关于吉利博瑞1400MPa高强度钢材媒体宣传浅谈2 years ago47收藏分享举报文章被以下专栏收录一本正经的胡说八道.推荐阅读{&debug&:false,&apiRoot&:&&,&paySDK&:&https:\u002F\\u002Fapi\u002Fjs&,&wechatConfigAPI&:&\u002Fapi\u002Fwechat\u002Fjssdkconfig&,&name&:&production&,&instance&:&column&,&tokens&:{&X-XSRF-TOKEN&:null,&X-UDID&:null,&Authorization&:&oauth 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href=\&http:\u002F\.cn\u002Ftech\u002F2F881125.html\& data-editable=\&true\& data-title=\&融入沃尔沃基因 评吉利博瑞主被动安全\& class=\&\&\u003E融入沃尔沃基因 评吉利博瑞主被动安全\u003C\u002Fa\u003E这是原文章 真是奇怪，之前汽车钢的屈服强度一半在500到600MPA的钢，一下子上1400。 我朋友看完就吐槽了一句屈服强度再高，最后不还是形变了么？吹屈服强度的，就得拿个不变形的图出来才行啊.弹性形变撤掉力就能恢复的…&,&copyPermission&:&ARTICLE_COPYABLE&,&translatedCommentPermission&:&all&,&likes&:0,&origAuthorId&:3051609,&publishedTime&:&T17:00:43+08:00&,&sourceUrl&:&&,&urlToken&:,&id&:436978,&withContent&:false,&slug&:,&bigTitleImage&:false,&title&:&关于吉利博瑞1400MPa高强度钢材媒体宣传浅谈&,&url&:&\u002Fp\u002F&,&commentPermission&:&ARTICLE_ALL_CAN_COMMENT&,&snapshotUrl&:&&,&created&:,&comments&:0,&columnId&:10346,&content&:&&,&parentId&:0,&state&:&ARTICLE_PUBLISHED&,&imageUrl&:&https:\u002F\\u002F904a12dd4e_r.jpg&,&author&:{&bio&:&Knowledge is power, guard it well。&,&isFollowing&:false,&hash&:&3bf511adadd3&,&uid&:36,&isOrg&:false,&slug&:&zhengmei-qia&,&isFollowed&:false,&description&:&je ne sais 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的回答\u003C\u002Fa\u003E\u003Cbr\u003E\u003Cbr\u003E\u003Cbr\u003E所以你看上来就是整车，入了门哪能这么问啊。\u003Cbr\u003E\u003Cbr\u003E\u003Cbr\u003E\u003Cbr\u003E\u003Cbr\u003E而且一般讲的最多的A柱，也是冲压出来的，屈服强度再高也高不到哪里去，不然咋冲压.上两万吨液压不成？\u003Cbr\u003E\u003Cbr\u003E哦对了，屈服强度：\u003Cbr\u003E屈服强度是说，到了这个值以后，就是非弹性形变了。\u003Cbr\u003E抗拉强度是说，在屈服强度内，每拉一单位长度要多少力。\u003Cbr\u003E比喻一下，屈服强度高的，牛皮筋，屈服强度低的，塑料片.屈服强度高不一定代表硬，也可能比较软，所以钢一般不表明屈服强度.\u003Cbr\u003E\u003Ca href=\&http:\u002F\\u002F?target=http%3A\u002F\\u002Flink%3Furl%3DnQYS_dCykWaPTJ633x2jVaXGb8X3iXexA8BEGULF_7j5MZ9WHO4Fi7gK3SXarNg9b5u3Tg-JV9n3j8_BrvJ1S_\& class=\& wrap external\& target=\&_blank\& rel=\&nofollow noreferrer\&\u003E屈强比_百度百科\u003Ci class=\&icon-external\&\u003E\u003C\u002Fi\u003E\u003C\u002Fa\u003E\u003Cbr\u003E\u003Cbr\u003E比如这个帖子，一味的吹捧屈服强度，屈服强度又不是断了才是开始屈服的，发生不可逆形变时候就已经屈服了，这个跟钢本生的杨氏模量图也有关系。而且屈服强度高的钢有个问题是一旦过了屈服强度，形变就非常快，而且屈服强度高的东西，一般比较软……所以说...\u003Cp\u003E\u003Cbr\u003E\u003Cbr\u003E我刚才的话也是漏洞百出的，凡是涉及到系统工程的东西，都不能一概而论。\u003Cbr\u003E\u003Cbr\u003E\u003Cbr\u003E那关于材料好不好该看什么...\u003Cbr\u003E我回忆下，有个逼格很高的词汇的.\u003Cbr\u003E\u003Ca href=\&http:\u002F\\u002F?target=http%3A\u002F\\u002Fview\u002F5805442.htm\& class=\& wrap external\& target=\&_blank\& rel=\&nofollow noreferrer\&\u003E强塑积_百度百科\u003Ci class=\&icon-external\&\u003E\u003C\u002Fi\u003E\u003C\u002Fa\u003E（百度不错哦，这个都有）\u003Cbr\u003Eproduct of tensile strength and elongation \u003Cbr\u003E这个才是衡量车用钢的指标\u003Cbr\u003E表征其强韧性水平的综合性能指标——静态韧度（也就是“强塑积”），是钢的抗拉强度与总伸长率的乘积，其数值近似地等于钢的拉伸曲线所包围的面积，表示了钢在拉伸试验过程中所吸收的能量或外力拉断试样时所作的功。