冷汽车冷车不抖热车发抖正常吗

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2017-11-11 16:08 标签： 别克英朗冷车启动发抖
&主题：冷车启动的时候，车子抖动，一般是什么情况？转速上1000 以上就没事了。
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上次行车电脑提示，排气故障，去4s店，检查了2天后，说是我的传动皮带松了。帮我修好后，
我开回家，第2天早上去上班，冷车启动的时候，车子抖动，开起来转速上1000 以上就没事了。下午下班回家，启动的时候也没事。
第2天早上启动又抖动了。有一次抖动到熄火。 我买车2年了。以前从没抖动过？也没熄火过。第一次熄火。 请问一般抖动是什么情况？
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机脚胶是用来缓冲发动机的震动的，在冬天冷车状态下，机脚胶变硬，缓冲作用下降，所以冬天冷车时候，车都有点抖，如果再加上机脚胶开裂，缓冲作用就更差了。车热了之后，机脚胶变软，缓冲能力恢复，抖动就不太明显了。因为检查机脚胶需要抬发动机，所以技师都不太愿意费力作这个检查。 本帖最后由 CANONV2 于
22:28 编辑
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样子不行 发表于
发动机还有鸡爪？？机修行内就是这样说的和这样写的，呵呵。
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应该是节气门或怠速马达脏了，或者氧传感器坏了。
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可能高压点火线圈故障
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样子不行 发表于
发动机还有鸡爪？？他是指发动机的机脚胶，就是将发动机固定在车架上的连接件。
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这种事情有很多情况。 不过还是拿去读码比较好，不出意外是节气门问题。
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CANONV2 发表于
应该是发动机鸡爪胶裂了发动机还有鸡爪？？
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尾气是不是比平时明显臭很多？
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应该是发动机鸡爪胶裂了
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阿纳得 发表于
可能节气门脏了4s店的修理师傅，都不知道是那里弄来的，上上一次去修，玻璃，把我的2个雨刮器装反了。一反就是2年。
上次去修排放系统故障的灯，排查了2天，告诉我是传动皮带问题。修好后，第2天就抖动了。比不修前还严重。
把故障和4s的师傅，电话描述。他说，不知道是什么情况。没有遇到过。
我把问题和我一朋友一说，我朋友说可能是 节气门坏了。 和你说的是一个情况。
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可能节气门脏了
&版权所有：&&&&　　　　　　　　先说现象：　　天气一冷，很多车辆都出现了第一次打不着火，好不容易打着火，怠速热车的时候又出现了发动机剧烈抖动，同时伴随着发动机故障灯亮起的情况。等到行车的时候，一二档加脚油，还没来得及变档，收油的时候出现了明显的挫车现象，发动机又开始抖动，甚至抖到一定程度自动熄火的离奇怪事。这种情况一般出现在电喷车，使用1年以后2年以内，行驶了1万公里以上2万公里左右的时候。　　　　主要原因：　　最主要的原因是油品不好，加了假油！新车发动机出毛病的可能性为零，大多数是因为喝了假酒，造成消化不良。这一点一定要有清醒的认识，不要抱幻想。劣质油一旦进入发动机，你会马上感觉到动力不对劲，使劲踩油门，速度提高的也不快。这种伪劣油，雾化后很难引燃，而且杂质很多，容易造成喷油嘴污染，很可能使油液在雾化不充分的情况下，直接浇注进了发动机活塞筒，结果当然是无法点燃，造成单缸或多缸失火（行车电脑可以检测出来，有历史记录）。发动机就四个缸，两个都失火了，动力肯定不好，自然抖动就很厉害，最后负荷过大，把另外两个缸也给累趴下了，于是发动机就彻底熄火了。劣质油在天气炎热的情况下，表现不明显。但一遇到冬季凌晨发动汽车，绝对熄火，非要打第二次才能引燃。　　劣质油还有一个特点，那就是不完全劣质，有一部分好，有一部分差。当发动机把差的那一部分由吸进去的时候，就抖动起来，因为强行燃烧有杂质的油，所以负担就比较重。当发动机把好的那一部分油吸进去的时候，就表现得很正常，这时候你什么也发现不了。　　　　