&主题：终于发现手机导航的弊端(局限)了！
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云门光影 发表于
手机信号和WIFI也可以导航，但精度低很多。这是手机不如车载导航仪好用的原因之一。信号不好的时候，车载导航只能根据以前的速度等估算，手机会改用一个个精度很低的信号来确定，差别就显出来了。手机是：GPS＋手机信号（WIFI）＋陀螺仪 导航
车载机是： GPS+陀螺仪 导航
孰优孰劣，这还看不出来？
我经常在大型购物中心内用手机导航，手机指示我要找的那家店在哪里，车载的话，如果能搬下去的话，你试试？ 本帖最后由 土老鼠 于
13:42 编辑
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nullfull 发表于
想当然，就算有陀螺仪，谁给陀螺仪速度信号？你觉得在汽车上这算是个问题吗？
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云门光影 发表于
手机信号和WIFI也可以导航，但精度低很多。这是手机不如车载导航仪好用的原因之一。信号不好的时候，车载导航只能根据以前的速度等估算，手机会改用一个个精度很低的信号来确定，差别就显出来了。车机的速度可以来自车速表，上海的过黄浦江隧道在地底下有分岔道，缓行走走停停进去（基本算常态），只有车机能告诉你什么时候，走哪条岔道。
基站和wifi定位对于导航来说根本没用。
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nullfull 发表于
想当然，就算有陀螺仪，谁给陀螺仪速度信号？想当然，我把GPS信号屏蔽掉，A6把我带到另个城市还能找到门牌号。
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望远镜 发表于
车机的速度可以来自车速表，上海的过黄浦江隧道在地底下有分岔道，缓行走走停停进去（基本算常态），只有车机能告诉你什么时候，走哪条岔道。
基站和wifi定位对于导航来说根本没用。无卫星，飞行模式下，畅爽地在遂道内持续导航中 本帖最后由 杰仔 于
14:31 编辑
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杰仔 发表于
无卫星，飞行模式下，畅爽地在遂道内持续导航中
只是软件一本正经假装在导航，你故意走错路看他能不能发现。
iPhone5/5s iOS9.2 客户端编辑于： 15:43:14
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xinf-60d 发表于
按我的理解，百度的电子地图是网络下载的，所以需要有网络才行，但是地图是最新的，凯立德高德是自带地图，所以没有网络也可以，不过不是最新的要...你不会在wifi下载好离线地图再出去啊
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望远镜 发表于
只是软件一本正经假装在导航，你故意走错路看他能不能发现。不是第一天用了，这种方式，数数指头，没八年也有六年前的……
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望远镜 发表于
只是软件一本正经假装在导航，你故意走错路看他能不能发现。不是假装导航，而是机内有惯性导航组件，在卫星信号消失时间不太长，行驶距离不太远的情况下根据陀螺仪可以计算车辆位置
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inshadows 发表于
想当然，我把GPS信号屏蔽掉，A6把我带到另个城市还能找到门牌号。& && && && &&&如果你懂INS，就不会说这个话，你以为你是飞机是导弹，飞机和导弹也必须事前测量大地坐标点，否则你在哪都不知道如何导航，汽车能测吗？那么只有在地图上大概的指定，这类带惯导的导航仪离不开GPS的修正，本身汽车的惯导与飞机的惯导比就是一个玩具，你能有空气悬浮轴承？你能有激光陀螺？那个手机用的MEMS玩玩姿态还可以，导航漂移大了去。
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说的太对了，万一到关键地方没卫星信号就耽误事了，话说现在用百度导航经常出现丢失卫星的问题，高德倒很少，这个不是手机硬件决定的吗？怎么还跟用哪个软件有关系呢？
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yesswlqb 发表于
连续两次用百度地图导航（手机：华为荣耀7），在行驶过一段高架下面的路段后，百度地图上的车标不动了! 好象地图死掉的样子。而车载地图却一切正常。因为以前没有碰到此情况，而且两次都这样，同一个地方出问题，想了半天，才反应过来---- 原来是高架下面找不到卫星了！！
