的间隙，抱轴 瓦与抱轴间间隙，抱轴瓦上下结合面的间隙，并在规定范围内。 49、简述电力机车齿轮轮齿的失效形式。 49、答：(1)轮齿的点蚀； (2)齿面磨损； (3)齿面胶合； (4)轮齿折断； (5)塑性变形。50、二系弹簧支承装置的作用是什么? 50、答：通过它把车体质量均匀地分配到转向架上。当机车过曲线时，可在车体与 转向架之间产生相对位移，使机车顺利通过曲线；当过曲线后，使车体和转向架位置复 位到平衡位置，并传递各种附加力。 51、电力机车比较理想的齿轮材料应具备哪些条件? 51、答：理想的齿轮材料应具备的条件为： (1)齿面应具有足够的硬度； (2)齿芯应有足够的韧性； (3)良好的加工性能和经济性。 52、直流电机有几种调速方法? 52、答：共有三种方法： (1)在电枢电路中串接调速电阻使转速从基本转向下调； (2)在励磁电路中串接电阻使转速从基本转向上调； (3)调解电枢两端的电压使转速从基本转向下调。 53、确定电力机车零件使用期限的方法有哪些? 53、答：常用方法有四种： (1)运行实验法； (2)调查统计法； (3)实验室研究法； (4)计算分析法。 54、如何防止液压系统又油温过高? 54、答：(1)保持油箱中的正确油位，形成足够的循环冷却条件。(2)保持液压设备的清洁，形成良好的散热条件。 (3)在保证系统正常工作的条件下，尽量调低油泵的压力。 (4)正确选择油液，黏度不易过高，并注意保持油液干净。 (5)适当采用冷却装置。 55、什么是卸载回路?卸载回路有什么作用? 55、答：当液压系统中的执行元件停止运动以后，能够使液压泵输出的油液以最小 的压力直接流回油箱的基本回路叫卸载回路。当液压系统卸荷时，液压泵输出的功率最 小，这样就可以节省动力消耗，减少系统发热，并可延长泵的使用寿命。 56、轴箱悬挂装置的作用有哪些? 56 答：为了缓和轨道对机车的冲击和振动，改善部件工作的可靠性和乘务员的工 作条件，在构架与轮对之间设置了弹簧和减振器系统，通过它把构架上的垂直负荷均匀 地分配给各个轮对，使每根轴的轴重为 23t。 57、斜齿轮套装电机小齿轮怎样借齿隙? 57、答：冷装小齿轮，吊上实际轮对，让一左侧(右侧)小齿轮与实际轮对大齿轮向 前(后)紧靠，塞尺测量右侧(左侧)大、小齿轮间隙 b1； 换上工艺轮对，按上述方法测量 b2；计算 l/2(b2―b1)；热套左侧(右侧)小齿轮； 热套好后用塞尺在大、 小齿轮间塞上 1/2(b2 一 b1)(若 1/2(b2 一 b1)&0，与测量方 向相反)；反之则相同，再贴靠塞尺套装另一侧小齿轮。 58、检查刮削精度常用哪些方法? 58、答：(1)贴合点计数法――在边长为 25 L?25 衄的面积中统计贴合点数，点 数多精度高，点数少精度低。 (2)贴合面比率法――有两种检查内容，即按长度贴合百分比和贴合面积百分比。 (3)仪表检查法――如用百分表、千分表、水平仪等进行检查。 59、液压传动系统的功率与系统的压力和流量有什么关系? 59、答：液压传动系统中的功率等于压力和流量的乘积。 60、什么叫不完全定位? 60、答：根据工件加工要求并不需要完全定位，这种没有全部限制工件 6 个自由度 的定位为不完全定位。 61、弹性定心夹紧机构适用哪种场合? 61、答：这类结构的夹紧行程较小，但定心精度高，所以适用于行程小而定心精度 高的精密加工。 62、简述螺纹规定画法? 62、答：螺纹外径画粗实线；内径画细实线；螺纹终止线画粗实线。 在垂直于螺纹轴线方向视图中，牙底圆处应画一个约 3／4 的细实线圆，内螺纹未 剖时全部画虚线。63、编制工艺规程时应注意哪些问题? 63、答：编制工艺规程时应注意以下几个问题： (1)技术上的先进性。 (2)经济上的合理性。 (3)良好的工作条件。 64、如何配制研磨剂? 64、答：在磨料和研磨液中再加入适量的石蜡、蜂蜡等填料和钻性较大而氧化作用 较强的油酸、脂肪酸、硬脂酸等，即可配成研磨剂或研磨膏。 65、在铰孔时，铰刀为什么不能反转?机铰时进给速度为什么不能太快和太慢? 65、答：在铰孔时，铰刀不能反转，因为铰刀的前角接近 0。 ，反转会使切屑挤住 铰刀，划伤孔壁，使铰刀切削刃崩裂，铰出来的孔不光滑、不圆，尺寸也不准确。机铰 时，进给量要选得适当，不能太快或太慢。太快，铰刀容易磨损，也容易产生积屑瘤而 影响加工雪芋：但也不能太慢，太慢反而很难切下材料，而是以很大的压力挤压材料， 使材料表面硬化翼产生塑性变形，从而形成凸峰。当以后的刀刃切人时就会撕去大片切 屑，严重破坏了表面质量，也加谏了铰刀的磨损。 66、铰削余量为什么不宜太小或太大? 66、答：在铰削时，铰削余量不宜太小或太大。因为铰削余量太小时，上道工序残 留的变形难以纠正，原有的加工刀痕也不能去除，使铰削质量达不到要求；同时，当余 量太小时，铰刀的刮啃很严重，增加了铰刀的磨损。