第一篇：换车的心路历程　　　　五年前，我买了人生的第一部车。那时无论驾驶技术还是对车的认识，都属十足的菜鸟。别的不说，记得当年选车时，我竟会强烈地坚持“车越小越好”的反动思想，害怕车大了会难以驾驭——因为那时刚拿到本，还基本上不怎么会开车，换句话说叫“完全没有车感”，看到奥拓都觉得是庞然大物，从心里觉得还是小车开着踏实。于是便有了我人生中的第一部车：两厢赛欧。　　　　好在具有美国血统的小赛欧没有令我失望，它用它卓越的性能，把我从一个汽车的门外汉，一步步带向成熟。时至今日，从驾驶技术上讲，我已可以算是一个成熟的老鸟：五年来，大小剐蹭事故仅发生过三次，真正意义上的赔钱搭命的交通事故为零，基本实现了八万公里安全驾驶。　　　　对汽车品牌与选型的认识方面，也不再是一个白丁。当然最重要的是，我已经具备了足够的车感。正是这种车感的建立，使我越来越无法忍受小车的局限。　　　　小车的局限之一是通过性：当你假日里带着鱼竿想到野外的水塘边享受垂钓之乐的时候，一旦离开硬质公路走上乡间土路，你便会体验到什么叫“通过性局限”。那种如蜗牛般的爬行速度，那种令人心惊肉跳的底盘与石块的撞击声，会让你每每产生弃车步行的冲动。现代化的交通工具，此时却变成了恼人的鸡肋，对于一个喜欢亲近自然、热爱户外运动的人，这几乎是令人无法忍受的。　　　　小车的局限之二是视野：坐在小车里望出去，满眼都是屁股，这极大地压抑了我们的野心。而当你坐在公共汽车里，顺着司机的视线放眼望去，是否会有种“无产阶级领导一切”的豪迈感呢？这就是视野给人心理带来的变化。然而，作为资产阶级，或小资产阶级，也未必一辈子都要忍气吞声——时代毕竟不同了，国退民进，黑五类人士重新掌权，不坐巴士照样可以居高临下，只要你换开SUV。　　　　小车的局限之三是空间：当驾驶技术已经不再成为对车恐惧的理由，对车内空间的追求就会成为永远挥之不去的心痛。每当在车内想伸伸懒腰打个盹时，每当在车内吸烟又不想开窗户时，每当载着靓女心猿意马想车震时，空间的局促都会让你兴意全无，恨不能立刻开到目的地下车走人。如果开车的目的仅仅是为了代步，那还真不如打的来得划算。我想，如果你把车当成是自己的第二个家，那你又怎么能够仅安于斗室，而对宽阔的厅堂无动于衷呢！　　　　当然，我还可以写出小车的局限之四五六，但没必要了。想到这三条，我的决心便早已下定——换车！如果说得再确切一点，不是换开豪华小车，而是换部大车——SUV。　　　　（待续......第二篇：选车前的预习作业） 　　
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　　第二篇：选车前的预习作业　　　　战略方向确定后，接下来就是考虑具体的战术执行了。　　　　买车这种事情，不外乎两大步：第一是筹款，第二是选型。　　　　筹款前需要先作个预算，在预算方面，我根据家庭财力，初步确定为25万左右，上可浮动5万，即：最贵不可超过30万。这个预算是怎么做出的呢？首先，我们要确定一个消费原则，就是“量力而行”，有多大的头戴多大的帽子。做人不必太过守财：须知要想学会赚钱，必先学会花钱；男人一定要对自己狠一点！第二也不能够涸泽而渔，不要让消费影响到家庭的经济安全，吐血消费的想法是绝对不鼓励的。在这里我的具体建议是：购车预算不应超过家庭存款总额的三分之一。当然，前提是家里已具备基本生活资料，包括房屋、家具等，且五年之内没有可预见的内外经济压力。　　　　接下来，就要做通家人的思想工作，这也是最困难、最重要的。我是属于那种在家里说了算的男人，但我说什么，一般要由老婆来决定。而老婆偏偏又是那种比较仔细会过日子的人，她对汽车不感兴趣，既不自己开车，也不怎么坐车；总觉着我有个车开就行了，对我半年多前提出的换车计划坚决反对，事情一时陷入僵局。　　　　为打开局面，我采取了打持久战、攻心为上、软磨硬泡的策略。这半年多来，做了多少次饭，洗了多少次碗，强忍悲痛陪着逛了多少次商店，真是数都数不清了。除此之外，天天耳边吹小风，逮各种机会给她灌输汽车品牌知识以及“人生无常、及时行乐”的道理。前两天，又带着她去看了美国好莱坞灾难大片《2012》，回家后，我对她说：“达令，如果三年后，地球不复存在，你说我们今天这么攒钱还有什么意义？”老婆沉吟半晌，最后终于长叹一声：“唉......你说，这回我要同意你换车了，你还会不会过几年再换？”我强压内心的激动故作深沉地说：“老婆，请放心，只要我不换你，就绝不会再换车了！”老婆恶狠狠瞪了我一眼道：“好吧......”　　　　解决了资金问题，接下来就是选型了。好在如今有了互联网，求知不用再求人。逛遍几乎所有汽车相关论坛，我锁定了两个地方，一是“爱卡汽车”论坛，一是“汽车之家”论坛。它们的人气与专业性，个人认为是国内最高的。　　　　经过连日来的苦苦探索，在SUV选型问题上备受煎熬。经历了从CRV到奇骏，再到斯巴鲁森林人、RAV4、三菱欧兰德的一次次诱惑与放弃，最终确定了我的目标：Jeep指南者。为什么？理由如下（参考了爱卡车友的部分意见）：　　　　1.在有选择且可能的情况下，尽量避开日货。（本人不是粪青，请勿拍砖。照相机与钓鱼竿实在避不开日货，我也会买，所以本人并非盲目抵制日货者）　　　　2.个性的外表：这一点，正是我下决心格杀CRV之类街车的铁杆理由。我的骨子里流淌着高傲的血，决不会人云亦云入俗流。Jeep指南者不是街车，指南者，时刻有人欣赏你！　　　　3.良好的操控性：去珠海南溪4S店试驾过，内心十分称赞。这不是我一家之言，上爱卡看看吉普军团车友们的评论，以及Jeep在海滩上高速踏浪转弯的绝美视频，你会知道我所言不虚。　　　　4.安全：用手敲击车身，钢板。再关车门，厚重！不像奇骏，远看华南虎，近看纸老虎。　　　　5.卓越的音响（限量版）：BOSTON专业音响，9喇叭带低音炮，效果可以和60万以上的车抗衡。听过陆虎的音响，不过如此而已。　　　　6.节油：2.4排量的越野车，仅烧93号汽油，城市里百公里油耗12升以下，高速9升以下，与赛欧油耗相当，让我怎能不爱它！（据说，这是同级车里最省油的汽车！）　　　　7.整车进口：美国原装货，品质不是合资国产货可比的。　　　　8.真正的四驱：这个就不说了，懂行的大虾肯定心里明白。越野吉普车的鼻祖就是Jeep，经过一战二战的血与火的洗礼，这四个字母带给人的历史感、厚重感岂是日韩系车可比拟的。　　　　9.价位合理：光车价23.99万（运动版），JS还赠送一年新车保险（价值7500），此为报价，尚未深谈。估计实际成交时减掉小数点右边的所有数字不成问题。　　　　10、车友会赞同：在我所在的珠海本地车友会发布了上述选型意向后，得到了几乎百分之百的肯定。珠海车友神通广大见多识广，听他们的意见肯定是没错的。　　　　于是，立刻跟珠海Jeep经销商取得了联系，约定在明日下午前往看车、订车。得到的一个好消息是：他们刚好有一批在途车预计在两三天内到货，如果没有太大变化，估计我在月底前就可以开上新车了。明天，请大家跟我一起感受看车、订车的过程吧！　　　　（待续......第三篇：订车、杀价全攻略）　　
　　这帖子得顶，写得深刻　　
　　我来学习讲价技巧.