网上有人说病因主要是：电瓶、缸线、点火线圈、油泵止回阀、碳罐电磁阀、温度传感器....出了问题，要更换。实际上对于使用不超过2年，行程不超过2万公里的新车而言，这些零部件几乎不可能那么脆弱，根本没必要更换，忽悠你换着换那的，都是想赚钱，汽车的这些部件如果那么容易损坏，干脆别生产了。　　　　解决办法：　　首先，把原劣质油耗尽或抽出来，加入正规好油，开一段时间就好了。　　其次，心疼爱车的可以更换火花塞（国产的1万公里就该寿终正寝），这玩意提早换比较好，换得越迟越有可能给缸线和点火线圈造成负担，火花塞市面上有10元的，缸线100元，点火线圈180元，自己掂量后果。　　最后，可以考虑清洗节气门和喷油嘴，现在为了保护喷油嘴的密闭性，已经采用了新方法，不用拆掉喷油嘴清洗，用一种仪器对喷油嘴和活塞进行闭路循环清洗，这个4S店都知道。实际上，汽车即使没有问题，开到2万公里以上，也要做类似的清洗保养。　　　　不要相信路边店，能去4S尽量去。　　　　我说这些话，是为了方便大家搜索类似问题，不要花冤枉钱，不要胡乱紧张，没那么大的问题，网上杂七杂八的说法太多，都是胡扯蛋，我这是亲身体验，说出来，以供大家参考。　　
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　　90以上是油品问题。　　要解决首先是换好的油，然后 清洗节气门 最终要洗 油路 油箱。。。。
　　嗯，油箱是个问题，如果长时间使用劣质油或者车龄老化，把油箱拆下来一看，油箱底部绝对是一层油泥。油泵有时候把这种油泥抽了上来，吸附在泵心，也会造成油路堵塞，发动机无法燃烧。
　　洗油箱是个技术活。。。一般地方洗不干净
　　　　另外给广大车主说一下：　　　　加档的时候不要舍不得给油，尤其是升高位挡，一定要先踩一脚油，瞬间把发动机转速拉到2000转以上，才可以换挡。　　　　换挡时如果发动机转速太低，容易造成发动机动力不足，产生瞬间燃烧不良的状况。加上长时间低速行驶，发动机温度过低燃油雾化不好，易生积碳，所以时间长了就会有打火不畅和发动机抖动的现象了。
　　作者：不是装深沉　回复日期：　13:43:13　
　　　　洗油箱是个技术活,一般地方洗不干净.　　----------------------------------------　　　　新车2年内，2万公里以内，可以考虑用添加清洁剂的方式来清洗油路，如果时间长了或者里程数太高，那就需要拆掉清洗。
　　好好看看，非常好的帖子　　
　　我也发现小加油站的油不怎么好。
　　好的加油站，名声在外，即使排队等，人家也要在那里加油　　　　差的加油站，不论任何高峰时间段去，根本不用排队，随到随加，因为大部分人都不去那里　　　　　　这是个重要指标　　　　我是一名女加油工，今年26岁，对汽车行业非常了解。
　　那柴油车不好着车是咋回事？
　　两辆车，一辆开了5万公里，平均时速80公里，主要是走高速道路。一辆车开了2万公里，平均时速30公里，主要就是城市里上下班代步，大家说说这两款车的车况谁会好一些
　　近来出现冷车点火熄火的情况，点火的同时给一脚油就没事。车才跑了一年，14000km。　　请问楼主这是什么情况？去保养的时候，有人说是加油的时候加了油底了，回想起来还真是在出现这种情况前两天刚加的油，而且油枪出油特别慢。如果真是这种情况，应该怎么办？
　　国产油都不好
　　胡扯蛋
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◇本站云标签&_&&_&&_&&_&停一晚上车冷车启动后车子发抖正常吗？
首先，要说的是你车辆使用方式的错误！早上启动车辆，首先汽车在一夜机体冷却的情况下，不是一上车就立刻启动，而是需要在车钥匙停留通电地方，车会通电后，系统有一个自检过程，待仪表盘上各指示灯检测后，即可启动；
其次，当然如果天气很冷的状态下，尽可能怠速热车，以保证天冷造成各机体部件没有有效的润滑；若普通启动后，车速不建议迅速提高，而是应保证在时速10-20之间平稳行驶后，各部件零件有效润滑作用后可正常使用。
也许大家不知道车辆的80%的磨损来自于起步阶段，尤其进入冬季，车辆在室外放置一夜后机油全部在油底壳处，发动机的各部件得不到润滑。所以在车辆启动后需要油泵将机油运送到发动机内的各个零部件上。
　不知道大家有没有注意过，车辆在启动后大约半分钟到一分钟左右发动机转速会自动下降一下，这就是因为润滑油已经达到了发动机的各个部位，得到了润滑后，发动机转速就会恢复到正常的转速。
　所以在冬季启动车辆后不应立即上路行驶，应该等待半分钟至一分钟之后再上路，但是切记当水温没有达到70度时都不要进行激烈驾驶。这样也会增加车辆的磨损。有些车主平时早上启动后进行长时间热车，知道能吹出暖风后再行驶，这样也是不正确的，长时间原地热车会增加能耗同时也有可能造成发动机内部积碳的增加。
　所以冬季冷启动时出现车身抖动、发动机转速高、噪音大等现象车主不必太过担忧，只要掌握正确的冬季热车办法，就不会对车辆造成任何影响。
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