苹果哪个可以做标记的地图软件件 从出发 只要标记一下 在终点拿出来看 地图会自动记住路线。这是哪个软件

腾讯已经敲定代理《绝地求生》,看看到时候会改成啥样。
菲尔·席勒是苹果的全球营销高级副总裁,他在过去的十五年中一直都是苹果的董事会成员...
年关将至,苹果照例发布了2017年度App Store最佳游戏和年度最佳应用,那么今年的中国...
苹果这次把他们正在做的项目都向外界公开了,这与他们向来的风格不太符合。
我只想知道这位用户是怎么异想天开会试出这个隐藏彩蛋,要是知道苹果一向都不做这种事...
苹果的啤酒狂欢节是一个专门面向公司内部员工推出的一个狂欢活动。
苹果在东南亚地区唯一的直接业务是其在新加坡的一家苹果零售店。
苹果为迎接假日购物季而在其在线商城中推出了更多的新配件。
网易野心勃勃做的一款国产 AVG 手游,一半令人惊艳,一半令人失望。
上周汤姆猫系列又推出了一块非常可爱的休闲游戏《汤姆猫水上乐园》,虽然看起来是感觉...
既然人工智能可以和我们聊天,那当然就可以用来练习外语。
《光荣使命》可以说是腾讯旗下第一款真正的大逃杀类手游,之前的预订超过了3000万人,...
主打颜色凸显功能,可将彩色照片转为黑白照,但可以让你选择保留其中的一种颜色。
腾讯CF手游《穿越火线:枪战王者》的资料片“荒野特训”已经上线,相比其他同类大逃杀...
这或许是篮球两极风格下的第三种思考
苹果为迎接假日购物季而在其在线商城中推出了更多的新配件。
看来一切都有商量,那么其他厂商该如何接招呢?
苹果公司今天在其日益增长的配件产品线中加入了一些新的配色选项。
如果苹果推出二代AirPods,你希望能改进哪些方面呢?
相关专利一直在更新,或许用不了多久我们就可以在iPhone上使用Apple Pencil了。
未来不仅AirPods不会缺货,其他苹果产品的产能也会改善不少。
苹果表示,我们需要等到 2018 年才能购买 AirPods 无线充电盒。
OtterBox 公司希望提供一些选择来提升用户对《星球大战》系列电影的热爱。
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Powered by Discuz!我可能看了一篇假的百度地图评测10 months ago赞赏9 人赞赏1506收藏分享举报文章被以下专栏收录独依栏,望川秋水是天涯推荐阅读{&debug&:false,&apiRoot&:&&,&paySDK&:&https:\u002F\\u002Fapi\u002Fjs&,&wechatConfigAPI&:&\u002Fapi\u002Fwechat\u002Fjssdkconfig&,&name&:&production&,&instance&:&column&,&tokens&:{&X-XSRF-TOKEN&:null,&X-UDID&:null,&Authorization&:&oauth c3cef7c66aa9e6a1e3160e20&}}{&database&:{&Post&:{&&:{&isPending&:false,&contributes&:[{&sourceColumn&:{&lastUpdated&:,&description&:&独依栏,望川秋水是天涯&,&permission&:&COLUMN_PRIVATE&,&memberId&:1710,&contributePermission&:&COLUMN_PUBLIC&,&translatedCommentPermission&:&all&,&canManage&:true,&intro&:&独依栏,望川秋水是天涯&,&urlToken&:&wangyue&,&id&:1803,&imagePath&:&f07fcd410&,&slug&:&wangyue&,&applyReason&:&&,&name&:&望月斋&,&title&:&望月斋&,&url&:&https:\u002F\\u002Fwangyue&,&commentPermission&:&COLUMN_ALL_CAN_COMMENT&,&canPost&:true,&created&:,&state&:&COLUMN_NORMAL&,&followers&:1082,&avatar&:{&id&:&f07fcd410&,&template&:&https:\u002F\\u002F{id}_{size}.jpg&},&activateAuthorRequested&:false,&following&:false,&imageUrl&:&https:\u002F\\u002Ff07fcd410_l.jpg&,&articlesCount&:109},&state&:&accepted&,&targetPost&:{&titleImage&:&https:\u002F\\u002Fv2-2d2bb663bebab3_r.jpg&,&lastUpdated&:,&imagePath&:&v2-2d2bb663bebab3.jpg&,&permission&:&ARTICLE_PUBLIC&,&topics&:[,995],&summary&:&最近,在网上看到一篇评测文章《\u003Ca 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\u003Cbr\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cfigure\u003E\u003Cnoscript\u003E\u003Cimg src=\&https:\u002F\\u002Fv2-c86d6b4cdbfe1b3da02d23b_b.jpg\& data-rawwidth=\&865\& data-rawheight=\&1298\& class=\&origin_image zh-lightbox-thumb\& width=\&865\& data-original=\&https:\u002F\\u002Fv2-c86d6b4cdbfe1b3da02d23b_r.jpg\&\u003E\u003C\u002Fnoscript\u003E\u003Cimg