　　几年前第一次看到指南者的时候也是喜欢的不得了，主要是外形中意！
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　　来了，，，恭喜！！！！
　　挖坑先
　　真巧，刚刚把你04年的赛欧帖子从头到尾看玩，就看到你的新作了，这回都换suv了，新鲁(参照老帖的叫法)还真幸福。可以相对轻松的挣到很多钱，过着自己想要的生活。很欣赏你生活的态度，虽不算年轻了仍保持一份浪漫和自由的情怀，吹一口好听的萨克斯，随手用DC记录生活的点滴，写一手好文章。说实话，非常羡慕你之生活。　　　　我也很想买一辆小车，看你的小赛欧表现那么好，有点心动09新赛欧了。因为收入和新鲁不好比，我想要是三到五年内能下手就好了。　　希望新鲁早日坐上Jeep为我们带来全新的感受。
　　真巧，刚刚把你04年的赛欧帖子从头到尾看玩，就看到你的新作了，这回都换suv了，新鲁(参照老帖的叫法)还真幸福。可以相对轻松的挣到很多钱，过着自己想要的生活。很欣赏你生活的态度，虽不算年轻了仍保持一份浪漫和自由的情怀，吹一口好听的萨克斯，随手用DC记录生活的点滴，写一手好文章。说实话，非常羡慕你之生活。　　　　我也很想买一辆小车，看你的小赛欧表现那么好，有点心动09新赛欧了。因为收入和新鲁不好比，我想要是三到五年内能下手就好了。　　希望新鲁早日坐上Jeep为我们带来全新的感受，为我们带来精彩大作。
　　第三篇：杀价、定车全攻略　　　　下午就要去定车了，定车的核心关键就是杀价。　　　　正所谓“知己知彼，百战不殆”。为了能够在JS放出的重重报价迷雾中杀出一个血价，事前的准备功课是必须要做足的。为此，我昨天跟JS约好下午看车，目的就是要给自己留出充足的时间做好必要的准备。俗话说：不怕不懂价，就怕价比价。做杀价准备功课的要领，就是你要找出足够多的证据证明JS报出的价格比别人报出的价格高。唯有如此才能杀出血，且让对方心服口服。譬如说你去买衣服，JS报价说500，一般人只会说：“便宜点吧，400行不行？”这样的杀价方法是最愚蠢的。如果JS是200元进的货，见你这样杀价他会心里乐死。如果你说：“100行不行？”JS会认为你根本就不懂行情，完全不会理你，甚至500块一个子儿都不会便宜你。你该怎样杀呢？你应该说：“老板，你这件衣服，我在淘宝网上看到只卖230，另外，服装批发一般都是3至4折进货，你这件衣服进货价顶多200。考虑到你的铺租人工以及合理利润，我给你250元怎样？如果你觉得250不好听，我就给你248。因我正好急着想穿这件衣服，但你如果要价太离谱，我就宁可多等两天在网上买了。”——如果你这样杀，想必成功概率会很大。但前提是你要做好功课，最起码你要知道服装的批零差价规律，至于所谓“淘宝网上的报价”，你则完全可以瞎编一个蒙他。　　　　通过一上午的网上搜集，我准备了如下材料作为我杀价的依据：一是北京各经销商的净车报价（因为克莱斯勒公司的中国总代设在北京，所以北京的报价是全国最低的）——这是为了火力封锁JS用的。二是广东省内所有Jeep经销商的名单及他们的电话——这是为了在气势上压倒JS用的（别以为俺是珠海小城市的井底之蛙没见识，俺手里可有你们全体组织的名单！）。三是用网上“购车费用计算软件”做出的汽车上牌相关费用清单——这是为了防止JS“堤内损失堤外补”，妄图通过“上牌费”赚取不义之财用的。　　　　除此之外，我还特意给广州仅有的两家经销商打了电话，以顾客的身份询问广州购车优惠情况，其中一家在听了我的询问后，用不可置疑不容商量的口吻冷冰冰地对我说：“广州现在购买小指无任何现金优惠，这车俏卖得很！”，另一家号称是华南区克莱斯勒总代理的旗舰店（广东鸿粤汽车销售有限公司）的销售人员，在我反复表达了想在广州买车的意愿后，经请示店内领导专程复我电话曰：“净车价可以现金优惠3000，但条件是必须在他们店里买足全额保险（约计8000元）”。同时，我也给佛山的经销商打了电话，得到的答复也是不降价。因为佛山是珠三角地区的车市老大，价格优惠水平与广州不相上下，问过这两个地方就不用再问其它地方了，肯定比它们贵。　　　　由此，我便心里有数了：该车在北京地区的报价，净车价平均可以达到23.2万，比标准报价23.99万能够便宜将近8000块钱，但这里面是否有附加条件（譬如必须由JS代理上牌或买保险）就不得而知了。至于广东珠三角地区，基本上是没有什么现金优惠的，能提到现车不用等就已经是最大的优惠了。但我心头仍有一个疑问：昨天跟JS电话联系的那位小姐为什么说可以赠送一年保险呢？这可是一个不小的优惠啊！六七千元的保险如果真能赠送，那可是直逼北京的价格了。所以我怀疑这小妹一定是电话里搞错了。　　　　好啦，不管那么多了。功课已经做好，心中有底，杀价无忧。带着必胜的信心，吃罢午饭开车上路，直奔JS老巢——中山坦洲杀将过去。　　　　一路上，心情格外的好。听着音乐，看着陪伴了我五年的小赛欧，心中充满了复杂的感情。想当年我去JS店里接它的时候，还是坐公共汽车去的。而如今再去买车，却可以开车去了。五年前，我还住在坦州，明珠路是我上下班的必经之路。而如今我早已搬进了市区，竟发现多年未走的明珠路上竟然长出如此之多的高架桥墩。我想，无论对这座城市，还是对我自己，这也许就是一种成长和进步吧。小赛欧可能知道我这两天要准备卖掉它，也表现的特别卖力，一路风驰电掣地将我拉出关外，直达JS巢穴。　　　　一进店门，扑面而来的就是那辆展厅左侧的黑色小指。一个字：帅！没容我多看几眼，一位PLMM便含笑向我走来。不用问，她一定就是昨天跟我电话联系的那位小妹了。我们俩就像有默契似的，彼此深情对望，不约而同就在桌前坐了下来。　　　　她说：“您是...”　　我说：“正是。”　　她说：“不看看车么？”　　我说：“不看了，谈谈价格吧。”　　　　小妹高兴坏了，没想到遇到这么爽快的客户，赶忙吩咐身边的同事给我倒茶、倒咖啡，然后搬来一叠资料放到我的面前。　　　　我首先发问：“净车价能优惠多少？”　　她说：“没有优惠。”　　我问：“你不是昨天说可以赠送一年保险的么？”　　小妹笑着从资料夹里拿出一张价格表，指着其中一个数字道：“那是指包牌价优惠，净车价是没有优惠的。”我瞄了一眼那张纸，心里快速做了一下加减法，立刻明白了一切。　　　　难怪叫JS，真是无S不J！在这张价格表上，小指的包牌价竟然是276800。减去净车价239900后，差价是36900。那个零头6900，就是他们所谓的“赠送一年的保险费”——羊毛出在羊身上，拿我的钱给我发奖金，泻特！　　　　而上牌费整整是30000元，NND，这不是抢钱吗！我立刻浑身热血沸腾，知道一场杀价恶战是无法避免了。　　　　我笑咪咪地对小妹说：“MM，你知道我为什么连车都不看就跟你谈单么？因为我对这车太了解了。我不但对车了解，我对这个车的销售行情也了如指掌。我是做了充分的准备才过来的，我给你看些资料吧。”说罢，我从包里把我上午搜集并打印好的那些证据一一摊到桌上。　　　　我首先指着那三张北京报价的网页截图对她说：“北京的平均报价是23.2万，比标准报价优惠8K...”未等我说下去，小妹马上接口道：“我们不能跟北京比...”“我知道，请容我把话说完”。我打断小妹的话，“北京是克莱斯勒总代理的所在地，价格是到岸价，自然全国最低。你们的货都是从北京进的，你们有长途运输费成本，还有保证金占用成本，我不会让你们也卖我这个价。”说着，我把第二份证据也拿出来摊到小妹面前，继续道：“这是克莱斯勒在广东省内的经销商名单，我上午刚咨询过广州华南区总代，他们可以在净车价上优惠3000，这里有他们的电话，你若不信可以马上打过去核实。广州跟珠海，运费成本不会超出1000，所以我觉得你们在净车价上优惠我2000是比较合理的。”　　　　小妹有些愣怔，痴痴地看着我说：“这个，真的是不行。我们的净车价是没有优惠的，我们也不能跟广州比，他们是总代，拿货量大，折扣高，我们......”　　　　我笑着说：“那也好，净车价就按239900原价。那我就买净车，自己上牌，总可以了吧？”　　　　小妹连忙摆手：“那可不行，我们不卖净车，只卖包牌车！包牌价是......”　　　　我哈哈大笑说：“那这单生意可就做不成了。广州可以卖净车，让我自己上牌，还给优惠三千。而你们非要卖包牌车，却把上牌费定为30000，你这不是逼着我上广州买车吗！说实话，考虑到来回折腾的因素，考虑到售后服务的因素，我可以容忍你们比广州售价高出的底线就是3000元。超出这个数，我是绝对要去广州买的，你们考虑一下吧。”　　　　接着，我把第三份证据《汽车上牌费用计算清单》也翻了出来指给小妹看：“上牌费不外乎是由购置附加费+上牌工本费+代办人工费”三部分组成，购置附加费是“车价/11.7，即20504元，上牌工本费不过255元，我再给你300元代办人工费，总计21059元。加上净车价239900元，总共260995元，我再给你凑个整，261000元包牌，顶天了。行还是不行你们看吧，说句不行我马上就走，明天去广州。”　　　　小妹此时彻底无语了，喃喃地说：“你太厉害了！今天算是碰上对手了，没想到你功课做的这么足！我卖了这么多车，都是按这个价卖的，顶多多送客户一些精品。这个价格是公司订的，我真的做不了主。”　　　　我笑着对她说：“小妹，你真漂亮！跟你洽谈非常愉快。我想，我们都想做成这单生意，这样你也有提成，我也有得赚。麻烦你把我的意见向你们老板请示汇报一下吧，事成之后我一定开着新车请你吃饭。”　　　　小妹无话可说，让我稍等，便拿着我的一大堆证据材料上二楼办公室请示上级去了。十几分钟后，小妹下来，带着如释重负的表情笑着对我说：“先生，这个价格我们真的做不了，主要是财务方面规定这车的包牌价底线是261500。要不你再买我们500元的精品吧，这样财务就可以下账了。”　　　　听闻此言，心中不由窃喜。大事已成。我知道她现在报的所谓财务底线价格是真实的谷底了，没有什么水分了。于是假意又抱怨了一番后，让她把精品手册拿来。看来看去，手册上的东西奇贵无比，且都是我所深恶痛绝的庸俗品，唯一觉得还有点用的，就是一幅原厂行李架。两根黑色的铁杆，竟然标价三千多，泻特！我对小妹说：“就这副行李架吧，一千我要了。”小姐头摇得跟拨浪鼓似的：“不可能，不可能啊先生！