\u003Cbr\u003E\u003Cb\u003E这个值越高，说明拉断前吸收了多少能量，管他弹性还是非弹性形变。\u003C\u002Fb\u003E\u003Cbr\u003E\u003Cbr\u003E\u003Cbr\u003E谷歌图书合金里面有解释的：\u003Ca 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src=\&data:image\u002Fsvg+utf8,&svg%20xmlns='http:\u002F\u002Fwww.w3.org\u002FFsvg'%20width='600'%20height='450'&&\u002Fsvg&\& data-rawwidth=\&600\& data-rawheight=\&450\& class=\&origin_image zh-lightbox-thumb lazy\& width=\&600\& data-original=\&https:\u002F\\u002Fc6167ecb6dbcc2b2f7a460c_r.jpg\& data-actualsrc=\&https:\u002F\\u002Fc6167ecb6dbcc2b2f7a460c_b.jpg\&\u003E比如说这个，就说明了结构设计得好..\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E举个例子，胸口碎大石，并不能说明你肋骨屈服强度高.\u003C\u002Fp\u003E\u003Cbr\u003E\u003Cp\u003E你要问这个车到底安全不安全，那就大家都去撞墙看结果好了....\u003Cbr\u003EC-NCAP E-NCAP IIHS对应车型各路评分可以参考一下..\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E感谢20Mn钢提供的技术支持.\u003C\u002Fp\u003E&,&updated&:new Date(&T09:00:43.000Z&),&canComment&:false,&commentPermission&:&anyone&,&commentCount&:18,&collapsedCount&:0,&likeCount&:47,&state&:&published&,&isLiked&:false,&slug&:&&,&isTitleImageFullScreen&:false,&rating&:&none&,&titleImage&:&https:\u002F\\u002F904a12dd4e_r.jpg&,&links&:{&comments&:&\u002Fapi\u002Fposts\u002F2Fcomments&},&reviewers&:[],&topics&:[{&url&:&https:\u002F\\u002Ftopic\u002F&,&id&:&&,&name&:&汽车&},{&url&:&https:\u002F\\u002Ftopic\u002F&,&id&:&&,&name&:&汽车行业&},{&url&:&https:\u002F\\u002Ftopic\u002F&,&id&:&&,&name&:&安全&},{&url&:&https:\u002F\\u002Ftopic\u002F&,&id&:&&,&name&:&汽车安全&}],&adminClosedComment&:false,&titleImageSize&:{&width&:620,&height&:684},&href&:&\u002Fapi\u002Fposts\u002F&,&excerptTitle&:&&,&column&:{&slug&:&das-kuruma&,&name&:&键盘车神与女司机&},&tipjarState&:&inactivated&,&annotationAction&:[],&sourceUrl&:&&,&pageCommentsCount&:18,&hasPublishingDraft&:false,&snapshotUrl&:&&,&publishedTime&:&T17:00:43+08:00&,&url&:&\u002Fp\u002F&,&lastestLikers&:[{&bio&:&谁敢让群众撸到底，群众就把他撸到底!&,&isFollowing&:false,&hash&:&fd658c3bda2&,&uid&:68,&isOrg&:false,&slug&:&jiang-qing-feng-28&,&isFollowed&:false,&description&:&&,&name&:&蒋文明&,&profileUrl&:&https:\u002F\\u002Fpeople\u002Fjiang-qing-feng-28&,&avatar&:{&id&:&v2-e1da6af88ec1bffb71e4&,&template&:&https:\u002F\\u002F50\u002F{id}_{size}.jpg&},&isOrgWhiteList&:false,&isBanned&:false},{&bio&:null,&isFollowing&:false,&hash&:&463413becc447e4aa26d5af494fa0ea5&,&uid&:64,&isOrg&:false,&slug&:&darren-lv&,&isFollowed&:false,&description&:&&,&name&:&Darren 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真是奇怪，之前汽车钢的屈服强度一半在500到600MPA的钢，一下子上1400。 