手机导航有时确实方便，但碰到周围障碍物，立马死翘翘！而车载导航的天线接收性能远比手机强，所以手机用不了的地方车载照样正常工作。
专业导航，还得靠车载。没用离线地图？
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yesswlqb 发表于
连续两次用百度地图导航（手机：华为荣耀7），在行驶过一段高架下面的路段后，百度地图上的车标不动了! 好象地图死掉的样子。而车载地图却一切正常。因为以前没有碰到此情况，而且两次都这样，同一个地方出问题，想了半天，才反应过来---- 原来是高架下面找不到卫星了！！
手机导航有时确实方便，但碰到周围障碍物，立马死翘翘！而车载导航的天线接收性能远比手机强，所以手机用不了的地方车载照样正常工作。
专业导航，还得靠车载。沃尔沃家的导航功能：
开车时候按下on call按钮，车子会自动接通语音小妹（人工的哦，24小时）
然后你告诉对方你要的地点
对方电脑搜索后和你确认周围道路名称或建筑，确保就是你要找的地方
你确认后，车载电脑会自动从系统中将坐标下载下来
点一下设置为目的地，就开始导航了。
另外，这套系统会实时刷新路况，并根据路况信息建议你重新规划路线，绕开拥堵区
我几次开车去魔都，都靠它的导航。
最神奇的是，就算你没带手机，它还是能工作的。也就是说，无论是语音还是下载坐标，都不跑你的话费或流量。
另外一个优势是，即使你在驾车途中，临时计划有变也不怕，因为换新的目的地，一切都靠语音完成，不需要分心查手机。
BBA家的新款车型没用过，不知道是否也有类似系统，知道的朋友可以补充一下。
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wayio 发表于
沃尔沃家的导航功能：
开车时候按下on call按钮，车子会自动接通语音小妹（人工的哦，24小时）
然后你告诉对方你要的地点
君越也有这种服务，北斗的，看不见导航图，第一年免费。
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wayio 发表于
沃尔沃家的导航功能：
开车时候按下on call按钮，车子会自动接通语音小妹（人工的哦，24小时）
然后你告诉对方你要的地点
对方电脑搜索后和你确认周围道路名称或建筑，确保就是你要找的地方
你确认后，车载电脑会自动从系统中将坐标下载下来
点一下设置为目的地，就开始导航了。
另外，这套系统会实时刷新路况，并根据路况信息建议你重新规划路线，绕开拥堵区
我几次开车去魔都，都靠它的导航。
最神奇的是，就算你没带手机，它还是能工作的。也就是说，无论是语音还是下载坐标，都不跑你的话费或流量。
另外一个优势是，即使你在驾车途中，临时计划有变也不怕，因为换新的目的地，一切都靠语音完成，不需要分心查手机。
BBA家的新款车型没用过，不知道是否也有类似系统，知道的朋友可以补充一下。
这种恶心玩意，通用已经用了N年了。
等于自愿在车上装个追踪器，然后你的消费习惯等等“大数据”自愿送给无数个商家分享。
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yesswlqb 发表于
连续两次用百度地图导航（手机：华为荣耀7），在行驶过一段高架下面的路段后，百度地图上的车标不动了! 好象地图死掉的样子。而车载地图却一切正常。因为以前没有碰到此情况，而且两次都这样，同一个地方出问题，想了半天，才反应过来---- 原来是高架下面找不到卫星了！！
手机导航有时确实方便，但碰到周围障碍物，立马死翘翘！而车载导航的天线接收性能远比手机强，所以手机用不了的地方车载照样正常工作。
专业导航，还得靠车载。你说的可能不是手机问题，可能只是安卓系统问题，我和身边这么多用户体验下来，安卓系统开导航确实比苹果系统的体验要差些，搜星慢点，有时候会延迟多点。而且就算你这手机导航问题成立，这也是其中一个小因素，并不能单凭一点就判定车载导航就比手机导航更好用啊
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闰土老师 发表于
这种恶心玩意，通用已经用了N年了。
等于自愿在车上装个追踪器，然后你的消费习惯等等“大数据”自愿送给无数个商家分享。追求便利性，自然要付出代价哈。
换句话说，手机开百度地图，不一样大数据在给百度分享么
而且，可以看看百度地图的权限，什么读取联系人，读取通话记录，读取短信，那真的是李彦宏把你剥了个精光在看。
安吉星不清楚，沃尔沃开通服务时只要求你一个邮箱账号和汽车VN号，连车主名字和车牌号它都不知道，这样的大数据，真想要，就拿去吧。
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yesswlqb 发表于
A-GPS精度再高，也仍然是基站定位，误差比GPS大了去了。A-GPS在于辅助导航，GPS还在搜星时候，A-GPS给到一个不太精确的坐标，GPS马上可以定位好，要不丢失信号后一直在思考在南半球还是北半球。。