src=\&data:image\u002Fsvg+utf8,&svg%20xmlns='http:\u002F\u002Fwww.w3.org\u002FFsvg'%20width='865'%20height='1298'&&\u002Fsvg&\& data-rawwidth=\&865\& data-rawheight=\&1298\& class=\&origin_image zh-lightbox-thumb lazy\& width=\&865\& data-original=\&https:\u002F\\u002Fv2-c86d6b4cdbfe1b3da02d23b_r.jpg\& data-actualsrc=\&https:\u002F\\u002Fv2-c86d6b4cdbfe1b3da02d23b_b.jpg\&\u003E\u003C\u002Ffigure\u003E\u003Cp\u003E刚好春节期间我自驾回家往返3000多公里,顺带对比了一下百度地图和高德地图的导航功能,发现和文章中说的有些出入,细看之下,这篇文章果然有“bug”。\u003C\u002Fp\u003E\u003Ch2\u003E疑点一:半个小时后,还在原地\u003C\u002Fh2\u003E\u003Cp\u003E文章配图显示,10:52 的时候,距离10:21出发已经过去了半个小时,但百度地图显示还剩余 74 公里,12:40到达;高德地图显示剩余 67 公里,预计1小时50分钟后到达,也就是 12:42。(\u003Ca href=\&http:\u002F\\u002F?target=http%3A\u002F\\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F\u002F1004.jpg\& class=\& wrap external\& target=\&_blank\& rel=\&nofollow noreferrer\&\u003E点击这里看大图\u003Ci class=\&icon-external\&\u003E\u003C\u002Fi\u003E\u003C\u002Fa\u003E)\u003C\u002Fp\u003E\u003Cfigure\u003E\u003Cnoscript\u003E\u003Cimg src=\&https:\u002F\\u002Fv2-8bf297f3b20_b.jpg\& data-rawwidth=\&865\& data-rawheight=\&1298\& class=\&origin_image zh-lightbox-thumb\& width=\&865\& data-original=\&https:\u002F\\u002Fv2-8bf297f3b20_r.jpg\&\u003E\u003C\u002Fnoscript\u003E\u003Cimg src=\&data:image\u002Fsvg+utf8,&svg%20xmlns='http:\u002F\u002Fwww.w3.org\u002FFsvg'%20width='865'%20height='1298'&&\u002Fsvg&\& data-rawwidth=\&865\& data-rawheight=\&1298\& class=\&origin_image zh-lightbox-thumb lazy\& width=\&865\& data-original=\&https:\u002F\\u002Fv2-8bf297f3b20_r.jpg\& data-actualsrc=\&https:\u002F\\u002Fv2-8bf297f3b20_b.jpg\&\u003E\u003C\u002Ffigure\u003E\u003Cp\u003E文中还提供了 10:56 的图,也能作为证据。此时,百度预计剩余 71 公里,12:43到达;高德地图剩余 63.7 公里,1小时46分钟后到达,也就说12:42。(\u003Ca href=\&http:\u002F\\u002F?target=http%3A\u002F\\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F\u002F1007.jpg\& class=\& wrap external\& target=\&_blank\& rel=\&nofollow noreferrer\&\u003E点击这里查看大图\u003Ci class=\&icon-external\&\u003E\u003C\u002Fi\u003E\u003C\u002Fa\u003E)\u003Cbr\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E\u003Cb\u003E那么问题来了:\u003C\u002Fb\u003E10:21出发的时候,百度预计全程 73.6公里(约等于74公里)。过了半个多小时到10:52 的时候,还是剩余74公里。高德预计66.5公里的路(约等于67公里),开了半小时,还是剩余67公里。\u003Cbr\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E半个小时,一路畅通的路况下(两个地图都显示是绿色),汽车却纹丝不动。请问怎么做到的?\u003C\u002Fp\u003E\u003Ch2\u003E疑点二:12:23还在路上,到达时间却是更早的\n12:09\u003C\u002Fh2\u003E\u003Cp\u003E接着看文章配图,车机显示时间 12:23。地图上显示,GPS的位置在廊坊“广阳道”右转,正要进入“新华路”的路口。查地图可知,此时距离终点还有2公里的路。但最终完成全程的到达时间,百度是11:51,高德是12:09,不管哪辆车都对不上啊。