比亚迪唐与宝马X5 xDrive40e，到底谁跟谁没可比性？
比亚迪唐与BMW X5插电式混合动力，很像一个身怀绝技但名不见经传的后生小辈，在挑战一个名声显赫衣着华丽但已经养尊处优的尊者，它们之间有可比性吗？结果又会是怎样？
广州车展上，宝马刚刚公布了全新“BMW X5插电式混合动力”（以下简称X5 xDrive40e）的价格：92.8万元。看到展台上的这款车，你知道车云菌第一想拿来比的车是谁吗？比亚迪唐。此言一出，估计诸君一堆鸡蛋要扔过来——这有可比性吗？如果按照唐补贴后的价格算X5 xDrive40e几乎是唐的5倍！嗯，如果单就车身工艺、内饰品质、底盘材质和品牌价值这些，唐和X5 xDrive40e的确是有差距。从购买的角度，也的确不会有人在它们之间选择。然而作为插电混动SUV的先驱者，两款车在具体的插电混动技术领域却是可以比的。而且对比之后的结果你造吗？是X5 xDrive40e与唐没有可比性！真假的？比比看咯。看表象1：数据不同，电机数不同唐和X5 xDrive40e配备都是2.0T发动机直喷涡轮增压发动机，其中唐的发动机功率151千瓦，扭矩320牛米，X5 xDrive40e的发动机功率180千瓦，扭矩350牛米。变速器部分，唐是比亚迪自己的6速双离合，X5 xDrive40e是采埃孚的8AT。我们知道，宝马的发动机数据相比其他厂商来说含水量是最少的。因此单就数据和变速器结构来说，宝马完胜，而且胜出不是一点点。然后我们再看一个数据，即最被关注的0-100km/h加速，X5 xDrive40e是6.8秒，而唐是4.9秒，唐大幅度胜出（相当于X5M和X5 35i之间的差别）。或许你第一感觉是唐要比X5 xDrive40e轻。单看原型车的确如此，但别忘了，唐的电池容量比X5 xDrive40e多了快一倍，自重可同样不轻重。自重差不多，传动力上唐又明显输给X5 xDrive40e，为何加速成绩却要好那么多呢？关键原因就是它们的电机配备不一样。X5 xDrive40e只有一个电机，功率83千瓦，扭矩250牛米，而唐是双电机，每个都有110千瓦/250牛米。没错，电机配备上的差异带来的效果就有这么大！如果只是一个电机的区别，那这个对比也太没劲了。别着急，我们接着往下比。看表现2：四驱技术的本质不同仍然是表象的层面：两款车在四驱技术上有着根本性的不同。X5 xDrive40e的四驱与普通版X5没有本质区别，依然是基于多片离合分动箱的智能四驱。X5 xDrive40e将电机集成在变速器中，只是相对于在原有的燃油动力系统上额外增加了一个电机辅助。动力输出形式，与普通版X5并无太多区别。例如依旧要通过变速器、分动箱、传动轴等等传递到各个车轮。这么设计的一个好处是简单，它可以视作只是在普通版X5上附加了一个电机和电池，其他方面的结构基本不变。另一个好处是四驱特性与普通版X5保持一致，即依旧可以获得不错的运动性。但是缺点也很明显——没有革命性，没能真正体现出电机的驱动优势来。唐的四驱则是颠覆性的，与传统的四驱结构完全不一样。它根本没有所谓的传动轴。它的前轮由前电机（当然也可以发动机）驱动，后轮则有后电机驱动。这种四驱的最大好处，是可以实现四驱电控化——电机的响应速度很快，而且它可以完全、实时地按照电脑指令工作，而不像传统机械系统那样需要一个响应时间。如此一来，只要控制程序到位，它几乎可以做到动力分配的准理想化（真正的理想化是四轮四电机，比亚迪正在研发中）。与此同时，这种四驱还有传动效率高，结构布局简单合理等优势。它的缺点，则是颠覆了传统四驱的设计思路，需要从头开始设计和开发，对于研发者来说也极具挑战性。从目前唐的四驱表现来看，至少说明比亚迪已经算是攻关成功了。看本质：不同层面的混动技术其实从四驱的比对可以看出，两款车虽然都号称插电混动，但结构上是有本质区别的。X5 xDrive40e更像是在传统动力系统上改装而来，而唐则才算得上是真正意义上的颠覆性设计。而这其实也是两款车在技术上差异最本质的地方。