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很早就说了手机导航精度不如车载，硬件性能决定的。
作为导航什么最重要？
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sorneed 发表于
很早就说了手机导航精度不如车载，硬件性能决定的。
作为导航什么最重要？信号强度不等于精度。另外，很早就说了，车机这词太大，有很垃圾的也有不垃圾的，跟手机机一样369等。说车机好的是没用过好手机，或者没见过差的车机。对于这一两前的导航车机，垃圾货太多了，稍好点手机卫星的定位能力与软件好用度都大超。
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nullfull 发表于
如果你懂INS，就不会说这个话，你以为你是飞机是导弹，飞机和导弹也必须事前测量大地坐标点，否则你在哪都不知道如何导航，汽车能测吗？那么只有在地图上大概的指定，这类带惯导的导航仪离不开GPS的修正，本身汽车的惯导与飞机的惯导比就是一个玩具，你能有空气悬浮轴承？你能有激光陀螺？那个手机用的MEMS玩玩姿态还可以，导航漂移大了去。吹你都吹不到点上。
那你告诉我A6L 2.4，在我GPS屏蔽后，显示卫星0情况下，如何在行驶至另个城市还能精确显示所在位置？
是GLONASS呀，还是北斗呀，抑或是车辆根据速度方向角分析的？
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inshadows 发表于
吹你都吹不到点上。
那你告诉我A6L 2.4，在我GPS屏蔽后，显示卫星0情况下，如何在行驶至另个城市还能精确显示所在位置？
...惯导系统必须靠外部数据确定初始坐标，你多屏蔽GPS一段时间再看看定位准不
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杰仔 发表于
信号强度不等于精度。另外，很早就说了，车机这词太大，有很垃圾的也有不垃圾的，跟手机机一样369等。说车机好的是没用过好手机，或者没见过差的车...华为荣耀7，是很旧的垃圾手机么？
城市里高架多的地方正是需要导航的时候，手机天线天生比车机差，就更容易错过路口。这不是手机软件新，cpu速度快能弥补的。
定位精度靠的是什么？是天线！
车载天线有电源，面积巨大（相比手机），定向朝天空，远离主机PCB板，信号当然好。
相比之下手机为了省电，天线是无源天线，为了省空间和重量，导致天线面积很小，为了各种手持姿势都能用必然是全向天线，为了空间必然贴合手机主板的干扰，怎可能精度比得上同时代的车载？
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jclark 发表于
惯导系统必须靠外部数据确定初始坐标，你多屏蔽GPS一段时间再看看定位准不
...他说的是开到另外一个城市，时间已经足够长了
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看六界风飘 发表于
没信号你还用个毛线……方圆几十公里只有乡村路和地图上根本没有路的地方，一个村子只有几个连手机都未必会用的老头老太太，信号你就完全不用指望了，彻底没有，手机装什么都是摆设，关键时刻还得看车机。手机的离线导航多去了
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huxley 发表于
他说的是开到另外一个城市，时间已经足够长了惯导可以永远工作下去的，只是随着距离增加精度不断下降，多屏蔽一段时间主要看精度下降程度，如果不下降可能不是单纯依靠惯导定位
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jclark 发表于
惯导可以永远工作下去的，只是随着距离增加精度不断下降，多屏蔽一段时间主要看精度下降程度，如果不下降可能不是单纯依靠惯导定位他说的是开到其他城市仍然保持了定位的精度，并没有说“单纯依靠惯导定位”
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sorneed 发表于
华为荣耀7，是很旧的垃圾手机么？
城市里高架多的地方正是需要导航的时候，手机天线天生比车机差，就更容易错过路口。这不是手机软件新，cpu速度快能弥补的。
定位精度靠的是什么？是天线！
车载天线有电源，面积巨大（相比手机），定向朝天空，远离主机PCB板，信号当然好。
相比之下手机为了省电，天线是无源天线，为了省空间和重量，导致天线面积很小，为了各种手持姿势都能用必然是全向天线，为了空间必然贴合手机主板的干扰，怎可能精度比得上同时代的车载？卫星数多也是关键。你以前或是现在的车机能绑定这么数量卫星来定位？要高精度是卫星数与软件运算量决定的。对于导航软件，需要多高精度才是精度高？你用什么来对比说车机精度高？你的车机包括了什么样的车机？都是高精度度好用的车机？还说用了多少年度航了，真没见过一坨屎一样的导航车机还是自己忽略了？