铰削余量太大时，则将加大每一刀 齿的切削负荷，破坏了铰削过程的稳定性，并且增加了切削热，使铰刀的直径胀大，孔 径也随之扩张；同时，切削的形成，必然呈撕裂状态，降低了加工表面的质量。 67、简述研磨的切削原理? 67、答：研磨时，嵌在研具上面的微小磨粒形成众多的微小刀刃，在研具和工件的 相对运动下产生滑动和滚动。由于有相对压力，所以将工件表面切去极微薄的一层，这 是机械作用。 又由于研磨剂的化学作用， 在工件表面形成一层氧化膜， 它本身容易磨捧， 因此加速了研磨的切削过程，这是化学作用。研磨就是通过上述机械与化学的联合作用 进行切削的。 68、什么是表面涂层硬质合金? 68、答：表面涂层硬质合金是在韧性较大的硬质合金的基体上，涂复一层硬度和耐 磨性更大、厚度只有几微米的涂复层，这样既保证了硬质合金刀片的强度，又能使刀具 表面具有更高的耐磨性，从而提高了刀具的切削性能。 69、简述液压泵正常工作必备的条件是什么? 69、答：液压泵正常工作必备的条件是： (1)具有密封容积。 (2)密封容积能交替变换。 (3)有配流装置。 (4)吸油过程油箱必须通大气。70、影响电力机车轮轨间黏着系数的主要因素是什么? 70、答：(1)材质； (2)接触表面问的状态： (3)机车运行速度； (4)机车运行状态： (5)牵引列车运行时，受翻车力矩的影响。 71、齿轮传动和带传动相比较有什么特点? 71 答：(1)齿轮传动结构紧凑，工作可靠，可实现较大传动比； (2)齿轮传动的传动效率高； (3)齿轮的制造安装要求高； (4)齿轮传动传递的功率和速度范围大。 72、复合材料的发展是怎样的? 72、答：(1)由宏观复合向微观复合形式发展； (2)有双元混杂复合向多元混杂和超混杂方向发展； (3)由结构复合材料为主向与功能复合材料并重的局面发展： (4)由被动复合材料向主动复合材料方向发展； (5)由复合材料的常规设计向仿生和 CAD 发展。 73、摩擦带传动的特点是什么? 73、答：(1)由于带具有弹性，故能缓和冲击、吸收振动，传动平稳无噪声； (2)结构简单，制造、维护方便，成本较低； (3)过载时，带在轮缘上会打滑，不损坏其他零件，起到对机器的安全保护作用； (4)适应于两轴中心距较大的传动场合： (5)由于带工作时有弹性滑动，故传动比不准确； (6)传动效率较低； (7)作用在轴上的压力较大； (8)外廓尺寸较大。 74、在电力机车结构上，采用了哪些措施减振? 74、答：(1)降低了弹簧刚度。 (2)采用二系悬挂。 (3)采用了减振器。 (4)采用了各种橡胶减振件。 (5)以螺旋弹簧代替板弹簧。 (6)采用了架悬式电机悬挂。 75、电力机车单侧齿轮传动有什么特点? 75、答：单侧齿轮传动的优点是牵引电动机的轴向尺寸可以加大，结构也较简单， 制造成本低。 缺点是传动时轮对受偏于一侧的驱动力，左右轮子的受力不同。 76、电力机车轮对的主要的作用是什么?76、答：(1)机车全部重量通过轮对支承在钢轨上。 (2)通过轮对与钢轨的黏着产生牵引力和制动力。 (3)通过轮对滚动使机车前进。 (4)轮对行经钢轨接头、道岔等线路不平顺时，轮对直接承受全部垂向和侧向的冲 击。 77、韶山 4 型电力机车基础制动装置的作用是什么? 77、答：为满足机车及列车制动的需要，韶山 4 型电力机车设有基础制动装置个动 轮有一组制动器安装在两轮之间，每个制动器都带有独立的制动缸、闸瓦间隙调整器、 传动杠杆、闸瓦等，形成一个独立作用单元，即单元制动器。该车制动器为 2.85?7 英 寸，制动器内径为 178 L。 78、何谓滚动轴承的游隙?游隙过大或过小有何影响? 78、答：将轴承的一个套圈固定，另一个套圈沿轴向或径向的最大活动量叫轴承的 游隙。 轴承的游隙不能过大， 也不能过小。 游隙过大，将使同时承受负荷的滚动体减小， 单个滚动体负荷增大。降低轴承寿命和旋转精度，引起振动和噪声，受冲击载荷时尤为 显著。游隙过小，则加剧磨损和发热，也会降低轴承的寿命。 79、试述韶山 4 改型电力机车转向架力的传递过程? 79、答：(1)垂向力的传递：机车上部重量→车体支承装置→转向架构架→轴箱弹 簧悬挂装置→轴箱→轮对→钢轨。 (2)纵向力的传递：轮轨接触点产生牵引力或制动力→轮对→轴箱→轴箱拉杆→转 向架构架→牵引装置→车体底架→缓冲器→车钩。 (3)横向力传递：钢轨→轮对→轴箱→轴箱拉杆→转向架构架→车体支承装置→车 体底架→机车上部。 80、试述普通平键的装配要点。 80、答：(1)清理键及键槽上的毛刺，确保配合的正确性和装配顺利。 (2)用键的头部与轴槽试配，应能使键较紧地嵌在轴槽中。 (3)锉配键长，在键长方向键与轴槽留 0.1 L左右的间隙。 (4)在配合面上加机油，用铜棒将键压人轴槽中，并与槽底接触良好。 (5)试配并安装套件