这是美国进口的原厂行李架，不是国产仿制品。随车卖最高折扣是七五折，单买都是最低八折的...”　　　　我站起身，仰天长叹一声：“那就二千吧，另外还要赠送胶垫地毯、香水瓶、头枕。我很累了，再多加一分钱我扭头就走。”　　　　小妹连忙拦截：“别别，我马上再请示下老板，马上！”说完又拿着一叠资料跑上楼去。　　　　过了片刻，小妹下楼了，摇头苦笑道：“这副原厂行李架二千卖给你我们几乎没什么利润了。不过老板还是同意了。那就付款吧！”　　　　“付款？”我说，“我今天只是来看车订车的，没准备要买走啊！谁知道你们今天有现车啊！”小妹说：“是啊，这批车昨天还没到呢，今天早晨刚到的。”　　　　我说：“那我就先付定金吧，随后去看看车，挑好后过两天再来付款。”小妹说没问题。　　　　于是，拿出信用卡刷了一万定金，签了协议。最后的实际应付车款总额是：261000元（不含行李架的2000元），比JS当初的276800元报价足足便宜了15800元。虽然不是什么全国最低，但至少在珠三角地区，也算是个基本合理的价格了。两个多小时的谈判没有白费，总算在JS制造的价格迷雾中杀出了一个血价。　　　　带着签好的协议等资料，在小妹的陪同下看了一眼停放在门外通道上的风尘仆仆的黑色小指，还是一个字：帅！而它就即将是我的车了！因谈判而造成的疲惫感竟立时烟消云散。　　　　最后与小妹握手道别，赫然间，感觉到小妹的手心冰冷似铁......　　　　（待续......第四篇：付款与提车）　　　　证据资料JS老巢价格谈判PLMM我的宝贝
　　多谢扬州兄！承蒙抬举。其实我并不是一个有钱人，只不过我热爱生活，相信未来。
　　　　　　不就是一车吗，玩那深刻干嘛。　　　　扔四十万，弄一奔驰C230不就完了。　　　　
　　小广告你好，小广告再见。BY椰子-- 10春-- 操作时间: 18:44:51 -- 138784
　　这么好的帖子没人顶？伤心啊！
　　哈哈,你真会砍
　　这帖子确实好，方方面面写得深刻而详细，又不失幽默。为了让楼主早日推出下一季，我只有孤身奋力上顶！
　　第四篇：付款与卖车　　　　终于决定在今天上午去付款，因为今天是个好日子。这倒并不是说今天天气很好，事实上今天也的确阳光灿烂。而是说，今天恰逢老板出差不在家——当老板不在家的时候，公司里就没有人能管得了我了，可以肆无忌惮地占公司半天便宜，呵呵。　　　　一大早，首先去银行提款。把我在工行帐户上的钱取出二十五万来，转往我的广发行信用卡。大家可能立刻会提出两个问题：　　　　第一：为什么要转到广发行信用卡呢？用工行存折直接给汽车销售公司转帐不行么？　　　　对于这个问题的答案是：因为用信用卡消费可以积分。二十多万的大额消费，可想而知积分会有多少！快到年底了，用这些积分，可以换取很多礼物，如果直接用存折转帐，就没有这些额外的收获了。　　　　第二：为什么要取出现金再去转存呢？直接跨行转账岂不是也方便么？　　　　对于这个问题的答案是：同城跨行转帐不是免费的，是要花手续费的。尽管不贵，只有十块钱，但十块钱也可以吃顿早点，能省为什么不省呢？　　　　综上所述，作为一个持家过日子的好男人，一定要既大方又小气：该大方的时候一定要大方，不要苛责自己，不要亏待朋友；但该小气的时候也一定要小气，勿以钱少而不积，勿以钱多充大头。　　　　取出一大包钱后，开车到达车管所附近众大利车业楼下的广发行营业网点，开始往卡里存钱。看到胖胖的营业员帅哥挥汗如雨地一捆捆点钱，开始感到有些后悔：为了自己的十块钱私利，给别人添了这么多麻烦，实在是太无耻了。于是在心里狠狠鄙视了自己一番，顺便偷偷给帅哥照了张相。不过说心里话，取现金转帐也并非仅仅是为了占十块钱手续费的便宜，而是想真实地体会一下数钱的感觉，一个字：爽！电子时代，一切的一切都数字化了，人都变得太理性了，有时候，我们也需要一点感性的刺激。　　 　　存完了钱，是不是该杀奔车行了呢？慢着，还有一件事情要办，就是卖车。　　　　话分两头。上周六去交定金买车的同时，我的小赛欧也找到了买主。约在当天看了我的车后，对车况很满意，都是朋友，我也不好意思坚持三万五不松口，就慷慨让利两千，以三万二千元成交。今天，就在我决定要去交钱买车的同时，也约了朋友到车管所办理车辆过户手续。接下来的事情，就是我要在朋友到来之前，先去把两年来的违章罚款全部交清。　　　　到车管所三楼查了一下，万幸的是，自上次年检到今天我只闯了一个红灯，还好还好。于是带着罚款凭证到西藏大厦附近的商业银行交了罚款，再回到车管所时，买车的朋友已经在等我了。心中不由臭屁了一下，暗暗赞叹自己计划事情的周密性：这一环一环扣的可真是紧密啊，呵呵。　　 　　跟朋友一起，到车管所对面的二手车交易中心，找了一个代办人员，交了全部资料，又去按了手印。按手印的时候，工作人员先让我把手按在纸上，摆好Pose给我照了张相，以表明我是自愿按手印而不是被胁迫的，当时心里便觉得挺好笑——我如果真是被胁迫的，胁迫者也可以在镜头之外拿枪指着我的头威逼我面带微笑照这样的相啊！所以说，中国的事情，有时候真是荒唐，令人哭笑不得。　　　　车辆过户手续办完后，代办人员告诉说我们可以走了。因为在新车到手之前，我还需要继续开几天旧车，跟朋友商量，朋友也同意。等我的旧车正式移交给朋友后，他再开着旧车来这里换车牌、拿行驶证、履行完最后的过户手续，而我就不用再来了。所以从现在起，这部跟了我五年的小赛欧就算正式离开我跟了朋友，而我从今天起，就相当于是借朋友的车来开了。但愿他也会像我一样善待这部车。　　　　虽然硬件还没有移交，但软件我已经统统交给了朋友。包括购车发票、随车光盘、说明书、加装的遥控锁和音响的说明书，等等。到最后，我还给朋友写了一张“葵花宝典”，把这车的一些小窍门、个性化的小特点一五一十交代给朋友，另外，还把五年来我为这车所作的加油、保养全记录留给朋友供他参考。人品啊！男人嘛，对人、对车都要有点责任感，呵呵。看得出来，朋友当时很惊讶也很感动；当即按照约定掏出两万元钱作为过户首付款，余款在正式交车的时候再给我。　　 　　好啦，卖完了车，把朋友送到巴士站，我则驱车直奔坦洲4S店交新车款。事先跟那位销售顾问小妹妹联系过，小妹一见我准时赶到，兴奋得两眼都放光。伟大的付款仪式开始了，让小妹帮我照了张相，把我照得胖了三圈。这再次印证了我的名言：帅与不帅往往是由角度决定的。　　 　　信用卡一刷，刷掉25.3万。连同之前的1万定金，总计26.3万的车款装进了JS的腰包。这可是我跟老婆不吃不喝将近一年的工资收入啊！痛心不已而又兴奋异常，因为JS终于可以启动上牌流程了，这就意味着，再过最多七个工作日，我就可以开上自己的新车了。　　 　　接下来，就是买保险。因为新车上牌前必须购买交强险和车船税，JS希望为我代办，我当然知道他们妄图从保险费中再赚我一笔，所以我昨天就做好了功课，打电话到问好了平安电话车险的价格。我选择的保险险种为：交强险+100万第三者责任险+第三者责任不计免赔险，三项险加起来总共2720元。平安电话车险是全中国最便宜的保险了，因为它把本应支付给业务员的佣金都让利给了客户。　　　　我为什么要买这样的险种组合呢？因为个人认为，这是最经济实惠的一种选择法。理由如下：　　　　首先，交强险不用说了，法律强制的，没得选择。　　　　第二、开车的最怕就是撞了别人，而不怕被别人撞。因为被别人撞是由别人赔，自己不用操心。而撞了别人需要自己赔，所以要买第三者责任险。买多少合适呢？我的选择是允许买多少就买多少。现在允许最高可买100万，我就买100万，因为万一撞死一个城里人的话，差不多就是要赔这个价啊，所以我们必须做好最坏的打算。至于不计免赔险很简单，就是说不管谁的责任，都由保险公司全赔，当然要买。　　　　第三、有些车友可能会问：盗抢险和车损险为什么不买呢？我告诉你，这两种险，我压根就没买过，自认为谁买谁是冤大头。这是因为：这两个险种直接与车价相关，车越贵，保险费就越贵。像我这部26万的车，如果买这两个险种，就要多花5888元。而我们不妨想想：车被盗抢的概率到底有多大呢？我上班有公司停车场，下班有防守严密的小区停车场，平时上街都停正规停车场，一年也去不了一次不毛之地，车被盗抢的概率估计比中彩票还小。所以，坚决不买，就赌它一把了！（更何况指南者配的是防盗芯片智能钥匙，据说防盗性能很好。）其次，车损险不买，理由同上：如果别人撞了我，车损由别人来赔；如果我自己撞了墙，损失我就认了，不去修它，直到等别人再撞我一下两个地方一起修，都记别人的帐，哈哈。我不是没这么干过，很管用。记得当年倒车时小赛欧屁股蹭了墙，我就没理它，终于在半年后在珠海大桥上被人追了尾，当时心里那个高兴啊，暗想“老天保佑，终于被人撞了，有人为我的后杠买单了”，哈哈，够变态的。　　　　结果，当售车小妹把代办此三项保险的价格报出来后（也是平安保险），果不出我所料，竟报出个2929的价来，比电话车险贵了209。我当即表示反对，并提出了证据，表明如果这样我就不让他们代办保险了。小妹很为难，说当初车价上被我砍了一大刀，被老板批评了，说是一定要让我从她这里买保险希望我能照顾一下。我这人心很软，无法面对小妹那无助的目光，便提出如果再送点精品，就豁出去多花两百吧。小妹很高兴，便带着我去挑精品，我又挑了一个Jeep钱包、一个Jeep钥匙扣、一个Jeep证件包。标价超过四百元，但我知道这种东西都是至少对半利的，差不多把我的200元损失要了回来。小妹竟然也同意了，于是按3000元支付了保险费（内含70元的车船税，总共2999元，多给了1元）。由于还没启动上牌程序，保险费是先划到他们公司的帐户上，然后再由他们代付给保险公司。　　 　　至此，今年最大的一笔消费就算完成了。我为珠海的GDP贡献了自己的一点微薄力量，心中不禁有些自豪。接下来，就是静等五天或七天，等JS通知我再去车管所验明一次正身，就可以选号提车了。到时候，我会开着旧车接上买我车的朋友跟我一起去，拿到新车后，跟朋友进行最后的钥匙移交，旧车让朋友开走，我则把新车开回家，就此结束买车卖车全过程。　　　　凡事预则立，不预则废。事先有个计划，做起事来才会事半功倍，有条不紊。　　　　（待续...第五篇：激动人心的时刻——选号与提车）　　可怜的小胖GG葵花宝典伟大的付款仪式付款收据我为GDP做贡献
