测试冬季使用空调暖风是否需要开A/C（全文）
爱卡汽车网日报道　在上期的空调暖风测试中，我们分别由“空调内外循环模式下风速及温度是否有所区别”以及“新、旧滤芯会不会影响空调风速的大小”两个疑问展开，通过实车测试记录相关数据并且得出结论。而我们今天要做的测试也将通过同样方法进行，只是求解的疑问变成了“冬季使用空调暖风是否需要开A/C”。
在开始今天关于空调暖风A/C的测试前，我觉得有必要回顾一下上期文章中的网友评论。基于我们在“内外循环下温度区别”得到的“先内循环后外循环”结论，有许多网友也在评论中分享了他们的用车经验。其中大部分都是说空气质量差，日常驾车一直使用空调的内循环模式。只是这种方法虽然可以隔绝空气中的污染物进入车内，但车内并不新鲜的空气将变得越来越浑浊，人体吸入后同样会损害健康。
难道就没有折中的办法了吗？当然有。就比如说使用活性炭材质的空调滤芯就可以将过滤效果最大化，阻隔空气中更多的污染物进入车内，这样一来您就可以放心开启空调的外循环模式进行换气了。
下面我们言归正传，用测试来解答“冬季使用空调暖风是否需要开A/C”，首先我们先来介绍一下A/C按键。其实对于空调面板上的A/C按键各位车主恐怕并不陌生，A/C是英文air condition的缩写，译为空调。在汽车空调开启A/C功能后，空调压缩机处于工作状态，并且通过空调压缩机的运转产生制冷效果，在夏季的用车生活中发挥着重要作用。
而在冬季使用空调暖风的时候，如果您足够细心会这样的现象：当开启车辆（部分）自动空调的AUTO功能或者前风挡玻璃除雾功能时，A/C功能会被默认开启。这就不免让我们产生疑惑，难道空调A/C功能在汽车的暖风使用中可以发挥制热升温的作用？这个疑惑驱使着我们进行了下面的测试。
注：有些高档车型在空调风道内配有加热丝，以达到空调快速升温的效果，本次测试不包括此类空调系统，仅针对一般车型。
●空调暖风在开、关A/C下的温度差异
先来介绍一下我们本次测试采用的方法。我们将继续利用上期测试中使用过的风速、出风温度测量仪器对前排中央出风口进行出风温度的测试。而在本期测试中，我们新加入了红外测温仪测温项目，利用其测量平均温度的功能，将其放置在车内中央扶手上进行测温。以上两个测试项目均采用5分钟一记录，以15分钟为一个测试周期的方式进行测试。
而为了测试结果的客观准确，和上期测试一样，我们依然对诸多客观条件进行了统一：我们选择了两辆车身、内饰颜色均相同的车型，它们都配有相同的空调类型，并将空调均调整至同种出风模式及出风方向，而为了避免水温对空调暖风升温效果的影响，两车均处于冷车状态下开始测试……等等。
待条件统一后，我们的测试马上开始。
开、关A/C下前排中央出风口出风温度及风速对比
从测试15分钟得到温度值变化可以看出，当A/C功能处于开启状态下时，空调出风温度从初始的18.5℃提升到最终的25.4℃，此过程共提升了6.9℃。而在A/C功能处于关闭状态下时，出风温度竟然总共提升了11.9℃。 而反观出风风速的差异，A/C开启下的出风风速明显要低于关闭A/C时所测得的风速。
车辆暖风在开、关A/C模式下出风温度值（前排中央出风口）
出风初始温度
结合以上两点并根据专业技师的解读，我们确定这和两车空调滤芯的新旧程度有很大关系，再次证实了我们上期得出的“装有新空调滤芯的空调风速高于装有旧空调滤芯的空调风速”结论，同时也可以看出空调滤芯的新旧程度对空调出风温度也有很大影响。而A/C功能在开启状态下对于车辆空调暖风出风的特殊升温作用，我们并没有看到。
开、关A/C下车内平均温度对比
从测试得到的数值可以看到，A/C功能不论开或关，车厢内平均温度都在很平均的上升中，而且同一时间的差值并不大，由此可以看出A/C功能开启状态下对于车厢内温度的快速提升并没有作用。
车辆暖风在开、关A/C模式下车厢内平均温度值（中央扶手处）
车厢初始温度
综上所述，我们得出结论：车辆在使用空调暖风时，开启A/C功能，即开启空调压缩机时，不会对空调暖风温度有任何提升作用，不具有制热功能，也就是说冬季使用空调暖风不需要开A/C（此结论同样适用于手动空调）。而某些自动空调在AUTO模式或者前风挡玻璃除雾模式下自动开启的A/C功能仅仅是空调系统的默认程序。
