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汽车音响维修 汽车音响加装USB SD卡 加装蓝牙功能 李永春工作室">汽车音响维修 汽车音响加装USB SD卡 加装蓝牙功能 李永春工作室
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您使用浏览器不支持直接复制的功能，建议您使用Ctrl+C或右键全选进行地址复制　　　　做为一个喜欢音乐的人（小时候学过几种乐器，大学时自学了吉它），有车这么多年却一直没改装过汽车音响，原因有两个：　　1.耳朵已经被家里精选的音响惯坏了，所以对听过的汽车音响（包括一、两百万的好车）没太多感觉。　　2.逛过音响改装店，试听后能入耳动辄几万，有这些钱，还不如坐家里沙发上听环绕，看大片。
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　　看了不少朋友改装音响的帖子，大多按以下套路折腾：　　1.部分或全部更换原车喇叭，或增加原车没有的高音喇叭---效果得到一定提升，但总有隔靴搔痒的感觉；　　2.改善音源质量，更换CD/导航一体机---音效又有一定提升，但还是不够；　　3.加数字功放、分频器，以充分发挥喇叭的潜能---音效又提高了一点，但低音还是不够好；　　4.好吧，加低音炮，有两种：一种是超薄型，放在座位下面；另一种是8寸、10寸甚至更大的喇叭，加上箱体和功放，占掉一大块后备箱空间。　　以上每一步都要几千元，加起来是笔不小的数，最终效果不一。所以，我就一直没动过车上的音响。
　　不过，最近摊上了个好事。我一朋友，读书时就痴迷电子电器，动手能力超强。毕业后在台湾大音响代工厂干了很多年，负责研发（世界知名音响品牌大量都在台湾代工）。目前在给一些音响公司做ODM（研发外包），开发的音响十几万卖给台湾人，台湾人转个手三十几万卖给国外客户。
　　自己就是音响设计高手，自己车里的音响当然也要亲手做。他按照室内高品质HiFi的方式，把车身内部做为一个声场环境来进行设计（我去过他的音响开发声场模拟室，里面各种名牌音响功放、喇叭、电路七零八落地拆了一地），并且他用了与常规汽车改装不太一样的一些理念：　　1．尽可能少改动。　　即尽量少改动原车的东西，主要指前后车门喇叭和CD/收音/导航一体机。
　　那么问题来了。　　问题一： 如果原车CD/收音/导航一体机太普通，音源都不够好，如何保证声音质量？　　嘿嘿，我朋友有高招，他给功放增加了一路数字蓝牙输入，通过智能手机蓝牙连接到功放输入，实际效果证明比普通CD音质还好。而且手机拷贝歌曲、能播放的文件类型比CD灵活，可网上下载更换。
　　问题二： 原车喇叭是非品牌的普通喇叭，不更换行吗？　　这取决于需要让原车喇叭做什么事。　　正常人说话的频段为300-3400Hz左右，在这个范围内，只要不是太差的喇叭都是能基本不失真地还原声音。所以如果只是听收音机新闻，好喇叭与普通喇叭差别并不大。
　　但人耳能辨识的频段是20-20000Hz，不同的音乐，如流行乐、摇滚、交响乐、民乐、西洋乐、管弦乐、打击乐、男声、女声……可能包含大量高频和低频内容，这时候，无论是好的喇叭或普通的喇叭都难以应付，跟室内HiFi更无法相提并论，这正是汽车音响问题的最重要原因，即便换全车喇叭也不会有质的提升。　　所以我朋友的方法是：解决低音和高音问题，中音部分留给原车喇叭。
　　其中低音通过加功放和低音炮解决，高音通过加一对高音喇叭和高性能滤波电容解决。这样就充分利用了原车喇叭，把难处理的高、低音部分交给更专业的外加设备，让原车喇叭做它能力范围内的事情。
　　由于不同的原车喇叭处理中低音能力不同，所以功放专门设计了低音炮的频率处理范围旋钮，通过调节这个旋钮可实现原车喇叭和低音炮各自所承担的处理频段的分配与平滑衔接。原车喇叭好的，可多分担点，喇叭差的，就把更多任务交给低音炮，以保证最终的总体声音效果。