　　真是牛人。正好让我等参考
　　学习啊，呵呵
　　真实的男人，真实的生活，一路走好！
　　新鲁，你瘦了。
　　*****小广告,删除并封杀1年-- inmaid2007-- 操作时间: 19:30:15 -- 605032
　　呵呵，好久不见了，这么快就换车了！
　　好贴需留名
　　帖子中可以看到楼主的理性与精明，是啊，钱是我们自己辛辛苦苦赚来，何必做不必要的开支啊！“作为一个持家过日子的好男人，一定要既大方又小气：该大方的时候一定要大方，不要苛责自己，不要亏待朋友；但该小气的时候也一定要小气，勿以钱少而不积，勿以钱多充大头。”严重同意楼主这个观点！
　　第五篇
激动人心的时刻——选号与提车　　　　自打上周四交了钱，就开始体验度日如年的感觉了。每天期盼着车店通知提车的电话，就仿佛小孩子盼望过年一样，心里头怎一个痒字了得。我历来认为：等待收获前的时刻，往往比真正收获到手的那一瞬间更令人激动和难忘。人生中有无数这样的时刻，譬如高考后等待录取通知书的那些日子、七天长假前倒计时的那两三天里，其实才是最美好的时光。　　　　由于指南者是进口车，经销商收到我的车款后首先要去办理海关手续，他们称其为“赎证”。周日晚，我的销售顾问MM打电话告诉我说证已顺利赎回，周一就可以去办理上牌手续了，估计周五可以提到车。尽管我知道这已经是非常高的效率了，但还是觉得太过漫长，没办法，性子急啊，呵呵。　　　　趁着等待的空档，决定先上网把车牌号选好，坐在家里选号，毕竟比站在车管所大厅里选号来得更从容些（这里真是要感谢科技的进步和政府的与时俱进，呵呵）。根据当前的互联网自选号牌编码规则，我只能按照“数字+字母+三个数字”的规矩来选择，而且其中的那个字母只能在“ABC ”三个字母中选一个。　　　　首先确定字母：没啥说的，肯定要A——独占鳌头嘛，符合我一贯争强好胜的性格！　　　　接下来确定数字，首先我最讨厌的数字就是8，典型的农民暴发户专用数字，而且8是两个0上下摞起来，看似要发，其实泡沫一场，像极了中国的股市，故坚决剔除。剩下的1也不好，代表光棍，有诅咒家人之嫌。2也不好，有二百五的意思，嘿嘿。3呢，上海人讲话：小瘪三嘛！4就不用说了，经典忌讳。5代表哭泣，不吉利。6不错：大顺之数，开车人平安为本，备选。7也不好，意味着凄苦、悲凉。9很好，数中最大，长长久久，首选。0中性，相当于麻将牌中的百搭，好坏要看跟谁结合，譬如跟7组合，就成了700，即：凄零零，显然不吉。若跟9组合，则意味着天地人和，万象更新，哈哈。（以上纯属个人观点，仅供参考，不代表官方意见）　　　　再下来确定排列组合：由于数字与字母的相对位置已固定死，所以主要就是考虑数字间的排列组合。个人认为：车牌号就是为了让别人看起来醒目、易记，而不是为了偷偷纪念你老婆的伟大生日，所以当然是同数字越多、或者越连号越好。因为根据上文现在能够被我选择使用的数字只剩下6、9、0，所以排列起来就简单了：首选“粤C 9A999”，预料之中的，没了。再试“粤C 9A996”，也没了。最后打入“粤C 9A990”，哇靠，有了！还犹豫什么？就是它了！赶紧把选号凭证打印出来，装进钱包，继续等待JC消息。　　　　到了昨天周二下午，JC上牌已经两天了，还是没有动静。于是百无聊赖地去车坛发帖子泄愤。刚发了一篇骂帖还没等发第二篇，JC的电话就来了，说是让我速速赶到车管所验身取临时牌，看来不骂还真是不行，真是心有灵犀啊！　　　　连忙跟老板打个招呼请假上路，开着即将与我分手的小赛欧，一路风驰电掣，直奔JC老巢。在路上，我同时电话通知了买我旧车的朋友，让他尽快赶到JC店铺里等我，跟他进行最后的交车。朋友在电话里也很兴奋，连说好好好。我是迎二奶，他是娶头妻，兴奋的心情都是一样的，可以理解可以理解，哈哈。　　　　到了车管所，JC的上牌员在一楼大厅七号窗口旁等我。小伙子西装革履挺精神，首先收了我的选号凭证，又到窗口跟警察阿姨交谈了一会儿，抱出一大堆表来让我签了一些字，再送回去，又等了一会儿，警察阿姨打出一张临时车牌给我，说是没事了。JC上牌员跟我说：“现在，我这里的上牌工作就完成了，你拿着这个临时牌就可以把车开走了，两天后自己来八号窗口取行驶证，顺便去交12月份的路桥费，再过十五天自己来八号窗口取车牌，然后自己去新港固封车牌”。总而言之一句话：他们的工作结束了，剩下就都是我自己的事了，我已经可以把新车开走了。　　
　　走出车管所大厅，心里感到一片说不出的敞亮。连日来的劳顿与期盼，不就是为了今天这一刻嘛！人逢喜事精神爽，开上小赛欧，转上梅华路，出了上冲关，直奔汽车店。销售顾问MM见我来了连忙热情地看座上茶，并告诉我说汽车正在车间进行最后的清洁和消毒，让我稍等。等了片刻，买车的朋友也到了，于是先跟朋友进行旧车钥匙交接。跟了我五年的小赛欧，为我最后服务了这一程后，此时此刻正式易主。跟朋友在车前照了张相，与爱车作最后的道别。　　
　　JS虽然宰人挺狠，但服务方面还算一丝不苟。送走了朋友，又足足等了两个小时，快到七点时，才把消毒及清洁工作做完。同时，顾问小妹也把随车所有的文件、工具、急救包、地毯和赠品统统抱来放到车上，伟大的交车仪式终于开始了，小妹还给两个反光镜上扎上了两条红丝带，让我心里感到暖意洋洋。　　　　终于进到了自己的车里，闻着那独特的新车味道，看看这里、摸摸那里，竟有些不知所措和紧张。原来一直开手波车，这还是第一次开自动波，颇有些不适应，总想用左脚去踩那个已经不存在的离合器，呵呵。慢慢悠悠把车晃出车间，与站立在一旁送客的小妹及车店员工挥手告别，就此踏上回家的旅程。　　　　首先到车店隔壁的壳牌加油站加满了93号油（6.27/升），然后慢慢往家开，一路塞车，对速度、加速度、通过性等等没什么感觉，就是觉得周围空间一下子变得宽阔了，目之所及处一下子变得高档且奢华了，还有就是，眼光一下子变得高远了，再看路上其它的小车，果然有了种居高临下的感觉。突然想起，当年珠海车友会有位叫红夏利的车友，那年他把自己的夏利车换成尼桑阳光后，曾发表了一篇感言说：“仿佛一下子从一室房住进了三室一厅”。但就我的感觉而言，又何止如此呢？简直就是从坦洲廉租房搬进了吉大小别墅嘛，哈哈。　　　　小心把车开回家，停车时发现对停车位距离的判断开始变得犹豫起来，因为这车没有雷达，需要用肉眼判断距离。赛欧对于我，早已人车一体，但对于这部小指，我还需要有个适应的过程。这跟结婚的道理真是一样样的：刚娶回家的老婆，新鲜劲过去后，当要面对具体柴米油盐的问题时，你才会发现谈恋爱期间的所谓“中意”是何等的肤浅。不过日子都是过出来的，今后慢慢磨合吧——对人如此，对车也是如此。　　　　早晨上班，跑了一段小高速，平均车速80Km，下车后一看平均油耗值：百公里油耗8.4升，嘿嘿！今后谁再敢说美国车费油小心我拿砖头砸他！　　 　　　　（待续......第六篇：快乐同分享——腐败从这里开始）　　自选号牌证明旧车交接新车交接吉祥的红丝带百公里油耗
　　留名~~
　　不错不错~~楼主谨慎啊
　　呵呵，不错不错！新鲁换车了，祝贺一下！　　　　BTW，别克赛欧的前身是欧宝.可赛。是德国血统，而不是美国血统。
　　瞧你乐的啊！先恭喜了！宝典第一款的第一条就是——安全驾驶！在说一句，车的确很漂亮！
　　学习了，恭喜新鲁兄。　　　　
　　Patriot，还有Compass。。。我就不说什么了。　　　　Liberty以下的，貌似很多Jeep迷都不承认是Jeep.
　　学习了.　　勿以钱少而不积，勿以钱多充大头
　　楼主长的挺像笑星范伟么！呵呵。。。。。。。。。。。。
　　作者：斯徒乱码　回复日期：　01:14:04　
　　　　学习了，恭喜新鲁兄。　　——————————————————————　　又见老友，涕泪满襟......乱码兄一向可好？
　　作者：香菜君　回复日期：　21:22:38　
　　　　瞧你乐的啊！先恭喜了！宝典第一款的第一条就是——安全驾驶！在说一句，车的确很漂亮！　　——————————————————————————　　啥也不说了，那啥哗哗的！
　　持续关注
　　最后一张照片看着有点像范伟
　　第六篇 快乐同分享——腐败从这里开始　　　　上周二晚提了车，周三一大早，开着新车上班。一进公司大门，保安竟拦着不让进，按下车窗冲他微笑，保安一脸诧异地闪退一旁。不肖半个时辰后，全公司都知道我换了新车。　　　　这年头，换新车似乎跟娶新娘、搬新房一样，都算比较大的喜事。手下的小兄弟、小姐妹们假借汇报工作纷纷溜进办公室不怀好意地冲我鬼笑，还说什么“值得庆祝啊！”我说：“庆祝就庆祝吧，中午请你们吃饭。”旋即走廊上便响起一片“乌拉”之声，于是就开始了第一场“新车同事专场腐败”。　　　　席间，我对他们说：“我是一个低调的人，不过是买了个代步工具而已，你们在走廊里瞎张扬什么？”有个美女当场就笑喷了（见图1），其他MM也是含笑不语，天晓得怎么会这样。后来，还是一个实在的小老弟悄悄告诉我说：“老大，你要是低调，为啥买那么大个车，头上还顶着两根杠杠？（行李架）”这下该我无语了。接下来还有更无语的事情，公司里几乎所有人见了我，都要说上一句：“你怎么买了个北京吉普？”起先我还解释，澄清这车跟北京没有一点关系，后来懒得解释了，索性就干脆说上一句：“没办法，穷啊......”其实心里头还是蛮得意的，这说明迄今为止Jeep这车至少在珠海还算是小众车型，尚不至于沦为人见人熟的街车，这一点实在是太合我心意了。　　　　其实，细究起来，这已经不是我第一次的新车FB了，在提车之前的上上周五，珠海逍遥驴坛的一群资深老驴们，就被我以“将换车进行到底”为由，召集到一起喝了一场啤酒，那晚十几号人，喝了七八箱酒，气氛是火爆的，状态是微醺的，美女是钢钢的，收获是大大的（见图2、3）。　　　　第三场，是一群生活中的好友，听闻此事，也纷纷要求同乐。于是乎，整吧！（见图4）　　　　第四场，即昨晚，与珠海车友会的一众新朋老友相聚老川坊大快朵颐，席间照相时遵循一个原则：拍菜不拍人，照手不照脸，于是就有了以下两张照片，请大家猜猜看：这究竟是谁的手？哈哈！（见图5）　　　　好啦，四场不同圈子的FB，总算给我的新车落地画上了一个完美的句号。人生在世，圈子是不可少的：喜欢钓鱼的有钓鱼圈子，喜欢摄影的有摄影圈子；喜欢越野的有越野圈子，喜欢无线电的有火腿圈子；喜欢吃喝的有腐败圈子；喜欢收藏的有收藏圈子......没有圈子的人是孤独的，孤独的人是可耻的（引自某歌词）。感谢我所有各种圈子里的朋友，正因为有了你们，我的生活才会如此丰富多彩。有快乐，要让圈子与你同分享；有悲伤，圈子会引你出阴霾。向圈子播撒真诚友善的开心种子，圈子必回报你精彩纷呈的美丽人生。　　　　（待续......第七篇：小指人性初体验）　　　　第一场：公司同事FB第二场：驴友FB1第二场：驴友FB2第三场：生活中的朋友FB第四场：车友FB
