关于2017年C1驾照的使用新规，建议我的学员都看看_新手知道-驾驶员考试>&>正文考了驾照却不代表了解驾照的使用规定，那么持有C1驾照要注意些什么呢？不少学员在学车的时候，都选择学习手动挡汽车，即考取C1驾照。可是考了驾照却不代表了解驾照的使用规定，那么持有C1驾照要注意些什么呢？1、C1驾照什么时候需要换证？谨记三个换证周期：换证条件：有效期内每一个记分周期未扣满12分。注：虽然现在取消了年审，但如果是70周岁以上的驾驶员，需要每年提交一次身体证明，在一个记分周期结束一年内提交，否则会被车管所注销证件。　2、C1过期不换证会怎么样？距证件有效期到期前90天即可办理换证，驾驶证超出有效期还没换证是不能开车的，否则属于无证驾驶。3、C1允许上高速吗？实习期期间，只要有驾龄三年以上的“老司机”陪同下即可上高速，独自上高速的话需要实习期过后。　4、C1驾照可以开什么车？蓝色牌照（车长不超过6米）且不超过9座的小型汽车，还要注意C1不能驾驶摩托车。　5、实习期可以扣多少分？在一个记分周期内不要满12分，但建议新手开车上路还是要遵守交通规则，尽量不被扣分。而且也不要将驾驶证分数拿给别人销分。给新手上路的建议刚拿到C1驾照，一定要了解驾照的使用规定，实习期的时候也记得要在车身贴上实习标志，在这里给新手上路三点建议：尽量与这些车保持较远距离①出租车：随时上客下客，容易追尾②大货车、大客车、公交车：大块头，这档视线③同是新手上路、电动车：随时出现意外状况，不易处理。有条件请装上倒车雷达和倒车影像平时倒车不像场地和考场，很容易出现盲点以及刮花其他车辆的问题，即时装上之后，也要注意扭头观察车后左右两侧的环境。新手上路≠开慢车开车是一种占用道路资源的行为，在不超速的情况下其实尽量把车开快一点，会使道路更通畅一些。在马路上开车与其他车辆保持相近的速度行驶，才更安全。
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驾考新规满分学员 2017年驾考有什么新规？
佚名 法律法规网 　
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原标题：驾考新规满分学员 2017年驾考有什么新规？ 法律法规网综合消息 &驾考新规&史上最严？广西柳州已有学员考满分！他是怎么办到的，2017年驾考有什么新规？ 10月16日上午，在柳州市上雷机动车驾驶员考试中心，迎来&驾考新规&场地改造升级后的&法律法规网综合消息 & & &&驾考新规&史上最严？广西柳州已有学员考满分！他是怎么办到的，2017年驾考有什么新规？
10月16日上午，在柳州市上雷机动车驾驶员考试中心，迎来&驾考新规&场地改造升级后的首场考试，当天有40名学员报名参加考试。此次&驾考新规&又被网传为&史上最严&，吓得不少学员处于观望当中。那么，新规有传说中那么难考吗？记者进行了采访。
新规对学员更宽容
当天上午10时许，根据考场每天的例行要求，考试员对考试车进行了一轮检测，以确保在考试过程中不出纰漏。
据考场考官介绍，整个考场连皮卡车在内有20辆考试车，此前每一辆都根据&驾考新规&的要求进行了改造升级。虽然考场场地内的标志标线没什么变化，不过针对考试要求，工作人员对考试车内安装的考试程序进行了调速，比如新规要求拐弯打转向灯，半坡起步要拉手刹，这些都要重新设置程序，以适应新规的评判要求。
针对网上称&驾考新规&为&史上最严&的说法，车管所副所长黄馨庆表示，其实并非如此，新规只是在一些细节上做了调整，让考试更加贴近现实操作，也将文明驾驶的要求融入到考试，在考试上实际对学员更宽容。比如旧规考试当中，只要有一次停车，即被判不合格重考，而新规出于现实的考量，比如倒车入库时，平时驾驶员基本不是一手入库，而是在稍微停车观察四周后，才进行倒车。因此在考试当中，如果学员有中途停车的情况，并不会被立即判不合格，而是停车一次扣5分，按现在80分合格的规定，学员有4次犯错的机会。
有人满分有人喊惊险
开考前，记者采访了部分前来考试的学员。学员小李告诉记者，因为他并不知道旧规是什么样的，所以也无从担心。