●为什么汽车压缩机不能制热
在我们得出空调A/C不具有制热功能的结论后，特意找到4S店的专业技师进行了一番咨询，从他的讲解中也证实了我们此次测试得到结论的正确性。而对于汽车空调A/C为何不能制热，主要原因还是和空调压缩机的制热方式有关。
空调压缩机是利用其不同的运转方式来达到制冷或制暖的目的。也就是说相对制冷功能，此时必须使空调压缩机反向运转才能达到制热目的。而汽车空调压缩机是由发动机皮带带动运转的，大家都知道发动机运转方向是不可改变的，这也就导致空调压缩机不可能反向运转以达到制热目的。
另一方面，现在绝大多数汽车空调制冷系统使用的制冷剂是R134a， 属于单一型的制冷剂，只能制冷，不能制热。这与我们家用空调所使用的制冷剂R22有很大区别。
基于以上两点致使空调压缩机不能制热。而对于绝大多数的空调暖风来说，它是由暖风水箱（冷却液）散发的热量而来，把发动机在运转中产生的大量热量回收利用并散热到车厢内，从而达到空调制热的目的。
由此，我们在冬季使用空调暖风时应关闭A/C键，也就是将空调压缩机关闭。因为只要空调压缩机处于开启状态，皮带就会带动压缩机进行旋转，压缩机内的活塞会压缩制冷剂并带来很大阻力，增动机运转负荷导致油耗的增加。如果是使用暖风的时候，空调压缩机就处于无用功状态，并造成燃油的消耗，资源的浪费。
结语：对于汽车空调压缩机是否具有制热功能的讨论由来已久，今天我们通过测试得出了否定的结论，解开了这个在我们日常用车生活中不大不小的疑问。而在解决疑问的同时，也指导大家在开启空调暖风后要将A/C进行关闭，避免压缩机的无用功造成车辆油耗的增加。（庞龙）
本文来源：爱卡汽车网
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内循环是可以手动开关的。1，选择风俗，空调旋钮到红色，制热打开空调开关，MAX是最大的意思.AC是空调开关.默认空调开启状态调到最大状态（或者是车内外温差比较大的时候），自动开启内循环；其他情况下，一般不会自动开启内循环的。2
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自动空调怎么打开暖风呀[待解决]
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如题，我一开前车窗除雾，A/c就亮了，怎么弄呀
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关闭A/c调高温度就行了
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着车后按一下AUTO键就可以了，其他不用动。熄火前按一下OFF键，关闭空调即可。
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水温上来后，直接扭风速开关。出风口调到前档，&把A/C关了?&（亮灯表示打开了）温度调到19C以上就可以。&想要效果好点就要用内循环。&第一次可能会起雾！&稍等就好，&手码字
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那是因为水温没上来，空调认为你要进行前档除雾，就替你自动打开A/C开关进行除雾，有时候前档加热模式也会自动打开。如果水温上来了，A/C开关就不会打开了。水温没上来之前，用冷气除雾是最快的，这个设计是合理的。
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风量开关，即左侧按钮直接调大风量就打开热风，因为空调温度即使夏天也会在20度以上。AC灯即冷风如果亮起，按一下关掉就行。注意要开车十分钟之后再打开暖风，这时水箱温度够高才有效果。
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前档加热？
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就是前档风玻璃加热会自动打开
