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有点可悲的感觉，水冷发动机帅先用在三轮上
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今天在桂北某县，
看到许多比较大型的宗申三轮摩托车用于货运，
感觉发动机有些特别，
于是仔细看了，
才知道那是150型单缸水冷发动机，
我晕啊，，
还没发现有宗申2 轮摩托车用上水冷发动机呢，
倒是给三轮先用上了，
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是好事啊！哈哈！！！！！！！！
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力帆的已经用上了，只要6000多吧，感觉很漂亮
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说明市场有这种要求,很正常嘛!
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三轮先用水冷是正理
你想想三轮经常要&&拉多少货啊，多的达4 500公斤啊
三轮跑的路&&多复杂啊，拉一满满一车货走街窜巷，上山下坡，多费力啊
不加点水冷，用个一二档慢爬十公里长坡
车车还受得了么？
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可我以为两轮的也应该同期用上才对啊，，
那三轮的售价也不贵，
也就6000多点，，
可风冷的两轮摩托也是6000多，，，
别的不说，，光钢材等用料三轮的都比两轮的多，
可见两轮摩托的利润还是比较高的。。
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Originally posted by 王小二 at
别的不说，，光钢材等用料三轮的都比两轮的多，
可见两轮摩托的利润还是比较高的。。
哦你这一句话倒说到点子上了
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不羡慕，风冷照样爽
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反正一句话
水冷的先用在三轮上比先用在二轮上实在一些、实际一些、实效一些
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你看看你的车购税和你实际买车的钱就知道了
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沸腾式水冷三轮耐操不耐？
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据说风冷三轮1万公里就要换活塞，沸腾式三轮3万公里才换。有用过的吗？
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风冷式的优点是结构简单，造价最低，不需要特殊的冷却机构，只需要设计散热片的大小、形状、方向等即可，普遍应用于小排量发动机，缺点是冷却效果最差。风冷式又包括自然风冷和强制风冷，自然风冷是利用前进时迎面吹来的自然风冷却，这种方式最多，强制风冷是装有专用的冷却风扇，向发动机吹风散热，小排量的踏板车普　遍采用这种方式。油冷车是装一个类似水冷车散热水箱的散热器，把发动机内的机油通过外循环来降低温度，相对于水冷车来说，它的结构也要简单很多，由于把润滑发动机部件的机油直接降温，散热效果也较好，优于风冷车型，但不如水冷车。水冷车结构复杂，缸体、缸头甚至发动机箱体都要重新设计（相对于同等风冷车），需要专门的水泵、水箱、风扇、水管、感温开关等，造价也最高，体积也更大一些，但它的冷却效果最好，且冷却均匀。
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Originally posted by 老井jyl2315051 at
风冷式的优点是结构简单，造价最低，不需要特殊的冷却机构，只需要设计散热片的大小、形状、方向等即可，普遍应用于小排量发动机，缺点是冷却效果最差。风冷式又包括自然风冷和强制风冷，自然风冷是利用前进时迎面 ...
但沸腾式水冷不用水泵、散热器等部件，很简洁的。
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一种三轮摩托车沸腾式水冷发动机，是在气缸体的径向外围设有与之相连接的水箱。在水箱的箱体上设有敞式进水口和排水口，水箱两侧设有与之联接的端盖。它通过对气缸体的沸腾式水冷和对气缸头风冷相结合的冷却方式实现以简单的结构、较低的成本，提高将温度控制在上限以内运转的可靠性，而且在降低噪音、降低油耗、延长其维修周期方面有明显改善。
一种三轮摩托车沸腾式水冷发动机，包括气缸体、气缸头，气缸头上设有风冷散热片，其特征在于：气缸体(3)的径向外围设有水箱(2)，水箱的箱体(8)与气缸体(3)定位连接，箱体内壁与气缸体的外壁之间为水腔(11)。 　
好不好请联接
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水垢是个问题。(本消息来自手机摩托迷：.cn/)
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我的隆鑫F168货三轮就是沸腾式水冷，200的发动机。不过我新车时直接把水放了，加的防冻液，应该不会有水垢。耐用性尚不知道，一年了，才跑1000公里。
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有一次我见过一辆货三轮，隆鑫200的，是带水泵的水冷机，听车主说已跑了2万多公里，机器大修过。不过人家是天天重载。
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Originally posted by 方各 at
我的隆鑫F168货三轮就是沸腾式水冷，200的发动机。不过我新车时直接把水放了，加的防冻液，应该不会有水垢。耐用性尚不知道，一年了，才跑1000公里。
夏天加蒸馏水（电瓶加的那种）就行了，不会有水垢的。沸腾式的不适合用防冻液，随着水分的蒸发，防冻液的浓度越来越大。
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Originally posted by 三轮加一轮 at
夏天加蒸馏水（电瓶加的那种）就行了，不会有水垢的。沸腾式的不适合用防冻液，随着水分的蒸发，防冻液的浓度越来越大。
水分蒸发的问题还真没有想过。你说得很有道理。
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蒸馏水代用品：夏天到了，每家都启用空调。找一干净瓶（瓶口要小，防尘埃入内）将日常空调排泄出的蒸馏水收积起来。静置澄清，到入容器内备用。
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Originally posted by 老井jyl2315051 at
蒸馏水代用品：夏天到了，每家都启用空调。找一干净瓶（瓶口要小，防尘埃入内）将日常空调排泄出的蒸馏水收积起来。静置澄清，到入容器内备用。
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沸腾式机器没接触过，记得淘宝有卖110的。蒸馏水用哇哈哈也行吧，就是贵点。原来在工厂里都是去制药厂买
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Originally posted by 老摩征 at
沸腾式机器没接触过，记得淘宝有卖110的。蒸馏水用哇哈哈也行吧，就是贵点。原来在工厂里都是去制药厂买
出售的纯净水与蒸馏水不一样，非紧急情况下勿加！后果你懂得。
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我的车是福田五星125ZK-3D，用的是隆鑫CGT125沸腾水冷发动机，加防冻液；平时自己代步，有时载家人外出，很少重载。一次性最远行程跑过一百公里，平时基本是三、五十公里；最高时速跑过六十公里，因为考虑安全，不敢再高了；两年来总里程八千多公里，换过五次机油，没必要拆开机器。夏季发动机表面温度还是比较热，春秋冬季不觉得发动机很热。总的感觉比过去用过的风冷机强很多，感觉不到机器动力热衰减，持续力很好，作为一般使用跑高速足够。
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Originally posted by 老曾 at
我的车是福田五星125ZK-3D，用的是隆鑫CGT125沸腾水冷发动机，加防冻液；平时自己代步，有时载家人外出，很少重载。一次性最远行程跑过一百公里，平时基本是三、五十公里；最高时速跑过六十公里，因为考虑安全，不 ...