我朋友看完就吐槽了一句屈服强度再高，最后不还是形变了么？吹屈服强度的，就得拿个不变形的图出来才行啊.弹性形变撤掉力就能恢复的…&,&reviewingCommentsCount&:0,&meta&:{&previous&:{&isTitleImageFullScreen&:false,&rating&:&none&,&titleImage&:&https:\u002F\\u002F50\u002Fdff58d_xl.jpg&,&links&:{&comments&:&\u002Fapi\u002Fposts\u002F2Fcomments&},&topics&:[],&adminClosedComment&:false,&href&:&\u002Fapi\u002Fposts\u002F&,&excerptTitle&:&&,&author&:{&bio&:&想种土豆的设计师&,&isFollowing&:false,&hash&:&259b9ad11dcdb109d670808&,&uid&:24,&isOrg&:false,&slug&:&ericde-you-huo&,&isFollowed&:false,&description&:&我饿了........&,&name&:&叶伟奇&,&profileUrl&:&https:\u002F\\u002Fpeople\u002Fericde-you-huo&,&avatar&:{&id&:&c659f5c611&,&template&:&https:\u002F\\u002F50\u002F{id}_{size}.jpg&},&isOrgWhiteList&:false,&isBanned&:false},&column&:{&slug&:&das-kuruma&,&name&:&键盘车神与女司机&},&content&:&先说好了啊，我这是纯主观车评，完全是以键盘车神的角度写的，爱看看，不看滚！\u003Cp\u003E上个月，凯迪拉克公布了CT6在国内的售价：\u003C\u002Fp\u003E\u003Cblockquote\u003E凯迪拉克最新旗舰级轿车CT6于1月27日晚正式上市。新车有2.0T和3.0T两种排量、共8款车型，售价区间43.99-81.88万元。\u003Cbr\u003E\u003C\u002Fblockquote\u003E\u003Cp\u003E从这个价钱来看，凯迪拉克对自己这部新旗舰的未来其实并不看好，CT6定位模糊，你说不准它到底是对标7系的还是对标5系的，不过这些不是我们讨论的重点，反正早晚都会八折的。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E作为一个键盘车神，我其实不大关注所谓的新技术，什么车身减重百分之多少，操控多好，车内科技感爆棚之类东西，豪华车嘛，总归还是要看外观多漂亮，内饰用了多少实木装饰，有多少个高级喇叭，用了什么品质的真皮。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E这次CT6上最令人惊艳的应该就是来自BOSE的那套Panaray音响系统了，作为一个Hi-Fi爱好者，汽车音响一直是我关注的重点，个人认为能在行驶中听到高品质音乐是会让人很舒心的。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E\u003Cimg src=\&http:\u002F\\u002Fd543ef595_b.jpg\& data-rawwidth=\&1000\& data-rawheight=\&667\& class=\&origin_image zh-lightbox-thumb\& width=\&1000\& data-original=\&http:\u002F\\u002Fd543ef595_r.jpg\&\u003E看着就很吊对吧？\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E\u003Cimg src=\&http:\u002F\\u002Fb66647d09bbc59c56df3cc4a_b.jpg\& data-rawwidth=\&1000\& data-rawheight=\&563\& class=\&origin_image zh-lightbox-thumb\& width=\&1000\& data-original=\&http:\u002F\\u002Fb66647d09bbc59c56df3cc4a_r.jpg\&\u003E据说有三十几个喇叭，应该效果不错\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E毕竟还没有尝试过，引用一小段别人的评测好啦\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E\u003Ca href=\&http:\u002F\\u002F?target=http%3A\u002F\u002Farticle.pchome.net\u002Fcontent-1887842.html\& class=\& wrap external\& target=\&_blank\& rel=\&nofollow noreferrer\&\u003E凯迪拉克CT6的 Panaray 音响抢先体验\u003Ci class=\&icon-external\&\u003E\u003C\u002Fi\u003E\u003C\u002Fa\u003E\u003Cbr\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cblockquote\u003E\u003Cp\u003E最后是体验凯迪拉克CT6与其专属的Panaray音响系统。