(\u003Ca href=\&http:\u002F\\u002F?target=http%3A\u002F\\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F\u002F1010.jpg\& class=\& wrap external\& target=\&_blank\& rel=\&nofollow noreferrer\&\u003E点击这里查看大图\u003Ci class=\&icon-external\&\u003E\u003C\u002Fi\u003E\u003C\u002Fa\u003E)\u003C\u002Fp\u003E\u003Cfigure\u003E\u003Cnoscript\u003E\u003Cimg src=\&https:\u002F\\u002Fv2-a6273227eed142b42e033f_b.jpg\& data-rawwidth=\&865\& data-rawheight=\&1297\& class=\&origin_image zh-lightbox-thumb\& width=\&865\& data-original=\&https:\u002F\\u002Fv2-a6273227eed142b42e033f_r.jpg\&\u003E\u003C\u002Fnoscript\u003E\u003Cimg src=\&data:image\u002Fsvg+utf8,&svg%20xmlns='http:\u002F\u002Fwww.w3.org\u002FFsvg'%20width='865'%20height='1297'&&\u002Fsvg&\& data-rawwidth=\&865\& data-rawheight=\&1297\& class=\&origin_image zh-lightbox-thumb lazy\& width=\&865\& data-original=\&https:\u002F\\u002Fv2-a6273227eed142b42e033f_r.jpg\& data-actualsrc=\&https:\u002F\\u002Fv2-a6273227eed142b42e033f_b.jpg\&\u003E\u003C\u002Ffigure\u003E\u003Cp\u003E那么问题来了:12:23 的时候车还在路上,还没到终点,到了终点时间变成 12:09和11:51。时间居然倒转了,扭曲了,这是怎么做到的?\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E更蹊跷的是,到终点的时候,手机和车机上的时间居然都被P掉了(\u003Ca href=\&http:\u002F\\u002F?target=http%3A\u002F\\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F\u002F1009-1.jpg\& class=\& wrap external\& target=\&_blank\& rel=\&nofollow noreferrer\&\u003E点击这里看大图\u003Ci class=\&icon-external\&\u003E\u003C\u002Fi\u003E\u003C\u002Fa\u003E)这是为啥?\u003C\u002Fp\u003E\u003Ch2\u003E疑点三:预计12:40到达,11:51就到了?\u003C\u002Fh2\u003E\u003Cp\u003E再回看一下评测文章的评测结果图片。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cfigure\u003E\u003Cnoscript\u003E\u003Cimg src=\&https:\u002F\\u002Fv2-d47d4266e26bfe5a82f8bbc_b.jpg\& data-rawwidth=\&865\& data-rawheight=\&1298\& class=\&origin_image zh-lightbox-thumb\& width=\&865\& data-original=\&https:\u002F\\u002Fv2-d47d4266e26bfe5a82f8bbc_r.jpg\&\u003E\u003C\u002Fnoscript\u003E\u003Cimg src=\&data:image\u002Fsvg+utf8,&svg%20xmlns='http:\u002F\u002Fwww.w3.org\u002FFsvg'%20width='865'%20height='1298'&&\u002Fsvg&\& data-rawwidth=\&865\& data-rawheight=\&1298\& class=\&origin_image zh-lightbox-thumb lazy\& width=\&865\& data-original=\&https:\u002F\\u002Fv2-d47d4266e26bfe5a82f8bbc_r.jpg\& data-actualsrc=\&https:\u002F\\u002Fv2-d47d4266e26bfe5a82f8bbc_b.jpg\&\u003E\u003C\u002Ffigure\u003E\u003Cp\u003E那么问题来了:时间上看,百度地图中途预测是 12:40 左右到,结果11:51就到了,显示比预计快17分钟。从11:51到12:40,这是快了 49 分钟啊,怎么会变成17分钟。这里的数据显然是被PS过了。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E从距离上看,百度地图在10:52的时候,也就是出发半个小时后之后,预计剩余 74 公里。但最终全程只有69公里。这是怎么做到的?\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E再来看高德地图,这边显示“准点到达,和高小德预计的时间相同哦”。从中途的10:52和10:56两次手机屏幕的显示(参见疑点一的图片),可以得知,高德预计的到达时间是 12:40左右,倒推1小时48分钟的用时,正好是10:52。这就解释了为什么10:52 的时候还在原地……\u003C\u002Fp\u003E\u003Ch2\u003E总结:百度地图掌握了“P图大法”\u003C\u002Fh2\u003E\u003Cp\u003E我们再看一遍,这篇评测文章是如何产生的:\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003El
