汽车音响DSP是个啥怎么调整如何对比选择的分析
汽车音响DSP是个啥怎么调整如何对比选择的分析
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冷水750525原创 欢迎转载 拒绝抄袭现在无损安装的DSP小功放是个热门产品，特别是能电脑和手机调音的31段dsp，在汽车音响改装中广为使用那么DSP到底是个啥？今天冷水汽车就继续嘚吧嘚，用视频和图片简单说一下：先看个简单视频DSP这东西，产生之初，是给音响调音用的，比如我们最常见的迪厅里的DJ面前的调音台，就是那个功能digital signal processing 【计算机】数字信号处理 简写为DSP，DSP主要功能就是音质处理和调音用的，它能详细调整音质、层次、声场定位，功能超级强大。音质被调整处理后，DSP后边会跟上外加的功率放大设备（功放），来放大功率，再往后，匹配合适的喇叭扬声器。但是，随着汽车改装车友对方便性的要求，市面上的DSP就在自身集成了功率放大模块，把输出功率放大了，用高电平信号直接输出给喇叭，并且贴心的配备有专车专用的高电平接线，这也就是我们今天见到的通常的DSP无损改装小功放。DSP以其方便性和强大功能受到车友青睐。但是，专业的改装，一般都不会只用DSP来推动喇叭，DSP后面都是要配功放的。为什么？原因有这么几点。一、DSP的集成功放模块，受dsp体积限制，一般都是小功率功放模块，通常在35w的实际功率，虽然宣传DSP都标4*90w左右的功率标示。其实稍微有点音响和器材知识的人都明白，这是忽悠人的噱头而已。正规的厂家和商家是不会这么虚标的，比如一些大公司的产品,就实实在在的标35w功率。一个小体积的DSP，不可能有太大功率，因为空间不足，功率大了，线路散热、线路之间抗干扰的达标是实现不了的。二、有的高档DSP靠优秀的电路规划设计，实现了更大功率，提升到60w左右的实际功率，确实可以不错的推动一般的改装喇叭了，甚至设计了外接电源，可以推动无源低音炮。但是，又回到第一个话题，DSP的体积决定了，他即便提高了功率，也只能是D类功放模块，在高端改装玩家听起来，纯数字D类功放声音那种硬邦邦的数码味，是不受高端玩家喜爱的，所以，DSP后面 还是要加个传统ab类功放，出来的声音才会甜美有弹性，不那么生硬。三、市面上，往往都是低端的DSP在拼价格，只有高电平进出线（所谓专车专用无损安装线），而有低电平进出的RCA接口的主板比较少，因为采用有rca4进6出、6进6出、6进8出等甚至更多进出的成本会增加很多，选用了只有无损线 (高进高出)的DSP之后，以后你的扩展空间就被限制了，因为无法用RCA口接收或者输出无损信号（听糊涂了吗？这么说吧，所谓专车专用无损线是高电平线，信号有损失。而rca接口是无损信号出入，音质高保真，明白了吗？不明白看上面的视频）高端一些的dsp拥有更多的扩展插口所以说，小小建议一、要求不高的，可以选择DSP直推改装喇叭，因为市面上的DSP一般都比原车主机功率大二、尽量选择带有rca低电平接口的DSP，后期扩展功能强，不会因为升级就废弃DSP三、对于DSP的功率不要抱有过多幻想
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作者最新文章汽车音响有杂音怎么办 汽车音响怎么调音
来源：驾照网发布者：小编发布时间：
　　买到一个新车，车载产品也必不可少，比如汽车音响，汽车音响有杂音怎么办，汽车音响怎么调音?　　汽车音响有杂音怎么办　　1、识别　　首先应对系统的噪声进行识别,仔细聆听噪声类型,注意如下几点:是什么样的征兆?是哪类噪声?噪声是不是跟随整个系统都有?噪声是不是随音量大小改变而改变?噪声是从什么时候开始的?噪声是否随引擎和转速而变化?持续的时间有多长?　　2、隔离　　当你识别出噪声类型的时候,第二步是分析所出现故障的电路部分,并将它隔离.器材的问题相对来说比较容易解决,只要将器材拆除并检修它的功能是否出现问题再换上一台即可，在这里应特别注意，不要马上就将器材换上，因为如果出现了短路或反相等状况时，你可能会烧另一台器材。所以应先将有问题的器材的接口设备及环境仔细检查，然后再换机来试验。　　隔离的另一种办法是，直接跳过或断开这个器材或电路，再检查是否有杂声的出现。　　3、消除　　识别并分析出噪声后，接下来的步骤是消除噪声，噪声一般可以从三个方面来解决：车内环境，声学与电子。　　车内环境方面的噪声主要通过器材的摆放位置或连接方式来进行，车内环境影响到的噪声类型主要有杂波噪声窜入，电磁干扰，以及其它因车内环境引起的噪声。　　