　　又见先生宝帖~！　　这样的帖子不给红脸，请问斑竹瞎了眼么？
　　看出来够腐败的……美女、美酒、美餐加香车！真是热爱生活啊！看得出来你很快乐……挺好，祝福！
　　驴脸推荐一下。
　　楼主确实有点象范伟。
　　第七篇
小指人性初体验　　　　自提车至今已经两周了，除了FB以外，还干了两件大事：第一是在提车后的第三天领到了行驶证，第二是在昨天傍晚领到并安装了新车牌。虽然在安装车牌之前打定主意不再多花一分钱，但实际到场后，还是经不住上牌员一番颇有道理的游说，花一百二十元买了一副车牌托架，据说其最大的作用是可以防止车牌那层薄薄的铁皮卷边翘曲。　　　　上了牌子的车，犹如领到身份证的人，终于可以走出珠海，出省跨界全国到处跑了，心里不禁又是一番喜悦。说起领行驶证，还有一个小插曲：我是12月2日去领证，原以为还要交12月份的路桥费，没想到在路桥管理处窗口被告知说不用交了，免费开一个月，只需交纳2010年全年的路桥费就行了（￥1200.00）。这可真是一个利好消息，又省了我一百多块钱，感谢党，感谢政府，感谢CCAV！　　　　这十几天来，开着新车总共跑了一千多公里，对其操控已经完全适应，对其各个装置的使用功能基本上开发殆尽并完全掌握。总体感觉这部车基本上算是一款人性化的产品，但在个别地方，处理的还是不够人性。以下我就择其重点略谈一二：　　　　个人认为，“小指”身上最具人性化的设计部分是：　　　　1、车身铁皮用料扎实：打开发动机机舱盖板，你会有一种沉甸甸的厚重感，坐在这样的车里，第一感觉就是霸气与安全。与日系车相比，在车身用料方面，犹如王老吉和雪碧罐体的差别。日系车最能蛊惑人心的一种谬论说法就是：“铁皮软可以有效吸能，以保护车内人员的安全。”我要说的是：他们太不考虑中国的国情了。汽车对于普通中国人来说，是家庭固定资产的重要组成部分，不是可以随随便便丢弃的玩具。如果保护安全要以汽车一撞即废为前提，那这样的“安全性”我宁可不要。我更情愿撞车后车身仅有一点可修复的小小变形，而人也有一点小小可治愈的破皮外伤，也不愿意撞车后人虽毫发无损，车却完全报废。我对汽车“安全-经济性”的理念是：人在车在，车亡人亡！　　　　2、车锁设计很人性化：锁车方式可以在“一开全开、一锁全锁”及“只开司机门、只锁司机门”两种模式间做选择。因为我们平时开车，大多数情况下都是司机一个人进出车辆，如果只有“一开全开、一锁全锁”一种锁车模式的话，会无端加速其它几个车门“锁车马达”的磨损，同时也给贼人制造了伺机打开其它车门抢东西的机会。此外，车锁方面还有一个小地方设计得很人性化，即：司机门可以在锁闭的情况下在车内直接通过开门拉手打开，而不用先解锁再开门。这样设计的好处是：紧急情况下，司机可以随时打开车门逃生或救援，而不用考虑当时车门的锁闭状态。而且在平常司机驻车离车时，可以直接打开车门下车后，按下锁门插销，再关门，这样连遥控钥匙都不必使用就可以锁车离开了，当然前提是其它车门已被你设置成默认锁闭状态。　　　　3、自动落锁功能：当车速超过20Km时，汽车会自动落锁。这个功能需要在行车电脑上进行个性化设置（详见下一篇“小指调校之葵花宝典”），新车交车时的默认设置是未开通此功能的。这本来不是一个什么特别高级的功能，在我原来的小赛欧车上都有，但奇怪的是，在同价位的日产奇骏上竟然没有这个功能，这也是后来我坚决淘汰奇骏的重要原因之一！　　　　4、反光镜加热功能：这两天珠海下了几场雨，这个人性化的设计派上了大用场。当反光镜面上布满雨滴非常影响观察后，启动镜面加热功能，不肖片刻，水滴便蒸发完毕，镜面光亮如初，太舒服了！　　　　5、方向盘升降功能：司机可以根据自己的身高和操作习惯，升降方向盘，锁定最佳位置。这是只有在高档车上才有的功能，“小指”上也有，呵呵。　　　　6、司机控制力：如果坐了一车不熟悉的人，你当然不希望他们乱动你的车窗。因此，在司机门上设计了综合控制台，可以由司机控制全车门开关、乘客控制车窗之允许与禁止、左右反光镜电动调整、各车窗玻璃升降等。当然，这个功能并不是“小指”所特有，但也是在高档车上才有的功能，“小指”同样也有。　　　　7、方向盘多功能键后移：从外表上看，似乎“小指”的方向盘上太素了一点，很多人甚至会误以为“小指”的功能设计有问题，怎么连方向盘上控制音响的功能都没有？其实，这正是“小指”方向盘设计中最具人性化的地方：它不是没有多功能键，而是将多功能键统统移到了方向盘背面。这很符合人体工学，只有实际用过，你才会明白这样的设计多么具有人性！手握方向盘驾车时，不用费眼分神去看，也不用抬起手来去按，仅凭摸索，就可以用左右手的食指和中指在方向盘背面进行收音机选台、碟片选择、收音CD切换、音量选择等等音响系统的常规操作。而在方向盘正面，看到的却是简洁无比的“素面”，就像一个不施粉黛的知性美女——作为女人的所有内外品质统统具备，但却不招摇，不媚俗，像幽兰一样静处一角默默散发着沁人的馨香。这不正是Jeep的风格吗！　　　　8、定速巡航控制杆：像任何一款中高档汽车一样，“小指”上同样具备定速巡航功能。只不过它的控制方式设计不是通过方向盘上的多功能按键来实现——这种通常化的设计毛病同上，是不太人性化的。“小指”的定速巡航功能，是通过方向盘右侧一个单独的控制杆来实现，操作起来如同操作转向灯控制杆一样，既方便又顺手，完全不用牵扯司机的视线，仅凭摸索就可以自如掌握操控。尤其值得一提的是，这个定速巡航装置设计了定速记忆功能，即：当司机设定了一个巡航速度后，如果中途踩了刹车自动解除了定速，下回再想恢复时，不用通过踩油门提速，只需轻轻上推一下控制杆，汽车就可以自动加速到原先设定的定速值，且在这个自动加速的过程中，如果你的起始速度较低，会产生强烈的推背感，犹如飞机起飞前的加速滑行阶段，爽得让人哇哇叫。　　　　9、可爱的空调出风口设计：09款的“小指”，已将08款的长方形空调出风口改成了圆形设计，这更增加了“小指”的妩媚感。但最值得称道的地方是，这个圆形空调出风口的风叶，完全放平后就成了出风控制开关，调节起来非常顺手方便，人性啊！　　　　10、点烟器盖：俗话说“见微知著”，真正人性化的设计无不是体现在细微之处。一般汽车的点烟器电源插座上，都是插着一个电热丝点烟器。如果遇到不抽烟的司机，拔下点烟器后，这个点烟器座就成了一个窟窿，相当有碍观瞻。而“小指”的点烟器座上配了一个盖子，其新车交付的默认状态是不插点烟器的（点烟器放在随车急救包里备用），这也体现了环保理念，相当地人性化。　　　　11、锁车后、开车门前，大灯自动开启并延时关闭：虽然这个功能我个人并不需要（可以通过行车电脑进行个性化设置取消），但设计这个功能还是非常人性化的。Jeep的这个功能也是他们产品的卖点之一，叫做“大灯照我回家路”，意思是说，如果车主住在别墅里，车棚又正好面对别墅大门，那么在锁车后，从车棚往家里走的一路上，都有大灯照亮，想想都让人美不胜收。但可惜这车是卖往中国的，中国人有几个能在回家的路上被停车位的大灯照到呢！　　　　12、省油省到你心惊：买车前，我想象着，这么厚重的一部美国越野车，2.4的排量，又是四驱，如果实际油耗能在14升以下，我都要偷笑了。可是万没想到，十几天一千多公里路实际开下来，电脑统计到的百公里平均油耗值让你几乎不敢相信。在市区，走走停停均速40-60公里的情况下，平均油耗8-9升。在高速路，一路畅通，均速60-100公里的情况下，油耗8升以下，最低测到过7.6——当然，这也跟我娴熟、良好的驾驶习惯有关，哈哈。总体看来，小指的发动机与波箱的匹配设计真不是盖的，如此之低的油耗水平，跟我先前1.6排量的小塞欧竟然不相上下，更不要说它只喝93号油决不挑食的优秀品质，这也太TMD充满人性啦！　　　　然而，人无完人，车无完车。在小指身上，除了闪耀着这些硬件设计方面的人性光辉外，也有一些不尽如人意的、没人性的地方，客观详述如下：　　　　1、两个后门把手的材质太差，薄薄的两片塑料，狠点劲都有掰断的可能，与二十几万进口车的身价很不匹配。　　　　2、后窗尺寸与后排座椅高度不协调，从司机座向后望去，椅背几乎遮住了二分之一车窗，很不利于后视观察，看来今后加装一个倒车雷达是不可避免了。　　　　3、像绝大多数低档车一样，此车也没有锁车时自动关闭车窗、天窗功能，所以离车前一定要养成检查门窗的良好习惯，否则雨夜停车如果忘记关闭车窗，定会让你体验水漫金山的痛苦。我就奇了怪了，这个功能不应该是一个成本很大的高级功能，原理上应该非常简单，却又无比实用，但为什么绝大多数二十几万的车上就愣是没有呢？！　　　　4、如果说，以上几点不足还都是些瑕不掩瑜、可以原谅的小问题，那么接下来的不足就绝对不可以原谅了：这款车的使用手册与实际产品操作方法很多地方大相径庭，几乎没有任何指导意义，完全可以扔进垃圾箱。这也是这部车在软件配置方面的最大败笔。因为这是美国原装车，而说明书上又是中国文字，我估计，这本《中文操作手册》应该是由美国公司里雇用的中国人编的。我本是不惮以最坏的恶意来揣度我们的同胞，但中国人做事的态度的确是有充分的理由值得让人怀疑。　　　　首先，这部车是美国公司专为销往中国市场所定制的车，对其行车电脑上显示的信息本应进行完全的汉化，但实际上，在速度仪表盘下方的行车数据显示窗内，除了电子罗盘上显示方向的“东南西北”文字是汉字外，其它所有地方再也没有汉字出现了。请问：这也叫汉化么？！　　　　其次，操作手册中，最为精华的部分，应该是行车电脑调校部分，因为本车很多的个性化设置（包括锁车方式、大灯照明方式、自动落锁功能等等）都需要通过自己设置行车电脑来实现。但遗憾的是，操作手册中对于这么重要的重点部分，其说明文字却是完全错误的！