开始\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E10:21 两辆车同时出发的,总共 70 公里左右的路。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003El
途中\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E10:52 的时候,过去了30多分钟,其中一辆车还在北四环几乎原地不动,剩余还是70公里。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003El
途中\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E12:23 的时候,距离终点还有 2 公里的路。评测结果却显示十几分钟前的12:09已经到终点了。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003El
最后\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E到达终点的时候,原文手机屏幕和车机屏幕上的时间都被P掉了。百度地图成功通过“P图大法”达到了不可告人的目的,也侮辱了用户的智商。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E但是,写这篇文章的朋友明显PS技术不到位,只把首尾的图 P 成了想要的样子,但是中途的图却没有把手机和车机上的时间全都P掉,再者,中途的路线也应该打上马赛克啊……\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E导航是一件极其严谨且耗时耗力的事,与其把功夫花在PS上面,不如多修正几处错误,增加一些实用功能,再不济,多花点儿钱把林志玲抢过去做个语音包也好啊。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E\u003Ci\u003E注:为了保留“\u003C\u002Fi\u003E\u003Ci\u003E犯罪现场”\u003C\u002Fi\u003E\u003Ci\u003E,原文的所有原始高清配图(分辨率 C\u002Fi\u003E\u003Ci\u003E×C\u002Fi\u003E\u003Ci\u003E),均已经保存到本地。如发现原文篡改证据,可随时公布。\u003C\u002Fi\u003E\u003C\u002Fp\u003E&,&updated&:new Date(&T02:19:01.000Z&),&canComment&:false,&commentPermission&:&anyone&,&commentCount&:255,&collapsedCount&:2,&likeCount&:1506,&state&:&published&,&isLiked&:false,&slug&:&&,&lastestTipjarors&:[{&isFollowed&:false,&name&:&Yingnan Sun&,&headline&:&PhD student&,&avatarUrl&:&https:\u002F\\u002Fab5ea9d8bdd6fd37454bf3_s.jpg&,&isFollowing&:false,&type&:&people&,&slug&:&kevin-sun-41&,&bio&:&Wireless 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src=\&http:\u002F\\u002Fv2-cbcad3d45_b.jpg\& data-rawwidth=\&600\& data-rawheight=\&800\& class=\&origin_image zh-lightbox-thumb\& width=\&600\& data-original=\&http:\u002F\\u002Fv2-cbcad3d45_r.jpg\&\u003E\u003C\u002Ffigure\u003E\u003Cbr\u003E\u003Cbr\u003E\u003Cp\u003E一方面是出行需求的暴增,另一方面是司机和车辆的锐减,打车不难才是怪事了。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cbr\u003E\u003Cp\u003E\u003Cstrong\u003E再来说说产品逻辑的问题\u003Cbr\u003E\u003C\u002Fstrong\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cbr\u003E\u003Cp\u003E这位“前Uber中国早期员工”认为,Uber的规则设置得非常简单,乘客不能选司机也不能加价,司机也不不知道单子的细节,几乎没有可以留给个人操作的空间。而滴滴以及其他国内打车APP的规则就给了用户很多操作的空间。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cbr\u003E\u003Cp\u003E由此,她得出结论认为,滴滴和Uber这两个APP的差异,仿佛就是中美两个社会的缩影,一个是中国式过马路,一个是美国式过马路;一个是中医,一个是西医。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cbr\u003E\u003Cp\u003E听上去似乎很有道理,可事实呢?