华为七好不好不知道，你先找到比我这个卫星数多的车机先。
清数据后设飞行模式下重启，无任何辅助定位信号，开高德秒定，稳定在18-21个卫星。
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杰仔 发表于
卫星数多也是关键。你以前或是现在的车机能绑定这么数量卫星来定位？要高精度是卫星数与软件运算量决定的。对于导航软件，需要多高精度才是精度高？你用什么来对比说车机精度高？你的车机包括了什么样的车机？都是高精度度好用的车机？还说用了多少年度航了，真没见过一坨屎一样的导航车机还是自己忽略了？
华为七好不好不知道，你先找到比我这个卫星数多的车机先。
清数据后设飞行模式下重启，无任何辅助定位信号，开高德秒定，稳定在18-21个卫星。在车载天线比手机天线性能强大得多的前提下，手机天线能找到更多的卫星？做梦吧！
至于拿18-21个卫星来吹牛B的，根本不懂GPS定位的常识。能看到多少个卫星那是虚的，能有多少个信号足够强的卫星准确定位才是有效的卫星。
再帖一次：
车载天线有电源，面积巨大（相比手机），定向朝天空，远离主机PCB板，信号当然好。
相比之下手机为了省电，天线是无源天线，为了省空间和重量，导致天线面积很小，为了各种手持姿势都能用必然是全向天线，为了空间必然贴合手机主板的干扰，怎可能精度比得上同时代的车载？
另外，汽车上的金属是会屏蔽GPS信号的，所以当车窗都用金属膜，GPS信号会透不进来。相比之下，手机导航的时候，通常位置是中控台，那里并不理想，看不到顶上的天空，而即便是山寨车载一体机，导航天线也可以很方便的丢在前挡玻璃下面，可以看到大半个天空。而原装车机的天线就更不用说了。
为什么手机在阴雨雾霾等天气，高架高楼下会定位漂移，卡住，乃至错过路口，同一台车的车机却良好运行，不是没有原因的。
多说无益，你自己去了解一些天线相关的基本常识，就不会说什么手机定位超过车机的大话了。
手机目前的优势是有实时路况，在定位精度上就不要和车机比了。不是一个档次。 本帖最后由 sorneed 于
17:29 编辑
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注册: 2002年10月
sorneed 发表于
在车载天线比手机天线性能强大得多的前提下，手机天线能找到更多的卫星？做梦吧！
至于拿18-21个卫星来吹牛B的，根本不懂GPS定位的常识。能看到多少个卫星那是虚的，能有多少个信号足够强的卫星准确定位才是有效的卫星。
再帖一次：
车载天线有电源，面积巨大（相比手机），定向朝天空，远离主机PCB板，信号当然好。
相比之下手机为了省电，天线是无源天线，为了省空间和重量，导致天线面积很小，为了各种手持姿势都能用必然是全向天线，为了空间必然贴合手机主板的干扰，怎可能精度比得上同时代的车载？
另外，汽车上的金属是会屏蔽GPS信号的，所以当车窗都用金属膜，GPS信号会透不进来。相比之下，手机导航的时候，通常位置是中控台，那里并不理想，看不到顶上的天空，而即便是山寨车载一体机，导航天线也可以很方便的丢在前挡玻璃下面，可以看到大半个天空。而原装车机的天线就更不用说了。
为什么手机在阴雨雾霾等天气，高架高楼下会定位漂移，卡住，乃至错过路口，同一台车的车机却良好运行，不是没有原因的。
多说无益，你自己去了解一些天线相关的基本常识，就不会说什么手机定位超过车机的大话了。
手机目前的优势是有实时路况，在定位精度上就不要和车 ...咦？如何手机信号不好，手机干扰大，为啥却能找到比车机还多的星星呢，哦，这一定软件做假，对吧？阴雨雾霾等天气，高架高楼下会定位漂移？我说了多少次了，为啥我就没遇见呢，除了在高楼林立下的中心区，偶有重新定位的现象，这个时候，我邻居车上的飞机导航一体机已经真的卡住了，这又是为什么呢？
别说这些技术了，再说也表现了知其然而不知其所以然。
天线大就好，没错 ，哪是建立在同样质量等级来比较。车机很多是垃圾级的电子产品，虽然外置天线（外置只能有源，这不是天线好的必然条件）。一个差的外置天线加一台很一般的车机，与一个稍好一点的手机，我选择一定是手机。当然你说车机好，是因为也有很好的车机，这不是&车机&两个字可以代表的。我就问你，有没有很差的导航车机，你只要回答我这个问题，其它都不用说了。
要说车机嘛，要不要来比一下哪个什么歌的车载导航一体机……，就不用贵手机了或者内置大型GPS的平板了，用我的几百块的华为4X比下如何？ 本帖最后由 杰仔 于
17:40 编辑
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[驾乘心得]
声望0 精华0帖子八豆12814 积分18258注册时间最后登录
电脑公司总经理
<em id="authorposton14-3-23 16:01
上午用高德手机导航，提示前方几公里处拥堵。开到了一看，还真是的。以前也有这种情况。导航咋知道，难道各地有人监测，然后报告给总台？
声望1 精华1帖子八豆6254 积分6877注册时间最后登录
电脑装机工
<em id="authorposton14-3-23 16:06