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瑞风S3更多相关问题& 大家都是怎么开启自动空调暖风和制冷空调的！1.6MT风尚
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大家都是怎么开启自动空调暖风和制冷空调的！1.6MT风尚
&我一般开启暖风都是按一下那个关闭空调的按钮来开启！那么制冷怎么开启啊！不过在关闭状态下我一摁那个大的AUTO键就成制冷A/C&ON了但是温度还是显示我开暖风调的温度21度请问大家是怎么回事啊！
引用原帖由阅读无限于&12:32:16发表&我一般开启暖风都是按一下那个关闭空调的按钮来开启！那么制冷怎么开启啊！不过在关闭状态下我一摁那个大的AUTO键就成制冷A/C&ON了但是温度还是显示我开暖风调的温度21度请问大家是怎么回事啊！启动空调电源后。如果A/C显示ON。你就直接按一下A/C让其达到OFF状态。然后直接调整左右两个按钮。把左右温区的温度调高就行了。
引用原帖由阅读无限于&12:32:16发表&我一般开启暖风都是按一下那个关闭空调的按钮来开启！那么制冷怎么开启啊！不过在关闭状态下我一摁那个大的AUTO键就成制冷A/C&ON了但是温度还是显示我开暖风调的温度21度请问大家是怎么回事啊！启动空调电源后。如果A/C显示ON。你就直接按一下A/C让其达到OFF状态。然后直接调整左右两个按钮。把左右温区的温度调高就行了。
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说做过的，做说过的……
引用原帖由云叔叔于&12:39:28发表启动空调电源后。如果A/C显示ON。你就直接按一下A/C让其达到OFF状态。然后直接调整左右两个按钮。把左右温区的温度调高就行了。正解
学习了。。。。
引用原帖由云叔叔于&12:39:28发表启动空调电源后。如果A/C显示ON。你就直接按一下A/C让其达到OFF状态。然后直接调整左右两个按钮。把左右温区的温度调高就行了。会长正解
补充一点百度的知识，共勉
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air conditioning是汽车空调的意思,所以带A/C的开关就是空调开关A/C是压缩机开关，也就是空调制冷开关，夏天用。A/C是空调的缩写，它的全称是air condition，理解为空气控制或空气调解，它通过空调压缩机的不同运转方式来达到制冷或制暖的目的，因此它有制冷和制暖的双重涵义。 但在汽车上，由于车载空调的制暖是通过发动机冷却水的热量和玻璃加热丝的热量来完成的，因此A/C就只有制冷一种涵义。在A/C模式下，由于车载空调压缩机始终处于工作状态，必然会造成油耗和发动机负担的增加。在使用暖风时，须将A/C开关关掉，以免在使用暖风时压缩机运转，造成在使用暖风时额外的费油现象
引用原帖由Ever2012于&11:33:54发表补充一点百度的知识，共勉－------------------------air&conditioning是汽车空调的意思,所以带A/C的开关就是空调开关A/C是压缩机开关，也就是空调制冷开关，夏天用。A/C是空调的缩写，它的全称是air&condition，理解为空气控制或空气调解，它通过空调压缩机的不同运转方式来达到制冷或制暖的目的，因此它有制冷和制暖的双重涵义。&但在汽车上，由于车载空调的制暖是通过发动机冷却水的热量和玻璃加热丝的热量来完成的，因此A/C就只有制冷一种涵义。在A/C模式下，由于车载空调压缩机始终处于工作状态，必然会造成油耗和发动机负担的增加。在使用暖风时，须将A/C开...学习了，谢谢！
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冬季汽车空调使用小技巧开了暖气车内还不热？启动发动机预热后再开空调(图)