\u003C\u002Fp\u003E\u003Cbr\u003E\u003Cp\u003E在专车快车方面,滴滴和Uber 在功能设计上都是采用系统派单,唯一不同的是出租车,滴滴是允许出租车司机高峰时增加调度费的。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cbr\u003E\u003Cfigure\u003E\u003Cimg src=\&http:\u002F\\u002Fv2-6c545ce61b37c3e36fceaf4a86e53690_b.jpg\& data-rawwidth=\&600\& data-rawheight=\&1067\& class=\&origin_image zh-lightbox-thumb\& width=\&600\& data-original=\&http:\u002F\\u002Fv2-6c545ce61b37c3e36fceaf4a86e53690_r.jpg\&\u003E\u003C\u002Ffigure\u003E\u003Cbr\u003E\u003Cp\u003E为什么这样设计?\u003C\u002Fp\u003E\u003Cbr\u003E\u003Cp\u003E我们知道,由于受到牌照的管控,出租车运力本就是严重地供不应求,采用抢单模式只是为了吸引出租车司机提供网约服务而已。即便如此,多数出租车师傅的主要订单来源还是来自扬招,滴滴只不过是一个补充罢了。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cbr\u003E\u003Cp\u003E\u003Cstrong\u003E司机生态和商业模式的本质不同,才是差异的核心,而不是什么中美产品经理文化不同。\u003C\u002Fstrong\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cbr\u003E\u003Cp\u003E按照“首席发言者”的话来说,你从Uber加州找个产品经理来中国做出租车,他也没法用强势派单+系统定价搞定这一切。脱离实际谈逻辑,并且上升到中美两国过马路方式不同和中西医之争,这不是不接地气,而是不懂装懂了。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cbr\u003E\u003Cp\u003E当然,对滴滴的质疑也不全是坏事,某种程度上讲,这说明人们对滴滴的认可,以及对它在解决出行效率上的期望。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cbr\u003E\u003Cp\u003E在解释清楚的同时,滴滴要想法设法提升用户体验,毕竟,科技的发展永不止步,作为想打造全球最大出行平台的滴滴,在用科技解决最出行问题上的探索,也不能有丝毫懈怠。\u003C\u002Fp\u003E&,&state&:&published&,&sourceUrl&:&&,&pageCommentsCount&:0,&canComment&:false,&snapshotUrl&:&&,&slug&:,&publishedTime&:&T09:08:43+08:00&,&url&:&\u002Fp\u002F&,&title&:&打车难、打车贵,这事能怨得着滴滴?&,&summary&:&每年的春运都是热门话题,有意思的是,今年滴滴成了“背锅侠”。 在众多吐槽和愤怼滴滴的文章中,有两种言论最具代表性。 一个是某企业管理平台的《致滴滴》文,吐槽滴滴扰乱市场秩序,导致叫车昂贵和困难,顺便怀念了一把滴滴出现之前的上海出租车有多美好…&,&reviewingCommentsCount&:0,&meta&:{&previous&:null,&next&:null},&commentPermission&:&anyone&,&commentsCount&:4,&likesCount&:6},&next&:{&isTitleImageFullScreen&:false,&rating&:&none&,&titleImage&:&https:\u002F\\u002F50\u002Fv2-d29c1274ed_xl.jpg&,&links&:{&comments&:&\u002Fapi\u002Fposts\u002F2Fcomments&},&topics&:[{&url&:&https:\u002F\\u002Ftopic\u002F&,&id&:&&,&name&:&付费阅读&},{&url&:&https:\u002F\\u002Ftopic\u002F&,&id&:&&,&name&:&微信公众帐号&},{&url&:&https:\u002F\\u002Ftopic\u002F&,&id&:&&,&name&:&付费服务&}],&adminClosedComment&:false,&href&:&\u002Fapi\u002Fposts\u002F&,&excerptTitle&:&&,&author&:{&bio&:&微信公众号 wangyueblogging&,&isFollowing&:false,&hash&:&5df9b6a3d022cf9fc6f36&,&uid&:40,&isOrg&:false,&slug&:&wangyue&,&isFollowed&:false,&description&:&自由撰稿人、自媒体人。&,&name&:&望月&,&profileUrl&:&https:\u002F\\u002Fpeople\u002Fwangyue&,&avatar&:{&id&:&37f0ed517&,&template&:&https:\u002F\\u002F{id}_{size}.jpg&},&isOrgWhiteList&:false,&isBanned&:false},&column&:{&slug&:&wangyue&,&name&:&望月斋&},&content&:&\u003Cp\u003E马化腾与keso在朋友圈的一段对话透露出一个明确的信号——微信公众号正在做“付费订阅”的测试,而且正在加快进度。