　　2.自己设计主控制芯片和高音喇叭　　为了实现上面说的功能，包括蓝牙接收、与原车喇叭频率处理任务分配，达到在车身特定空间内的相位精准、高清晰度和高解析力，并把低音炮的功能融合到中、高音，使得整个声音感觉像是从接近中控台的前方中部区域发出，那朋友连主控制芯片都是自己设计的（真是疯狂的技术牛人）。前两周刚听他说，这款芯片已经有几家台湾厂商向他订货了。　　另外，高音喇叭也自己设计，并配备高性能滤波电容。
　　3.箱体小巧。　　很多人不愿意装低音炮，除了价格因素外，太占空间也是重要原因。　　那用超薄低音炮如何？这涉及到一个基本物理常识：由于低频的波长较长，所以为取得好的共鸣效果，低音喇叭必须放置在一个足够大的空间内。车门喇叭和超薄低音炮由于后部腔体空间太小，所以其低音效果含混不清，没有精准的力度感。
　　我朋友的做法是把功放和低音炮集成到一个箱体内，并且通过他自己设计的芯片和他专有的电路技术，用两个相对小尺寸的喇叭代替大喇叭，既达到了大喇叭低音炮的效果，同时又大幅减小了空间。
　　好了，下面详解安装过程，有图有真相，呵呵。　　从朋友那里拿了这几样东西：主箱（功放+低音炮）、一对高音喇叭、一对高性能高频滤波电容。　　在绵阳的装饰店朋友那里安装的，配了：开关控制线、音响线、电源线和保险管。
　　为了少动车，我的改装方案是：用手机蓝牙+功放+低音炮+前门左右喇叭+两个高音喇叭欣赏音乐；原中控台的CD/收音机用两个后门喇叭。　　当然可以把中控台的输出接到功放的输入，功放有四路输出分别到前门左右喇叭和后门左右喇叭，这是比较常规的做法。　　但因为我平时很少用CD，而收音机有后门喇叭能发声就行了，这样改装的最大好处是不用拆车门，直接把中控台拆开后，剪断前门喇叭线和控制线接到功放箱，再把高音喇叭换上就完事了。
　　第一步：拆副驾驶储物箱，因为连接前面喇叭和后备箱功放的音响线和控制要从里面穿过。
　　拍了张储物箱拆开后内部的照片，看上去很复杂的样子。　　注意左下角的黑橙蓝色相间的线，就是音频和控制线外面包裹了胶布，从这里穿到中控台。　　
　　第二步：拆中控台，并连接功放输出（把来自手机蓝牙的音乐放大后的输出）和前门左右喇叭　　拆开中控台后，找到前门左右喇叭和控制线，咔嚓……剪断，准备接从副驾驶储物箱传过来的连接后备箱功放的音频线和控制线。　　注意：　　1.要找对哪几根线是前门喇叭以及左右，和哪根线是控制线。店里的朋友是用电表和一个外部喇叭来测试的。　　2.注意喇叭接线的正负不要接错。　　
　　连接好前门左右喇叭音频线和控制线后，把中控台装回去。　　蓝色的控制线留了一截出来，是为了外加一个开关，这样就可以单独控制功放的开关了，不听的时候关掉就行了。　　　　
　　连接蓝色控制线和开关，用胶布缠好。开关侧面贴上3M双面胶，先把中控台盖板盖好复原，再把开关直接粘到盖板上就好了。　　　　　　
　　前门喇叭线和控制线沿着车身右侧布线到后备箱　　　　　　
　　E46 325的蓄电池在后备箱右侧　　
　　第三步：连接功放和蓄电池电源　　主角出场，这就是集成了我朋友自己设计的主控制芯片，功放电路板，和用专有技术以两个小喇叭做成的低音炮，总体积虽然小巧，但后腔空间又足够低音炮挥性其优异性能。　　
　　连接从中控台拉过来的音频线和控制线，可以看见，功放有四路输出，即前门左右喇叭和后门左右喇叭，我这里只用到了前门喇叭。　　另外，功放还有同轴和RAC音频（左右声道）两种输入方式，可以根据自己中控台（CD/导航一体机）的输出接口情况，选择一种方式连接到功放。　　我朋友说同轴连接声音效果比RAC连接好得多，但这两种连接方式都不如数字蓝牙效果好，除非是非常好的CD，且同轴输出连接到功放。所以我就只选择了用手机蓝牙做为输入。连接头是装饰店里朋友现场做的，很简单。　　
　　后备箱电源线，一根接蓄电池12V正极，另一端接地（车身），也要固定好。接正极的要连接一个保险，以保护功放，连好了如下图。　　　　
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