声学方面的问题主要是相位，散射，扰射以及负载等问题。电子方面的问题主要处理关于滤波，电源线，交流信号，接地以及其它汽车电了对影音系统的影响。电子方面的处理要求较高的基础知识，还有对示波器，信号发生器，失真度测试仪等仪器仪表有较高的认识。简单的便携式的收音机其是一个对于杂声辐射干扰问题处理较好的工具。　　汽车音响怎么调音　　1.对主持人的调音　　主持人多为小jie，其语音特性是清晰流畅，富于表情。她可以影响观众的情绪，因此要把她的音色调好。　　低语调型：轻声细语、感情细腻，可采取近距离拾音，话筒与口型很近，这样可增加亲切感，可拾取纤细、微弱的声调。其缺点是存在近讲效应，低频过强。　　具体处理手段：驾照网【】　　要衰减LF：在100Hz附近衰减6dB左右，最大可衰减到10dB。　　对于MID：在250Hz-2kHz提升3-6dB。250Hz-2kHz是语言的重要频段。　　对HF：6KHz以上频段衰减3-6dB，以减小高频噪声。　　主持人的话筒不要使用效果处理器进行混响(REV)和回声(ECHO)处理，否则会失去真实感和亲切感。　　2.对普通人的调音　　在歌厅里，有一些歌唱爱好者和业余歌手，也有一些人仅是娱乐消遗，他们多为自己演唱。其中有的人没有受过基本专业训练，缺乏演唱，甚至有噪音不好和不会使用话筒的人，其中，男声易出现喉音和沙哑，女声易出现气息噪音和声带噪声。　　3.对专业歌手的调音　　歌厅里常有专业歌手，被朋友邀请到歌厅里做客，有时唱上两曲为朋友和客人们助兴。专业歌手有响亮的歌喉，从发声、叹息、吐字、共鸣演唱基本功都具有一定的水平，而每人都具有一定的演唱风格。　　调音要求：　　要了解歌手的音色特点、网络流派，高、中、低泛音特性;　　要了解歌手的音域宽度和动态范围;　　要熟悉歌曲、歌词感情，调凌晨的基本手法要与歌曲的意境直辖市一致;　　要注意歌曲的风格和歌手的演唱情绪;　　话筒的档次要高：宽频响、小失真、大动态。　　演员站在歌坛上，利用歌坛声场，使其音色既有电声，也有自然声。所以，要求歌坛具有良好的声学特性。　　女声：女声在高频部分容易产生S音(嘶声);在7-10KHz衰减了3dB，可以消除S音。　　男声：男声音域比女声低一个8度音程，频率低一个倍频，在100Hz衰减了3dB左右，可以增加清晰度。
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汽车音响调试技巧
汽车音响调试技巧和步骤：步骤一：安装完以后，先检测整套系统 1、 检查线路连接（最重要是检查功放的正负极是否接反）2、 喇叭、功放等的牢固程度 步骤二：给电容充电 步骤三：设置分频点 根据扬声器的需要设置分频点。 不同扬声器具有不同的重放频率范围，根据这些特性来设置功放的分频点，如果主机有独立超低音信号输出，我们在低音功放选择全频信号就可以。 步骤四：增益的调节 1、 将主机和功放的增益调节到最小的位置。2、 设定好主机的新有功能（包括BAL、FAD、LOUND等）一般情况下都调零。 3、 用一张以人声为主的CD作试音碟。 4、 逐渐调高主机的音量直到听见失真，再往回调低音量直至听不到失真，主机的音量就固定在此位置。 5、 逐渐增加功放的增益，直到你所期望的音量，注意不要产生失真。 步骤五：检测喇叭的相位，包括试听低音的正反相效果，（如果音量在增大的过程中低音变弱，就可肯定低频反相了）。步骤六：汽车音响的功能基本调节 让顾客坐在驾驶座位上，将车门关紧 1、 选择适当的试音碟 来福的产品在音质上以清晰、层次感分明为优势，尤其适合重现大动态交响乐、流行歌曲（人声）、古典音乐等。在一套来福的汽车音响中我们很容易感受到中高频清晰的细节。如果在您安装的系统中有来福超重低音喇叭，那么您完全可以体会到什么叫有"Body"感的淳厚低音。厚实但决不拖泥带水。 注意：无论您采用什么样的试音碟，请不要将音量调得过大。2、 声场的定位 调节BAL、FAD选项，使顾客在车中能够体会到声场在车内前、后、左、右的定位，如果该机器具有S.P.S（车内聆听位置选择）功能，千万不要忘记给予演示。 3、 声音的处理 在声场定位功能演示后，我们可以进行各种声音处理操作，如BBE、SOUNDNESS、DSP声场模拟、环绕音效、L.P.S等。4、 调节高音的方向，利用高音的指向性特点来调节声音效果。 第二节 仪器调试 Audio Control 的SA-3055实时分析仪及音压计是IASCA（国际汽车音响挑战赛）和USAC（美国汽车音响挑战赛）认可的汽车音响比赛和调试专用。一些比较高级的专业店会有这种设备。 