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cfigure\u003E\u003Cimg src=\&http:\u002F\\u002Fv2-95c933debe9f026860aaef92b94ebe30_b.jpg\& data-rawwidth=\&644\& data-rawheight=\&269\& class=\&origin_image zh-lightbox-thumb\& width=\&644\& data-original=\&http:\u002F\\u002Fv2-95c933debe9f026860aaef92b94ebe30_r.jpg\&\u003E\u003C\u002Ffigure\u003E\u003Cp\u003E这并不算什么新闻,早在去年8月份的时候,微信公众号”三节课“就曾爆光过微信在做“付费订阅”的消息。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cfigure\u003E\u003Cimg src=\&http:\u002F\\u002Fv2-c2c5ad3a418f911e71bf818bf69c69db_b.png\& data-rawwidth=\&472\& data-rawheight=\&319\& class=\&origin_image zh-lightbox-thumb\& width=\&472\& data-original=\&http:\u002F\\u002Fv2-c2c5ad3a418f911e71bf818bf69c69db_r.png\&\u003E\u003C\u002Ffigure\u003E\u003Cfigure\u003E\u003Cimg src=\&http:\u002F\\u002Fv2-2eb438b49aebc5d422acb837fbcc84b4_b.png\& data-rawwidth=\&398\& data-rawheight=\&474\& class=\&content_image\& width=\&398\&\u003E\u003C\u002Ffigure\u003E\u003Cp\u003E更早之前,貌似微信还测试了“付费阅读”功能,和包月或者包年的订阅不同,“付费阅读”是免费阅读200字以内的内容,然后付费阅读全文,付费额度大概在0到200元之间。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cfigure\u003E\u003Cimg src=\&http:\u002F\\u002Fv2-3a3cb740ab9_b.png\& data-rawwidth=\&590\& data-rawheight=\&510\& class=\&origin_image zh-lightbox-thumb\& width=\&590\& data-original=\&http:\u002F\\u002Fv2-3a3cb740ab9_r.png\&\u003E\u003C\u002Ffigure\u003E\u003Cp\u003E也就是说,微信酝酿付费阅读这件事已久,但在反复论证方式,从目前掌握的信息来看,是要从最初的付费阅读单篇文章的方式,转为付费订阅专栏的方式。\u003Cbr\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E无论如何,微信付费订阅真的快要来了,听到这个消息,有的哀叹文章都看不起了,有人欣喜内容红利时代终于到来了,然而,我想说的是,你可能只是想多了。\u003Cbr\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Ch2\u003E关于付费订阅,你真的想多了\u003C\u002Fh2\u003E\u003Cp\u003E罗辑思维旗下的“得到”APP付费订阅栏目中一共有18个专栏,但却产生了将近1.4亿的付费,最多的李笑来个人就有12万多的订阅用户,按每个199元\u002F年来算,每年将有2400多万的收入,真是羡煞旁人。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cfigure\u003E\u003Cimg src=\&http:\u002F\\u002Fv2-15a4c93fbdb06a50b4e4644_b.jpg\& data-rawwidth=\&750\& data-rawheight=\&658\& class=\&origin_image zh-lightbox-thumb\& width=\&750\& data-original=\&http:\u002F\\u002Fv2-15a4c93fbdb06a50b4e4644_r.jpg\&\u003E\u003C\u002Ffigure\u003E\u003Cp\u003E这一方面是作者本身的影响力,另一方面是罗辑思维的运营能力,在去中心化的微信公众平台,试问又有多少人能撑起付费订阅的门面呢?\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E还记得微信赞赏功能刚刚出来的时候,多少人急着吼着要内测邀请名额,想享受这波“内容付费红利”,仿佛有了赞赏就有了财务自由,但现在有多少人像我一样,为文章还没有赞满三排而焦虑呢?\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E相比于赞赏这种阅读后随意付费,包月甚至包年性质的“付费订阅”对创作者有着更高的要求,举个简单的例子,你看到一篇文章脉络惊奇,把你逗乐了,可能一高兴就赞赏了个十元八元的,但若要你花个199元订阅一年,可能你就得反复斟酌了,要对文章一贯的质量、是否及时更新、是否有营养甚至对创作者本身进行一番综合衡量才能下定决心。