如果按照说明书操作，累死也无法进入“个性化设置”界面，这就意味着很多车主一辈子将不得不按照提车时默认的初始设置来使用这部车，例如每次一锁车，大灯都要自动点亮九十秒钟，让人揪心的要命。更为可气的是，在这本操作手册中，对于这部分调校“个性化设置”的说明文字中，还加上了一句误导性极强的话：“如果有此功能”，意思是说，如果你调不出来“个性化设置”，没准是你买的这车没有这个功能，这就会让很多人丧失继续尝试的欲望。而事实上，Jeep指南者无论是运动版还是限量版（目前也只有这两种版本的车型），都是可以调校“个性化设置”的，根本不存在“如果有此功能”之说，这一点实在是让人吐血！克莱斯勒公司不知道聘请了哪个混账做英文汉化的翻译工作，但愿我先前的判断失误，这个懂中文的混蛋不是中国人——否则实在是太给祖国人民丢脸了！　　　　还有，对于车上音响的操作，该车特别单独配发了一本《音响操作手册》，这本手册是本通用手册，囊括了Jeep全系列车型上所有的音响，而关于指南者的音响操作说明只有两三页，真是浪费纸张！这还不算，等我费事找到“指南者”的音响系统操作说明部分后，却又发现这是08款指南者上配的音响操作说明，而完全不是09款的音响。而在这本手册的封面上，却又赫然印着“09款”字样，这种挂羊头卖狗肉、换皮不换瓤的做法，很让人怀疑这是出自世界级大公司的手笔。因为08款与09款的指南者音响，从按键布置到功能方面都有了很多改变，例如：09款的CD机是可以读DVD光盘的，而08款的只能够读CD，还有很多功能按键都不一样，因此，这本手册当即就被我毫不犹豫地丢进了垃圾桶。　　　　以上，就是我对“小指”这部车人性化方面的全部体验。大家可以看到：硬件方面，我基本上非常满意。而软件方面，尽管存在很多不够人性的地方，但好在不影响使用。经过我孜孜不倦的艰苦探索，并借助网络的帮助，我终于把操作手册上没有说到或说错的地方统统找出了正确的解决办法，同样地，我将本着“人人为我、我为人人”的Jeep精神，毫无保留地把我的吐血经验在下一篇章中完整奉献出来，供广大“小指”车友参考学习。希望你们都能够早日搞定“小指”，将这部车的功能开发到极致，完全并痛快地享受“小指”即将给你带来的精彩生活！　　　　（待续……第八篇
小指调校之葵花宝典）　　办证与上牌电加热后视镜定速巡航控制杆充满人性的油耗人性的点烟器插座盖
　　一口气看完，谢谢楼主分享！　　　　　　话说这车真不错，哈哈哈
　　第八篇
小指调校之葵花宝典　　　　书接上回：小指这部车硬件虽然没得说，但软件（《用户手册》）却编得超烂，而且为中国市场所做的行车电脑汉化显示也很扯淡，说白了就汉化了一个电子罗盘上显示方位的“东、南、西、北”，其它行车信息显示的仍然全部都是英文，没有一个汉字，据估计克莱斯勒公司搞汉化的那位仁兄是个非常不敬业的中国麻将迷。　　　　而且就为了这一点点毫无用处的所谓“汉化”，搞得本车操作中最精华部分的“行车电脑调校”的实际操作方法与《手册》中所说的完全不一致，《手册》中说的是在英文显示状态下的调教方法，完全没有介绍在中文显示状态下该如何操作。而克莱斯勒公司雇用的那个二百五翻译也没有根据实际情况及时修正手册内容，就按照美国原版手册的原文来翻译，结果给广大中国人民平添了巨大的困扰和麻烦，真是“泻特”！　　　　下面，我就把通过网络资料学习以及自己摸索、感悟到的小指行车电脑调校的详细方法和盘托出奉献给大家，如果您不是小指车主，以下文字可能对您毫无用处，您可以略过这一篇不看了。如果您恰恰就是正处在迷惘中的小指新车主，那么以下文字我建议您打印出来，夹到您的《用户手册》里，作为该劣质手册重要的修正与补充内容。　　　　1、一个概念：所谓“行车电脑调校”，是我创造的名词，按照《手册》中的说法是“EVIC功能”，又叫“电子车辆信息中心”（详见手册第128-135页），我觉得这两个官方名词均不易理解，就改称为“行车电脑调校”。行车电脑调校，是本车的一个重要功能，可以让车主根据自己的习惯与喜好进行包括开锁车方式、开锁车时大灯开闭方式、锁车时灯光闪烁模式、行车数据显示制式、电子罗盘校准等在内的一系列设定，从而使这部在交车时完全按照美国人的习惯进行默认设置的车，被你改变成完全符合你自己使用习惯的，真正属于你个人的一部个性化“小指”。　　　　2、《手册》中错误的地方以及正确的操作要点：《手册》在第129页里说道：“按住EVIC按钮，直到下列一种功能显示在EVIC上”，然后就列举了每次按动“EVIC按钮”（仪表盘左侧的按钮）时会依次出现的行车数据信息分别是：（1）罗盘/温度/音响；（2）平均燃油经济性；（3）剩余距离；（4）经过时间；（5）轮胎压力监控；（6）个人设置。其中，第六条“个人设置”，就是我们最感兴趣的“行车电脑调校”功能，但是，当你按照《手册》所说一下一下地按动EVIC按钮时，你会发现当你按到第四步“经过时间”时，再往下按就又回到了第一步“罗盘/温度/音响”——该按钮只能在前四步中循环，根本无法进入第五步和第六步！这正是本手册中最大的错误和败笔！因为手册中所说的这个调校方法，是针对全英文显示状态下而言的，但咱们这不是“汉化”了的版本嘛！只要你的小指上行车信息窗口第一屏显示的是“东、南、西、北”四个汉字而不是“E、S、W、N”英文字母，那你就要记住：你首先必须先把“汉化”的显示版本转为“英文”的显示版本，然后才能用“EVIC键”按出第五步和第六步。——而对于如此关键的玄机，《手册》中竟无半点交代！真是“法克加泻特”！　　　　3、进入“行车电脑调校”第一步，改变行车信息语言显示版本——取消汉化，进入英文版本。操作方法如下：　　（1）让我们从最原始的行车信息显示第一屏开始：将钥匙插入锁孔打开至ON位置（点火之前的最后一档），屏幕显示“罗盘/温度/音响”信息，看到那个大大的“南”字了么（当然也可能是“东、北、西”）？见图1　　　　（2）然后，按动一下“EVIC按钮”，进入第二屏“平均燃油经济性”信息（此时直至以后各屏，显示的都是全英文信息，这就是所谓的“汉化”？TNND!）见图2　　　　（3）再往后连续按两次，分别出现“剩余距离”显示信息以及“经过时间”显示信息，见图3、图4　　　　（4）接下来，就到了最最关键的步骤，大家看好了：此时，绝不能再往下按了，再按一下就又回到了第一屏（罗盘/温度/音响）。此时，你需要这样操作：长按该按钮（按下后保持三秒钟以上后松开，下同），此时发生了一件怪事，你会发现再怎么按动“EVIC”按钮，屏幕都没反应了，也不会循环回到第一屏了，系统就好像死机了一样，哈哈，玄机就在这里：不要理它，再次长按该按钮三秒钟，屏幕终于动了，进入了“语言设置菜单”！见图5　　图1图2图3图4图5
　　（5）刚进入“语言设置菜单”时，你会发现眼前出现的“英文单词”你一个都不认识（见上图）——尽管你早已通过了大学英语四级考试。这是怎么回事呢？这是因为：菜单初始显示的语言根本就不是英文，哈哈。不要查字典了，老老实实一下一下地长按该按钮，直到出现你所熟悉的如亲人般的“Language English&字样（见图6），“语言设置”就OK了。（在选择语言设置的过程中，你会发现连“野门语”、“刚果语”都有，却唯独没有“Chinese”中文选项，奶奶个胸，这就是老美专供中国市场的所谓的“汉化”版本的小指？真乃歧视我们中国人啊，“泻特”的二次方送给他们！）　　　　4、进入行车电脑个性化设置：再短按一下“EVIC按钮”，显示屏上出现“Personal settings press&hold”字样（见图7），表示进入了“个人设置中心”，从此以后，就不用我赘述了。不断按下去（换功能一般要长按，在某功能下选择参数一般要短按），总之就是“短按”结合“长按”，就可以进入到每一个可供个人设置的功能项下，并按照你的喜好设置成你自己所需的参数。对于英文不太好的同学，我就再费点心，把此后会依次按出的每一个功能菜单来个中英文对照，并简要加以解释，以供大家参考：见图8-图17。其中，每一个功能后面括号中的选项，是我个人的个性化选择，我也会简单解释一下我做此选择的原因，以供小指车友们参考。　　　　（1）OUTO DOOR LOCKS（ON）：行车自动落锁。意思是：启动车辆当车速超过24KM/H后，四门自动落锁。这还用问吗？当然毫不犹豫选择“ON”（开启）啦！　　　　（2）OUTO UNLOCK ON EXIT（OFF）：出门时自动解锁。意思是：停车时，当驾驶员打开司机门时，其它三个门自动同时解锁。对此功能，我选择“OFF”（关闭），因为这车我有百分之九十的时间是自己开，不坐人，没必要每次下车时让那三个门锁跟着受累，无端加剧磨损。　　　　（3）RKE UNLOCK（DRIVER DR）：遥控解锁方式。意思是：当用遥控钥匙开门时，是选择“按一下解锁键只开司机门”呢？还是“按一下解锁键四个门同时全开”。我选择了前者，道理同上。有同学会问：那如果偶尔有人搭车，他们的门怎么开呢？很简单，只要快速连续按动两下遥控器上的开锁建，四个门就全开了。　　图6图7图8图9图10
　　（4）FLASH LAMPS WITH LOCK（ON）：遥控开、锁车时前后转向灯闪烁设置。意思是：太简单，不解释了。我选择了开启此功能，因为当我锁车时如果车毫无反应我心里会觉得没底。　　　　（5）HEAD LAMP OFF DELAY（0 SEC）：锁车时大灯延时调整。意思是：当你锁车的时候，大灯是否会自动点亮一段时间照亮你回家的路。延时的时间可在0、30秒、60秒、90秒之间作选择。我选择了0秒，即：取消此功能。因为99%的情况下，我回家的路跟我停车时大灯的照射方向不一致。　　　　（6）KEY-OFF POWER DELAY（45 SEC）：熄火后电子系统延时关闭。意思是：当你停车熄火后，车里的收音机、自动门锁、电动关车窗（天窗）等等需要用电的装置，是立刻断电还是延迟一段时间断电。延时时间可在“关闭、45秒、5分钟、10分钟”之间作选择。我的选择是延迟45秒，因为我经常习惯熄火后才关闭车窗，或者把收音机中正在收听的重要新闻听完。选“关闭”或延时5分钟以上均不合适，45秒刚刚好！　　　　（7）ILLUMINATED APPROACH（OFF）：遥控开锁时，大灯点亮时间设置。意思是：当你用遥控钥匙开门时，大灯会不会自动点亮。该功能可在“关闭、30秒、60秒、90秒”之间作选择。我的选择是“关闭”，理由同（5）。　　　　（8）DISPLAY UNITS IN（METRIC）：公英制选择。意思是：行车信息中的所有数据，是以公制单位显示，还是以英制单位显示。我的选择是“公制（METRIC）”，因为我更喜欢“公里”，而不喜欢“英里”。　　图11图12图13图14图15