功能 1、 充电后，在电源环境工作的情况下正常工作4小时，无须电脑支持； 2、 可连接打印机，进行实时成绩打印；3、 单屏多功能显示； 4、 30秒最高声压测试功能； 主要作用：1、 声音系统的均化 2、 检查系统的反馈控制3、 音乐和声压检测 4、 声压比赛测试 音响安装的其它注意事项 ：1、 备胎的考虑 无论你的低音箱跟功放是怎样地摆放和安装，后备轮胎都应该而且一定要预留位置，因为后备轮胎是我们行车的一种保障，其重要性不言而喻。 2、 工具箱的设置 驾车者通常会备有一些常用的维修工具，通常也是放在尾箱里。尾箱里安装低音和功放后，要特别小心被行车途中移动的工具戳破或撞击，所有的工具都要妥善固定，有些车主在行李箱里根据工具的形状，用密度板做一个简单的固定模槽，即美观又实用，不失为一种好方法。 总之，经过精心设计施工的音响系统就像一件工艺品，可以带给您长久的享受，成为您最好的旅伴。
馆藏&14715
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喜欢该文的人也喜欢&主题：问:汽车CD的均衡器(EQ)怎么设置效果好？
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注册: 2001年11月
我主要听流行歌曲，音源就是MP3,AAC.
CD机上自带有多个预设EQ模式（Classical，JAZZ、POP、ROCK、Vocal），听了都不大满意。
你们是怎么调的？请教了！
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&浏览：6886&&回帖：23 &&
泡网分: 55.617
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注册: 2001年11月
原文由 h00001 在 16:14发表
没改过音响的，我都是低音不变或是降点，高音不变或加点，中音加点。
垃圾音响的低音很不舒服的。中音，就是听人声 最后，我还是在Vocal人声微调一下，似乎靠谱。
泡网分: 27.285
帖子: 3524
注册: 2004年04月
没改过音响的，我都是低音不变或是降点，高音不变或加点，中音加点。
垃圾音响的低音很不舒服的。中音，就是听人声
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注册: 2009年06月
我用的是SONY的CDX GT550，分六段音频调节，每段+-10挡，然后还有单独低音炮的+-10挡，具体看听什么音乐了，不过其实只要音响本身的素质好，就算不调效果也不错了~~~
泡网分: 236.708
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原文由 梦深蓝 在 14:09发表
没明白你说啥，音质？ fader就象balance,不同的b是凋节左右,f是调节前后
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原文由 Zippo 在 22:26发表
你的车没有后音箱/喇叭？那FADER就成了音质调节了 没明白你说啥，音质？
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原文由 梦深蓝 在 20:18发表
再问一下哎：
bass treble balance 分别是调低音，高音，左右平衡，这个我知道了。
就是fader衰减，不知道是什么用意，怎么调，查一下，据说是前后喇叭的平衡。
我的车门有一对喇叭，前面有一对高音仔。
这个怎么调？ 你的车没有后音箱/喇叭？那FADER就成了音质调节了
泡网分: 55.617
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原文由 filters 在 21:16发表
1 汽车音响系统
2 音源是MP3，AAC
研讨EQ模式
家里的音响，CD（16位，20位，24位），不同的EQ模式风格不同
艺术的东西，很难用哪个好哪个不好衡量，更谈不上哪个对哪个错 －－ 自己喜欢就好
BTW，“听了都不太满意”可能是你的音源本身就不好，也可能你的车载音响本身就不够好（相对于你的听觉要求）
在汽车里，没多高的要求，开着车也管不上仔细听。
别让我耳朵难受就行。
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原文由 dchung 在 21:41发表