水冷沸腾式不能加防冻液，注意，防冻液的沸腾温度高于100度，一般是120度以上，120度以上才发生沸腾降温，而风冷机温度一般也就是130度左右，这样，你加防冻液后的水冷也就失去了水冷的效果。再者，沸腾式冷却是通过蒸发带走热量，不断消化液体，防冻液价格30块每升，你加得起吗？水的沸腾温度是95～100度，只要水沸腾了，温度就不会高于100度（不加压的情况下），可维持发动机工作的最好温度
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联想起手扶拖拉机
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Originally posted by ahua at
水冷沸腾式不能加防冻液，注意，防冻液的沸腾温度高于100度，一般是120度以上，120度以上才发生沸腾降温，而风冷机温度一般也就是130度左右，这样，你加防冻液后的水冷也就失去了水冷的效果。再者，沸腾式冷却是 ...
如果只能加水不能加防冻液，那么冬天该怎么办？
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Originally posted by freedom737 at
如果只能加水不能加防冻液，那么冬天该怎么办？
沸腾式的 是开放的，没有密封的，小冻应该没有太大问题。。。
当然，很冷的话，发动机下面有一个放水阀，一拧就开了。很好放水的。。。。应急办法，兑点酒精。。。但是酒精多多少少有点腐蚀。
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单缸35马力时风柴油机
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经验啊，经验啊
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改水冷，使用暖风水箱28元还是小号三轮车水箱78元好
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已入手隆鑫CG200三轮车发动机一台，打算改装在金锋锐上吧，在tb上面已购买水箱，还在纠结散热器效果怎么样。。。有没有改装过的朋友说一哈，连接就不上了。
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无图无真相
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一般都是越大的散热效果才好，水冷就看你安装位置了，
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Originally posted by 宜宾摩托 at
已入手隆鑫CG200三轮车发动机一台，打算改装在金锋锐上吧，在tb上面已购买水箱，还在纠结散热器效果怎么样。。。有没有改装过的朋友说一哈，连接就不上了。
楼主改天一定蛋疼＇改好了之后和本田crf450有的一拼
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飙语啸天涯 发表于
楼主改天一定蛋疼＇改好了之后和本田crf450有的一拼
话说比宗申250白板震动小
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Originally posted by 鹤山人字拖 at
一般都是越大的散热效果才好，水冷就看你安装位置了，
不是越大越好、、 太大打不成散热效果、。因为你的水冷机的水泵总成没有那么大的推动力。。
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直接买摩托车专用水箱安装就好了！我的安装在坐垫下面的马桶里，马桶四周打洞，装两个暴力风扇，至今没开锅，就是水箱里的水蒸发较快，需要随时注意水箱里的水！特别带一个人的时候耗水厉害，一个人骑不用担心！(本消息来自手机摩托迷：.cn/)
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改水冷，建议上防冻液了，别用自来水
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天海胖子 发表于
改水冷，建议上防冻液了，别用自来水
我准备舍去仪表与大灯，直接放最前面。大灯用LED集成，比如激光灯之内
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zhj821002 发表于
直接买摩托车专用水箱安装就好了！我的安装在坐垫下面的马桶里，马桶四周打洞，装两个暴力风扇，至今没开锅 ...
谢谢，我准备用金锋锐改，男士车
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Originally posted by 宜宾摩托 at
我准备舍去仪表与大灯，直接放最前面。大灯用LED集成，比如激光灯之内
完全没有必要这样取舍，骑士车不像踏板，骑士车随便找个地方就能把水箱固定了，还不影响通风，但是踏板就不一样，要在不破坏现有外观基础上进行改装，要考虑发动机和水箱等附件是不是有地方安装，所以我只能装在座桶里，像你的骑士车就随便装了！(本消息来自手机摩托迷：.cn/)
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牛人闲得无聊找事
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快乐骑行者007 发表于
牛人闲得无聊找事
自己能做，也能呵呵
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