这套系统归属于Bose汽车音响的Advanced Technology旗舰系列。事实上，我觉得如果光论音色与声场表现刚才奥迪A8上的至臻系列已经达到了巅峰水准，而这套运用了34只扬声器的新系统则在科技层面更上一层楼。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E和大部分车企喜欢把音量调节的稍大以提升所谓音响的“震撼”效果不同，这次Bose工作人员一来没有对CT6做详细讲解，而只是请我们在车内就坐。同时，他们用CT6的这套音响搭配演示画面时整车的音量并不高，大小正适宜。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E演示只开始几秒钟我已经被Panaray深深震撼，甚至能感到皮肤正因为激动而涌起一层疙瘩，甚至连指尖都禁不住有颤动。这已经无关音质（正如前面所 说，Bose在至臻系列上的音色依然极为动听），而是因为Panaray所展现出来的声音定位准确度实在太惊人太不可思议了！\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E此时只见位于挡风玻璃前的银幕上用抽象的方式在空中画出一个个圈圈（肥皂泡？）。这些悬浮于半空中的圈圈以极快的速度闪烁跳动着，而由Panaray传来 的音效“如影随形”紧跟着同样“跳跃”着。我可以强烈的感受到每一个音效与画面的空间位置的匹配是如此精准、如此真实，仿佛这单纯的圈圈并非只是投影画面 上的一条线，而是一群“活生生”二维生物？！\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fblockquote\u003E\u003Cp\u003E这篇软文虽然写的不咋地，但是Panaray音响系统的特点还是基本都写出来了，感觉比起凯迪拉克最大假想敌xxx所装配的哈曼卡顿还是要强上不少的，等有机会拿1.2G的加州招待所去试试，看看效果怎样。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E接下来我们聊聊内饰，大家也看了不少CT6的内饰图了，也可能有人已经去体验过了，在这儿我就不发图了，CT6内部空间很大，材料用的也不错，上海通用的做工也没有华晨宝马那么坑，在这个价位的豪华车中也算是合格了。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E不过我们可以看看CT6的几个竞争对手的内饰，从德棍三强开始吧\u003C\u002Fp\u003E\u003Cbr\u003E\u003Cp\u003E1.宝马\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E凯迪拉克最近在国内标定的对手一直是宝马，从ATS开始就不停的pk，虽然经常被吊打，但还是契而不舍的在跟宝马干。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cbr\u003E\u003Cimg src=\&http:\u002F\\u002Fd828b4bcb11d_b.png\& data-rawwidth=\&657\& data-rawheight=\&710\& class=\&origin_image zh-lightbox-thumb\& width=\&657\& data-original=\&http:\u002F\\u002Fd828b4bcb11d_r.png\&\u003E\u003Cp\u003E\u003Cstrong\u003E根据相关法律法规和政策，部分搜索结果未予显示。\u003C\u002Fstrong\u003E是什么鬼........\u003Cbr\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cimg src=\&http:\u002F\\u002F5c4fdbbea481a9f62e09699_b.png\& data-rawwidth=\&234\& data-rawheight=\&233\& class=\&content_image\& width=\&234\&\u003E\u003Cbr\u003E\u003Cp\u003E宝马的内饰其实挺糙的，刚上市的新7系内饰渣的要命，用料不好，装配工艺也不咋地，别的不敢说，至少在内饰上CT6吊打新7和5系是没什么悬念的，宝马粉别扯什么科技感之类的，去补习一下什么叫豪华车再过来撕逼\u003Cbr\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E\u003Cimg src=\&http:\u002F\\u002F4eccf4e3beb810ad10fd2c22a5e0ee3d_b.png\& data-rawwidth=\&1086\& data-rawheight=\&724\& class=\&origin_image zh-lightbox-thumb\& width=\&1086\& data-original=\&http:\u002F\\u002F4eccf4e3beb810ad10fd2c22a5e0ee3d_r.png\&\u003E这是官图，漂亮吧\u003C\u002Fp\u003E\u003Cimg src=\&http:\u002F\\u002F9a528bcf2b1da289b7d73bd412f389b9_b.png\& data-rawwidth=\&768\& data-rawheight=\&1024\& class=\&origin_image zh-lightbox-thumb\& width=\&768\& data-original=\&http:\u002F\\u002F9a528bcf2b1da289b7d73bd412f389b9_r.png\&\u003E\u003Cp\u003E实拍，呵呵\u003Cbr\u003E\u003Cimg src=\&http:\u002F\\u002F4a75dee64c3_b.png\& data-rawwidth=\&768\& data-rawheight=\&1024\& class=\&origin_image zh-lightbox-thumb\& width=\&768\& data-original=\&http:\u002F\\u002F4a75dee64c3_r.png\&\u003E我不说你能分得清7 5 3吗？