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E更何况,许多微信公众号做的是流量生意,要靠阅读量来接广告或者产生点击广告收入,还有一些做的是话题生意,这些号估计对于付费订阅都不会有什么兴趣。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E所以,“付费订阅”只会是一个比较小众的功能,甚至比赞赏功能的使用范围还要窄得多,既然如此,为什么马化腾这么重视,要亲自过问和督促呢?\u003C\u002Fp\u003E\u003Ch2\u003E为什么马化腾如此重视“付费订阅”\u003C\u002Fh2\u003E\u003Cp\u003E在互联网上有一个说法,大意是1%的人在生产内容,10%的人参与互动,80%的人只是单纯的阅读。我推测,微信公众号上也有类似的比例,那就是1%的号在生产内容,10%的号在“编辑”内容,而剩下的将近80%的号只是对文字的拼凑和抄袭。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E“付费订阅”的受众,只是那1%中的一小部分而已。但是,这一小部分内容创作者的影响和作用却是巨大的。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E知乎之所以能够在众多问答社区中脱颖而出,一个很重要的原因就是靠第一批高质量种子用户贡献的优质内容,即便现在,可能也是10%的用户贡献者90%以上的高质量内容。所以,知乎会用“优秀回答者”这样的标示来进行精神回馈,用知乎Live、付费转载这样的功能来实现物质回馈,目的就是留住优质内容创作者。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cfigure\u003E\u003Cimg src=\&http:\u002F\\u002Fv2-8af7c768855aeb59ad327fbc3b298aed_b.png\& data-rawwidth=\&1000\& data-rawheight=\&600\& class=\&origin_image zh-lightbox-thumb\& width=\&1000\& data-original=\&http:\u002F\\u002Fv2-8af7c768855aeb59ad327fbc3b298aed_r.png\&\u003E\u003C\u002Ffigure\u003E\u003Cp\u003E微信公众号这个平台依然是大多数内容创作者的主阵地,但已经面临许多冲击。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E今日头条、UC订阅号、一点资讯、百度百家、网易号等自媒体平台都在花重金抢人,有的是把广告收益全额给作者,比如一点资讯和百度百家,有的是直接“保养”,比如今日头条的“千人万元计划”,有的是重金奖励,比如UC拿出10亿基金来搞“量子计划”,按照现在每个月给1000多个获奖作者每人奖励一万元的进度来看,可以搞差不多10年。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E“得到”和“36氪”的付费专栏是另一种方式的“抢人”,虽然抢走的人不算多,但个个都是重量级的,不但会带走读者,而且影响及其深远。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E这些奖励计划和付费专栏大多要求作者在平台首发甚至独家,如果放任发展,微信可能失去很多先发优势和优质内容。现在已经有不少人吐槽微信朋友圈看不下去了,想象一下,如果优质内容进一步流失,充斥着广告、鸡汤、营销文和垃圾信息的朋友圈会让人有多反感,这样不但会影响微信公众平台,甚至可能影响到整个微信的体验。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E这样一来,马化腾敦促微信公众号付费订阅功能尽快出炉就在情理之中了。\u003C\u002Fp\u003E\u003Ch2\u003E微信付费订阅会对其他付费订阅产品造成冲击吗\u003C\u002Fh2\u003E\u003Cp\u003E我觉得,会有一定的冲击,但不严重。\u003Cbr\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E微信公众平台是去中心化的,预计对于付费订阅这个功能,也不可能采取什么手段去运营,和“得到”以及“36氪”专栏这样的专人运营显然不能相提并论。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E小马宋在接受i黑马采访时爆料称:\u003C\u002Fp\u003E\u003Cblockquote\u003E\u003Cp\u003E得到是深度参与内容制作过程,每一个订阅作者都配了一个专门的编辑对接,而这个编辑是什么样的人呢?就是原来《新周刊》、《新京报》、《经济观察报》、央视等等这种媒体的资深编辑。\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fblockquote\u003E\u003Cp\u003E除此之外,“得到”还会用两三个月时间来修改打磨内容产品,还要组织订阅者聚会、研讨、组建学习小组、参与建议、线下聚会啥的。这种阵容和做法,显然不是一般公司所能匹敌的,微信更不可能做这样的事。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E当然,微信也有自己的优势,比如在价格设置上更为灵活自由,可能会有订阅一个月、一个季度和半年一年等时段选择,以及让创作者自己去尝试更多可能等,总之,付费订阅会是现在微信付费体系的一个有益补充,对创作者而言是一个更多的选择,但并不会对“得到”和“36氪”等付费专栏构成毁灭性打击,更不是取代关系。\u003C\u002Fp\u003E\u003Ch2\u003E除了付费订阅,内容付费还有更多选择\u003C\u002Fh2\u003E\u003Cp\u003E付费订阅只是内容付费的一种选择,对于内容创作者来说,还有很多方式可以尝试。