电瓶充电器哪个牌子好按到什么位置是十二伏

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2017-12-06 10:46 标签： 汽车电瓶充电器
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求助12伏电瓶充电器制作图
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简单易懂不要求外观，自已使用
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一个整流桥一个变压器就可以
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15V变压器+3A全桥，变压器的功率依照电瓶容量来确定。
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找个12V变压器接个整流桥。整流桥正极接电瓶正极，负极接负极。
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15V变压器+3A全桥，变压器的功率依照电瓶容量来确定。
应当加个大功率电阻进行调节，不然充电初期电流会很大的啊！
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150瓦以上的变压器，次级输出不低于15伏。10安的整流桥。5安的保险管，接在次级。
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有成品的，比电动车充电器小一些。
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学习了楼上的分享
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用电动车充电器改一个，3…45V的可调电原
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Wuhan Qiji Technology Co., Ltd.武汉奇迹科技有限公司版权所有12伏电动车电瓶充电器正负极插错了，里面烧了，我传个图，看看那个电_百度知道
12伏电动车电瓶充电器正负极插错了，里面烧了，我传个图，看看那个电
12伏电动车电瓶充电器正负极插错了，里面烧了，我传个图，看看那个电子元件坏了，边上的小件是我拆下来的，在那个烧糊的地方
我有更好的答案
种小东西的修理价值不大。几十块钱的东西还不如重新买一个。你拆下来的电阻色环都烧没了，所以不好判断是几Ω的。极性接反这种情况往往还会烧坏整流二极管，三端稳压管等
我这个是充单块电池的，都使换好多年了，用来充单只电池的，，今天一不小心把正负极夹子加错了
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回答问题，赢新手礼包用19伏开关电源改制12伏汽车电瓶充电器
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【原】用19伏开关电源改制12伏汽车电瓶充电器
用19伏开关电源改制12伏汽车电瓶充电器
北方有车族，终有冬季气温过低，电瓶电量不足，带来车辆难启动的问题。更有启动方法不规范而造成电瓶电量耗尽无法启动汽车新手。解决的方式或是叫救援外接电瓶连电启动，或更换新电瓶。
新购车辆一般在三年之内少有这种情形发生。在使用年限内不及时更换电瓶，就容易出现上述情况，给出行带来极大的不便。
& 　　本人一台1.3排量的微面，用至今日已有12年。换过电瓶也有三年多光景，今年的颜色为淡绿色时，表明电量正常。）启动钥匙插入扭动两档，仪表上的各种显示灯只是微微一亮，细心观察并仔细听辩，连电喷咀加电的声音都没有了。
&　　&确认电瓶电量耗尽，卸下用表一量，显示电压为10.21V。
& 　　从朋友那借来一充电电源，一宿的时间，电瓶充足了电，用表一测，电压升至14.35V。重新装上，车辆启动自如，多冷的天也不怕了。
& 　　还回时，注意观察了这只充电电源，它是一只小巧的开关电源。想起自己也有一只开关电源，闲置无用，是不是也可以做汽车电瓶的充电电源呢？
& 　　通过网上查找及朋友指点，增加了这方面的理论知识，鼓足勇气，实践一下，自己动手，完成了利用开关电源改制汽车电瓶充电器。
& 　　下面就以图片的方式展示自己动手改制的全过程。