你用手机导航的吧
失业 送外卖
声望6 精华1帖子八豆10712 积分15520注册时间最后登录
电脑公司总经理
<em id="authorposton14-3-23 16:07
实时路况导航开启了，通过手机连的网，手机耗流量的
把你的名字写在烟上吸进肺里……留在离我心脏最近的地方……
声望0 精华0帖子八豆12814 积分18258注册时间最后登录
电脑公司总经理
<em id="authorposton14-3-23 17:37
楼上两位都没能给出答案。
声望6 精华1帖子八豆10275 积分13929注册时间最后登录
柜台小老板
<em id="authorposton14-3-23 17:38
声望4 精华4帖子八豆14245 积分38549注册时间最后登录
<em id="authorposton14-3-23 17:41
声望0 精华0帖子八豆9486 积分14851注册时间最后登录
柜台小老板
<em id="authorposton14-3-23 17:44
TMC-Traffic Message Channel
上海、北京电台开通了，南京没有吧，我车自带，但没法测试啊！！
声望0 精华0帖子八豆8196 积分11601注册时间最后登录
电脑公司部门经理
<em id="authorposton14-3-23 20:11
高德导航，每次我都堵在那里了提示我此段拥堵。
声望0 精华0帖子八豆2414 积分3829注册时间最后登录
卖盗版光盘的
<em id="authorposton14-3-23 20:21
根据所在路段的车辆车速反馈回去判断的
声望0 精华0帖子八豆9826 积分9954注册时间最后登录
电脑公司部门经理
<em id="authorposton14-3-24 04:57
声望0 精华0帖子八豆4735 积分4999注册时间最后登录
卖盗版光盘的
<em id="authorposton14-3-24 06:43
有一种方法是根据该路段出租车时速，也就是说出租车上装了反馈时速的设备。
声望5 精华0帖子八豆9504 积分11547注册时间最后登录
电脑公司部门经理
<em id="authorposton14-3-24 10:01
tmc南京已经有了。
声望1 精华1帖子八豆14065 积分18916注册时间最后登录
电脑公司总经理
<em id="authorposton14-3-24 10:08
春节时候去杭州，高德导航也有拥堵提示。
声望5 精华0帖子八豆11598 积分13668注册时间最后登录
柜台小老板
<em id="authorposton14-3-24 10:18
现代科技让生活更便利
声望5 精华0帖子八豆25699 积分28454注册时间最后登录
<em id="authorposton14-3-24 13:22
百度也有。
声望0 精华0帖子八豆3720 积分7242注册时间最后登录
头像被屏蔽
<em id="authorposton14-3-24 13:30
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
声望0 精华0帖子八豆3720 积分7242注册时间最后登录
头像被屏蔽
<em id="authorposton14-3-24 13:31
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
声望0 精华0帖子八豆3720 积分7242注册时间最后登录
头像被屏蔽
<em id="authorposton14-3-24 13:32
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
声望3 精华3帖子八豆11174 积分19850注册时间最后登录
电脑公司总经理
<em id="authorposton14-3-24 14:53
Newage 发表于
根据所在路段的车辆车速反馈回去判断的
手机地图--百度&&高德 之流 已经进化出来人工智能了，完全不需要交管局的摄像头 和 警察叔叔的报警电话啥的。
所有使用此地图的人，都是免费信息采集员。地图没打开，后台也可以不停地上传数据。
本来地图上没有路，走的人多了，就有路了。
统计分析每个地段的车辆 车速，拥堵程度自然出来了。
你把因果关系搞反了。。。
声望1 精华1帖子八豆6587 积分8189注册时间最后登录
电脑公司销售员
<em id="authorposton14-3-24 14:55
在杭州用TMC功能用了很久了
声望5 精华0帖子八豆8687 积分13260注册时间最后登录
柜台小老板
<em id="authorposton14-3-24 15:10
买的三方数据
声望0 精华0帖子八豆9998 积分14155注册时间最后登录
柜台小老板
<em id="authorposton14-3-24 20:03
徐前进 发表于
手机地图--百度&&高德 之流 已经进化出来人工智能了，完全不需要交管局的摄像头 和 警察叔叔的报 ...
