胎压正常，可是监测却显示1.5是不是坏了_瑞风S3_江淮
& 胎压正常，可是监测却显示1.5是不是坏了 (发表于 )
正在加载,请稍候......胎压一直报警&其实不一定是轮胎的问题广告
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为什么CRV的胎压监测不能显示数值，差点吓坏宝宝[待解决]
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您好，精华帖至少要有15张图片，文字不少200个字！并且是原创内容，布局合理。
楼主 电梯直达 楼
前几天重庆到江景跑得外环高速，当天温度至少39度以上，去的时候没有什么，回来在德感快上高速的时候总感觉胎噪很怪，就像一只在隔离带上跑得感觉，开始以为是不是轮胎有石子，把车停路边下来一看，没有啊，踢了踢轮胎，感觉很硬，立马从后备箱拿出胎压表，偶滴神呐，前轮胎压3.1，后轮胎压3.2，立马用加气泵的管子降压，降至2.3，还要跑几十公里高速，当时正好中午，真后怕，万一路上爆胎怎么办？我是两驱顶配的15款CRV，有胎压监测的啊，怎么从来都调不出来显示具体数值，而且胎压升这么高也没有报警，我确定我打开了胎压监测啊，难道我的打开方式不对？哪位大神给我指点下
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这个真的没有
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看看说明书，怎么可能显数字，你想多了，只有漏气报警灯亮，哪个胎还要自己找
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只会漏气会报警
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干嘛把气打的那么饱啊，刚保养过？
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新款crv的胎压监测不是实际监测胎压就是根据轮速传感器监测四个轮胎的转速，缺气轮胎直径差异所以转速差异，然后报警。
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我的2.2胎压，整天瘪瘪的，
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哦，我还以为是和其他车一样直接监控胎压
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出厂的胎压都高，自己回来先去检查看看，最好放到2.5以下，门边都有标志，根据你的需求调节，夏天低点，冬天高点。另，百度引文――按照测量方式可分为间接式胎压监测（WSB）和直接式胎压监测（PSB），PSB直接式胎压监测，是直接给轮胎安装传感器直接监测，精确显示四个轮胎的气压数值，一旦发生异常，会立即指向故障轮胎提示。PSB直接式胎压监测不受震动、温度、车速等环境的影响，可随时测定每条轮胎的实际瞬压。WSB间接式胎压监测，是通过ABS系统监测轮胎转速变化，无法确定是哪一条轮胎出现了故障，并且同轴或者2个以上轮胎出现异常时，无法报警。而且，WSB间接式胎压监测在遇到路况较差，车辆颠簸时易误报。CRV的不是PSB。
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上次保养得时候打的胎压是2.4，CRV轮胎不漏气啊，主要是高温跑高速，时间又比较长，导致轮胎内空气膨胀，胎压升高，夏天来了大家要随时注意，特别是高速长途的情况下
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现在我冷车调到前轮2.2，后轮2.3
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我个人觉得，最好前后都调节到同一个数值，你这前低后高，本身车前的重量可能就高于中后段，重量都压在比后面还低胎压的轮胎上，会对整车操控才生影响，虽然低点过坎温柔些，但是高速行驶或过弯道，会不会对整车有影响，我就不知道，只是这么想的。引文――一般情况下四轮胎压要求一致，有些车辆前后轮要求的胎压不一样，需要左右车轮胎压保持一致。1、根据国际GBT标准的规定和要求：标准版轮胎：2.4-2.5bar增强型轮胎：2.8-2.9bar最高气压：不应大于3.5bar2、需要参考的其他因素：（1）季节性因素：a.冬天：以汽车轮胎标准气压为原则适当进行调高0.2bar左右。b.夏天：按汽车轮胎标准气压下限。夏天车子露天停放，气压一般可以比标准低0.1bar左右，以免高温爆胎。（2）装载负荷：a.空载/半载：按汽车轮胎气压标准下限（车辆标志贴纸上的胎压可以作为最低胎压参考值）。b.满载：满负荷时按汽车轮胎气压标准上限（轮胎标志上的最大胎压值可以作为理论最高胎压的参考）。（3）胎压测量环境：a.热胎：凉胎与热胎的胎压不一样，测时要注意。两者差距约0.3bar。b.冷胎：停车后至少三小时后或轮胎行驶不超过2公里。如果只能在热胎时测量胎压，请将所测得的胎压数值减去大概0.2bar就是轮胎冷却充气压力。
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应该你设定的比较高机修师傅说过出厂设置的都比较高你把气压调到2.5就好了师傅说了2.5油耗比比较低
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重庆这边太热了，不敢太高，就把冷车胎压调到2.3就够了，等天气凉快了再调节
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多麻烦直接2.5就好了厂家直接出来基本上都是3.2没必要夏天调到2.3机修师傅说了2.5就刚好夏天冬天都可以而且油耗低机修师傅我认识深圳这边夏天地表温度比你那边低不了多少
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新车买来后，开着感觉胎噪有点大，记得买车时销售说，4S店会把新车检查一遍后才交给车主，所以就没在意。又跑了一趟高速来回，单程50多公里吧。然后三个月首保期限到了，才跑了600多公里，就去首保了。4S小工量胎压，四个轮胎全是3.3。后怕啊！如果高速爆胎多危险！放气，冷车胎压前轮2.5，后轮2.55。现在自己在网上买了个胎压表，还是自己量量胎压放心哪！信谁不如信自己！
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