很快开考了，10多名学员被叫到名字后，陆续进入考场上车。据教官介绍，这一批学员考一圈下来大约需要20分钟，考试合不合格电脑会直接进行评判。
开考后，记者来到驾考中心的监控室，这里的显示屏不仅可以看到考场内道路的全貌，还可以看到每个学员在车内的驾驶状况。
大约20分钟后，第一批学员考完回到了候考区。小李以100分的成绩通过了考试，他表示与自己的预期相符。有的学员则比较惊险。&还好只扣了5分，如果是旧规我就死定了。&学员韦必朵说起考试经过有些激动，她说自己在倒车入库时，因为方向打大了，入库角度不好，只得踩紧刹车放慢离合，边调整边缓慢倒车，最后顺利完成了倒车入库的动作。
规定时间倒车不是事
在新规当中，侧方停车、倒车入库两个项目都规定了完成时间。侧方停车要在1.5分钟内完成，倒车入库要在3.5分钟内完成。对于这个时间限制，车管所副所长黄馨庆表示，这也是上级部门通过全国驾考大数据分析，九成以上学员均能在2分钟左右完成这个操作而规定的。
而此次带学员来参加考试的覃教练则认为，这个时间限制对学员来说绰绰有余。因为这个时间是从车子挂倒档才开始算的，因此这个时间很充足，在练习时他也帮学员计算过时间，基本都能在规定时间内完成操作，问题不大。
根据覃教练的理解，新规严的地方是在坡道停车时多了一个拉手刹的动作，还有在车辆出库时多了一个&打灯&的动作，以及拐弯时多了一个&扭头观察&的动作，在培训时就要把这些细节贯穿到教学当中即可。其他方面他认为并没有太大变化。
在覃教练看来，虽然以前旧规没有时间规定，但是在倒车时是不能停车的，如果有停车的动作即被判定为不合格，但现在规定了时间后，学员可以停车观察好后再倒入，虽然停车一次要扣5分，相对旧规已经放宽了许多。
目前，科目二考试成绩达80分即为合格，如果低于80分则为不合格。昨日上午，记者在驾考中心的电脑屏幕上看到，学员项目考试的颜色以绿色居多，被扣分的并不多，28名学员考试之后，20名合格，8名不合格，通过率达71.43%，并没有传说中那么难考。
2017年驾考有什么新规？
元旦起，公安部123号令开始实施，意味着新版《机动车驾驶证申领和使用规定》启用。那么2017年驾考有哪些新规?下面学习啦小编分享了2017年驾考新规，一起来了解吧!2017年驾考的新规盘点1、实行驾驶人分类教育培训。推行大型客货车专业化培训，优化小型汽车驾驶人培训方式，满足人们的个性化、差异化需求。2、实行计时培训计时收费。学员可自主预约培训时段、选择教练员、选择缴费方式。改变一次性预收全部培训费用模式，推行培训计时收费、先培训后付费。3、试点小型汽车驾驶人自学直考，用自己的车就能开练，学车不必非得去驾校。在有条件的地方，试点非经营性的小型汽车驾驶人自学直考。允许个人使用加装安全辅助装置的自备车辆，在具备安全驾驶经历等条件的随车人员指导下，按照指定的路线、时间学习驾驶，并直接申请考试。4、考点下放至县。为方便群众就近考试，推进驾驶人考试业务向县级下放、延伸。对出现排队积压的考生，允许选择省内其他考场参加考试。5、实行自主报考。提供互联网、电话、窗口等多种报考方式，考生可自主选择考试时间和考试场地、缴费方式。考试不用总排队，将建设更多社会考场，彻底解决学车场地不够用这一老大难问题。6、改进驾驶人体检年龄制度。将每年进行一次身体检查的起始年龄由60周岁调整为70周岁。7、实施驾驶证异地申领和审验。放开大中型客货车驾驶证异地申领限制，驾驶证丢了也不怕，告别来回折腾全国均可补换，丢了驾驶证要补办不用再回原籍，可以在全国范围内异地补换驾驶证、参加驾驶证审验、提交体检证明。8、允许重新申领驾驶证直接考试。驾驶证被注销等有驾驶经历人员，在满足条件下可以不经学习直接申请考试。9、逐步放宽残疾人驾车条件。适时放宽单眼视力障碍群体、上肢残疾人申请小型汽车驾驶证条件。10、可一次性预约、连续考试。我国将逐步推行场地驾驶和道路驾驶技能考试一次性预约、连续考试政策，减少考生往返次数，考生不再跑断腿。而且，驾驶员不用担心不熟悉考试场地，考前可免费看。11、提高驾驶证国际认可度。推进与其他国际和地区驾驶证互认换领，逐步扩大驾驶证互认换领范围，满足公民出境驾车需求。