为什么玲木利亚纳a6空调滤怠速时启动空调发动机速转忽高忽低

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2017-11-29 21:22 标签： 开空调发动机怠速抖动
利亚纳A 怠速居高不下的问题该如何解决？_百度知道
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利亚纳A 怠速居高不下的问题该如何解决？
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利亚纳是属于电子节气门控制技术，建议去维修店对基本怠速值进行设定，如果设定不成功，则将会造成此种故障。另外，希望能给您带来帮助您好，从维修案例和更换零部件来讲、点火正时等，如节气门电压、油门踏板信号：根据上述车辆故障现象，结合故障发生条件和维修部位，这种怠速值偏高故障，如果车型是自动挡配置时，在减速时发动机转速会缓慢降落的，不会随机恢复到基本怠速值。综上所述，建议您去维修店对上述维修建议进行检查，如果在怠速值匹配成功后，故障还再现时，则建议对发动机控制单元进行数据流分析。如果是手挡配置车型
采纳率：60%
拉线节气门的可以改装怠速系统使用节油半自动怠速马达来解决问题
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利亚纳怠速不稳解决方法-利亚纳车友关注
油清洗剂进行清洗的，并用少量机油润滑后再安装的 4、平常怠速为1200左右，前一阵为1600左右，现为800左右。这种变化好像与第一次遇到怠速抖动的情形一样，有什么关联吗？ 呵呵，问题很多，希望路过...
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K14B利亚纳维修手册
（电喷系统）
德尔福 MT22.1发动机管理系统
1. 系统介绍 1
1.1. 系统特点 1
1.2. 系统功能介绍 1
2 系统控制逻辑简介
2.1. 供油系统控制逻辑 3
2.2．点火控制逻辑 5
2.3.电子节流阀体功能限制模式 6
2.4.怠速控制逻辑 6
2.5.爆震控制逻辑 7
2.6 空调控制逻辑 8
2.7．碳罐电磁阀控制逻辑 8
2.8 三元催化器保护控制逻辑 9
2.9．风扇控制逻辑 9
3 系统零部件 1
3.1．发动机控制模块(ECM) 11
3.2．进气歧管压力/温度传感器 12
3.3．冷却液温度传感器 13
3.4．爆震传感器 14
3.5．氧传感器 15
3.6．无回油燃油分配器 15
3.7．喷油器 16
3.8．油压调节器 16
3.9．电子节气门体 16
3.10．碳罐电磁阀 17
4. 车载诊断系统（EOBD）
4.1. 车载诊断系统说明 17
4.2. 故障指示灯（MI）说明 18
4.3. 故障指示灯作用准则 18
4.4 故障码详解 18
4.5 故障码说明 21
5．日常使用及保养
5.1. 燃油及润滑油 29
5.2. 日常使用和保养 30
6. 维修工具 3
6.1. 常备维修工具 30
6.2. 发动机故障指示灯 30
6.3. 故障诊断仪 31
7. 典型故障及维修方法 3
7.1.维修注意事项 31
7.2.有故障码的故障诊断及排除方法 33
7.3．无故障码的故障诊断及排除方法 33
附件1：德尔福电喷系统的典型数据流
附件2：EOBD系统齿讯学习程序
1. 系统介绍
1.1. 系统特点
K14B利亚纳德尔福MT22.1发动机管理系统基于扭矩和电子节气门控制，其特征是电脑闭环控制、多点燃油顺序喷射、无分电器点火和三元催化器后处理。
系统主要功能包括：
- 发动机气体热力学空气流量及温度计算；
- 发动机扭矩输出控制模式；
- 整车主电源继电器控制；
- 闭环控制多点燃油顺序喷射；
-无回油供油方式的控制；
- 燃油油泵工作控制；
- ECM内置点火驱动模块，无分电器式点火；
- 点火模式
- 线性EGR控制(选用)；
- 爆震控制；
- 电子节气门控制控制；
- 即插即用式空调控制；
- 冷却液箱风扇控制；
- 碳罐电磁阀控制；
- 系统自诊断功能；
- 过电压保护；
- 即插即用式ECM防盗控制(防盗器需经德尔福认证)；
1.2. 系统功能介绍
1.2.1. 发动机气体热力学模型空气流量计算
ECM通过进气温度压力传感器对进入气缸的空气流量进行计算，并通过控制供油量，使空燃比符合各工况的要求。
1.2.2. 扭矩控制模式
系统根据油门踏板位置传感器，估算输出扭矩，对发动机的输出动力进行控制。
1.2.3. 曲轴位置基准及转速测量
系统根据信号判断曲轴位置及测量发动机转速，精确控制发动机点火及喷油正时。
1.2.4. 发动机各缸工作顺序判断
凸轮轴位置传感器与安装在凸轮轴上的齿轮共同工作，向ECM传递发动机一缸上止点的信息，ECM据此判定发动机各气缸的工作顺序。
1.2.5. 燃油控制
燃油控制主要有两种模式闭环燃油控制和开环燃油控制采用闭环燃油控制可以精确的控制发动机的空燃比从而有效的控制排放闭环控制优点是系统控制有能力消除系统及相关机械零部件因制造和使用磨损产生的差异，提高整车的综合一致性。开环燃油控制主要用于不适合使用闭环燃油控制的工况如发动机起动及氧传感器出故障时等等。
1.2. 点火角控制
点火控制顺序点火即各气缸按1-3-4-2的顺序分别点火顺序点火控制的必要条件是发动机已经判断出缸序，否则将工作在分组点火模式直到判断出缸序。
在怠速工况下，点火角会进行闭环控制以稳定控制转速。
1.2. 气量控制
气量的控制是发动机控制的重要内容，直接影响到发动机燃油的计算。系统的气量是根据根据各种温度，压力传感器和其他参数的信息,依照发动机气体热力学模型进行计算的。
1.2. 无回油燃油喷射系统
系统采用无回油多点顺序喷射，每个发动机循环通过主脉宽及修整脉宽实施精确供油，并具有闭环控制和自学习功能
1.2.9 点火能量控制
系统支持顺序点火；系统采用充磁即放逻辑，精确控制点火线圈充磁及放电时间。
1.2.1 爆震控制
当爆震传感器检测到有爆震发生时，系统会根据当前的工况，爆震强度等信息计算需要推迟的点火提前角，并推迟到相应的点火角度，从而避免或者减少爆震。爆震控制系统有如下特点：
系统对发动机各气缸独立进行点火正时的控制。
1.2.11 怠速控制系统
系统采用电子节气门，实现高精度怠速转速控制；
电气负载的补偿当有电气负载工作或者切断时由于发动机负载的突然增加或减少导致发动机转速可能产生一定的波动为此增加了
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利亚纳冷车怠速高热车正常，求解？
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你好你怠速多少【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
你好，正常的
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06款利亚纳a6两厢时不时怠速死火是什么原因
06款利亚纳a6两厢时不时怠速死火是什么原因
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你好，你的情况原因可能是节气门太脏了导致的怠速控制不良，检查一下节气门上面是不是积碳太多了，太脏了清洗一下就可以了，希望能够帮到您，祝您生活愉快！【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
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你好，建议你清洗节气门，自己怠速马达，【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
你好，检查油路，清洗节气门
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