\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E\u003Cimg src=\&http:\u002F\\u002Fafd069be31ec6fa7374bc_b.png\& data-rawwidth=\&768\& data-rawheight=\&1024\& class=\&origin_image zh-lightbox-thumb\& width=\&768\& data-original=\&http:\u002F\\u002Fafd069be31ec6fa7374bc_r.png\&\u003E据说全车最值钱的应该是这玩意儿，但我实在是想不出来在日常使用中除了提高维修费用以外还有什么卵用，或许是吹牛逼的资本吧，毕竟宝马太高级了，屌丝还是不懂.....\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E五系就不写了，毕竟上市那么多年了，而且内饰跟七系区别不大，反正CT6要是能从宝马手中分走一杯羹也算是成功了。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cimg src=\&http:\u002F\\u002Fbea9f353cc9aa283bf1d6e5_b.png\& data-rawwidth=\&500\& data-rawheight=\&350\& class=\&origin_image zh-lightbox-thumb\& width=\&500\& data-original=\&http:\u002F\\u002Fbea9f353cc9aa283bf1d6e5_r.png\&\u003E\u003Cbr\u003E\u003Cp\u003E2.奔驰\u003Cbr\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E奔驰W222的内饰可以不再赘述了，上市两年多了，基本上我听到的声音都是好评，而且其实在国内会买S的人应该是不会去看CT6的。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E而即将上市的W213才应该是CT6在国内真正的竞争对手，国产拉皮以后的长度也不会短CT6多少。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E\u003Cimg src=\&http:\u002F\\u002F49cb26c560b9fc55e0fc_b.jpg\& data-rawwidth=\&3264\& data-rawheight=\&2448\& class=\&origin_image zh-lightbox-thumb\& width=\&3264\& data-original=\&http:\u002F\\u002F49cb26c560b9fc55e0fc_r.jpg\&\u003E\u003Cimg src=\&http:\u002F\\u002F12a081921deedd5d89e0be8_b.jpg\& data-rawwidth=\&3264\& data-rawheight=\&2448\& class=\&origin_image zh-lightbox-thumb\& width=\&3264\& data-original=\&http:\u002F\\u002F12a081921deedd5d89e0be8_r.jpg\&\u003E\u003Cimg src=\&http:\u002F\\u002Fb37d29efbd_b.jpg\& data-rawwidth=\&3264\& data-rawheight=\&2448\& class=\&origin_image zh-lightbox-thumb\& width=\&3264\& data-original=\&http:\u002F\\u002Fb37d29efbd_r.jpg\&\u003EW213图片来自微博@ps3保罗，侵删\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E从W222上套下来的内饰，不过从图上看真的很精致，手工也很考究，北京奔驰在内饰上的工艺一直是令人放心的，估计国产无非就是皮子差一点儿，其他应该不会有什么差距，我已经开始期待这代的E coupe了。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cimg src=\&http:\u002F\\u002F665ccf545baf0ce7aa6e76_b.png\& data-rawwidth=\&677\& data-rawheight=\&415\& class=\&origin_image zh-lightbox-thumb\& width=\&677\& data-original=\&http:\u002F\\u002F665ccf545baf0ce7aa6e76_r.png\&\u003E\u003Cbr\u003E\u003Cp\u003E3.奥迪\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E懒得写了，反正该买奥迪的人还是会买奥迪的，毕竟做了这么多年的公务车老大，奥迪只要不作死，不会太差的。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E聊完内饰该聊外观了，我真的想杀了大灯的设计师，怎么能搞出这么难看的大灯，其他的还好，基本上延续了凯迪拉克的家族设计，属于不过不失。