2017驾考科目一新规科目一理论考试将拆分成两部分，以加深对安全文明驾驶常识的理解相比科目二，科目三主要增加了路口转弯和加减挡，这些在实际驾驶过程中都是非常实用的技术。有考官发现，之前有些新驾驶员参加应试学习，虽然通过了考试，但开着自己的车上路时却不会在路口顺利转弯，弯度不是太大就是大小，对不准车道，有的车速也控制不稳。还有新手只会加速加挡，遇到紧急情况不会正确减速，不知道怎么从五挡直接减到一挡二挡。科目三的调整无疑对日常开车有更加实际的帮助。交通法规学习。参加培训，培训学时完成后，方可预约参加考试。考试说明：考试总时间为45分钟，满分100分，90分以上合格，不合格者可当场补考一次，不合格需重新预约(科目一考试没有预约次数的限制)。2017年驾考科目二最新版考试要求新规定1、科目二考试分为五项：倒车入库、坡道定点停车与起步、直角转弯、侧方位停车、曲线行驶。2、五个考试项目必须全部一次性合格，考试才能过关。3、总共有两次考试机会，即考一补一2017年驾考新规定:科目二最新版考试要求2017年驾考新规定:科目二最新版考试要求。第一次考试不合格，当即进行补考。补考不合格者，需10天再次预约考试。4、考生考试结束后，需迅速离开考场，不得非干扰他人考试。考试标准：一、倒车入库1、不按规定路线行驶，不合格;2、倒库不入，不合格;3、车身压边缘线，不合格;4、中途停车，不合格;5、倒库时间超过4分钟，不合格二、坡道定点停车与起步1、没有定点停车，不合格;2、定点后，汽车前保险杠位于虚线以内、实线以外，扣10分;3、汽车前保险杠位于虚线以外，扣100分;4、起步未开左转向灯，扣10分;5、起步时后溜大于30cm，扣100分;6、起步时后溜小于30cm'，扣10分;7、起步时间超过30秒，扣100分。8、行驶途中车辆压边缘线，不合格2017年驾考新规定:科目二最新版考试要求驾校培训。三、侧方位停车1、车身压线，扣100分;2、中途停车，扣100分;3、起步未开左转向灯，扣10分。四、直角转弯1、行驶途中车轮压边缘线，扣100分;2、中途停车，扣100分。五、曲线行驶1、行驶途中车轮压线，扣100分;2、中途停车，扣100分。过渡期会进行人工考试评判公安部123号令公布时，坊间有不少猜测，认为驾考新规实施时会有几个月的过渡期，过渡期内会仍按老办法考试。但记者从车管所获悉，明年1月1日起所有驾考科目都要按照新规执行，过渡期的说法是有的，但与猜测的不一样。由于考试科目调整涉及车管部门考试系统升级，新的科目二考试来不及使用电子评判，因此在4月1日前，小型汽车科目二考试允许采用人工评判。而大型车考试还需要新建一些考试项目场地，在7月1日之前个别项目会暂时不考。据悉，在明年1月1日前通过&旧版驾考&桩考，还没有参加内场考的学员，桩考成绩有效，1月1日后就不用考新版科目二中的倒车入库了，只需要考另外4个项目，如果补考的话也只要补考4个项目。而1月1日前还没有进行桩考，或者桩考没通过的，那么1月1日后就要参加新版科目二5个项目的考试，只要其中一项不过关，必须5个项目一起重考。2017年驾考科目三最新版考试新规1、上车准备上车确认身份信息后，下车按逆时针方向绕车一圈，观察车辆外观和周围交通情况，确认安全。2、灯光模拟考试根据语音提示，在5秒做出相应的灯光指示操作。无照明、照明不良的道路使用远光灯;照明良好的道路、会车、路口转弯、近距离跟车等情况，使用近光灯;超车、通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时，应当交替使用远近光灯示意。3、起步起步前检查车门是否完全关闭，调整座椅、后视镜，系好安全带。通过后视镜观察后方交通情况，确然安全后，开启左转向灯，挂一档，松刹车，起步。要求起步过程平稳、无闯动、无后溜、不熄火。4、加减档操作根据车速，合理加减档，换挡过程平稳，车辆无闯动。5、直线行驶保持车辆直线行驶，左右偏移距离各不大于50厘米。行驶过程中适时观察内外后视镜，视线不得理考行驶方向超过2秒。6、超车通过后视镜观察左侧交通情况，开启左转向灯，确认安全后，鸣喇叭，从被超越车辆的左侧超越。