　　（9）COMPASS VARIANCE（8）：电子罗盘偏离值设定。意思是：科技含量太高，不讲也罢。我的选择是“8”，因为我只在中国境内开车，凡跟我一样的同学都要选8，这是唯一不能让你自己随意“个性化”的选择。　　　　（10）CALIBRATE COMPASS（YES）：自动罗盘校准。意思是：当你觉得电子罗盘不准的时候，譬如明明自己往东开，罗盘显示的却是西，这时候你就需要选择“YES”，然后找一大片无遮挡的空地开着车原地转三圈，罗盘就会自动校准了。我的选择是“YES”，是因为我拍照片的时候罗盘不准，但现在我已经选择了“NO”，因为我的罗盘已经校准了。　　　　好啦，终于大功告成！大家学会了吗？别看我啰里八嗦写了这么多，其实真的调校起来可简单了，只要突破了“语言设定”那个玄关，后面的设置操作一分钟内就可搞定。　　　　但是，这样设置完后，当你再切换回第一屏“罗盘/温度/音响”显示窗后，你会发现“东、南、西、北”的汉字不见了，取而代之的是“E、S、W、N”等纯英文的方位缩写字母。（见图18）其实，如果你不在乎这一点点可怜的“汉化”，就用英文显示方位也很不错。但是，如果你特别青睐这四个汉字，还想继续回到所谓的“中文显示状态”，那你就这样操作：　　　　1、首先，从第一屏开始不断按动“EVIC按钮”，直至进入“个人设置中心”，再进入“语言设置”菜单（因为之前已经设置了英文，所以显示如此）见图19　　　　2、就在这个界面，长按该按钮（3秒钟以上），你会发现系统似乎又死机了，怎么按都没反应，因为有了前面的经验，此时你心里应当偷笑：“死机”就是玄机所在！　　　　3、关闭开关并拔出钥匙，再插入钥匙，拧到ON位置，怎么样？激动么？熟悉的中文又出现了——虽然仅是“东、南、西、北”几个可怜的汉字。　　　　4、切换回中文后，先前在英文状态下所做的任何设置都继续有效。如果你主意变得很快，设置后不久又想重新设置某些功能参数了，那就再重复我前面的步骤。记住：中文状态下是不能设置行车电脑个性化参数的，必须先切换到英文状态，才能设置。本葵花宝典的精华，就在于成功解决了如何在“汉化”后的小指上进行中英文显示版本切换的核心关键问题，而这个问题，在随车的《操作手册》中丝毫没有提及，这也是我最最鄙视它的地方。　　　　最后，要鸣谢网络上的一些同学，正是从他们片言只语的提示里，我最终摸索、总结出了这套葵花宝典。如果没有他们的关键性点拨，我很可能至今仍在“享受”每次锁车、开锁时大灯自动点亮照耀我90秒的闹心待遇。受人滴水之恩，当以涌泉相报。网络给我以灵感，我报网络以实惠。打字、配图真的好辛苦，如果你觉得这篇帖子对你有用，那就狠狠地顶我一下吧，哈哈！　　　　（待续……第九篇
小指改装一席谈）　　图16图17图18图19
　　这样的宝帖不顶，我真不知道你们每天都在论坛里瞎顶什么！
　　第九篇
小指改装一席谈　　　　终于开始写第九篇作业了。之所以拖这么久，倒并不是因为懒惰，而是因为整个改装过程，是一步一步燕子筑巢般慢慢完成的。到今天，2010年新年的第三天，终于完成了计划目标内的全部改装工作，所以才能动笔给大家进行一个完整的汇报。　　　　在进入正题之前，我想先谈一下我对汽车改装的认识。首先声明：以下仅为个人观点，绝不代表主流意见，也毫无贬损车友个性选择之意，仅供参考，切勿拍砖。　　　　首先解释两个问题：第一：什么叫改装？第二：到手的新车到底需不需要改装？在我看来，所谓改装，就是根据自己对汽车的使用需要，增加或减少原车上本来没有的装置，这就叫改装。如果大家同意我对“改装”的定义，那我就可以毫不犹豫地回答第二个问题：任何新车到手，或多或少，当然都是需要进行一些改装的。譬如你给座椅上增加一个凉席或保温坐垫，或者你在原车地毯上铺了一层塑胶脚垫，或者哪怕你就是给汽车钥匙上拴了一个吊坠，这些统统都应该算是改装的范畴。由此看来，改与不改，不是一个原则问题，而是一个认识问题。　　　　我觉得汽车改装不外乎分为三大类：首先是“发烧类”改装，即：改装发动机、波箱、底盘结构、车辆电路控制系统等等核心部件，譬如安装什么“涡轮增压”装置、改排气管设计等等，把个普通家用轿车整得跟跑车似的，开起来“嗷嗷”直叫，对于这类改装我是完全不感兴趣。因为我觉得一部车出厂时，一定是根据其使用功能进行过整体化协调设计的。乱改其中任何一种核心部件，一定会造成车辆整体匹配性变差，会带来意想不到的安全隐患。譬如：你给一辆自行车安装个摩托车的发动机，倒是也能当摩托车用，但车架强度够么？链条粗细够么？轮胎抓地力够么？轴承强度够么？这些问题如果考虑不到位，说不定哪天开着开着就会在马路上突然解体，所以对于这种“发烧类”改装我决不染指。　　　　第二类改装叫“通俗化”改装，即：安装前后保险杠、侧杠、大包围、挡泥板、迎宾踏板、雨挡、加装额外探照灯、更换氙气大灯、更换DVD/导航音响机头、玻璃贴膜等等。对于这类改装，见仁见智，有人认为实用，但我却觉得俗不可耐，无甚意义。为什么这么说呢？且听我一一道来：　　　　首先说说加装金属保险杠：汽车本身的保险杠是车身的组成部分，都是用塑胶材料制成，内衬泡沫塑料，为什么？就是为了吸能。当汽车不慎撞到人的时候，这个柔软且富有弹性的保险杠能够瞬间发生弹性缓冲形变，会极大地减轻对被撞者的伤害。但加装的金属保险杠，无论前杠还是后杠，都是用很粗的不锈钢圆管制成，且与车架刚性连接。这东西装上后，一旦撞了人，那可就是绝对硬碰硬的撞击，会对被撞人造成致命伤害。更何况对于小指这部都市风格的流线型小越野车，安装了前后金属保险杠后会对整车外观造成严重破坏，仿佛一只秀美的猎豹吐露着河马的大牙，感觉非常不伦不类。所以说，“装保险杠”这项很多人都喜欢去做的首选改装项目，我个人认为是有百害而无一利的。即便你是去野外独行探险，撞不到人，是为了避免被乱石树木撞坏车而装，那也最好是在探险出发前临时安装，平时在城市里跑的时候千万不要装这东西。为了一己之私利而置别人的安危于不顾，这绝不是JEEP车主应有的品性与修为。　　　　其次是加装侧杠：因为小指这部车本身在越野系列车型里就属于小弟级别的车，底盘离地间隙又不高，上下车本已非常自如，加装侧杠只会进一步减小底盘离地间隙，降低其越野通过性，纯属画蛇添足——犹如姚明穿高跟鞋，完全多此一举。　　　　至于加装大包围，我都不稀说了。我对任何车型、任何形式的“大包围”统统持反感到底的态度，真不知道为什么会有人喜欢这种车辆改装方式？看来真是青菜萝卜各有所爱，各花入各眼了。因为在我看来，大包围仿佛是女人的裙子，作为男人我们当然希望它越短越好，没有更好。你说好好一辆原本上下通透的车，你非把它下面用一圈突兀的挡板遮得严严实实，“裙摆”几乎拖地，既无美感，亦不实用（加了大包围的轿车，我总感觉马路上的一块砖头都会把它硌住），我就想不通了，这样的改装设计其思想出发点到底是为了什么？尤其对于小指，安装大包围就更是致命的。因为小指毕竟还有点越野车的血统，讲求“通过性”的越野车加装一个“大包围”，那感觉真叫一个“老爷们穿裙子”——十足的变态啊！　　　　至于接下来的加装挡泥板、迎宾踏板和雨挡，我个人倒并不是十分反对，有条件就装，无妨。但我没装，因为觉得性价比不值。一幅原厂正品迎宾踏板要一千多块钱，就四条不锈钢薄片，严重宰人，不装。挡泥板也是，好几百块钱买四块塑料板，严重不值，不装。雨档个人觉得没有太大必要，下雨就关窗户呗，要那雨档干啥？莫非有了雨档后下雨时开着窗户也进不了雨？打死你我都不信。　　　　还有加装探照灯，老实讲，这玩意儿白送我都不要。新车原配的两个大灯外加两个雾灯的照度我觉得足够了，你要那么亮干啥？有些人在保险杠上加装两个灯还嫌不够，还要在车顶行李架上再加装一排灯，个人觉得，这些喜欢拼命加灯的人，往往都是些缺乏自信的人。这样的人，你就算给他车顶装个太阳，他仍然会觉得不够亮——因为他的心里一定是漆黑的。一个人，只要心中有盏明灯，又岂会为加灯费神！　　　　接下来就是改装氙气大灯，说心里话，自打开上车那天起，我就对白渗渗的氙气大灯光线有种本能的反感。我觉得，车的灯光本就应该是黄色的，会给人一种温暖的感觉。读过冰心的《小桔灯》，那种黑夜中的橙黄色灯光，会给多少在外的路人带来如家一般的温暖慰籍。而那种惨白色的氙气灯光，除了晃人眼外，还会给人带来什么样的心理感受？在我看来，见到这种光，就会联想到手术室、刑讯室，冷漠自私且无人情味。所以，有人愿改就去改吧，对我而言，打死也不会去改什么氙气大灯，就算倒贴钱白送我也决不会要。　　　　还有就是更换带显示屏的“DVD/导航音响机头”。对于这个东西，老实讲，我曾动过点心。在掏宝找到了出售原厂机头的商家，要卖将近八千元。但仔细想过后，觉得也是可有可无。因为平时开车跑路百分之九十以上都是在市区上下班，导航功能可以说基本不会用到。更何况我已有了新科导航器，还有手机导航，重复性的功能投资可以说是一种浪费。至于DVD，我们到底有多少时间会把车停在路边在车里看影碟？因此也算是一个多余的闲置功能。更何况原车配备的“收音机+6碟CD机头”个人感觉效果很好，且非常实用。无端把它换掉当废品闲置起来真是心有不甘，所以也不换了，等什么时候这个原装机头坏掉了，再进行升级更换吧。物尽其用、杜绝浪费，这也是集约型社会对公民的基本要求，作为JEEP品牌的追随者，我们有义务用自己的自律为这个品牌增光。　　　　最后，谈谈我对玻璃贴膜的看法。首先，小指这部充满人性化的汽车，在制造的时候，就已经选配安装了防紫外线玻璃，它的后排座椅车窗以及后窗，都是非常深颜色的防紫外线玻璃，根本不用贴膜。而前窗及前排座椅车窗虽然颜色较浅，但也具有防紫外线功能。有些贴膜商家曾经力劝过我，说是有害光线里除了紫外线外还有红外线，贴膜可以有效阻挡红外线，使夏天阳光直晒时，车内温度比不贴膜时平均低几度。