&&　　这是一只开关电源。输出直流电压为19V，额定电流3000mA(3.0A)。汽车电瓶充电电压一般为14-15V，充电电流为电瓶额定电流的十分之一。从汽车电瓶型号标值可以看到其电流为45A，由此计算出充电电流不能高于4.5A。从理论与实际经验上看，充电电流过大，会造成电瓶过热而有损电瓶，充电电流小一点，只是会增加充电时间，充电过程平滑缓和，有利于保护电瓶。上面选择的开关电源，输出电流正好满足，只是输出电压过高。改制就针对输出电压进行改造。这是打开开关电源内部的样子。可以看到做工还是不错的。拿出电路芯，翻过来看下面的线路板。&&加电后，用表测得输出电压的确为19V。虽不是名家名厂的开关电源，做工不错，输出电源也相当的稳定。&&沿着输出线路寻找到贴片电阻，用放大镜可以看到有两个标明4位数字的贴片电阻。找一棉签蘸水分别后轻触这两个电阻，查看表值的变化。记住升压电阻与降压电阻。我们将对那个降压电阻进行更换。棉签蘸水触碰贴片电阻，改变了电阻的阻值，输出电压也随之改变．确定输出所需电压所对应的电阻阻值，就要靠一个可变电阻接上电路，边调试边测量．&由于本人身边一时找不到标值为14.06kΩ的固定电阻，只好在废旧的电路板上，找到相近值的电阻，通过串联或是并联达到或接近上述阻值．我用13kΩ与2kΩ的两支电阻串接，试接电路中后，测得输出电压为15.8Ｖ，单用一支13kΩ的电阻接入，输出电压仅为12.22Ｖ．按说从理论上讲，这个电压输出可以为汽车电瓶充电，但当接入荷载后，需要充40多小时才能将电瓶电压充至11.98Ｖ．接到汽车上不是不可以用，但在冬季启动，仍会造成电量不足而影响使用．本人大胆用上述两个电阻串联使用，最终获得15.8Ｖ的输出电压用于为电瓶充电．&先把原贴片电阻点焊下来．如图所示．接入这组固定电阻后，实测得这个开关电源的输出电压为15.81Ｖ．为检测其实际应用效果，找来朋友车的电瓶作试验．其数据如下：　　1.充电前电瓶电压为11.88Ｖ，用上面改造的开关电源接入充电．刚&接入带负载测得线路电压为12.44Ｖ，三个小时后，电瓶内的液体开始出现微弱的水泡声响，实测电压为12.89Ｖ，充电电流为3.47Ａ．充电10个小时，电瓶内的液体水泡声变大，测得带负载电压为13.12Ｖ，充电电流为1.16Ａ．充电18个小时，水泡声加大，电瓶体开始变得微热，测得电压为13.47Ｖ，充电电流为0.88Ａ．此时撤下开关电源．测得电瓶空载电压为13.11伏．真的担心电瓶电压有点高，怕有损车辆其它电器．其实这样的担心是正常的．但当我把这个电瓶装到车上，接上两个电极卡扣后，再测得两个极住间的电压，稳定在12.68Ｖ．一档接着一档的扭动钥匙开关，仪表显示正常，电喷加电的嘶嘶声清晰入耳，最后拧动开关，车子启动．朋友的车辆启动前，开着收音机，开着暖风，车辆启动后发动机转数从开始的2600转缓缓降至1820转的时候，电瓶两端子间的电压一直在12.1Ｖ-12.4Ｖ间变化．&&&&2.第二个试验是一块电量极低的电瓶．电瓶电量显示窗里显示为白色，实测两电极间电压为10.76Ｖ．用我所改制的开关电源作为充电器接入，按第一个试验的时间测得充电过程电压值分别为：12.02Ｖ12.78Ｖ13.00Ｖ13.35Ｖ．当电压充至12.98Ｖ时，电瓶电量显示窗开始变绿．充电电流从开始的3.66Ａ很快就降至0.88Ａ．伸手摸一下电瓶，瓶体外壳刚刚有些微热，里面液体的水泡声轻缓平稳．接入车辆后，带负载电瓶两极间的电压为12.5Ｖ．效果非常满意．　当我把这个开关电源改造完毕，带着一丝丝的喜悦．悄悄与朋友们分享的时候，有人赞美，有人不屑．不屑的人讥言：电瓶不行了就换一个，谁有闲功夫给它充电．卸了装，装了卸的．太费劲，再说我连我的车电瓶放在哪都不知道．赞美的人马上声言：快拿来我用一下，前些天气温低，我打车(当然不是打的，是启动汽车)就感到电瓶电力不足，我先试用一下．　　实话说，这个开关电源改成电瓶充电器，真的用处不是很大．它终不如手机充电器与电动车充电器那样受人关注．完成这个小制作，仅仅是一个自我娱乐，自我休闲，自我证明的过程罢了．用心留下制作过程的照片，与用心写下这段文字同样也是休闲与玩趣的表现而已．只为记录与记忆，当然也是技艺......　　　(图/文/一人客栈/于2016年春节)&
TA的最新馆藏[转]&[转]&[转]&[转]&
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全部答案（共1个回答）
电机是什么电机？是发电机还是使用电机。达到输入额定电流电压，电机端就是标称值，如果过不是就需要万用表直接测了
　　充电电流宜在0.7-1.4A间(10小时率-5小时率)，电流过大电池发热较严重，对电池不利；电流过小充电时间较长。充电电压一般在15-17V间，但主要看充电...
充电流在6-12A(10小时率或5小时率)是比较合适的，不宜超过12A。
一般买的电瓶充电器上有电流表和电压表。
电流表上有1A-5A或1A-10A，1A-5A的电流表最大量程为5A，1A-10A的电流表最大量程为10A。电压表的量程...
铅酸电池的终止电压为10.50V,高于此数值可造成电池容量不足，低于此数值可造成极板损伤，这种损伤是不可逆的 .大多数免维护蓄电池在盖上设有一个孔形液体(温度补...
答: 当然为了宝宝的健康发育的话,自己还是要定期去门诊中心进行体检的话会更好的呀。才能够完全确保宝宝的健康的啦。
答: 找到了。可以吗
答: 该问题的关键在于：当b下滑时a由静止开始向右移动，这时b相对地面的速度就是两个分速度的合成，不再是沿弧的切向，所以弧面对b的支持力与b下滑的速度不垂直，因而每一...
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