7、变更车道变更车道前，提前开启转向灯，通过内外后视镜观察后方道路交通情况，确认安全后变更车道。变更车道时，不得影响其他车辆的正常行驶。8、会车控制好车速，会车时与对方车辆保持安全间距。9、直行通过路口、路口左转弯、路口右转弯合理观察交通情况，提前减速，正确使用转向灯，根据不同路口采取正确的操作方法，安全通过路口。10、通过人行横道、学校区域、公交站牌提前减速至30km/h以下，观察情况，遇有行人、学生时，应停车让行。11、掉头提前减速，选择合适地点，开启转向灯，然后进行掉头操作。12、靠边停车提前减速，开启右转向灯，通过后视镜观察道路交通情况，向右靠边，平稳停车，拉紧驻车制动器。注意：停车后，车身距离右侧道路边缘线30cm以内。2017驾考科目三加减档换挡口诀换挡口诀是：先右再左，马上动手，左抬右下跷跷板。1.先右后左：无论加档减档，都要根据速度，速度就是由油门刹车控制，具体而言，要加档，先要踩油门加速，要减档，先要踩刹车减速;加速减速完成后，尤其是，车身抖动时要迅速左脚踩离合器，还是上一节所说，要狠。记住一句话，车身抖动必然动力不足，迅速减档，否则必然熄火;2.马上动手：左脚踩离合同时右手去换挡，此时要注意，千万别低头看档位，因为此时你要关注的是你的前方，你只有一只手在方向盘上，必须牢牢抓紧方向盘控制方向，此时右手换挡要迅速;3.左抬右下跷跷板：便是上节所说的离合器控制问题，离合器要缓缓抬，到半联动位置后，右脚油门慢慢跟，油门别踩太大，此时一上一下，犹如踩跷跷板。加减档位操作：1、踩离合器，松油门。2、换挡。3、抬离合、加油。以上三个步骤中，哪一步可能产生问题呢?1.踩离合(器 )，松油门。这一步有可能产生冲击。产生冲击的原因是踩离合松油门的顺序不对。如果先松油门后踩离合，由于发动机停止供油而离合器未分离，可能出现&反拖&即发动机制动现象，这会产生&顿挫&冲击感。当档位较高(如四、五档行驶)时，发动机制动作用较轻，不会有多大感觉，但档位较低(如二、三档行驶)时，&顿挫&感就会比较明显踩离合松油门的正确操作方法是，踩离合和松油门应同时(或几乎同时)进行。就算要排个先后次序 ，也应是踩离合在先，松油门在后。注意，松油门的时间不能太滞后，否则，由于踩下离合后相当于卸去了发动机的负荷，而油门又未及时松开的话，发动机转速会迅速升高。这时烧的油算是白费了。踩离合、松油门后，发动机转速随之开始下降。2.换挡。这是整个换挡过程中的实质性步骤。正常情况下，由于同步器的作用，一对待啮合的两个齿轮)在转速未达到同步前是不会接触的，因此不会产生齿轮撞击。转速同步后，两齿轮会顺利啮合，所以这 一步不会产生什么冲击。不仅如此，换挡时如操作(施力大小、换入时机)得当，还会产生类似换挡杆被自动吸入到位的感觉，这对驾驶者来说，不啻为一种&快意&。这里把变速器内待啮合两齿轮转速的同步称为&变速器同步&，以与后面要提到的另一种同步相区别。3.抬离合、加油。这是最容易产生冲击的一个阶段，抬离合的控制非常关键。我认为，抬离合的控制至少包括两个方面，一是抬离合的时机，另一个是抬离合的时机，抬离合的时机是指换入新档位后(即上面第二步)，何时抬起离合器进入半离合状态。当踩下离合器将变速器手柄换入新档位时，变速器内待啮合两齿轮的转速是被同步器同步后才顺利啮合的，但是，这并不意味着发动机转速与离合器摩擦片(以下简称离合器片)的转速也同步了，绝大多数场合，两者仍存在较大转速差。于是，我们会很自然地想到，当发动机转速与离合器片转转速到同步时就应是抬离合的理想时机。那么，怎样才知道发动机转速与离合器片转速达到同步了呢?很显然，这需要了解换挡时发动加减档位操作：根据路况和车速，合理加减挡，换挡及时、平顺。加减挡的时候一定要左手握紧方向盘，不然在加减挡的时候会出现跑方向的情况。机转速与离合器片转速是如何变化的。踩离合、松油门后，发动机转速很自然地随之下降，其变化通过发动机转速表就可一目了然，这比较单纯和简单。
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