这种本质差异体现在哪儿？可不仅仅是加速成绩不同、四驱效果不同这么简单，关键还有工作原理上的不同。唐和X5 xDrive40e都有纯电动驱动模式。此时唐是由两个电机同时驱动，实现全时四驱驱动的效果。驱动输出，则是电机直接到半轴，路程短效率高，无需变速。而且此时的性能，也相当于双电机的叠加，加速力不弱于绝大多数的大排量SUV。X5 xDrive40e的纯电动模式由一个电机通过传动系统释放动力，虽然也有四驱，但效率下降了，并且单电机性能有限，在纯电动的情况下只能获得“够用”的动力享受。在混动模式下差异就更明显了。关于这部分，车云菌在之前的文章中曾提出过，即在无电状况下混动系统要想获得高效的节油效果，必须要有双电机系统——此时一个负责驱动、一个负责发电，如此才能保证让发动机持续工作在最佳工况下。X5 xDrive40e与很多欧系插电混动车型无异，依旧是简单的单电机系统。这意味着这个电机要么只能驱动，要么只能发电，无法二者兼顾。唐的情况就不一样了。它的前电机在必要时可以转化为发电机，可以一边给后电机供电，一边给电池充电，实现真正的“混动工况”。小结：这场对比，很像一个身怀绝技但名不见经传的后生小辈，在挑战一个名声显赫衣着华丽但已经养尊处优的尊者——看起来似乎没有可比性，但其实落到某个具体核心的点，前者反而比后者更强。而之所以出现这种情况，与后生小辈的大胆、创新有关，同时也与后生小辈的灵活、无顾虑有关。比亚迪作为一个新能源的新兴品牌，在混动和电动技术方面的突破有目共睹。通过与X5 xDrive40e的对比也可以看出，唐单就混动技术来说，称其为全球领先都不过分。当然，还是那句话，这个结果仅针对混动技术而言，在其他方面，唐与X5 xDrive40e还是有差距的。这些方面，比亚迪、乃至所有自主品牌厂商，都还有很长的路要走。
相关标签：纠结中..途锐、X5、ML到底选哪个？
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本人开车已经5年多了，近期准备入手，身边的同事和朋友开、X5，ML的都有，几辆车我都开过，觉得都不错，起步操控方面感觉X5确实表现更好，过弯的时候感觉更稳一些，ML的表现挺平均的…越野没玩过，这里就不铝恕Ｅ笥押屯峦萍龅7嘴8舌的，各说各的好！！5月中旬开始，逛了一大圈4S店，Q7,，，大切等也都顺带手看了个遍，最后还是锁定在德系的2015款 3.0 舒适、 35i典雅及的2015款 ML 320三款车。本来对ML感觉最好，主要是真喜欢ML的外观，尤其是白色的，真心不错，呵呵，本人外貌协会，请各位车友谅解。。。但在车主朋友的推荐下去了趟进口4s店，真心纠结的事来了。。。4S的美女销售介绍说近期有新的优惠政策，非常给力，沟通了半个多小时，让了差不多16万（个人觉得还可以再侃侃价），而且还有进口汽车为量身打造的“半价贷”金融方案（4S店没白去），50%首付（裸车），12期0利率0月供，意味着我只要交30多万就可以提车走人，真心觉得这个政策很任性啊，哈哈，省下的一半资金正好周转一下，可以解决好多事情（YY中，现在的股市如果投进去，翻一翻，哈哈~当然风险还是有的，需要谨慎），相当于两年付清完全免息啊，有木有，看到这个政策，我真是心动了！！！！& &2015款 3.0 V6 舒适，8挡手自一体 & 官价79万& 　　2014款 典雅，8挡手自一体 　　官价82万ML 　　2015款 ML 320 ，7挡手自一体 　　官价81万说说我对三款车的看法。。，外观上来看，中规中矩的德系家族式设计风格，给人感觉更阳刚，我特别喜欢的前脸，个人审美的问题吧。内饰配色也还OK，稳重中蕴含时尚气息，特别喜欢的一点就是一句话“低调奢华有内涵”&X5，外观没什么好说的，始终没有什么大的变化，运动气息比较浓厚，虽然内饰配色单调一些，也还可以接受，作为级，操控我觉得是三款车中最好的，纠结的地方就是此车已经烂大街了…ML，不得不说外观吸引了我，线条比较硬朗，肌肉感很强，但唯一我不太喜欢的地方就是后车身的设计，觉得有些臃肿，哎！