fader是调节前后两组喇叭的平衡,前门喇叭+一对高音只算是前一组。 后门没喇叭，就不用调了。
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注册: 2001年11月
原文由 dchung 在 21:36发表
喇叭换了吗?通常换喇叭的效果比换机头明显。 我只换机头，一对高音仔。个人觉得这两件是最弱的，换了，效果还是很明显的。
206的前门喇叭虽不满意，留下也能凑合。
小钱办大事的思路。
泡网分: 41.667
帖子: 3652
注册: 2001年11月
原文由 梦深蓝 在 20:18发表
再问一下哎：
bass treble balance 分别是调低音，高音，左右平衡，这个我知道了。
就是fader衰减，不知道是什么用意，怎么调，查一下，据说是前后喇叭的平衡。
我的车门有一对喇叭，前面有一对高音仔。
这个怎么调？ fader是调节前后两组喇叭的平衡,前门喇叭+一对高音只算是前一组。
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帖子: 3652
注册: 2001年11月
原文由 梦深蓝 在 17:38发表
我换机头了，换成阿尔派。
不加点味精，实在听不下去。 喇叭换了吗?通常换喇叭的效果比换机头明显。
泡网分: 76.877
精华: 2帖子: 18818
注册: 2001年06月
原文由 梦深蓝 在 15:42发表
我主要听流行歌曲，音源就是MP3,AAC.
CD机上自带有多个预设EQ模式（Classical，JAZZ、POP、ROCK、Vocal），听了都不大满意。
你们是怎么调的？请教了！ 1 汽车音响系统
2 音源是MP3，AAC
研讨EQ模式
家里的音响，CD（16位，20位，24位），不同的EQ模式风格不同
艺术的东西，很难用哪个好哪个不好衡量，更谈不上哪个对哪个错 －－ 自己喜欢就好
BTW，“听了都不太满意”可能是你的音源本身就不好，也可能你的车载音响本身就不够好（相对于你的听觉要求）
泡网分: 55.617
精华: 4帖子: 9154
注册: 2001年11月
再问一下哎：
bass treble balance 分别是调低音，高音，左右平衡，这个我知道了。
就是fader衰减，不知道是什么用意，怎么调，查一下，据说是前后喇叭的平衡。
我的车门有一对喇叭，前面有一对高音仔。
这个怎么调？
泡网分: 55.617
精华: 4帖子: 9154
注册: 2001年11月
原文由 dchung 在 01:10发表
如果是206的原装机头,把响度补偿打开应该会好点。 我换机头了，换成阿尔派。
不加点味精，实在听不下去。
泡网分: 33.53
帖子: 5423
注册: 2004年02月
一般是自己觉得怎么好听就怎么调&&完全是个人喜好问题 没有统一的意见的
如果是要真实还原的话 就弄个手提电脑上车去测试 不过一般车来讲 只需把高音提升一下即可
泡网分: 236.708
主题: 2048
精华: 6帖子: 70880
注册: 2000年12月
原文由 梦深蓝 在 20:23发表
是不是因车的空间不同，这些参数没参考价值。
火鸡的参数真是的。 这真没有任何意义。听音乐是非常个人的事，就象下面说的等响度我就不喜欢了：过了头。
泡网分: 41.667
帖子: 3652
注册: 2001年11月
如果是206的原装机头,把响度补偿打开应该会好点。
注册: 2010年05月
原文由 梦深蓝 在 20:24发表
我的思路是中音不动，高低音听得舒服就行。
[梦深蓝 编辑于
泡网分: 40.03
帖子: 4477
注册: 2002年09月
车上要求效果好
有点缘木求鱼
泡网分: 55.617
精华: 4帖子: 9154
注册: 2001年11月
我的思路是中音不动，高低音听得舒服就行。
[梦深蓝 编辑于
泡网分: 55.617
精华: 4帖子: 9154
注册: 2001年11月
是不是因车的空间不同，这些参数没参考价值。
火鸡的参数真是的。
泡网分: 39.085
帖子: 5555
注册: 2005年06月
如果调节范围是正负10
中音0或者－1
这样听流行音乐感觉不错
[kevindee 编辑于
泡网分: 236.708
主题: 2048
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注册: 2000年12月
因碟不同而不同
我是高和低都略提一点点，+2左右
&版权所有：&&&&