对于这类建议，我在感谢的同时，也有自己的想法。我举个例子吧：如果一个人不抽烟可以活一百岁，抽烟只能活九十岁，那你会不会戒烟呢？我的回答是：不会。因为在我心中，能活八十岁就已经足够了，没必要为了多活那无聊的十岁而放弃自己一生的爱好。同样的道理：如果不贴膜，汽车在夏天的阳光下暴晒四小时车内温度可达到摄氏五十度，贴了膜，同样的试验条件下车内温度可达到摄氏四十度，那你说我贴这膜到底有什么用？因为无论四十度，还是五十度，对我来说都是一个字：“热！”，都需要打开空调降温。如果谁跟我说贴了他的膜，同样条件下不开空调车内温度能够保持在摄氏二十度，那我保准贴——花一万块钱也贴。问题是，有这样的膜吗？没有。所以说，汽车贴膜，说白了也是车主不自信、抗忽悠能力差的表现。就好比一个不自信的男人，总是非常在乎女友的处女膜一样。与其说那膜贴在了玻璃上，不如说是贴在了他那不自信的心上。　　　　好啦！说了这么多，各位看官一定会感到茫然：所有大家原本认定的“必改项目”都被我给否定了，那我到底都改装了些什么呢？哈哈，大家别急，下面我就谈谈汽车改装的第三种类型——“实用型”改装。　　　　所谓“实用型”改装，就是所有的一切改装计划，都是从车主对车的实际使用功能角度出发，为自己量身定做、量体裁衣的改装方案。这就意味着，我的改装方案，仅仅是针对我而设计，对我可能很有用，对别人可能就完全不适合。譬如：对于一个个子矮小的人，可能他的第一个改装计划就是在司机座椅上加一个厚厚的坐垫，显然，这对于一个高个子的人来说，则是完全没有意义的改装。　　　　以下我的改装方案，就是这种仅仅针对我自己的驾车习惯而设计的“实用型”改装方案，不具有普遍性的指导意义，仅供各位同学观摩参考。　　　　1、首先是安装倒车雷达。相比轿车而言，小指是部大车，在日趋紧张的停车位泊车时，对前后距离的判断总是难以精确掌握。尤其小指车身较高，如果倒车时车后有小孩摔倒的话，从后视镜中根本无法看见，具有较大的安全隐患。所以，从开上这车的第一天起，我就决定了要加装一个倒车雷达。首先咨询了4S店，JS的报价让我几乎不敢相信自己的耳朵：加装一个最普通的“铁将军”4探头倒车雷达，竟然要收1200元，而我在淘宝上早已查过，这种雷达只需要卖二百多元。TNND!看来，这家4S店，除了能够赚到我一点卖车的钱外，今后他是不可能再赚到我一分钱了。于是二话不说，上淘宝订货，买了一款最高级的“铁将军”红蝙蝠6探头双主机倒车雷达（带车内外温度传感器），405元。又到珠海车友会小马哥店里花了100元安装费安好，总共505元搞定。在选择雷达显示屏安装位置的时候，我个人决定把它安到了车前窗玻璃左上角，而不是一般默认的仪表台左侧。因为我觉得紧凑的仪表台上安这么一个显示屏显得很突兀，破坏美感。同时，如果安在仪表台上，无论如何都会有一小截导线暴露出来，很难看。而安装在我所选定的位置，连接导线可以完全隐形，且不破坏驾驶台美感。个人觉得很有创意，呵呵。至于雷达安装后的使用效果，那叫一个“好”！具体我就不多说了，谁用谁知道。　　　　2、接下来安装大蓝屏后视镜：汽车原装的车内中央后视镜，镜面过于窄小，除了能看到后窗，其它什么都看不到。在淘宝闲逛时，偶然发现了这款所谓“日本超大蓝屏防眩光曲面后视镜”，卖七十多块钱，买了一个回来，直接夹装在原镜前面，没想到效果出乎意外地好！镜子做工的确考究而精致，是不是原装日本货不敢说，但绝对不是山寨版地摊货。镜面幽幽的蓝光非常漂亮，防眩目效果也很出众：夜间行车时，后车大灯的光斑都是亮点，没有了恼人的眩光光晕。而且最为令人惊喜的，就是镜子的视野变得超大，不仅可以对车内各个座位的情况一目了然，而且对于车身C柱与B柱之间的侧窗外景况也都一览无余，可谓完全消除了后视盲区死角。这里要多说一句：如果你对我其它的改装方案不以为然，甚至嗤之以鼻，但唯独对这一项改装内容我强烈建议你试一试。我可以非常负责任地告诉大家：这款大蓝镜的使用效果，绝对不会令人失望。　　　　3、可能我这人眼神不大好吧，我对开车观察方面的要求，几乎到了病态的程度。除了加装了倒车雷达、大蓝后视镜，我还加装了两个倒车后视镜上的广角小圆镜，为的是倒车的时候能够看清轮胎下面的马路牙子。此外，我还在前挡风玻璃上加装了一个广角“菲涅尔透镜”，通过该透镜可以看清楚车头前面的空间，由此一来，在驾车观察功能方面，我算是做足了准备，再要是刮树蹭墙的话，就实在是不可原谅了，哈哈。　　　　4、接下来是增加一些精品装备：譬如方向盘助力球、空调出风口杯架、多功能手机架，副驾座位上的烟灰缸，遮阳板上的眼镜夹，以及汽车车门及前后保险杠弯角处的防擦豆，还有可在车里使用220V低功率电器设备的可乐罐型150W/12V电源逆变器，还有美国原装多功能汽车轮胎充气泵（从亚马逊网站直接跨国采购，尚在途），还有补胎工具套装，等等。除了安装在车上的那些精品小件外，后面的东西都不能算是改装了，因为不是安装在车上的，这些工具都统统被我收进了后备箱的随车工具箱里。在这个工具箱里，还有拖车钢丝绳、胎压表、电瓶启动电缆、组合机械工具套装、清洁工具套装等等，可谓丰富异常，满满一大箱，可应付路途出现的任何简单故障。　　　　5、最后，该说说我的小指改装方案中最具华彩的乐章了，没错，就是车身贴纸。我觉得没有什么改装能比车身贴纸更能彰显车辆的个性化标志了。对于我的这部小指，我为它精心设计了贴纸方案：配色方面，除红黑经典搭配外，辅以黄色、灰白色图案，色系显得灵动而不杂乱。图案方面，当然要贴富有JEEP品牌个性的系列贴纸，到淘宝专业贴纸网站搜寻一圈，终于选定了七八种我喜欢的JEEP相关图案，并按照我的构想，确定了张贴位置，于是赶在一个星期天忙活了两个小时全部贴完。当然，贴完后还是感觉有些遗憾，个别搭配方面不太协调，另外就是整体图案数量有些多了，显得杂乱。不过先这么着吧，既然材料都买回来了，就不能浪费，都给丫贴上了。今后如果真的看哪些图案实在不顺眼，再慢慢揭吧，哈哈。　　　　至此，我的小指改装计划就告一段落了。在2009年12月份的某一天，当我的崭新小指跑过一个具有纪念意义的累积里程数字的时候，我在行进中把它拍摄了下来，以此纪念已经过去的2009年，因为在这一年，在我将近四十岁的不惑之年，我拥有了人生第二部汽车——JEEP指南者！　　安装倒车雷达安装大蓝镜安装各种精品车身贴纸有纪念意义的里程
　　赛欧是韩国贴牌车
　　此贴竟然没人顶？　　　　遗憾
　　很详细，很好
　　NB的LZ~热爱生活的LZ
　　对楼主不买车损险的理由表示一点异议，因为并不是别人撞你就是别人的责任，就要别人陪钱啊
　　好帖一定要顶！　　
　　楼主这么一说道，　　就算你不是托，　　但俺心里对这款小指也有些心动了，　　这样吧，　　等我英语好了，　　或者行车电脑完全汉化后，一定考虑，　　留点时间给厂家改正，　　更重要的是给时间让自己赚钱！　　
　　收藏.好帖:)
　　油耗上保留了吧？
　　要做个记号
　　好帖啊
　　有点心动了！
　　楼主，我只想告诉你一句话：买车和买房的消费，信用卡是不积分的~~~　　　　　　楼主，我只想告诉你一句话：买车和买房的消费，信用卡是不积分的~~~　　　　　　楼主，我只想告诉你一句话：买车和买房的消费，信用卡是不积分的~~~　　　　楼主，我只想告诉你一句话：买车和买房的消费，信用卡是不积分的~~~
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　　记号　　我也看好这款车
　　好羡慕LZ啊，这车很不错啊相当的不错，原来进口车也这么便宜实惠的说
　　好贴，很能体会楼主。上个月我也换车了，原来的凯越换了CTS。选车的过程，那个纠结犹豫啊,难死我了。N家4S店跑了好几遍，资料背的都比展厅小姐要熟悉了。　　
候选车：奥迪Q5(国产）、奔驰C200（进口大标）、宝马523、凌志IS300、凯迪拉克CTS、大众EOS硬顶敞篷。首先我恋恋不舍的排除了Q5,原因是40万左右的车，要到3月份能拿，还是国产，还要加急费，太牛。其次是宝马523，原因是展厅小姐太难看（本人女性）还个个拽的258万似的，讨厌的很，好像卖宝马也身价倍增。真正原因是40几万买个国产车，国产宝马的质量真的不怎么样。　　
最困难的时刻来了，剩下的4辆车都是价位相近，同样进口，系出名门，难分上下。雷克萨斯的售后好的不能说，节油操控好；敞篷跑车是我的梦；奔驰是我心仪已久的品牌，性能也很不错；CTS好帅，好多小功能实用，技术含量不低。首先我砍了EOS，敞篷跑车毕竟不实用，没啥好显摆的，咱也不是那无所事事荡吃妞。其次是雷克萨斯，毕竟偶不是很相信小日本，东西总给我华而不实的感觉，数码电器小件还是可以滴，车嘛，就免谈了。最后砍得是大标的奔驰，原因是车身实在是小。　　
最后偶还是败了凯迪拉克，开了一个多月，回头率超高，果然是很霸气的车子。而且不光外观好，功能更是全面又贴心又实用，不后悔。新车开了没几天，我想要是再换车，换哪款？结果是：路虎，从而总结出：我喜欢的是美国车。　　
买这么贵的车子不是说偶很有钱，只是很同意楼主的一句话:我热爱生活，我也相信未来。
　　看得我心里痒痒的，等我有钱了，弄个小指开开。
　　mark~~
　　认真看完了、、、　　受用　　多像楼主学习
　　今天看了一天汽车，对比了5辆车，其中2辆suv，众所周知，09年的销售冠军和亚军，可是心里偷偷的遗憾：想买suv，可预算内那两辆都是日本车，不太爽！刚巧了，无意中看到楼主帖子，我心都痒痒啦！终于找到预算内的不是日本车的suv，准备买来送给男朋友！哈哈
　　楼主耐心又细心，好男人！　　　　我也很喜欢美国车，SUV。喜欢旅游。　　德国系列也好啊。已经买了。过两年买这款吧。
　　大爱，收了楼主的帖子了！
　　　　　　　　买车考虑中...　　　　　　见识了....　　　　　　
　　看得我心里痒痒的，等我有钱了，弄个小指开开。
　　小广告提醒您：我们都不完美/但我愿意为你做出/不可能的改善；我们都爱极速/但我愿意为了身边的人/开得很慢-- (0^@^0)Hua-- 操作时间: 22:17:24 -- 138784
　　一定要顶，留到下次换车的时候参考
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