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003Eps.写不下去了，有时间再更新一下吧\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E对了有准备在动力操控之类的想跟我撕逼的宝马粉，去看看我文章的第一句话，谢谢\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E很惭愧，我写了一篇小小的文章，谢谢大家\u003C\u002Fp\u003E&,&state&:&published&,&sourceUrl&:&&,&pageCommentsCount&:0,&canComment&:false,&snapshotUrl&:&&,&slug&:,&publishedTime&:&T16:30:35+08:00&,&url&:&\u002Fp\u002F&,&title&:&纯主观凯迪拉克CT6车评&,&summary&:&先说好了啊，我这是纯主观车评，完全是以键盘车神的角度写的，爱看看，不看滚！上个月，凯迪拉克公布了CT6在国内的售价：凯迪拉克最新旗舰级轿车CT6于1月27日晚正式上市。新车有2.0T和3.0T两种排量、共8款车型，售价区间43.99-81.88万元。 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src=\&http:\u002F\\u002Fedd52f2c8c55d7c16a8cef_b.jpg\& data-rawwidth=\&1280\& data-rawheight=\&971\& class=\&origin_image zh-lightbox-thumb\& width=\&1280\& data-original=\&http:\u002F\\u002Fedd52f2c8c55d7c16a8cef_r.jpg\&\u003E\u003Cbr\u003E工作需要，准备换个接待车。换玛莎拉蒂的Ghibli之前，其实是看好了保时捷的帕拉米拉，后来因为是四座不实用就搁置了，偶然间听说玛莎要出150W的总裁，好奇去问了下，结果告知还要出个副总裁，当时就屁颠屁颠回家等去了，毕竟玛莎拉蒂的声浪太吸引人了。后面就是订车试驾提车。以后会写一篇评测Ghibli的文章，这边就不在细说了。\u003Cbr\u003E\u003Cbr\u003E爱车之人皆一家，所谓萝卜白菜，各车都有自己的特点，如果自己觉得每天开车都是享受的话，那么恭喜你，买对了。第一篇文章就说这么多了，感谢大家观看，下面附上今天重庆展出的帕加尼huayra，这车太稀有了，看见实车都觉得幸运了。\u003Cimg src=\&http:\u002F\\u002F03df34ab8ff1ee0c965df886_b.jpg\& data-rawwidth=\&4032\& data-rawheight=\&3024\& class=\&origin_image zh-lightbox-thumb\& width=\&4032\& data-original=\&http:\u002F\\u002F03df34ab8ff1ee0c965df886_r.jpg\&\u003E\u003Cimg src=\&http:\u002F\\u002Fccd0e8dfff720d463ac4a3c7ca26774e_b.jpg\& data-rawwidth=\&4032\& data-rawheight=\&3024\& class=\&origin_image zh-lightbox-thumb\& width=\&4032\& data-original=\&http:\u002F\\u002Fccd0e8dfff720d463ac4a3c7ca26774e_r.jpg\&\u003E\u003Cimg src=\&http:\u002F\\u002Fa338f8d8cca00ef093f0_b.jpg\& data-rawwidth=\&4032\& data-rawheight=\&3024\& class=\&origin_image zh-lightbox-thumb\& width=\&4032\& data-original=\&http:\u002F\\u002Fa338f8d8cca00ef093f0_r.jpg\&\u003E\u003Cimg src=\&http:\u002F\\u002Fcb51a4bb5aa4f_b.jpg\& data-rawwidth=\&4032\& data-rawheight=\&3024\& class=\&origin_image zh-lightbox-thumb\& width=\&4032\& data-original=\&http:\u002F\\u002Fcb51a4bb5aa4f_r.jpg\&\u003E\u003Cimg src=\&http:\u002F\\u002Fad25cf146b9ea39e2a3ca82d0f7de6c4_b.jpg\& data-rawwidth=\&4032\& data-rawheight=\&3024\& class=\&origin_image zh-lightbox-thumb\& width=\&4032\& data-original=\&http:\u002F\\u002Fad25cf146b9ea39e2a3ca82d0f7de6c4_r.jpg\&\u003E\u003Cimg src=\&http:\u002F\\u002Fb2ab66d18759dba585ab1b809bf95463_b.jpg\& data-rawwidth=\&4032\& data-rawheight=\&3024\& class=\&origin_image zh-lightbox-thumb\& width=\&4032\& 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