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　　核心提示进入冬季后，气温持续下降，在寒冷的天气中，对于各位车主来说，开启空调的暖风功能变得必不可少。然而，与简单易用的空调冷风不同，使用暖风在部分车主看来不是效果不佳就是麻烦太多，而且还常常会令人感到口干舌燥、全身不舒服。那么，冬季汽车空调该如何使用才能既节能又安全？对此，大河报记者进行走访，并通过大河车友会官方微信“大河车友车会”与广大车友进行了互动。下面，我们将给大家介绍一系列关于汽车暖风的使用方法，使车主们在取暖之余将诸多不便一扫而光。
　　记者周星陈杰
　　安全闭窗开暖气，不宜超过一个小时
　　12月5日，大河报洛阳新闻AII07版以《车没熄火睡到第二天上午，这哥们儿醉得不轻》为题，报道了一男子醉酒后汽车整夜未熄火，并在车内熟睡。该事件中，男子在睡觉时将暖气打开，庆幸的是他将右后车窗留了一道5厘米宽的缝。
　　据央视财经频道《是真的吗》节目测验，停车后闭窗开暖气超一个小时，一氧化碳浓度可达7ppm（正常情况下一氧化碳的浓度小于10ppm）可导致人体一氧化碳中毒。
　　洛阳江淮鹏锐4S店售后技术总监谢海鹏告诉记者：“在封闭的环境下，发动机工作时会释放的废气，尤其是一氧化碳会充斥在车周围，慢慢地被暖气吸进车里。若是在户外顺风的情况下，风向从车头吹向车尾，就相对安全一些。
　　那么，开车开暖气有没有危险呢？洛阳宝琪比亚迪4S旗舰店售后技术经理李明辉说，车子开动时，车外空气保持流动，不会聚集过多的一氧化碳，而且开车时司机比较警觉，发现空气不好会马上开窗。“冬季寒冷，大多数车主都会将汽车车窗玻璃关得很严实，这样就容易导致空气流通不畅，时间一长就会导致车内人员出现头晕、头疼等症状。建议车主在开启暖风后，将车窗打开一道缝换气，保障行车安全。”
　　节能启动发动机预热后再开暖气
　　大河车友董先生刚刚购买了一辆标致308，他通过大河车友微信平台反映：现在天气太冷了，我只要一上车，就马上打开暖气。不过也不知是啥情况，虽然早早地打开暖气，但暖气的效果稍显不佳。
　　对于董先生反映的情况，记者采访了大河车友会的几位资深车友。
　　车友“爱车一族”驾龄已超15年，他表示车打火之后马上就打开暖气的做法不仅不能快速提升车内温度，反而会增加发动机负担，也会耽误发动机温度的正常提升。
　　车友“自驾老黄”说，冬季开空调的正确做法是：启动发动机预热，等水温表指针到80℃至90℃时，先打开暖风空调，同时把空气循环设置为外循环，让车内的冷空气排出车外，等待2~3分钟后，再将空气循环设置为内循环，车辆行驶10~15分钟后，空调才可能达到最佳效果。
　　健康暖气不宜直吹面部
　　大河车友会官方微信平台“大河车友车会”发出“谈谈你知道的冬季汽车暖气使用妙招”互动话题后，很多车友发来了消息。
　　车友“简单生活”：冬季热车，建议时间长一些，暖风的开启尽量在水温表达到90℃左右再开启。
　　车友“进无止境”：空调开启较强的热风时，出风口的温度可以高达35℃左右，切勿触碰出风口与堵塞出风口。
　　车友“光辉岁月”：冬季天气干燥，开启暖风后车内空气会更干燥，所以要尽量避免直吹面部，这样不仅容易让人的皮肤变得干燥，对于长途驾驶的人来说，时间长了还会让人犯困，给行车安全带来隐患。各位车友可以在车内使用车载加湿器保持湿度。如果想省事那就直接放一块湿毛巾，铺在仪表板上即可。
　　功能开暖风还可除雾
　　冬季下雨时，由于空气湿度高，车内外温差大，车内很容易产生雾气，除雾最好的方式就是利用暖风。
　　车友朱先生告诉记者，一些车辆可以按下车窗除雾按钮，冷风就会自动吹向挡风玻璃，这样也可以很快消除车窗上的雾气。但在比较潮湿的时候，不宜采取这种做法，否则，雾气刚除不久，还会出现。
　　其实，最常见的除雾方法就是将出风口调至前挡风玻璃位置，这时热风就会直接将玻璃上附着的雾气吹干。但这种暖风除雾的方法，没有像冷风除雾那么快，一般会持续1-2分钟，但不会让玻璃上反复起雾，而且随着玻璃温度的上升，玻璃上也不会出现雾气。
本文来源：大河网-大河报
责任编辑：王晓易_NE0011
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