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E\u003Cb\u003E比如付费音频。\u003C\u002Fb\u003E魏武挥老师提到,喜马拉雅做的付费音频就已经小有成就,整个平台上付费订阅源虽未过万,但在去年123知识狂欢节创下了数千万流水的记录,让喜马拉雅决心今年继续发力付费音频订阅,之前是邀请制,现在是申请制,任何对付费音频感兴趣的都可以注册申请,当然,要经过较为严格的审核,以及提交类似于课程的提纲。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E\u003Cb\u003E再比如付费问答。\u003C\u002Fb\u003E虽然现在分答的热度已过,但分答、值乎、大弓,包括今日头条的问答都还在继续运转,大弓在情人节时推出的“小礼”还小小火了一把,而头条问答也会对优秀回答者进行奖励,深耕的话依然会有不错的效果。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E还有付费社群。拥有不少忠实读者的人先后建立了付费社群,比如李笑来收七千,王东烽收980,池建强收1024,李笑来老师的“共同成长”以及“七年就是一辈子”两个群更是为其带来了两百多万的收益。相比于微信群,大辉推崇的“小密圈”功能更为完备,不但可以分享交流,而且可以在应用内实现赞赏、问答、付费问答等功能。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E总的来说,即将到来的微信付费订阅,只是这个日渐成熟的内容付费时代中的一环,这并不意味着其他产品的终结,更不意味着免费时代的终结,只不过,在内容付费、知识电商、知识付费等领域,将会有更多的参与者,也会有更多地玩法出现,这对内容创作者和阅读者来说,其实都是一件好事。\u003Cbr\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E最后,小广告一下,我也用小密圈开通了付费读者群,99元陪你聊上一年,前100名半价优惠中。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E\u003Ca href=\&http:\u002F\\u002F?target=https%3A\u002F\\u002Fmweb\u002Fviews\u002Fjoingroup\u002Fjoin_group.html%3Fgroup_id%3D%26secret%3Dxjwgx50g7u3p02n29ulv4mg4e05u3t8z%26extra%3D142c44e5b04bbbc23cefd55f62fbe838f85a58b8a11\& class=\& external\& target=\&_blank\& rel=\&nofollow noreferrer\&\u003E\u003Cspan class=\&invisible\&\u003Ehttps:\u002F\u002F\u003C\u002Fspan\u003E\u003Cspan class=\&visible\&\\u002Fmweb\u002F\u003C\u002Fspan\u003E\u003Cspan class=\&invisible\&\u003Eviews\u002Fjoingroup\u002Fjoin_group.html?group_id=&secret=xjwgx50g7u3p02n29ulv4mg4e05u3t8z&extra=142c44e5b04bbbc23cefd55f62fbe838f85a58b8a11\u003C\u002Fspan\u003E\u003Cspan class=\&ellipsis\&\u003E\u003C\u002Fspan\u003E\u003Ci class=\&icon-external\&\u003E\u003C\u002Fi\u003E\u003C\u002Fa\u003E (二维码自动识别)\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E以上。\u003C\u002Fp\u003E&,&state&:&published&,&sourceUrl&:&&,&pageCommentsCount&:0,&canComment&:false,&snapshotUrl&:&&,&slug&:,&publishedTime&:&T18:37:25+08:00&,&url&:&\u002Fp\u002F&,&title&:&马化腾为什么要敦促微信付费订阅快点到来&,&summary&:&马化腾与keso在朋友圈的一段对话透露出一个明确的信号——微信公众号正在做“付费订阅”的测试,而且正在加快进度。这并不算什么新闻,早在去年8月份的时候,微信公众号”三节课“就曾爆光过微信在做“付费订阅”的消息。更早之前,貌似微信还测试了“付费…&,&reviewingCommentsCount&:0,&meta&:{&previous&:null,&next&:null},&commentPermission&:&anyone&,&commentsCount&:0,&likesCount&:6}},&annotationDetail&:null,&commentsCount&:255,&likesCount&:1506,&FULLINFO&:true}},&User&:{&wangyue&:{&isFollowed&:false,&name&:&望月&,&headline&:&自由撰稿人、自媒体人。&,&avatarUrl&:&https:\u002F\\u002F37f0ed517_s.jpg&,&isFollowing&:false,&type&:&people&,&slug&:&wangyue&,&bio&:&微信公众号 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