我记得去年去青岛路过一施工路段，高德导航会问我你经过的路段还在不在施工，估计就是搜集信息的一个方式！
声望2 精华2帖子八豆12315 积分19275注册时间最后登录
电脑公司总经理
<em id="authorposton14-3-24 20:05
1、手机自身移动速度的上传，
2、移动基站可以测手机终端移动速度，
3、2者综合地图，就是拥堵路况了。
4、一般延迟15-20分钟左右，下午5点半看地图，没堵，实际上已经堵了。
5、tmc不靠谱。
声望0 精华0帖子八豆9070 积分11633注册时间最后登录
电脑公司部门经理
<em id="authorposton14-3-24 20:45
这段时间一直在考虑这个
１，从交通监控得到信息再人工修正，做一ＡＰＰ，及时播报．不知道给不给信号
２，主要道路自己安装监控，供电和网络成问题
３，司机反馈．
还是别人聪明，用手机定位．．
既然出来了，我就不考虑了
声望0 精华0帖子八豆4776 积分6467注册时间最后登录
电脑装机工
<em id="authorposton14-3-25 00:27
徐前进 发表于
手机地图--百度&&高德 之流 已经进化出来人工智能了，完全不需要交管局的摄像头 和 警察叔叔的报 ...
你手机不装地图 只要开了GPS 然后再安装了百度 阿里巴巴 搜狗这类公司的任何软件&&你手机就会上传你的地址信息
声望6 精华1帖子八豆9539 积分19914注册时间最后登录
电脑公司总经理
<em id="authorposton14-3-25 00:42
高德手机版也可以。。
罗兰映像 婚礼摄影服务& & QQ
声望5 精华0帖子八豆7546 积分9492注册时间最后登录
电脑公司部门经理
<em id="authorposton14-3-25 11:37
知道拥堵也没用，要么已经堵里面了，要么就是非去这个地方不可
雄关漫道真如铁,而今迈步从头越
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电脑装机工
<em id="authorposton14-3-25 14:26
总结一下是不是如下解释？？？：
1、在拥堵地段要大部分车都有同款导航软件或者都开同款手机导航才能判断道路是否拥堵？
2、万一这段路十分拥堵，但里面没有一个人用这个软件的，或者用的软件全部一样的情况下，是不是就意味着提示道路畅通？？？？
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Powered by手机导航类软件是怎么知道前方拥堵的？
内容来源：图说汽车
　　我们现在开车出门凡是不认识路线的，基本打开导航就能到达目的地，手机导航甚至可以利用步行模式制定路线，在车辆无法驶入某些区域的情况下引导我们到达目的地。可以说免费的导航类软件真的给了我们极大的便利，然而春节期间，导航类软件在联网状态下是怎么知道前方拥堵的呢？　　第一种，早期的实时导航信息大多数来自于交管部门提供的摄像头监视路面信息，但是因为接入和开放模式受限，第三方导航软件公司并不能完全实现实时化，这样就延伸除了第二种模式：和出租车甚至大货车公司合作，在他们的车上装载GPRS跟踪器，以便实时分析城市内道路的拥堵状况。这里更多的还是城市道路内的路况分析，而对于高速路段的拥堵分析，还是近些年发展出来的。　　当然一些专业化程度高的部门甚至军方使用的都是GPRS导航手机，这个大多数利用的是卫星制导，当然这些专业部门也不走一般路线，所以拥堵对于他们来讲并不是一个问题。　　随着互联网科技的发展，目前的导航类软件采用的大多数是客户端定位分析的手法，进行的大数据分析得出的前方是否拥堵。当然这些导航运营商也会和交警部门合作，接入最新信息来提供一些道路施工路线绕行的指导。综合来讲导航类软件是通过：与交通部门合作、采用自己客户端软件位置服务、以及同时间段使用导航软件的车辆信息来决定是否给出前方拥堵信息回馈的。　　位置服务，这个是GPRS定位的关键索取平台，就像是我们的用的支付宝微信里一些服务，譬如提供给我们周边餐饮信息啊，加油站啊，这都是通过我们打开了软件进行了卫星定位分析出来的，所以位置服务也同样是支撑导航的关键载体。　　更多汽车信息请关注图说汽车微信公众号：tsqiche008　　
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