可能确实没有完美的车~，内饰配色再鲜活一些就好了。三款车在外观内饰方面的表现各有差异，空间方面因为都是，空间方面没什么好说的，都够用了，本人也不是很懂车，所以我选车一般就是看外在的东西，还是想具体了解一些专业的，综合评价等方面的知识，网上看了很多，越看越迷糊！的价格和金融政策，真的是太诱惑人了，让我纠结死了，本人不是富二代，毕竟是个大家伙，还是谨慎点好，不想买完之后后悔，3款车各位坛友帮忙分析分析，希望各位可以客观一点，别互相攻击，友好交流，最好从性价比、综合性能方面给点专业建议，万分感谢。&详情请询经销商：　　商家名称：山西大同华菱丰进口大众4S店　　商家地址：山西省大同市南环路西延段东侧庞大汽车园　　联系电话：400-897-3216
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文章有更新通知您！对比宝马X5还是选择了提17款平行进口宝马X5M
说起我的对比车型宝马x5，第一次是去看的中规车去4s店看车，应为我是90后去了没人接待，所有最后就直接走了，回去就开始了网上查找了，当我第一眼看到x5m那个时尚的造型，就爱上了他，下面我就来给大家介绍哈我的三了。
17款加版宝马X5M执着地在SUV上不断重复运动元素的表达，棱角分明的线条，宽大的保险杠给车头增加了不少厚重感。前格栅变化比较明显，更为细长，并与头灯融为一体。
新X5全系标配了氙气大灯，在这个级别也无可厚非。车身舒展的线条由车头开始延伸到车尾，尾部的设计变化也同样明显，线条应用的柔美又肩负力量感。
17款宝马X5M中控台给人优雅感觉的木质内饰和以及显示出运动感的铝制装饰条也提升了车辆的整体的档次。严格依据人类工程学打造的M方向盘，在一触之间让您感受BMW的高性能与独一无二，居高临下的视野传递的信息清晰无误，在这里，一切听从您的掌控。
宽敞的车内空间、恒时四轮驱动、越野路面上卓越的通过能力，动力输出绝对足够你在马路上撒野。
17款宝马X5M继承上一代的优秀外观，整车造型更加饱满，动感。多项娱乐设备和更加强劲的动力让宝马X5M版无愧为公路SUV的王者，感谢浏览
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无损安装，不影响质保，原厂配件
原厂品质，原装气囊，舒适手感，完美外观
今日搜狐热点宝马X5强悍的外观、出色的动力性能、显赫的品牌价值都很令人心动，但高定价让它注定只属于少数人。
X5M还真不太了解
其他答案（共2个回答）
版，相当于原厂改装版，和原厂车型一样提供保修，其所有车型升功率均大于100匹/升。
宝马X5M的是M4.4V8发动机，是双涡管双涡轮的发动机，性能非常好，值得购买。更多可见/bseries_35...
X5M所搭载的这台发动机准确的说应该叫做“双涡管双涡轮发动机”，也就是除了两个涡轮增压器之外，每个涡轮增压器还都具有双涡管技术。双涡轮是为了加快反应速度，提高发...
宝马X5有七座版的，X6没有的
就是前大灯（记得给好评哦，亲）
答: 4S店是一种以“四位一体”为核心的汽车特许经营模式，包括整车销售（Sale）、零配件（Sparepart）、售后服务（Service）、信息反馈（Survey）...
答: 汽车音响由于使用环境的特殊性，使其设计有别于家用音响。人们在日常使用汽车音响时，由于不熟悉它的特性，容易导致一些不必要的故障。
　　对于车载CD音响系统，最应注...
答: 1.4的报价可能是4-5W不等。。。。。。。。。。。
答: 绝对贵！
答: 我家就是千里马，总体性能不错，价格也还可以，就是隔音效果差些，油耗是6-7个百公里
什么是合金的活化性能 什么是合金的活化性能
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